FEBRUAR ÅRG. NR. 165

Størrelse: px
Starte visningen fra side:

Download "FEBRUAR 2012 38. ÅRG. NR. 165"

Transkript

1 FEBRUAR ÅRG. NR. 165 Side 1 / nr. 165

2 Nimbus Tidende (oplag ca. 2000) udgives af Danmarks NIMBUS Touring Gl. Novrupvej Esbjerg Ø Telefon Telefonen er åben tirsdag Her kan formanden eller en anden fra bestyrelsen kontaktes og hjælpe med klubspørgsmål. hjemmeside; DNTs giro nr.: DNTs arkiv:strandvejen 10, 6000 Kolding tlf arkivets Nimbus Tidendes redaktion: Allan Kløve Nyborg (ansvarshavende) Strandvejen 10, 6000 Kolding. Tlf Bladmedarbejdere: Kim Scholer Tlf Sten Weidinger Driftsingeniør E. Wind Tidsfrister: Nimbus Tidende udkommer 5 gange om året: FEBRUAR, APRIL, JUNI, SEPTEMBER, NOVEMBER. Deadline er den 15. i måneden før næste udgivelse. Fremsendt stof til bladet: Redaktionen forbeholder sig ret til at forkorte indlæg. Indlæg i bladet, såvel artikler som faste klummer, er ikke nødvendigvis udtryk for DNTs synspunkter, men står alene for den pågældende forfatters eget ansvar. Brug af illustrationer, billeder og artikler fra Nimbus Tidende er kun tilladt efter forudgående aftale med redaktionen. Annoncering: Annoncepriser og retningslinier for annoncering fås ved at kontakte redaktøren. Annoncer modtages færdige som pdf-filer, uden ansvar for bladet, som heller ikke har ansvar for indholdet. Redaktionen forbeholder sig ret til i særlige tilfælde at afvise annoncer. Gratis-annoncer til»gedemarkedet«: kontakt redaktøren. Hvis Nimbus Tidende ikke kommer: kontakt redaktøren Gamle numre af Nimbus Tidende (ikke indeværende år) kan købes for 15 kr. pr. stk eller 75 kr. for en årgang plus porto. Layout og sats: Allan Kløve Nyborg Grafisk produktion: Aller Grafisk v/ Ole Callesen DNTs bestyrelse: Formand, Information, indmeldelse i DNT. Lars Bennedsgård Hansen, Gl. Novrupvej 7, 6705 Esbjerg Ø Sekretær Arkivar Redaktør på Nimbus Tidende Museumsudvalg Allan Kløve Nyborg, Strandvejen 10, Strandhuse 6000 Kolding. Næstformand Ungdomsudvalg Rune Hansen Østermarksvej 18, 5970 Ærøskøbing. Kasserer Bogholderi Steen Niels Jørgensen Munkeklit 7,9990 Skagen. Medlemsliste Aktivitetsudvalg Træfudvalg Forsikringer Egon Nielsen Møllevej 15, 3650 Ølstykke. Købmandsudvalg Hjemmeside Topstykker mm. Ejgil Pedersen, Brydeboelvej 12, 7620 Lemvig. Købmand Udstillingsudvalg Henrik Andersen, Kollerupvej 39, 8930 Randers NØ DNT - købmanden: Henrik Andersen, Kollerupvej 39, 8930 Randers NØ tlf DNTs hjemmeside: Bestyrelsens IT-ansvarlige: Ejgil Pedersen tlf årgang, nr. 165, februar 2012 Redaktionelle tanker Så er nytåret passeret, og vi har taget hul på en ny sæson.. En del medlemmer har kontaktet os, fordi de ikke har fået en kontingentopkrævning. De behøver dog ikke at være urolige for at blive smidt ud på grund af manglende betaling. Det hele er blevet forsinket, fordi PBS forlangte, at vores CVR-registrering skulle have vores nye formands adresse, inden de ville gå i gang med arbejdet. Da det også tog ekstremt lang tid at få registreringen ændret, passerede vi nogle datoer, som betød, at vi først kunne begynde at sende opkrævninger ud i februar i stedet for december. Men der skulle være styr på det nu. Der er, synes redaktøren, rigtigt mange gode historier denne gang. Formanden er gået over til kardantrukket cykel. Sten Weidinger har set på mulighederne for en dampdrevet, kædetrukken Nimbus med sidevogn, som den engelske forfatter Ken Follet har fantaseret sig frem til. Han har desuden noget nyt om unbrakoskruer til Nimbus, som han agter at dele i to afsnit. Finn Habekost har lavet ny cylinderblok med aluminium køleribber og nye plejlstænger i aluminium. Kim Scholer har fundet en beretning om Blue Ridge Park Way i USA. Redaktøren har fået tilsendt en historie fra et Canadisk medlem, som har kørt turen fra Canada til Solvang i Californien. En historie om en Nimbus på Kanarieøerne figurerer også, og endelig, men ikke mindst: beretningen om en ganske særlig 80-års fødselsdag. Der er desuden dukket nye billeder op fra Nimbusfabrikken, hvoraf vi bringer nogen, som garanteret ikke er set før her i bladet. Allan Kløve Nyborg Indhold: Formandens spalter s 3 Køreplanen og annonceringsregler... s. 4 Smånyt... s. 6 Motorblok i aluminium s. 8 Tur på Blue Ridge Parkway s. 10 Fladjernstræf... s. 13 Man møde de rareste mennesker... s. 14 Speedometre til lygtemontering... s. 17 Nyt fra Nimbusmuseet... s. 18»Tændrøret«/Memhavelygter.... s. 19»Skruestikken«... s. 20 Skagen Sne Rally... s 24. Fyns Nimbus Klub, årstræffet s. 25 Nyt fra Holbæk og Rørklubben... s. 26 Indk. til Ordinær generalforsamling... s. 27 Årstræf 2012 annonce... s. 28 Købmandsannonce... s. 29 Retningslinier for støtte fra DNT... s. 30 Note fra side 27 om generalfors.... s. 31 Træf på Sigridnæs s års fødselsdagen... s. 33 Nimbus på Grand Canaria... s. 34 Museumsløbet... s. 36 Nye Nimbusbilleder fra F&N + side 40 s. 37 Gedemarked... s. 38 Fri Udblæsning... s. 39 Forsiden: Travis Scott, Nimble Nell (1938) og bag dem Appalachernes bløde bakker og bjerge. Forskærmens nummerplade stammer fra Australien. Side 2 /nr. 165

3 Formandens Spalter Af Lars B. Hansen Kære medlemmer Det 35. Skagen sne rally den og 15 januar er kørt, så det er ved tiden, at planlægge sommerens MC ture. Min tur vil i 2012 gå til Østrig, og selvfølgelig kører vi hele vejen selv, ikke noget med at benytte biltoget fra Hamburg. Vi var også i 2010 i Østrig på Nimbusserne, og det er en rigtig dejlig tur gennem Bayern på landeveje, så meget som muligt. Den 31. marts vil DNT igen være at finde i hal L på Herning stumpemarked, hvor der er rig mulighed for at få købt de sidste manglende stumper til klargøring af Nimbussen. Mit projekt denne vinter har - ud over klargøring af Nimbusserne - også været et spændende arbejde med istandsættelse af en gammel trædecykel Dürkop Diana fra Det der gør denne cykel til spændende for en Nimbus ejer er, at cyklen er uden kæde, og derfor med kardan. Da jeg fandt cyklen var den i en meget dårlig forfatning, skærmene var papirtynde, og hvem kunne arbejde med en cykel med kardan. Jeg fik fat i en manual i det tidligere DDR, og jeg fandt en cykelsmed, hvis far havde arbejdet med en sådan cykel. Jeg har nu fået den tilbage fra maler, og venter kun på at få hjulene egeret op med nye eger, og få monteret de originale vulstdæk jeg har fundet. Lars B. Hansen Formand for Danmarks Nimbus Touring Side 3 / nr. 165

4 Køreplanen Marts /8 Sensommertræf på Als /8 tysk nimbustræf. Se www,nimbus-motorrad.de 24-25/3 Fredericia bilmesse og brugtmarked 31/3 Herning stumpemarked DNTs stand er i hal L April 20-22/4 Fladjernstræffet 2012 er allerede planlagt. Prøv at se på samt på side 13 her i bladet. September 1/9 Museumsløbet, bliver i Kolding, og udgår fra Trapholt museet på nordsiden af Kolding fjord. Se annoncen på side 36 her i bladet. Oktober 27/10 Herning stumpemarked. DNTs stand er i hal L 1/4 Nimbusmuseet åbner med ny temaudstilling:»nimbus som varevogn i 50-erne«Maj 5/5 DNTs ordinære generalforsamling, se side 27. Generalforsamlingen afholdes i Horsens, på Industrimuseet. Stedet er altså ændret, samt andre ting. Se side 31 om årsagerne hertil /5 Skagenløbet Juni Råbjerg-Neestræf (datoer endnu ikke oplyst) Bemærk: Arrangementer som gentages ned jævne mellemrum gentages ikke her, f.eks. er Tirsdagstræf på Gammel Estrup, eller onsdagsmøde i Tørskind Grusgrav, nævnt én gang og så må læseren selv regne ud, at træffet nok også vil finde sted de kommende tirsdage og onsdage etc. De arrangementer som er fremhævet med fed skrift er rene DNT-arrangenementer, eller arrangementer med officiel DNTdeltagelse. 29/6-1/7 norsk nimbustræf på sigridnes,, August 3-5/8 DNTs årstræf holdes på Skagen se også annoncen inde i bladet på side 28 Side 4 /nr. 165

5 Invester i forsikring til dit veteran/klassisk køretøj Med blot 100,- kroners indskud ved tegning af police i GF-Forsikring, deltager du i den årlige tilbagebetaling af eventuelt overskud. GF kunder fik i 2011 tilbagebetalt 140 millioner kroner. Priseksempler for veteran/klassisk køretøj Årlig præmie. Ansvars- og kaskoforsikring inkl. statsafgift Selvrisiko kr. Dagsværdi Veteranbil/-motorcykel Klassisk bil/motorcykel indtil kr. Ansvar og kasko Ansvar alene Ansvar og kasko Ansvar alene kr. 203 kr kr. 503 kr kr. 203 kr kr. 503 kr kr. 203 kr kr. 503 kr. GF-veteran tegner ansvars- og kaskoforsikring for bevaringsværdige originalt opbyggede køretøjer, som er henholdsvis 35 og 25 år gamle. Forsikringerne er med 100% tilbagebetaling af et eventuelt overskud. I 2012 tilbagebetales 15% af forsikringspræmien på baggrund af 2011 skadesregnskabet. Et eventuelt forsikringsunderskud opkræves ikke. GF-veteran stiller ikke krav om yderligere medlemsskab af f.eks. veteranklub eller mærkeklub. Ved mere end én kaskoforsikring i GF-Veteran ydes 25% rabat på samtlige kaskoforsikrede køretøjer. Det forsikrede køretøj kan anvendes til hobbykørsel i perioden 15. marts til 31. oktober. I den resterende periode er det ved kaskoforsikring, forsikret mod brand og tyveri. Medlemmer af GFveteran kan tegne autohjælp for blot 265 kr. i alt pr. år omhandlende samtlige forsikrede veteran/ klassisk køretøjer GF-Veteran Strandvejen København Ø Tlf: Side 5 / nr. 165

