MÅNEDS- RAPPORT AUGUST 2017

Størrelse: px
Starte visningen fra side:

Download "MÅNEDS- RAPPORT AUGUST 2017"

Transkript

1 MÅNEDS- RAPPORT AUGUST I HENHOLD TIL KONTRAKT MELLEM TRANSPORT-, BYGGE- OG BOLIGMINISTERIET OG DSB OM TRAFIK UDFØRT SOM OFFENTLIG SERVICE I PERIODEN

2 Rapportindhold Definitioner Passagerindtægter...4 rejser...5 Belægning - Fjern- og regionaltog...6 Belægning - Fjern- og regionaltog (delstrækninger)...7 Belægning - Suppleringsbusser Belægning - Øresundstrafik...9 Belægning - S-tog...10 Belægning - S-tog (delstrækning) Kørte tog...14 Togkilometer...15 Ankomster - Fjern- og regionaltog...16 Ankomster - S-tog...17 forsinkede og aflyste tog...18 Forsinkelses- og aflysningsårsager...19 Ansvarsfordeling Særkøreplaner Erstatningskørsel med bus...23 Operatøpunktlighed Kundepunktlighed Kundepunktlighed - kort Force majeure...27 Materiel ude af drift...28 Togsætkilometer mellem tekniske hændelser Litrakilometer

3 Definitioner Nedenfor fremgår en række definitioner på begreber, der benyttes i denne månedsrapport. I det omfang at månedsrapporten omfatter væsentlige forudsætninger som ikke er fremhævet nedenfor, fremgår disse forudsætninger under de enkelte punkter i månedsrapporten Myldretid: Myldretiden defineres som følgende tidsrum på normale hverdage: Kl til Morgenmyldretid Kl til Eftermiddagsmyldretid Øvrige tidsrum på normale hverdage defineres som: Kl til Dagtimer Kl til Aften og nat Afviklet trafik: Månedsrapporten omfatter alle passagerførende tog med undtagelse af særtog, såsom skoletog. Materieltog (tog, som flytter materiellet, fx. til og fra værkstedet, placeringskørsel til og efter myldretid etc.) indgår således ikke i rapporterne. Køreplaner: I flere af månedsrapportens punkter sammenlignes den faktisk afviklede trafik med den planlagte. Den planlagte trafik er her defineret som planlagt 72 timer før. Registreringsstationer: Flere rapporter er baseret på ankomstregistreringer ved Banedanmarks registeringsstationer. I S -togtrafikken er alle stationer registreringsstationer, mens der er 42 registreringsstationer i fjern- og regionaltogtrafikken. Ankomstkorrektioner: Registreringen på registreringsstationerne finder sted umiddelbart inden toget kører til perronen, mens togets døre først åbner sekunder senere. I bestræbelsen på at tilpasse registreringerne til passagerernes oplevede ankomsttidspunkt, foretages korrektioner ved hver ankomst således at det faktiske registreringstidspunkt er senere end det automatisk registrerede. 3

4 Passagerindtægter Tabellerne viser DSB's indtæger for fjern- og regionaltogtrafikken fordelt på billetkategorier og geografi samt indtægter for S-togtrafikken (Opgørelse af passagerindtægter) Tabel 1 Sjælland Indtægter (mio. kr.) jan feb mar apr maj jun Billetter turskort Periodekort Rejsekort - DSB takst Indenfor takstområde Indenfor hovedstadsområdet I alt Tabel 2 Fyn og jylland Indtægter (mio. kr.) jan feb mar apr maj jun Billetter turskort Periodekort Rejsekort - DSB takst Indenfor takstområde I alt Tabel 3 Landsdelstrafik Indtægter (mio. kr.) jan feb mar apr maj jun Billetter turskort Periodekort Rejsekort - DSB takst I alt Tabel 4 Øvrige Indtægter (mio. kr.) jan feb mar apr maj jun IC Bornholm International Øresund Indtægter fra ministerium Indtægter u/rejser I alt Fjern- og regionaltrafikken total Tabel 5 S-tog Indtægter (mio. kr.) jan feb mar apr maj jun S-tog I alt DSB total ) Periodekort: Indtægter fra togkort og ungdomskort. 2) Indenfor takstområde: Korte lokale rejser som foretages inden for et lokalt takstområde. 3) Øresund: Øresundsrejser defineres som rejser mellem Hovedstadsområdet (Movia H) og Skåne enten via Øresundsbroen eller via Helsingør- Helsingborg. En togrejse over Øresund, der starter eller slutter udenfor Hovedstadsområdet er kategoriseret som en international rejse. 4) Indtægter fra ministerium: Indtægter hidrørende fra sociale rabatter (børn, ung og ældre), værnepligt og skolerejser. 5) Indtægter u/rejser: Indtægter fra provisioner (fx. Rejsekort honorar, mersalgsprovision i hovedstadsområdet, provision for Øresund mv.), pladsbilletter, wildcard mv. Under denne kategori registeres også bustilslutningsudgifter: Når DSB sælger takstområdeoverskridende billetter, så kan kunderne køre videre i bus og metro på samme billet. Betalingen for denne tilslutning udgør en udgift for DSB, og DSB modtager som konsekvens heraf ikke hele indtægten for billetten. De øvrige operatører kompenseres for deres del af transportarbejdet Om periodisering: Salget af billetter opgøres månedsvis, hvilket indebærer, at fx særligt periodekort og 10-turs kort, der købes op til slutningen af en måned, indebærer en transportforpligtelse ud over den måned, rejsehjemlen er købt i. 4

5 rejser Tabellerne viser det totale antal rejser og antallet af rejser på enkelte strækninger (Opgørelse af antal rejser) Tabel 1 DSB - rejser Totale antal rejser (tusinde) 1 jan feb mar apr maj jun Fjern- og regionaltogtrafikken S-togtrafikken DSB total Tabel 2 Fjern- og regionaltogtraf. - Strækningsfordelt Belastning pr. strækning (tusinde) jan feb mar apr maj jun København H-Ystad København H-Kbh Lufthavn Kbh Lufthavn-Malmø København H-Helsingør København H-Roskilde Roskilde-Ringsted Ringsted-Næstved Næstved-Nykøbing F Nykøbing F-Rødby F Roskilde-Holbæk Holbæk-Kalundborg Roskilde-Køge Køge-Næstved Ringsted-Slagelse Slagelse-Nyborg Nyborg-Odense Odense-Middelfart Middelfart-Fredericia Fredericia-Vejle Vejle-Skanderborg Skanderborg-Aarhus H Aarhus H-Langå Langå-Hobro Hobro-Aalborg Aalborg-Hjørring Hjørring-Frederikshavn Fredericia-Taulov Middelfart-Taulov Taulov-Kolding Kolding-Lunderskov Lunderskov-Tinglev Tinglev-Sønderborg Tinglev-Padborg Lunderskov-Bramming Bramming-Esbjerg Vejle-Herning Herning-Struer Langå-Struer Struer-Thisted Odense-Ringe Ringe-Svendborg Tabel 3 S-tog - Strækningsfordelt Rejsende fordelt på strækning (tus.) 2 jan feb mar apr maj jun Hellerup-Valby Svanemøllen-Farum Valby-Frederikssund Hellerup-Hillerød Valby-Høje Taastrup Hellerup-Klampenborg Dybbølsbro-Køge Hellerup - Ny Ellebjerg En rejse med DSB finder både i fjern- og regionaltogtrafikken og i S-togtrafikken i de fleste tilfælde sted på flere delstrækninger. Der er derfor ikke direkte sammenhæng mellem de strækningsopdelte rejsetal og de totale antal passagerer. Af samme årsag kan de strækningsopdelte rejsetal ikke sum meres. 1) Total antal rejser: Det totale antal rejser bliver opgjort på baggrund af oplsyninger fra DSB's salgssystemer, fysiske passagertællinger, samt mo delberegninger. 2) Rejsende per strækning: let af rejsende per strækning bliver opgjort på baggrund af fysiske passagertællinger (fjern- og regionaltogtrafikken) og automatiske passagertællinger (S-togtrafikken). 5

6 Belægning i fjern- og regionaltogtrafikken Tabellerne viser den udbudte siddepladskapacitet og passagertallet i og uden for myldretiden. De viser ligeledes andelen af tog hvori der har været stående passagerer, samt andelen af kunderne der ikke har haft mulighed for at få en siddeplads. Andelen af overbelagte tog er ydermere opgjort på strækninger (Opgørelse af belægningen) Kontraktmål for fjern- og regionaltogtrafikken: "Togproduktionen skal tilrettelægges således, at alle passagerer kan få siddeplads (belægning < 100 pct.) ved 90 pct. af togafgangene i myldretiden og i 95 pct. af de øvrige togafgange." (Kontraktens afsnit 1.7.1) Tabel 1 Fjern- og regionaltogtrafikken Myldretid jan feb mar apr maj jun Siddepladskapacitet 1 (tus.) Passagerer 2 (tus.) Andel overbelagte tog (pct) 3 - Krav max 10,0 2,9 3,2 6,9 4,5 4,7 4,8 2,3 3,2 4,1% Tabel 2 Fjern- og regionaltogtrafikken Udenfor myldretid jan feb mar apr maj jun Siddepladskapacitet 1 (tus.) Passagerer 2 (tus.) Andel overbelagte tog (pct) 3 - Krav max 5,0 0,7 1,0 1,5 1,9 2,2 2,4 2,2 1,9 1,7% Tabel 3 Fjern- og regionaltogtrafikken Stående kunder jan feb mar apr maj jun Andel stående kunder (pct) 4 i myldretid 1,1 1,0 2,5 1,2 1,6 2,0 1,0 1,1 1,5% Andel stående kunder (pct) 4 udenfor myldretid 0,4 0,5 0,6 0,8 1,1 1,2 2,7 0,9 0,9% 1) Siddepladskapacitet: Opgøres som det samlede udbud af siddepladskilometer. Et tog med 300 siddepladser, som kører 100 km, vil således generere siddepladskilometer. 2) Passagerer: Opgøres som de samlede passagerkilometer. Et tog med 300 passagerer som kører 100 km vil således generere passagerkilometer. 3) Andel overbelagte tog: Andelen af tog hvori der har været flere passagerer end udbudt siddepladskapacitet. Denne opgørelse skelner ikke mellem hvor mange passagerer der har stået op på de enkelte afgange, hvorved tog med 1 stående passager i denne forbindelse vægtes med samme faktor som tog med 100 stående passagerer. 4) Andel stående kunder: Andelen af passagererkilometer foretaget stående divideret med det samlede antal passagererkilometer. Udtrykket for andelen af stående kunder er ikke et kontraktkrav. 6

7 Belægning i fjern- og regionaltogtrafikken opdelt på delstrækninger Tabellerne viser den udbudte siddepladskapacitet, passagertallet og andelen af overbelagte tog fordelt på delstrækningerne i hver retning i og udenfor myldretiden (Opgørelse af belægningen) Kontraktmål for fjern- og regionaltogtrafikken: "Togproduktionen skal tilrettelægges således, at alle passagerer kan få siddeplads (belægning < 100 pct.) ved 90 pct. af tog afgangene i myldretiden og i 95 pct. af de øvrige togafgange." (Kontraktens afsnit 1.7.1) Tabel 4 Fjern- og regionaltogtraf. - Strækningsfordelt i myldretiden August År til dato udenfor myldretiden i myldretiden 4 udenfor myldretiden Siddepladser 1 Passagerer 2 Overbelægn. % 3 Siddepladser 1 Passagerer 2 Overbelægn. % 3 Siddepladser 1 Passagerer 2 Overbelægn. % 3 Siddepladser 1 Passagerer 2 Overbelægn. % 3 Helsingør - København H , , , ,20 København H - Helsingør , , , ,50 København H - Københavns Lufthavn , , , ,30 Københavns Lufthavn - København H , , , ,70 København H - Ystad , , , ,10 Ystad - Københavns H , , , ,50 København H - Roskilde , , , ,20 Roskilde - København H , , , ,20 Roskilde - Ringsted , , , ,50 Ringsted - Roskilde , , , ,10 Ringsted - Næstved , , , ,40 Næstved - Ringsted , , , ,40 Næstved - Nykøbing F , , , ,30 Nykøbing F - Næstved , , , ,80 Nykøbing F - Rødby Færge , , , ,80 Rødby Færge - Nykøbing F , , , ,20 Roskilde - Holbæk , , , ,50 Holbæk - Roskilde , , , ,60 Holbæk - Kalundborg , , , ,70 Kalundborg - Holbæk , , , ,10 Roskilde - Køge , , , ,50 Køge - Roskilde , , , ,60 Køge - Næstved , , , ,40 Næstved - Køge , , , ,70 Ringsted - Slagelse , , , ,00 Slagelse - Ringsted , , , ,70 Slagelse - Korsør , , , ,30 Korsør - Slagelse , , , ,20 Korsør - Nyborg , , , ,10 Nyborg - Korsør , , , ,10 Nyborg - Odense , , , ,90 Odense - Nyborg , , , ,40 Odense - Middelfart , , , ,00 Middelfart - Odense , , , ,70 Middelfart - Fredericia , , , ,70 Fredericia - Middelfart , , , ,40 Middelfart - Taulov , , , ,60 Taulov - Middelfart , , , ,80 Taulov - Kolding , , , ,50 Kolding - Taulov , , , ,70 Fredericia - Vejle , , , ,50 Vejle - Fredericia , , , ,20 Vejle - Horsens , , , ,60 Horsens - Vejle , , , ,40 Horsens - Skanderborg , , , ,70 Skanderborg - Horsens , , , ,30 Skanderborg - Aarhus H , , , ,20 Aarhus H - Skanderborg , , , ,10 Aarhus H - Langå , , , ,80 Langå - Aarhus H , , , ,00 Langå - Randers , , , ,60 Randers - Langå , , , ,00 Randers - Hobro , , , ,80 Hobro - Randers , , , ,20 Hobro - Aalborg , , , ,50 Aalborg - Hobro , , , ,10 Aalborg - Brønderslev , , , ,70 Brønderslev - Aalborg , , , ,00 Brønderslev - Hjørring , , , ,20 Hjørring - Brønderslev , , , ,60 Hjørring - Frederikshavn , , , ,80 Frederikshavn - Hjørring , , , ,40 Fredericia - Taulov , , , ,50 Taulov - Fredericia , , , ,10 Kolding - Lunderskov , , , ,10 Lunderskov - Kolding , , , ,90 Lunderskov - Tinglev , , , ,70 Tinglev - Lunderskov , , , ,10 Tinglev - Sønderborg , , , ,00 Sønderborg - Tinglev , , , ,00 Tinglev - Padborg , , , ,10 Padborg - Tinglev , , , ,80 Lunderskov - Bramming , , , ,50 Bramming - Lunderskov , , , ,10 Bramming - Esbjerg , , , ,10 Esbjerg - Bramming , , , ,10 Vejle - Herning , , , ,20 Herning - Vejle , , , ,80 Herning - Holstebro , , , ,20 Holstebro - Herning , , , ,10 Holstebro - Struer , , , ,10 Struer - Holstebro , , , ,00 Struer - Thisted , ,00 Thisted - Struer , , ,00 Langå - Viborg , ,40 Viborg - Langå , , , ,60 Viborg - Skive , ,00 Skive - Viborg , , , ,00 Skive - Struer , ,00 Struer - Skive , , , ,00 Odense - Ringe , , , ,30 Ringe - Odense , , , ,30 Ringe - Svendborg , , , ,10 Svendborg - Ringe , , , ,70 1) Siddepladser: Siddepladskapacitet opgjort som det samlede antal siddepladser på den specifikke strækning. 2) Passagerer: Opgøres som det samlede antal passagerer på den specifikke strækning. 3) Overbelægning %: Andelen af tog hvori der har været flere passagerer end udbudt siddepladskapacitet. Denne opgørelse skelner ikke mellem hvor mange passagerer der har stået op på de enkelte afgange, hvorved tog med 1 stående passager i denne forbindelse vægtes med samme faktor som tog med 100 stående passagerer. 4) I myldretiden: Det er afgangstiden fra første station for den pågældende strækning som bruges til at afgøre om strækningen regnes som myldretid eller ej. Såfremt tabellen indeholder en streg (-) i stedet for tal, kører der ingen tog på strækningen i myldretiden. 7

