Forslag til ændring af teknisk reglement for Crosskart 125 ccm klassen, gældende fra og med 2010.
|
|
- Fredrik Mogensen
- 8 år siden
- Visninger:
Transkript
1 25. august 2009 Forslag til ændring af teknisk reglement for Crosskart 125 ccm klassen, gældende fra og med Forslaget er forsynet med lodrette streger i venstre margen, så det er muligt at se ændringerne i forhold til 2009 reglementet. Med venlig hilsen Iver Ricken
2 DANSK AUTOMOBIL SPORTS UNION 279 E CROSSKART Forslag til Teknisk reglement for Crosskart 125 ccm 2010(-2012) Indhold 279E-1. ALMENT 1 279E Maskinkontrol 2 279E Personlig udrustning 2 279E Startnumrer 2 279E Vognbog 2 279E-2. BÆRENDE DELE OG GATE 2 279E Chassis 2 279E Bund 3 279E Afstrygerbøjle 3 279E Sikring af føreren 3 279E-3. HJUL OG OPHÆNG 3 279E Dæk 3 279E Hjulophæng 4 279E Fjedre og støddæmper 4 279E-4. MOTOR M.V E Motor 4 279E Benzin system E Udstødning 4 279E Starts system E Køler system E El-system E Kraftoverføring E-5. BREMSE SYSTEM 5 279E-6. STYRETØJ 5 279E-7. KAROSSERI OG INDRETNING 5 279E Karosseri E Skærme 5 279E Førerstol. 5
3 279E Sikkerhedssele 5 279E Sikkerhedsnet E-8. UDSTYR 5 279E Bakspejle, lygter, side- eller forrude E Instrumenter E-9. VÆGT E-1. ALMENT. DASU kan under den pågældende sæson, gøre indgriben og/eller ændringer i reglementet, hvis det er nødvendigt af sikkerhedshensyn. Reglementet læses således: det der ikke er nævnt i dette reglement, er at betragte som ikke tilladt. For 125ccm gælder samme regel sæt, som i 250/500/(650ccm), hvis ikke andet er beskrevet. Hvis der er tvivl om førerens sikkerhedsudstyr eller om løbs bilen overholder pågældende reglement, er det op til føreren af køretøjet at bevise rigtigheden af sin/e eventuelle påstand/e. 279E MASKINKONTROL. Før et løb skal deltagne biler gennemgå en maskinkontrol. Kontrollen skal, foruden førernes personlige udrustning, omfatte et sikkerhedstjek ved hjælp af det tekniske reglement, samt kontrollere skade på komponenter, som udgør en sikkerhedsrisiko. Speciel opmærksomhed udvises omkring svejsninger på chassis og gate. Biler, som ikke opfylder tekniske krav, eller udgør en sikkerhedsrisiko for føreren eller andre løbsdeltagere, må ikke anvendes til løb. Desuden skal føreren kunne vise en gyldig vognbog til pågældende køretøj, vognbogen er en forudsætning for at kunne deltage i et løb. 279E PERSONLIG UDRUSTNING. Føreren skal under træning/løb bære personlig sikkerheds udrustning
4 som omfatter: Hjelm, halskrave, flammesikker køredragt, sko, handsker, og balaklava. Sikkerheds hjelmen af typen M2 ( MC hjelm. Pilot hjelm, eller jethjelm ) der skal være kæbe/tand beskytter monteret på hjelmen/ansigtet, som udgør en beskyttelse af førerens tænder. Max vægt for hele hjelmen er 1500 g. Bomulds undertøj anbefaledes. Nylon eller tilsvarende er forbudt at bruge som under eller over tøj under/over køredragten, handsker type cross må anvendes. 279E STARTNUMRER Tildelte start nummer skal placeres på bilens bagerste del på hver side af bilen, endvidere placeres start nummer på bilens front under bilens gate eller på nederste del af gaten. Startnumre skal være klart synlige set fra hver side af bilen, samt set forfra. Start nummer skal være sort på hvid baggrund ( sorte ciffer, hvid baggrund ). 125ccm tildeles numre fra Således at fx sidste års bedste 125ccm kører for tildelt E VOGNBOG. Føreren skal ved maskinkontrol kunne fremvise en vognbog, der hører til bilen. På siden af bilens hovedramme, klart synligt, skal det nummer, der står i Vognbogen kunne læses. Vognbog udskrives og kan afhentes i kørerens motorklub. Vognbogen er af samme type som anvendes i folkerace. 279E-2. BÆRENDE DELE OG GATE. 279E CHASSIS Chassiet skal være opbygget af en rørkonstruktion bestående af runde og/ eller firkantede stålrør. Disse stålrør skal være af typen: svejsede præcisions stålrør efter DIN norm: 2391 eller DIN norm 2394 eller DIN norm Gaten skal indgå som en del af chassiset. Hovedbøjle skal være bygget i mindst 30 x 2 mm rundt stålrør. Gaten skal bestå af to fremad vente rør i mindst 25 x 2 mm rundt stålrør, i alt 2 mellem rør skal holde disse 2 fremadvendte rør sammen, mellem rør skal være mindst 25 x 2 mm rundt stålrør. Gaten skal havde central lås fortil, øvre fastgørelse skal være udført som et hængsel med bolt som samling mellem gate og hovedramme. Åbning/låsning af gate må kunne ske uden brug af værktøj af nogen art. Afstanden mellem de fremadvendte gaterør må ikke overstige 300 mm. Fra hovedbøjle og bagud skal være et sikkerhedsbur, som beskytter føreres hoved ved påkørsel. således skal der i hovedhøjde findes mindst et 25 x 2 stålrør på hverside af førenden s hoved og bagud, fra bilens hovedbøjle og bagom føreren skal der være 2 rør med mindste dim. 25 x 2 stålrør, som i linie med gaterør går bagom føreren, afstanden mellem disse 2 rør må ikke overstige 300 mm og skal havde fæstne i bilens chassis. Mellem under og øvre ramme i begge sider af chassiset regnet fra hovedbøjlen og frem, skal der være et aflastnings rør med mindste dim. på mindst 25 x 2 stålrør, rørende skal placeres således at et forhjul ikke kan trænge ind i bilen. Mellem under og øvre chassis rør skal der være monteret aflastnings rør af mindste dim. 25 x 2 mm stålrør, så disse udgør en helhed i chassiset. Underchassis rør skal bestå af mindst 30 x 30 2
