Vejledning i motor hangglider flyvning af Arne Havgaard - Klub - XC Sjælland - DHPU Med. Nr. 3344

Størrelse: px
Starte visningen fra side:

Download "Vejledning i motor hangglider flyvning af Arne Havgaard - Klub - XC Sjælland - DHPU Med. Nr. 3344"

Transkript

1 Vejledning i motor hangglider flyvning af Arne Havgaard - Klub - XC Sjælland - DHPU Med. Nr Der er læst korrektur på dette skriv af Birger Strandqvist(DHPU chef instruktør) og Bo Klint(Instruktør). Se dette link - Mosquito flyvning Indledning Dette skriv er ment som en hjælp/instruktion/indføring til nye i motorflyvningen med hangglider og forudsætter at piloten har bestået S-teori eller lignende teori og kan flyve hangglider, er fortrolig med bl.a. standard optræk som typisk jo er på vogn, her anbefales det dog kraftigt at have prøvet og kunne beherske stående start, start fra bakke med løb, landinger i god fart med og uden afløb, 360 grader, 8 tals flyvning, roll, yaw, pitch og begrebet at trække fart samt dets betydning for stabilitet under start. Ydermere vil det være en stor fordel at kende til to takts motorer og deres drift og vedligeholdelse da det typisk er to takts motorer som er fremdrifts midlet, det anbefales at benytte benzin med højest mulige oktan tal. Vi har brug for det bedst mulige udgangspunkt grundet den kendsgerning at vi mister effekt i det øjeblik vi stiger op i tyndere luft og ilt indholdet falder. To takts olien bør være en kvalitets olie fra anderkendte olie selskaber, således at den smøre bedst muligt samtidigt med at den påvirker forbrænding og oktan tal i motoren mindst muligt. Der findes elektriske motor harnesser på markedet og der er elektriske løsninger under udvikling som erstatning for to takts motoren, udfordringen for disse er imidlertid kort drifts tid, miljø og pris. Omkring ydelse på en motor harness, omkring KW vil være passende til en hangglider uden fast understel. Mindre motoreffekt vil give start udfordringer, en større motoreffekt er ikke nødvendig. Vind spiller også en væsentlig rolle under flyvning med motor, specielt stødende vind(termik bobler) kan drille under start og landing men ellers generelt som flyvning uden motor. 1

2 OBS sikkerhed omkring propel. Propellens tipper roterer tæt på lydens hastighed ved fulde omdrejninger så der er nu føjet en risiko faktor mere til din flyvning, en propel der roterer med omkring 2500 omdrejninger i minuttet. Dette betyder bl.a. at du skal sikre dig at alle som minimum er klar af nær propel området før du starter motor, nær propel område defineres her som værende inden for 3 meter foran og bag. Det mest kritiske propel område er dog nok radialt dvs. lige ud fra propellen 90 grader på akslen, evt. personer i nærheden bør stå skråt bagude for propellen minimum bag 30 grader. Skulle et blad eller dele deraf brække fra vil det flyve ud med en hastighed på omkring 800 kilometer i timen(nrg i fulde omdrejninger). Forfatteren anbefaler klart at købe harness med folde propel, dels grundet nemmere håndtering men også forbi motor bremsen kan benyttes under friflyvning således at propellen stoppes og foldes bagud og dermed mindsker modstanden betydeligt.(en møllende propel giver et rimeligt stort drag.) Personer bør ikke stå som fotografen på dette billedede, lige ud for propellen - men skråt bagude risikoområde 2

3 Eksempel på hvordan et opsæt kan se ud, bemærk vindposen og flaget. Hang glider sikres med reb i trækkrog andre bruger et rør der monteres på den afkortede køl. Jordspyd m.m. kan benyttes til sikring men så skal det også være solidt og sat godt i jorden, der er et stort træk i hangglider bagud med motor harnessens vægt i kølen Ved flyvning i hangglider(nanotrikes) under 75 kg(bl 9.5), dvs. hangglider med understel(nanotrike) vil der være andre typisk lidt større effekt behov(større motor effekt) mere om det i andet fremtidigt skriv. Før man overvejer at anskaffe sig en motor harness bør man sikre sig at den drage man vil flyve med motor har et hook in vægt område som tillader den ekstra vægt. Typisk vil en motor harness veje omkring kilo uden brændstof, brændstof som vil betyde yderligere 5 7 kilo afhængigt af tank typen. Valg af harness til motor flyvning vil afhænge af flyvestil og temperament, generelt bør vælges efter hvor nemt det er bl.a. at starte og regulere harnessen under flyvning. 3

4 Tanker omkring valg af hangglider type til motor flyvning. Generelt kan det jo siges at jo skarpere en vinge der vælges desto mere skal der løbes ved start og landing, specielt i nul vinds situationer her er ikke mulighed for at bruge startvogn der skal løbes! En overvejelse ved anskaffelse af vinge til motor flyvning bør være YAW stabiliteten, lidt om det senere. Valgt hangglider skal være af en type der er med mulighed for at kølen kan forkortes det nødvendige af hensyn til propellens frigang, dette på en forsvarlig måde. OBS dette er en strukturel ændring af hangglideren som skal sikres nødvendig opmærksomhed. Her skal igen gøres opmærksom at hook in vægt området skal tillade totalvægten af harness og pilot. Tænkes der i fastvinge koncept skal der tænkes over om vingen er spind stabil nok, flyvning med motor harness vil i nogle situationer kunne provokerer et spind og forstærke evt. tendens til dette. Ydermere kan det være en fordel at tænke i hanggliderens egenvægt, der skal jo også slæbes på det hele. Hanggliding med motor. Denne form for flyvning adskiller sig på flere måder fra traditionel hanggliding med spilstart, skrænt, bakke eller bjerg flyvning. Det er ikke uren flyvning som nogle vil sige det er flyvning med egen termik generator Men den største forskel er nok graden af frihed, man kan starte næsten hvor som helst og finde termik for så at lege/øve så længe man lyster bliver højden for lille kan motoren startes for igen at få højde. Denne form for flyvning kan udføres alene fra kort bane, fra en strand eller mark stort set hvor som helst det er lovligt at starte, dette giver en utrolig frihed men samtidigt betyder det også at man skal tænke over hvilke steder man flyver fra udvise hensyn til omgivelser og f.eks. BL 7.16(den om følsomme natur områder). Husk ifølge BL 9.5 er en drage med slukket motor defineret som en traditionel hangglider, dette vil betyder noget i forbindelse med bl.a. vigepligts regler. Således vil flyvning uden motor kraft betyde almindelige vigepligts regler mens at flyvning med motor betyder at der viges for dem uden motor(ballon, svævefly, hangglidere, paraglider). Det anbefales at føre en eller anden form for log med motor timer, gerne din daglige logbog som ekstra notat, f.eks. flyve tid med og uden motor. 4

5 Forskellen Den største forskel er dog nok at, nu kommer trækket ved start fra jord ikke længere fra linen foran i harness som ved bil/spilstart, men bagfra som et skub fra propellen - dette betyder en verden til forskel. Det at drivkraften ikke længere kommer i en line forfra i harnessen eller er tyngdekraften som trækker i dig selv og hangglideren betyder en lidt anden måde at flyve på så længe du benytter motor aktivt/skubbende. Hvorledes du skal starte og lande bør du få on site hjælp til, video er en god demonstration af dette. Du bør dog få onsite hjælp fra piloter som flyver aktivt og regelmæssigt med motor og som således har aktiv erfaring på dette område de vil kunne rådgive og hjælpe dig. Bl.a. vil du have brug for hjælp til den rigtige hanghight og frigang set i forhold til propel og hangglider. Vær opmærksom på at du nu har et landingsstel og propel som kan hænge fast i eller ramme underlaget såsom langt græs, ujævn jordbund, halmbunker, grøfte kanter, snedriver osv.. Vigtigt husk at tage gassen fra motoren med det samme - hvis det ikke går som planlagt. Det er ikke alene ærgerligt men også dyrt at smadre en propel fordi man lige mente at kunne rede den og det kan ligeledes være en sikkerheds risiko for personer/dyr materiel m.m. i nærheden inklusive dig selv. Generelt kan det bemærkes at der jo nu er en større start masse hvilket også betyder en større inerti i bevægelsen, således kan man ikke stoppe på samme måde som uden motorharness selv ikke uden gas da der jo er nogle ekstra kilo bagved med fart på de kan afhængigt af situationen også overhale udenom! Der bør ved flyvning med motor altid benyttes hjul på speedbar/bundbar uanset pilot erfaring og rating. Hjul kan i nødstilfælde tillade en mavelanding uden at hang glideren nødvendigvis knalder næsen i jorden. 5