8 Belægning i suppleringsbusserne Tabellerne viser den udbudte siddepladskapacitet og passagertallet i de busser, som bliver indsat som supplement til fjern- og regionaltogtrafikken på strækningen Flensborg - Fredericia i forbindelse med tilstrømningen af flygtninge og migranter. Busserne er åbne for alle passagerer (Opgørelse af belægningen) Kontraktmål for fjern- og regionaltogtrafikken: "Togproduktionen skal tilrettelægges således, at alle passagerer kan få siddeplads (belægning < 100 pct.) ved 90 pct. af togafgangene i myldretiden og i 95 pct. af de øvrige togafgange." (Kontraktens afsnit 1.7.1) Særlige forhold: Der har ikke været indsat suppleringsbusser i august måned Tabel 1a Supplerende busser jan feb mar apr maj jun busser Siddepladskapacitet 1) Passagerer 2) Andel overbelagte busser (pct) 3 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0% 1) Siddepladskapacitet: Opgøres som det samlede udbud af siddepladser. Busserne har mellem siddepladser. 2) Passagerer: Opgøres som det samlede antal passager. Det bemærkes, at DSB ikke tæller passagererne i systematisk form, men at busserne som hovedregel har været fuldt belagt. Passagertallene er derfor et estimat. 3) Andel overbelagte busser: Andelen af busser hvori der har været flere passagerer end udbudt siddepladskapacitet. Busserne har ikke haft flere passagerer med end siddepladser, da busserne ikke er godkendt til ståpladser. 8

9 Belægning i Øresundstrafikken Tabellerne viser en oversigt over belægningen i DSB's tog på Øresundstrafikken (Belægningen på strækningen Københavns Lufthavn, Kastrup og Hyllie) Kontraktmål for afgange fremført med tog af typen ET (Kontraktens afsnit 2.3.3): Forventet passagertal < 200: Gennemsnitlig belægning på højst 84% Forventet passagertal : Belægning på højst 89% Forventet passagertal > 420: Belægning på højst 91% Tabel 1 Øresundstrafikken August Passagertal < 200 Man Tirs Ons Tors Fre Lør Søn Måned Siddepladskapacitet 1 (tus.) Passagerer 2 (tus.) Belægning (pct.) - krav max. 84% 72% 65% 62% 64% 63% 61% 72% 66% Tabel 2 Øresundstrafikken August Passagertal Man Tirs Ons Tors Fre Lør Søn Måned Siddepladskapacitet 1 (tus.) Passagerer 2 (tus.) Belægning (pct.) 3 - krav max. 89% 76% 82% 80% 77% 78% 74% 69% 77% Tabel 3 Øresundstrafikken August Passagertal > 420 Man Tirs Ons Tors Fre Lør Søn Måned Siddepladskapacitet 1 (tus.) Passagerer 2 (tus.) Belægning (pct.) 3 - krav max. 91% 69% 79% 75% 68% 81% 91% 62% 78% 1) Siddepladskapacitet: Opgøres som det samlede udbud af siddepladser på strækningen Københavns Lufthavn, Kastrup og Hyllie. 2) Passagerer: Opgøres som det samlede antal passagerer på strækningen Københavns Lufthavn, Kastrup og Hyllie. 3) Belægning: Summen af passagerer på samtlige ugedage / summen af siddepladser på samtlige ugedage. N.B. Opgørelsen er udelukkende baseret på fysiske passagertællinger, som udgør ca. halvdelen af alle afgange. De reelle tal for siddepladskapacitet og passagerer er cirka dobbelt så stort. Årsagen er, at det kun er de af DSB opererede afgange, hvor passagertællingerne findes i KIT. For de af Transdev opererede afgange bliver resultatet af tællingerne leveret i form af excel filer. Der arbejdes på en løsning, så disse tællinger også k ommer ind i KIT, så de restende tog, der ikke er talt af hverken DSB ellers Transdev, bliver estimeret (ligesom i resten af fjern - og regionaltogtrafikken). 9

10 Belægning i S-togtrafikken Rapporten viser den udbudte siddepladskapacitet og passagertallet i og uden for myldretiden (Opgørelse af belægningen) Kontraktkrav: "DSB er i S-togtrafikken forpligtet til - så vidt det er muligt med det indkøbte togmateriel og den eksisterende infrastruktur - at indsætte en kapacitet målt i antal siddepladser, der sikrer at der kan forventes en siddeplads til alle passagerer." (Kontraktens afsnit 1.7.3) Tabel 5 S-togtrafikken Myldretid - kl jan feb mar apr maj jun Siddepladskapacitet 1 (tus.) Passagerer 2 (tus.) Belægning (pct.) 3 52,1 51,9 55,9 50,6 49,6 43,5 22,6 43,5 47, Tabel 6 S-togtrafikken Myldretid - kl. 16:10 jan feb mar apr maj jun Siddepladskapacitet 1 (tus.) Passagerer 2 (tus.) Belægning (pct.) 3 42,4 40,5 41,8 39,8 39,9 38,9 25,5 39,5 39, Tabel 7 S-togtrafikken Udenfor myldretid - kl jan feb mar apr maj jun Siddepladskapacitet 1 (tus.) Passagerer 2 (tus.) Belægning (pct.) 3 24,2 25,2 26,2 26,2 24,5 25,7 15,5 19,4 23,3 1) Siddepladskapacitet: Opgøres som et øjebliksbillede af antallet af siddepladser i samtlige tog på førstkommende station efter det angivene tidspunkt. Tidspunkterne er valgt, da de ligger midt i tidsbåndene, hvor S-togtrafikken på en gennemsnitsdag har flest rejser. 2) Passagerer: Opgøres som et øjebliksbillede af antallet af passagerer i samtlige tog på førstkommende station efter det angivene tidspunkt. Tidspunkterne er valgt, da de ligger midt i tidsbåndene, hvor S-togtrafikken på en gennemsnitsdag har flest rejser. 3) Belægning: passagerer divideret med antal siddepladser. 10

11 Belægning i S-togtrafikken opdelt på delstrækninger Rapporten viser den udbudte siddepladskapacitet og passagertal i maksimale snit og tidsbånd i og uden for myldretiden (Opgørelse af belægningen) Kontraktkrav: "DSB er i S-togtrafikken forpligtet til - så vidt det er muligt med det indkøbte togmateriel og den eksisterende infrastruktur - at indsætte en kapacitet målt i antal siddepladser, der sikrer at indsætte der kan forventes kapacitet en siddeplads målt i antal til siddepladser, alle passagerer." der sikrer (Kontraktens at der kan afsnit forventes 1.7.3) en siddeplads til alle passagerer." (Kontraktens afsnit Tabel 8 Køge - Solrød Strand August År til dato 07:20:00-07:39:00 Morgenmyldretid Jersie Solrød Strand , ,5 71,2 34,8 07:40:00-07:59:00 Morgenmyldretid Jersie Ølby , ,9 60,6 20,5 15:40:00-15:59:00 Eftermiddagsmyldretid Jersie Solrød Strand , ,5 27,8 12,2 16:40:00-16:59:00 Eftermiddagsmyldretid Solrød Strand Jersie , ,2 71,2 30,2 13:00:00-13:59:00 Mellem myldretiderne Jersie Solrød Strand , ,8 35,2 12,9 13:00:00-13:59:00 Mellem myldretiderne Solrød Strand Jersie , ,7 26,7 13,5 05:00:00-05:59:00 Aften og nat Jersie Solrød Strand , ,3 34,1 18,2 19:00:00-19:59:00 Aften og nat Solrød Strand Jersie , ,8 29,9 11, Tabel 9 Solrød Strand - Hundige August År til dato 07:20:00-07:39:00 Morgenmyldretid Greve Hundige , ,1 147,3 53,3 07:40:00-07:59:00 Morgenmyldretid Hundige Greve , ,6 71,7 25,6 15:20:00-15:39:00 Eftermiddagsmyldretid Greve Hundige , ,6 63,2 19,4 16:40:00-16:59:00 Eftermiddagsmyldretid Hundige Greve , ,2 117,7 41,7 10:00:00-10:59:00 Mellem myldretiderne Greve Hundige , ,3 40,5 15,4 13:00:00-13:59:00 Mellem myldretiderne Hundige Greve , ,4 44,7 17,7 05:00:00-05:59:00 Aften og nat Solrød Strand Karlslunde , ,4 37,3 18,8 19:00:00-19:59:00 Aften og nat Hundige Greve , ,3 38,4 17, Tabel 10 Hundige - Dybølsbro August År til dato 07:40:00-07:59:00 Morgenmyldretid Åmarken Ny Ellebjerg , ,1 255,2 86,7 07:40:00-07:59:00 Morgenmyldretid Dybbølsbro Sydhavn , ,8 73,8 30,3 16:20:00-16:39:00 Eftermiddagsmyldretid Sydhavn Dybbølsbro , ,3 145,2 29,5 16:20:00-16:39:00 Eftermiddagsmyldretid Ny Ellebjerg Åmarken , ,2 201,3 69,6 11:00:00-11:59:00 Mellem myldretiderne Sydhavn Dybbølsbro , ,7 62,7 27,6 13:00:00-13:59:00 Mellem myldretiderne Dybbølsbro Sydhavn , ,3 64,8 30,9 05:00:00-05:59:00 Aften og nat Avedøre Friheden , ,6 37,3 25,0 19:00:00-19:59:00 Aften og nat Dybbølsbro Sydhavn , ,3 71,2 33, Tabel 11 Høje Taastrup - Glostrup August År til dato 07:20:00-07:39:00 Morgenmyldretid Albertslund Glostrup , ,8 107,1 56,6 07:40:00-07:59:00 Morgenmyldretid Glostrup Albertslund , ,6 81,7 48,2 16:00:00-16:19:00 Eftermiddagsmyldretid Albertslund Glostrup , ,2 75,4 38,1 15:40:00-15:59:00 Eftermiddagsmyldretid Glostrup Albertslund , ,7 86,0 48,3 13:00:00-13:59:00 Mellem myldretiderne Albertslund Glostrup , ,0 28,8 21,5 13:00:00-13:59:00 Mellem myldretiderne Glostrup Albertslund , ,5 44,0 27,3 05:00:00-05:59:00 Aften og nat Albertslund Glostrup , ,1 42,6 19,0 21:00:00-21:59:00 Aften og nat Glostrup Albertslund , ,6 54,2 28, Tabel 12 Glostrup - Valby August År til dato 07:40:00-07:59:00 Morgenmyldretid Hvidovre Danshøj , ,9 133,0 84,1 07:40:00-07:59:00 Morgenmyldretid Rødovre Brøndbyøster , ,0 110,3 68,0 16:20:00-16:39:00 Eftermiddagsmyldretid Hvidovre Danshøj , ,1 106,1 68,2 16:20:00-16:39:00 Eftermiddagsmyldretid Danshøj Hvidovre , ,1 166,6 68,4 11:00:00-11:59:00 Mellem myldretiderne Hvidovre Danshøj , ,5 83,9 37,2 13:00:00-13:59:00 Mellem myldretiderne Danshøj Hvidovre , ,5 70,3 41,6 19:00:00-19:59:00 Aften og nat Hvidovre Danshøj , ,0 44,7 31,0 19:00:00-19:59:00 Aften og nat Danshøj Hvidovre , ,5 63,8 34, Tabel 13 Frederikssund - Ballerup August År til dato 07:20:00-07:39:00 Morgenmyldretid Måløv Ballerup , ,6 99,7 62,6 07:40:00-07:59:00 Morgenmyldretid Ballerup Måløv , ,3 39,4 24,8 16:20:00-16:39:00 Eftermiddagsmyldretid Måløv Ballerup , ,5 33,1 21,7 16:40:00-16:59:00 Eftermiddagsmyldretid Ballerup Måløv , ,5 109,4 44,9 11:00:00-11:59:00 Mellem myldretiderne Måløv Ballerup , ,5 31,0 15,2 13:00:00-13:59:00 Mellem myldretiderne Ballerup Måløv , ,5 40,5 18,4 05:00:00-05:59:00 Aften og nat Måløv Ballerup , ,9 22,5 15,8 19:00:00-19:59:00 Aften og nat Ballerup Måløv , ,7 41,5 16, Tabel 14 Ballerup - Flintholm August År til dato 07:40:00-07:59:00 Morgenmyldretid Jyllingevej Vanløse , ,1 161,1 96,1 07:40:00-07:59:00 Morgenmyldretid Jyllingevej Islev , ,3 121,9 73,9 16:20:00-16:39:00 Eftermiddagsmyldretid Jyllingevej Vanløse , ,5 144,1 58,3 16:20:00-16:39:00 Eftermiddagsmyldretid Vanløse Jyllingevej , ,4 188,0 73,4 10:00:00-10:59:00 Mellem myldretiderne Jyllingevej Vanløse , ,9 100,8 31,6 13:00:00-13:59:00 Mellem myldretiderne Vanløse Jyllingevej , ,7 76,4 33,6 19:00:00-19:59:00 Aften og nat Jyllingevej Vanløse , ,7 62,7 23,8 19:00:00-19:59:00 Aften og nat Vanløse Jyllingevej , ,5 70,1 31, Tabel 15 Flintholm - Valby August År til dato 07:40:00-07:59:00 Morgenmyldretid Langgade Valby , ,2 119,8 65,2 07:20:00-07:39:00 Morgenmyldretid Langgade Peter Bangs Vej , ,6 56,3 46,1 16:20:00-16:39:00 Eftermiddagsmyldretid Langgade Valby , ,0 61,1 40,4 16:20:00-16:39:00 Eftermiddagsmyldretid Valby Langgade , ,3 108,6 52,7 11