6 Smånyt, mest om DNT og Nimbus Redigeret af Kim Scholer Rustfri forgaffeldele Preben Herskind ( ) & Niels Nielsen ( ) står bag produktionen af rustfri skederør, der koster kr. + moms pr. sæt, dvs. nogenlunde som de almindelige forkromede rør og dem fra det vestjyske; i NT nr. 145 vistes de fine rustfri skedrør som Ejgil Pedersen ( ) også fik fremstillet. Disse udmærkede sig ved bl.a. forkromet undersel til forakslen, samt mærke for oliestand. Efterlysning I Er der nogen der ved hvad der er blevet af de mange Nimbusting som salig Store Steffen efterlod sig? Den mest kende var nok Rebussen (Renault bilmoor), men speedway-bussen, chopperen, en caféracer med fire japanske karburatorer, bagsvinger, lavt styr og røvskubbersadel, samt den tolvcylindrede motorblok herunder må jo være havnet et sted. Svar til Herluf Sørensen på eller Kim Scholer / gmail.com. Svensk Nimbusblad Langsomt men sikkert vokser antallet af kendte svensk indregistrerede Nimbusser fra hinsidan, og de er blevet faste gæster på årstræffene. Nu tager svenskerne omsider skridtet med ligefrem at lave et lokalt Nimbusblad, selv om der endnu ikke eksisterer en egentlig svensk Nimbusklub. Det er Lasse Wallin som har taget initiativet, og nu håber at der vil være interesse nok for sagen til at udgive flere numre. Ny gl. langsliggende four Originale Henderson Four motorcykler er dyre, ikke mindst de allertidligste årgange, hvilket kan have være en af flere grunde til at Peter Delvos fra Tyskland byggede sin egen. Eller idet mindste et smukt eksemplar der ligner, for den vandkølede motor er utvivlsomt fra en lille bil. Arrangementet med et passagersadel foran føreren blev også brugt på den allertidligste Henderson. Efterlysning II Arne Willerslev-Legrand (ham med pigdækkene fra sidste vinter) er faldet over nedenstående Nimbus med hvad der ligner ekstra støddæmpere på forgaflen. Maskinen har også ustyrligt lange gummimuffer på sit lave fortøj, delvist forkromet stel (eller kromlister), uoriginal baglygte samt hvad der i form kunne ligne en amerikansk nummerplade. Nogen bud på historien bag? Bladet findes også som pdf-fil, hvis nogen på denne side af broen vil læse det. Kontakt blot overtegnede desangående. Årstræf 2012 og senere Dette års store Nimbus komsammen løber antagelig af stabelen oppe hvor Skagen Nimbus Klub huserer. Målt over tid har der så været afholdt årstræf i Nordjylland 6 gange, Midtjylland 9 gange, Sønderjylland 5, Fyn 4, Sjælland 8, Lolland & Møn 4, samt Bornholm 2. Taget i betragtning at jyderne uden kny tog via to broer og en færge for at komme til sidstnævnte klippeø, burde et årstræf lagt i Sverige ikke synes umulig t. Youtube links Det er stadig lidt for mørkt, koldt og trist derude til seriøs Nimbuskørsel, så her er et par forslag til mc-relateret tidsfordriv på youtube.com. Søg efter; Parigot animated short film An unusual crash for two race bikes The Dukes Try to understand Bestiale...! Donnie Williams - 2nd run Droid Razr Payload Drift Gymkhana Jorian Ponomareff Dniepr Ural M72 MW750 Nick Apex crazy 88s Kawasaki banned commercial Bemærk den ganske lille, elegante køler foran bagskærmen. Udover sit arbejde med at restaurere gamle amerikanere, har Herr Delvos også fundet tid til at bygge flere mc er med langsliggende 5-cylindrede (!) motorer i stellet, omend disses ret bastante design er mere over i det steampunkagtige. Hvilket dem med net-adgang kan forvisse sig om på hjemmesiden www. delvos-motorcycle.de Nilfisk fly Denne flyver hører måske mere hjemme omme i Fri Udblæsning, men da der som altid er desperat mangel på stof til side 6, får den lov at mænge sig alligevel. Det er belgieren Stephane Halleux der blandt sine mange morsomme skulpturer (stephanehalleux.com) har genbrugt en GS 80 støvsuger. Side 6 /nr. 165

7 Smånyt, mest om andre mc er Redigeret af Kim Scholer Første seriøse el-mc Mange el-mc er er efterhånden på makedet også herhjemme, men omsider er en rigtig mc-fabrikant gået end på markedet, med en lille 30 hk stærk off-roader. Det er KTM fra Østrig, der samtidig angiver en vægt på 95 kg, køretid på mellem 20 (professionel) og 45 (amatør) minutter, samt en opladningstid på 90 minutter. Det er vel her et ekstra batteri ligesom med ledningsfri boremakiner kommer ind i billedet. Intet ord om prisen endnu, eller om den danske importør tager den hjem. Den største fordel ved KTM Freeride E er måske at man kan bruge den overalt, uden at genere naboerne. Der er en glimrende youtube video med titlen KTM Freeride E rockin Barcelona. Kina-Norge på gl. mc er Det ligner måske en light-udgave af Tormods og Klaus tur, men den er underholdende alligevel: Tre nordmænd på et par ældre kinesiske, sideventilede boksere tog den fra Beijing (Kina) og hjem til Egersund (Norge). Det lykkedes dem ligesom med Team KCCD at få en bid seriøs fastlandsvinter i Kazakhstan med, dvs. ned til frostgrader. Der er kun få indlæg pr. måned, hvilket dog kompenseres med et utal af helt usædvanligt lækre billeder. Se dem på Mc mellem bilrækkerne En af motorcyklers mange ubetingede fordele er evnen til at komme frem mellem vognrækkerne i tæt trafik. Problemet har været lovligheden af det, men fornyligt har motorcykelbetjente hos Københavns Politi samt flere kørelærere præciseret hvordan færdselslovens 24 skal fortolkes: Reglen er at der må ikke inderhales, kun overhales, for man må kun overhale venstre om i dansk trafik. Køres mellem rækker af medtrafikanter, er det derfor vigtigt at motorcyklisten altid bevæger sig i venstre side af en vognbane ved forbikørsel, og aldrig i højre side af en vognbane. Ved helt tæt trafik hvor medtrafikanterne er stillestående, må altid overhales. Stillestående trafikanter, betegnes som parkerede trafikanter. Træerne vokser nu ikke helt ind i himlen, for bøde ved kørsel mellem rækker i tæt trafik kan stadig udskrives, trods rigtig placering i venstre side af vognbane. Er afstand til det køretøj der overhales ikke stor nok kan bøde udskrives grundet uforsvarlig overhaling. Warszawa-Paris løb Truslen mod fremtidige forsøg på at slå Paris-Krusaa rekorden blev nævnt i sidste NT, men andre har tilsyneladende fundet ud af at bruge Byernes By som fix-punkt for rekorder: Således kørte nordmanden Ole Martin Mobeck sidste år en 1948 Indian Chief de 1600 km fra den polske til den franske hovedstad på 19 ½ time og 82 km/t i gennemsnit. Nyeste hurtigste scooter I 1950 erne delte Nimbussen vejnettet med de da så populære scootere, og kunne køre fra dem alle, for de havde som regel under 10 hk at gøre godt med. Det var dengang; Aprilias nye SVR 850 har 76 hk, og er den første standardscooter med en tophastighed på over 200 km/t. Nostalgisk benzinsparer Den røde Yamaha nederst er fra 1955, en DKW-kopi og inspirationen til en ny, 80 kg let og meget benzinøkonomisk firtakter også på 125 cc. 80 km/l må tiltale alle undtagen oliesheiker og forpagtere af tankstationer. Y125 er dog kun en udstillingsmodel, men i det mindste en meget smuk en af slagsen. Som mange andre mc-fabrikker kopierede Yamaha DKW s 125 cc motor. I røg og damp Inde i bladet omtales i Skruestikken en (fiktiv) dampdrevet Nimbus, men som alle ved er der med tiden bygget både mc er og biler med den drivkilde. Få ved har dampmaskiner været brugt i flere luftskibe, og nok endnu færre ved at et almindeligt tungere-end-luften fly også kunne bruge den slags motor. Sten W. har fundet youtube linket der viser det i luften; søg på Besler Steam Plane. Til sammenligning er den bedste Nimbus tid Paris-Kruså på 13 timer og 37 minutter (Steen Rørhauge, 1987), hvor distancen dog kun var 1132 km. Gennemsnitsfarten blev så 83 km/t Side 7 / nr. 165

8 Hvordan man skifter cylindre på en NIMBUS Fotos: Finn Habekost I umindelige tider har Finn Habekost set en motorblok stå hos Bossen fra Midtjysk Nimbus Klub, når der blev afholdt møde hos ham. Cylinderblokken udmærkede sig ved, at alle køleribberne omhyggeligt var slået af - en forbrydelse begået af børn af blokkens tidligere ejers. Bossen havde så for ca. tyve år siden fået den med hjem. Han og Finn havde talt om anvendelsesmuligheder for denne blok, men det var blevet ved snakken. En af de ting, de drøftede, havde været at lave kappe omkring motoren, så den kunne blive vandkølet. -når man hedder Finn Habekost Af Allan Kløve Nyborg Motoren, som iøvrigt er nr. nr fra 1937, er»s«-mærket, dvs. samlet af Svend Heden. Iht. lagerbogen er det en Sport, solgt den 31/3-37 fra»nimbus-jacobsen«i Sønderborg. Til venstre ses en plejlstang liggende på toppen af cylinderen, bemærk olielomerne Til højre et sæt plejlstænger, monteret med stempler. Det kan godt ses, at krydspinden sidder noget højere oppe end i et normalt stempel tl Nimbus. For tre år siden fik Finn motorblokken med denne aftale:»kan du få lavet noget ud af den, så er den din!«. Det må man vist sige, at Finn har. Han skar den del, af som udgjorde cylindrene. Så tog han en aluminiumsblok og fræsede køleribber ud i den, borede fire huller til cylindrene og satte foringer i. Der blev desuden etableret en anlægsflade på den tilbageværende del af motorblokken og sat pindbolte i, som matcher bundflangen på aluminiumsblokken, jævnfør billederne. Stemplerne, som Finn Haberkost tænker at anvende, er fra en Fiat. Diameteren er 58,5 mm, og med den normale slaglængde giver det et lidt mindre slagvolumen, nemlig 709 ccm. Disse stempler har en noget højere placering af krydspindene, men det gør ikke så meget, for Finn har i alle tilfælde også selv lavet plejlstængerne! De er fremstillet af en særlig hård slags aluminium. Finn har til hensigt at prøve at lade plejlstangen selv være en del af plejllejet, (der er fræst fire olielommer) samt krydspindslejet. Hvis det ikke går med plejllejet, har Finn et sæt løse lejepander, som han så monterer i stedet for. I første omgang vil Finn montere motoren med et standard topstykke og en toppakning af udglødet kobberplade eller af aluminium. Side 8 /nr. 165

9 Oliepumpen er også hans egen konstruktion, men det adskiller sig mest ved materialevalget. Desuden har Finn lagt sig imellem højden på de originale tandhjul og den store pumpe med 5 mm høje hjul. Hans tandhjul er 4 mm høje. På lidt længere sigt kunne Finn tænke sig at lave en lukket top a la MC100-motoren. Finn Habekost er udlært i 1967 som værktøjsmager hos LEGO i Billund. Når man også kan se det maskineri, som han har hjemme privat på sit værksted, begynder man at forstå, hvordan det kan gå til, at han får frembragt de meget fine ting. Det er aftalt, at redaktøren aflægger Finn Habekost et besøg, således at historien kan fortsættes i apriludgaven af Nimbus Tidende. Billedet i nederste højre hjørne viser delvist uforarbejdede plejlstænger. Bemærk den elegante løsning til påskruning af plejlstangsunderfaldet: to UNBRAKO skruer monteret i et gevindhul i plejlstangens øverste del. Side 9 / nr. 165