5 x 2 firkant stålrør, eller mindst 30 x 2 rundt stålrør, øvre chassis rør skal bestå af mindst 30 x 2 rundt stålrør. Rør som befinder sig indenfor hovedets berøringsområde skal være forsynet med energioptagende materiale. Svejsning og rør bukning skal være håndværksmæssigt udført. Rør eller andre komponenter som tilhører chassiset eller gate, må der ikke anvendes/bruges letmetaller af nogen art. 279E BUND. Bilen skal som bund være forsynet med enten en stålplade på mindst 2 mm, eller en aluminium plade på mindst 3 mm. Pladen skal været skruet i chassiset. 279E AFSTRYGERBØJLE. Dette rør skal forhindre hjul fletning, og skal være fæstnet mellem for og Baghjul. Dette rør er obligatorisk. Afstrygerbøjlen må beklædes af karroseri, som så tages med i evt. måling. Afstrygerbøjle må ikke være af en sådan udførelse at den kan være til fare for andre. Det er tilladt at montere en kofanger bag på bilen. Kofangeren må ikke være en del af det bærende chassis og det anbefales at den skrues fast til bagsvinger eller chassis så den kan afmonteres. Materialevalg er frit, men må i dimension ikke overstige tilsvarende rør brugt i den bærende rør konstruktion. I bredden skal der være minimum 20 mm fra hjulenes ydre begrænsning til enden af kofangeren. I længderetningen skal kofangeren monteres så tæt på bag hjulene som muligt med en maksimum spalte på 40 mm. Kofangeren må ikke være af en sådan udførelse at den kan være til fare for andre. 279E SIKRING AF FØREREN. Mellem baghjul skal findes rør, som forhindrer, at dele fra andre biler kan komme til at skade føreren, mindste dim. af rør er 25x 2 stålrør. 279E-3. HJUL OG OPHÆNG 279E DÆK. En Crosskart skal have 4 hjul. Fælgenes minimums brede skal være 8 på baghjulene og 5 på forhjulene, ellers frit. Følgende dæk må benyttes i klasse 125ccm: Bagdæk: Maxxis 225/ N C9273 Fordæk: Maxxis 165/ N C9272 Der må ikke findes mere slidtage på dækket end at mønstret er synligt. Vassing ( raspen ) er tilladt, der må ikke skæres i dækket på nogen måde, ( alm. slitage på dækket dog undtaget ). Hjulenes ydre begrænsning må ikke overstige en bredde af 1500mm, og en længde af 2100mm, begge målt fra hjulets yder side på fælg eller dæk ( hvad der måtte rage yderst ) ved måling skal styretøj være i neutral stilling. Ingen komponenter må rage udover hjulenes ydermål, undtagen dele af karosseri / skærme og kofanger bag på bilen. Disse ting må ikke befinde sig mere end 200 mm udenfor hjulenes ydre begrænsning, dette selvom maksimum mål ikke udnyttes, og dette må ikke føre til at bilens ydermål overstiger en brede på 1500mm og en længde på 2500mm. 3
6 279E HJULOPHÆNG. Linkene til forhjul og baghjul er frie. Dog skal baghjuls ophænget være i en enhed, dvs. at linkene skal arbejde sammen i begge sider, se evt. punkt 4.7 Ingen detaljer må være bygget i aluminium eller andre letmetaller. 279E FJEDRE OG STØDDÆMPER. Skal forefindes, konstruktion er fri 279E-4. MOTOR m.v. 279E MOTOR Krumtaphus og gearkasse skal være sammenbygget, motor skal være fra en serie fremstillet motorcrosscykel, placering må være på højre eller venstre side i bilen. Cylindervolumen må ikke over stige: 125ccm 2-takt maksimum 128ccm Kun motor med en cylinder er tilladt, tuning er fri. Der tillades ikke nogen form for trykladning på motoren. Karburator er fri, men diameter på kaburator ikke må overstige 39mm. Ingen form for benzinindsprøjtning er tilladt. 279E BENZIN SYSTEM. Benzin tank skal være i metal eller formstøbt plast og være fæstnet i chassiset. Tanken må ikke være fastgjort i bilens bund/gulv. Påfyldnings stud skal være tæt, udluftning af tanken må være fremstillet på en sådan måde, at der ikke kan komme benzin ud,hvis bilen vælter. Benzin slanger skal fremføres på en sådan måde at de altid er beskyttet mod skader. Der skal forefindes en benzinhane, et sted mellem benzintanken og karburator. Benyttes en plasttank, skal denne være en færdig købt type, eks. gokart tank. En evt. kompensation tank må max: indeholde 1 dl. Denne tank placeres umiddelbart før karburator Benzin tanken må kun indeholde alm. Benzin i klasser op til og med 125ccm. Methanol og E85 er ikke tilladt som brændstof.. 279E UDSTØDNING. Udstødning med lyddæmper skal forefindes på bilen, udstødning behøver ikke at være original system. Lydmåling må ikke overstige 100db, målt 50cm fra udstødningens slutdel i en vinkel på 45 grader. Ved måling skal omd. tal være på 5750 omd. Udstødning skal være udført således at selve afgas røret slutter mindst bag om førerstolen, målt i en lige linie bag om førerstolen. Så frem udstødning går igennem føre kabine, skal disse udstødnings dele være effektivt afskærmet mod fører pladsen.. 279E STARTS SYSTEM. Motoren skal have original start system.
7 279E KØLER SYSTEM. Er frit, Køler og køler slanger skal være anbragt således, at der ikke kan opstå brud ved fx: påkørsel - rulning, el lign. Køler slanger som går igennem førerkabine skal være effektivt afskærmet mod førerpladsen. Køler skal være fastgjort og beskyttet i bilens chassis. 279E EL-SYSTEM. Hoved afbryder skal forefindes, denne skal være let tilgængelig for en fastspændt fører, og for andre uden for bilen. Hoved afbryderen skal være monteret i samme side som motoren, desuden skal denne være afmærket med en af DASU godkendt mærkning. 279E KRAFTOVERFØRING. Kraftoverføring skal ske uden mellem liggende drev mellem motor og bagaksel. Drivaksel/bagaksel skal være udført i et stykke uden led af nogen art. Denne aksel må ikke være af nogen form for letmetal fx titan el. aluminium. Drev og kædestyr skal være af en sådan art at skader undgås på føreren og andre. Udveksling mellem motor og bagaksel er frit 4 279E-5. BREMSE SYSTEM. Der må kun findes bremse på baghjulene, fodbremsen skal være stærk og sikkert virkende. Håndbremse, som hindrer bilen i at rulle frem/tilbage under start må forefindes, ellers er bremse systemet frit. 279E-6. STYRETØJ. Styringen skal ske med et rat, styring skal være let og effektiv, i øvrigt er styretøjet frit. 279E-7. KAROSSERI OG INDRETNING 279E KAROSSERI. Chassiset skal være tildækket foran føreren, samt på begge sider mellem for og baghjul. Aerodynamisk udstyr må forefindes, 279E SKÆRME. Skærme må kun forefindes ved baghjulene. 279E FØRERSTOL. Denne skal være fast gjort forsvarlig til bilens chassis, stolen skal være bekvem, ellers fri 279E SIKKERHEDSSELE. Sikkerhedsselen skal være af 6 punkt typen, selen skal være fast gjort til bilens chassis på en sikker måde, selen må ikke være fæstnet med en bolt, men skal være fæstnet i en øjebolt ( skal være af en FIA godkendt type ), som ikke hindre selens frie bevægelser, denne øjebolt skal være fæstnet i bilens chassis på en forsvarlig måde. Seler må afkortes efter bæltespænde, dog skal disse ender smeltes, eller sys sammen med dertil rigtig tråd.