12 10:00:00-10:59:00 Mellem myldretiderne Langgade Valby , ,9 66,9 23,0 13:00:00-13:59:00 Mellem myldretiderne Valby Langgade , ,7 43,7 26,3 19:00:00-19:59:00 Aften og nat Langgade Valby , ,3 31,0 15,2 19:00:00-19:59:00 Aften og nat Valby Langgade , ,3 55,3 30, Tabel 16 Valby - Dybbølsbro August År til dato 07:40:00-07:59:00 Morgenmyldretid Valby Carlsberg , ,6 149,4 75,5 07:40:00-07:59:00 Morgenmyldretid Carlsberg Valby , ,1 85,2 39,2 16:40:00-16:59:00 Eftermiddagsmyldretid Valby Carlsberg , ,6 96,5 49,7 16:20:00-16:39:00 Eftermiddagsmyldretid Carlsberg Valby , ,8 176,4 65,2 11:00:00-11:59:00 Mellem myldretiderne Valby Carlsberg , ,8 106,1 31,3 13:00:00-13:59:00 Mellem myldretiderne Carlsberg Valby , ,9 102,1 34,5 19:00:00-19:59:00 Aften og nat Valby Carlsberg , ,3 46,8 22,4 19:00:00-19:59:00 Aften og nat Carlsberg Valby , ,2 72,4 37, Tabel 17 Dybbølsbro - København H August År til dato 07:40:00-07:59:00 Morgenmyldretid Dybbølsbro København H , ,5 184,3 74,9 07:40:00-07:59:00 Morgenmyldretid København H Dybbølsbro , ,1 84,9 32,1 16:20:00-16:39:00 Eftermiddagsmyldretid Dybbølsbro København H , ,5 118,8 35,4 16:20:00-16:39:00 Eftermiddagsmyldretid København H Dybbølsbro , ,9 148,7 63,1 10:00:00-10:59:00 Mellem myldretiderne Dybbølsbro København H , ,1 99,7 28,5 13:00:00-13:59:00 Mellem myldretiderne København H Dybbølsbro , ,9 89,3 32,0 19:00:00-19:59:00 Aften og nat Dybbølsbro København H , ,5 71,2 18,1 19:00:00-19:59:00 Aften og nat København H Dybbølsbro , ,1 79,6 34, Tabel 18 København H - Østerport August År til dato 08:00:00-08:19:00 Morgenmyldretid København H Vesterport , ,8 173,8 65,5 08:20:00-08:39:00 Morgenmyldretid Østerport Nørreport , ,5 184,2 60,9 16:20:00-16:39:00 Eftermiddagsmyldretid Nørreport Østerport , ,6 172,7 55,1 16:20:00-16:39:00 Eftermiddagsmyldretid Vesterport København H , ,7 137,3 57,4 13:00:00-13:59:00 Mellem myldretiderne Nørreport Østerport , ,3 65,9 27,2 13:00:00-13:59:00 Mellem myldretiderne Nørreport Vesterport , ,7 66,9 31,9 19:00:00-19:59:00 Aften og nat Nørreport Østerport , ,4 130,4 33,5 19:00:00-19:59:00 Aften og nat Nørreport Vesterport , ,5 66,4 25, Tabel 19 Østerport - Svanemøllen August År til dato 08:00:00-08:19:00 Morgenmyldretid Østerport Nordhavn , ,8 108,2 44,9 08:20:00-08:39:00 Morgenmyldretid Svanemøllen Nordhavn , ,4 182,7 74,0 16:20:00-16:39:00 Eftermiddagsmyldretid Østerport Nordhavn , ,1 181,9 60,4 16:20:00-16:39:00 Eftermiddagsmyldretid Nordhavn Østerport , ,9 152,1 46,8 13:00:00-13:59:00 Mellem myldretiderne Østerport Nordhavn , ,4 65,9 29,2 13:00:00-13:59:00 Mellem myldretiderne Nordhavn Østerport , ,5 90,7 28,4 19:00:00-19:59:00 Aften og nat Østerport Nordhavn , ,2 121,9 33,5 19:00:00-19:59:00 Aften og nat Nordhavn Østerport , ,5 81,7 20, Tabel 20 Svanemøllen - Buddinge August År til dato 08:00:00-08:19:00 Morgenmyldretid Svanemøllen Ryparken , ,0 66,9 42,2 08:20:00-08:39:00 Morgenmyldretid Emdrup Ryparken , ,4 163,2 78,3 16:40:00-16:59:00 Eftermiddagsmyldretid Ryparken Emdrup , ,3 127,2 55,9 16:40:00-16:59:00 Eftermiddagsmyldretid Emdrup Ryparken , ,2 65,9 39,4 13:00:00-13:59:00 Mellem myldretiderne Ryparken Emdrup , ,5 58,5 27,8 10:00:00-10:59:00 Mellem myldretiderne Emdrup Ryparken , ,6 38,4 25,9 19:00:00-19:59:00 Aften og nat Ryparken Emdrup , ,3 71,2 37,0 19:00:00-19:59:00 Aften og nat Emdrup Ryparken , ,2 32,0 19, Tabel 21 Buddinge - Farum August År til dato 08:20:00-08:39:00 Morgenmyldretid Buddinge Stengården , ,4 72,2 24,9 08:00:00-08:19:00 Morgenmyldretid Stengården Buddinge , ,7 63,7 55,1 16:40:00-16:59:00 Eftermiddagsmyldretid Buddinge Stengården , ,0 90,2 36,3 16:20:00-16:39:00 Eftermiddagsmyldretid Stengården Buddinge , ,8 54,2 23,2 13:00:00-13:59:00 Mellem myldretiderne Buddinge Stengården , ,9 53,2 18,3 11:00:00-11:59:00 Mellem myldretiderne Stengården Buddinge , ,5 27,8 16,5 19:00:00-19:59:00 Aften og nat Buddinge Stengården , ,3 43,7 20,9 19:00:00-19:59:00 Aften og nat Stengården Buddinge , ,3 21,4 10, Tabel 22 Svanemøllen - Hellerup August År til dato 07:40:00-07:59:00 Morgenmyldretid Svanemøllen Hellerup , ,4 90,2 36,3 08:20:00-08:39:00 Morgenmyldretid Hellerup Svanemøllen , ,5 173,3 64,6 16:20:00-16:39:00 Eftermiddagsmyldretid Svanemøllen Hellerup , ,4 198,4 52,5 16:20:00-16:39:00 Eftermiddagsmyldretid Hellerup Svanemøllen , ,7 119,2 39,6 13:00:00-13:59:00 Mellem myldretiderne Svanemøllen Hellerup , ,4 63,8 25,2 13:00:00-13:59:00 Mellem myldretiderne Hellerup Svanemøllen , ,9 65,3 23,0 19:00:00-19:59:00 Aften og nat Svanemøllen Hellerup , ,0 80,7 23,2 19:00:00-19:59:00 Aften og nat Hellerup Svanemøllen , ,5 64,8 20, Tabel 23 Hellerup - Lyngby August År til dato 07:40:00-07:59:00 Morgenmyldretid Hellerup Bernstorffsvej , ,9 110,3 54,2 08:20:00-08:39:00 Morgenmyldretid Bernstorffsvej Hellerup , ,8 178,0 74,4 16:40:00-16:59:00 Eftermiddagsmyldretid Hellerup Bernstorffsvej , ,8 144,6 59,3 16:20:00-16:39:00 Eftermiddagsmyldretid Bernstorffsvej Hellerup , ,2 155,8 53,8 13:00:00-13:59:00 Mellem myldretiderne Hellerup Bernstorffsvej , ,2 75,1 30,3 13:00:00-13:59:00 Mellem myldretiderne Bernstorffsvej Hellerup , ,6 64,8 28,2 19:00:00-19:59:00 Aften og nat Hellerup Bernstorffsvej , ,9 71,2 23,9 19:00:00-19:59:00 Aften og nat Bernstorffsvej Hellerup , ,3 63,8 23,8 12

13 Tabel 24 Lyngby - Holte August År til dato 07:40:00-07:59:00 Morgenmyldretid Lyngby Sorgenfri , ,4 66,9 28,6 08:00:00-08:19:00 Morgenmyldretid Sorgenfri Lyngby , ,1 146,3 59,7 16:40:00-16:59:00 Eftermiddagsmyldretid Lyngby Sorgenfri , ,3 161,4 47,1 16:00:00-16:19:00 Eftermiddagsmyldretid Sorgenfri Lyngby , ,3 107,1 27,6 13:00:00-13:59:00 Mellem myldretiderne Lyngby Sorgenfri , ,9 64,8 21,8 10:00:00-10:59:00 Mellem myldretiderne Sorgenfri Lyngby , ,1 62,7 20,8 19:00:00-19:59:00 Aften og nat Lyngby Sorgenfri , ,2 56,3 18,5 19:00:00-19:59:00 Aften og nat Sorgenfri Lyngby , ,1 39,4 11, Tabel 25 Holte - Hillerød August År til dato 07:40:00-07:59:00 Morgenmyldretid Holte Birkerød , ,5 64,1 37,6 07:40:00-07:59:00 Morgenmyldretid Birkerød Holte , ,7 208,4 65,6 16:40:00-16:59:00 Eftermiddagsmyldretid Holte Birkerød , ,2 100,0 50,2 16:00:00-16:19:00 Eftermiddagsmyldretid Birkerød Holte , ,6 87,6 32,3 13:00:00-13:59:00 Mellem myldretiderne Holte Birkerød , ,5 63,8 25,5 10:00:00-10:59:00 Mellem myldretiderne Birkerød Holte , ,0 60,6 23,1 19:00:00-19:59:00 Aften og nat Holte Birkerød , ,0 36,2 20,0 19:00:00-19:59:00 Aften og nat Birkerød Holte , ,3 36,3 15, Tabel 26 Hellerup - Klampenborg August År til dato 08:40:00-08:59:00 Morgenmyldretid Hellerup Charlottenlund , ,5 33,1 13,4 08:00:00-08:19:00 Morgenmyldretid Charlottenlund Hellerup , ,0 51,1 32,3 16:20:00-16:39:00 Eftermiddagsmyldretid Hellerup Charlottenlund , ,8 212,9 28,9 15:20:00-15:39:00 Eftermiddagsmyldretid Charlottenlund Hellerup , ,6 27,8 22,1 13:00:00-13:59:00 Mellem myldretiderne Hellerup Charlottenlund , ,6 24,6 16,0 13:00:00-13:59:00 Mellem myldretiderne Charlottenlund Hellerup , ,4 40,5 13,2 19:00:00-19:59:00 Aften og nat Hellerup Charlottenlund , ,0 54,2 15,8 19:00:00-19:59:00 Aften og nat Charlottenlund Hellerup , ,7 78,6 12, Tabel 27 Hellerup - Flitholm August År til dato 07:40:00-07:59:00 Morgenmyldretid Grøndal Fuglebakken , ,4 220,3 77,7 07:40:00-07:59:00 Morgenmyldretid Grøndal Flintholm , ,2 171,7 53,5 16:20:00-16:39:00 Eftermiddagsmyldretid Flintholm Grøndal , ,4 135,7 47,3 16:20:00-16:39:00 Eftermiddagsmyldretid Fuglebakken Grøndal , ,8 114,9 51,7 13:00:00-13:59:00 Mellem myldretiderne Flintholm Grøndal , ,6 68,3 23,2 13:00:00-13:59:00 Mellem myldretiderne Fuglebakken Grøndal , ,8 72,4 26,1 19:00:00-19:59:00 Aften og nat Flintholm Grøndal , ,7 66,3 20,5 19:00:00-19:59:00 Aften og nat Grøndal Flintholm , ,9 106,8 24, Tabel 28 Flintholm - Ny Ellebjerg August År til dato 07:40:00-07:59:00 Morgenmyldretid KB Hallen Flintholm , ,9 216,3 62,3 07:40:00-07:59:00 Morgenmyldretid KB Hallen Ålholm , ,9 133,2 42,4 16:20:00-16:39:00 Eftermiddagsmyldretid KB Hallen Flintholm , ,0 96,7 34,5 15:20:00-15:39:00 Eftermiddagsmyldretid Flintholm KB Hallen , ,3 117,0 40,6 13:00:00-13:59:00 Mellem myldretiderne KB Hallen Flintholm , ,3 52,1 17,5 13:00:00-13:59:00 Mellem myldretiderne Flintholm KB Hallen , ,7 62,2 20,0 19:00:00-19:59:00 Aften og nat KB Hallen Flintholm , ,6 52,1 15,9 19:00:00-19:59:00 Aften og nat Flintholm KB Hallen , ,8 68,3 25,2 1) Belægning: Siddepladskapacitet er opgjort som antallet af passagerer i forhold til det indsatte antal siddepladser i hver snit. delstrækning. 2) Spidsperiode: I myldretider opgøres er spidsperioden perioden et med 20 min flest interval passagerer mens for den et for 20 min øvrige interval tidsbånd mens opgøres den for som øvrige spidstimen. tidsbånd Spidsperioden opgøres som spidstimen. er det interval, hvor der har været flest passagerer i tidsperioden. 3) Fra station/til station: Angiver mellem de stationer hvilke på stationer strækningen på strækningen hvor imellem belægningen er er størst. 4) Max. belægning / Min. belægning Angiver den maximale og den minimale belægningsgrad for den specifikke strækning i den specifikke spidsperiode i procent. 5) siddepladser: let af siddepladser bliver opgjort på baggrund af en siddepladskapacitet på 324 siddepladser i SA tog og 150 siddepladser i SE tog. Der regnes med tre siddepladser pr. bænk. 13

14 kørte tog pr. strækning Tabellerne viser antallet af planlagte og realiserede tog, som har kørt på de enkelte delstrækninger ( kørte tog) Tabel 1 Fjern- og regionaltogtrafikken August - År til dato kørte tog 3 Planlagt 1 Realiseret 2 Planlagt 1 Realiseret 2 Helsingør-Nivå Nivå-Østerport Østerport - København H København H - Kbh Lufthavn Kbh Lufthavn-Peberholm København H - Ystad København H - Roskilde Roskilde - Ringsted Ringsted - Næstved Næstved - Vordingborg Vordingborg - Nykøbing F Nykøbing F - Rødby F Roskilde - Holbæk Holbæk - Kalundborg Roskilde - Køge Køge - Næstved Ringsted - Slagelse Slagelse - Nyborg Nyborg - Odense Odense - Middelfart Middelfart - Fredericia Fredericia - Vejle Vejle - Skanderborg Skanderborg - Aarhus H Aarhus H - Langå Langå - Hobro Hobro - Skørping Skørping - Aalborg Aalborg - Hjørring Hjørring - Frederikshavn Fredericia - Kolding Middelfart - Kolding Kolding - Lunderskov Lunderskov - Tinglev Tinglev - Sønderborg Tinglev - Padborg Lunderskov - Bramming Bramming - Esbjerg Vejle - Herning Herning - Struer Langå - Struer Struer - Thisted Odense - Ringe Ringe - Svendborg Tabel 2 S-togtrafikken August - År til dato kørte tog 3 Planlagt 1 Realiseret 2 Planlagt 1 Realiseret 2 Køge-Solrød Strand Solrød Strand-Hundige Hundige-Dybbølsbro Høje Taastrup-Glostrup Glostrup-Valby Frederikssund-Ballerup Ballerup-Flintholm Flintholm - Valby Valby-Dybbølsbro Dybbølsbro-København H København H-Østerport Østerport-Svanemøllen Svanemøllen - Buddinge Buddinge - Farum Svanemøllen-Hellerup Hellerup-Lyngby Lyngby-Holte Holte-Hillerød Hellerup-Klampenborg Hellerup-Flintholm Flintholm-Ny Ellebjerg ) Planlagt: Det planlagte antal tog viser antallet af tog som er planlagt til at køre på den pågældende delstrækning, jf. RDS planen. RDS planen er resultatet af den oprindelige tjenestekøreplan +/- tillysninger/aflysninger 72 timer før afgang. 2) Realiseret: Det realiserede antal tog viser antallet af tog som har kørt på den pågældende delstrækning. 3) kørte tog: Omfatter tog i begge retninger. 14

