SVÆVEFLYVNING I LEMVIG SVÆVEFLYVEKLUB
|
|
- Magdalene Villadsen
- 8 år siden
- Visninger:
Transkript
1 SVÆVEFLYVNING I LEMVIG SVÆVEFLYVEKLUB Er svæveflyvning i Lemvig Svæveflyveklub noget for dig? Svæveflyvning er en fantastisk sport, der både giver spændende udfordringer og store oplevelser. Svæveflyvning er en sport for alle. Ligegyldigt om du: er fascineret af fart og spænding, søger en sport med store konkurrencemæssige udfordringer eller blot vil nyde den utrolige oplevelse det er at flyve lydløst hen over det smukke danske landskab en dejlig sommerdag, vil du utvivlsomt blive fascineret af svæveflyvesporten. Vi er i Lemvig Svæveflyveklub i øjeblikket ca. 40 aktive medlemmer, der deler denne fascination, som vi også meget gerne vil dele med dig! Selvom svæveflyvning dyrkes af flere tusinde danskere ser og hører man normalt ikke meget til svæveflyene, når de lydløst bevæger sig omkring i stor højde under de drivende sommerskyer. Svæveflyvning er derfor for de fleste danskere en relativt ukendt sport. Derfor vil vi gerne med dette opslag fortælle dig lidt om, hvad sporten egentligt går ud på, og hvad vi i Lemvig Svæveflyveklub kan tilbyde dig. Hvad er svæveflyvning egentligt - Hvordan kan det lade sig gøre?
2 Et svævefly er et motorløst fly, der svæver på de opadgående vinde også kaldet termik - som solens opvarmning af jorden danner. For at kunne udnytte disse opvinde skal flyet op i en udgangshøjde på typisk ca. 400 m. Der findes flere forskellige metoder til at få flyet op i denne højde. Den mest anvendte er en såkaldt spilstart, hvor flyet trækkes op af en tynd stålwire, der trækkes ind af et spil forsynet med en kraftig motor (typisk med omkring 400HK). Svæveflyet kan også slæbes op i udgangshøjden af et motorfly, idet de to fly forbindes via et ca. 40m langt slæbetov. Endeligt er nogle svævefly, såkaldte motorsvævefly, forsynet med en motor, således at flyet kan starte for egen kraft som en almindelig flyvemaskine. Når flyet så har nået udgangshøjden, kan piloten vælge at slukke motoren og starte den egentlige svæveflyvning eller fortsætte som motorfly. I Lemvig Svæveflyveklub har vi mulighed for alle tre startformer. Når udgangshøjden er nået, starter svæveflyvepiloten med at lede efter de opvinde, der skal løfte flyet højere op. Piloten finder de usynlige opvindsområder, de såkaldte bobler, ved dels at kigge på det underliggende landskabs beskaffenhed og dels ved at kigge på skyerne. Når opvindsområdet er fundet flyver piloten flyet rundt i en cirkel, således at det holder sig inde i opvindsområdet hele vejen rundt. Herved stiger flyet længere op. I gode opvindsområder kan stigehastigheden nå helt op på 5 meters stig per sekund! Når flyet har nået en vis højde for eksempel 1000m - flyver piloten ud over landskabet og videre mod det næste opvindsområde. Svævefly er konstrueret således, at de glider langt gennem luften for hver meter de synker. Moderne fly vil typisk bevæge sig ca. 40m frem for hver meter det synker. Har man således 1000 meters højde, vil man kunne glide ca. 40 kilometer før jorden nås. Normalt vil man dog kun flyve ligeud indtil man er nået ned i en hvis højde typisk ca. 500 meter, hvor man så finder et nyt opvindsområde, der løfter flyet op igen, så man kan fortsætte sin flyvning. Ved således skiftevis at vinde højde i opvindsområderne og glide ud over landskabet mod det næste opvindsområde er det muligt for svæveflyet at flyve i mange timer, opnå højder på op til 3 km og tilbagelægge distancer på op mod tusind kilometer.
3 Svævefly i spilstart Sikkerhed er grundpillen i svæveflyvning. Svæveflyvning er bestemt ikke en farlig sport for vovehalse, men der er naturligvis altid en risiko ved at flyve, ligesom det er tilfældet med mange andre ting som for eksempel at køre bil. Fokus på sikkerheden er derfor selve grundpillen i svæveflyvesporten. Der ligger således en meget grundig uddannelse bag før en pilot får lov til at flyve alene. Foruden en grundig flyvemæssig uddannelse får svæveflyvepiloter også en grundig teoretisk uddannelse omfattende blandt andet lufttrafikregler og radiokommunikation, der gør dem i stand til at færdes sikkert i det komplicerede trafiksystem, som luftrummet over Danmark består af. På materielsiden er flyene underkastet et særdeles grundigt kontrolsystem inkluderende årlige hovedeftersyn, hvor flyet bliver skilt fuldstændig ad; daglige syn, hvor hele flyet kontrolleres grundigt af en færdiguddannet pilot, og endelig et "før start check", hvor piloten i cockpittet checker alle flyets systemer efter en nøje udarbejdet checkliste. Ikke kun flyene men også piloten selv skal jævnligt checkes. Således skal du som pilot med visse mellemrum have dit helbred checket hos en flyvelæge for fortsat at måtte flyve. Herudover skal du selv efter endt uddannelse mindst hvert andet år op til en flyveprøve, en såkaldte PFT, hvor en instruktør vurderer om dine flyvetræning er i orden, eller om du måske har brug for et lille opfriskningskursus før du flyver alene igen. For at øge sikkerheden yderligere bærer man desuden normalt faldskærm under svæveflyvning. Måske lyder alt dette meget omstændeligt og restriktivt, men sammenlagt giver alle disse foranstaltninger en meget høj grad af sikkerhed, der gør, at vi alle kan nyde svæveflyvesportens smukke oplevelser trygt.