10 En 1938 Nimbus på Blue Ridge Parkway Af Travis Scott oversættelse af Kim Scholer Det var tidligt i oktober, efteråret var godt på vej her i Colorado og med det slutningen på køresæsonen, da min bror fotografen ringede til mig. Han var i North Carolina og var just kørt hele vejen på langs gennem Shenandoah National Park og med den Blue Ridge Parkway (måske den smukkeste vej i hele USA. Kim). Han sagde det var så fantastisk at han ville komme for at hente mig og et par motorcykler, og køre tilbage for at forevige efterårsfarverne på nogle stillbilleder, samt filme med et kamera monteret på motorcyklen. Tanken om at køre 755 km på BRP samt på Skyline Drive i SNP yderligere 168 km der leder op til den, var et eventyr jeg ikke ville undvære. Han ankom, vi pakkede hurtigt min trofaste 1938 Nimbus Nimble Nell og min Harley V-Rod i hans bil og drog mod øst. Vi nåede til Tennessee med store planer om at køre motorcyklerne på The Tail of the Dragon Deals Gap et 18 km langt stræk med hele 318 sving - kun for at opleve hvordan det regnede to dage i træk! Da vejret omsider klarede op var vi ved den sydlige ende af BRP i byen Cherokee, i et indianerreservat. Tid til at parkere bilen og losse motorcyklerne! Men lad mig først fortælle lidt om Blue Ridge Parkway: Det er en vej der synes skabt i himlen specielt for motorcykler, og især for gamle mc er som en Nimbus. Den løber parallelt med The Appalachean Trail (en vandresti hele vejen ned gennem USA s østlige bjergkæde Appalacherne. Kim) og snor sig det meste af vejen gennem skovrige bakker og bjerge i North Carolina og Virginia. Kommerciel trafik er ikke tilladt, der er ingen forretninger eller byer og knapt nogle huse at se på hele dens længde. Den ligger mellem 198 og 1843 meter over havets overflade. Og det med gamle mc er... hvad siger man til en fartgrænse på 73 km/t, og 56 km/t på Skyline Drive? Altsammen gør det til en af de smukkeste og afslappede steder man kan opleve i hele landet. Dertil kom Side 10 /nr. 165

11 efterårsfarverne, som gjorde de to veje endnu mere fantastiske at køre på. Blue Ridge Parkway blev skabt under Depressionen i 1930 erne, hvor Præsident Franklin Roosevelt brugte den slags beskæftigelsesprojekter til at få folk i arbejde igen, og skabe de første nationalparker. Meget af stenarbejdet langs vejen er det originale, og skal det restaureres bliver det oprindelige storslåede håndværk omhyggeligt genskabt. Det er en imponerende historie bag disse parker, som er værd at udforske hvis du en dag befinder dig i denne del af landet. Og nu til køreturen: Spændingen og det eventyrlige ved at køre en 74 år gammel Nimbus gennem dette historiske område, var som tidsrejse, tilbage til en meget langsommere og simpel tid. Der var øjeblikke hvor jeg virkelig følte at det var 60 eller 70 år tidligere, hvor jeg kørte på min trofaste følgesvend og hvor hendes sang lød som sød musik i mine ører. Luften var frisk og alle mine sanser på ny vakt til live af duftene, det kaleidoskopiske lys gennem dusinvis forskellige træers blade, følelsen af nærmest at svæve gennem de utallige kurver og sving, kombineret med turen op og ned ad alt fra bløde bakker til store bjerge - følelser der ikke kan opnås på andet end en motorcykel. Denne tidsrejse har efterladt minder der vil blive hos mig resten af mit liv. Min Nimble Nell kørte fint, uden mislyde, og hun syntes at nyde turen lige så meget som jeg. Jeg kunne rigtig godt tænke mig at gentage det hele til næste år, forhåbentlig i selskab med Lars Persson (til hvem jeg står i evig gæld for hans gode råd og opmuntrende ord), den anden svenske Lars, samt Miles Mushlin som vi kørte op og besøgte efter denne lille udflugt. Jeg skylder Miles en stor tak for at have hovedrepareret min meget slidte motor tidligere i år (2011. Kim). Han har nogen erfaring med dette efter at have arbejdet på Tormods og Klaus motorer på deres Dumb Way Around tur, samt på andres motorer. Jeg ser frem til at køre sammen med både ham og andre Nimbusentusiaster som må finde på at møde os fremover. PS Historien bag nummerpladen på forskærmen (som oversætteren fiskede efter): Smuk udsigt over Appalachernes bløde bakker og bjerge. Blue Ridge Parkway er måske den smukkeste vej i hele USA.»Engang i Nimble Nells ungdom var der en vild og ustyrlig ung mand med lyst til eventyr og et slemt anfald af udlængsel. Mulighederne for at der skulle ske noget spændende hjemme i Danmark syntes udtømte, så han løste billetter til ham og hans trofaste motorcykel, til et fragtskib der skulle om på den anden side af kloden...til Australien! Dér brugte de mange år med at rejse rundt i det enorme land, og fik sig nogle store oplevelser hvoraf nogen var så farlige at de begge i nattens mulm og mørke måtte flygte ud af landet, for ikke at nogle vrede, hævngerrige skulle få dem dem til at forsvinde et sted i ørkenen!! Som skæbnen ville det, skulle skibet de kom ombord på til United Snakes of America... hvilket åbnede et helt nyt kapitel til både denne Nimbus og dens vilde kørers liv!«(»eller hvad med den noget mere ordinære historie om hvordan jeg tænkte Nell ville se meget bedre ud med en nummerplade på forskærmen og hvordan jeg efter lang tids søgen fandt en som sælgeren sagde var fra Australiens South Territories.«) Side 11 / nr. 165

12 Travis Scott på Nimble Nell ved starten af Blue Ridge Parkway. Forskærmens nummerplade stammer fra Australien. Skiltet mere end antyder at den stedlige fartgrænse skal tages for pålydende. Side 12 /nr. 165

13 Fladjernstræf Den april Fladjernstræf er et træf for Nimbusser. ( A/B og C-modeller ). Sted: Pedersborg huse 19, 4180 Sorø. Træffet åbner fredag kl og lukker søndag kl Det koster 350,- kr. for træffet med mad lørdag og søndag. Børn mellem 7-18 år 175,- kr. Der er rum med køjesenge, til max 60 personer. ( Husk sovepose ). Der er mulighed for at ligge i eget telt. Fredag aften vil der være sat en grill op, som man kan bruge, Husk, I skal selv medbringe mad til fredag aften. Der kan købes drikkevarer på stedet. Lørdag vil der være morgenmad mellem kl Under morgenmaden er der mulighed for at smøre en madpakke. Fællesturen starter kl.11.00, og ca. kl vil vi holde et sted, hvor vi kan spise vores madpakker. Vi forventer at være tilbage på træfpladsen ca. kl Lørdag aften vil der være mad fra kl ( grill med mere). Søndag er der morgenmad fra kl Tilmelding senest 15 april. Ole K. Sommer, tlf / Arnth Mørk, tlf / betaling på konto: Danske Bank Herlev afd. (husk navn ved betaling ). Tilmeldingen er først gyldig ved Betaling. Side 13 / nr. 165

14 »Man møder de rareste mennesker, når man kører NIMBUS«Oversat og bearbejdet af Allan Kløve Nyborg Af Ed Olesen nr. 81 Vi har modtaget denne artikel fra Ed Olesen (71 år gammel) i Canada via hans ven Allan Johnson, som har mere magt over det digitale univers. Artiklen er skrevet som en dagbog over en rejse, som Ed foretog fra sit hjem i Oakville i Ontario, Canada, og til Solvang, Californien i USA. Rejsen blev foretaget i 2011 i anledning af 100-års jubilæet for byen Solvang. Som man vil se på Ed Olesens medlemsnummer i DNT (81), må han være blevet medlem omkring Lørdag den 3. september 2011 Jeg forlod mit hjem i Oakville,Ontario, på min Nimbus årg monteret med en Steib sidevogn. Kursen blev sat vestover imod Solvang i Californien med henblik på at deltage i en Nimbussammenkomst i forbindelse med Solvangs»Danish Days«. Speedometeret stod ved starten på km. Afstanden til Solvang (Nordamerikas danske kulturelle hovedstad) fra Oakville er ca km. Nimbussen var forsynet med gearing for sidevogn og ville med en marchfart på 70 km/t have en rækkevidde på 150 km, før der igen skulle tankes. Kl den dag krydsede jeg Bluewater Bridge over St. Clair floden fra Sarnia, Ontario i Canada til Port Huron, Michigan i USA. Så gik det videre til interstate motorvejen igennem Michigan, forbi Flint og Lansing med kurs mod en campingplads ved Coldwater i Michigan. Ved ankomsten blev jeg mødt med et skilt som lød»motorcykler ingen adgang«. Jeg tilbragte en time på campingpladskontoret, mens regnen silede ned, idet jeg forklarede at Nimbussen var en»sidecar«. Endelig - efter en længere dsikussion - fik jeg lov at overnatte. Speedometeret stod på km, dvs. at på første dag var der tilbagelagt 592 km. Nimbus 1947 og Steib 1937 ved statsgrænsen til Arkansas. Søndag den 4.september 2011 Jeg forlod Coldwater, Michigan, krydsede statsgrænsen til Indiana og kørte sydpå på hovedvej 69. Der kom jeg i et massivt regnvejr (jeg måtte have regntøj på hele dagen, og jeg så mange biler som var endt i grøften på grund af oversvømmelse. Via vejene nr. 205 og 9 kom jeg sydpå gennem Wabash, sydvest på statsvej 24 til Lafayette og videre sydpå ad vej 231 til Baxter State Park for at campere (det var dyrt). Speedometeret blev aflæst til altså en dagsmarch på 483 km. Mandag den 5. september 2011 Fortsatte mod sydvest på statsvej 231 til Vicennes og fulgte Wabashfloden sydpå ad vej 41 og vestpå på vej 68 til New Harmony og krydsede Wabashfloden ind i Illinois. På vej 14 måtte jeg jagte»nisser«i elsystemet, hvilket tog en rum tid. Det viste sig at være en dårlig stelforbindelse. Jeg fortsatte til en KOA campingplads i Benton, Illinois. Speedometeret stod på km, dagsmarchen havde været 417 km. (KOA står for Campgrounds of America, men hvorfor man bruger K i forkortelsen går over min fatteevne, red.) Tirsdag den 6. september 2011 Jeg tog vej 14 mod vest og så Interstate 51 syd og vest til Union, Illinois, og derefter 146S. Krydsede Mississippi floden På vej hjem ad Route 66: motelværelser som indianske tipier, men lavet i sand og cement. Side 14 /nr. 165