15 togkilometer Tabellerne viser antallet af planlagte og realiserede togkilometer opdelt på delstrækninger ( planlagte og realiserede togkilometer i alt) Tabel 1 Fjern- og regionaltogtrafikken August - År til dato Togkilometer (tus.) 3 Planlagt 1 Realiseret 2 Planlagt 1 Realiseret 2 Helsingør-Nivå Nivå-Østerport Østerport - København H København H - Kbh Lufthavn Kbh Lufthavn-Peberholm København H - Ystad København H - Roskilde Roskilde - Ringsted Ringsted - Næstved Næstved - Vordingborg Vordingborg - Nykøbing F Nykøbing F - Rødby F Roskilde - Holbæk Holbæk - Kalundborg Roskilde - Køge Køge - Næstved Ringsted - Slagelse Slagelse - Nyborg Nyborg - Odense Odense - Middelfart Middelfart - Fredericia Fredericia - Vejle Vejle - Skanderborg Skanderborg - Aarhus H Aarhus H - Langå Langå - Hobro Hobro - Skørping Skørping - Aalborg Aalborg - Hjørring Hjørring - Frederikshavn Fredericia - Kolding Middelfart - Kolding Kolding - Lunderskov Lunderskov - Tinglev Tinglev - Sønderborg Tinglev - Padborg Lunderskov - Bramming Bramming - Esbjerg Vejle - Herning Herning - Struer Langå - Struer Struer - Thisted Odense - Ringe Ringe - Svendborg I alt Tabel 2 S-togtrafikken August - År til dato Togkilometer (tus.) 3 Planlagt1 Realiseret 2 Planlagt 1 Realiseret 2 Køge-Solrød Strand Solrød Strand-Hundige Hundige-Dybbølsbro Høje Taastrup-Glostrup Glostrup-Valby Frederikssund-Ballerup Ballerup-Flintholm Flintholm - Valby Valby-Dybbølsbro Dybbølsbro-København H København H-Østerport Østerport-Svanemøllen Svanemøllen - Buddinge Buddinge - Farum Svanemøllen-Hellerup Hellerup-Lyngby Lyngby-Holte Holte-Hillerød Hellerup-Klampenborg Hellerup-Flintholm Flintholm-Ny Ellebjerg I alt ) Planlagt: Det planlagte antal togkilometer viser det antal togkilometer, som er planlagt til at køre på den pågældende delstrækning, jf. RDS planen. RDS planen er resultatet af den oprindelige tjenestekøreplan +/- tillysninger/aflysninger 72 timer før afgang. 2) Realiseret: Det realiserede antal togkilometer viser det realiserede antal togkilometer, som er kørt på den pågældende delstrækning. 3) Togkilometer: Omfatter tog i begge retninger. 15

16 ankomster i fjern- og regionaltogtrafikken Tabellen viser antallet af planlagte, forsinkede og aflyste ankomster i fjern- og regionaltogtrafikken, fordelt på registreringsstationer. Forsinkelser og aflysninger er opgjort i forhold til den planlagte produktion 72 timer før ( planlagte ankomster), ( forsinkede ankomster) og ( aflyste ankomster) Tabel 1 Fjern- og regionaltogtrafikken August - År til dato Registreringsstation Planlagt Forsinket Aflyst Planlagt Forsinket Aflyst Aalborg Bramming Esbjerg Fredericia Frederikshavn Helsingør Herning Hjørring Hobro Holbæk Holstebro Høje Taastrup Kalundborg Kbh Lufth,Kastrup Kolding Kokkedal Korsør København H Køge Langå Nyborg Nykøbing F Næstved Odense Padborg Ringe Ringsted Roskilde Rødby Færge Skanderborg Slagelse Struer Svendborg Sønderborg Thisted Tinglev Vejle Viborg Vordingborg Århus H Østerport I alt

17 ankomster i S-togtrafikken Tabellerne viser antallet af planlagte, forsinkede og aflyste ankomster i S-tog, fordelt på registreringsstationer. Forsinkelser og aflysninger er opgjort i forhold til den planlagte produktion om morgenen før. I de fleste tilfælde vil denne plan være identisk med planen 72 timer før ( planlagte ankomster), ( forsinkede ankomster) og ( aflyste ankomster) Særlige forhold: Der har i august måned været tre dage med aflysninger indenfor 72 timer, som ikke indgår i nedenstående tal for planlagte ankomster. Dette bliver rettet op på hurtigst muligt Tabel 2 S-togtrafikken August - År til dato Registreringsstation Planlagt Forsinket Aflyst Planlagt Forsinket Aflyst Albertslund Allerød Avedøre Bagsværd Ballerup Bernstorffsvej Birkerød Bispebjerg Brøndby Strand Brøndbyøster Buddinge Carlsberg Charlottenlund Danshøj Dybbølsbro Dyssegård Egedal Emdrup Farum Flintholm Frederikssund Friheden Fuglebakken Gentofte Glostrup Greve Grøndal Hareskov Hellerup Herlev Hillerød Holte Hundige Husum Hvidovre Høje Taastrup Ishøj Islev Jersie Jyllingevej Jægersborg Karlslunde KB Hallen Kildebakke Kildedal Klampenborg København H Køge Langgade Lyngby Malmparken Måløv Nordhavn Ny Ellebjerg Nørrebro Nørreport Ordrup Peter Bangs Vej Ryparken Rødovre Sjælør Skovbrynet Skovlunde Solrød Strand Sorgenfri Stengården Stenløse Svanemøllen Sydhavn Taastrup Valby Vallensbæk Vangede Vanløse Veksø Vesterport Vigerslev Allé Virum Værløse Ølby Ølstykke Østerport Ålholm Åmarken I alt

18 forsinkede og aflyste tog Tabellen viser antallet af forsinkede og aflyste tog ( forsinkede tog) og ( aflyste tog) Tabel 1 August - År til dato Forsinkede tog Aflyste tog Forsinkede tog Aflyste tog Fjern- og regionaltogtrafikken S-togtrafikken Forsinkede tog: Et forsinket tog er et udtryk for et tog, der på én eller flere registreringsstationer har været forsinket mere end 2.59 minutter. Et tog tæller med i denne statistik selvom det pågældende tog har indhentet forsinkelsen senere på strækningen. Aflyste tog: Et aflyst tog er et tog, der har været aflyst på én eller flere registreringsstationer. Et tog tæller således med i denne statistik, når det har haft stationsoverspring, hvilket fx kan forekomme i forbindelse med genopretning af trafikken efter uordenssituationer. Stationsoverspring forekommer bl.a. som forebyggende hændelse i S-togtrafikken, hvor der typisk er kort imellem togafgange. 18

19 Årsager til forsinkelser og aflysninger Tabellerne viser de 15 største årsager til hhv. forsinkelser og aflysninger fordelt på fjern- og regionaltogtrafikken og S-togtrafikken som er registreret i Banedanmarks RDS system. (RDS systemet er det system, som Banedanmark bruger til at registrere afvigelser og aflysninger i.) (Årsager til forsinkelser og aflysninger) Tabel Tabel 2 Fjern- og regionaltogtrafikken August Fjern- og regionaltogtrafikken Beskrivelse Ansvar Forsinkede ankomster Beskrivelse Ansvar Aflyste ankomster Sikringsanlæg BANEDANMARK Sikringsanlæg BANEDANMARK 463 Forsinket fra anden infrastruktur EKSTERN Sporanlæg BANEDANMARK 318 Banens tilstand BANEDANMARK DSB - Driftsledelse DSB 206 Sporanlæg BANEDANMARK MG Teknik (projekt) DSB 194 DSB - Driftsledelse DSB ET Teknik (undt. ATC) DSB 160 Passagerudveksling DSB Teknik (undt. ATC) DSB 148 ET Teknik (undt. ATC) DSB 686 DSB Planlægningsfejl i grundkøreplan K DSB 93 MG Teknik (projekt) DSB 613 Projekter/Tekniske forhold BANEDANMARK 71 ATC fejl i faste anlæg BANEDANMARK 541 ER Teknik (undt. ATC) DSB 68 Planlægningsfejl Korrigering BANEDANMARK 501 Påkørsel (ej person) EKSTERN 56 Projekter/Trafikale forhold BANEDANMARK 436 Fejl i anlæg efter projektudførsel BANEDANMARK 39 Politi tilkald EKSTERN 404 Trafikalt beredskab - Driftsopfølgning DSB 38 ER Teknik (undt. ATC) DSB 361 Togsæt forhold DSB 37 Betjeningsfejl / Glemt signal BANEDANMARK 347 Forsinket fra anden infrastruktur EKSTERN 36 Trafikalt beredskab - Driftsopfølgning DSB 331 MF teknik (undt. ATC) DSB 36 I alt I alt Tabel Tabel 4 S-togtrafikken August S-togtrafikken Beskrivelse Ansvar Forsinkede ankomster Beskrivelse Ansvar Aflyste ankomster Sikringsanlæg BANEDANMARK Projekter / Trafikale forhold BANEDANMARK Projekter / Tekniske forhold BANEDANMARK Sikringsanlæg BANEDANMARK Sporisolationsfejl, konstaterede spåner EKSTERN Projekter / Tekniske forhold BANEDANMARK Fejl PÅ CBTC-anlæg DSB 936 Sporisolationsfejl, konstaterede spåner EKSTERN Betjeningsfejl/glemt signal BANEDANMARK 800 Sygdom DSB 713 Politi tilkald EKSTERN 761 Kontrol og kommunikation DSB 545 Ukendt UKENDT 637 Fejl i DIC-S meldinger EKSTERN 384 Hærværk EKSTERN 576 Ukendt UKENDT 376 HKT-fejl i faste anlæg BANEDANMARK 527 Hærværk EKSTERN 375 Sporanlæg BANEDANMARK 467 HKT-fejl i faste anlæg BANEDANMARK 333 HKT DSB 442 Vognkasse DSB 332 Rustkørsel BANEDANMARK 429 Mangel på lokomotivførere DSB 258 Signalforbikørsel DSB 416 Sporanlæg BANEDANMARK 184 Fjernstyringsanlæg BANEDANMARK 391 Strømforsyninganlæg / Stærkstrøm BANEDANMARK 171 Fejl i DIC-S meldinger EKSTERN 389 Fejl PÅ CBTC-anlæg DSB 147 I alt I alt Årsagsforklaringer Projekter/Trafikale forhold / Projekter/Tekniske forhold: Forsinkelser og aflysninger som skyldes forhold ifm Banedanmarks sporarbejder. HKT fejl / ATC fejl i faste anlæg Fejl på sikkerhedssystemer, som styrer tilladelig hastighed. HKT er S-tog systemet, ATC er F&R systemet. August August Sikringsanlæg: Sikringsanlæg er den sikkerhedsmæssige kerne i signalsystemet. De sikrer, at der ikke gives tilladelse til, at flere tog samt idig kan køre ind i samme sporafsnit. Fjernstyrringsanlæg: Forsinkelser pga. fejl eller udfald på banedanmarks centrale anlæg til styring af signaler og sporskiftere. Fremføringsforhold / Fremdrivningssystem: Teknisk fejl på toget, så det ikke accelerer og/eller køre med den forventede hastighed. Fejl i anlæg efter projektudførsel: Fejl, som opstår efter et gennemført projekt er afsluttet. Sporanlæg: Fejl på skinnerne, fx skinnebrud. Fejlagtig fejlmelding af infrastruktur: Fejlmelding af spor, køreledning eller andet, hvor det viser sig, at der alligevel ikke var nogen fejl. Fejl under vedligehold: Uforudsete fejl opstående under vedligehold af infrastrukturen. Kørestrømsanlæg / Strømforsyningsanlæg / Starkstrøm Fejl i forbindelse med kørestrøm. Banens tilstand: Hastighedsnedsættelser som iværksættes når der konstateres fare for skinnebrud og dæmningsskred mv., samt ved manglende vedli geholdelse. Løvfald: Løvfald, som medfører sæbeglatte skinner, og gør, at toget har svært ved at få greb i skinnerne. Disponering togdriften: Når DSB's driftsledelse forsinker eller aflyser tog, registres ansvaret på denne kategori. Der vil typisk være tale om forsin kelser og aflysninger som led i genopretning af en planmæssig drift efter problemer. Disponering togsæt / Disponering lok-vogne: Når DSB har behov for at påvirke driften med henblik på at få et togsæt eller lokomotiv på værksted. 19

20 Disponering korrigering / Planlægningsfejl korrigering: Fejl i ændrede køre-, materiel- eller personaleplaner ved planlagte sporarbejder og andre planlagte ændringer i produktionen. Disponeringsfejl: Fejl i Banedanmarks disponering af togtrafikken. Driftlederforhold / Driftledelse: Fejldisponering af driftsleder, eller andre forhold driftslede burde kunne have forudset. Tjenestefordeling / Sygdom / Mangel på lokomotivførere: Forsinkelser og aflysninger som følge af manglende DSB-personale. Passagerudveksling / Passagerforhold: Forsinkelser som opstår når toget holder ved stationen længere end oprindeligt planlagt, mens passagererne foretager af - og påstigning. Sporisolationsfejl pga materielspåner: Ved kontakten mellem hjul og skinner løsrives nogle gange små metalspåner. Når disse metalspåner lander i sporisolationen, er der risiko for at sikkerhedssystemet tror at der holder i tog på sporet, hvilket medfører at der ikke kan køre andre tog på strækningen. MG Teknik / MF teknik / MR/MQ teknik / BR605 teknik / ER Teknik / ET Teknik / Teknik / Togsætforhold / Vognkasse / Materielforhold / Kontrol og kommunikation / Bremsesystem / Boogier og løbetøj / Hjælpesystemer / Kraftforsyning/ Fejl på arbejdskøretøj: Betegner forskellige kategorier at fejl på DSB's materiel. Ekstreme vejrforhold: Voldsom storm, snevejr, glatis, oversvømmelser mm. Vinterforhold: Diverse årstidsbetemte forhold, såsom sne, is mm. Forsinket fra anden infrastruktur: Tog som er forsinket fra udland eller lokalbaner. Personpåkørsel: Påkørsel af person på skinnerne. Påkørsel (ej person): Påkørsel af f.eks. bil. Nær ved påkørsel: Nær ved påkørsel af person på skinnerne. Hærværk: Diverse forhold, herunder kabeltyverier, smadrede ruder og genstande (typisk cykler) på skinnerne. Politi tilkald / Ambulance tilkald / Brand tilkald: Anvendes ved tilkald af politi, ambulance eller brandvæsen. Rustkørsel: Kørsel i det modsætte spor for at forebygge rust i sporskiftet. Der er typisk tale om planlagte kørsler som er placeret i ydertimerne. Betjeningsfejl / glemt signal: Anvendes ved glemt signalgivning eller ved en betjeningsfejl, der påvirker toggangen. Interiør: Forhold ved togets indretning (møblering, toiletter, dør mm.). Godsforhold: Forhold i godstrafikken som har indflydelse på persontrafikken. S-tog produktion: Koden bruges som oftest til forsinkelser/aflysninger hvor ansvaret ligger inden for S-tog, men hvor der ikke allerede findes en årsagskode hvor ansvaret retmæssigt kan placeres. F.eks. fejlslået opdatering på lokoførernes ipad, nedfalden plade ifm. et DSB byggeprojekt. Taxaforhold: Forhold i forbindelse med lokoførers brug af taxa for at nå frem til mødestedet. Trafikforhold / Andre forhold / Ukendt Denne RDS-kode anvendes ved manglende årsagsregistrering. Der er tale om en midlertidig registrering som ændres efter opfølgning. Udefra kommende forhold: Forhold, som ligger hverken i DSB's eller Banedanmarks ansvarsområde. Bombetrussel: Konstateret bombetrussel forbundet med lukning af stationer, strækninger mm. Eksterne projekter: Når det ikke er et Banedanmark eller DSB projekt som er skyld i forsinkede eller aflyste tog. F.eks. vejprojekter af kommunen eller Vejdirektoratet's renovering af broer. Fejl i DIC-S meldinger: Fejl i S-togets driftsstyringssystem. Fejl i xctc-køreplan: Fejl i Banedanmarks Unix Centralized Traffic Control system. Forst og Broer: Træer og andet vegetation tæt på banen, som resulterer i forsinkelser og aflysninger. Ofte er det et træ, som er væltet indover banen. Indøvelse: Oplæring af nye medarbejder. Grænsekontrol på DK territorium: Forhold ifm. ID kontrollen på dansk territorium inden indrejse i Sverige. Fejl på CBTC-anlæg: Fejl i det nye signalanlæg - enten på infrastrukturen eller i togene. Lkf fejlbetjening teknik: Lokofører er årsag til forsinkelse. Tele og Transmission: Fejl på fast radioudstyr, datanet og transmissionsud-styr, dataoverførsler, herunder fejl på strækningskabler. Manglende materiel: Materiel er ikke leveret tilbage fra reparation / vedligeholdelse til tiden. Kontrol og Kommunikation: Fejl i kommunikations- og kontrolsystemer, til f.eks. tog- og vognstyring, datakommunikation, passagerinformation, røg/branddetektering. 20