4 Hvem er vi? Lemvig Svæveflyveklub er stiftet i 1969, og holder til på Lemvig Flyveplads, der ligger ved Rom, 6 kilometer syd for Lemvig. Klubben har ca. 40 aktive medlemmer foruden ca. 30 junior-medlemmer. Klubben er meget bredt sammensat: Aldersmæssigt er vi alt fra teenagere til pensionister. Både af hun- og han-køn. Uddannelsesmæssigt alt fra ufaglærte til akademikere. Folk i parforhold og singler. Altså et bredt udsnit af den lokale befolkning. Klubben er karakteriseret af et godt socialt sammenhold og et aktivt klubliv, der foruden de flyvemæssige aktiviteter også byder på blandt andet forrygende fester og spændende alternative oplevelser. Som eksempler på sidstnævnte har vi inden for de seneste år blandt andet: rappellet ned fra toppen af Gudum Kornsilo, indædt forsøgt at vinde over hinanden i blandt andet bowling og orienteringsløb, hoppet ud af flyvemaskiner i 1000 meters højde (for at lære at springe ud i faldskærm) og besøgt virksomheder. Nogle medlemmer benytter om sommeren ofte motorsvæveflyene til længere rejseflyvninger - nogle gange til udlandet, således har fly fra klubben bl.a. været på Gotland (nonstop!), på Jersey (i den Engelske Kanal) og i det sydlige Polen. Efter at have nået udgangshøjden fortsætter svæveflyet sin flyvning ved at udnytte opadgående luftstrømme. Er vejret godt kan flyvningen vare over 5 timer! Hvem er du? Du er en person på mellem 14 og 70 år, der har lyst til gå i gang med en ny spændende sportsgren. Du har et almindeligt helbred, og har lyst til at indgå i en aktiv klub, der giver dig mange store oplevelser.
5 Hvilke fly har vi?: Klubben råder over i alt 7 svævefly; 5 almindelige motorløse - svævefly og 2 motorsvævefly, som alle kan benyttes af klubbens medlemmer. Du behøver altså ikke selv at investere i et fly. Tabellen herunder beskriver kort de fly, som vi råder over: Reg. Kalde- Type- Bygge- Antal Kort Beskrivelse OY- signal betegnelse år sæder LVX C8 ASK Skolefly, glasfiber. XCX C2 Pilatus B Klubklasse, letmetal. LSX C1 DG Selvstartende Åben/15-meter klasse. XZL (O)ZL SF-25C Rotax Motorsvævefly/Slæbefly XZV (O)ZV HK36-TC Motorsvævefly/Slæbefly Til sammen udgør disse fly en alsidig flypark, hvor der er fly både for de, der ønsker at dyrke konkurrenceflyvning, og de, der blot ønsker at dyrke hyggeflyvning i lokalområdet. Hvordan lærer jeg at flyve i Lemvig Svæveflyveklub?
6 Uddannelsen består af to dele. For det første den grundlæggende, hvor du flyver i et tosædet fly sammen med en instruktør. Efter ca. 80 flyvninger vil man normalt være klar til at flyve alene for første gang eller gå solo, som vi kalder det, hvilket er en helt ubeskrivelig oplevelse. Under den sidste del af uddannelsen flyver du dels alene under overvågning af en instruktør på jorden og dels sammen med en instruktør. Foruden den praktiske flyvning skal man også gennemføre et teorikursus, der normalt afholdes i vintermånederne. Uddannelsen afsluttes en flyveprøve, der giver dig svæveflyvercertifikatet. Typisk vil det tage ca. to sæsoner at gennemføre uddannelsen. Faktisk kan vi tilbyde dig to forskellige uddannelser, idet vi foruden den traditionelle uddannelse, hvor du lærer at flyve de egentlige (motorløse) svævefly, også kan tilbyde dig en motorsvæveflyveruddannelse, hvor du udelukkende flyver i vores motorsvævefly. Skal man sige lidt om de to forskellige uddannelser, er den traditionelle uddannelse nok den, der giver de største sportslige udfordringer og oplevelser, men til gengæld også den mest tidskrævende. Motorsvæveflyveruddannelsen er mindre tidskrævende, men giver nok ikke de helt store sportslige udfordringer, idet den vil være meget lig en motorflyveruddannelse. Uafhængigt af hvilken af de to typer uddannelse du vælger, kan du efter endt uddannelse ved efteruddannelse opnå ret til også at flyve den anden type fly. Her må man dog regne med, at det er væsentligt nemmere at gå fra egentlige svævefly til motorsvævefly end omvendt. Vælger du motorsvæveflyveuddannelsen vil du først komme til at flyve den tosædede Rotax Falke, hvor elev og instruktør sidder ved siden af hinanden. Er det dyrt? Alt er jo relativt, men typisk vil et svæveflyvecertifikat koste nogenlunde det samme som et kørekort, hvilket er 1/6 af, hvad et motorflyvercertifikat koster. Det lyder interessant, hvad skal jeg gøre for at komme videre?
7 Er du blevet interesseret efter at have læst dette, er der flere ting du kan gøre. Det bedste er, at du kommer ud og besøger os en dag, hvor vi flyver, og får en snak med os, og måske en prøvetur med en instruktør i et af vores tosædede fly (pris 100Kr). Du er også meget velkommen til at kontakte nedenstående personer på de angivne telefonnumre. Yderligere information: Knud Pedersen (Formand): På flyvedage (lørdag, søndag) kan man desuden ringe direkte til klubben på telefon Desuden kan du besøge klubbens hjemmeside på internettet på adressen: Klubbens seneste nyanskaffelse, et DG400 selvstartende svævefly, ved ankomsten til flyvepladsen i november 2004, Efter udgangshøjden er nået, trækkes motoren ind i flyets krop og den egentlige svæveflyvning begynder. Vi glæder os til at se dig! Med venlig hilsen LEMVIG SVÆVEFLYVEKLUB RINGKØBINGVEJ 127, 7620 LEMVIG, TLF /08
eksp 050550z 0506/0515 30010kt 9999 sct035 becmg 0513/0514 26011kt 9000 bkn070 becmg 0514/0515 19013kt 7000 bkn025 ra
Der skal være ICAO-kort til rådighed ved løsningen af spørgsmålene. Derudover kan der være behov for andre hjælpemidler herunder adgang til internettet. Flyvningen forudsættes at foregå den 5.6.2015, og
Læs mereHvordan bliver jeg pilot?