8 Kun FIA- homologerede seler må anvendes. 279E SIKKERHEDSNET. Sikkerhedsnet skal forhindre at hænder og arme ikke kommer til skade ved fx påkørsel. Nettet skal være placeret på gaten s sider, således at kun gaten er beklædt med dette net. Nettet skal være af materiale som kan klippes over af en alm. Saks eller kniv. Maskestørrelse på nettet må ikke overstige 60mm. Mellem de 2 fremadrettede rør på gaten må der anbringes et stål net eller andet, men dette net af fx stål, må ikke gå udover gatens sikkerhedsnet. 279E-8. UDSTYR 279E BAKSPEJLE ELLER LIGN, LYGTER, SIDE ELLER FORRUDE. Må ikke forefindes på bilen 279E INSTRUMENTER. Omdr.tæller og temperatur måler til kølevæske/olie må forefindes, men skal placeres således, at der ikke forefindes skarpe kanter som kan skade føreren ved evt. påkørsel eller lign. 279E-9. VÆGT. Bilens minimumsvægt med køre må under træning og løb ikke være under følgende: 125ccm klassen minimum 245kg Eventuel ballast skal være forsvarligt fæstnet i chassiset. 5
Indhold. 279E-1. ALMENT... 2 279E -1.1. Maskinkontrol...2 279E -1.2. Personlig udrustning...2 279E -1.3. Startnumrer...2 279E -1.4. Vognbog...
Indhold 279E-1. ALMENT... 2 279E -1.1. Maskinkontrol....2 279E -1.2. Personlig udrustning....2 279E -1.3. Startnumrer...2 279E -1.4. Vognbog...2 279E-2. BÆRENDE DELE OG GATE.... 3 279E -2.1. Chassis...3
Læs mere279E-1. ALMENT... 2 279E -1.1. Maskinkontrol... 2 279E -1.2. Personlig udrustning... 2 279E -1.3. Startnumrer... 2 279E -1.4. Vognbog...
Indhold 279E-1. ALMENT.... 2 279E -1.1. Maskinkontrol.... 2 279E -1.2. Personlig udrustning.... 2 279E -1.3. Startnumrer... 2 279E -1.4. Vognbog.... 3 279E-2. BÆRENDE DELE OG GATE.... 3 279E -2.1. Chassis...
Læs mereDASU kan under den pågældende sæson, gøre indgriben og/eller ændringer i reglementet, hvis det er nødvendigt af sikkerhedshensyn.
279E.1 ALMENT... 2 279E.1.1 TEKNISK KONTROL... 2 279E.1.2 PERSONLIG UDRUSTNING... 2 279E.1.3 STARTNUMRE... 2 279E.1.4 VOGNBOG... 2 279E.2 BÆRENDE DELE OG GATE... 3 279E.2.1 CHASSIS... 3 279E.2.2 BUND...
Læs mereNovember 2018 Side 1
279E.1 ALMENT... 2 279E.1.1 TEKNISK KONTROL... 2 279E.1.2 PERSONLIG UDRUSTNING... 2 279E.1.3 STARTNUMRE... 2 279E.1.4 VOGNBOG... 2 279E.2 BÆRENDE DELE OG GATE... 3 279E.2.1 CHASSIS... 3 279E.2.2 BUND...
Læs mereReglements punkt der bør ændres
279H Tilføjelse Motor 4 Motor 4.4 Alment Honda GX 270 4takt skal monteres som original enhed. Den skal benytte original tank, karburator, udstødning, tænd/sluk. Motoren som enhed må ikke bearbejdes eller
Læs mereCrosskarter måles kolde, samt meget af støjen kommer fra bundplade og lign, hvilket gør det meget vanskeligt at holde 100 db.
Opdateret 30.oktober 22:00 Forslag der skal behandles på Årsmødet: FORSLAG 1: Reglement 2. 296-1 Støjgrænser 296-1.1 Off-road Nuværende tekst: Alle klasser: 100 db Ændres til: Alle klasser: 100 db Crosskart:
Læs mere279B-2. TILLADTE ÆNDRINGER OG FORSKRIFTER...
Indhold 279B-1. GENERELT... 2 279B-1.1. Definitioner...2 279B-1.2. Vægt...2 279B-1.3. Udstødning...2 279B-1.4. Brændstof...2 279B-1.5. Hjul og Dæk...2 279B-2. TILLADTE ÆNDRINGER OG FORSKRIFTER... 3 279B-2.1.
Læs mereTEKNISK REGLEMENT FOR LEGEND CUP OFF ROAD 2012
Indhold TEKNISK REGLEMENT FOR 2012 TEKNISK REGLEMENT FOR... 1 LEGEND CUP 2012... 1 1. LEGEND... 2 1.1. Godkendte biler til serien... 2 1.2. dæk... 3 1.3. specifikationer... 3 2. ÆNDRINGER... 4 3. HANDISÆT...
Læs mereTEKNISK REGLEMENT AUTOSPEEDWAY
Indhold 1. TEKNISKE BESTEMMELSER... 2 2. STARTNUMRE... 2 3. MOTORBESTEMMELSER... 2 4. BESKYTTELSESBUR... 3 5. FØRERSÆDE... 4 6. SIKKERHEDSSELE... 4 7. ILDSLUKKERE... 4 8. KAROSSERI OG CHASSIS... 5 9. STÆNKLAPPER...
Læs mere279B-2. TILLADTE ÆNDRINGER OG FORSKRIFTER...
Indhold 279B-1. GENERELT... 2 279B-1.1. Definitioner...2 279B-1.2. Vægt...2 279B-1.3. Udstødning...2 279B-1.4. Brændstof...2 279B-1.5. Hjul og Dæk...2 279B-2. TILLADTE ÆNDRINGER OG FORSKRIFTER... 3 279B-2.1.
Læs mere279B-1. GENERELT... 2 279B-1.1. Definitioner... 2 279B-1.2. Vægt... 2 279B-1.3. Udstødning... 2 279B-1.4. Brændstof... 2 279B-1.5. Hjul og Dæk...
DANSK AUTOMOBIL SPORTS UNION 279B RALLYCROSS 0-1600 Gr. N Indhold 279B-1. GENERELT... 2 279B-1.1. Definitioner... 2 279B-1.2. Vægt... 2 279B-1.3. Udstødning... 2 279B-1.4. Brændstof... 2 279B-1.5. Hjul
Læs mereTEKNISK REGLEMENT FOR Danish Endurance Championship 2012
DANSK AUTOMOBIL SPORTS UNION DANISH ENDURANCE CHAMPIONSHIP TEKNISK REGLEMENT FOR Danish Endurance Championship 2012 Indhold 5. TEKNISK REGLEMENT.... 2 5.1. Generelle bestemmelser og krav.... 2 5.2. Sikkerhed....