21 Ansvarsfordeling ved forsinkelser og aflysninger Ansvaret for forsinkelser og aflysninger placeres enten hos operatøren (DSB), Banedanmark eller ved eksterne forhold alt efter, hvem af de tre, der har forårsaget den pågældende forsinkelse eller aflysning. Tabellerne viser den procentuelle fordeling af ansvaret for hhv. forsinkelser og aflysninger mellem DSB, Banedanmark og eksterne forhold (Oversigt over ansvar for forsinkelser og aflysninger) Tabel 1 Fjern- og regionaltogtrafikken Fordeling af ansvar for forsinkelser (pct.) jan feb mar apr maj jun DSB 32,5 34,8 41,6 36,8 33,9 34,6 35,5 31,3 34,8 Banedanmark 53,0 48,9 44,0 42,1 44,0 39,5 43,9 47,8 45,6 Eksterne forhold 14,5 16,3 14,4 21,1 22,1 25,9 20,6 20,9 19, Tabel 2 Fjern- og regionaltogtrafikken Fordeling af ansvar for aflysninger (pct.) jan feb mar apr maj jun DSB 52,4 39,4 53,4 47,0 38,3 35,7 44,7 51,6 45,7 Banedanmark 41,9 44,4 42,5 26,1 36,3 26,1 43,1 41,1 37,5 Eksterne forhold 5,6 16,2 4,2 27,0 25,4 38,2 12,2 7,2 16, Tabel 3 S-togtrafikken Fordeling af ansvar for forsinkelser (pct.) jan feb mar apr maj jun DSB 34,1 27,7 18,7 31,8 25,0 28,9 21,3 20,0 25,7 Banedanmark 46,1 54,7 56,8 50,9 57,9 53,6 69,9 63,7 56,5 Eksterne forhold 19,9 17,6 24,5 17,3 17,1 17,4 8,8 16,3 17, Tabel 4 S-togtrafikken Fordeling af ansvar for aflysninger (pct.) jan feb mar apr maj jun DSB 26,0 22,0 17,1 44,8 12,7 35,4 41,6 13,8 23,4 Banedanmark 47,7 62,0 57,1 35,8 74,2 60,4 51,2 72,5 61,6 Eksterne forhold 26,3 15,9 25,9 19,4 13,1 4,2 7,2 13,7 15,0 21

22 Særkøreplaner og nødkøreplaner Nedenfor skitseres varslingsprocessen i forbindelse med iværksættelse af sær- og nødkøreplaner (Særkøreplaner og nødkøreplaner) Særkøreplaner: I forbindelse med sporarbejder og andre forhold (såsom broarbejder, og events som Roskilde Festival, Distortion, sportsbegivenheder etc.) er det ofte nødvendigt med større eller mindre justeringer af køreplanen. DSB offentliggører løbende opdateringer af køreplanerne på DSB' s hjemmeside. Opdateringerne ligger på nedenstående adresse, hvor der kan findes oversigter over kommende ændringer samt trafikale konsekvenser for passagererne. Principper for varsling og udkald: Principper for varsling og højtalerudkald dækker både DSB og Banedanmark, da dette håndteres i fællesskab i Den Fælles Trafikinformationsenhed. Forholdene inddeles som udgangspunkt i 3 kategorier: Stor, mellem og lille, og kategorierne bestemmer varslingsniveauet for æ ndringerne på forhånd. Kriterierne, som bliver brugt til at lave kategoriseringen, er bevidst fastlagt uden faste definitioner af begrebene, da tidligere forsøg med faste definitioner har vist sig uhensigtsmæssige. Kriterierne skal derfor ikke opfattes som hinanden udelukkende kriterier, men som retningslinjer for en vurdering af kompleksiteten. Generelt skal kategorierne altid vurderes i forhold til geografi og kundegrundlag, hvilket kan afstedkomme et løft i kategori hvis kompleksiteten øges. En serie af de samme arbejder eller flere kolliderende arbejder på samme strækning kan evt. lægges samme n og dermed afstedkomme et løft i kategori. Kriterierne er: Lille sporabejde Gældende ved ændringer på 1-3 tog indenfor 1 døgn i følgende situationer: - Erstattes af togbus - Første/sidste tog aflyses og erstattes ikke af Togbus Særlige ændringer: - Tog/Togbusser i Tyskland/Sverige som påvirker DSB kunder* - Skift mellem sommertid og vintertid - Ændret standsningsmønster Anvendelse af kanaler til varsling før arbejdet: - Tekstbeskeder knyttet til rejsesøgninger på Rejseplanen, f.eks. "Du skal med togbus på denne rejse." Anvendelse af kanaler under arbejdet: - Tekstbeskeder knyttet til rejsesøgninger på Rejseplanen, f.eks. "Du skal med togbus på denne rejse." - Tekstbeskeder knyttet til rejsesøgninger på dsb.dk, f.eks. "Du skal med togbus på denne rejse." Mellemstor sporarbejde Gældende ved ændringer på 1-3 tog i mere end 1 døgn eller flere end 4 tog i under 1 døgn i følgende situationer: - Erstattes af Togbus eller (del-)aflyses i en periode af døgnet - Ændrede tider, længere rejsetider (ophold undervejs) Anvendelse af kanaler til varsling før arbejdet: - Opslag på stationen i vitriner på perron og / eller i stationsbygning - Opslag om sporarbejdere på skærme - Tekstbeskeder knyttet til rejsesøgninger på Rejseplanen og dsb.dk, f.eks. "Du skal med togbus på denne rejse." + sporarbejdskort - Højtalerudkald på perron Anvendelse af kanaler under arbejdet: - Opslag på stationen i vitriner på perron og / eller i stationsbygning - Opslag om sporarbejdere på skærme - Tekstbeskeder knyttet til rejsesøgninger på Rejseplanen og dsb.dk, f.eks. "Du skal med togbus på denne rejse." + sporarbejdskort - Højtalerudkald på perron Stor sporarbejde Gældende for ændringer på alle tog på en strækning i mere end 1 døgn i følgende situationer: - Erstattes af togbus eller (del-)aflyses i en heldagsspærring - Kører efter ændrede tider, har længere rejsetid (ophold undervejs) - Køreplansskifte - Lille hverdag (køreplansændringer på hverdage i forlængelse af skoleferier og helligdage) Anvendelse af kanaler til varsling før arbejdet: - Opslag på stationen i vitriner på perron og / eller i stationsbygning - Opslag om sporarbejdere på skærmet - Tekstbeskeder knyttet til rejsesøgninger på Rejseplanen og dsb.dk, f.eks. "Du skal med togbus på denne rejse." + sporarbejdskort - Højtalerudkald på perron - Udvidet besked på DSB.dk - Højttalertekster til tog (varsling) - Udkald på perron (varsling) - Opslag på Facebook, Twitter, evt. annoncer m.m. Anvendelse af kanaler under arbejdet: - Opslag på stationen i vitriner på perron og / eller i stationsbygning - Opslag om sporarbejdere på skærme - Tekstbeskeder knyttet til rejsesøgninger på Rejseplanen og dsb.dk, f.eks. "Du skal med togbus på denne rejse." + sporarbejdskort - Højtalerudkald på perron - Højttalertekster til tog - Togbusskiltning vurderes i forhold til køreplanens kompleksitet (flere end 1 linje) - Vejvisning fra perron til erstatningsbefordring vurderes i forhold til togbussens placering ved station - Opslag på Facebook, Twitter, evt. annoncer m.m. Nødkøreplaner: DSB og Banedanmark opretholder en række nødkøreplaner, som kan træde i kraft med kort varsel i forbindelse med akutte trafikale hændelser. Nødkøreplanerne sikrer en hensigtsmæssig afvikling af driften i den konkrete situation og opretholdes indtil normalkøreplanen eller en evt. særkøreplan kan træde i kraft. DSB og Banedanmarks muligheder for at varsle nødkøreplaner afhænger af den udløsende hændelse. Er nødkøreplanen iværksat som konsekvens af en kommende storm, er der større muligheder for varsling end ved en pludselig opstået hændelse som fx en påsejling af en bro. 22

23 Erstatningstransport med bus Tabellerne viser antallet af timer DSB har udført kørsel i togbusser med passagerer, opdelt på hvorvidt der var tale om planlagt eller uplanlagt erstatningskørsel (Erstatningstransport med bus) Tabel 1 Fjern- og regionaltogtrafikken Bustimer jan feb mar apr maj jun Planlagt Uplanlagt I alt timer Tabel 2 S-togtrafikken Bustimer jan feb mar apr maj jun Planlagt Uplanlagt I alt timer ) Planlagt: Planlagt erstatningskørsel finder sted hvor sporene planmæssigt ikke kan benyttes til togfremføring, og hvor togkørslen derfor erstattes af togbusser. P lanlagt erstatningskørsel finder typisk sted i forbindelse med sporarbejder. Den planlagte erstatningsbuskørsel er varslet over for p assagererne senest 72 timer før. Marts måned indeholder buserstatning for indstillet IC 4 drift. Juli måned indeholder lang totalspærring på Kystbanen. Juli måned indeholder totalspærring på S-tog mellem Østerport og Svanemøllen. August måned indeholder totalspærring på Kystbanen. 2) Uplanlagt: Uplanlagt erstatningskørsel finder sted ved opståede driftssituationer hvor togdriften pludseligt ophører, og passagererne derfor transporteres videre med busser. Uplanlagt erstatningskørsel kan eksempelvis finde sted ved kabeltyverier, skinnebrud, køreledningsnedfald mv. 23

24 Operatørpunktlighed Operatørpunktlighed er udtryk for den punktlighed, som DSB præsterer, når der ses bort fra forsinkelser og aflysninger, som skyldes forhold som ligger uden for DSB's kontrol, men derimod er forhold, som Banedanmark har ansvaret for samt eksterne forhold. Operatørpunktligheden påvirkes ikke af antallet af kunder. Tabellerne viser DSB's operatørpunktlighed opdelt på fjern- og regionaltogtrafikken og S-togtrafikken, samt antallet af planlagte, forsinkede og aflyste ankomster, som kan henføres til DSB (Operatørrettidigheden) Formel for operatørrettidighed: Operatørpunktlighed = 1 - (Forsinkede ankomster operatør Aflyste ankomster operatør 72timer ) / Planlagte ankomster Tabel 1 Fjern- og regionaltogtrafikken Operatørpunktlighed jan feb mar apr maj jun planlagte ankomster forsinkede ankomster 2 (operatør) aflyste ankomster 3 (operatør) Operatørpunktlighed (pct) 94,4 94,7 92,9 94,9 93,4 94,0 94,9 93,7 94,1 Kontraktkrav 93,9 93,9 93,9 93,9 93,9 93,9 93,9 93,9 93,9 93,9 93,9 93,9 93, Tabel 2 S-togtrafikken Operatørpunktlighed jan feb mar apr maj jun planlagte ankomster forsinkede ankomster 2 (operatør) aflyste ankomster 3 (operatør) Operatørpunktlighed (pct) 98,8 98,2 99,1 98,7 98,4 97,9 98,9 99,0 98,6 Kontraktkrav 97,5 97,5 97,5 97,5 97,5 97,5 97,5 97,5 97,5 97,5 97,5 97,5 97,5 1) Planlagte ankomster: let af planlagte ankomster til registreringsstationer er baseret på den køreplan DSB påregnede at afvikle 72 timer før den faktis ke afgang. Ændringer som er foretaget mere end end 72 timer før afgang påvirker derfor ikke operatørpunktligheden. 2) Forsinkede ankomster (operatør): let af forsinkede ankomster er baseret på DSB's registreringsstationer som ankommer mere end 2.59 min efter planlagt ankomsttid, og som kan henføres til DSB. 3) Aflyste ankomster (operatør): let af aflyste ankomster er baseret på DSB's registreringsstationer som aflyses senere end 72 timer før planlagt ankomst, og som kan henføres til DSB. 24

25 Kundepunktlighed Tabellerne viser DSB's kundepunktlighed opdelt på fjern- og regionaltogtrafikken og S-togtrafikken (Kunderettidighed) Formel for kundepunktlighed: Kundepunktlighed = antal rettidige passagerer / totale antal passagerer Tabel 1 Fjern- og regionaltogtrafikken jan feb mar apr maj jun Kundepunktlighed 78,9 80,1 78,9 82,9 75,4 77,8 83,0 77,2 79,2 Kontraktkrav 82,4 82,4 82,4 82,4 82,4 82,4 82,4 82,4 82,4 82,4 82,4 82,4 82, Tabel 2 S-togtrafikken jan feb mar apr maj jun Kundepunktlighed 95,0 90,1 93,0 95,0 87,5 91,4 91,2 86,9 91,3 Kontraktkrav 92,3 92,3 92,3 92,3 92,3 92,3 92,3 92,3 92,3 92,3 92,3 92,3 92,3 Beregningsprincipper generelt: Processen for at komme frem til udtryk for rettidige og totale antal kunder er forskellig i fjern- og regionaltogtrafikken og S-togtrafikken. Dette skyldes forskellige metoder til opgørelse af passagertal samt i den efterfølgende bearbejdning af passagerdata. Beregningsprincipper i fjern- og regionaltogtrafikken: I fjern- og regionaltogtrafikken estimeres passagertallet dels på baggrund af de såkaldte KIT-tællinger, som udføres af togpersonalet i togene, og dels på baggrund af de passagertal, der fremgår af forrige års OD-matrice. Disse data sammenholdes med den enkelte dags togforsinkelser og aflysninger for at komme frem til et udtryk for antallet af rettidige passagerer og antallet af passagerer totalt. Beregningsprincipper i S-togtrafikken : Som passagertal til brug for beregning af kundepunktlighed anvendes det forventede rejsetal på dagen. Grundlaget herfor er faktiske rejsetalsopgørelser for tilsvarende dage, korrigeret for en forventning til fremtiden. For alle S-togrejser beregnes en forventet og en faktisk rejsetid ved brug af den såkaldte rutevalgsmodel, som er udviklet i samar bejde med DTU Transport. I beregningen af den faktiske rejsetid tages højde for at de rejsende først får kendskab til en forsinkelse/aflysning når den opstår. 25

26 Kundepunktlighed Kortudsnittene viser kundepunktlighed strækningsfordelt. Grønne strækninger er udtryk for at DSB i den seneste måned har levet op til kontraktkravet i trafikkontrakten. Røde strækninger er udtryk for at DSB i den seneste måned ikke har levet op til kontraktkravet, mens grå strækninger er udtryk for at der ikke er noget datamateriale for den pågældende strækning, fordi der fx. ikke har kørt tog på strækningen pga. sporarbejde (Kunderettidighed) Særlige forhold: På grund af renovering af Kystbanen er der ikke kørt tog mellem Rungsted Kyst og Helsingør i hele juli måned Figur 1 Kundepunktlighed - august Kontraktkrav = 82,4% Figur 2 Kundepunktlighed - august Kontraktkrav = 92,3% 26

MÅNEDS- RAPPORT MAJ 2017

MÅNEDS- RAPPORT MAJ 2017 MÅNEDS- RAPPORT MAJ I HENHOLD TIL KONTRAKT MELLEM TRANSPORT-, BYGGE- OG BOLIGMINISTERIET OG DSB OM TRAFIK UDFØRT SOM OFFENTLIG SERVICE I PERIODEN 2015-2024 1 Rapportindhold Definitioner......3 Passagerindtægter...4

Læs mere

MÅNEDS- RAPPORT APRIL 2017

MÅNEDS- RAPPORT APRIL 2017 MÅNEDS- RAPPORT APRIL I HENHOLD TIL KONTRAKT MELLEM TRANSPORT-, BYGGE- OG BOLIGMINISTERIET OG DSB OM TRAFIK UDFØRT SOM OFFENTLIG SERVICE I PERIODEN 2015-2024 1 Rapportindhold Definitioner......3 Passagerindtægter...4