15 ved Cape Girardeau ind i Missouri. Syd vest på rute 25 over hjørnet af Missouri og ind i Arkansas ved Piggot på rute 62 og 67. Det er fladt land, hvor man kan se byerne komme milevidt i forvejen. Ankom til Newport i Arkansas. Men den planlagte campingplads var lukket, så jeg tog mod vest for at finde et eller andet sted. Jeg endte i mørket omsider på en campingplads, som hed Speedway RV Park nær Batesville, Arkansas. Der tilbragte jeg natten. Speedometere t blev aflæst til km. Det var en dagsmarch på 556 km. Jeg havde nu tilbagelagt 2048 km af turen. På vejen til Solvang ad interstate 40 i Arizona blev Ed venskabeligt»mobbet«af en gruppe ungarske HD-kørere, som kørte»route 66 turen«på lejede maskiner fra Chicago. De havde aldrig set en Nimbus før og måtte simpelthen se den gå - også selvom det var på traileren. De var flinke fyre. Onsdag den 7. september 2011 Da jeg havde foretaget et grundigt eftersyn af Nimbussen, kom jeg i tvivl, om den ville være i stand til at klare turen til Solvang og tilbage til Canada, især ved de hastigheder, jeg ville være nødt til at holde den på. (Da jeg nogen tid efter turen gav motoren en overhaling, konstaterede jeg, at der var en brændt udstødningsventil på tredie cylinder). Lastbiler og personbiler er i Arkansas tilladt en maksimumshastighed på 130 kmt. Det var derfor farligt for en Nimbus med sidevogn at færdes med en hastighed, som kun var lidt mere end det halve heraf. Jeg besluttede derfor, at den resterende del af turen ad Interstate 40 ikke skulle køres på Nimbus på grund af den lave marchfart og begrænsede brændsstofsrækkevidde (selv med en reservedunk). Det var således nødvendigt at udvikle en plan B. Jeg besluttede derfor at efterlade Nimbussen og sidevognen på RV Park og tage hjem til Oakville efter min van og trailer og på den måde bringe Nimbussen og sidevognen til Solvang og hjem igen til Oakville. Sent samme aften kørte Tina, Bob og Glen fra Speedway RV Park mig til Walnut Ridge så jeg kunne stige på passagertoget til Chicago. Torsdag den 8. til mandag den 12. september (Sammendrag ved red.) Efter en del strabadser lykkedes det at vende tilbage til Speedway RV Park klokken og få læsset traileren med Nimbus med sidevogn. Overnattede på campingpladsen og fortsatte næste morgen. Torsdag den 15. september 2011 Jeg ankom til Bakersfield i Californien om eftermiddagen og ringede til arrangøren af Nimbus rallyet, Allan Laugesen, for at fortælle ham, at jeg kom til rallyet og ville være i Solvang til begyndelsen på»de danske dage«som var næste dag fredag. Jeg rengjorde Nimbussen og læssede den af traileren. På den næste campingplads fik adskillige børn ture i sidevognen. Fredag den 16. september 2011 Jeg ankom omsider til Solvang efter km på motorcykel, tog, bus og van med trailer. Det lykkedes mig at få et værelse på Solvang Kro (Solvang Inn). Der kom dog en advarsel fra værten om at han ikke ville have reparation af motorcykler på værelset. Det skyldtes, at han sidste år var udsat for en karburatorbrand på en motorcykle på værelset! Festligholdelsen af»de danske dage«i Solvang i 2011 var den 75, gang man fejrede»danske dage«og 100-året for grundlæggelsen af byen af danske immigranter i Solvang (dansk for»sunny Village«) har været en dansk landsby turistattraktion siden 1940 ne, hvor en lang artikel i Saturday Evening Post fremhævede den som det mest betydende center for dansk kultur i Nordamerika. Søndagsparaden omfattede alle de 19 Nimbusmotorcykler, som var til stede i byen. Der findes på Nimbus Club USAs hjemmeside en video fra denne parade Tirsdag den 13. september 2011 Jeg forlod Batesville med Nimbussen på traileren og satte kursen vestover igennem Oklahoma, Texas, New Mexico, Arizona og Californien ad Interstate 40 som forløber parallelt med vej 66 (route 66). På færden ad Interstate 40 mødte jeg et antal gange en gruppe ungarske Harley- Davidson kørere, som havde lejet deres maskiner i Chicago og gjorde»route 66 turen«. I Santa Paula, Californien, (Nær Solvang) findes den berømte statue i støbejern - i naturlig størrelse - af to MC-politimænd som kørte igennem byen og advarede indbyggerne imod en flodbølge som fulgte af et dæmningsbrud opstrøms. De reddede mange liv. Side 15 / nr. 165

16 (www.nimbusclubusa,com), hvor man både kan se og høre alle 19»Humlebier«summe. Paraden blev efterfulgt af et besøg på Solvang Motorcykel Museum, som består af en samling af ca. 95 antikke og klassiske motorcykler, omfattende årene 1903 til 2001, Samlingen inkluderer bla. en New Zealandsk Britten, en Flying Merkel, en ABS Sopwith en Brough og selvfølgelig Nimbus. Om aftenen var der et vikinge party hvorom der ikkke skal siges mere. Mandag den 19. september 2011 Jeg forlod Solvang på min 71. fødselsdag, og satte kursen hjemefter, idet jeg gjorde holdt forskellige steder ved den berømte»route 66«, der som tidligere nævnt forløber parallelt med Interstate 40. Gjorde holdt i St. Louis, Missouri, for at besøge Lee Cowie, en forhenværende motorcykelforhandler og distributør af motorcykelbøger og - magasiner i mange, mange år. Onsdag den 28. september 2011 Hjemme igen efter fire ugers og km rejseoplevelser og begivenheder. Jeg blev spurgt, om jeg ville gøre det igen, hvortil jeg svarede ja! Jeg er netop blevet færdig med at restaurere mit»kakkelovnsrør«fra Det eneste udestående er malerarbejdet. Og denne gang tager jeg maskinen med til Solvang i min varevogn! Herover ses Ed Olesen og hans Nimbusekvipage. De er endelig nået frem til Solvang. Herunder:To unge danske piger i folkedragt undersøger Eds Nimbus / Steib maskine. Stedet er hovedgaden i Solvang fredag den 16. september Side 16 /nr. 165

17 CZ-speedometer Af Lars Glerup / Knud Jørgensen Speedometer Vor Nimbusven i Australien, Lars Glerup, som en del herhjemme kender, skrev forleden: For nogle få år siden, da jeg renoverede min 1954 ex-militær Nimbus, søgte jeg via Nimbus Tidende et 80 mm speedometer. Det viste sig at være meget svært at finde, og jeg fik ikke fat i et. Nimbussen forblev med sit Smith speedometer. Jeg kunne tænke mig, at jeg ikke er den eneste, der leder efter sådan et speedometer. Det særlige ved det er jo, at det har et 45 grader drev. I bogen»nimbus - Teknisk udvikling«, side 47 (1. udg.) side 125 (2. udg.) står, at Veigel, NSU og OK også kan bruges på Nimbus. Og dette er jo rigtigt. Men der mangler i bogen den tilføjelse, at der ikke blot er tale om et 45 graders drev, men at dette også vender lidt til højre, set i kørselsretningen. Benyttes de nævnte speedometre, skal speedometerkablet føres gennem det hul i lygtehuset, der er beregnet til ledningsnettet og omvendt. Det går, men kablet har ikke godt af det ekstra sving. Lars Glerup skriver videre: Nu kommer så det interessante: disse speedometre kan købes nye i Tjekkiet hos»reno INDIAN«. Se webside: www. reno.indianmoto.cz. Reno Indian handler hovedsageligt med stumper til Indian, men har også dele til f. eks. NSU, BMW, ZÜNDAPP og CZ. Når websiden kommer op, så klik på forlygten. Her ses så seks forskellige speedometre, heraf ét der viser km/t. Jeg har købt en del stumper fra Reno til min 1934 Indian, priserne er rimelige og varerne er af meget god kvalitet. Carsten Nielsen, Aarhus Nimbus, har mange års erfaring med speedometre og speedometerreparationer. Han siger, at det er rigtigt, at man i Tjekkiet kan købe speedometre, hvorpå der står Veigel. De er sandsynligvis enten renoverede PAL (et tjekkisk firma) eller importerede kinesiske instrumenter, som så har fået udskiftet skiven til en Veigel replika. Teoretisk kunne det også være et gammelt PAL-lager. Nye PAL produceres ikke mere. Carsten fortsætter supplerende: De kinesiske speedometre er oprindeligt til Shen Shin, som er den kinesiske kopi af BMW (eller rettere en kinesisk kopi af Ural, der er en russisk kopi af BMW!) Russerne fik i øvrigt overdraget produktionstegningerne af tyskerne i som tak, fordi Sovjetunionen gav Hitler-Tyskland lov til at træne kampvognskrig i Ukraine i de år, og ikke, som man ellers tit ser det beskrevet, at russerne stjal tegningerne efter krigen. Det er altså muligt at købe speedometre af (mindst) to forskellige kinesiske producenter af tilsyneladende identiske instrumenter, og kun nogle få af dem dur. Nogle går i stykker ret omgående, fordi de simpelthen ikke er smurt! Andre viser sig at være samlet af så skrøbelige dele, at de ret hurtigt bryder sammen. Carsten føjer så til dette, at han i øvrigt bygger 80 mm VDO speedometre på bestilling. Men det er jo en helt anden historie. Side 17 / nr. 165

18 Nyt fra NIMBUS-Museet Af Knud Jørgensen og Dan Zachariassen Siden sidst Siden sidst har der været åbent i den weekend i december, hvor Industrimuseet afholdt julemarked. Der var på de to dage 464 gæster. Det betyder, at vores gæt i sidste nummer af bladet på gæster kom til at passe. Antallet blev nemlig besøgende i Nedtagning Straks efter julemarkedet gik museumsudvalget i gang med at tage to temaudstillinger ned. Den ene, der har stået i to sæsoner, handlede om Nimbus den 9. april Den er nu i sin helhed udlånt for to år til Garnisonsmuseet på Haderslev Kaserne. Det skal blive spændende at se, hvordan den vil komme til at tage sig ud dér. Der skal nok komme en omtale af det i et senere nummer af bladet. Den anden udstilling, som har stået i sidste sæson, handlede om Nimbus i motorsporten. Den indlånte racermaskine, tilhørende Allan Petersen, Lyngby, er afleveret, og sølvpokaler m. v. er pakket ned og lagt i boks. Sæson 2012 Det er Palmesøndag og er den første ordinære åbningsdag. Herefter er der åbent i påsken, på andre helligdage, lørdage og søndage samt til og med alle dage i uge 42, som er skolernes efterårsferie. Donationer I Nimbus-Tidende nr. 164 blev der omtalt en særlig holder for Smith speedometer af magnettypen. En sådan vinkel har Bjarne Hansen, Jægerspris, nu skænket til museet. Til museum/arkiv er indgået som gave fra Sven Wingaa, Bønnerup, et meget velholdt eksemplar af»50 Aar gik «, A/S Fisker & Nielsens jubilæumsbog. Knud Jørgensen er i færd med at pakke 9.april udstillingen ned til transport til Haderslev Kaserne. Forrest står»kanonmaskinen«som efterføgende blev transporteret på Allan Kløve Nyborgs 2-akslede trailer parkeret i baggrunden. Vignetten er et motiv fra hovedbygningen på Haderlev Kaserne. Udstillings- og sæsonåbning Museumsudvalget er lige nu i fuld gang med at lave en udstilling om og med varesidevognsmaskiner i et typisk bymiljø fra 1950 erne. Det er planen, at udstillingen skal stå klar til åbning den 1. april. Derfor inviteres til udstillings- og sæsonåbning på Nimbus-Museet søndag d. 1. april: kl : Fremmødte Nimbus med varesidevogn præsenterer sig på pladsen ved Nimbus- Museet. Der uddeles præmier til den mest autentiske varesidevognsmaskine og til den/de mest autentisk påklædte kørere/passagerer. kl. 12: Udstillingen åbner. kl : Møde for opsyn i sæson kl : Nimbus-Museet, inkl. museumsbutikken har åbent. Lad os se rigtig mange varesidevogne dén dag! Alle andre på Nimbus er selvfølgelig velkomne. Side 18 /nr. 165

19 Tændrøret Af Egon Mosgaard Efter at have snakket med redaktør Allan Kløve Nyborg erfarer jeg til min store forbavselse, at det måske er slut med det trykte eksemplar af medlemslisten. Det er for dyrt, fordi det koster klubben ca kr. at sende den ud til medlemmerne. Det er også rigtig mange penge for klubben, men der må jo da også være andre måder, man kan gøre det på.»nettet«, vil nogle jo nok sige. Men det vil efter min mening være en dårlig idé. Ikke alle har adgang til nettet, og ikke alle bør have adgang til vores medlemsliste, hvor de kan gå ind og se adresser på, hvor der står en Nimbus. Det kunne jo være nogen, der var ude på at stjæle en Nimbus. Dét har vi jo hørt om før! Måske kunne man gå tilbage til den gamle praksis med at udlevere medlemslisterne ved DNT s generalforsamling og lignende? Men den bedste og billigste løsning må efter min mening være at lave et rettelsesblad til den medlemsliste, som vi har nu. Jeg spurgte redaktøren, om det kunne lade sig gøre. Det kunne det. Man kunne bare lave det på en side i Nimbus Tidende. Det kunne måske gøres en gang om året, eller hvert andet år. Så kunne der efter nogle år - og efter behov herfor - udsendes et nyt trykt eksemplar af hele medlemslisten. Rettelsesbladet skal kun indeholde de medlemmer, som forlader klubben, og de nye, der kommer til. Der er vel nok heller ingen grund til at opføre de nye medlemmer både alfabetisk og i postnummerorden, men bare med de fortløbende medlemsnumre, som de bliver tildelt. Altså: en trykt medlemsliste kan vi ikke undvære!. Søgelyslygten»MEMHAVE«Af Knud Jørgensen Hvilket firma producerede lygten MEMHAVE? Hvor var det? Blev der produceret andet? Hvad findes der skriftligt herom? På nogle af de fotografier af Nimbus, der stammer fra»gamle dage«, ses på styret en lille søgelyslygte. Sådan en lygte må have været meget populær, fordi det så smart ud! Men den var sikkert også nødvendig, især hvis føreren af motorcyklen skulle finde vej i mørke uden for bymæssig bebyggelse. Lygten er bevaret Ikke så sjældent ses i vore dage lygten fra Memhave, eller rettere: lygterne. For i hvert tilfælde to varianter kendes. Den ene med en vriderkontakt (som på detailfoto), og den anden med en trykkontakt af bakelit. Tilsvarende lygter af udenlandsk fabrikat ses også, men Memhavelygten er dansk, hvad der fremgår af det lille transfer, der er klæbet på lygten. Nimbusmuseet På Danmarks Nimbus Tourings Motorcykle-Museum i Horsens står der en grøn Standard Extra fra 1936, hvor en sådan lygte er monteret på styret. Det er et meget velbevaret eksemplar, og man ser tydeligt, hvordan beslaget til montering er tilpasset pladestyret til Nimbus. Finder man i dag en Memhavelygte, vil den oftest have et beslag, der er beregnet til montering omkring et rørstyr. Oplysninger søges I en situation, hvor oplysninger søges, går man jo på nettet og søger. Resultatet af en sådan søgning er imidlertid en lang række personer med navnet Memhave, men ikke nogen påviselig relation til hverken lygter eller andet tilsvarende. Det har været nævnt, at det lille transfer, der er klæbet på lygten, skulle være genfremstillet. Men heller ikke dette kan bekræftes. Det er derfor hensigten med denne artikel at efterlyse yderligere informationer om søgelyslygten Memhave, herunder også meget gerne skriftligt materiale i form af brochurer el. lign. Henvendelse til redaktøren af Nimbus Tidende eller ovennævnte. Side 19 / nr. 165