? Måske er du en af de mange, der tit har tænkt på, at det ville være vidunderligt at dyrke en flyves Hvem kan lære at svæveflyve? Stort set alle, der kan lære at køre bil, kan også lære at svæveflyve.
Læs merePFT. TEORI 2016 HERNING SVÆVEFLYVEKLUB
PFT. TEORI 2016 HERNING SVÆVEFLYVEKLUB NAVN: PILOT NR.: DATO: SIDSTE 3 MDR. SIDSTE 12 MDR. TOTAL STARTER TIMER INDSÆT DIN TRÆNINGSTILSTAND I BAROMTERET PFT. TEORI OK INSTRUKTØR: I- NUMMER: PFT Spørgsmål!
Læs mereDSvU PFT spørgsmål 2017
Forord Disse spørgsmål er stillet klubberne til rådighed, som grundlag for PFT-teori med fokus på flysik og holdninger. Klubberne kan selv klippe i spørgsmålene eller tilføje yderligere, for dermed at
Læs mereSvævethy. Flyvereglement for Svævethy Nordvestjyllands Center For Fritidsflyvning
Svævethy Nordvestjyllands Center For Fritidsflyvning Flyvereglement for Svævethy 2015 1. Indledning: De til enhver tid gældende regler og bestemmelser for svæveflyvning samt dette reglement skal altid
Læs mereÅbent høringsmøde om Aarhus Lufthavn på rådhuset. 9. juni 2015
Åbent høringsmøde om Aarhus Lufthavn på rådhuset. 9. juni 2015 - Luftrumsudvalget Per Givskov Kristensen per.givskov@lenticularis.dk Formand for Luftrumsudvalget i (www.dsvu.dk) Formand for Vejle Svæveflyveklub
Læs mereOnsdag viste sig også at være meget blæsende, men denne gang var vinden lige på banen, så ikke de store problemer. Side 1
Mandag som var første dag, var meget blæsende med over 40 50 kt i 1.500 m, så dagen flyvninger blev aflyst. I stedet for at flyve fik vi noget teori omkring bølgeflyvning. Dette var helt relevant, da der
Læs mereFLYVEREGLEMENT for POLYTEKNISK FLYVEGRUPPE
FLYVEREGLEMENT for POLYTEKNISK FLYVEGRUPPE Indholdsfortegnelse 1. Generelt 2. Omskolingsregler 3. Passagertilladelse 4. Sikkerhedspilot 5. Brug af motoren i Discus bt og Duo Discus T 6. Soloflyvning 7.
Læs mereekrk 110550z 1106/1115 30008kt 9999 sct035 becmg 1113/1116 31008kt 9999 bkn035
Der skal være ICAO-kort til rådighed ved løsningen af spørgsmålene. Derudover kan der være behov for andre hjælpemidler herunder adgang til internettet. Flyvningen forudsættes at foregå den 11.6.2016.
Læs mereUnionshåndbog. Omskolingskrav m.v.
Side nr.: 1 af 9 Omskolingsregler - Unionens fly HB har besluttet flg. flyvetidskrav for flyvning på DSvU s fly. De vil fra sæson 2014 være således: Flyvetidskrav: Puchacz: Discus: LS-8: Duo Discus: Rotax
Læs mereFlyvereglement for. Aarhus Svæveflyveklub. Instruktørgruppen. Aarhus Svæveflyveklub 01-01- 2014
2014 Flyvereglement for Aarhus Svæveflyveklub Instruktørgruppen Aarhus Svæveflyveklub 01-01- 2014 Klubbens flyvereglement er reglerne for hvad medlemmerne må og ikke må i forhold til den daglige gang i
Læs mereAviator, Aalborg Svæveflyveklubs virke tager udgangspunkt i følgende mission:
Mission Aviator, Aalborg Svæveflyveklubs virke tager udgangspunkt i følgende mission: At udbrede, skabe, fastholde og videreudvikle svæveflyvning som en sikker sport, således at klubben vedbliver at være
Læs merePlads- og Flyveregler
Plads- og Flyveregler 1. Definitioner Motorfly: Fastvingede fly med el-motor eller forbrændingsmotor. Svævefly: Fastvingede fly for termikflyvning, og evt. forsynet med el-motor. Helikopter: Fly med rotorblade,
Læs mereDansk Svæveflyver Union
Dansk Svæveflyver Union Radiofrekvenser Arnborg trafikleder 122,650 MHz skal anvendes tæt på pladsen Afgangsmelding 130,750 MHz senest 30 min. efter afgang Arnborg ankomst 122,650 MHz opkald senest 10
Læs mereUddannelseslogbog til tipholder flyhenter wirehenter radiovagt
2009 Uddannelseslogbog til tipholder flyhenter wirehenter radiovagt Navn Af Jens C. Jakobsen Århus Svæveflyveklub 12-09-2009 Indledning Denne logbog er et tillæg til hæftet Til nye elever i ASvK, som det
Læs mereUnionshåndbog Ansvarlig: Flysikudvalg og Uddannelsesudvalg
Side nr.: 1 af 6 BESTEMMELSER FOR FØLGENDE DOKUMENTER: 1. Pladsens godkendelsesbevis. 2. Startspillets godkendelsesbevis og spiljournal. 3. Returspillets godkendelsesbevis og tilsynsoversigt. 4. Radioudstyr.
Læs mereAngle-flying Sikkerhedskrav?! Hvad er flyveretningen? Hvor kraftig og hvad retning er vindene på jorden og i højden?