6 Starten. Forfatteren starter i egen WW falcon 3/195 Nogle vil syntes at starten er det sværeste da en landing med motorharness i de fleste tilfælde vil føles som en traditionel landing med lidt mere vægt indtil støtteben tager jorden. Checkliste, om du vil følge en checkliste er jo op til dig som pilot men det anbefales at få indarbejdet en rutine omkring preflight check for motor flyvning som du gør for almindelig hangglider flyvning. Husk at flyvning med motor udsætter hangglideren for kræfter som designeren og producenten nok ikke lige havde tænkt på det betyder at der kan opstå slid og skader hvor man normalt ikke forventer det. Checklisten bør indeholde følgende som minimum (preflight check af hangglider): Kontrol af motorharness rør velcro lynlåse - ophæng ledninger snore elastikker stropper Kontrol af tændrørs timer bør skiftes efter maks. 100 timer dog mindst hvert år. Kontrol af motor: fastgøring, cylinder/topstykke/blok, ledninger, tændings system, luftfilter, udstødning. Kontrol af bolte, fastgøring og sikrings wirer Kontrol af propel kan den dreje frit rundt og er den OK(drivrem). Kontrol af evt. startbatteri er det ladet op?(kontrol af snoretræk ved ældre modeller) Kontrol af brændstof: slangeforbindelser, filter, brændstoftank(mængde), tankmåler(batteriet). Kontrol af diverse snoretræk til motor og lynlåse, virker de og sidder de rigtigt. Kontrol af nødskærm og nødstop(ikke aktivt). 6

7 Du bør inden du starter/flyver første gang få hjælp til opsætning af din vinge og harness af en erfaren motor pilot, i de fleste tilfælde skal kølen på en hangglider forkortes og det skal gøres rigtigt(husk det er stadigt på eget ansvar)! En anden ting der er en god ide at justere på er hangpoint, dvs. det sted din hangstrop sidder i kølen. Dette punkt bør afhængigt af vinge flyttes en smule frem, dette skyldes bl.a. at vi ved flyvning uden motoren ønsker en smule højere fart end normalt hvor speedbaren er i ligevægt fordi vi flyver med øget plan belastning. Øget planbelastning betyder øget stall hastighed og dermed bliver vi nødt til at øge flyve farten for at sikre god afstand til stall speed. Til dem der flyver med VG altså justerbart sejl prøv jer frem til bedste spænding på sejlet det afhænger af dit specifikke opsæt og ønsket cruise speed. En anden ting er at vores angle of attack ændres grundet at motor skubber eller rettere via stroppen trækker vingen frem. Dette vil betyde at vi konstant skal trække i speedbar for at holde højden på cruise speed eller risikerer at stige/flyve ved for lav hastighed hvis vi ikke justerer for det på denne måde. Denne justering kan tage et stykke tid og en del flyveture da det vil varierer med vinge, hook in vægten samt cruise speed for den enkelte vinge og pilot. Husk altid ved start kun at bruge mundgassen den kan hurtigt slippes/spyttes ud! Selve starten kræver at du og din vinge er i balance som altid, ved de første par starter kan det være en god ide med en lille smule modvind vind omkring 2 3 m/s. Nulvinds starter er en del mere krævende da der skal løbes længere og styres bedre. Du står med hangglideren på jorden hooket ind efter alle checks, næsen i start retningen direkte imod vinden! Du starter motoren mens hangglideren står på jorden(evt. hjælper holdende i næsen på hangglideren) og holder den lidt over tomgang i ca. ½ minut, herefter kører du den roligt op til fuld gas, hold den på fuld gas i ca. 15 sekunder - husk at stå godt imod presset. Herefter slipper du gassen helt, motor skal nu gå jævnt i tomgang. Opvarmningen af motor bør maks. tage omkring 2 minutter både af hensyn til omgivelserne og grundet den kendsgerning at køling stående stille på jorden ikke er optimal(motoren løber varm). Du står nu alene med Hang glideren(evt. hjælper væk), nu putter du gasklemmen i munden husk at sikre dig kablet sidder korrekt. Du sikre dig at ud flyvning er fri, såfremt den er det og du er klar - giver du nu signal til andre om at du nu letter inden for få øjeblikke, startsignal som i denne video - startsignal. 7

8 Umiddelbart efter at du har givet klar signal løfter du hangglider op sikre dig balance og giver derefter stille og roligt fuld gas, når du har fulde omdrejninger begynder du at gå ud af banen og skifter til løb og evt. moonwalk når det er nødvendigt det kan føles som en god bakke start. Se igen video i begyndelsen af dette skriv. Husk det er vigtigt IKKE at skubbe speedbaren frem, lad hangglideren selv finde ligevægten. Bemærk at når der mærkes begyndende flyvefart og god bæring flyttes hænder en efter en ned til speedbar efter nogle flere skridt når det mærkes at der er flyvefart og sikker bæring tages ben op i harness. Husk her at lockout kan også opleves under start med motor typisk sker det lige efter start grundet for lav styrefart, forkert vind, dårlig balancering dvs. specielt hvor harnessen er ikke parallel med kølen. Det sker meget hurtigt under motor, og harnessen/motoren kan dreje frem og ind i bagkant af sejlet. Afhængigt af om du når at opdage tegn på et evt. lockout er kuren at spytte gassen ud/tage gassen fra med det samme og så forsøge at styre kontra, men det er nok en større udfordring en normalt grundet den øgede længde og vægt af harness(inertien). Forfatteren har ikke selv prøvet dette, men der findes videoer på YouTube der viser lignende situationer. Husk altid ved start kun at bruge mundgassen den kan hurtigt slippes/spyttes ud! Husk ved start at holde et jævnt og roligt træk i bund/speedbaren så du ikke går ind i en for stejl stigning med deraf følgende risiko for manglende styrefart og evt. stall. Det er vigtigt at du ikke efter start fristes til at stige kraftigt, du skal have trukket god fart og derefter stige stille og roligt til sikkerhedshøjden som her defineres som værende over 150 meter. Husk fuld gas til sikkerheds højde eller hvad der er aftalt med erfaren pilot eller instruktør, når du har nået sikkerheds højde trækkes kuglen til motorgassen fuldt og du kan spytte gasklemmen ud af munden og lade den glide på plads. Herefter stabilisere du din flyvning og stiger til 200 meter, når du er i 200 meter kan du regulere gassen så den passer med at du holder højden når du har justeret gassen og er stabil kan du flyve en tur rundt om startstedet eller hvad der er aftalt med instruktør eller erfaren motor pilot. 8

9 Såfremt det er aftalt øver du nu optagning af støtteben og lukning af harness, dette kan i starten drille specielt hvis du flyver hurtigt eller at støttebens boltene er justeret for løst eller elastikkerne er for stramme. Kunsten er at trække nok i snoren til lukning af harness lynlås, den skal trækkes så meget man kan. Umiddelbart efter man har gjort dette rækkes ned efter et af støttebenene og dernæst klikker man det fast i holder. Det her kan godt drille de første mange gange, husk hvis benet smutter at tage det stille og roligt du kan holde højden og har derfor god tid stabiliser din vinge og forsøg igen hvis det ikke lykkedes dig på første flyvetur så når du det på en af de efterfølgende. Motor øvelse. En anden ting der bør øves i sikker højde er at stoppe og starte motoren, det skal her bemærkes at ikke alle harnesser har elektrisk start og det kan derfor være forbundet med et vist besvær at få startet motor i luften med snoretræk. Dels skal man styre drage med en hånd og med den anden hånd trække i håndtag til snor med betydelig styrke samtidigt med at man husker tilstrækkeligt men ikke for meget choker. Dette at man trækker voldsomt i håndtag med en hånd vil påvirke flyvning så man vil oftest kun kunne trække en eller maks. to gang før man skal stabiliserer flyvningen. Se en kort video der demonstrerer en elektrisk motor start i luften - motorstart i luften Typisk kan et godt friskt batteri give over 30 normal starter OBS druknet motor i luften betyder nok en sikker landing hvis man har snore træk eller dårligt batteri. Motor start bør også øves hængende i harness på jorden til man er i stand til at starte en kold motor. Husk ved længere tids flyvning med motoren slukket bliver denne kold og kræver ofte choker for at starte igen, dette uanset om du har stoppet motor med choker. Det kan også ske at motor går ud under flyvning selv om denne går i tomgang, dette kan skyldes at tomgang er sat for lavt, motor bliver for kold og tændrør soder til, stoppet brændstoffilter eller bobler i benzin slangen afhængigt at brændstof systemet. Husk denne øvelse er ikke et must, mange vælger at flyve med motor på svage omdrejninger under hele flyvningen. Forfatteren af dette skriv nyder stadig at flyve med slukket motor, både i og uden for termik områderne efter start for motor til 3500 fod for så at lege så længe man kan også gentage det og gentage det 9