Læs mereTeknisk Reglement 2017
Teknisk Reglement 2017 PRO Marts 2017 Side 1 Indholdsfortegnelse: 1. Tilladte Biler 2. Karosseri/Chassis 3. Bur 4. Kabine 5. Elektrisk 6. Undervogn 7. Bremser 8. Motor 9. Drivlinje 10. Personlig udrustning
Læs mereTEKNISK REGLEMENT FOR Danish Endurance Championship 2014
DANSK AUTOMOBIL SPORTS UNION DANISH ENDURANCE CHAMPIONSHIP TEKNISK REGLEMENT FOR Danish Endurance Championship 2014 Indhold 1. TEKNISK REGLEMENT.... 2 1.1. GENERELLE BESTEMMELSER OG KRAV... 2 1.2. Sikkerhed....
Læs mereNovember 2018 Side 1
237.1 GENERELLE BESTEMMELSER OG KRAV... 2 237.1.1... 2 237.1.2 SIKKERHED... 2 237.2 GRUPPE/VÆGT-INDDELING... 2 237.2.1... 2 237.2.2 SUPER TOURING... 2 237.2.3 GT-B... 2 237.2.4 EXTREME... 3 237.2.5 GENERELT
Læs mereCarbusters Autospeedway Club. TEKNISK REGLEMENT AUTOSPEEDWAY
Indhold 1. TEKNISKE BESTEMMELSER... 2 2. STARTNUMRE... 2 3. MOTORBESTEMMELSER... 2/3 4. BESKYTTELSESBUR... 3/4 5. FØRERSÆDE... 4 6. SIKKERHEDSSELE... 5 7. ILDSLUKKERE... 5 8. KAROSSERI OG CHASSIS... 5/6
Læs mereINDHOLD. 279C-0. TILLADTE BILER... 2 279C-1. CHASSIS... 2 279C-2. UNDERVOGN... 2 279C-2.0. Hjul...2 279C-2.1. Affjedring...2 279C-2.2. Hjulophæng...
INDHOLD 279C-0. TILLADTE BILER... 2 279C-1. CHASSIS... 2 279C-2. UNDERVOGN... 2 279C-2.0. Hjul....2 279C-2.1. Affjedring....2 279C-2.2. Hjulophæng...2 279C-3. DRIVSYSTEM... 2 279C-3.0. Motor...2 279C-3.1.
Læs mereQuad tillægsreglement
Quad tillægsreglement Side - 1 - 2010 Formålsparagraf for Dansk Moto Cross Union Unionens formål er at samle motocross interesserede personer, så de får mulighed for at dyrke deres fælles interesse under
Læs mereTeknisk Reglement 2015 DRIFTING
MOTOR SPORT SØNDERJYLLAND Teknisk Reglement 2015 DRIFTING Indholdsfortegnelse: 1. Tilladte Biler 2. Karosseri/Chassis 3. Bur 4. Kabine 5. Elektrisk 6. Undervogn 7. Bremser 8. Motor 9. Drivlinje 1. Tilladte
Læs mereQuad tillægsreglement
Quad tillægsreglement Side - 1 - 2011 Formålsparagraf for Dansk Moto Cross Union Unionens formål er at samle motocross interesserede personer, så de får mulighed for at dyrke deres fælles interesse under
Læs mereVinduer, frit men af gennemsigtigt materiale, frontrude af minimum 5 mm polycarbonat (lexan), eller lamineret glas.
237.1 GENERELLE BESTEMMELSER OG KRAV... 2 237.1.1... 2 237.1.2 SIKKERHED... 2 237.2 GRUPPE/VÆGT-INDDELING... 2 237.2.1... 2 237.2.2 SUPER TOURING... 2 237.2.3 GT-B... 2 237.2.4 EXTREME... 3 237.2.5 GENERELT
Læs mereIndhold. Februar 2009 Side 1
DANSK AUTOMOBIL SPORTS UNION 279 D FOLKERACE Indhold 279D-1. TEKNISKE BESTEMMELSER... 2 279D-2. STARTNUMRE... 2 279D-3. MOTORBESTEMMELSER... 2 279D-4. BESKYTTELSESBUR... 3 279D-5. FØRERSÆDE... 4 279D-6.
Læs mereCamaro Cuppen i 1:24 format..!
Camaro Cuppen i 1:24 format..! Big fun with a cheap / simple setup! 1 af 1 Vognreglement: 1. Vægt og mål A: Totalvægt: min 210g både før og efter løbet B: Max sporvidde foran: 74.00 mm. C: Max sporvidde
Læs mereBanen skal være godkendt af en fra DMSUs 1:8 offroad gruppen udvalgte personer.
TEKNISK REGLEMENT 6. Off-Road 1:8 DANSK MODEL SPORTS UNION Bane Banes spor skal have en bredde på 4,0 meter dog må chikaner gerne indgå og en minimums længde på 250 meter. Banens overflade skal være af
Læs mere9.3REGLEMENT for YOUNGTIMER
DANSK AUTOMOBIL SPORTS UNION REGLEMENT 9 HISTORISKE BILER 9.3REGLEMENT for YOUNGTIMER 9.3.1.1 Introduktion Hensigten med Youngtimer klassen er at give motorsportsinteresserede en mulighed for at dyrke
Læs mereDANSK AUTOMOBIL SPORTS UNION Idrættens Hus, DK-2605 Brøndby, Danmark
Kontrolliste til rallysyn Brøndby 18/01-2016 1. Stelnummer 1.1. Stemmer stelnummer med registrerings attesten (Hvis der findes en registrerings attest på bilen) 1.2. Stemmer stelnummer med vognbogen 1.3.
Læs mere279B-1. GENERELT... 2 279B-1.1. Definitioner... 2 279B-1.2. Vægt... 2 279B-1.3. Udstødning... 2 279B-1.4. Brændstof... 3 279B-1.5. Hjul og Dæk...
Indhold 279B-1. GENERELT... 2 279B-1.1. Definitioner... 2 279B-1.2. Vægt... 2 279B-1.3. Udstødning... 2 279B-1.4. Brændstof... 3 279B-1.5. Hjul og Dæk... 3 279B-2. TILLADTE ÆNDRINGER OG FORSKRIFTER...
Læs mereTekniske Reglement 2017
Tekniske Reglement 2017 1. Klasse og vægt indelling. 1.1 DEC er opdelt i 6 klasser. 1.2 Klasse 1 : 0 til 1600 ccm Vægt er ccm. gange 0,65 Tilladte biler : S. Klasse 2 : 0 til 2000 ccm Vægt er ccm. gange
Læs mere279D-1. TEKNISKE BESTEMMELSER... 2 279D-2. STARTNUMRE... 2 279D-3. MOTORBESTEMMELSER... 2 279D-4. BESKYTTELSESBUR...