Angle-flying Som i så mange andre lande er tracking eller angle-flying blevet rigtig populært, og det forstår man godt. For mange mennesker er det at eksperimentere med ens vinkel, hastighed og kropsposition
Læs mereMETEOROLOGI. Supplerende kompendie til undervisning til SPL-teori som tillæg til Flyvehåndbogen Meteorologi 1 og Meteorologi 2
METEOROLOGI Supplerende kompendie til undervisning til SPL-teori som tillæg til Flyvehåndbogen Meteorologi 1 og Meteorologi 2 Indholdet i dette kompendium indgår i teorikravene til faget Meteorologi i
Læs mereDANSK SVÆVEFLYVER UNION TILSLUTTET KONGELIG DANSK AEROKLUB OG DANMARKS IDRÆTS-FORBUND
DANSK SVÆVEFLYVER UNION TILSLUTTET KONGELIG DANSK AEROKLUB OG DANMARKS IDRÆTS-FORBUND Til Svæveflyveklubberne MEDDELELSE NR. 25 FLYVNING NR. 04 DATO: 14.07.04 Vedr.: Diverse ændringer til uddannelsesnormer
Læs mereSCHEIBE SF-25 C OY-XRI
07.08.2014 REDEGØRELSE Havari 9-3-2014 med SCHEIBE SF-25 C OY-XRI Visse rapportdata er genereret via EU-kommissionens fælles database Side 1 af 7 FORORD Havarikommissionen for Civil Luftfart og Jernbane
Læs mereSct. Knuds Skole. Fredag den 10.10.08. Er kondi en sodavand...?
Sct. Knuds Skole Fredag den 10.10.08 Er kondi en sodavand...? KONDITION STYRKE SMIDIGHED Program for Skolernes Motionsdag Program: 08.15 09.30 Lektioner jf. skema 09.30 09.45 Morgensang/Andagt v/ Thomas
Læs mereUnionshåndbog TEORIPRØVE TIL A-DIPLOM
Side nr.: 1 (8) / MINIPRØVE. GENERELT. 1. Hvem kan give tilladelse til begrænset eneflyvning?. a) Dansk Svæveflyver Union. b) En materielkontrollant. c) En indehaver af gyldigt førsteinstruktørbevis (FI-bevis)
Læs merewww.dask-vgc.dk Vi havde et fint aktiv - nemlig en flyveplads og en hangar, som ganske vist også skulle rumme motorfly.
Hvordan svæveflyvningen startede i Frederikshavn. Fortalt af Eskild Markussen Den første svæveflyvning fandt sted i de sidste krigsår. De tyske tropper foretog spilstarter på Knivholt, og vi var en del
Læs mereAnvendelse af klubbens fly er underlagt betingelser, som den enkelte pilot skal skrive under på.
Pilotaftale 2015 Mellem Aeronautisk Aktivitetscenter Avedøre og nedenstående pilot er følgende aftalt. Anvendelse af klubbens fly er underlagt betingelser, som den enkelte pilot skal skrive under på. Følgende
Læs merePlads og Flyveregler
Plads og Flyveregler - April 2019-1. Definitioner Motorfly: Fastvingede fly med el- eller forbrændingsmotor. Svævefly: Fastvingede fly for termikflyvning, og evt. forsynet med el-motor. Helikopter: Fly
Læs mereSom led i det samarbejde mellem de to unioner, som begge unioner ønsker, er der indgået følgende. Samarbejdsaftale
Som led i det samarbejde mellem de to unioner, som begge unioner ønsker, er der indgået følgende Samarbejdsaftale mellem Dansk Svæveflyver Union (DSvU) og Dansk UL-flyver Union (DULFU). Dækningsområde.
Læs mereUnionshåndbog FLYVEVIRKSOMHED Gruppen om signalregler angiver de signalmidler og fraseologi, der skal anvendes ved signalering.
Side nr.: 1 (10) 1. GENERELT 1.1. Gruppen om signalregler angiver de signalmidler og fraseologi, der skal anvendes ved signalering. Endvidere indeholder gruppen SIGNALER FOR FLYVEPLADSTRAFIK, jf. TILLÆG
Læs mereSpørgsmålene indeholder flere emner, som ikke kræves til et egentligt PFT, og klubberne kan klippe i spørgsmålene, så det passer i den enkelte klub
Der skal være ICAO-kort til rådighed ved løsningen af spørgsmålene. Derudover kan der være behov for andre hjælpemidler herunder adgang til internettet. Flyvningen forudsættes at foregå den 21.4.2018.
Læs mereVejens digte. Inger Jakobsen
Vejens digte Inger Jakobsen Caminoen i Spanien, maj 2011 EN LILLE VEJ En lille vej Hvid og lysende Med grønt græs i midten Og 1000 blomster oh -bare jeg skulle ned af den. Jeg kan næsten ikke dy mig VEJEN
Læs mereKend din flyveplan Horisontale spring fylder naturligvis mere i luftrummet end andre former for spring. Det er derfor vigtigt,
Som i så mange andre lande er tracking, tracing eller angle-flying blevet enormt populært. For mange mennesker er det at eksperimentere med ens vinkel, hastighed og kropsposition hele essensen ved at flyve.
Læs mereDANSK SVÆVEFLYVER UNION TILSLUTTET KONGELIG DANSK AEROKLUB OG DANMARKS IDRÆTS-FORBUND
DANSK SVÆVEFLYVER UNION TILSLUTTET KONGELIG DANSK AEROKLUB OG DANMARKS IDRÆTS-FORBUND Til Svæveflyveklubberne. MEDDELELSE NR. 05 FLYVNING NR. 04 Instruktørkurser 2019. DATO: 06. februar 2019 Hermed fremsender
Læs mereUDDANNELSESLOGBOG FOR TIPHOLDER, FLYHENTER, WIREHENTER OG SPILFØRER
UDDANNELSESLOGBOG FOR TIPHOLDER, FLYHENTER, WIREHENTER OG SPILFØRER Navn: Dette er en slags uddannelseslogbog for de praktiske opgaver der er i forbindelse med afvikling af flyvningen. For at vi kan afvikle
Læs mereVejle Svæveflyveklub TAKSTREGULATIV 2009 Revideret den: 4. marts 2009 / PGK
Vejle Svæveflyveklub TAKSTREGULATIV 2009 Revideret den: 4. marts 2009 / PGK VSK Takstregulativ 2009 side 2 af 8 1. INDSKUD Kr. 3.600 som betales med kr. 900 senest 3 måneder efter indmeldelse i klubben
Læs mereKristian S. Hansen (juryformand), Knud Møller Andersen, Mogens H. Larsen, HSvK
Spring Cup 2015 Velkommen til Spring Cup 2015. I denne informationsskrivelse finder du informationer om forskellige praktiske foranstaltninger, supplerende regler gældende specielt for Spring Cup, samt
Læs mereSCHEMPP HIRTH DUO DISCUS-T OY-FXE
REDEGØRELSE Havari 12-07-2014 med SCHEMPP HIRTH DUO DISCUS-T OY-FXE Visse rapportdata er genereret via EU-kommissionens fælles database Side 1 af 11 FORORD Havarikommissionen for Civil Luftfart og Jernbane
Læs mereHar du brug for flyvetræning eller en snak om reglerne, kan du kontakte en af disse instruktører:
Ver.11 15-03-2011 For det første velkommen til EFK87! Her har du lidt forskellige praktiske oplysninger: På grund af vores beliggenhed på Albatros`s flyveplads og tæt ved togbanen er vi nødt til at have
Læs mereUnionshåndbog ORGANISATION TRAFIK- OG ORDENSREGLER PÅ SVÆVEFLYVECENTER ARNBORG
Side nr.: 1 af 12 PÅ 1. GENERELT Svæveflyvecenter Arnborg tilhører alle danske svæveflyvere og besøges ofte af mange. Derfor er det nødvendigt, at brugerne viser hensyn og selvdisciplin. Vores sport er
Læs mereDULFU og Dansk Svæveflyver Union har den 16. september 2014 indgået en samarbejdsaftale.