10 Flyvningen under motor Husk når du under flyvning f.eks. ønsker samme højde men mere fart så gives mere gas, husk samtidigt at trække speedbaren lidt tilbage for at holde samme højde, ellers vil vingen automatisk stige grundet det øgede løft(hastighed + øget angle of attack). Husk når man flyver under motor trækkes man ikke længere kun frem af tyngde kraften, det betyder at dragen reagerer en lille smule anderledes end man er vænnet til ved flyvning uden motor, den kan for nogle virke en smule specielt med hensyn til reaktion på yaw og roll. Forfatterens egen oplevelse af dette fænomen er at vingen virker lidt mere stiv i yaw og roll under motor, dette har hovedsageligt at gøre med den kendsgerning at tyngdepunktet ligger længere fremme i forhold til flyvning uden motor, at der er et træk i vinge gennem hangstrap og en rotations/gyro effekt fra propellen som påvirker harness og pilot(husk cykel hjulet i fysik timerne). Neden for er vist ideal situationen hvor hangglideres flyveretning retning og trust fra propel er den samme, dette bør man holde sig for øje(krop) under flyvning. Dvs. idealet er at kølen og harness har samme retning(parallelle) når der flyves under motor, på denne måde sikres efter forfatterrens mening og erfaring på dette tidspunkt(2011) det bedste forhold imellem kræfterne der påvirker hangglideren. 10

11 Obs. Du kan ikke som normalt hvis du har den vane kaste dig og harness ud i ben/overkrops/twist forskydning m.m., du har med motor kørende en propel der roterer med et sted imellem 1500 og 2500 omdrejninger i sekundet bag dig! Kommer harness for langt ud til en af siderne risikerer du at propellen tager sejlet eller en wire afhængigt at vingen og så går det kun en vej og det er hurtigt ned af. Så det er her mere vigtigt end ved flyvning uden motor at forskyde eller bevæge hele harnessen og dermed vægten ligeligt til siderne. Dette forhold kan bruges i en hvis grad af erfarne motor piloter under flyvning bl.a. i forbindelse med drej og krængninger og en smule twist vil typisk ikke betyde noget da du vil kunne rette dette uden de store problemer. MEN, dette kan også frem provokere bl.a. begyndelsen til et spin, forfatter af dette skriv har selv oplevet dette i egen vinge som ellers er at betragte som en yderst stabil vinge! 11

12 Vigtigt Propellen skubber dig og (trækker via stroppen)vingen frem, propellen skubber kun i den retning harnessen peger, dette er meget vigtigt at forstå for sikker flyvning med motor. Det betyder at drejes/twistes harness voldsomt til en side vil der kunne opstå en situation hvor vingens fart og retning er anderledes end den retning propellen og harness har. Neden viste tegning illustrerer nogle af de kræfter der vil virke under ekstremt twist. Skulle du nogen sinde havne i denne spin situation skal du øjeblikkeligt tage gassen fra motor og reagerer som foreskrevet set i henhold til spin - trække fart, rette op og dreje med ud af spinnet. Dette kan i yderste konsekvens betyde at du skal ud af posen hurtigt for at reagerer nok kontra for ikke at tabe en vinge helt(kæntre/vingover) 12

13 Så som du kan læse er flyvning under motor med hangglider næsten som normalt, bortset fra at du nu kan holde højden med fart og flyve derhen hvor du ønsker uden at skulle tænke på termik hele tiden. Det er yderst tilfredsstillende at stige til 1500 fod under motor stille og roligt for så at slukke motor og trække propel bremsen(harness med foldpropel) når man finder termik, vel og mærke vidende at skulle man miste boblen eller komme for langt ned så har man sin egen termik generator i baglommen. Mht. termik og urolig luft skal en anden væsentlig ting nævnes når man flyver under motor kan man opleve at miste en vinge når man rammer en elevator med udelukkende den ene vinge. Dette er nok mest udpræget for langsomme hangglidere og vil afhænge af den specifikke type men skal nævnes her da det kan være en svedig oplevelse, forfatteren har selv svedt! Om det er en opadgående eller nedafgående elevator spiller også en lille rolle, typisk vil den nedafgående elevator oplevelse virke voldsommere. Det vigtige er at der reageres hurtigt med kontra styring for harness, inertien i harnessen sammenlagt med propellens trykkraft og hanggliderens reaktion i elevator kan skubbe/dreje harness kraftigt til en side. Det anbefales evt. at tage gassen fra motor såfremt dette opleves, så er man tilbage i normal tilstanden under termik flyvning. Du bør dog som vanligt hele tiden have 3 mulige landings steder inden for glideafstand, dvs. med motor slukket. Hvis du vil flyve større strækninger over vand anbefales det at flyve kystnært og i sikker højde, det vil igen sige i glidehøjde til nærmeste mulige landings pladser. Forfatter har selv taget VFH BEG bevis for at kunne kontakte relevante ATC enheder på sine flyve ture både i og uden for Danmark, dette anbefales at gøre og tager typisk en vinter sæson men det er ikke et lovkrav. 13

14 Landing. Her er det igen en gode ide at kigge på video i begyndelsen af dette skriv. Forfatteren lander i egen WW falcon 3/195, bemærk foldet propel. Landingen forberedes når man nærmer sig 150 meter, hvis motor er i brug stoppes denne eller sættes i tomgang. Koblings eller rettere propel bremsen strammes/trækkes således at propellen foldes sammen (harnesser med foldepropel) og ikke møller rundt under landing selv om landing går godt kan der være risiko for at propel rammer jorden forkert hvis den roterer under landing og det kan være dyrt. Man bør nok som ny pilot starte med at åbne harness og klikke støtteben fri i 150 meters højde således at man har sikker højde til rådighed at få støtteben ud er generelt nemt vinden, tyngdekraften og elastikkerne hjælper jo til. Landing med en motor harness svarer til en landing med lidt mere vægt samt lidt mere drag bl.a. forårsaget af støtteben og propel. Dvs. lidt ekstra fart og der lige den ekstra detalje man skal være opmærksom på nemlig, at når støtte ben tager jorden(græsset, jordknolde, snedriver osv.) kan farten aftage pludseligt. Hvordan man vælger at lande vil som altid afhænge af vind og bane forhold det vigtige i denne sammenhæng er at huske en lidt højere fart end normalt og gerne en lidt fladere vinkel hvis muligt. Nogle vil så vælge at løbe farten af på jorden andre vælger at flyve den af og slutte med flare, dette vil afhænge af personlig stil og landings forholdende. Generelt skal man skal nok vælge landings metode efter hvad man er mest tryg/sikker ved. Skulle du have spørgsmål eller brug for hjælp er du velkommen til at sende en mail til mig på Mailen: så finder vi nok ud af noget fly sikkert med flyvende hilsen Arne 14

Trolla SNOWBOBBY 80. DK montagevejledning. Artikel nr.: 12098 2011/11. Kære kunde,

Trolla SNOWBOBBY 80. DK montagevejledning. Artikel nr.: 12098 2011/11. Kære kunde, Trolla SNOWBOBBY 80 Artikel nr.: 12098 DK montagevejledning 2011/11 Kære kunde, Tillykke med dit nye Trolla produkt. Vi håber du vil få stor glæde af det. Kassen med dit nye Trolla produkt kan indeholde

Læs mere

Elektrisk golfvogn 1-7

Elektrisk golfvogn 1-7 Elektrisk golfvogn 1-7 Golfvognsskitse 2-7 Opstart Drej koblingen og skub hjulet på aksen indtil Quick Release røret lukker. Vær opmærksom på forskellen på højre og venstre hjul Tryk foldeleddet, løsgør

Læs mere

Skivum optræksplads. Bestemmelser for optræk af hangglidere og paraglidere.