20 Skruestikken Brevkassen om tips og tricks og praktiske Nimbusproblemer. Redigeres af Sten Weidinger Skruestikken - en brevkasse om teknik og praktik for Nimbuskørere. Er der noget, du ikke kan finde ud af, og som ikke er beskrevet i Nimbusbøgerne? Har du et godt tip, en interessant teknisk erfaring eller specialviden, som kan have interesse for andre Nimbus-kørere? Send brev eller Sten Weidinger, Olaf Rudes Vej 6A, 8270 Højbjerg. OBS! Nogle reparationer kræver special-værktøj og/eller ekspertbistand. Spørg hellere først, hvis du er i tvivl. Se også hvor der er mange praktiske tips og tricks. Berigtigelse I sidste nummer af Nimbus Tidende - november glemte jeg at nævne hvem der havde sat mig på sporet af Tekno Nimbussen; det var 4273 Harry Pedersen fra Aars der skulle have æren. Jeg beklager forglemmelsen. Så skulle det være på plads og i orden. Om at køre med klatten En pinlig historie, beskrevet af Dan Zachariassen i Aarhuus Nimbus Klubs blad, her forkortet og redigeret af Sten, efter aftale med Dan. Mon ikke de fleste kender begrebet at køre ned klatten. Så vidt jeg ved, stammer begrebet fra fodboldverdenen, hvor det beskriver, at en spiller virkelig kan køre rundt med bolden. For mig har det begreb fået et helt andet og slet ikke så fornøjeligt indhold. Tiden for sæsonstart i Aarhuus Nimbus Klub nærmede sig. Der blev skiftet olie og efter en omgang motorrens kom den røde til at tage sig helt pæn ud, og til slut fik den en gang voks og Autosol. Den første tur gik da også godt nok, bortset fra at der var en enkelt udsætter. Snart var den gal igen. Den hakkede voldsomt i det, men det lykkedes mig at holde den i gang ved hele tiden at justere på chokeren. Farten var rimelig km/t, men naturligvis ujævn, for der skulle hele tiden skrues op og ned for luften. Da jeg fik karburatoren lukket op, skal jeg nok love for, at der var syn for sagn. Der var rigtig meget skidt i den, og da det var fjernet, gik det fint, da den blev prøvekørt. Foto: Dan Zachariassen Snart var den gal igen. Hjem og af med karburatoren, der igen blev renset. Efter et par kilometers kørsel døde bæstet igen. Det lykkedes dog at sparke lidt liv i den, men kun for at humpe hjem igen på chokeren. Stadig problemer indtil min klubkammerat Sune spurgte, om jeg havde tjekket det lille lufthul i tankdækslet. Det havde jeg ikke, og der sad selvfølgelig en lille klat cementhård Autosol og spærrede for luften til tanken. Da klatten var fjernet, gik den røde igen som en drøm - og jeg havde røde ører! Læsertips modtages gerne Hvis du falder over en interessant artikel eller foto på dine veje rundt på internettet, eller finder du noget spændende eller pudseløjerligt i en motorbog eller et motorblad, eller noget andet, er du velkommen til at sende besked til mig via mail eller pr. brevpost. (Se ovenfor) Er du ikke glad for at skrive, er der naturligvis også den mulighed, at du kan ringe til mig på efter kl. 18. Såfremt jeg også synes din opdagelse skal med i Nimbus Tidende, vil jeg gøre alt for at huske at nævne hvor jeg har stoffet fra. Forskellige stempelhøjder Mange mener nok, at stempler med flad top er ens og dermed er lige som de helt gamle 18 Hk stempler. Det er dog ikke korrekt, hvilket Jens Bisbjerg Andersen har fundet ud af. På billedet vises fra venstre et Hk stempel, et senere stempel med flad top og i dette tilfælde 3-rings som nok kunne præstere lidt mere end 18 Hk. Foto: Jens Bisbjerg Andersen Helt til højre et nutidigt 4-rings 22 HK stempel med hvælvet top. Kanthøjden fra midt stempelpind på 18 Hk stemplet er 37,5 mm og på begge de nyere stempler er kanthøjden fra midt stempelpind 40 mm. Det giver naturligvis en forskel på kompressionsforholdet, som er bedst med det hvælvede stempel. Side 20 /nr. 165

1949 annonce. 1951 annonnce

1949 annonce. 1951 annonnce Bobbere,, choppere, e, originalitet og moderniseringer Dette lille indlæg kom jeg på, fordi jeg under oprydning, faldt over nogle gamle chopper-tegninger samt en ret dårlig kopi fra aprilnummeret af Skandinavisk

Læs mere

Polen rundt med Grænseegnens Touring Club. 14 24. juni 2014

Polen rundt med Grænseegnens Touring Club. 14 24. juni 2014 Polen rundt med Grænseegnens Touring Club 14 24. juni 2014 1 Referat fra turen til Polen i tidsrummet 14. til 24. juni, 2014 Jeg har brugt lidt tid på at finde en form for hvordan jeg kan beskrive den

Læs mere

Turen til Kroatien 2014.

Turen til Kroatien 2014. Torsdag 21/8: Turen til Kroatien 2014. Kl 16:45 holder vi ved Færgen i Rødby,i god tid.det viser sig at vi for første gang må vente, vi kan ikke komme med før kl 17:45. Vel ankommet til Femeren,går turen

Læs mere

NØDEBO NIMBUS NYT. 1. kvartal 2010

NØDEBO NIMBUS NYT. 1. kvartal 2010 NØDEBO NIMBUS NYT 1. kvartal 2010 Nødebo Nimbus Klub Nødebo Nimbus Klub er en af de gamle lokalklubber for Nimbus i Danmark, startet i 1976 som en gruppe af MC-ejere med interesse for den dansk producerede

Læs mere

Sommerens tur til Finland

Sommerens tur til Finland Sommerens tur til Finland Det blev ikke nogen tur sydpå denne sommer. Til gengæld blev det en tur nordpå til Jakobstad, Finland og tilbage igen. I alt blev det lidt mere en 3000 km. Planen var at min bror

Læs mere

DK Betjeningsvejledning. El-cykel 09.02. Texas A/S - Knullen 22 - DK-5260 Odense S - Denmark Tel. +45 6395 5555 - www.texas.dk - post@texas.

DK Betjeningsvejledning. El-cykel 09.02. Texas A/S - Knullen 22 - DK-5260 Odense S - Denmark Tel. +45 6395 5555 - www.texas.dk - post@texas. DK Betjeningsvejledning El-cykel Texas A/S - Knullen 22 - DK-5260 Odense S - Denmark Tel. +45 6395 5555 - www.texas.dk - post@texas.dk 09.02 1. Indholdsfortegnelse 2. Sikkerhedsforskrifter... 3 3. Reklamationsbetingelser...

Læs mere

The Nimbus Motorcycle CLUB of CALIFORNIA USA

The Nimbus Motorcycle CLUB of CALIFORNIA USA The Nimbus Motorcycle CLUB of CALIFORNIA USA Jeg er blevet bedt om at skrive nogle få ord om Nimbussens færden herovre i guds eget land, USA. Baggrunden for dette kender i jo nok allerede, men hvis ikke

Læs mere

Alm. Brand Veterankøretøjsforsikring

Alm. Brand Veterankøretøjsforsikring Alm. Brand Veterankøretøjsforsikring en del af Alm. Brand WWW. A L M B R A N D. D K ALM. SUND FORNUFT indhold 2 Nordisk veteran 4 Tegningsregler 2010 4 Præmier for ansvars- og kaskoforsikring 5 Stilstandskaskoforsikring

Læs mere

Regal Raptor 125cc-150cc-250cc-300cc. epoulsem@youseepost.dk

Regal Raptor 125cc-150cc-250cc-300cc. epoulsem@youseepost.dk Regal Raptor 125cc-150cc-250cc-300cc epoulsem@youseepost.dk Mig bekendt er alle Regal Raptor baghjul ens, i hvert fald på dem vi kender fra 2005 og indtil 2007, det gælder således DD125-DD150-DD250 luft

Læs mere

ndhtxtfoto Studietur til Californien - NY LAVERE PRIS - lørdag 8. november til onsdag 19. november 2014 (begge dage inkl.) fra idé til virkelighed

ndhtxtfoto Studietur til Californien - NY LAVERE PRIS - lørdag 8. november til onsdag 19. november 2014 (begge dage inkl.) fra idé til virkelighed ndhtxtfoto fra idé til virkelighed Studietur til Californien - NY LAVERE PRIS - lørdag 8. november til onsdag 19. november 2014 (begge dage inkl.) Studieturen er planlagt, så den både har spændende faglige

Læs mere

MJPower engineering Ecu Link.

MJPower engineering Ecu Link. MJPower engineering Ecu Link. Trin for trin instruktioner. I dette eksempel starter vi med at teste en cykel med et Power Commander nul map. Man er nødt til at have en præcis omdrejningstal registrering,

Læs mere

Beijing, den transsibiriske jernbane og rideekspedition i det østlige Mongoliet

Beijing, den transsibiriske jernbane og rideekspedition i det østlige Mongoliet Beijing, den transsibiriske jernbane og rideekspedition i det østlige Mongoliet 14 dages kontrast- og actionfyldt program 14 28. Juni 2009 Følg med på en unik og meget varieret rejse, der byder på forskelligartede

Læs mere

Hans-Henrik Sørensen. Rejsebreve fra NEW ZEALAND

Hans-Henrik Sørensen. Rejsebreve fra NEW ZEALAND Hans-Henrik Sørensen Rejsebreve fra NEW ZEALAND 1 Hans-Henrik Sørensen Rejsebreve fra NEW ZEALAND 2 Forord Fra oktober 2007 til januar 2008 foretog jeg sammen med min daværende kone, Susanne Høegh, en

Læs mere

Vores vinterferie februar 2011. Vi havde planlagt at vi ville på vinter ferie i år og ned og stå på ski.

Vores vinterferie februar 2011. Vi havde planlagt at vi ville på vinter ferie i år og ned og stå på ski. Vores vinterferie februar 2011 Vi havde planlagt at vi ville på vinter ferie i år og ned og stå på ski. Vi snakkede lidt om at tage personbilen og booke os ind på et hotel. Denne ide blev hurtig skrottet.

