Tour de Mallorca. 29 april til 6 maj 2011

Transkript

1 Tour de Mallorca 29 april til 6 maj 2011 En træningstur man ikke vil hjem fra. Deltagere: Claus og Bjørn fra SAS, samt Niels og Poul fra Dragør motions cykel klub (DMCK). Fredag 29 april udrejse. Referent: Claus. Som aftalt mødtes vi i lufthavnen ved den runde trappe som dog ikke er rund mere, men vi fandt hinanden til den aftalte tid kl. 13. Vi havde en fin flyvetur og landede næsten på tid i PMI. Jeg gik hen for at hente vores bestilte bil en Citroen Berlingo, de andre hentede vores kufferter, det tog lidt tid inden vi fik bilen, den var rimelig ny den havde kørt 511 KM. Vi kørte direkte til Bicycle Holidays i Alcudia hvor vi havde bestilt cykler vi var der Kl de lukkede Kl så vi fik ikke vores cykler. Derfra kørte vi til hotel Bellevue Club og fik vores lejlighed, det var en fin lejlighed med 2 store soveværelser, fint bad, pænt køkken og en pæn stor stue, stor altan med en rigtig fin udsigt. Vi fik handlet vand og en enkelt flaske Veterano, så vi havde lidt blandevand til chokolademælk. Så var klokken ved at blive så mange at vi måtte gå over at spise uden at få en drinks først, nå men heldigvis var der jo vin og øl til maden. Efter aftensmaden var vi rundt og besøge de forskellige barer og underholdning på hotellet, så i seng så vi kunne blive klar til den første dag på cykel.

2 Lørdag 30 april. Referent: Bjørn. Kl. 08:00 var vi i Restauranten for at få morgenmad, og allerede der startede den første krise, der manglede jordbær i Niels jordbær marmelade, gode råd var nu dyre, men der var kun at arbejde for en løsning til næste dag. Traditionen tro så startede vi hjemmefra præcis kl Der var ikke engang kørt 100 mtr. før farten var oppe på de 60 km/t, vi var nemlig på vej til Cykelmanden for at leje cykler i vores Citroen Berlingo. Efter at vi havde fået udleveret cyklerne så kørte vi lige rundt om hjørnet hvor de blev skilt ad og puttet ind i vores bil, derfra kørte vi i bil til byen Petra hvor dagens etape startede. I Petra fik vi hurtigt samlet cyklerne og det gik nu syd på, dagens etape skulle være en flad etape, det skyldes at Spanierne havde planlagt at vaske bjergene denne lørdag. Vi nåede byen Felanixt og netop som vi havde kørt ud af den hørte vi udrykning og en masse larm bag os, Claus råbte vi skulle tage afkørslen til højre, hvilket vi gjorde men udryknings horn og larmen fulgte efter os, netop som vi holdt ind til siden blev vi overhalet af larmen som viste sig at være en stor kortege Scooter. Vi kørte ikke lang tid før vi måtte ned på den lille klinge foran, for selv om tour leder Claus havde fortalt det var en flad etape så havde han også en lille overraskelse i ærmet, den eneste bjergtop som er på øst Mallorca den skulle vi op på. Puha den var sej, toppen lå i 509 mtr højde så det tog lidt mere end 10 min at komme derop, da vi endelig nåede derop så var Scooterne allerede parkeret der og det var et flot syn med ca. 100 Vespa er samlet et sted.

3 Det var lidt koldt på toppen så vi kørte hurtigt ned igen, og derfra gik det ud til kysten og byen Porto Colom hvor dagens frokost ventede. Efter at have nydt en Boccadillos Atun og en dejlig kold fadøl så var det op på jernhesten igen, vi måtte samme vej ud af byen som vi var kommet ind, og derfra ind mod midten af Mallorca til byen Porreres, og derfra Via Montuiri tilbage til Petra, i alt fik vi kørt 98 km og da det jo var en flad etape så blev det kun til 556 højde meter. Søndag 1 maj, Dronning etapen. Referent: Bjørn. Det var med bange anelser vi gik i Restauranten for at få morgenmad, for vi havde jo et hængeparti fra dagen før. Heldigvis så fandt vi nogle brikker jordbær marmelade hvorpå der stod med ekstra jordbær, Niels blev glad og dermed var turens værste krise overstået. Citronen bringer os godt og sikkert til Universitetet ved Palma hvor dagens tur starter. Vi får hurtigt cyklerne ud og samlet og så skal de lige finjusteres inden vi kan køre. Poul ser om Claus gør det rigtigt