Skivum optræksplads. Bestemmelser for optræk af hangglidere og paraglidere. Skivum optræksplads Bestemmelser for optræk af hangglidere og paraglidere. Banen drives til dagligt af Paragliderklubben Nordjylland samt Dragen Nordjylland. Side 1 af 1-08-11-2011 Dette er en kortfattet

Læs mere

STYKLISTE AP 500 MANUAL 1 1 ELEKTRONIK MODUL 2 1 SERVOMOTOR 3 1 LEDNINGSNET 5 1 AP 500 MONTERINGS KIT 5.1 1 WIRETRÆK BESLAG

STYKLISTE AP 500 MANUAL 1 1 ELEKTRONIK MODUL 2 1 SERVOMOTOR 3 1 LEDNINGSNET 5 1 AP 500 MONTERINGS KIT 5.1 1 WIRETRÆK BESLAG STYKLISTE # ANTAL BESKRIVELSE 1 1 ELEKTRONIK MODUL 2 1 SERVOMOTOR 3 1 LEDNINGSNET 5 1 AP 500 MONTERINGS KIT 5.1 1 WIRETRÆK BESLAG 5.2 3 WIRE BESKYTTER 5.3 1 KABELHOLDER 5.4 1 SPÆNDESKIVE 5.5 1 WIRETRÆK

Læs mere

Elproducerende cykel

Elproducerende cykel Elproducerende cykel Byggevejledning Indhold: Introduktion 3 Vejledning: Klargøring af cykel 4 Montering af elmotor/generator i stel 6 Montering af cykel i træningsstativ 8 Montering af ensretter og spændingsregulering

Læs mere

Jørn Iversen Rødekro Aps. Hydevadvej 48 Hydevad DK-6230 Rødekro Tel.: +45 74669242 Fax.: +45 74669294 e-mail.: iversen@ji.dk Web.: www.ji.

Jørn Iversen Rødekro Aps. Hydevadvej 48 Hydevad DK-6230 Rødekro Tel.: +45 74669242 Fax.: +45 74669294 e-mail.: iversen@ji.dk Web.: www.ji. 1 2 INDHOLDSFORTEGNELSE Brugervejledning Side 3 Brugsanvisning Side 4 Tilpasning af cyklen & tilbehør Side 5 og 6 Det elektriske system Side 7 Fejlmelding Side 8 Periodisk eftersyn af cyklen Side 9 3 BRUGERVEJLEDNING

Læs mere

Onsdag viste sig også at være meget blæsende, men denne gang var vinden lige på banen, så ikke de store problemer. Side 1

Onsdag viste sig også at være meget blæsende, men denne gang var vinden lige på banen, så ikke de store problemer. Side 1 Mandag som var første dag, var meget blæsende med over 40 50 kt i 1.500 m, så dagen flyvninger blev aflyst. I stedet for at flyve fik vi noget teori omkring bølgeflyvning. Dette var helt relevant, da der

Læs mere

TG 800. Betjeningsvejledning. Power Line Motor 2003 / 1

TG 800. Betjeningsvejledning. Power Line Motor 2003 / 1 2003 / 1 Betjeningsvejledning Power Line Motor TG 800 Texas Andreas Petersen A/S Knullen 2 DK-5260 Odensse S Tlf. 6395 5555 Fax 6395 5558 post@texas.dk - www.texas.dk ADVARSEL - Læs altid betjeningsvejledningen

Læs mere

Chipmunk T.Mk.21 OY-DHJ

Chipmunk T.Mk.21 OY-DHJ Chipmunk T.Mk. 21 OY-DHJ Information om flyvning med Strut Nordjyllands Chipmunk Indholdsfortegnelse Chipmunk 2 Flyets historie 2 Genopbygning 2 Krav til piloten 3 Reservation af flyveren 3 Operationelt

Læs mere

Uddannelseslogbog til tipholder flyhenter wirehenter radiovagt

Uddannelseslogbog til tipholder flyhenter wirehenter radiovagt 2009 Uddannelseslogbog til tipholder flyhenter wirehenter radiovagt Navn Af Jens C. Jakobsen Århus Svæveflyveklub 12-09-2009 Indledning Denne logbog er et tillæg til hæftet Til nye elever i ASvK, som det

Læs mere

Jørn Iversen Rødekro Aps. Hydevadvej 48 Hydevad DK-6230 Rødekro Tel.: +45 74669242 Fax.: +45 74669294 e-mail.: iversen@ji.dk Web.: www.ji.

Jørn Iversen Rødekro Aps. Hydevadvej 48 Hydevad DK-6230 Rødekro Tel.: +45 74669242 Fax.: +45 74669294 e-mail.: iversen@ji.dk Web.: www.ji. Indholdsfortegnelse Brugsanvisning Side 2 Brugervejledning Side 3 Din første tur Side 4 Tilpasning af cyklen Side 4 Justering af sadel Side 5 Justering af ryglæn Side 5 Justering af ryglænets stabilitet

Læs mere

KAN MAN SE VINDEN? HVAD ER VIND? LUFTTRYK VI MÅLER LUFTTRYKKET

KAN MAN SE VINDEN? HVAD ER VIND? LUFTTRYK VI MÅLER LUFTTRYKKET KAN MAN SE VINDEN? HVAD ER VIND? For at svare på spørgsmålet om, hvad vind er, så skal vi vide noget om luft. I alle stoffer er molekylerne i stadig bevægelse. I faste stoffer ligger de tæt og bevæger

Læs mere

SUPER SKUB HYDRA BRUGERVEJLEDNING OG RESERVEDELE. Udg. 2 BRUGS- OG VEDLIGEHOLDESESVEJLEDNING PÅ SUPER SKUB HYDRA side 1

SUPER SKUB HYDRA BRUGERVEJLEDNING OG RESERVEDELE. Udg. 2 BRUGS- OG VEDLIGEHOLDESESVEJLEDNING PÅ SUPER SKUB HYDRA side 1 SUPER SKUB HYDRA BRUGERVEJLEDNING OG RESERVEDELE Udg. 2 BRUGS- OG VEDLIGEHOLDESESVEJLEDNING PÅ SUPER SKUB HYDRA side 1 Indholdsfortegnelse Maskinbeskrivelse... 3 Sikkerhedsregler... 4 Funktions-vejledning...

Læs mere

PRODUKT KATALOG - KISTE HÅNDTERING UDVIKLING AF INNOVATIVE LØSNINGER

PRODUKT KATALOG - KISTE HÅNDTERING UDVIKLING AF INNOVATIVE LØSNINGER PRODUKT KATALOG - KISTE HÅNDTERING UDVIKLING AF INNOVATIVE LØSNINGER KREMATORIE OG KAPEL Indholdsfortegnelse KREMATORIE PRODUKTER...3 KAPEL PRODUKTER...8 SELVKØRENDE KISTEVOGN...4 AUTOMATISK KATAFALK...9

Læs mere

Jørn Iversen Rødekro Aps. Hydevadvej 48 Hydevad DK-6230 Rødekro Tel.: +45 74669242 Fax.: +45 74669294 e-mail.: iversen@ji.dk Web.: www.ji.

Jørn Iversen Rødekro Aps. Hydevadvej 48 Hydevad DK-6230 Rødekro Tel.: +45 74669242 Fax.: +45 74669294 e-mail.: iversen@ji.dk Web.: www.ji. - 1 - Indholdsfortegnelse Brugsanvisning 3 Brugervejledning 4 Før du kører ud på din første tur 4 Din første tur 5 Tilpasning af din cykel 6 Justering af sadel 6 Lås 6 Justering af styr 7 Håndbremse og

Læs mere

NYHEDSBREV - APRIL 2011

NYHEDSBREV - APRIL 2011 FASTERHOLT HANGGLIDING & PARAGLIDING CENTER NYHEDSBREV - APRIL 2011 DRAGER, PARAGLIDERE, PARAMOTORER, VIDEO, FLYBOX, AVISARTIKLER OG MEGET MERE! Klubbens store udstilling i Strøgcenteret i Ikast ALL YOU

Læs mere

FORTOLKNINGER AF REGEL 42, FREMDRIVNINGSMIDLER

FORTOLKNINGER AF REGEL 42, FREMDRIVNINGSMIDLER FORTOLKNINGER AF REGEL 42, FREMDRIVNINGSMIDLER FORTOLKNINGER AF ANVENDTE BEGREBER Når et begreb anvendes som defineret herunder, er det skrevet i kursiv. Andre begreber, som har betydning i regel 42, er

Læs mere

1: Batteriindikator 2: Tændingsnøgle 3: Stik til oplader 4: Kontakt til højt og lavt gear 5: Speeder til fremad kørsel 6: Blink til venstre

1: Batteriindikator 2: Tændingsnøgle 3: Stik til oplader 4: Kontakt til højt og lavt gear 5: Speeder til fremad kørsel 6: Blink til venstre Tillykke med din nye scooter fra Lindebjerg Vi hos Lindebjerg vil gerne sige tak fordi dit valgt faldt på netop et af vores produkter. Vi håber din nye scooter vil leve op til dine forventninger og give

Læs mere

Ergonomisk 2-hjulet affaldsbeholder Håndtering (vip, træk og skub) af 240 liter affaldsbeholder med dobbeltlåg og ergonomiske håndtag.