Læs mere

Guide til Indregistrering af Knallert som MC

Guide til Indregistrering af Knallert som MC En guide til registrering af Yamaha FS1 knallert som motorcykel. Der er allerede mange der har registeret deres Yamaha FS1 ere som motorcykler. På de følgende sider beskrives hvordan man gør det, nemt

Læs mere

NØDEBO NIMBUS NYT. 2. kvartal 2013.

NØDEBO NIMBUS NYT. 2. kvartal 2013. NØDEBO NIMBUS NYT 2. kvartal 2013. I dette nummer: Bestyrelsen Referat af generalforsamlingen Bestyrelsens årsberetning Invitation og tilmelding til Sommerturen sammen med svenskerne Kalenderen Bestyrelsen:

Læs mere

Denne dagbog tilhører Max

Denne dagbog tilhører Max Denne dagbog tilhører Max Den lille bog, du står med nu, tilhører en dreng. Han hedder Max og er 8 år gammel. Dagbogen handler om Max og hans familie. Max er flyttet tilbage til København med sin mor efter

Læs mere

Alex. Og den hemmelige skat. Navn: Klasse: Ordklasser 3. klassetrin

Alex. Og den hemmelige skat. Navn: Klasse: Ordklasser 3. klassetrin Alex Og den hemmelige skat Ordklasser 3. klassetrin Navn: Klasse: 1. Skattekortet Her er Alex. Han er en meget glad dreng, for han har lige fået en ny Nintendo. Eller han har ikke fået den, faktisk er

Læs mere

Grænseegnens Touring Club

Grænseegnens Touring Club Kørevejledning for Denne vejledning skal tjene til, at alle som kører med Grænseegnens Touring Club har så ensartet en forståelse af vores køresystem, at det er sikkert at deltage på ture med GTC. Det

Læs mere

Dette skulle have været et vinterbillede, altså træet skulle have været dækket med sne. Da sneen er udeblevet, blev billedet uden sne på træet.

Dette skulle have været et vinterbillede, altså træet skulle have været dækket med sne. Da sneen er udeblevet, blev billedet uden sne på træet. Dette skulle have været et vinterbillede, altså træet skulle have været dækket med sne. Da sneen er udeblevet, blev billedet uden sne på træet. Side 1 af 6 FORMANDENS INDLÆG Nu når vi alle er kommet godt

Læs mere

Beredskabsbunkeren i Bernstorffsparken

Beredskabsbunkeren i Bernstorffsparken 14. årgang Kære Venner af Fortet Dette FORTNYT er en udgave med forskellige praktiske informationer til medlemmerne; først og fremmest invitationen til udflugten til Beredsskabsbunkeren i Bernstorffparken.

Læs mere

Jule frokost bag tremmer????

Jule frokost bag tremmer???? FTK nyhedsbrev Februar 2014 ********************************************** Har klubben afholdt den årlige dyst for medlemmerne. Denne gang i en stemning af ølbar. Der var diverse konkurrence måder, så

Læs mere

Fejrer diamantbryllup på tirsdag: Daglig gåtur holder parret i form

Fejrer diamantbryllup på tirsdag: Daglig gåtur holder parret i form 1983 Fejrer diamantbryllup på tirsdag: Daglig gåtur holder parret i form Hans og Anna Pedersen VEJEN: Selv om det sner, stormer eller regner kan man hver dag træffe ægteparret Anna og Hans Pedersen, Præstevænget

Læs mere

Onsdag viste sig også at være meget blæsende, men denne gang var vinden lige på banen, så ikke de store problemer. Side 1

Onsdag viste sig også at være meget blæsende, men denne gang var vinden lige på banen, så ikke de store problemer. Side 1 Mandag som var første dag, var meget blæsende med over 40 50 kt i 1.500 m, så dagen flyvninger blev aflyst. I stedet for at flyve fik vi noget teori omkring bølgeflyvning. Dette var helt relevant, da der

Læs mere

Roskilde Fjords Kajakklub. Brinchhjemmet Strandvejen 18 Veddelev 4000 Roskilde. Sommer 2013. Weser Maraton Arbejdsdag i klubben Så blev det alvor...

Roskilde Fjords Kajakklub. Brinchhjemmet Strandvejen 18 Veddelev 4000 Roskilde. Sommer 2013. Weser Maraton Arbejdsdag i klubben Så blev det alvor... Roskilde Fjords Kajakklub Brinchhjemmet Strandvejen 18 Veddelev 4000 Roskilde Sommer 2013 Weser Maraton Arbejdsdag i klubben Så blev det alvor... 2 4 6 2 Weser Maraton maj 2013 Til at starte med var der

Læs mere

Kampagnemagasin nr. 3-2008

Kampagnemagasin nr. 3-2008 Kampagnemagasin nr. 3-2008 Tønder kommune deltager i Virksomhedsdysten - og planlægger at vinde TV2 holdt formen ved lige i Af Jakob Thøger Michelsen, Konsulent MpA Tønder kommune deltager i virksomhedsdysten

Læs mere

K E N D E L S E. i sag nr. 210/04. afsagt den ******************************

K E N D E L S E. i sag nr. 210/04. afsagt den ****************************** 1 REJSE-ANKENÆVNET K E N D E L S E i sag nr. 210/04 afsagt den ****************************** REJSEMÅL: Berlin, 21.5. 23.5.2004 PRIS: KLAGEN ANGÅR: I alt kr. 2.374,- inkl. internetrabat Utilfredsstillende

Læs mere

men det var ikke helt så imponerende, som vi havde regnet med. Tegning og hygge i toget Et forvirrende billede, der ændrer sig, når man flytter

men det var ikke helt så imponerende, som vi havde regnet med. Tegning og hygge i toget Et forvirrende billede, der ændrer sig, når man flytter Mandag d. 1/10 Vi tog fra Løgstør med bussen kl. 9.00 mod Aalborg, hvor vi steg på toget. Vi skulle skifte i både Fredericia og Padborg, men det gik fint, og det lykkedes os at få alle tingene med hele

Læs mere

Oveni og desværre, så tror jeg ikke krisen ligefrem har nogen udvidende effekt på forsikringsfolkets skostørrelser

Oveni og desværre, så tror jeg ikke krisen ligefrem har nogen udvidende effekt på forsikringsfolkets skostørrelser Dækker din Veteran-forsikring, skulle uheldet være ude?? Min gjorde ikke, i stedet blev den opsagt!!! En fortælling, blandet med synspunkter o.a., om en forsikrings-erklæret bastard-bil At ens bil, af

Læs mere

Stifter af MC Klub i Godthåb Bruno Thomsen I 2008 havde jeg en kammerat som spurgte, om ikke at jeg ville med til at tage kørekort til motorcykel.

Stifter af MC Klub i Godthåb Bruno Thomsen I 2008 havde jeg en kammerat som spurgte, om ikke at jeg ville med til at tage kørekort til motorcykel. Stifter af MC Klub i Godthåb Bruno Thomsen I 2008 havde jeg en kammerat som spurgte, om ikke at jeg ville med til at tage kørekort til motorcykel. Så kunne vi tage det sammen, men jeg tænkte lidt over

Læs mere

Uret var dårligt samlet med nymoderne skruer det går sandelig ikke!

Uret var dårligt samlet med nymoderne skruer det går sandelig ikke! Til Lars Sørensen. Her er lidt billeder af hvordan jeg har restaureret dit ur. Uret var som forventet i dårlig stand sådan er det altid når man har fat i antikviteter Som bekendt er uret fremstillet i

Læs mere

KONFIRMATIONSPRÆDIKEN 27.APRIL 2014 1.SEP VESTER AABY KL. 10.00 Tekster: Salme 8, Joh. 21,15-19

KONFIRMATIONSPRÆDIKEN 27.APRIL 2014 1.SEP VESTER AABY KL. 10.00 Tekster: Salme 8, Joh. 21,15-19 KONFIRMATIONSPRÆDIKEN 27.APRIL 2014 1.SEP VESTER AABY KL. 10.00 Tekster: Salme 8, Joh. 21,15-19 Søren satte sig op i sengen med et sæt. Den havde været der igen. Drømmen. Den drøm, han kendte så godt,

Læs mere

Juni. Nr. 3 Sjællands Motor Veteraner 36. Årgang

Juni. Nr. 3 Sjællands Motor Veteraner 36. Årgang Juni Nr. 3 Sjællands Motor Veteraner 36. Årgang 2014 Formand Allan Larsen E-mail: smv1978@mail.dk Tlf.:3053 9635 Næstformand Lars Christiansen E-mail: info@larsvognmand.dk Tlf.:2166 6987 Kasserer Mette

Læs mere

AKTIVITETSKALENDER 2010

AKTIVITETSKALENDER 2010 AKTIVITETSKALENDER 2010 www.tangesoeveteranklub.dk PROGRAM FOR TANGE SØ VETERANKLUB 2010 Tirsdag 16. marts Sammen med DVMC besøg hos Bojesen Bilsyn, Bredhøjvej 3, 8600 Silkeborg. 19.00 21.30. Der vil blive

Læs mere

ndhtxtfoto Studietur med FRDK til USA 10.-18. juni 2014 fra idé til virkelighed

ndhtxtfoto Studietur med FRDK til USA 10.-18. juni 2014 fra idé til virkelighed ndhtxtfoto fra idé til virkelighed Studietur med FRDK til USA 10.-18. juni 2014 På basis af erfaringerne fra en tidligere FRKDstudietur til USA og Canada samt ønsket om også at besøge Jill Clapperton,

Læs mere

Ny sponsor. Således vil der fremover blive lodtrækning om 45 blink hver måned

Ny sponsor. Således vil der fremover blive lodtrækning om 45 blink hver måned Ny sponsor Vi har nu lavet en aftale med Danish Lure og kan således udtrække yderligere 15 blink hver måned, startende med fangstrapporter fra juli måned, altså til afhentning i klubben fra 1. september.

Læs mere

Sommerferie 2007. Sarau

Sommerferie 2007. Sarau Sommerferie 2007 22.7.2007 kørte vi fra Harlev i regnvejr, ned over Rødby med færgen til Puttgarten, for senere at ende i Østrig som var vores mål. Vores første overnatning var Naturcampingplatz Sarau

Læs mere

Industrivej 7 Vester Aaby 5600 Faaborg DENMARK Tlf./Phone: +45 6261 6125. Direkte/Direct: +45 6361 8107 Mail: sn@bago-line.dk www.bago-line.

Industrivej 7 Vester Aaby 5600 Faaborg DENMARK Tlf./Phone: +45 6261 6125. Direkte/Direct: +45 6361 8107 Mail: sn@bago-line.dk www.bago-line. SPONSORER TIL MEDLEMSBLADET: Marts kvartal 2013 6 Årgang Medlemsblad NUFFGIELD UNIVERSAL M 4 Industrivej 7 Vester Aaby DENMARK Tlf./Phone: +45 6261 6125 Direkte/Direct: +45 6361 8107 Mail: sn@bago-line.dk

Læs mere

Aktiv-Bo & beskæftigelse samt STU. Brugerråds bladet. Første udgave 2012 Nr 1.

Aktiv-Bo & beskæftigelse samt STU. Brugerråds bladet. Første udgave 2012 Nr 1. Aktiv-Bo & beskæftigelse samt STU Brugerråds bladet Første udgave 2012 Nr 1. Brugerrådets medlemmer er repræsentanter for alle i Aktiv-Bo & Beskæftigelse samt STU. Brugerrådet I må gerne komme med forslag

Læs mere

Indholdsfortegnelse. Profil - Micki Lorenzen. Profil - Carsten Lorenzen

Indholdsfortegnelse. Profil - Micki Lorenzen. Profil - Carsten Lorenzen 2015p Legend Cup Indholdsfortegnelse Side 1 Side 2 Side 3 Side 4 Side 5 Velkommen Synlighed Profil - Micki Lorenzen Profil - Carsten Lorenzen Kontakt Velkommen MICCAR RACING er et racing-team fra Sønderjylland,

Læs mere

December 2010 7. årgang, nr. 11

December 2010 7. årgang, nr. 11 Der er kommet nye billeder i nogle af vores fotomapper på reolen. Indtil videre kan man nu nyde og evt. genopleve de gode minder fra: December 2010 7. årgang, nr. 11 Fristedet Valby Søndergade 2 2630 Taastrup.