4 Allerede efter få km begynder en svag stigning og den fortsætter helt til Esporles, ligesom vi kører ud af Esporles mod Valdemossa, så begynder dagens første kategori (kat) 1 stigning. Vi bliver hurtigt splittet, Niels i front, derefter kører Claus og poul sammen imens jeg er stoppet for at tage lidt overtøj af, ligesom jeg kommer i gang igen så kommer der en større gruppe og i front af denne gruppe kører en sød yngre dame, jeg hænger på som lanterne og efterhånden som de forskellige falder fra kører jeg op. På et tidspunkt tænker jeg om jeg skal køre forbi dem?, men nej der er jo flere km til toppen så jeg bliver bagerst, lidt endnu. Vejen bliver stejlere og stejlere og tror i ikke den unge kvinde holder samme fart omkring de 20 km/t, puha pludselig skal jeg kæmpe bare for at holde mig til i gruppen og kort efter må jeg slippe og ja jeg så aldrig den dumme yngre kvinde igen, så i ensom majestat måtte jeg kæmpe mig mod toppen. Fra toppen gik det i hele vejen ned af til Valdemossa hvor dagens første pitstop ventede, flydende kost a la Cradagrillo. Derfra gik det op og ned hele vejen til Deia og Soller, i Soller skulle vi så over bjerget igen så der ventede dagens anden kat. 1 stigning. Vi var ikke engang kommet ud af Soller før vi var skilt i 2 grupper, men det gjaldt også bare om at komme de 7 km op med en stigning hele vejen på 6,9%. Niels nåede toppen først og derefter kom jeg, og vi nåede at få et bord med fantastisk udsigt inden Claus og Poul kom op, og så var det tid til en velfortjent stor kold fadøl. Efter den velfortjente pause så var det bremsernes tur til at arbejde, for nu skulle vi ned af bjerget, og derfra hen til Bunyola hvor frokosten ventede, Den stod på den sædvanlige bogadiljos med tun og der blev skyllet efter med San miguel. Så var vi ellers klar til endnu et bjerg og dermed dagens tredje kat. 1 stigning, 6 km op med en stigning på knap 6 %, da vi endelig nåede toppen kunne vi glæde os over at der ikke var flere bjerge den dag, og det gik hurtigt derudaf via Orient til Alaro og så tilbage til Universitetet, hvor dagens overraskelse ventede. Som sagt så var det jo søndag og der er ikke undervisning på Universitetet, så mens vi havde knoklet i bjergene så havde de lukket vejen ind til universitetet med en bom, og indenfor der stod vores bil, heldigvis var der en vagt, men han ville ikke lukke os ind, i morgen så ville der blive åbnet igen sagde han, efter en længere tids snak med diverse fakter osv. så lykkedes det os at få ham overtalt, så bommen blev

5 åbnet og vi kunne få bilen ud, dagens tur var på 102 km. Vi nåede lige tids nok hjem til hotellet til at se baren og grillen var lukket, så det slap vi for i dag. Mandag 2 maj, Regnvejr. Referent: Claus. I dag så vejret ikke særligt lovende ud idet det småregnede, vi spiste morgenmad kl. 08 kom i cykeltøjet, vi skulle køre uden for kategori, Sa Calobra fra hotellet, men på grund af regnvejret besluttede vi os for at tage bilen og køre 20 km. ud mod bjergene. Vi gjorde stop på torvet i Campanet hvor vi fik en cradagrillo, og så vejret an, der var regn og sorte skyer i bjergene og over resten af Mallorca, så vi besluttede os for at køre hjem i regnvejret og få noget andet tøj på. Vi spiste frokost på hotellet, skyllet ned med lidt øl mv. Vi gik en tur til vandet og besøgte diverse plastik forretninger, i den 9 butik fandt Bjørn endelig en lille pung han kunne bruge, og glade blev vi andre for så kunne vi endelig komme hjem til baren og slappe af. Vejrudsigten blev studeret på hotellet, det så lovende ud for de næste dage. Vi kørte en tur ud til vores cykelmand, Poul skulle have skiftet sin computer og Claus skulle have lidt krudt at køre på, det endte med at vi alle fik købt lidt krudt og Niels og Claus købte cykelbukser til Kr. Vi spiste aftensmad og de sædvanelige besøg på de forskellige barer, et par sjusser med op på altanen til kaffen og lidt løgnehistorier, godt mod og klar til næste dag. Tirsdag 3 maj, Konge etapen. Referent: Bjørn. Vi startede fra Lloceta, og kørte derfra mod Alaro hvor dagens første kat. 1 stigning ventede, det gik op mod Orient, den modsatte vej fra søndagens tur, efter toppen så var der en nedkørsel til Bunyola hvor dagens første forplejnings zone var, Cradagrillo stod der på menyen selv om det var på Cola torvet, serveret af Poul. Derfra mod Soller dvs. vi skulle lige over bjerget så dagens anden kat 1 stigning måtte vi i gang med, i Soller kørte vi igennem byen og kom ud på nogle små hyggelige veje, det gik pænt op og lidt ned, endelig nåede vi den lille by Fornaluxt og dagens frokost ventede. Vi fandt en hyggelig cafe fik et bord og så ventede vi ellers, vi ventede længe men til sidst så gik Claus og jeg ind i baren, men fik der besked på de nok

