Energioptimering. - Brug af udstødningsgas fra hjælpemotorer BILAG. Til bachelorprojekt af: Anders Bjarnø Rasmussen V10889

Transkript

1 Energioptimering - Brug af udstødningsgas fra hjælpemotorer BILAG Til bachelorprojekt af: Anders Bjarnø Rasmussen V10889

2 Indholdsfortegnelse 1 - Datablad for heatoliepumpe Smøreskema og datablad for heatolie Beskrivelse af MARORKA MGO-sammensætning og -brændværdi, OW bunker Temperaturføler efter turbolader Gennemsnitsværdier for udstødningstemperatur og generatorbelastning Tegning over skibets skorsten Tegninger over dæk 3 og Temperaturnormaler DMI Maskinmesternetværk om svovlsyres dugpunkt MGO-priser fra vedligeholdelseschef på Nuka Arctica Mailkorrespondance med Martin Asbøl, Alfa Laval Røggasmålinger Udstødningstemperaturer, generatorbelastninger, MGO-forbrug og timetællere Temperaturmålinger på heatolien (oliefyret kedel) Test sheet for hjælpemotor Heatoliesystemet Datablad for kedler i heatoliesystemet

3 1 - Datablad for heatoliepumpe 2

4 2 - Smøreskema og datablad for heatolie 3

5 4

6 5

7 3 - Beskrivelse af MARORKA 6

8 4 - MGO-sammensætning og -brændværdi, OW bunker Jesper Achard Henriksen <jehe@owtankers.dk> 23. sep. Hej Anders, De værdier du efterlyser er ikke værdier der normalt fremkommer ved analyse af brændstof til skibe. Jeg vil derfor angive typiske værdier. Carbon 86% Hydrogen 14% Svovl mindre end 0,1% O2 0% H2O mindre end 0,05% Aske & mindre end 0,01% Brændværdien bestemmes ud fra analyse, den beregnes ikke ud fra ovenstående værdier. Nedre brændværdi 42,7 MJ/kg Med hensyn til luftforbrug så vil jeg anbefale dig at finde en projekt guide for motoren. Der står det nøjagtige tal. Håber at du har fået de tal du har bruge for, ellers er du velkommen til at kontakte mig igen. Held og lykke med projektet. Med venlig hilsen / Best regards O.W. Tankers A/S Superintendent Jesper Achard Henriksen Stigsborgvej 60 DK-9400 Nørresundby Denmark Office: Direct: Mobile: Fax: Mailto:jehe@owtankers.dk Internet: Yahoo ID: jehe_owbunker 7

9 5 - Temperaturføler efter turbolader 8

10 6 - Gennemsnitsværdier for udstødningstemperatur og generatorbelastning Havn Udstødningstemperatur [ C] Belastning [kw] Efter T/C Skorstenstop Nuuk 327,3 184,7 258,3 Aasiaat ,3 200 Thule 343, ,3 Nuuk 365, Aalborg ,8 240 Gennemsnit

11 7 - Tegning over skibets skorsten 10

12 8 - Tegninger over dæk 3 og 5 11

13 12

14 9 - Temperaturnormaler DMI 13 13

15 10 - Maskinmesternetværk om svovlsyres dugpunkt 14

16 MGO-priser fra vedligeholdelseschef på Nuka Arctica Hej Anders! 26. sep Jo tak. Bortset fra at vi ikke fik kranen til at køre, så er det gået ok. Vi ankommer Nuuk om en times tid, og så skal vi til at rode med den :-( MGO priserne svinger meget, så du får prisen fra de 3 MGO bunkring vi har i vores tanke. 19. juni: 971 $/MT 6. august: 957 $/MT 19. september: 891 $/MT God fornøjelse med projektet. Med venlig hilsen Michael Worm Chief Engineer / Vedligeholdelseschef M/S Nuka Arctica Anders Bjarnø Rasmussen <andersbr87@gmail Til.com> nuka.chief@nuka.ral.dk cc :36 Emne Pris på MGO til bachelorstuderende Hej Michael. Jeg håber I har en god tur. Jeg er så småt kommet i gang med mit projekt omhandlende udstødskedler på hjælpemotorerne. I den forbindelse skal jeg bruge en pris på MGO. Jeg spurgte OW om det, men de bad mig henvende mig til chiefen. Er det noget du kan sende til mig ved lejlighed? I så fald vil jeg være meget taknemmelig. Med venlig hilsen og på forhånd tak. Anders Bjarnø Rasmussen 15