Læs mere

AaCRM på hjul af Contador & Co.

AaCRM på hjul af Contador & Co. AaCRM på hjul af Contador & Co. Figur 1 AaCRM foran hotellet er klar til første tur Costa Blanca, Alicante og den spanske østkyst det må være grisefester, betonhoteller og badedyr! Sådan var min klare

Læs mere

Formandens beretning på generalforsamlingen den 28. februar 2012

Formandens beretning på generalforsamlingen den 28. februar 2012 Formandens beretning på generalforsamlingen den 28. februar 2012 Tøj-sponsor: Velkomst: Velkommen til generalforsamling i HGC - Hammerum Gjellerup Cykel Klub foreningens 12. ordinære generalforsamling.

Læs mere

Nimbus, - skrevet af Arne Raundahl, maj 1974.

Nimbus, - skrevet af Arne Raundahl, maj 1974. Om at Anskaffe sig en Nimbus Nimbus, - skrevet af Arne Raundahl, maj 1974. Hvad er det, der skaber den helt specielle atmosfære omkring en Nimbus? Ja, det kan selvfølgelig være ret individuelt, hvad man

Læs mere

Indbydelse til EMC 2012 og en tur på Den tyske alpevej

Indbydelse til EMC 2012 og en tur på Den tyske alpevej Hej motorcyklister MC Kilden vil gerne invitere dig med på en tur til EMC 2012, hvor du kan opleve fællesskab om motorcykler og Kristus i et alkoholfrit miljø. EMC Rally er et internationalt træf, hvor

Læs mere

TG 800. Betjeningsvejledning. Power Line Motor 2003 / 1

TG 800. Betjeningsvejledning. Power Line Motor 2003 / 1 2003 / 1 Betjeningsvejledning Power Line Motor TG 800 Texas Andreas Petersen A/S Knullen 2 DK-5260 Odensse S Tlf. 6395 5555 Fax 6395 5558 post@texas.dk - www.texas.dk ADVARSEL - Læs altid betjeningsvejledningen

Læs mere

Opgave 1. Modul 3 Lytte, Opgave 1. Eksempel: Hvilken barnevogn vælger Karen? 4999 kr. 3995 kr. 2999 kr. 1. Hvornår kan Søren blive klippet?

Opgave 1. Modul 3 Lytte, Opgave 1. Eksempel: Hvilken barnevogn vælger Karen? 4999 kr. 3995 kr. 2999 kr. 1. Hvornår kan Søren blive klippet? Modul 3 Lytte, Opgave 1 Opgave 1 Eksempel: Hvilken barnevogn vælger Karen? 4999 kr. 3995 kr. 2999 kr. X 1. Hvornår kan Søren blive klippet? 18.00 17.00 17.30 2. Hvilken farve er flottest? hvid rød grøn

Læs mere

Som sagt så gjort, vi kørte længere frem og lige inden broen på venstre side ser vi en gammel tolænget gård (den vender jeg tilbage til senere )

Som sagt så gjort, vi kørte længere frem og lige inden broen på venstre side ser vi en gammel tolænget gård (den vender jeg tilbage til senere ) Vi havde lejet et sommerhus på Gammelby Møllevej 57, men vi skulle først hente nøglerne i en Dagli' Brugsen i Børkop. Det kunne vi desværre først gøre fra kl.16.00. Herefter kunne vi endelig sætte GPSen

Læs mere

BØGER OM NIMBUS VOLVO MOTORPLOVEN DKW FERGUSON. FORDSON Folkevogn VETERANER BILER BUKH MOTORCYKLER HISTORIE FORLAGET

BØGER OM NIMBUS VOLVO MOTORPLOVEN DKW FERGUSON. FORDSON Folkevogn VETERANER BILER BUKH MOTORCYKLER HISTORIE FORLAGET BØGER OM FERGUSON BUKH FORDSON Folkevogn FORLAGET MOTORPLOVEN MOTORCYKLER BILER DKW HISTORIE NIMBUS VETERANER VOLVO Pris kr. 298,00 Pris kr. 348,00 Pris kr. 298,00 Pris kr. 298,00 Pris kr. 298,00 Knud

Læs mere

UNDERVOGN TEKNISK SKOLE OPSÆTNING AF JUSTERBAR FÅ DET OPTIMALE UD AF DIN BIL

UNDERVOGN TEKNISK SKOLE OPSÆTNING AF JUSTERBAR FÅ DET OPTIMALE UD AF DIN BIL TEKNISK SKOLE FÅ DET OPTIMALE UD AF DIN BIL OPSÆTNING AF JUSTERBAR UNDERVOGN NÆSTEN ALLE SPORTSUNDERVOGNE PÅ MARKEDET ER EFTERHÅNDEN JUSTERBARE I HØJDE OG HÅRDHED. MEN HVAD BETYDER UDTRYK SOM REBOUND OG

Læs mere

Syv veje til kærligheden

Syv veje til kærligheden Syv veje til kærligheden Pouline Middleton 1. udgave, 1. oplag 2014 Fiction Works Aps Omslagsfoto: Fotograf Steen Larsen ISBN 9788799662999 Alle rettigheder forbeholdes. Enhver form for kommerciel gengivelse

Læs mere

September 2012-32. årgang

September 2012-32. årgang September 2012-32. årgang Bestyrelse og redaktion Formand: Jørgen Prip Byagervej 97 8330 Beder Tlf.: 42 13 46 07 Næstformand: Ole Gundersen Lundgårdsvej 12 8300 Odder Tlf.: 21 54 75 35 Mail: og.privat@hotmail.com

Læs mere

Velkommen i Hammerum Gjellerup Cykelklub

Velkommen i Hammerum Gjellerup Cykelklub Velkommen i Hammerum Gjellerup Cykelklub Hvem er vi Hammerum Gjellerup Cykelklub blev stifter i 1999. Har som formål at styrke interessen for motionscykling. Klubben er medlem af DCU s motionsafdeling.

Læs mere

86 dage med en elbil. Alt fra vinduesviskere til kabinevarme koster energi. Det tænker man ikke over i en almindelig bil. Større fokus på energien

86 dage med en elbil. Alt fra vinduesviskere til kabinevarme koster energi. Det tænker man ikke over i en almindelig bil. Større fokus på energien Af Jesper Andersen foto lars bahl 86 dage med en elbil Alle snakker om elbiler, men kun få har prøvet dem. Henrik Egholm Andersen er en af de heldige. Han har deltaget i projektet Testenelbil.dk og har

Læs mere

NR. 32 NYHEDSBREV April 2008 SÆRUDGAVE

NR. 32 NYHEDSBREV April 2008 SÆRUDGAVE NR. 32 NYHEDSBREV April 2008 SÆRUDGAVE FARVEL - - og TAK I mange år havde Esbjerg Atletikforening et godt klubblad, hvor Esbjerg Motion måtte benytte de bagerste sider. Men sidst i 90-erne gik bladet ind,

Læs mere

i Ønskekoncerten om søndagen lige efter middagsmaden. Jeg har også lige fået Snehvide og de syv små dværge, men den er lidt kedelig, for der er så

i Ønskekoncerten om søndagen lige efter middagsmaden. Jeg har også lige fået Snehvide og de syv små dværge, men den er lidt kedelig, for der er så Vi skal ud og sejle Det har regnet meget de sidste par dage, og især i nat er der kommet meget vand, sagde far ved middagsbordet. Selv om det ikke regner nu, beslutter jeg mig for at blive inde og lege.

Læs mere

Kina i dag. Kina i dag

Kina i dag. Kina i dag Kina i dag Kina i dag I Kina bor der cirka 1,3 milliard indbyggere. 300 millioner af dem er lige så rige eller meget rigere end folk i Danmark. 1 milliard kinesere er fattige. Der er stor forskel på, hvordan

Læs mere

Anonym mand. Jeg overlevede mit selvmordsforsøg og mødte Jesus

Anonym mand. Jeg overlevede mit selvmordsforsøg og mødte Jesus Anonym mand Jeg overlevede mit selvmordsforsøg og mødte Jesus Han er 22 år og kommer fra Afghanistan. På grund af sin historie har han valgt at være anonym. Danmark har været hans hjem siden 2011 131 En

Læs mere

360 TRIN FOR TRIN. Til hver gruppe skal du bruge: Oversigt over forløbet. Før du går i gang TIL LÆREREN

360 TRIN FOR TRIN. Til hver gruppe skal du bruge: Oversigt over forløbet. Før du går i gang TIL LÆREREN 360 TRIN FOR TRIN TIL LÆREREN Oversigt over forløbet Materialet er designet til at vare en dobbeltlektion: Intro (5-10 minutter) Rammesæt og beskriv forløbet Inddel klassen i grupper Eleverne ser materialet

Læs mere

Her slutter historien om Kasper.

Her slutter historien om Kasper. KASPERS HISTORIE Hvert år forsvinder der hundredevis af danskere uden at give deres familie eller andre pårørende besked : en mand går ned i kiosken på hjørnet en søndag eftermiddag og kommer aldrig tilbage.

Læs mere

Det som ingen ser. Af Maria Gudiksen Knudsen

Det som ingen ser. Af Maria Gudiksen Knudsen Det som ingen ser Af Maria Gudiksen Knudsen Da Jonas havde hørt nogen af de rygter der gik om mig, slog han mig med en knytnæve i hovedet. Jeg kunne ikke fatte at det skete, at han slog mig for første

Læs mere

SKISMØREN HIB SKIKLUB

SKISMØREN HIB SKIKLUB BRANDESKIKLUB.dk SKISMØREN HIB SKIKLUB 2012 Nr. 19 10. årgang Formanden har ordet: Sommeren er begyndt - vi har allerede haft en rigtig varm pinse - og den kommende vintersæson ligger måneder ude i fremtiden.

Læs mere

1. Information om medlemsweekend år 2010. Lørdag den 9. oktober kl. 14.00 og søndag den 10. oktober 2010 kl. 10.00

1. Information om medlemsweekend år 2010. Lørdag den 9. oktober kl. 14.00 og søndag den 10. oktober 2010 kl. 10.00 1. Information om medlemsweekend år 2010 Lørdag den 9. oktober kl. 14.00 og søndag den 10. oktober 2010 kl. 10.00 Så nærmer sig tiden som mange af os har glædet os til et helt år hvor vi skal mødes igen

Læs mere

Kan du flyve? ellers kommer du til det. Her følger stævneprogrammet til årets DM Sprint/OL distance søndag d. 20 juli.

Kan du flyve? ellers kommer du til det. Her følger stævneprogrammet til årets DM Sprint/OL distance søndag d. 20 juli. Kære deltager i Danske Invest DM TRI seriens 3. afdeling itrytofly - i Værløse. Der er nu knap tre uger til start og arrangørerne og Dansk Triatlon Forbund glæder sig meget til at se netop dig til stævnet.

Læs mere

Arne Stephansen, Banevej 27, 4180 Sorø.

Arne Stephansen, Banevej 27, 4180 Sorø. Arne Stephansen, Banevej 27, 4180 Sorø. 1 af 6 Østre Landsret Bredgade 59 1260 Kbh. K. Tlf. 57 83 22 78 arne@unilink.dk Sagsnr. BS 99-82/2011 ANKESTÆVNING Jeg anker hermed dommen af 13. august 2012 til

Læs mere

VORES NET ER KOMPLET!

VORES NET ER KOMPLET! D A N M A R K VORES NET ER KOMPLET! Med 18 veluddannede service- og salgspartnere i Danmark, er PALFINGER tæt på kunderne i hele landet. PALFINGER tilbyder således den bedste service, kvalitet og teknologi

Læs mere

Vi er på en oplevelsesferie i Asien alene og uden guide.