Ergonomisk 2-hjulet affaldsbeholder Håndtering (vip, træk og skub) af 240 liter affaldsbeholder med dobbeltlåg og ergonomiske håndtag. HUMUS Sylbækvej 1, DK-8230 Åbyhøj Tlf. +45 86 25 34 00 Fax +45 86 25 35 22 Tlf. +45 47 10 70 77 Fax +45 47 10 70 79 E-mail: genplast@post.tele.dk Ergonomisk 2-hjulet affaldsbeholder Håndtering (vip, træk

Læs mere

eksp 050550z 0506/0515 30010kt 9999 sct035 becmg 0513/0514 26011kt 9000 bkn070 becmg 0514/0515 19013kt 7000 bkn025 ra

eksp 050550z 0506/0515 30010kt 9999 sct035 becmg 0513/0514 26011kt 9000 bkn070 becmg 0514/0515 19013kt 7000 bkn025 ra Der skal være ICAO-kort til rådighed ved løsningen af spørgsmålene. Derudover kan der være behov for andre hjælpemidler herunder adgang til internettet. Flyvningen forudsættes at foregå den 5.6.2015, og

Læs mere

digital Tema Bilmotoren Noter til læreren: Forsøg til slowmotion-film og elevfremlæggelser - samt lidt teori TEMA: BILMOTOREN

digital Tema Bilmotoren Noter til læreren: Forsøg til slowmotion-film og elevfremlæggelser - samt lidt teori TEMA: BILMOTOREN digital Tema Bilmotoren Noter til læreren: Forsøg til slowmotion-film og elevfremlæggelser - samt lidt teori 2013 TEMA: BILMOTOREN Introduktion Xciters Digital er et undervisningsforløb, hvor elever laver

Læs mere

"PLATONISK TRIM" Trimning af forsejl:

PLATONISK TRIM Trimning af forsejl: "PLATONISK TRIM" Trimning af forsejl: Følgende artikel er oprindeligt skrevet af Poul Viesmose og tidligere offentliggjort i Drabant 22-Nyt Årgang 11 nr. 6. 1) Uldsnore og faconstriber. For at kunne vurdere,

Læs mere

fakta Det er imidlertid ikke altid fejl på motoren, der er årsag til driftsforstyrrelser.

fakta Det er imidlertid ikke altid fejl på motoren, der er årsag til driftsforstyrrelser. 89 Et er jo forskellige motortyper, et andet er deres virkemåde. Selv om man passer og plejer sin motor efter alle kunstens regler sker det jo at noget ikke helt går efter planen. Det er derfor vigtig

Læs mere

BRUGSANVISNING BY0011 H610 CAL

BRUGSANVISNING BY0011 H610 CAL BRUGSANVISNING BY0011 CAL H610 FUNKTIONSOVERSIGT Gang reserve indikation Overopladning sikkerheds funktion Utilstrækkelig opladnings advarsels funktion (to-sekunders interval bevægelse) Energibesparende

Læs mere

Unionshåndbog UDDANNELSESNORMER - FLYVNING

Unionshåndbog UDDANNELSESNORMER - FLYVNING Side nr.: 1 af 10 Uddannelse i kunstflyvning kan alene forestås af førsteinstruktører, der er uddannet i og af Dansk Svæveflyver Union er godkendt til at forestå en sådan undervisning. Instruktøren skal

Læs mere

ELETRISK TRÆKTAJLE HN NR. 2059

ELETRISK TRÆKTAJLE HN NR. 2059 BRUGSANVISNING NR. 174 ELETRISK TRÆKTAJLE HN NR. 2059 Fastmontering af elektrisk træktalje Strømledningerne (rød og sort) 1. Find et passende sted at placere den elektrisk træktalje (se monteringsvejledningen).

Læs mere

TROLLA Gødning og saltspreder 36 l

TROLLA Gødning og saltspreder 36 l TROLLA Gødning og saltspreder 36 l Artikel nr.: 12006 DK montagevejledning 2010/01 Kære kunde, Tillykke med dit nye Trolla produkt. Vi håber du vil få stor glæde af det. Kassen med dit nye Trolla produkt

Læs mere

TRÆNINGSPROGRAM. Tlf. 8949 7350 Mail: aarhus.ergofys@rm.dk (mandag-fredag: kl. 8-15) Kontakt fysioterapeut:

TRÆNINGSPROGRAM. Tlf. 8949 7350 Mail: aarhus.ergofys@rm.dk (mandag-fredag: kl. 8-15) Kontakt fysioterapeut: ERGOterapi- OG FYSIOTERAPIAFDELINGEN Tlf. 8949 7350 Mail: aarhus.ergofys@rm.dk (mandag-fredag: kl. 8-15) Kontakt fysioterapeut: TRÆNINGSPROGRAM TIL PATIENTER der har fået foretaget inforation i KNÆleddet

Læs mere

Buskrydder / Brush cutter

Buskrydder / Brush cutter 2005/1 Buskrydder / Brush cutter CG 364 DK Betjeningsvejledning Texas A/S Knullen 2 DK-5260 Odense S Denmark Tel: +45 6395 5555 Fax: +45 6395 5558 post@texas.dk 1. Indholdsfortegnelse 1. Indholdsfortegnelse...

Læs mere

FEJEMASKINE KOMBI. 2 i 1 6.5 HK

FEJEMASKINE KOMBI. 2 i 1 6.5 HK FEJEMASKINE KOMBI 2 i 1 6.5 HK Art.nr.: 90000350 EAN NR: 5709133900243 1 BRUGER & VEDLIGEHOLDELSES INSTRUKTIONER FOR AT FOREBYGGE RISIKOEN FOR ALVORLIGE SKADER, SKAL DENNE MANUAL OMHYGGELIGT GENNEMLÆSES

Læs mere

Sanseintegration Dysfunktion i sanseapparatet skema

Sanseintegration Dysfunktion i sanseapparatet skema Sanseintegration Dysfunktion i sanseapparatet skema - Vestibulær sans (balance & acceleration) - Kinæstetisk sans (Muskler og led) - Taktil sans (følelser/berøring) Vestibulær dysfunktion: (balance & acceleration)

Læs mere

spil gigten af banen undgå skader

spil gigten af banen undgå skader spil gigten af banen undgå skader hjælp de unge spillere med at undgå skader 2 Alvorlige skader i knæ- og ankelled hænger ofte sammen med et aktivt fodboldliv. Det gælder for såvel bredde- og elitefodbold

Læs mere

TRÆNINGSPROGRAM. Tlf. 8949 7350 Mail: aarhus.ergofys@rm.dk (mandag-fredag: kl. 8-15) Kontakt fysioterapeut:

TRÆNINGSPROGRAM. Tlf. 8949 7350 Mail: aarhus.ergofys@rm.dk (mandag-fredag: kl. 8-15) Kontakt fysioterapeut: ERGOterapi- OG FYSIOTERAPIAFDELINGEN Tlf. 8949 7350 Mail: aarhus.ergofys@rm.dk (mandag-fredag: kl. 8-15) Kontakt fysioterapeut: TRÆNINGSPROGRAM TIL PATIENTER der har fået foretaget INforation under KNÆskallen

Læs mere

Tagdækning med sikkerhed

Tagdækning med sikkerhed Tagdækning med sikkerhed Tagdækning Gasprodukter og sikkerhed Professionelle tagdækkere bruger i stort omfang flaskegas til tagdækning. Det er både en transportabel og effektiv energikilde. Men som ved

Læs mere

FLYVEREGLEMENT for POLYTEKNISK FLYVEGRUPPE

FLYVEREGLEMENT for POLYTEKNISK FLYVEGRUPPE FLYVEREGLEMENT for POLYTEKNISK FLYVEGRUPPE Indholdsfortegnelse 1. Generelt 2. Omskolingsregler 3. Passagertilladelse 4. Sikkerhedspilot 5. Brug af motoren i Discus bt og Duo Discus T 6. Soloflyvning 7.

Læs mere

Gear. Når så gearet står perfekt sætter vi den anden lodning.

Gear. Når så gearet står perfekt sætter vi den anden lodning. Gear Gear til slotcars kommer i 3 forskellige Pitch s. Pitch er det antal tænder der ville være på et gearhjul med en diameter på en tomme, eller med andre ord, antallet af tænder divideret med diameteren

Læs mere

opvarmnings øvelse for 10 spillere, 3:7

opvarmnings øvelse for 10 spillere, 3:7 opvarmnings øvelse for 10 spillere, 3:7 Pasnings- og positionsøvelse Holdet i overtal er altid i boldbesiddelse. Spillerne skal hele tiden sørge for at holdebolden på egne fødder, Den spiller, der evt.