Læs mere

MÅNEDS- RAPPORT FEBRUAR 2017

MÅNEDS- RAPPORT FEBRUAR 2017 MÅNEDS- RAPPORT FEBRUAR I HENHOLD TIL KONTRAKT MELLEM TRANSPORT- OG BYGNINGSMINISTERIET OG DSB OM TRAFIK UDFØRT SOM OFFENTLIG SERVICE I PERIODEN 2015-2024 1 Rapportindhold Definitioner......3 Passagerindtægter...4

Læs mere

MÅNEDS- RAPPORT JUNI 2017

MÅNEDS- RAPPORT JUNI 2017 MÅNEDS- RAPPORT JUNI I HENHOLD TIL KONTRAKT MELLEM TRANSPORT-, BYGGE- OG BOLIGMINISTERIET OG DSB OM TRAFIK UDFØRT SOM OFFENTLIG SERVICE I PERIODEN 2015-2024 1 Rapportindhold Definitioner......3 Passagerindtægter...4

Læs mere

MÅNEDS- RAPPORT MARTS 2018

MÅNEDS- RAPPORT MARTS 2018 MÅNEDS- RAPPORT MARTS I HENHOLD TIL KONTRAKT MELLEM TRANSPORT-, BYGGE- OG BOLIGMINISTERIET OG DSB OM TRAFIK UDFØRT SOM OFFENTLIG SERVICE I PERIODEN 2015-2024 1 Rapportindhold Definitioner...3 Passagerindtægter...4

Læs mere

MÅNEDS- RAPPORT JANUAR 2018

MÅNEDS- RAPPORT JANUAR 2018 MÅNEDS- RAPPORT JANUAR I HENHOLD TIL KONTRAKT MELLEM TRANSPORT-, BYGGE- OG BOLIGMINISTERIET OG DSB OM TRAFIK UDFØRT SOM OFFENTLIG SERVICE I PERIODEN 2015-2024 1 Rapportindhold Definitioner...3 Passagerindtægter...4

Læs mere

MÅNEDS- RAPPORT FEBRUAR 2018

MÅNEDS- RAPPORT FEBRUAR 2018 MÅNEDS- RAPPORT FEBRUAR I HENHOLD TIL KONTRAKT MELLEM TRANSPORT-, BYGGE- OG BOLIGMINISTERIET OG DSB OM TRAFIK UDFØRT SOM OFFENTLIG SERVICE I PERIODEN 2015-2024 1 Rapportindhold Definitioner...3 Passagerindtægter...4

Læs mere

MÅNEDS- RAPPORT JANUAR 2017

MÅNEDS- RAPPORT JANUAR 2017 MÅNEDS- RAPPORT JANUAR I HENHOLD TIL KONTRAKT MELLEM TRANSPORT- OG BYGNINGSMINISTERIET OG DSB OM TRAFIK UDFØRT SOM OFFENTLIG SERVICE I PERIODEN 2015-2024 1 Rapportindhold Definitioner......3 Passagerindtægter...4

Læs mere

MÅNEDS- RAPPORT DECEMBER 2018

MÅNEDS- RAPPORT DECEMBER 2018 MÅNEDS- RAPPORT DECEMBER I HENHOLD TIL KONTRAKT MELLEM TRANSPORT-, BYGGE- OG BOLIGMINISTERIET OG DSB OM TRAFIK UDFØRT SOM OFFENTLIG SERVICE I PERIODEN 2015-2024 1 Rapportindhold Definitioner...3 Passagerindtægter...4

Læs mere

MÅNEDS- RAPPORT DECEMBER 2017

MÅNEDS- RAPPORT DECEMBER 2017 MÅNEDS- RAPPORT DECEMBER I HENHOLD TIL KONTRAKT MELLEM TRANSPORT-, BYGGE- OG BOLIGMINISTERIET OG DSB OM TRAFIK UDFØRT SOM OFFENTLIG SERVICE I PERIODEN 2015-2024 1 Rapportindhold Definitioner......3 Passagerindtægter...4

Læs mere

MÅNEDS- RAPPORT JUNI 2018

MÅNEDS- RAPPORT JUNI 2018 MÅNEDS- RAPPORT JUNI I HENHOLD TIL KONTRAKT MELLEM TRANSPORT-, BYGGE- OG BOLIGMINISTERIET OG DSB OM TRAFIK UDFØRT SOM OFFENTLIG SERVICE I PERIODEN 2015-2024 1 Rapportindhold Definitioner...3 Passagerindtægter...4

Læs mere

MÅNEDS- RAPPORT JUNI 2019 I HENHOLD TIL KONTRAKT MELLEM TRANSPORT-, BYGGE- OG BOLIGMINISTERIET

MÅNEDS- RAPPORT JUNI 2019 I HENHOLD TIL KONTRAKT MELLEM TRANSPORT-, BYGGE- OG BOLIGMINISTERIET MÅNEDS- RAPPORT JUNI I HENHOLD TIL KONTRAKT MELLEM TRANSPORT-, BYGGE- OG BOLIGMINISTERIET 1 Rapportindhold Definitioner...3 Passagerindtægter...4 rejser...5 Belægning - Fjern- og regionaltog...6 Belægning

Læs mere

MÅNEDS- RAPPORT MAJ 2018

MÅNEDS- RAPPORT MAJ 2018 MÅNEDS- RAPPORT MAJ I HENHOLD TIL KONTRAKT MELLEM TRANSPORT-, BYGGE- OG BOLIGMINISTERIET OG DSB OM TRAFIK UDFØRT SOM OFFENTLIG SERVICE I PERIODEN 2015-2024 1 Rapportindhold Definitioner...3 Passagerindtægter...4

Læs mere

MÅNEDS- RAPPORT JULI 2017

MÅNEDS- RAPPORT JULI 2017 MÅNEDS- RAPPORT JULI I HENHOLD TIL KONTRAKT MELLEM TRANSPORT-, BYGGE- OG BOLIGMINISTERIET OG DSB OM TRAFIK UDFØRT SOM OFFENTLIG SERVICE I PERIODEN 2015-2024 1 Rapportindhold Definitioner......3 Passagerindtægter...4

Læs mere

MÅNEDS- RAPPORT APRIL 2018

MÅNEDS- RAPPORT APRIL 2018 MÅNEDS- RAPPORT APRIL I HENHOLD TIL KONTRAKT MELLEM TRANSPORT-, BYGGE- OG BOLIGMINISTERIET OG DSB OM TRAFIK UDFØRT SOM OFFENTLIG SERVICE I PERIODEN 2015-2024 1 Rapportindhold Definitioner...3 Passagerindtægter...4

Læs mere

MÅNEDS- RAPPORT APRIL 2018

MÅNEDS- RAPPORT APRIL 2018 MÅNEDS- RAPPORT APRIL I HENHOLD TIL KONTRAKT MELLEM TRANSPORT-, BYGGE- OG BOLIGMINISTERIET OG DSB OM TRAFIK UDFØRT SOM OFFENTLIG SERVICE I PERIODEN 2015-2024 1 Rapportindhold Definitioner...3 Passagerindtægter...4

Læs mere

MÅNEDS- RAPPORT MARTS 2019

MÅNEDS- RAPPORT MARTS 2019 MÅNEDS- RAPPORT MARTS I HENHOLD TIL KONTRAKT MELLEM TRANSPORT-, BYGGE- OG BOLIGMINISTERIET OG DSB OM TRAFIK UDFØRT SOM OFFENTLIG SERVICE I PERIODEN 2015-2024 1 Rapportindhold Definitioner...3 Passagerindtægter...4

Læs mere

MÅNEDS- RAPPORT JULI 2019

MÅNEDS- RAPPORT JULI 2019 MÅNEDS- RAPPORT JULI I HENHOLD TIL KONTRAKT MELLEM TRANSPORT- OG BOLIGMINISTERIET OG DSB OM TRAFIK UDFØRT SOM OFFENTLIG SERVICE I PERIODEN 2015-2024 1 Rapportindhold Definitioner...3 Passagerindtægter...4

Læs mere

MÅNEDS- RAPPORT SEPTEMBER 2017

MÅNEDS- RAPPORT SEPTEMBER 2017 MÅNEDS- RAPPORT SEPTEMBER I HENHOLD TIL KONTRAKT MELLEM TRANSPORT-, BYGGE- OG BOLIGMINISTERIET OG DSB OM TRAFIK UDFØRT SOM OFFENTLIG SERVICE I PERIODEN 2015-2024 1 Rapportindhold Definitioner...3 Passagerindtægter...4

Læs mere

MÅNEDS- RAPPORT MAJ 2019 I HENHOLD TIL KONTRAKT MELLEM TRANSPORT-, BYGGE- OG BOLIGMINISTERIET

MÅNEDS- RAPPORT MAJ 2019 I HENHOLD TIL KONTRAKT MELLEM TRANSPORT-, BYGGE- OG BOLIGMINISTERIET MÅNEDS- RAPPORT MAJ I HENHOLD TIL KONTRAKT MELLEM TRANSPORT-, BYGGE- OG BOLIGMINISTERIET 1 Rapportindhold Definitioner...3 Passagerindtægter...4 rejser...5 Belægning - Fjern- og regionaltog...6 Belægning

Læs mere

MÅNEDS- RAPPORT NOVEMBER 2016

MÅNEDS- RAPPORT NOVEMBER 2016 MÅNEDS- RAPPORT NOVEMBER I HENHOLD TIL KONTRAKT MELLEM TRANSPORT- OG BYGNINGSMINISTERIET OG DSB OM TRAFIK UDFØRT SOM OFFENTLIG SERVICE I PERIODEN 2015-2024 1 Rapportindhold Definitioner...3 Passagerindtægter...4

Læs mere

MÅNEDS- RAPPORT SEPTEMBER 2018

MÅNEDS- RAPPORT SEPTEMBER 2018 MÅNEDS- RAPPORT SEPTEMBER I HENHOLD TIL KONTRAKT MELLEM TRANSPORT-, BYGGE- OG BOLIGMINISTERIET OG DSB OM TRAFIK UDFØRT SOM OFFENTLIG SERVICE I PERIODEN 2015-2024 1 Rapportindhold Definitioner...3 Passagerindtægter...4

Læs mere

MÅNEDS- RAPPORT OKTOBER 2018

MÅNEDS- RAPPORT OKTOBER 2018 MÅNEDS- RAPPORT OKTOBER I HENHOLD TIL KONTRAKT MELLEM TRANSPORT-, BYGGE- OG BOLIGMINISTERIET OG DSB OM TRAFIK UDFØRT SOM OFFENTLIG SERVICE I PERIODEN 2015-2024 1 Rapportindhold Definitioner...3 Passagerindtægter...4

Læs mere

MÅNEDS- RAPPORT AUGUST 2018

MÅNEDS- RAPPORT AUGUST 2018 MÅNEDS- RAPPORT AUGUST I HENHOLD TIL KONTRAKT MELLEM TRANSPORT-, BYGGE- OG BOLIGMINISTERIET OG DSB OM TRAFIK UDFØRT SOM OFFENTLIG SERVICE I PERIODEN 2015-2024 1 Rapportindhold Definitioner...3 Passagerindtægter...4

Læs mere

MÅNEDS- RAPPORT OKTOBER 2018

MÅNEDS- RAPPORT OKTOBER 2018 MÅNEDS- RAPPORT OKTOBER I HENHOLD TIL KONTRAKT MELLEM TRANSPORT-, BYGGE- OG BOLIGMINISTERIET OG DSB OM TRAFIK UDFØRT SOM OFFENTLIG SERVICE I PERIODEN 2015-2024 1 Rapportindhold Definitioner...3 Passagerindtægter...4

Læs mere

MÅNEDS- RAPPORT SEPTEMBER 2018

MÅNEDS- RAPPORT SEPTEMBER 2018 MÅNEDS- RAPPORT SEPTEMBER I HENHOLD TIL KONTRAKT MELLEM TRANSPORT-, BYGGE- OG BOLIGMINISTERIET OG DSB OM TRAFIK UDFØRT SOM OFFENTLIG SERVICE I PERIODEN 2015-2024 1 Rapportindhold Definitioner...3 Passagerindtægter...4

Læs mere

MÅNEDS- RAPPORT NOVEMBER 2018

MÅNEDS- RAPPORT NOVEMBER 2018 MÅNEDS- RAPPORT NOVEMBER I HENHOLD TIL KONTRAKT MELLEM TRANSPORT-, BYGGE- OG BOLIGMINISTERIET OG DSB OM TRAFIK UDFØRT SOM OFFENTLIG SERVICE I PERIODEN 2015-2024 1 Rapportindhold Definitioner...3 Passagerindtægter...4

Læs mere

MÅNEDS- RAPPORT AUGUST 2018

MÅNEDS- RAPPORT AUGUST 2018 MÅNEDS- RAPPORT AUGUST I HENHOLD TIL KONTRAKT MELLEM TRANSPORT-, BYGGE- OG BOLIGMINISTERIET OG DSB OM TRAFIK UDFØRT SOM OFFENTLIG SERVICE I PERIODEN 2015-2024 1 Rapportindhold Definitioner...3 Passagerindtægter...4

Læs mere

MÅNEDS- RAPPORT DECEMBER 2016

MÅNEDS- RAPPORT DECEMBER 2016 MÅNEDS- RAPPORT DECEMBER I HENHOLD TIL KONTRAKT MELLEM TRANSPORT- OG BYGNINGSMINISTERIET OG DSB OM TRAFIK UDFØRT SOM OFFENTLIG SERVICE I PERIODEN 2015-2024 1 Rapportindhold Definitioner......3 Passagerindtægter...4

Læs mere

MÅNEDS- RAPPORT APRIL 2019

MÅNEDS- RAPPORT APRIL 2019 MÅNEDS- RAPPORT APRIL I HENHOLD TIL KONTRAKT MELLEM TRANSPORT-, BYGGE- OG BOLIGMINISTERIET OG DSB OM TRAFIK UDFØRT SOM OFFENTLIG SERVICE I PERIODEN 2015-2024 1 Rapportindhold Definitioner...3 Passagerindtægter...4

Læs mere

MÅNEDS- RAPPORT JULI 2018

MÅNEDS- RAPPORT JULI 2018 MÅNEDS- RAPPORT JULI I HENHOLD TIL KONTRAKT MELLEM TRANSPORT-, BYGGE- OG BOLIGMINISTERIET OG DSB OM TRAFIK UDFØRT SOM OFFENTLIG SERVICE I PERIODEN 2015-2024 1 Rapportindhold Definitioner...3 Passagerindtægter...4

Læs mere

MÅNEDS- RAPPORT JULI 2018

MÅNEDS- RAPPORT JULI 2018 MÅNEDS- RAPPORT JULI I HENHOLD TIL KONTRAKT MELLEM TRANSPORT-, BYGGE- OG BOLIGMINISTERIET OG DSB OM TRAFIK UDFØRT SOM OFFENTLIG SERVICE I PERIODEN 2015-2024 1 Rapportindhold Definitioner...3 Passagerindtægter...4

Læs mere

MÅNEDS- RAPPORT MAJ 2016

MÅNEDS- RAPPORT MAJ 2016 MÅNEDS- RAPPORT MAJ I HENHOLD TIL KONTRAKT MELLEM TRANSPORT- OG BYGNINGSMINISTERIET OG DSB OM TRAFIK UDFØRT SOM OFFENTLIG SERVICE I PERIODEN 2015-2024 1 Rapportindhold Definitioner...3 Passagerindtægter...4