Formand Per Horn Gyvelvej 8, 7700 Thisted Tlf: +45 97923243 / Mobil: +45 23720044 Email: perhorn@hotmail.com Dato: 19.11.2014 DULFU og Dansk Svæveflyver Union har den 16. september 2014 indgået en samarbejdsaftale.
Læs mereFLYVEREGLEMENT FOR LOLLAND FALSTER SVÆVEFLYVEKLUB
FLYVEREGLEMENT FOR LOLLAND FALSTER SVÆVEFLYVEKLUB FR marts 2007 Indholdsfortegnelse: TILRETTELÆGGELSE OG LEDELSE...3 BRIEFING OG MARKORGANISATION...3 JORDLEDER...4 FLYVEDAGENS START...4 STARTRÆKKEFØLGE...4
Læs mereKunstflyvning Kunstflyvningsgruppen kommer med nedenstående forslag vedr. kunstflyvning i HSvK i 2017.
Kunstflyvning 2017 Kunstflyvningsgruppen kommer med nedenstående forslag vedr. kunstflyvning i HSvK i 2017. Forslag fra Kunstflyvningsgruppen: Særtakst for Flyslæb og Færgeflyvning afskaffes til fordel
Læs mereDANSK SVÆVEFLYVER UNION TILSLUTTET KONGELIG DANSK AEROKLUB OG DANMARKS IDRÆTS-FORBUND
DANSK SVÆVEFLYVER UNION TILSLUTTET KONGELIG DANSK AEROKLUB OG DANMARKS IDRÆTS-FORBUND Til Svæveflyveklubberne. MEDDELELSE NR. 03 FLYVNING NR. 02 Vedr. Instruktørkurser 2015. DATO: 12.01.15 Hermed fremsender
Læs mereDANSK SVÆVEFLYVER UNION TILSLUTTET KONGELIG DANSK AEROKLUB OG DANMARKS IDRÆTS-FORBUND
DANSK SVÆVEFLYVER UNION TILSLUTTET KONGELIG DANSK AEROKLUB OG DANMARKS IDRÆTS-FORBUND Til Svæveflyveklubberne MEDDELELSE NR. 11 FLYVNING NR. 02 DATO: 06.03.2006 Emne: PFT-teori 2006. Hermed fremsendes
Læs mereRC Flyveklubben HANGAR 4800
Vedtægter for RC Flyveklubben Hangar 4800. 1 Navn og hjemsted RC Flyveklubben har hjemsted i Guldborgsund kommune. Stk. 2 Klubben er medlem i Modelflyvning Danmark. 2 Formål Stk. 1 Formålet for klubben
Læs mereBoble-Byen. - Et indre rum af ro og styrke. Børnemeditation af Mia Nørnberg Paaske
Boble-Byen - Et indre rum af ro og styrke Børnemeditation af Mia Nørnberg Paaske Læses inden start: Du skal nu til at guide dit barn gennem denne skønne meditation. Jeg vil her inden meditationen starter
Læs mereUnionshåndbog. Ansvarlig: Flysikudvalg og Uddannelsesudvalg FLYVEVIRKSOMHED
Side nr.: 1 af 6 ANVENDES TIL SVÆVEFLYVNING 1. GENERELT Svæveflyvepladser, der benyttes til uddannelsesflyvning og/eller flyslæb samt selvstartende svævefly, skal godkendes inden ibrugtagning. Sådanne
Læs mereFlyvning udnyttelse af termiske opvinde og vindens dynamiske effekt
Flyvning udnyttelse af termiske opvinde og vindens dynamiske effekt Store bredvingede fugle, som musvåger, ørne, storke, traner osv. udnytter meget ofte vindforholdene til at mindske energiforbruget under
Læs merePROJEKT OPTRÆKSBANE SVÆVEFLYVNING MED PARAGLIDER
PROJEKT OPTRÆKSBANE SVÆVEFLYVNING MED PARAGLIDER PARAGLIDERKLUBBEN WINGOVER AUGUST 2009 Projektorientering for sponsorer Udarbejdet til brug ved ansøgning om fondsmidler til indkøb af optræksspil. Introduktion
Læs mereCamp Personlig Udvikling
5 Camp Personlig Udvikling Dronningens Ferieby 14.-16. september 2018 Camp Personlig Udvikling En weekend i musikkens tegn 5 Camp Personlig Udvikling Dronningens Ferieby 14.-16. september 2018 Camp Personlig
Læs mereLEMVIG FLYVEKLUB. Tipholderkursus. -for vordende svæveflyvere
LEMVIG FLYVEKLUB Tipholderkursus -for vordende svæveflyvere Indledning Når man som nybegynder skal færdes på en flyveplads, kender man ikke færdselsregler, omgangstone og lignende, og man kommer derfor
Læs mereREDEGØRELSE. Havari med OY-TFT
REDEGØRELSE Havari 21-7-2013 med OY-TFT Visse rapportdata er genereret via EU-kommissionens fælles database FORORD Havarikommissionen for Civil Luftfart og Jernbane (Havarikommissionen) er en uafhængig
Læs mereI år gik klubbens sommerlejre til Leszno i Polen. Det er andet år vi er dernede. Sidste gang var vist i 2010.