17 12 - Mailkorrespondance med Martin Asbøl, Alfa Laval Martin Asbol 9. dec. Hi Anders Thanks for the below Please note I have calculated on the output and it is 55Kw The potential boiler for this application will cost around EUR 40000,- and the installation is around EUR 45000,- The way I see this project in reflect to pay back time it is simply not payable. Hope that helps you in your project. Best regards / Med venlig hilsen Martin Asbøl Area Sales Engineer Department 251 Marine & Diesel Division Tel: Mobile: martin.asbol@alfalaval.com From: Anders Bjarnø Rasmussen [mailto:andersbr87@gmail.com] Sent: 05 December :29 To: Martin Asbol Subject: Re: Royal Arctic Line A/S. Waste heated from Aux engine Hello Martin. Thanks for the quick response. 1. The average exh. gas flow amount is 0,645 kg/s -> 2322 kg/h (Total from all three engines). 2. Average exh. gas temp. after T/C is 347 C. 3. Engine type is Wärtsilä SACM Diesel UD25 V12 S5 D. 4. Average temperatures of the oil fired boiler: Inlet: 169,1 C, Outlet: 205,4 C. I am looking forward to hear from you. Best regards Anders Bjarnø Rasmussen 16

18 :04 GMT+01:00 Martin Asbol Good day Anders, I will need some data from you in order to calculate the boiler. Please inform me 1. Gas flow amount ( xxxx kg/h) 2. Temperature after turbo charger 3. Engine model 4. Thermal oil system temperature. If you will inform me the above I will calculate and boiler and a price. If you need more information please let me know Best regards Martin Asbøl

19 13 - Røggasmålinger Dato/ tid C RT % CO2 λ % O :28:08 312,7 5,46 2,80 13,5 Dato/ tid C RT % CO2 λ % O :29:02 312,2 5,54 2,76 13,4 Dato/ tid C RT % CO2 λ % O :29:59 315,9 5,46 2,80 13,5 Dato/ tid C RT % CO2 λ % O :31:18 328,0 5,39 2,84 13,6 Dato/ tid C RT % CO2 λ % O :32:07 330,3 5,46 2,80 13,5 Dato/ tid C RT % CO2 λ % O :32:36 331,7 5,46 2,80 13,5 Dato/ tid C RT % CO2 λ % O :36:12 313,1 5,25 2,92 13,8 Dato/ tid C RT % CO2 λ % O :36:56 313,0 5,32 2,88 13,7 Dato/ tid C RT % CO2 λ % O :37:38 313,2 5,32 2,88 13,7 Dato/ tid C RT % CO2 λ % O :38:27 328,3 5,32 2,88 13,7 Dato/ tid C RT % CO2 λ % O :38:56 329,8 5,39 2,84 13,6 Dato/ tid C RT % CO2 λ % O :39:56 331,5 6,05 2,53 12,7 18

20 Måling #3 Måling #2 Måling #1 Anders Bjarnø Rasmussen - V Udstødningstemperaturer, generatorbelastninger, MGO-forbrug og timetællere Dato: Udstødstemperatur [ C] 01-sep- 14 Aft. TC Funnel top Belastning [kw] Tidspunkt: 2100 HJM Havn: Nuuk HJM HJM Udstødstemperatur [ C] 01-sep- Belastning [kw] Dato: 14 Aft. TC Funnel top Tidspunkt: 2300 HJM Havn: Nuuk HJM HJM Udstødstemperatur [ C] 02-sep- Belastning [kw] Dato: 14 Aft. TC Funnel top Tidspunkt: 1345 HJM Havn: Nuuk HJM HJM Gennemsnit 327,3 184,7 258,3 ANKOMST (manøvre start) AFGANG (manøvre slut) FORBRUG Driftstimer MGO MGO tæller Timetæller MGO tæller Timetæller MGO [kg] [kg/h] Oliefyret kedel , ,56 7, ,64 HJM , ,88 25,77 HJM , ,05 25,77 HJM , ,28 1,44 Σ HJM , ,96 19