DANSK AUTOMOBIL SPORTS UNION 279 D FOLKERACE Indhold 279D-1. TEKNISKE BESTEMMELSER... 2 279D-2. STARTNUMRE... 2 279D-3. MOTORBESTEMMELSER... 2 279D-4. BESKYTTELSESBUR... 3 279D -4.1. BURELEMENTER... 3
Læs mereDANSK AUTOMOBIL SPORTS UNION. Teknisk reglement OK Mobil 1 Legends Car Cup
Teknisk reglement OK Mobil 1 Legends Car Cup 1. Generelle bestemmelser og definitioner OK Mobil1 Legends Cup er åbent for Legend Car fra 600 Racing Inc USA købt igennem Padborg Park, Ved Flyvepladsen 10,
Læs mereTeknisk reglement. OK Mobil 1Legend Car 2014
Teknisk reglement OK Mobil 1Legend Car 2014 Februar 2014 Side 1 DANSK AUTOMOBIL SPORTS UNION 1. Generelle bestemmelser og definitioner Legend OK Mobil1 Cup er åbent for Legend Car fra 600 Racing Inc USA
Læs mere5.2.SIKKERHED. Alle sikkerhedsbestemmelser i DASU s reglement 2 afsnit 253 gældende for gruppe A, skal overholdes.
5. TEKNISK REGLEMENT. 5.1.GENERELLE BESTEMMELSER OG KRAV De følgende regler er udarbejdet af Driftsforeningen Padborg Park og godkendt af DASU. DEC serien er åben for biler nævnt under de enkelte klasser
Læs mereReglement Legend Car 2013
Reglement Legend Car 2013 1. Generelle bestemmelser og definitioner Legend Cup er åbent for Legend Car fra 600 Racing Inc USA købt igennem Padborg Park, Ved Flyvepladsen 10, 6330 Padborg. Legend Cup er
Læs mereLøbsreglement for 4x4 Trophy
Løbsreglement for 4x4 Trophy TR. 1 Arrangementsbeskrivelse Trophy er en hold konkurrence, der består af et antal specialprøver. Formålet med Trophy er at teste holdets evne til løse specialprøver i svært
Læs mereQuad Racer Bilag TILLÆG til reglerne i det eksisterende motocross reglement med virkning 2007
22.00. TILLÆG til reglerne i det eksisterende motocross reglement med virkning 2007 22.00.1 Startnumre. Fast Startnummer tildeles centralt af SD motocross og offentliggøres på hjemmesiden Kørernes nummerplader
Læs mereVinduer, frit men af gennemsigtigt materiale, frontrude af minimum 5 mm. polycarbonat plast, eller lamineret glas.
231.1 GENERELT... 3 231.1.1 GENERELLE BESTEMMELSER OG KRAV... 3 231.1.2 SIKKERHED... 3 231.1.3 SIKKERHEDSTANK/TANKSYSTEM... 3 231.1.4 BREMSESYSTEM... 3 231.1.5 KOMMUNIKATION/UDSYN/LYGTER... 3 231.1.6 ANDRE
Læs mereTeknisk Reglement 2016
Teknisk Reglement 2016 DRIFTING Februar 2016 Side 1 Indholdsfortegnelse: 1. Tilladte Biler 2. Karosseri/Chassis 3. Bur 4. Kabine 5. Elektrisk 6. Undervogn 7. Bremser 8. Motor 9. Drivlinje Februar 2016
Læs mereLøbsreglement for 4x4 Trophy
Dansk Offroad Sport Reglement for 4x4 2015 Løbsreglement for 4x4 Trophy Som noget nyt skal man tilmelde sig den klasse man også kører challenge i for at kunne optjene cup point til DM cuppen. Men det er
Læs mereCarbusters Autospeedway Klub. TEKNISK REGLEMENT AUTOSPEEDWAY
Indhold 1. TEKNISKE BESTEMMELSER... 2 2. STARTNUMRE... 2 3. MOTORBESTEMMELSER... 2/3 4. BESKYTTELSESBUR... 3/4 5. FØRERSÆDE... 4 6. SIKKERHEDSSELE... 5 7. ILDSLUKKERE... 5 8. KAROSSERI OG CHASSIS... 5/6
Læs mereGennemgang af sikkerheds reglement for Hillclimb/Sprint 2018
Gennemgang af sikkerheds reglement for Hillclimb/Sprint 2018 Sikkerheds reglement for Hillclimb/Sprint 2018 Reglement 3 : Reglement for hill climb, manøvre- og specialprøver (15.11.2017) Rallysportens
Læs mereTEKNISK REGLEMENT DANSK DRIFTING SERIE 2014. Reglementet er ikke åbent for tolkninger, står det ikke nævnt er det - som udgangspunkt - ikke tilladt.
DANSK AUTOMOBIL SPORTS UNION DANSK DRIFTING SERIE TEKNISK REGLEMENT DANSK DRIFTING SERIE 2014 Reglementet er ikke åbent for tolkninger, står det ikke nævnt er det - som udgangspunkt - ikke tilladt. Indhold
Læs mereSCALEAUTO 1:24 REGLEMENT
SCALEAUTO 1:24 REGLEMENT Det er kørerens ansvar at alle dele er monteret på Scaleauto bilerne, inklusive de foto ætsede og små plastic dele. Alle de dele som leveres til chassis og karrosseri på ovenstående
Læs mereTEKNISK REGLEMENT FOR Danish Endurance Championship 2013
TEKNISK REGLEMENT FOR Danish Endurance Championship 2013 Indhold 5. TEKNISK REGLEMENT.... 2 5.1. Generelle bestemmelser og krav.... 2 5.2. Sikkerhed.... 2 5.3. Gruppe/vægt-inddeling og beregnings-koefficient....
Læs mereTEKNISK REGLEMENT DANSK DRIFTING SERIE 2015. Reglementet er ikke åbent for tolkninger, står det ikke nævnt er det - som udgangspunkt - ikke tilladt.
TEKNISK REGLEMENT DANSK DRIFTING SERIE 2015 Reglementet er ikke åbent for tolkninger, står det ikke nævnt er det - som udgangspunkt - ikke tilladt. Indhold 254T-1. BIL... 3 254T-2. MOTOR... 3 254T -2.1.
Læs mereVinduer, frit men af gennemsigtigt materiale, frontrude af minimum 5 mm. polycarbonat plast, eller lamineret glas.
231.1 GENERELT... 3 231.1.1 GENERELLE BESTEMMELSER OG KRAV... 3 231.1.2 SIKKERHED... 3 231.1.3 SIKKERHEDSTANK/TANKSYSTEM... 3 231.1.4 BREMSESYSTEM... 3 231.1.5 KOMMUNIKATION/UDSYN/LYGTER... 3 231.1.6 ANDRE
Læs mereSikkerhedsseler skal være FIA homologeret, min. 8853/98, der tillades +5 år fra udløbsdato.