6 skulle komme, til sidst så opgav vi og gik til købmanden som var lige overfor, der fik vi nogle iskolde colaer og nogle lækre chokolade kager som blev fortæret på bænken på byens torv. Derefter så havde vi ca 3 km svag opkørsel før dagens tredje kat. 1 stigning ventede, 10,1 km med 6,4 % stigning hele vejen. Det var en sej omgang at komme op der, Niels var som sædvanlig første mand oppe, jeg kom lidt efter, og Claus og Poul kom kort efter. Derfra igennem tunnelen og på den anden side gik det ned af det meste af tiden, et par mindre opkørsler slap vi dog ikke for. Ved skuret overfor La Colobra (som skal køres næste dag) fik vi en øl og efter pausen så kørte vi via benzintanken ned og tilbage til Lloceta, endnu en kanon dag med masser af udfordringer. Onsdag 4 maj, Sa Calobra, udenfor kategori.

7 Referent: Bjørn. Allerede inden vi tog til Mallorca havde jeg set frem til denne tur, ned i hullet til Sa Calobra og op samme vej igen, jeg vidste godt det ville blive meget hårdt men samtidig så er det altså også en af europas mest spetankulære veje med over 70 hårnåle sving og fantastisk flot udsigt stort set hele vejen. Vi kørte i bil til Campament, fik samlet cyklerne og så ellers af sted, om det var på grund af dagens udfordringer at Claus havde valgt at få vægten så langt ned som muligt ved jeg ikke, men sikkert var det at han i dag kørte uden cykelhjelm. Efter 5 km så ventede dagens første opkørsel som var 7 km lang, op til benzintanken hvor der var pause og dermed dømt Cradagrillo. Derefter heading til Sa calobra, det går op og ned hele vejen derhen, men endelig når vi frem til toppen, nu er der kun 12 km ned, det eneste der skal bruges der er bremserne og så ellers nyde den fantastiske udsigt. Vel nede i hullet er der tid til en lille pause. Med tanke på hvad der ventede af opkørsel så måtte jeg ligesom Niels ty til Cola, mens de 2 erfarne ikke turde andet end at drikke det de kendte til, San miguel. Derefter gjorde vi klar til den største udfordring på turen, 12 km opkørsel med en minimum stigning på 7,1 % heraf de sidste 2 km med 11,5%. Der gik ikke lang tid så var jeg alene i verden, Niels et stykke foran og Claus og Poul et stykke bagved, pulsen var et godt stykke over min hvilepuls, der måtte arbejdes hårdt for hver eneste meter, og ind imellem så kom der andre ryttere forbi som så ud som om de ikke havde opdaget hvor stejlt det er, ikke en eneste gang tænkte jeg på at hænge på, næ jeg havde nok at gøre med bare at få cyklen fremad. Heldigvis så havde vi lejet cykler på Mallorca og det betød at der var bjerg-gearing på, jeg tror ikke jeg var kommet op på min egen cykel?. Da der er ca 1½ km til toppen følte jeg det vildt hårdt og ville geare ned, men jeg kørte allerede i laveste gear så der var ikke andet at gøre end at kæmpe og kæmpe, og det var da også med en hvis stolthed jeg efter 51 min nåede toppen, totalt flad.