Læs mere

DYNAPAC CONCRETE EQUIPMENT

DYNAPAC CONCRETE EQUIPMENT DYNAPAC CONCRETE EQUIPMENT BR/BM Vibreringsskinner VEJLEDNING OG RESERVEDELSKATALOG BR/BM - IS - 10529-4 - DA SIKKERHEDSFORSKRIFTER - FOR MASKINER UDSTYRET MED : Elektrisk, tryklufts-,benzin-eller dieselmotor.

Læs mere

Links. Brydeskole brydning for børn. Danmarks Brydeforbund www.brydning.dk

Links. Brydeskole brydning for børn. Danmarks Brydeforbund www.brydning.dk Links Brydeskole brydning for børn Danmarks Brydeforbund www.brydning.dk Databaser med lege: FDF legedatabasen www.fdf.dk Legepatrulje www.legepatruljen.dk/lege Instruktionshæfte udarbejdet af: Palle Nielsen,

Læs mere

86 dage med en elbil. Alt fra vinduesviskere til kabinevarme koster energi. Det tænker man ikke over i en almindelig bil. Større fokus på energien

86 dage med en elbil. Alt fra vinduesviskere til kabinevarme koster energi. Det tænker man ikke over i en almindelig bil. Større fokus på energien Af Jesper Andersen foto lars bahl 86 dage med en elbil Alle snakker om elbiler, men kun få har prøvet dem. Henrik Egholm Andersen er en af de heldige. Han har deltaget i projektet Testenelbil.dk og har

Læs mere

Kursus 1 topreb og bouldering. Kursusstandard for Kursus 1 topreb og bouldering. Kursusstandarden består af tre dele:

Kursus 1 topreb og bouldering. Kursusstandard for Kursus 1 topreb og bouldering. Kursusstandarden består af tre dele: Kursusstandard for Kursus 1 topreb og bouldering Kursusstandarden består af tre dele: Formalia regler for administration af Dansk Klatreforbunds kursus 1. Kursets indhold beskriver de elementer, der som

Læs mere

Brugsanvisning til HS-90B

Brugsanvisning til HS-90B Pladevibrator HS-90B m/honda motor Fremstillet i PRC EU-importør: Primus Danmark Aps Industrivej 31 7080 Børkop Danmark Introduktion: For at du kan få mest mulig glæde af din nye pladevibrator, beder vi

Læs mere

DK Betjeningsvejledning. El-cykel 09.02. Texas A/S - Knullen 22 - DK-5260 Odense S - Denmark Tel. +45 6395 5555 - www.texas.dk - post@texas.

DK Betjeningsvejledning. El-cykel 09.02. Texas A/S - Knullen 22 - DK-5260 Odense S - Denmark Tel. +45 6395 5555 - www.texas.dk - post@texas. DK Betjeningsvejledning El-cykel Texas A/S - Knullen 22 - DK-5260 Odense S - Denmark Tel. +45 6395 5555 - www.texas.dk - post@texas.dk 09.02 1. Indholdsfortegnelse 2. Sikkerhedsforskrifter... 3 3. Reklamationsbetingelser...

Læs mere

Korrekte arbejdsstillinger og løft

Korrekte arbejdsstillinger og løft Korrekte arbejdsstillinger og løft Indholdet i denne pjece er baseret på lovgivningen, men indholdet udtrykker ikke hele lovgivningen. Hvis der er behov for at vide præcist hvad lovgivningen i alle detaljer

Læs mere

INSTALLATIONSMANUAL TIL GARAGEPORT ÅBNER

INSTALLATIONSMANUAL TIL GARAGEPORT ÅBNER INSTALLATIONSMANUAL TIL GARAGEPORT ÅBNER INSTALLATIONS MANUALEN SKAL GENNEMLÆSES OMHYGGELIG FØR IBRUGTAGNING ADVARSEL FOR SIKKER INSTALLATION Inden installation af automatikken skal balance fjederen på

Læs mere

Positiv Ridning Systemet Arbejder min hest korrekt? Af Henrik Johansen

Positiv Ridning Systemet Arbejder min hest korrekt? Af Henrik Johansen Positiv Ridning Systemet Arbejder min hest korrekt? Af Henrik Johansen Denne test af, hvordan din hest arbejder, tager ca. tre minutter og bør indgå i opvarmningen hver dag. Du må vide, nøjagtig hvad der

Læs mere

Vi bygger en S16D bil

Vi bygger en S16D bil Vi bygger en S16D bil Af Carsten Grønnemann Jeg vil i denne artikel serie se på hvad der skal til for at bygge en top-notch S16D bil. Blovstrød SlotCar Racing Club April 2007. Chassis Jeg har valgt et

Læs mere

CITROËN. Gode råd fra UDSTØDNING. mere viden bedre vedligeholdelse. Oplev hvad CITROËN kan gøre for dig

CITROËN. Gode råd fra UDSTØDNING. mere viden bedre vedligeholdelse. Oplev hvad CITROËN kan gøre for dig UDSTØDNING mere viden bedre vedligeholdelse Oplev hvad kan gøre for dig UDSTØDNING mere viden bedre vedligeholdelse Udstødningen er en teknisk kompliceret del, som både er underlagt lovgivningens miljønormer

Læs mere

Tillykke, du er nu ejer af en Gloworm X2. Forbered dig på at opleve revolutionen inden for LED lys

Tillykke, du er nu ejer af en Gloworm X2. Forbered dig på at opleve revolutionen inden for LED lys Tillykke, du er nu ejer af en Gloworm X2 Forbered dig på at opleve revolutionen inden for LED lys Sikkerhedsanvisning: Et alternativ lys skal bæres til hver en tid. Varme: Aluminiumshovedet er designet

Læs mere

3-18 cykler med tre hjul Forvent meget

3-18 cykler med tre hjul Forvent meget med tre hjul Forvent meget Standard: Fast nav, pedalbremse eller frinav Parkeringsbremse, ny type som er enkel at betjene Mindre bremsehåndtag Ny gearskifte (med trykknap-funktion) Ringeklokke Skærme (ikke

Læs mere

Gode råd om bremser. Sådan vedligeholder du bremser på påhængsvogne

Gode råd om bremser. Sådan vedligeholder du bremser på påhængsvogne Gode råd om bremser Sådan vedligeholder du bremser på påhængsvogne 2012 Loven siger: at mindst 50 pct. af vogntogets samlede vægt skal hvile på de bremsende hjul at bremserne på vognen skal kunne præstere

Læs mere

Små passagerer på cyklen

Små passagerer på cyklen på cyklen Side 1 En nation af cyklister Vi cykler i Danmark. Mere end i de fleste andre lande tramper vi rundt i pedalerne hver dag. Børn og voksne på små og store cykler, og små børn som passagerer på

Læs mere

Brugsanvisning. Vertikalskærer ELIET E 401 og ELIET E 501

Brugsanvisning. Vertikalskærer ELIET E 401 og ELIET E 501 Brugsanvisning Vertikalskærer ELIET E 401 og ELIET E 501 Fabrikeret af : Machines Eliet, Belgien --------------------------------------------------------------------------------------------------------

Læs mere

MØRTEL BLANDER. type: BL60

MØRTEL BLANDER. type: BL60 MØRTEL BLANDER type: BL60 Instruktions bog Miniblanderen BL 60 er ideal for blanding af; - Gips - Mørtel - Fliseklæb - Lim - Epoxy (resin) - Cementblandinger med fine partikler SIKKERHEDSFORANSTALTNING:

Læs mere

Træningsprogram. Træningsprogram efter bruskskade i knæet 6-16 uge

Træningsprogram. Træningsprogram efter bruskskade i knæet 6-16 uge Træningsprogram Program titel: Lavet af: Træningsprogram efter bruskskade i knæet 6-16 uge Hospitalsenheden Horsens Ortopædkirurgisk fysioterapi Terapiafdelingen Sundvej 30 8700 Horsens Tlf: 78427800 www.terapiafdelingen.dk

Læs mere

1. Kræfter. 2. Gravitationskræfter

1. Kræfter. 2. Gravitationskræfter 1 M1 Isaac Newton 1. Kræfter Vi vil starte med at se på kræfter. Vi ved fra vores hverdag, at der i mange daglige situationer optræder kræfter. Skal man fx. cykle op ad en bakke, bliver man nødt til at

Læs mere

STØVSUGER Model Nr.: 1738 BRUGSANVISNING

STØVSUGER Model Nr.: 1738 BRUGSANVISNING STØVSUGER Model Nr.: 1738 BRUGSANVISNING - 1 - VIGTIGE SIKKERHEDSFORSKRIFTER Ved brug af et elektrisk apparat skal grundlæggende sikkerhedsforskrifter altid følges, herunder følgende: LÆS ALLE INSTRUKTIONER