231.1 GENERELT... 2 231.1.1 GENERELLE BESTEMMELSER OG KRAV... 2 231.1.2 SIKKERHED... 2 231.1.3 SIKKERHEDSTANK/TANKSYSTEM... 2 231.1.4 BREMSESYSTEM... 2 231.1.5 KOMMUNIKATION/UDSYN/LYGTER... 2 231.1.6 ANDRE
Læs mereDansk Mini Racing Union. Vognreglement. 1:24 Retro Formel 1
Dansk Mini Racing Union 2019 Vognreglement 1:24 Retro Formel 1 DMRU 2019 v.1.0-1 - GENERELLE REGLER VOGNREGLEMENT 1. TYPER Der skelnes mellem følgende minracing-typer; A) SLOT-RACING Kendetegnes ved metal-chassis
Læs mereReglement for 100 ccm Klassisk gokart (F100DK)
Reglement for 100 ccm Klassisk gokart (F100DK) 1. Generelt F100DK afvikles med karter og motorer produceret før år 2000. Der må alene anvendes luftkølede motorer med direkte træk. F100DK er et spring tilbage
Læs mereIntroduktion side 3. Før du kører ud på din første tur side 4. Brugervejledning side 5. Justering af sadelhøjde side 7. Justering af kæde side 7
Indholdsfortegnelse 1 Introduktion side 3 Før du kører ud på din første tur side 4 Brugervejledning side 5 Justering af sadelhøjde side 7 Justering af kæde side 7 Justering af styrhøjde side 8 Justering
Læs mereTEKNISKE BESTEMMELSER
DANSK AUTOMOBIL SPORTS UNION 254S SÆRLIGE BESTEMMELSER FOR 1600 CHALLENGE TEKNISKE BESTEMMELSER 1600 Challenge afvikles efter FIA s Gruppe N reglement 254 og bestemmelserne i RA 2, pkt. 252, 253 samt de
Læs mereDansk Mini Racing Union. Vognreglement. 1:24 Scaleauto
Dansk Mini Racing Union 2016 Vognreglement 1:24 Scaleauto DMRU 2016 v.3-1 - GENERELLE REGLER VOGNREGLEMENT 1. TYPE SCALE-RACING Skalamodeller med metal- eller plastchassis, skumdæk, gummi dæk og hårde
Læs mereDansk Mini Racing Union. Vognreglement. 1:32 Open
Dansk Mini Racing Union 2019 Vognreglement 1:32 Open DMRU 2019 v.1.0-1 - GENERELLE REGLER VOGNREGLEMENT 1. TYPER Der skelnes mellem følgende minracing-typer; A) SLOT-RACING Kendetegnes ved metal-chassis
Læs mereRegler for traktortræk i Standardklasse 2010
Regler for traktortræk i Standardklasse 2010 Regler gældende for perioden: Sæsonen 2010 med DM efteråret 2010 De nye ændringer er markeret med grønt 1. Dommer skal respekteres og har al myndighed. Overholdes
Læs mere18. Sikkerhedsudrustning rally
9. marts 2018 18. Sikkerhedsudrustning rally KLUBRALLY og KLUBRALLY LIGHT: (gælder ikke klubrallykursus og klubrally light, for biler der ikke er rallysynede) Registreringsattest (rallysynsattest, hvis
Læs mereRegler for traktortræk i Standardklasse 2013
Regler for traktortræk i Standardklasse 2013 Regler gældende for perioden: Sæsonen 2013 med DM efteråret 2013 De nye ændringer er markeret med grønt 1. Dommer skal respekteres og har al myndighed. Overholdes
Læs mere279C-0. TILLADTE BILER... 2 279C-1. CHASSIS... 2. 279C-2. UNDERVOGN... 2 279C-2.0. Hjul... 2 279C-2.1. Affjedring... 2 279C-2.2. Hjulophæng...
INDHOLD 279C-0. TILLADTE BILER... 2 279C-1. CHASSIS... 2 279C-2. UNDERVOGN... 2 279C-2.0. Hjul.... 2 279C-2.1. Affjedring... 2 279C-2.2. Hjulophæng... 2 279C-3. DRIVSYSTEM... 2 279C-3.0. Motor... 2 279C-3.1.
Læs mere279G-1. TILLADTE BILER... 3 279G-1.1... 3 279G-1.2... 3
DANSK AUTOMOBIL SPORTS UNION 279G RALLYCROSS SUPERNATIONAL Indhold 279G-1. TILLADTE BILER... 3 279G-1.1.... 3 279G-1.2.... 3 279G-2. CHASSIS... 3 279G-2.1. Bærende dele og deformationszoner... 3 279G-2.2.
Læs mereIndholdsfortegnelse. Lavet af Patrick Schjødt
Indholdsfortegnelse Vægten... 3 Kølersystem... 4 Datalogging... 4 Gæsterkører... 5 Handisæt... 6 Dæk... 8 Dækbegrænsning... 8 Kofanger... 10 Døre... 10 Motorhjelm/taget/bagklap... 10 Skærme... 10 Ruder...
Læs mereDansk Mini Racing Union. Vognreglement. 1:24 Hardbody GT
Dansk Mini Racing Union 2016 Vognreglement 1:24 Hardbody GT DMRU 2016 v.1-1 - GENERELLE REGLER VOGNREGLEMENT 1. TYPE SCALE-RACING Skalamodeller med metal- eller plastchassis, skumdæk, gummi dæk og hårde
Læs mereDANSK AUTOMOBIL SPORTS UNION
290.1 GRUPPE SRB GENERELT... 2 290.1.1... 2 290.1.2... 2 290.1.3... 2 290.1.4 TILLADTE KØRETØJER... 2 290.2 HOMOLOGERING/DOKUMENTATION... 2 290.2.1 HOMOLOGERINGSATTEST... 2 290.3 DEFINITIONER... 3 290.3.1
Læs mereNovember 2018 Side 1
9.4 TEKNISK REGLEMENT FOR YOUNGTIMER CLASSIC (YT Classic)... 2 9.4.1 INTRODUKTION... 2 9.4.2 BILERNE... 2 9.4.3 BEREGNING AF VÆGT/EFFEKT... 2 9.4.4 GENERELLE BESTEMMELSER... 3 9.4.5 DOKUMENTER... 3 9.4.6
Læs mereSmå passagerer på cyklen
på cyklen Side 1 En nation af cyklister Vi cykler i Danmark. Mere end i de fleste andre lande tramper vi rundt i pedalerne hver dag. Børn og voksne på små og store cykler, og små børn som passagerer på
Læs mere5 TEKNISK REGLEMENT UDKAST FOR DTC 2012 AF PETER RASMUSSEN
5 TEKNISK REGLEMENT UDKAST FOR DTC 2012 AF PETER RASMUSSEN 5.1 Introduktion 5.1.1 De følgende regler er udarbejdet af DTC organisationen samt DTC A/S. 5.1.2 DTC organisationen garanterer stabilitet i regelsættet
Læs mereJørn Iversen Rødekro Aps. Hydevadvej 48 Hydevad DK-6230 Rødekro Tel.: +45 74669242 Fax.: +45 74669294 e-mail.: iversen@ji.dk Web.: www.ji.