Læs mere

MÅNEDS- RAPPORT FEBRUAR 2016

MÅNEDS- RAPPORT FEBRUAR 2016 MÅNEDS- RAPPORT FEBRUAR I HENHOLD TIL KONTRAKT MELLEM TRANSPORT- OG BYGNINGSMINISTERIET OG DSB OM TRAFIK UDFØRT SOM OFFENTLIG SERVICE I PERIODEN 2015-2024 1 Rapportindhold Definitioner...3 Passagerindtægter...4

Læs mere

MÅNEDS- RAPPORT APRIL 2016

MÅNEDS- RAPPORT APRIL 2016 MÅNEDS- RAPPORT APRIL I HENHOLD TIL KONTRAKT MELLEM TRANSPORT- OG BYGNINGSMINISTERIET OG DSB OM TRAFIK UDFØRT SOM OFFENTLIG SERVICE I PERIODEN 2015-2024 1 Rapportindhold Definitioner...3 Passagerindtægter...4

Læs mere

MÅNEDS- RAPPORT MAJ 2015

MÅNEDS- RAPPORT MAJ 2015 MÅNEDS- RAPPORT MAJ I HENHOLD TIL KONTRAKT MELLEM TRANSPORT- OG BYGNINGSMINISTERIET OG DSB OM TRAFIK UDFØRT SOM OFFENTLIG SERVICE I PERIODEN -2024 Rapportindhold Definitioner...3 Passagerindtægter...4

Læs mere

MÅNEDS- RAPPORT OKTOBER 2015

MÅNEDS- RAPPORT OKTOBER 2015 MÅNEDS- RAPPORT OKTOBER I HENHOLD TIL KONTRAKT MELLEM TRANSPORT- OG BYGNINGSMINISTERIET OG DSB OM TRAFIK UDFØRT SOM OFFENTLIG SERVICE I PERIODEN -2024 1 Rapportindhold Definitioner...3 Passagerindtægter...4

Læs mere

MÅNEDS- RAPPORT FEBRUAR 2019

MÅNEDS- RAPPORT FEBRUAR 2019 MÅNEDS- RAPPORT FEBRUAR I HENHOLD TIL KONTRAKT MELLEM TRANSPORT-, BYGGE- OG BOLIGMINISTERIET OG DSB OM TRAFIK UDFØRT SOM OFFENTLIG SERVICE I PERIODEN 2015-2024 1 Rapportindhold Definitioner...3 Passagerindtægter...4

Læs mere

MÅNEDS- RAPPORT JANUAR 2019

MÅNEDS- RAPPORT JANUAR 2019 MÅNEDS- RAPPORT JANUAR I HENHOLD TIL KONTRAKT MELLEM TRANSPORT-, BYGGE- OG BOLIGMINISTERIET OG DSB OM TRAFIK UDFØRT SOM OFFENTLIG SERVICE I PERIODEN 2015-2024 1 Rapportindhold Definitioner...3 Passagerindtægter...4

Læs mere

MÅNEDS- RAPPORT JULI 2016

MÅNEDS- RAPPORT JULI 2016 MÅNEDS- RAPPORT JULI I HENHOLD TIL KONTRAKT MELLEM TRANSPORT- OG BYGNINGSMINISTERIET OG DSB OM TRAFIK UDFØRT SOM OFFENTLIG SERVICE I PERIODEN 2015-2024 1 Rapportindhold Definitioner...3 Passagerindtægter...4

Læs mere

MÅNEDS- RAPPORT MARTS 2016

MÅNEDS- RAPPORT MARTS 2016 MÅNEDS- RAPPORT MARTS I HENHOLD TIL KONTRAKT MELLEM TRANSPORT- OG BYGNINGSMINISTERIET OG DSB OM TRAFIK UDFØRT SOM OFFENTLIG SERVICE I PERIODEN 2015-2024 1 Rapportindhold Definitioner...3 Passagerindtægter...4

Læs mere

MÅNEDS- RAPPORT JULI 2015

MÅNEDS- RAPPORT JULI 2015 MÅNEDS- RAPPORT JULI I HENHOLD TIL KONTRAKT MELLEM TRANSPORT- OG BYGNINGSMINISTERIET OG DSB OM TRAFIK UDFØRT SOM OFFENTLIG SERVICE I PERIODEN -2024 Rapportindhold Definitioner...3 Passagerindtægter...4

Læs mere

MÅNEDS- RAPPORT DECEMBER 2015

MÅNEDS- RAPPORT DECEMBER 2015 MÅNEDS- RAPPORT DECEMBER I HENHOLD TIL KONTRAKT MELLEM TRANSPORT- OG BYGNINGSMINISTERIET OG DSB OM TRAFIK UDFØRT SOM OFFENTLIG SERVICE I PERIODEN -2024 1 Rapportindhold Definitioner...3 Passagerindtægter...4

Læs mere

MÅNEDS- RAPPORT MARTS 2015

MÅNEDS- RAPPORT MARTS 2015 MÅNEDS- RAPPORT MARTS I HENHOLD TIL KONTRAKT MELLEM TRANSPORT- OG BYGNINGSMINISTERIET OG DSB OM TRAFIK UDFØRT SOM OFFENTLIG SERVICE I PERIODEN -2024 Rapportindhold Definitioner...3 Passagerindtægter...4

Læs mere

MÅNEDS- RAPPORT FEBRUAR 2015

MÅNEDS- RAPPORT FEBRUAR 2015 MÅNEDS- RAPPORT FEBRUAR I HENHOLD TIL KONTRAKT MELLEM TRANSPORT- OG BYGNINGSMINISTERIET OG DSB OM TRAFIK UDFØRT SOM OFFENTLIG SERVICE I PERIODEN -2024 Rapportindhold Definitioner...3 Passagerindtægter...4

Læs mere

MÅNEDS- RAPPORT OKTOBER 2016

MÅNEDS- RAPPORT OKTOBER 2016 MÅNEDS- RAPPORT OKTOBER I HENHOLD TIL KONTRAKT MELLEM TRANSPORT- OG BYGNINGSMINISTERIET OG DSB OM TRAFIK UDFØRT SOM OFFENTLIG SERVICE I PERIODEN 2015-2024 1 Rapportindhold Definitioner...3 Passagerindtægter...4

Læs mere

MÅNEDS- RAPPORT APRIL 2015

MÅNEDS- RAPPORT APRIL 2015 MÅNEDS- RAPPORT APRIL I HENHOLD TIL KONTRAKT MELLEM TRANSPORT- OG BYGNINGSMINISTERIET OG DSB OM TRAFIK UDFØRT SOM OFFENTLIG SERVICE I PERIODEN -2024 Rapportindhold Definitioner...3 Passagerindtægter...4

Læs mere

MÅNEDS- RAPPORT AUGUST 2016

MÅNEDS- RAPPORT AUGUST 2016 MÅNEDS- RAPPORT AUGUST I HENHOLD TIL KONTRAKT MELLEM TRANSPORT- OG BYGNINGSMINISTERIET OG DSB OM TRAFIK UDFØRT SOM OFFENTLIG SERVICE I PERIODEN 2015-2024 1 Rapportindhold Definitioner...3 Passagerindtægter...4

Læs mere

MÅNEDS- RAPPORT JANUAR 2015

MÅNEDS- RAPPORT JANUAR 2015 MÅNEDS- RAPPORT JANUAR I HENHOLD TIL KONTRAKT MELLEM TRANSPORT- OG BYGNINGSMINISTERIET OG DSB OM TRAFIK UDFØRT SOM OFFENTLIG SERVICE I PERIODEN -2024 Rapportindhold Definitioner...3 Passagerindtægter...4

Læs mere

MÅNEDS- RAPPORT JANUAR 2016

MÅNEDS- RAPPORT JANUAR 2016 MÅNEDS- RAPPORT JANUAR I HENHOLD TIL KONTRAKT MELLEM TRANSPORT- OG BYGNINGSMINISTERIET OG DSB OM TRAFIK UDFØRT SOM OFFENTLIG SERVICE I PERIODEN 2015-2024 1 Rapportindhold Definitioner...3 Passagerindtægter...4

Læs mere

Punkt 2: Antallet af kørte tog. Transportudvalget (Omtryk Yderligere materiale vedlagt) TRU Alm.del Bilag 201 Offentligt (01)

Punkt 2: Antallet af kørte tog. Transportudvalget (Omtryk Yderligere materiale vedlagt) TRU Alm.del Bilag 201 Offentligt (01) Transportudvalget 2013-14 (Omtryk - 12-03-2014 - Yderligere materiale vedlagt) TRU Alm.del Bilag 201 Offentligt (01) Punkt 2: Antallet af kørte tog 4. kvartal 2013 Strækning Planlagt Realiseret Realiseret

Læs mere

Bilag 1. Antallet af kørte tog. Transportudvalget TRU Alm.del Bilag 149 Offentligt

Bilag 1. Antallet af kørte tog. Transportudvalget TRU Alm.del Bilag 149 Offentligt Transportudvalget 2014-15 TRU Alm.del Bilag 149 Offentligt Bilag 1 Antallet af kørte tog 3. kvartal 2014 Strækning Planlagt Realiseret Realiseret % Planlagt København H - Kbh Lufthavn 5.830 5.577 95,7%

Læs mere

Notat. Transportudvalget TRU alm. del Bilag 356 Offentligt. Afrapportering DSB S-tog 1. kvartal 2012

Notat. Transportudvalget TRU alm. del Bilag 356 Offentligt. Afrapportering DSB S-tog 1. kvartal 2012 Transportudvalget 2011-12 TRU alm. del Bilag 356 Offentligt Notat Transportministeriet Center for Kollektiv Trafik Frederiksholms Kanal 27 1220 Kbh Afrapportering DSB S-tog 1. Antallet af rejser I blev

Læs mere

Mandag-fredag Monday-Friday

Mandag-fredag Monday-Friday M2 M1 Mandag-fredag Monday-Friday M2 M1 Mandag-fredag Monday-Friday 17 27 47 57 07 22 32 42 52 02 12 47 57 07 17 27 59 09 19 29 39 49 07 17 27 47 57 11 21 31 41 51 01 17 27 47 57 07 Hillerød Hillerød Allerød

Læs mere

Mandag-fredag Monday-Friday

Mandag-fredag Monday-Friday M2 M1 M2 M1 02 12 22 32 42 52 17 27 47 57 07 22 32 42 52 02 12 30 40 50 00 20 47 57 07 17 27 59 09 19 29 39 49 02 12 22 32 42 52 07 17 27 47 57 11 21 31 41 51 01 17 27 47 57 07 Hillerød Hillerød Allerød

Læs mere

Transportudvalget TRU Alm.del Bilag 416 Offentligt

Transportudvalget TRU Alm.del Bilag 416 Offentligt Transportudvalget 2013-14 TRU Alm.del Bilag 416 Offentligt Afrapportering Fjern- og Regionaltog, 2. kvartal 2014 1. Antallet af rejser I 2. kvartal 2014 blev der foretaget 12,7 mio. rejser med DSB's fjern-

Læs mere

Trafikkøbsrapport Trafikkøb 2017

Trafikkøbsrapport Trafikkøb 2017 Trafikkøbsrapport Trafikkøb Trafikkøbsrapport Udgivet af: Transport-, Bygnings- og Boligministeriet Frederiksholms Kanal 27F 1220 København K Udarbejdet af: Transport-, Bygnings- og Boligministeriet ISBN:

Læs mere

Trafikkøbsrapport Trafikkøb 2016

Trafikkøbsrapport Trafikkøb 2016 Trafikkøbsrapport Trafikkøb Trafikkøbsrapport Udgivet af: Transport-, Bygnings- og Boligministeriet Frederiksholms Kanal 27F 1220 København K Udarbejdet af: Transport-, Bygnings- og Boligministeriet ISBN:

Læs mere

Trafikdata til grundlag for støjberegninger 2014 og 2030

Trafikdata til grundlag for støjberegninger 2014 og 2030 Edvard Thomsens Vej 14 2300 København S Telefon 41780333 Fax 7262 6790 rjas@tbst.dk www.tbst.dk Notat Trafikdata til grundlag for støjberegninger 2014 og 2030 Trafik- og Byggestyrelsen udarbejder jernbanedata,

Læs mere

Farum. Østerport. Hillerød. Køge. Hundige

Farum. Østerport. Hillerød. Køge. Hundige Dagtimer ma-lø Daytime Mon-Sat 18 28 38 48 58 08 28 38 48 58 08 18 47 57 07 17 27 50 00 10 20 30 40 20 30 40 50 00 10 Hillerød Hillerød Allerød Birkerød Virum Sorgenfri Lyngby Jægersborg Gentofte Bernstorffsvej

Læs mere

Farum. Hillerød. Østerport. Hundige / Solrød Strand. Køge. Farum

Farum. Hillerød. Østerport. Hundige / Solrød Strand. Køge. Farum 18 28 38 48 58 08 31 41 51 01 11 21 47 57 07 17 27 58 08 18 28 38 48 20 30 40 50 00 10 Køge Hillerød - ma-fr 5.02-0.22 5.52-18.32 lø 5.02-0.22 10.32-17.12 sø og hldg 6.02-0.22 - Køge ma-fr 5.22-0.42 6.12-18.52

Læs mere

Folketinget - Skatteudvalget. Hermed sendes svar på spørgsmål nr. 533 af 10. maj Spørgsmålet er stillet efter ønske fra Mads Rørvig (V).

Folketinget - Skatteudvalget. Hermed sendes svar på spørgsmål nr. 533 af 10. maj Spørgsmålet er stillet efter ønske fra Mads Rørvig (V). Skatteudvalget 2010-11 SAU alm. del, endeligt svar på spørgsmål 533 Offentligt J.nr. 2011-518-0180 Dato: 07.06.2011 Til Folketinget - Skatteudvalget Hermed sendes svar på spørgsmål nr. 533 af 10. maj 2011.

Læs mere

1. kvartal 2010. 2. kvartal 2010. 3. kvartal 2010

1. kvartal 2010. 2. kvartal 2010. 3. kvartal 2010 Trafikudvalget -11 TRU alm. del Bilag 98 Offentligt Notat Afrapportering Fjern- og Regionaltog, 3. 1. Antallet af rejser I 3. blev der foretaget ca. 12,8 mio. rejser med DSB's fjern- og regionaltog. Dette

Læs mere

Transportudvalget TRU Alm.del Bilag 55 Offentligt

Transportudvalget TRU Alm.del Bilag 55 Offentligt Transportudvalget 2013-14 TRU Alm.del Bilag 55 Offentligt Afrapportering DSB S-tog 3. kvartal 2013 1. Antallet af rejser I 3. kvartal 2013 blev der foretaget 24,7 mio. rejser på S-banen, hvilket er et

Læs mere

Takstgrænserne er markeret med en rød streg på DSB zonekortet.

Takstgrænserne er markeret med en rød streg på DSB zonekortet. Gyldig fra 0. januar 0 Om priser og rabatter DSB Zonekort DSB Pendlerkort til og fra Hovedstadsområdet Om priser og rabatter Priserne for billetter og kort til rejser med DSB s tog afhænger af, om du på

Læs mere

KØBENHAVN MALMÖ SAMFUNDSØKONOMISKE BEREGNINGER ALTERNATIVE VÆKSTRATER INCENTIVE PARTNERS

KØBENHAVN MALMÖ SAMFUNDSØKONOMISKE BEREGNINGER ALTERNATIVE VÆKSTRATER INCENTIVE PARTNERS KØBENHAVN MALMÖ SAMFUNDSØKONOMISKE BEREGNINGER ALTERNATIVE VÆKSTRATER INCENTIVE PARTNERS ØRESUNDSMETRO KØBENHAVN MALMØ 2013 Notat Projekt: 1529 Samfundsøkonomisk screening af Øresundsmetroen Dato: 23.