Læs mere

zxcvbnmqwertyuiopåasdfghjklæøzxcvbnmqwertyuio For kajakroere påasdfghjklæøzxcvbnmqwertyuiopåasdfghjklæøzxcv 15-08-2013

zxcvbnmqwertyuiopåasdfghjklæøzxcvbnmqwertyuio For kajakroere påasdfghjklæøzxcvbnmqwertyuiopåasdfghjklæøzxcv 15-08-2013 qwertyuiopåasdfghjklæøzxcvbnmqwertyuiopåasdfgh jklæøzxcvbnmqwertyuiopåasdfghjklæøzxcvbnmqwer tyuiopåasdfghjklæøzxcvbnmqwertyuiopåasdfghjklæø Basis pilates program zxcvbnmqwertyuiopåasdfghjklæøzxcvbnmqwertyuio

Læs mere

CRAWL. Fra Plask&Leg til Talent

CRAWL. Fra Plask&Leg til Talent CRAWL Fra Plask&Leg til Talent Lidt om mig Træner siden 1993 - Kolding, S68 Hjørring, Roskilde Svømning, Hovedstadens Svømmeklub - Fra svømmeskole, via årgangssvømning til at blive cheftræner Uddannelsesmæssige

Læs mere

Elkedel Brugsanvisning

Elkedel Brugsanvisning Tillykke med købet af denne elkedel! Læs venligst brugsanvisningen omhyggeligt, inden elkedelen tages i brug, og gem brugsanvisningen til fremtidig brug. Elkedel Brugsanvisning Model: MK-17S17C Sikkerhedsforanstaltninger

Læs mere

Alle er med:-) www.spilcricket.dk. Spil og lege vejledning

Alle er med:-) www.spilcricket.dk. Spil og lege vejledning Spil og lege vejledning Cricketrundbold I skal bruge: Et gærde, et bat, en blød skumbold, en gul top og 3 kegler. Start med at stille banen op. Placer gærdet, så der er god plads foran det. Sæt den gule

Læs mere

VÅDBOG. Nappedam Kajak. Manual til instruktion af begyndere i Nappedam Kajak. Nappedam kajak Vådbog Side 1

VÅDBOG. Nappedam Kajak. Manual til instruktion af begyndere i Nappedam Kajak. Nappedam kajak Vådbog Side 1 Nappedam kajak Vådbog Side 1 Nappedam Kajak VÅDBOG Version 5. marts 2011 Manual til instruktion af begyndere i Nappedam Kajak Dette hæfte kan både benyttes af instruktører og roere i begynderundervisningen.

Læs mere

GRUNDLÆGGENDE TEORI LIGE FRA HJERTET

GRUNDLÆGGENDE TEORI LIGE FRA HJERTET GUIDE 1 Blænde ISO Lukkertid Eksponeringsværdi. og lidt om, hvordan de hænger sammen GRUNDLÆGGENDE TEORI LIGE FRA HJERTET 2015 LÆRfoto.dk Indhold Indhold... 2 Indledning... 3 Blænde... 4 Blænde og dybdeskarphed...

Læs mere

Brugsmanual Stama mini truck

Brugsmanual Stama mini truck Brugsmanual Stama mini truck Saturnvej 17, DK-8700 Horsens Tel 7564 3611 - Fax 7564 5320 - E-mail: stensballe@gmr.dk * Copyright - GMR maskiner a/s - Horsens 1995 - Eftertryk uden tilladelse forbudt. Læs

Læs mere

Bruger- & servicemanual for City Scooter. Side 1 af 23

Bruger- & servicemanual for City Scooter. Side 1 af 23 Side 1 af 23 Reklamationsbetingelser I Danmark ydes der 2 års reklamationsret på City Scooteren. Reklamationsretten træder i kraft fra købsdatoen for den endelige bruger og dækker ved alment brug og under

Læs mere

To Vejs Motorcykel Alarm System BEEPER X6R

To Vejs Motorcykel Alarm System BEEPER X6R Betjeningsvejledning 1. Både 2-vejs fjernbetjeningen og alarmenheden kan afgive alarmsignal. Du kan både bruge den 2 vejs fjernbetjening og den almindelige fjernbetjening til at overvåge motorcyklen. 2.

Læs mere

Brugsanvisning. Bure Rise & Go. Gangbord med oprejsning

Brugsanvisning. Bure Rise & Go. Gangbord med oprejsning Brugsanvisning Bure Rise & Go Gangbord med oprejsning 1 Kære Bruger Tillykke! Du har anskaffet et Bure Gangbord Rise & Go. I denne brugsanvisning får du vigtige oplysninger om, hvordan du bruger gangbordet,

Læs mere

FALDSIKRINGSGUIDE. - find den korrekte faldsikring til din arbejdssituation

FALDSIKRINGSGUIDE. - find den korrekte faldsikring til din arbejdssituation FLSIKRINGSGUIE - find den korrekte faldsikring til din arbejdssituation VÆR T VIE når du skal vælge korrekt FLSIKRING Klassifikation af personligt sikkerhedsudstyr 1 Valg af ankerpunkt Findes der et eksisterende

Læs mere

Evangeliet er læst fra kortrappen: Luk 19,1-10

Evangeliet er læst fra kortrappen: Luk 19,1-10 1 7. søndag efter trinitatis I. Sct. Pauls kirke 19. juli 2015 kl. 10.00. Salmer: 30/434/436/302//3/439/722/471 Åbningshilsen + I Faderens og Sønnens og Helligåndens navn, amen. Vel mødt i kirke denne

Læs mere

Mave- og rygtræningsøvelser

Mave- og rygtræningsøvelser Mave- og rygtræningsøvelser Rygsøjle twist Det træner du: den dynamiske stabilitet omkring lænd og bækken i samarbejder med hoftens muskler. Du bruger specielt de skrå mavemuskler til at dreje kroppen

Læs mere

Nye dieselmotorer og benzinmotorer med og uden turbo

Nye dieselmotorer og benzinmotorer med og uden turbo Motorer Nye dieselmotorer og benzinmotorer med og uden turbo Valgmulighed mellem syv motorer ved lanceringen, alle Euro 5 certificerede Nye 2,0 l dieselmotorer ned lavt forbrug giver rækkevidde op til

Læs mere

Gennemgang af Sol, vind, Hydro og A-kraft

Gennemgang af Sol, vind, Hydro og A-kraft Gennemgang af Sol, vind, Hydro og A-kraft Vind Geografiske begrænsninger Kræver områder med regelmæssige vinde. Som regel er det flade områder uden store forhindringer, der kan bremse vinden, som er ideelle.

Læs mere

HPP06 Hydraulisk drivstation

HPP06 Hydraulisk drivstation HPP06 Hydraulisk drivstation Fra serienummer 5688 Før brug Vi takker for Deres valg af en HYCON drivstation. Vi gør opmærksom på, at drivstationen leveres uden hydraulikolie, og De skal derfor påfylde

Læs mere

Lederen, der i højere grad gør som han plejer til møderne, frem for at tage fat og ændre på mødekulturen i sin afdeling.

Lederen, der i højere grad gør som han plejer til møderne, frem for at tage fat og ændre på mødekulturen i sin afdeling. En vinders mindset Du er hvad du tænker Spørgsmålet er, hvad tænker du? Holder du dit potentiale tilbage? Og kan du påvirke, hvordan du eller dine medarbejdere tænker? Kan du støtte dine medarbejdere i

Læs mere

VIGTIGE SIKKERHEDSINSTRUKTIONER

VIGTIGE SIKKERHEDSINSTRUKTIONER Brugsanvisning VIGTIGE SIKKERHEDSINSTRUKTIONER Ved anvendelse af elektriske maskiner bør grundlæggende sikkerhedsregler altid overholder, herunder følgende: Læs samtlige instruktioner, før du tager symaskinen

Læs mere

Skadesforbyggende øvelser

Skadesforbyggende øvelser Ankel Skadesforbyggende øvelser 1. Ankel 2 & 2 balance Stå på et ben, undgå overstræk i standknæet, sæt håndfladerne mod hinanden og pres dem mod hinanden i mens der spændes i maven (navlen suges ind)

Læs mere

Der er uendeligt mange øvelsesmuligheder, hvor nogle er beskrevet nedenstående. Ellers slip din fantasi løs og opfind dine egne trin

Der er uendeligt mange øvelsesmuligheder, hvor nogle er beskrevet nedenstående. Ellers slip din fantasi løs og opfind dine egne trin Step Stepbænken er et ideelt træningsredskab, som du kan have derhjemme, hvor kondition, styrke, koordination og balance trænes og udfordres. Du træner primært dine muskler i ben og balder. Effekten fra