1 2 INDHOLDSFORTEGNELSE Brugervejledning Side 3 Brugsanvisning Side 4 Tilpasning af cyklen & tilbehør Side 5 og 6 Det elektriske system Side 7 Fejlmelding Side 8 Periodisk eftersyn af cyklen Side 9 3 BRUGERVEJLEDNING
Læs mereCYKELHOLDER TIL MONTAGE PÅ TRÆKKROG
BRUGERMANUAL CYKELHOLDER TIL MONTAGE PÅ TRÆKKROG ART NR 17500955 EAN NR 5709133170271 LÆS VENLIGST DENNE MANUAL FØR BRUG! 1 INDHOLD 1. Sikkerhed 2. Godkendelse 3. Værktøj til samling 4. Leveringsomfang
Læs mereDansk Mini Racing Union. Vognreglement 1:24 White Point CanAm + 1:24 Retro Formel 1. DMRU 2017 v
Dansk Mini Racing Union 2017 Vognreglement 1:24 White Point CanAm + 1:24 Retro Formel 1 DMRU 2017 v.1.0-1 - GENERELLE REGLER VOGNREGLEMENT 1. TYPER Der skelnes mellem følgende minracing-typer; A) SLOT-RACING
Læs mere279B-1. GENERELT B-1.1. Definitioner B-1.2. Vægt B-1.3. Udstødning B-1.4. Brændstof B-1.5. Hjul og Dæk...
DANSK AUTOMOBIL SPORTS UNION 279B RALLYCROSS 0-1600 Gr. N Indhold 279B-1. GENERELT... 2 279B-1.1. Definitioner... 2 279B-1.2. Vægt... 2 279B-1.3. Udstødning... 2 279B-1.4. Brændstof... 3 279B-1.5. Hjul
Læs mereFebruar 2015 Side 1. Indhold
Indhold 279F-1. TILLADTE BILER... 2 279F-2. CHASSIS... 2 279F-3. UNDERVOGN... 3 279F-4. DRIVSYSTEM... 5 279F-5. BREMSESYSTEM... 10 279F-6. STYRETØJ... 10 279F-7. KAROSSERI... 11 279F-8. INSTRUMENTER...
Læs mereKONTROLPRØVESPØRGSMÅL Praktisk prøve
KONTROLPRØVESPØRGSMÅL Praktisk prøve Kategori AM (lille) Den praktiske prøve til lille knallert indledes med en kontrolprøve. Kontrolprøven består af 2 spørgsmål (ud af i alt 20) indenfor delemnerne: B.
Læs mereEmner til debat i YT:
Emner til debat i YT: Procenttillæg for effekten i første heat (se Bjarne H-mail) Mulighed for at deltage i YT uden coast down Anvendelse af airjacks i pit Kofangere, der passer til brede skærme Fast bredde
Læs mere18. Sikkerhedsudrustning rally (Tidligere tillæg 13)
8. december 2017 18. Sikkerhedsudrustning rally (Tidligere tillæg 13) KLUBRALLY og KLUBRALLY LIGHT: (gælder ikke klubrallykursus og klubrally light, for biler der ikke er rallysynede) Registreringsattest
Læs mereContainerkran. Nu samles de 4 ende stykker som på billedet
1 Containerkran. Læs denne vejledning grundigt igennem, inden du begynder at samle, start med at kontrollere at der ikke mangler noget. Alle delene skæres forsigtigt ud, evt. med en stemmejerns kniv, rens
Læs mere18. Sikkerhedsudrustning rally (Tidligere tillæg 13)
13. februar 2017 18. Sikkerhedsudrustning rally (Tidligere tillæg 13) KLUBRALLY og KLUBRALLY LIGHT: (gælder ikke klubrallykursus og klubrally light, for biler der ikke er rallysynede) Registreringsattest
Læs mereNovember 2018 Side 1
279B.1 GENERELT... 2 279B.1.1 DEFINITIONER... 2 279B.1.2 VÆGT... 2 279B.1.3 UDSTØDNING... 2 279B.1.4 BRÆNDSTOF... 2 279B.1.5 HJUL OG DÆK... 2 279B.2 TILLADTE ÆNDRINGER OG FORSKRIFTER... 3 279B.2.1 STOP-
Læs mereIndholdsfortegnelse. Side: Brugsanvisning 2. Før du kører ud på din første tur 3. Tilpasning af din cykel 5. Vedligeholdelse og rengøring 7
1 Indholdsfortegnelse Side: Brugsanvisning 2 Brugervejledning 3 Før du kører ud på din første tur 3 Din første tur 4 Tilpasning af din cykel 5 Justering af sadel 5 Justering af ryglæn 5 Justering af styr
Læs mereGuide til eftermontering af sikkerhedsseler i bus
Guide til eftermontering af December 2014 3 Guide til eftermontering af Forord Forord Trafikstyrelsen har lavet denne guide, der beskriver, hvad I som opbyggere skal være opmærksomme på, når I eftermonterer.
Læs mereGuide til originale dele. Hermed en guide til at identificere de originale dele er høre til en Yamaha FS1.