Hej alle I år gik klubbens sommerlejre til Leszno i Polen. Det er andet år vi er dernede. Sidste gang var vist i 2010. I år var vi 5 piloter, som valgte at holde sommerlejre i Polen: Jan, Jens, Martin,
Læs mereL-F Airsport april 2007
L-F Airsport april 2007 Indhold: Nyt fra Lolland-Falsters Motorflyveklub Kort fra redaktøren. Beretning fra praktisk prøve v/chano Nykjær. Om skoling og radiokommunikation v/henning Romme. GAP fly-in i
Læs mereL-F Airsport oktober 2008
L-F Airsport oktober 2008 Indhold: Nyt fra Lolland-Falsters Motorflyveklub Lidt fra redaktøren Invitation til foredrag m/ Vincent Seremet Invitation til Danmarksspillet Arbejdsdag i klubhuset Udflugt til
Læs mereHavarirapporter Havari Dato og tid: Fly: Aeroprakt A-22 Motor: Rotax 912. Pilot: Mand 54 år
rapporter 2013 I 2013 blev der indberettet 12 havarier og 1 hændelse til DULFU s havarigruppe. Der har været ét tilfælde med svær personskade. I det følgende er havarierne gengivet i forkortet og anonymiseret
Læs mereSvæveflyvnings historie
Svæveflyvnings historie Mit liv som svæveflyver. Henrik Larsen Aviator 1954-1970 Jeg er stadig en ung dreng der er født den 8 marts 1945 i Nørresundby, min fader var dengang medejer af en KZ3 maskine OY-DSO,
Læs mereOPERATIONELLE PROCEDURER. Kompendie til undervisning til SPL-teori. Danske Svæveflyver Union
OPERATIONELLE PROCEDURER Kompendie til undervisning til SPL-teori Indholdet i dette kompendium svarer til teorikravene til faget Operational Procedures i AMC til EASA-FCL til SPL-certifikatet Danske Svæveflyver
Læs mereDet magiske spejl. - At elske sig selv og bygge selvværd. Børnemeditation af Mia Nørnberg Paaske
Det magiske spejl - At elske sig selv og bygge selvværd Børnemeditation af Mia Nørnberg Paaske Læses inden start: Du skal nu til at guide dit barn gennem denne skønne meditation. Jeg vil her inden meditationen
Læs mereKlubtrænerens rolle. Klubtrænerseminar Marts Dansk Svæveflyver Union
Klubtrænerens rolle Klubtrænerseminar Marts 2019 Dansk Svæveflyver Union Kvalitet i sporten Samfundet (vore medlemmer) forventer mere kvalitet i sporten Hvad er kvalitet i svæveflyvning? Antal flyvetimer
Læs mere- Sponsoroplæg - Nonamedrifting. Få profileret jeres virksomhed på en ny og anderledes måde - bliv sponsor!
Nonamedrifting 8530 Hjortshøj Motorsport - Sponsoroplæg - Få profileret jeres virksomhed på en ny og anderledes måde - bliv sponsor! Se komplet sponsorprofil: sponsordb.dk/nonamedrifting Intro Driftkøre
Læs mereFlyvereglement for Midtsjællands Svæveflyveklub. Marts 2015
Flyvereglement for Midtsjællands Svæveflyveklub Marts 2015 Udgivet april 1985. Revideret januar 1988, maj 1992, februar 1995, marts 1999, marts 2000, marts 2001, marts 2002, marts 2003, marts 2004, marts
Læs mereDANSK SVÆVEFLYVER UNION TILSLUTTET KONGELIG DANSK AEROKLUB OG DANMARKS IDRÆTS-FORBUND
DANSK SVÆVEFLYVER UNION TILSLUTTET KONGELIG DANSK AEROKLUB OG DANMARKS IDRÆTS-FORBUND SELVEVALUERINGS- og BESØGSSKEMA 2019 S-kontrollantvirksomhed jfr. UHB 570, afsnit 2.2. og 3.6. Klub: Antal to-sædede
Læs mereMin haves muld. Hun fortæller mig at jeg har en smuk have i mig i min krop at jeg ER en smuk have
Min haves muld Hendes dejlige stemme guider mig ind i mig Ligger på sofaen alene hjemme trygt og rart Med tæppet over mig Min egen fred og ro Kun for mig indeni mig Hun fortæller mig at jeg har en smuk
Læs mereAVIATOR Forhandlingsprotokol (dagsorden) Dokument nr. 192 Aalborg svæveflyveklub
Side 1 af 6 Afbud: Michael Rønaa 1. Kommentarer til dagsorden 2. Godkendelse og underskrift af referat fra sidste møder Godkendt og underskrevet 3. Formanden Besøg af Lars Agesen-Pagh for at høre om klubbens
Læs mereRFK klubmesterskab 2014. FEJL:
RFK klubmesterskab 2014. Her følger flyveprogrammet for årets klubmesterskab i Radioflyveklubben, Frederikssund. Flyveprogrammet skal gennemflyves 3 gange og de 2 bedste runder tæller i slutresultatet.
Læs mereKære svømmere og forældre
Svømmeskole Kære svømmere og forældre Velkommen til svømmeskolen i DeltaSwim I denne folder kan du læse lidt om, hvad børnene skal lære i svømmeskolen. Du finder også andre vigtige informationer. Svømmeskolen
Læs mereHolbæk Juniorsejlklub Information til nye sejlere og forældre.
Information til nye sejlere og forældre. Velkommen Velkommen som sejler og forældre i. Vi gælder os til at, I bliver en del af vores klub. Der er en del nye ting at forholde sig til, når man starter i
Læs mere1.1 Ethvert medlem, der ikke er i restance for kontingent, gebyrer eller afgifter til FFF, kan deltage i flyvningen.