8 Efter samling på toppen kørte vi hen til skuret og der ventede en kold og velfortjent øl. Derfra tilbage til benzintanken, herfra kørte Claus tilbage til bilen og ud og lede efter sin Cykelhjelm, mens Poul, Niels og jeg kørte til pollenca. Det gik svagt nedad det meste af vejen, så hurtigt fik vi tilbagelagt nogle kilometer, fra Pollanca gik det fladt af kystvejen til Alcudia. I dag nåede vi både burger og øl på hotellet Fra politikens turen går til mallorca Køretur kun for de søstærke Kan du lide at køre bjergkørsel, er der ingen vej uden om turen ned til Port de Sa Calobra. Ingen andre steder på Mallorca eller resten af verden for den sags skyld har nogen vejbygger gjort den italienske ingeniør Antonio Paretti kunsten efter med så vanvittige hårnålesving som her. Over 12 km falder terrænet 800 meter, og når du ned for enden af vejen, kan du køle af i de blide bølger i bugten Cala Tuent inden du skal opad gennem de samme sving og vejsløjfer. Ikke noget for dem, der har hang til køresyge.

9 Torsdag 5 maj, Dronning etapen. Referent: Claus. Vi kørte i bil fra hotellet kl. 9.00, vi kørte til Universitetet i Palma hvor vi parkerede bilen. Vi Cyklede fra Universitetet til Esporles fin vej meget svag stigning, i Esporles starter vi på dagens første kat. 1 stigning, vi kører til Valldemosa og videre til Deia hvor vi fik en cradagrillo på en fin terrasse med udsigt over vejen som vi lige var kommet op af, desværre så sad vi i skygge så det var lidt små koldt. Derfra kørte vi videre mod Soller hvor vi starter på dagens anden kat. 1 stigning, her skulle der prøves lidt kræfter af, det varede dog ikke længe inden tempoet igen blev sat efter formåen, så vi kunne holde til turen resten af dagen. Efter nedkørslen fra Soller bjerget kom vi frem til cola torvet i Bunyola hvor vi holdt frokost med en velfortjent stor øl, det var også der vi fik den bedste Boccadillos A`tun som vi fik på hele vores tur. Så gik det direkte op fra colatorvet, vi skulle over Orienten, så vi tog hul på dagens tredje kat. 1 stigning, som gik over Orient og Alaro. I Alaro holdte vi en ekstra pause hvor vi igen fik en velfortjent stor øl, på vejen op over orienten fik jeg så ondt i mit knæ at jeg længe stod og overvejede om jeg skulle sende Bjørn efter bilen of hente mig, nå jeg tog mig sammen og det gik da også bedre og bedre resten af dagen. Fra Alaro kørte vi af nogle små veje tilbage til Universitetet, her mente Cola drengen Niels at der skulle rulles af, det blev da også gjort med ham som trækdyr, så vi kom hurtigt til bilen. Vi kørte i bil direkte til Cykeludlejningen hvor vi afleverede vores ikke rene cykler det blev da også bemærket med en lidt sur mine at vi ikke havde gjort cyklerne rene men vi ville hellere betale de 10 euro for at slippe for det. Vi kom tilbage til hotellet og løbende nåede vi den åbne bar et minut før lukketid, så vi fik forsynet os så der var drikkevarer til en times tid, derefter bad, en lille en før aftensmad og den sædvanelige rundtur på div. barer inden det var sengetid, og en rigtig god cykel-uge var til ende hvor vi alle havde fået kørt højdemeter nok i Mallorcas bjerge. Fredag 6 maj, Hjemrejse. Referent: Claus. Vi stod op i god tid og fik pakket det sidste, jeg roede lidt rundt i mine ting fordi jeg ikke kunne finde mit pas, nå jeg fandt det til sidst og det hjalp lidt på mit humør. Vi gik på stive og ømme ben over til morgenmad Kl. 8 Kl var der afgang til lufthavnen, vi fik hurtigt afleveret bilen og blev checket ind. Vi havde en fin tur hjem, de sidste penge i fælleskassen blev brugt til 4 øl. Bjørn mente at vi godt kunne drikke en til så han gav en omgang. Pris for turen: Hotel / lejlighed med all incl. bil med diesel og forsikringer, (lomme i penge / fælleskasse) til bespisning og drikkevare på cykelturene, 2.576,- kr. Leje af cykler med forsikring og rengøring 950,- kr. hertil kom flybillet. Det var en tur som man ikke vil hjem fra, vi fik kørt alle de højdemeter vi havde lyst til. Vi 4 havde en rigtig god tur sammen, når vi kørte bjerge delte vi os op 2 og 2 så vi ikke skulle vente på hele flokken op, vi fik et helt fantastisk team med at pakke bilen med de fire cykler. Tak til alle for en rigtig god tur. Claus

10 Tak til Claus for et kanon godt arrangement, Og tak til Niels, Poul og Claus for en super god og hyggelig tur. Mange hilsener Bjørn.