Hermed en guide til at identificere de originale dele er høre til en Yamaha FS1. Denne guide vil blive opdateret løbende når der kommer nye dele til Her er et link til tråden på Yamaha FS1.dk http://yamahafs1.dk/forum/viewtopic.php?f=23&t=5816
Læs mereUDKAST. Bekendtgørelse om betingelser for Tempo 100-busser på motorvej
Bekendtgørelse om betingelser for Tempo 100-busser på motorvej 28. juni 213 I medfør af 43, stk. 10 og 118, stk. 7, i færdselsloven, jf. lovbekendtgørelse nr. 1055 af 9. november 2012, som ændret ved lov
Læs mereRegler for traktortræk i Standardklasse 2008 Gældende for perioden: Sæsonen 2008 med DM
Regler for traktortræk i Standardklasse 2008 Gældende for perioden: Sæsonen 2008 med DM 13. 9. 2008 1. Dommer skal respekteres og har al myndighed. Overholdes reglerne ikke, diskvalificeres føreren af
Læs mereRegal Raptor 125cc-150cc-250cc-300cc. epoulsem@youseepost.dk
Regal Raptor 125cc-150cc-250cc-300cc epoulsem@youseepost.dk Mig bekendt er alle Regal Raptor baghjul ens, i hvert fald på dem vi kender fra 2005 og indtil 2007, det gælder således DD125-DD150-DD250 luft
Læs mereRoad Racing reglement. Afsnit 4 RR Specifikationer
Road Racing reglement Afsnit 4 RR Specifikationer Ændringer fra 2009 til er markeret med FED. Forkortelser: FIM = Federation Internationale de Motocyclisme (verdensforbund). UEM = European Motorcycle Union
Læs mere18. Sikkerhedsudrustning rally
16. januar 2018 18. Sikkerhedsudrustning rally KLUBRALLY og KLUBRALLY LIGHT: (gælder ikke klubrallykursus og klubrally light, for biler der ikke er rallysynede) Registreringsattest (rallysynsattest, hvis
Læs mereNational Streetrace Association Denmark (NSAD) reglement 2011 Generelle bestemmelser
1. Løbsafvikling. National Streetrace Association Denmark (NSAD) reglement 2011 Generelle bestemmelser 1.1. Det påhviler samtlige deltagere og officials i et arrangement at overholde bestemmelserne i dette
Læs mereREGLEMENT FOR STREETRACE ALMINDELIGE BESTEMMELSER
DANSK DANSK AUTOMOBIL AUTOMOBIL SPORTS SPORTS UNION UNION REGLEMENT TEKNISKE REGLEMENT FOR STREETRACE DRAGRACING REGLEMENT FOR STREETRACE. ALMINDELIGE BESTEMMELSER REGLEMENT FOR STREETRACE ALMINDELIGE
Læs mereDansk Mini Racing Union. Vognreglement. 1:24 Scaleauto
Dansk Mini Racing Union 2018 Vognreglement 1:24 Scaleauto DMRU 2018 v.1.0-1 - GENERELLE REGLER VOGNREGLEMENT 1. TYPE SCALE-RACING Skalamodeller med metal- eller plastchassis, skumdæk, gummi dæk og hårde
Læs mereGennemgang af bilens teknik
Gennemgang af bilens teknik Her kan du læse om bilens teknik det er disse emner den sagkyndige vil spørge ind til, inden selve kørslen til den praktiske prøve. Der bliver typisk stillet 2-4 spørgsmål,
Læs mereSikkerhedsudrustning rally 2014 (Tidligere tillæg 13)
17. januar 2014 Kapitel 18 Sikkerhedsudrustning rally 2014 (Tidligere tillæg 13) KLUBRALLY og KLUBRALLY LIGHT: (gælder ikke klubrallykursus og klubrally light, for biler der ikke er rallysynede) Registreringsattest
Læs mereTB-009D3 Manual. Brugsanvisning. Cykelplatform f/anhængertræk
TB-009D3 Manual Brugsanvisning Cykelplatform f/anhængertræk -Plads til 3 cykler. -Nem samling og montering. -Cyklerne anbringes nemt i holderne, grundet platformens lave højde. Indholdsfortegnelse 1. Sikkerhed.....
Læs mereOSCC Sæson 2012/2013 In-Linecup: Teknisk reglement:
In-Linecup: Alm. Forekommende Le-Mans biler scala: 1:32 Samt GT-Biler og Prototyper fra andre Europæiske serier, ikke ældre end 1978 Fabrikat: Karosseri: Standard med fult interiør (Lexan cockpit er tilladt,
Læs mereHistorisk bane nyt i 2018
Historisk bane nyt i 2018 Danish Masters, se også Danish Masters 2018 - oversigt Nyt i 65-, 71-, 76/81-klassen 90-klassen YT YT-Teknisk Classic Car Cup (CCC) Andre nye projekter Danish Masters, nyt i 2018
Læs mereDMRU - SCX Digital Scale Racing vognreglement
DMRU - SCX Digital Scale Racing vognreglement Definition af SCX Digital Biler kan defineres som værende SCX Digital såfremt guide, chip, motorholder og motor er af fabrikatet SCX og/eller Tecnotoy. Guides
Læs mereTeoribog. b/e kørekort. I dette pdf-dokument gennemgås de emner, du kan blive overhørt i til den praktiske køreprøve.
Teoribog b/e kørekort I dette pdf-dokument gennemgås de emner, du kan blive overhørt i til den praktiske køreprøve. Du er velkommen til at udskrive teoribogen. Køreprøven: Inden køreprøven starter, har
Læs mereIndhold. Februar 2009 Side 1
Indhold 279A-1. TILLADTE BILER... 2 279A-2. CHASSIS... 2 279A-3. UNDERVOGN... 3 279A-4. DRIVSYSTEM... 4 279A-5. BREMSESYSTEM... 10 279A-6. STYRETØJ... 10 279A-7. KAROSSERI... 11 279A-8. KOMMUNIKATION...
Læs mereGennemlæs denne brugsanvisning og sikkerhedsforskrifter før brug. Vi anbefaler dig at gemme denne brugsanvisning til senere brug.
Sneslynge. Varenr.: 9043846 Beskrivelse: Selvkørende sneslynge med 212 ccm benzinmotor. Maskinen har 5 fremadgående gear, 2 bakgear og har en arbejdsbredde på 62 cm. Sneslyngen er forsynet med 220 V el-start
Læs mereBrugsanvisning for Bade/Toiletstol M2 Mini Std med drivhjul. Beregnet til brug ved badning/brusning og ved toiletbesøg. (1/5)
(1/5) Montering af ryg: Ryggen sættes fast på understellet, ved at føre rørene ned over de to metal tapper på understellet. Montering/Afmontering af armlæn Samling af ryglæn på stol: De medfølgende skruer
Læs mereRegler for traktortræk i Farmklasse 2016
Regler for traktortræk i Farmklasse 2016 Regler gældende for perioden: Sæsonen 2016 med DM efteråret 2016 Røde markeringer slettes Grønne markeringer er tilføjelser 1. Dommer skal respekteres og har al
Læs mereBekendtgørelse om cyklers indretning og udstyr m.v. 1)
Bekendtgørelse om cyklers indretning og udstyr m.v. 1) I medfør af 50, stk. 2-3, 68, stk. 1 og 2, 70, stk. 3, 83, 84, stk. 1, 85, stk. 1 og 118, stk. 5, i færdselsloven, jf. lovbekendtgørelse nr. 735 af
Læs mereNational homologeringsattest
Side 1 af 9 Generel beskrivelse: General description: Gruppe: Gyldig fra: Group: DK og E Valid from: 31. marts 2009 Fabrikat: Manufacturer: Peugeot Model: Teknisk typekode Model: 106 Type E7848 Motorvolumen:
Læs mereDANSK AUTOMOBIL SPORTS UNION 9.5 GR. 1+
9.5 TEKNISK REGLEMENT FOR GRUPPE 1+... 2 9.5.1 TILLADTE BILER... 2 9.5.2 TILLADTE ÆNDRINGER... 2 9.5.3 HJULOPHÆNGNING... 2 9.5.4 FJEDRE... 3 9.5.5 GENERATOR, TÆNDING OG STARTER... 3 9.5.6 MOTOR... 3 9.5.7
Læs mere1. En cykel og påhængs eller sidevogn hertil skal være således indrettet og holdes i en sådan stand, at den kan benyttes uden fare eller ulempe.
Bekendtgørelse om cyklers indretning og udstyr m.v.1) I medfør af 50, stk. 2 3, 68, stk. 1 og 2, 69, stk. 2, 70, stk. 3, 83, 84, stk. 1, 85, stk. 1 og 118, stk. 5, 7 og 10, i færdselsloven, jf. lovbekendtgørelse
Læs mere