Flyvereglement for Frederikssund-Frederiksværk Flyveklub Gældende fra 01-01-2019 1 Deltagelse i flyvning 1.1 Ethvert medlem, der ikke er i restance for kontingent, gebyrer eller afgifter til FFF, kan deltage
Læs mereUnionshåndbog KONKURRENCE. 1.1 GPS-loggere skal aktiveres mindst 2 minutter før start (=take off) og være tændt til efter landing.
Side nr.: 1 af 5 NATIONALE R 1. GPS-LOGNINGSPROCEDURE 1.1 GPS-loggere skal aktiveres mindst 2 minutter før start (=take off) og være tændt til efter landing. 1.2 Piloterne afleverer IGC-filen til konkurrenceledelsen
Læs merePerspektivplan. - Tid til fornyelse. Dansk Svæveflyver Union
Perspektivplan - Tid til fornyelse Dansk Svæveflyver Union Udviklingen i vores union I 2004 var vi ca. 1.800 medlemmer efter forudgående fald i medlemstallet I 2014 var vi ca. 1.500 medlemmer med udfladning
Læs mereLEDER. Johnny Reitz. Jeg håber vi får en rigtig god sommer og glæder mig til alle onsdagsdykkende med grill og hygge på stranden.
LEDER Jeg vil starte med at sige tak til festudvalget for den årlige fastelavnsfest, som blev en sjov og hyggelig dag med mange gode udklædninger af både dykkere og de børn som var med i klubben bag efter
Læs mereSON TAEKWONDO 17. SOMMERLEJR 5. 7. JULI 2013 I KALUNDBORG
SON TAEKWONDO 17. SOMMERLEJR 5. 7. JULI 2013 I KALUNDBORG Som arrangør af Son Taekwondo Samvirkes 17. sommerlejr er det en utrolig stor glæde for Kalundborg Son Taekwondo at kunne invitere på sommer- og
Læs mereMellem Himmel og Jord, Mellem Himmel og Jord, Mellem Himmel og Jord, Mellem Himmel og Jord, Mellem Himmel og Jord, 6-10
adresse afsender adressen afsendere adresser afsenderen adresserne afsenderne afstand aften afstande aftenen afstanden aftner afstandene aftnerne alder ballon alderen ballonen aske balloner asken ballonerne
Læs mereForslag 801 Gebyrreglement 2018 v.0.i.docx. Gebyrreglement 2018
1. Indskud. Nordsjællands Svæveflyveklub Gruppe: 801 Klubhåndbog Side: 1 af 7 Gebyrreglement 2018 Gebyrreglementet er gældende fra og med 1. april 2018 til og med 31. marts 2019. Gebyrreglementet er godkendt
Læs mereRoning Sund og. sjov motion. i årevis
Roning Sund og sjov motion i årevis Hvordan får man på samme tid mulighed for at komme i god form, tabe sig (hvis nødvendigt), opnå personlige resultater, hygge sig sammen med gode kammerater og nyde oplevelser
Læs mereRegion Vest New Forest ponyen. Avlet med h jertet - redet med stolthed
Region Vest 2013 New Forest ponyen Avlet med h jertet - redet med stolthed New Forest ponyen den smukke pony med det gode temperament Når du ser en New Forest pony, lægger du straks mærke til, hvor smuk
Læs mereDANSK SVÆVEFLYVER UNION TILSLUTTET KONGELIG DANSK AEROKLUB OG DANMARKS IDRÆTS-FORBUND
DANSK SVÆVEFLYVER UNION TILSLUTTET KONGELIG DANSK AEROKLUB OG DANMARKS IDRÆTS-FORBUND Til Svæveflyveklubberne. MEDDELELSE NR. 02 FLYVNING NR. 01 Vedr. Instruktørkurser 2005. DATO: 12.01.05 Hermed fremsender
Læs mereUnionshåndbog Ansvarlig: Flysikudvalg
Side nr. : 1 af (8) 1. GENERELT 1.1. Gruppen om signalregler angiver de signalmidler og fraseologi, der skal anvendes ved signalering. Endvidere indeholder gruppen SIGNALER FOR FLYVEPLADSTRAFIK, jf. TILLÆG
Læs mereKlubhåndbog Side: 1 af 9 DIMONA OY-NFX BOOKING SYSTEM Klubhåndbog Side: 2 af 9 1. Velkomstsiden 1.1. Af side 1 s velkomstside fremgår diverse bookinger som følger: 1.1.1. 08:00 10:00: Farve irgrøn. Her
Læs mereDagen efter lovede meteorologerne igen meget instabil luft, dog en anelse bedre end dagen før. I
Brændstof til et svæveflyverliv Min 22-årige karriere indenfor svæveflyvning har lært mig én vigtig lære om et svæveflyverliv: For at opretholde glæden og lysten til svæveflyvning kræves både flyvermæssige
Læs mereREDEGØRELSE. Havari med OY-TXR
REDEGØRELSE Havari 13-10-2013 med OY-TXR Visse rapportdata er genereret via EU-kommissionens fælles database for luftfart Side 1 af 6 FORORD Havarikommissionen for Civil Luftfart og Jernbane (Havarikommissionen)
Læs mereGebyrreglement Kontingent
Kontingent Medlemskategori Voksen Junior Aktive 570 kr./md 285 kr./md Vedligeholdelse 340 kr./md - Vedligeholdelse motor 445 kr./md - Hvilende 100 kr./md - Passive 50 kr./md Opkrævninger: Hvilende og passive
Læs mereIndbydelse til 1. afd. af MTB-vintercup
Dansk Politiidrætsforbund Indbydelse til 1. afd. af MTB-vintercup Tirsdag den 9. oktober 2012 i Geels Skov Arrangør: PI-Nordsjælland Kære ryttere Velkommen til 1. afdeling af Vintercup en i MTB! Det glæder
Læs merePPL(A) Love og bestemmelser. 16 spørgsmål, 30 minutter. Elevsæt: 5994 Masterset: 7075