Læs mere

Digitale Netværk... 3 Abribus... 4 Railboards... 5 Retail & Convenience... 6

Digitale Netværk... 3 Abribus... 4 Railboards... 5 Retail & Convenience... 6 Prisliste 2017 Indhold Digitale Netværk... 3 Abribus... 4 Railboards... 5 Retail & Convenience... 6 Side 2 Digitale netværk 2017 1 Digitalt Netværk skærme Share of Time pr. stk. * DSB 93 16,66% 2.200 204.600

Læs mere

Transportudvalget TRU Alm.del Bilag 194 Offentligt

Transportudvalget TRU Alm.del Bilag 194 Offentligt Transportudvalget -13 TRU Alm.del Bilag 194 Offentligt Afrapportering DSB S-tog 1. Antallet af rejser I blev der foretaget 28,8 mio. rejser på S-banen, hvilket er en stigning på 1,2 mio. rejser i forhold

Læs mere

AML. Nummeret på sidste indsatte rettelsesblad

AML. Nummeret på sidste indsatte rettelsesblad Nummeret på sidste indsatte rettelsesblad 1 2 9 10 11 14 15 16 17 18 19 20 21 24 25 31 32 33 34 35 36 41 42 46 47 48 49 50 51 53 54 55 56 57 29.05.2019 Nummeret på sidste indsatte rettelsesblad udgives

Læs mere

Letbane fra Lyngby til Ishøj en ny transportmulighed i 2020/21. Forudgående høring om VVM-redegørelse og miljøvurdering

Letbane fra Lyngby til Ishøj en ny transportmulighed i 2020/21. Forudgående høring om VVM-redegørelse og miljøvurdering Letbane fra Lyngby til Ishøj en ny transportmulighed i 2020/21 Forudgående høring om VVM-redegørelse og miljøvurdering Transportministeriet Bagom letbanen på Ring 3 I sommeren 2013 indgik 11 kommuner Lyngby-Taarbæk,

Læs mere

Transportudvalget TRU alm. del Bilag 17 Offentligt

Transportudvalget TRU alm. del Bilag 17 Offentligt Transportudvalget 2011-12 TRU alm. del Bilag 17 Offentligt Bilag 1 S-tog pr. 20. min. - hverdage Hverdag Grundbetjening Supplement Ekstra kørsel TRM Plan Faktisk Plan Faktisk TRM Plan Faktisk Plan Faktisk

Læs mere

Særkøreplan 20. juni - 12. juli 2015

Særkøreplan 20. juni - 12. juli 2015 Særkøreplan Tegnforklaring Hvor intet er anført under køredage, kører toget alle dage. 1 Mandag 1 2 Tirsdag 1 3 Onsdag 1 4 Torsdag 1 5 Fredag 1 6 Lørdag 1 7 Søndag 1 b g i 1 eller nat efter... (for de

Læs mere

Sådan kommer din boligskat til at se ud Det betyder regeringens boligskat-udspil fordelt på kommune

Sådan kommer din boligskat til at se ud Det betyder regeringens boligskat-udspil fordelt på kommune Sådan kommer din bolig til at se ud Det betyder regeringens bolig-udspil fordelt på kommune Kilde: Skatteministeriet Ejendomsværdi Albertslund Billigere hus 1800000 28400 30400 31200 30400 800 0 19900

Læs mere

UDKAST & et tidligt kig | Tog i Danmark | K20 | DSB

UDKAST & et tidligt kig | Tog i Danmark | K20 | DSB Tog i Danmark 5.2.209-2.2.2020 FREDERIKSHAVN THISTED AALBORG SKJERN STRUER VIBORG HOLSTEBRO Udkast! Et tidligt kig SILKEBORG VEJLE AARHUS H KALUNDBORG HELSINGØR KØBENHAVN H ESBJERG KOLDING ODENSE KØBENHAVNS

Læs mere

Jernbanesikkerhedsinstruktion Side 1

Jernbanesikkerhedsinstruktion Side 1 Jernbanesikkerhedsinstruktion Side 1 01/11 2018 05.12.18 1. Arbejdsopgave Vedligehold/rengøring samt mindre reperationer på bygninger, infoudstyr samt apteringen så som venterum. Arbejde med vand med tryk,

Læs mere

UDKAST & et tidligt kig | Tog i Danmark | K20 | Opdateret 4 September 2019 | DSB

UDKAST & et tidligt kig | Tog i Danmark | K20 | Opdateret 4 September 2019 | DSB Tog i Danmark 15.12.2019-12.12.2020 FREDERIKSHAVN THISTED AALBORG SKJERN STRUER VIBORG HOLSTEBRO Udkast! Et tidligt kig SILKEBORG VEJLE AARHUS H KALUNDBORG HELSINGØR KØBENHAVN H ESBJERG KOLDING ODENSE

Læs mere

Trivsel hos eleverne i folkeskolen, 2017

Trivsel hos eleverne i folkeskolen, 2017 Trivsel hos eleverne i folkeskolen, 2017 Bilag 1. Kommunefordelinger Tabel 1 Faglig trivsel, fordeling af trivselsscore, pct., opdelt på kommuner, 2017 1,0-2,0 2,01-3,0 3,01-4,0 4,01-5,0 Antal svar Aabenraa

Læs mere

Transportudvalget 2013-14. TRU Alm.del endeligt svar på spørgsmål 850. Offentligt. Punkt 2: Antallet af kørte tog. Transportudvalget 2013-14

Transportudvalget 2013-14. TRU Alm.del endeligt svar på spørgsmål 850. Offentligt. Punkt 2: Antallet af kørte tog. Transportudvalget 2013-14 Transportudvalget 2013-14 TRU Alm.del endeligt svar på spørgsmål 850 Offentligt Transportudvalget 2013-14 TRU Alm.del Bilag 294 Offentligt Punkt 2: Antallet af kørte tog 1. kvartal 2014 Strækning Planlagt

Læs mere

Jernbanesikkerhedsinstruktion for SR/ORF/ORS

Jernbanesikkerhedsinstruktion for SR/ORF/ORS Strækning: strkn.flere SR/ORF/ORS: SR/ORS Sted:S-banen Godkendt af: Brian Petersen (BPTS) Dato: 25-01-2019 Udfærdiget af: Ulrik Jensen Kompetence SR/ORF/ORS: SR-arbejdsleder 2 Firma: DSB Bygherre:DSB Arbejdsstedet

Læs mere

8 udbudspakker til fremtidens jernbane

8 udbudspakker til fremtidens jernbane 8 8 udbudspakker til fremtidens jernbane 8 udbudspakker til fremtidens jernbane Udgiver Brancheforeningen Dansk Tog Tekst og layout Dansk Tog Foto Patrik Engstöm/Stefan Nilsson/Lars E/SJ/Arriva Tryk

Læs mere

Statistik for anvendelsen af Netlydbog September 2014

Statistik for anvendelsen af Netlydbog September 2014 jan13 feb13 mar13 apr13 maj13 jun13 jul13 aug13 sep13 okt13 nov13 dec13 jan14 jul14 sep14 43.807 41.264 41.216 45.563 44.419 45.301 44.894 51.006 48.516 48.087 44.165 48.069 49.837 46.200 47.201 50.043

Læs mere

Statistik for anvendelsen af ereolen.dk Januar 2013

Statistik for anvendelsen af ereolen.dk Januar 2013 nov11 dec11 jan12 feb12 mar12 apr12 maj12 jun12 jul12 aug12 dec12 19.010 24.494 Antal downlån 43.504 37.461 80.965 47.542 128.507 54.764 183.271 51.475 234.746 58.173 292.919 65.438 358.357 87.972 446.329

Læs mere

Hvor bor de grønneste borgere i Danmark i 2018?

Hvor bor de grønneste borgere i Danmark i 2018? Hvor bor de grønneste borgere i Danmark i 2018? Indhold Figur 1.0 - Opvarmning af danske boliger med varmepumpe 3 Figur 2.0 - Interesse for grøn energi 6 Figur 3.0 - Grønt Flag Grøn Skole 7 Figur 4.0 -

Læs mere

Statistik for anvendelsen af ereolen September 2014

Statistik for anvendelsen af ereolen September 2014 jan13 feb13 mar13 apr13 maj13 jun13 jul13 aug13 sep13 okt13 nov13 dec13 jan14 jul14 sep14 43.885 44.299 59.665 55.599 52.613 52.506 53.737 49.458 49.296 53.911 51.577 48.324 47.469 47.228 44.013 48.410

Læs mere

Statistik for anvendelsen af ereolen Juli 2014

Statistik for anvendelsen af ereolen Juli 2014 jan13 feb13 mar13 apr13 maj13 jun13 jul13 aug13 sep13 okt13 nov13 dec13 jul14 59.665 55.599 115.264 59.375 52.613 52.506 53.737 67.354 53.911 49.458 49.296 43.885 44.299 51.577 48.324 99.901 47.469 47.228

Læs mere

Statistik for anvendelsen af Netlydbøger, september 2016

Statistik for anvendelsen af Netlydbøger, september 2016 jan14 feb14 mar14 apr14 maj14 jun14 jul14 aug14 sep14 okt14 nov14 dec14 jan15 feb15 mar15 apr15 maj15 jun15 jul15 aug15 okt15 jun16 aug16 sep16 27.343 25.555 25.709 24.118 23.751 25.390 34.371 34.394 35.023

Læs mere

Statistik for anvendelsen af Netlydbog.dk Juli 2013

Statistik for anvendelsen af Netlydbog.dk Juli 2013 jan-12 mar- 12 mar- 13 37.383 37.383 35.261 72.644 34.843 30.807 33.777 38.463 46.034 40.037 40.271 42.827 40.985 38.372 47.809 47.809 43.807 45.563 41.264 41.216 44.419 51.006 107.487 91.616 138.294 137.179

Læs mere

Privatskoleudvikling på kommuneniveau

Privatskoleudvikling på kommuneniveau Privatskoleudvikling på kommuneniveau Indhold 1) Stigning/fald i andel privatskolebørn i perioden 2003-2013 2) Andel privatskoleelever 2003-2013 3) Fremskrivning, ud fra de sidste 10 års udvikling, til

Læs mere

Andel registrerede 1., 2. og 3. fællessamtale

Andel registrerede 1., 2. og 3. fællessamtale Jul 16 Aug 16 Sep 16 Okt 16 Nov 16 Dec 16 Jan 17 Feb 17 Mar 17 Apr 17 Maj 17 Jun 17 Jul 17 Aug 17 Sep 17 Okt 17 Nov 17 Dec 17 Jan 18 Feb 18 Mar 18 Apr 18 Maj 18 Jun 18 Jul 18 Aug 18 Sep 18 Nov 18 Dec 18

Læs mere

Gennemsnits antal åbningsdage inkl. åbningsdage på søgne- helligdage

Gennemsnits antal åbningsdage inkl. åbningsdage på søgne- helligdage Kommune nr. Kommune navn Vuggestue 2011 på 101 København 237,5 3,5 234,0 253 19,0 147 Frederiksberg 246,0 0,0 246,0 253 7,0 151 Ballerup 0,0 0,0 0,0 253-153 Brøndby 0,0 0,0 0,0 253-155 Dragør 243,0 0,0

Læs mere

Statistik for anvendelsen af e-bøger, september 2016

Statistik for anvendelsen af e-bøger, september 2016 jan14 feb14 mar14 apr14 maj14 jun14 jul14 aug14 sep14 okt14 nov14 dec14 jan15 feb15 mar15 apr15 maj15 jun15 jul15 nov15 apr16 jun16 jul16 aug16 26.128 25.269 24.663 24.176 22.463 24.063 26.631 25.703 31.178

Læs mere

Banedanmarks infrastrukturportefølje Togfondsforligskredsmøde d. 14/11-16

Banedanmarks infrastrukturportefølje Togfondsforligskredsmøde d. 14/11-16 Transport- og Bygningsudvalget 2016-17 TRU Alm.del Bilag 75 Offentligt Banedanmarks infrastrukturportefølje 2018-2023 Togfondsforligskredsmøde d. 14/11-16 1 Hovedprincipper i re-planlægning af strækninger

Læs mere

Transport-, Bygnings- og Boligudvalget TRU Alm.del - Bilag 238 Offentligt. S-tog Køreplan DSB Flemming Jensen.

Transport-, Bygnings- og Boligudvalget TRU Alm.del - Bilag 238 Offentligt. S-tog Køreplan DSB Flemming Jensen. Transport-, Bygnings- og Boligudvalget 2018-19 TRU Alm.del - Bilag 238 Offentligt S-tog Køreplan 2019 DSB Flemming Jensen Februar 2019 Velkommen til DSB Dagsorden: Kundevækst på S-banen Kontraktuelle krav

Læs mere

Statistik for anvendelsen af e-bøger, april 2017

Statistik for anvendelsen af e-bøger, april 2017 jan14 mar14 maj14 jul14 sep14 nov14 jan15 mar15 maj15 jul15 sep15 nov15 jan16 mar16 26.128 25.269 24.663 24.176 22.463 24.063 26.631 25.703 28.202 26.884 26.924 31.178 41.138 39.988 38.638 46.013 48.560

Læs mere

DSB S-tog a/s. Til modtagere af tjenestekøreplan for S-tog. Gyldig fra 08.01.2006. Ændringerne i forhold til foregående TKS omfatter :

DSB S-tog a/s. Til modtagere af tjenestekøreplan for S-tog. Gyldig fra 08.01.2006. Ændringerne i forhold til foregående TKS omfatter : DSB S-tog a/s Til modtagere af tjenestekøreplan for S-tog Gyldig fra 08.01.2006 Ændringerne i forhold til foregående TKS omfatter : Bx udgår som personførende tog A+ forlænges til Bud ma-fr F+ forlænges

Læs mere

Særkøreplan 1. maj - 13. maj og 18. maj - 19. juni 2015

Særkøreplan 1. maj - 13. maj og 18. maj - 19. juni 2015 Særkøreplan 1. maj - 13. maj og 18. maj - 19. juni 2015 Tegnforklaring Hvor intet er anført under køredage, kører toget alle dage. 1 Mandag 1 2 Tirsdag 1 3 Onsdag 1 4 Torsdag 1 5 Fredag 1 6 Lørdag 1 7

Læs mere

Statistik for anvendelsen af ereolen.dk Oktober 2013

Statistik for anvendelsen af ereolen.dk Oktober 2013 86.670 54.254 54.158 59.665 59.665 55.599 115.264 59.375 52.613 52.506 53.737 67.354 53.911 49.458 49.296 174.639 227.252 279.758 333.495 400.849 454.760 504.218 553.514 680.956 735.210 789.368 109.377

Læs mere

Statistik for anvendelsen af ereolen.dk November 2013

Statistik for anvendelsen af ereolen.dk November 2013 okt12 nov12 dec12 jan13 feb13 mar13 apr13 maj13 jun13 jul13 86.670 54.254 54.158 59.665 59.665 55.599 115.264 59.375 52.613 52.506 53.737 67.354 53.911 49.458 49.296 43.885 174.639 227.252 279.758 333.495

Læs mere

Statistik for anvendelsen af ereolen.dk December 2013

Statistik for anvendelsen af ereolen.dk December 2013 okt12 nov12 dec12 jan13 feb13 mar13 apr13 maj13 jun13 aug13 nov13 86.670 54.254 54.158 59.665 59.665 55.599 115.264 59.375 52.613 52.506 53.737 67.354 53.911 49.458 49.296 43.885 44.299 174.639 227.252

Læs mere

Banedanmark - AML AML. Teknisk Drift

Banedanmark - AML AML. Teknisk Drift Banedanmark - AML 13.04.2015 AML Teknisk Drift Banedanmark Teknisk Drift Banedanmark Teknisk Drift AML Fortegnelse over største tilladte - akselafstand - akseltryk/aksellast - metervægt - læsseprofil på

Læs mere