Læs mere

Træn maven flad med måtten som redskab

Træn maven flad med måtten som redskab Træn maven flad med måtten som redskab Af Birgitte Nymann www.birgittenymann.dk Double leg extension Det giver øvelsen: Styrker og former balder, baglår og rygmuskler, træner stabiliteten omkring skulderpartiet

Læs mere

Inspiration til bevægelse i naturen

Inspiration til bevægelse i naturen Inspiration til bevægelse i naturen Af Nina Schriver, fysioterapeut og ph.d., ejer af firmaet movementum. I Kærehave projektet blev move nnature konceptet, som jeg har udviklet, brugt i undervisningen

Læs mere

Klubhåndbog Side: 1 af 9 DIMONA OY-NFX BOOKING SYSTEM Klubhåndbog Side: 2 af 9 1. Velkomstsiden 1.1. Af side 1 s velkomstside fremgår diverse bookinger som følger: 1.1.1. 08:00 10:00: Farve irgrøn. Her

Læs mere

MX 19. Bruger manual. Sikkerheds regler og brugerinstruktioner. Sikkerheds regler og brugerinstruktioner ADVARSEL SIKKERHEDS REGLER

MX 19. Bruger manual. Sikkerheds regler og brugerinstruktioner. Sikkerheds regler og brugerinstruktioner ADVARSEL SIKKERHEDS REGLER Bruger manual MX 19 SIKKERHEDS REGLER Fare for fald Fare for at liften Fare for at liften Fare for vælter vælter elektrisk stød Kollisionsfare Fare for elektrisk stød ADVARSLER, FORBUD OG PÅMINDELSER BRUG

Læs mere

Forflytningskompendium

Forflytningskompendium Forflytningskompendium Forflytningsteknik Forflytninger tager udgangspunkt i det funktionsniveau som den, der skal have hjælp har. Funktionsniveauet beskrives ud fra, hvordan man klarer at holde sig oprejst

Læs mere

30-s rejse-sætte-sig (RSS)-testen måler, hvor mange gange man kan rejse sig fra en stol på 30 sekunder.

30-s rejse-sætte-sig (RSS)-testen måler, hvor mange gange man kan rejse sig fra en stol på 30 sekunder. Manual 30-sekunder rejse-sætte-sig-test (RSS) Visuel demonstration af testen findes på: www.regionh.dk/rehabilitering Beskrivelse af testen 30-s rejse-sætte-sig (RSS)-testen måler, hvor mange gange man

Læs mere

ALU RAMPER. Manual og brugsvejledning

ALU RAMPER. Manual og brugsvejledning ALU RAMPER Manual og brugsvejledning Specifikationer på Grenes aluramper Foto Varenuer Betegnelse Mål og max Godkendelse 2991 HPS202010 Alurampe lige med boltesæt, 200 2000 x 220 Max 400 kg Testet og afprøvet

Læs mere

Det er aldrig for sent at begynde at træne. - vi kan gøre det bedre!

Det er aldrig for sent at begynde at træne. - vi kan gøre det bedre! Hold dig aktiv hver dag Det er aldrig for sent at begynde at træne - vi kan gøre det bedre! Vejledning Når du bliver ældre og skridtene lidt kortere, kan det være fristende at give lidt efter og gøre mindre

Læs mere

Montage bjælkeklipper BM 5001R Art. No. 112870. Assembly scythe mower BM 5001R Art. No. 112870

Montage bjælkeklipper BM 5001R Art. No. 112870. Assembly scythe mower BM 5001R Art. No. 112870 Montage bjælkeklipper BM 5001R Art. No. 112870 Assembly scythe mower BM 5001R Art. No. 112870 Løsdele pose pakket, afdækninger, skaftkonsol, skaft højre og venstre. Lose parts plastic bag, covers, handle

Læs mere

Installations vejledning AMICO K 20. Knækarms markise. Side 1 ud af 7

Installations vejledning AMICO K 20. Knækarms markise. Side 1 ud af 7 AMICO K 20 Knækarms markise Side 1 ud af 7 Placering og montering af markise 1 Vær opmærksom på markisen monteres i et solidt underlag. Kontrollere at terrassedøren kan åbnes efter montage. Elektriske

Læs mere

Brugervejledning Husky, Mini, Midi & Maxi

Brugervejledning Husky, Mini, Midi & Maxi Brugervejledning Husky, Mini, Midi & Maxi Jørn Iversen Rødekro ApS Hydevadvej 48 DK-6230 Rødekro Tlf: +45 74 66 92 42 iversen@ji.dk www.ji.dk Indholdsfortegnelse Bemærk Introduktion Inden første cykeltur

Læs mere

Sct. Knuds Skole. Fredag den 10.10.08. Er kondi en sodavand...?

Sct. Knuds Skole. Fredag den 10.10.08. Er kondi en sodavand...? Sct. Knuds Skole Fredag den 10.10.08 Er kondi en sodavand...? KONDITION STYRKE SMIDIGHED Program for Skolernes Motionsdag Program: 08.15 09.30 Lektioner jf. skema 09.30 09.45 Morgensang/Andagt v/ Thomas

Læs mere

Den udvidede kontrolprøve til erhvervsprøven til kategori B.

Den udvidede kontrolprøve til erhvervsprøven til kategori B. Den udvidede kontrolprøve til erhvervsprøven til kategori B. Den praktiske prøve til erhvervsprøven til kategori B starter med en udvidet kontrol af køretøjets udstyr. Der er udarbejdet følgende oversigt

Læs mere

Elkædesaven starter altid TEST ELKÆDESAVE. Sådan har vi testet:

Elkædesaven starter altid TEST ELKÆDESAVE. Sådan har vi testet: TEST ELKÆDESAVE Elkædesave er gode for naboskabet pga. støjniveauet, og så er de nemme at vedligeholde. Samtidig er de effektive til arbejdet med opskæring hjemme ved brændeskuret, bare sikkerheden er

Læs mere

Vejledende opgaver i kernestofområdet i fysik-a Elektriske og magnetiske felter

Vejledende opgaver i kernestofområdet i fysik-a Elektriske og magnetiske felter Oktober 2012 Vejledende opgaver i kernestofområdet i fysik-a Elektriske og magnetiske felter Da læreplanen for fysik på A-niveau i stx blev revideret i 2010, blev kernestoffet udvidet med emnet Elektriske

Læs mere

Trim og andet godt. En historie fortalt af Søren Andresen DEN 93

Trim og andet godt. En historie fortalt af Søren Andresen DEN 93 Trim og andet godt En historie fortalt af Søren Andresen DEN 93 Begyndelsen Lad mig først med, at sige at denne gennemgang, kun skal ses som vejledende. Det er ikke den ende gyldige sandhed, men et udtryk

Læs mere

Hospitalsenheden Horsens. Teknisk afdeling. Tekniske Standarder. Bips nr. 66 Person- og materialetransport. Revision: 2014.07.01

Hospitalsenheden Horsens. Teknisk afdeling. Tekniske Standarder. Bips nr. 66 Person- og materialetransport. Revision: 2014.07.01 Teknisk afdeling Tekniske Standarder Revision: 2014.07.01 Indholdsfortegnelse 66.1 Persontransport... 3 66.1.1 Indledning... 3 66.1.2 Generelle principper... 3 66.1.3 Installation/udførelse... 3 66.1.4

Læs mere

Til lykke med din nye LapTimer 5001C

Til lykke med din nye LapTimer 5001C 1 Producent: UNIPRO RACING SYSTEMS ApS VIBORG HOVEDVEJ 24 DK-7100 VEJLE, DANMARK TEL. +45 7585 1182 FAX +45 7585 1782 BRUGSANVISNING - LapTimer 5001C Til lykke med din nye LapTimer 5001C For at sikre dig

Læs mere

Uden spild! Hverdagens helte/ Danmarks kassedamer. De flyvende læger/ Mød eskadrille 722. Lad det simre/ Sæt vintermad over

Uden spild! Hverdagens helte/ Danmarks kassedamer. De flyvende læger/ Mød eskadrille 722. Lad det simre/ Sæt vintermad over Læs før du handler { januar 2012 pris: 39,- kr. gratis for fdb-medlemmer } forbrug Hverdagens helte/ Danmarks kassedamer Side 18 sundhed De flyvende læger/ Mød eskadrille 722 Side 44 mad Lad det simre/

Læs mere

GENOPTRÆNING EFTER DESEOPERATION

GENOPTRÆNING EFTER DESEOPERATION GENOPTRÆNING EFTER DESEOPERATION Jægersborgvej 64-66B, 2800 Lyngby Telefon: 45 933 933 Telefax: 45 935 550 www.kbhprivat.dk 1 DE FØRSTE DAGE Denne pjece indeholder øvelser til den første fase efter din

Læs mere