16 spørgsmål, 30 minutter Elevsæt: 5994 Masterset: 7075 Tekst7 Spørgsmål1 point: 1 ID: 81 Det aktuelle vejr i EKAH lufthavn angiver en meteorologisk sigtbarhed på mere end 10 kilometer og overskyet i 2100
Læs mereÅRSBERETNING 2014 for Forsikringsklubben for Svævefly
side 1 af 6 FORSIKRINGSKLUBBEN Februar 2015 ÅRSBERETNING 2014 for Forsikringsklubben for Svævefly Bestyrelsen bestod i 2014 af: Formand Torben Lund Simonsen Bestyrelsesmedlem Lars Sverre Rasmussen Bestyrelsesmedlem
Læs mereSpørgeskema. Unge 16-18 år. (Dansk)
Spørgeskema Unge 16-18 år (Dansk) Kære 16-18- årige din opfattelse, Godt at vide: Hvordan gør du? Eksempel: 15. Hvor stor en del af året bor du i dit boligområde? Hvad får du ud af det? 1 Først et par
Læs mereRYGESTOP - 5 ting du kan gøre selv
RYGESTOP - 5 ting du kan gøre selv www.karinnilsson.dk Trin 1 Kod din indre GPS Start med at gøre dig klart, hvad du gerne vil opnå. De fleste der kommer til mig ved alt om, hvad de gerne vil være FRI
Læs mereVelkommen til Esbjerg Model Flyveklub
Velkommen til Esbjerg Model Flyveklub Sikkerhedsregler Ordensreglement for EMF / Dec. 2013. Generelle ordensregler for Esbjerg Modelflyveklub også for takt og tone! Så både du og andre kan færdes behageligt
Læs mereL-F Airsport maj 2008
L-F Airsport maj 2008 Indhold: Nyt fra Lolland-Falsters Motorflyveklub Formanden orienterer Shell Flyvekort anno 1960 Kommende arrangementer: 1. januar 2008 Maribo Radio fik ny frekvens: 130,575 MHz. 17.
Læs mereBegynder kursus 2016 Turkajak - Kajakklubben Krogen
Begynder kursus 2016 Turkajak - Kajakklubben Krogen Klubhuset åbner en halvtime før kursisterne skal være klar omklædte. Instruktører: Lisa - Birgit M. - Andres J. Hjælpeinstruktør: Anette, Program Efter
Læs mereKARREBÆK IDRÆTSFORENING KLUBBLAD
KARREBÆK IDRÆTSFORENING KLUBBLAD Sæsonstart August 2015 KONTAKTPERSONER Hovedbestyrelsen: Formand: Louis Kristensen tlf. 20 31 40 11 ludimann@yahoo.dk Løb: Formand: Søren Lund tlf. 61 60 74 92 sblund@privat.dk
Læs mereReferat af generalforsamlingen 2015
Referat af generalforsamlingen 2015 Dagsorden: Valg af dirigent Jan Nielsen blev valgt. Valg af referent Britta Dahl blev valgt Bestyrelsens beretning v/formand Steen Lund Jeg vil starte beretningen i
Læs mereNyhedsbrev nr. 4, 2014 Tybjerg Privatskole
Nyt fra skolelederen Kære forældre og andre læsere af vores nyhedsbrev! D. 26. april blev der holdt arbejdsdag på skolen. Det var en rigtig god dag og der blev lavet rigtig mange gode ting til jeres børn.
Læs mereBegynder kursus 2017 Turkajak - Kajakklubben Krogen
Begynder kursus 2017 Turkajak - Kajakklubben Krogen Klubhuset åbner en halvtime før kursisterne skal være klar omklædte. Instruktører: Lisa - Birgit M. - Anders J. Hjælpeinstruktør: Anette, Program Efter
Læs mereUnionshåndbog UDDANNELSESNORMER - FLYVNING
Side nr.: 1 af 10 Uddannelse i kunstflyvning kan alene forestås af førsteinstruktører, der er uddannet i og af Dansk Svæveflyver Union er godkendt til at forestå en sådan undervisning. Instruktøren skal
Læs mereHermed indbydes til Talentstævne 2015, som traditionen tro ligger weekenden uge 33, den 14.- 15.- 16. august
2015 Hermed indbydes til Talentstævne 2015, som traditionen tro ligger weekenden uge 33, den 14.- 15.- 16. august Talentstævne kun for piger Talentstævnet har eksisteret siden 1993, hvor Stensballe IK
Læs mereJunior Rulleski Camp 2010
Junior Rulleski Camp 2010 19/8 21/8 2011 Junior Rulleski Camp skal på vandski med Nivå Vandski Klub. Dansk Skiforbund og det landsdækkende langrendsprojektudvalg inviterer junior skiløbere til 2 ½ dags
Læs mereFSfodbold. Fodbold for alle Hele året hele livet. Sponsor 2011/2012. www.fsfodbold.dk
FSfodbold Fodbold for alle Hele året hele livet Sponsor 2011/2012 Indholds fortegnelse Forside................ 1 Indholdsfortegnelse......... 2 Velkommen til F/S.......... 3 Hovedsponsor............ 4
Læs mereMIG-21 Dette fly er et MIG-21. Dette fly er fra Rusland. Det er et kamp-fly. MIG-21 er med i krig. Det er et rus-sisk kamp-fly. Det før-ste MIG-21
MIG-21 Dette fly er et MIG-21. Dette fly er fra Rusland. Det er et kamp-fly. MIG-21 er med i krig. Det er et rus-sisk kamp-fly. Det før-ste MIG-21 fly blev lavet i 1956. I 1985 holdt man op med at lave
Læs mereGrøn luftsport for alle
Grøn luftsport for alle Vi vil gøre hanggliding til en sport for alle, ved at anvende teknologiens nye muligheder 1. maj 2018 XC-sjælland (frivillig forening) Sønderstrupvej 136 4360 Kirke Eskilstrup CVR-nr
Læs mereSKOLESTART d. 10. august 2009 kl. 11.30
SKOLESTART d. 10. august 2009 kl. 11.30 1. Velkommen. Goddag gooddaaag. Balder og jeg har såmænd glædet os til at se jer igen. Det har jo været en lang ferie kunne I kende hinanden? Skolen? Jeg har været
Læs mere