21 Måling #5 Måling #4 Anders Bjarnø Rasmussen - V10889 Dato: Udstødstemperatur [ C] 03-sep- 14 Aft. TC Funnel top Belastning [kw] Tidspunkt: 2100 HJM Havn: Aasiaat HJM HJM Udstødstemperatur [ C] 04-sep- Belastning [kw] Dato: 14 Aft. TC Funnel top Tidspunkt: 345 HJM Havn: Aasiaat HJM HJM Gennemsnit ,3 200 ANKOMST (manøvre start) AFGANG (manøvre slut) MGO tæller Timetæller MGO tæller Timetæller Driftstimer MGO [kg] FORBRUG MGO [kg/h] Oliefyret kedel , ,23 3, ,96 HJM , ,7 14,82 HJM , ,09 14,04 HJM , ,08 1,8 Σ HJM , ,80 20

22 Måling #8 Måling #7 Måling #6 Anders Bjarnø Rasmussen - V10889 Dato: Udstødstemperatur [ C] 06-sep- 14 Aft. TC Funnel top Belastning [kw] Tidspunkt: 1030 HJM Havn: Thule HJM HJM Udstødstemperatur [ C] 07-sep- Belastning [kw] Dato: 14 Aft. TC Funnel top Tidspunkt: 1730 HJM Havn: Thule HJM HJM Udstødstemperatur [ C] 08-sep- Belastning [kw] Dato: 14 Aft. TC Funnel top Tidspunkt: 0930 HJM Havn: Thule HJM HJM Gennemsnit 343, ,3 ANKOMST (manøvre start) AFGANG (manøvre slut) MGO tæller Timetæller MGO tæller Timetæller Driftstimer MGO [kg] FORBRUG MGO [kg/h] Oliefyret kedel , ,6 20, ,11 HJM , ,63 69,93 HJM , ,6 41,51 HJM , ,84 6,76 Σ HJM , ,18 21

23 Måling #10 Måling #9 Anders Bjarnø Rasmussen - V10889 Dato: Udstødstemperatur [ C] 11-sep- 14 Aft. TC Funnel top Belastning [kw] Tidspunkt: 0930 HJM Havn: Nuuk HJM HJM Udstødstemperatur [ C] 11-sep- Belastning [kw] Dato: 14 Aft. TC Funnel top Tidspunkt: 1600 HJM Havn: Nuuk HJM HJM Gennemsnit 356, ANKOMST (manøvre start) AFGANG (manøvre slut) MGO tæller Timetæller MGO tæller Timetæller Driftstimer MGO [kg] FORBRUG MGO [kg/h] Oliefyret kedel , ,49 5, ,04 HJM , ,13 21,5 HJM , ,42 21,82 HJM , ,82 0,98 Σ HJM , ,80 22

24 Måling #13 Måling #12 Måling #11 Anders Bjarnø Rasmussen - V10889 Dato: Udstødstemperatur [ C] 18-sep- 14 Aft. TC Funnel top Belastning [kw] Tidspunkt: 2045 HJM Havn: Aalborg HJM HJM Udstødstemperatur [ C] 18-sep- Belastning [kw] Dato: 14 Aft. TC Funnel top Tidspunkt: 2145 HJM Havn: Aalborg HJM HJM Udstødstemperatur [ C] 19-sep- Belastning [kw] Dato: 14 Aft. TC Funnel top Tidspunkt: 1400 HJM Havn: Aalborg HJM HJM Gennemsnit ,8 240 ANKOMST (manøvre start) AFGANG (manøvre slut) MGO tæller Timetæller MGO tæller Timetæller Driftstimer MGO [kg] FORBRUG MGO [kg/h] Oliefyret kedel , ,03 3, ,30 HJM , ,28 21,9 HJM , ,11 10,45 HJM , ,98 3,79 Σ HJM , ,74 Driftstimer for den oliefyrede kedel: 23

25 15 - Temperaturmålinger på heatolien (oliefyret kedel) Havn Dato/tidspunkt Retur Temperatur heatolie [ C] Fremløb Nuuk 01sep2014/ Nuuk 01sep2014/ Nuuk 02sep2014/ Aasiaat 03sep2014/ Aasiaat 04sep2014/ Thule 06sep2014/ Thule 08sep2014/ Nuuk 11sep2014/ Nuuk 11sep2014/ Gennemsnit [ C] 169,1 205,4 24

26 16 - Test sheet for hjælpemotor 25

27 17 - Heatoliesystemet 26

28 18 - Datablad for kedler i heatoliesystemet 27