Vi er på en oplevelsesferie i Asien alene og uden guide. Personlig profil Michael Vi er på en oplevelsesferie i Asien alene og uden guide. Vi kører i en lejet bil. Det er en gammel Landrover, som kun kører 8 km. Per liter ved en gennemsnitsfart på 80 km/t. Man

Læs mere

Rejse til det vilde natur i det østligste Rusland Kamchatka, Sakhalin og Kurilerne 23 dage

Rejse til det vilde natur i det østligste Rusland Kamchatka, Sakhalin og Kurilerne 23 dage Rejse til det vilde natur i det østligste Rusland Kamchatka, Sakhalin og Kurilerne 23 dage 1 dag. Afrejse Kastrup onsdag den 8. juli kl. 0.40. Alle tider er lokale tider. Tidsforskel +9 timer. 2 dag torsdag

Læs mere

Således havde jeg et kursus i transportplanlægning, hvor fokus var på at

Således havde jeg et kursus i transportplanlægning, hvor fokus var på at UDVEKSLING TIL AUSTRALIEN EN REJSERAPPORT Denne rejserapport er udarbejdet i forbindelse med mit udvekslingsophold til Monash University, Melbourne i perioden februar-august 2014. Udvekslingsopholdet er

Læs mere

El bil forsøg. Frederiksberg Kommune Gartner og Vejservice

El bil forsøg. Frederiksberg Kommune Gartner og Vejservice El bil forsøg Frederiksberg Kommune Gartner og Vejservice Om kommunen Vi ynder at betragte Frederiksberg som den grønne oase i storbyen. Selv med mere end 93.000 indbyggere på 8,77 kvadratkilometer, har

Læs mere

Afskrift af Facebook-korrespondancen mellem Rene Petersen*) og Jørgen Grandt

Afskrift af Facebook-korrespondancen mellem Rene Petersen*) og Jørgen Grandt Side 1 af 5 Afskrift af Facebook-korrespondancen mellem Rene Petersen*) og Jørgen Grandt JG skrev 7.3.2009 kl. 23:55 Hej Jeg må virkelig sige, at du har haft den store saks langt fremme og i brug på mine

Læs mere

Vi boede i en 2-værelses lejlighed på hotel Jardin Caleta i byen La Caleta, nordøst for Palya de las Americas

Vi boede i en 2-værelses lejlighed på hotel Jardin Caleta i byen La Caleta, nordøst for Palya de las Americas Med til Tenerife lørdag den 24. februar 2007 til lørdag den 3. marts 2007. Rejsen: Fra Tirstrup lufthavn til Sydtenerife er der 3782 km. Flyvetid: 5 timer. SAS fløj turen for Aarhus Charter Vi boede i

Læs mere

Gartnernes Forsikring. ... Dansk Jordbrug VEJHJÆLP FOR PERSONBIL. Betingelsesnummer 1800-01 Tillæg til Motorkøretøjsforsikring

Gartnernes Forsikring. ... Dansk Jordbrug VEJHJÆLP FOR PERSONBIL. Betingelsesnummer 1800-01 Tillæg til Motorkøretøjsforsikring Gartnernes Forsikring... Dansk Jordbrug VEJHJÆLP FOR PERSONBIL Betingelsesnummer 1800-01 Tillæg til Motorkøretøjsforsikring INDHOLDSFORTEGNELSE AFSNIT SIDE 1.0 Vejhjælp en tillægsdækning 1 1.1 Forudsætninger

Læs mere

Forslag fra rougsø: 15 klassificering Stk. 14. Old boys B: 125 ccm, kun fabriksfremstillede motorcykler kan benyttes til motocrossløb.

Forslag fra rougsø: 15 klassificering Stk. 14. Old boys B: 125 ccm, kun fabriksfremstillede motorcykler kan benyttes til motocrossløb. Forslag fra rougsø: 15 klassificering Stk. 14 Old boys B: 125 ccm?, kun fabriksfremstillede motorcykler kan benyttes til motocrossløb. Der er fri tuning. Deltagernes alder fra det fyldte 36. år. Den bedste

Læs mere

MENNESKER MØDES 10 21 MIN DATTERS FIRHJULEDE KÆRLIGHED

MENNESKER MØDES 10 21 MIN DATTERS FIRHJULEDE KÆRLIGHED 21 MIN DATTERS FIRHJULEDE KÆRLIGHED I sidste uge var jeg ti dage i London for at besøge min datter. Hun har et rigtig godt job i et internationalt firma og et godt sted at bo. Hun har også en kæreste,

Læs mere

TURBESKRIVELSE. 6 DAGE. 5 HELE RIDEDAGE. 140 KM 15 september til 22 september 2013.

TURBESKRIVELSE. 6 DAGE. 5 HELE RIDEDAGE. 140 KM 15 september til 22 september 2013. TURBESKRIVELSE 6 DAGE. 5 HELE RIDEDAGE. 140 KM 15 september til 22 september 2013. Individuelle rejser til Island. Vi mødes i Akurery lufthavn søndag eftermiddag d. 15 september. Som regel passer det med

Læs mere

PRAKTISK INFORMATION VEJ- OG TRAFIKRAPPORTØR

PRAKTISK INFORMATION VEJ- OG TRAFIKRAPPORTØR PRAKTISK INFORMATION VEJ- OG TRAFIKRAPPORTØR INDRAPPORTER GRATIS PÅ 8020 2060 VEJ- OG TRAFIKRAPPORTØR VEJ- OG TRAFIKRAPPORTØRER FUNGERER SOM OBSERVATØRER PÅ DET RUTENUMMEREREDE VEJNET, OG SÅ SNART DER

Læs mere

Afgørelse fra Ankenævn for biler

Afgørelse fra Ankenævn for biler Afgørelse fra Ankenævn for biler Klagesag nr.: 12949 Klager: NN Indklaget: CVR-nr.: 10 14 31 52 ES Motor ApS Vallensbækvej 6 2605 Brøndby Klagen vedrører: Reparation af bil Modtagne dokumenter: 1. Forbrugerens

Læs mere

mening og så må man jo leve med det, men hun ville faktisk gerne prøve at smage så hun tog to af frugterne.

mening og så må man jo leve med det, men hun ville faktisk gerne prøve at smage så hun tog to af frugterne. Rosen Lilly ved ikke hvor hun er. Hun har lukkede øjne det er helt mørkt. Hun kan dufte noget, noget sødt hvad er det tænker hun. Hun åbner sine øjne hun er helt ude af den. Det er roser det var hendes

Læs mere

De blev ikke glemt En historie om to Askø-familiers emigration til USA i 1923.

De blev ikke glemt En historie om to Askø-familiers emigration til USA i 1923. De blev ikke glemt En historie om to Askø-familiers emigration til USA i 1923. Den 10. Maj 1923 giver SS OSCAR II et gigantisk trut i skibsfløjten, da den stævner ud fra Københavns Havn. Ombord på emigrantskibet

Læs mere

Fladjerns Nyt. Nr.8 Februar 2014

Fladjerns Nyt. Nr.8 Februar 2014 Fladjerns Nyt Nr.8 Februar 2014 Fladjerns Nyt Fladjerns Nyt er et blad for dem, som kan lide at komme ud at køre Nimbus. Bladet bliver sendt på e-mail. Så kan man selv printe bladet ud. Vi vil meget gerne

Læs mere

Evaluering af DM i Fladfisk 2011

Evaluering af DM i Fladfisk 2011 Nyhedsbrev 211/8 Danmarks næststørste fiskestævne 1 Onsevig Havn www.onsevighavn.dk Evaluering af 211 www.gadusn.dk Selv om har høstet mange roser, kan alt gøres bedre, derfor har vi i lighed med efter

Læs mere

mc camping - fritid på hjul Tema om Gratis magasin med alt indenfor camping

mc camping - fritid på hjul Tema om Gratis magasin med alt indenfor camping campisten MARTS 2009 Nr. 0209 gratis magasin Gratis magasin med alt indenfor camping - fritid på hjul Tema om mc camping Fly, Ferrarier og flotte haver. Vi har besøgt Egeskov Slot Guidebog til gode oplevelser

Læs mere

1: Batteriindikator 2: Tændingsnøgle 3: Stik til oplader 4: Kontakt til højt og lavt gear 5: Speeder til fremad kørsel 6: Blink til venstre

1: Batteriindikator 2: Tændingsnøgle 3: Stik til oplader 4: Kontakt til højt og lavt gear 5: Speeder til fremad kørsel 6: Blink til venstre Tillykke med din nye scooter fra Lindebjerg Vi hos Lindebjerg vil gerne sige tak fordi dit valgt faldt på netop et af vores produkter. Vi håber din nye scooter vil leve op til dine forventninger og give

Læs mere

Spritteren. Om eftermiddagen ligger mejeriet øde og stille hen. Far og mejeristerne er som regel færdig først på eftermiddagen

Spritteren. Om eftermiddagen ligger mejeriet øde og stille hen. Far og mejeristerne er som regel færdig først på eftermiddagen Spritteren Om eftermiddagen ligger mejeriet øde og stille hen. Far og mejeristerne er som regel færdig først på eftermiddagen med at gøre rent efter formiddagens arbejde. Det bliver gjort grundigt og der

Læs mere

Lysglimt. Himmelev gl. Præstegård

Lysglimt. Himmelev gl. Præstegård Lysglimt Himmelev gl. Præstegård 4. Årgang nr. 27 juli / august. 2014 Lysglimt-redaktionen Anne-Lise Sørensen, frivillig i Oasen Rikke Søder, Aktivitetsleder Anni Hansen afd. B Avisen udkommer januar,

Læs mere

GRUNDLÆGGENDE TEORI LIGE FRA HJERTET

GRUNDLÆGGENDE TEORI LIGE FRA HJERTET GUIDE 1 Blænde ISO Lukkertid Eksponeringsværdi. og lidt om, hvordan de hænger sammen GRUNDLÆGGENDE TEORI LIGE FRA HJERTET 2015 LÆRfoto.dk Indhold Indhold... 2 Indledning... 3 Blænde... 4 Blænde og dybdeskarphed...

Læs mere

5 dages luksus vinterferie til Grønland: Ilulissat Hundeslæde, nordlys, isbjerge og bygdebesøg

5 dages luksus vinterferie til Grønland: Ilulissat Hundeslæde, nordlys, isbjerge og bygdebesøg 5 dages luksus vinterferie til Grønland: Ilulissat Hundeslæde, nordlys, isbjerge og bygdebesøg Isbjerge, nordlys, bygdebesøg og hundeslæde Det er sammen med meget andet, hvad der kan opleves på turen.

Læs mere

Startnummer mailkvittering

Startnummer mailkvittering Så nærmer vi os på fredag den 5. juni 2015 er det tid til Frederiksberg Natløb. Nedenfor finder du al væsentlig information om løbet. Natløbet er Danmarks sjoveste løb, så tag det roligt, nyd stemningen

Læs mere

Opgaver til Den dag tyskerne kom

Opgaver til Den dag tyskerne kom Opgaver til Den dag tyskerne kom 1 Når de voksne frygter krig Knuds mor og far talte tit om, at der var krig i Europa, og at krigen kunne komme til Danmark. Hvad taler dine forældre om? Hvad er de bange

Læs mere

Vinter på HUNDESTED HAVN

Vinter på HUNDESTED HAVN Vinter på HUNDESTED HAVN En billedkunstners dagbog Fredag d. 26. november 2010 kl. 13.25 Vinter Vinteren er kommet tidligt og uden varsel midt i november. Det er minusgrader og Hundested Havn har

Læs mere

DEN GAMLE RÅDSTUE SANDVIG

DEN GAMLE RÅDSTUE SANDVIG DEN GAMLE RÅDSTUE SANDVIG Russisk graffiti 1945 Hvad Rådstuens gulve, vinduer og vægge gemte/gemmer NIELS-HOLGER LARSEN 2012 Undersøgelser under restaureringen 2008-2009 Ved restaureringerne i 2008-2009

Læs mere

Rockerne på DMJU s udstilling. Ih se! Man kan også lave noget af det selv. et netblad, en hjemmeside og en mailgruppe. ModelBane Piger, redigeres af

Rockerne på DMJU s udstilling. Ih se! Man kan også lave noget af det selv. et netblad, en hjemmeside og en mailgruppe. ModelBane Piger, redigeres af et netblad, en hjemmeside og en mailgruppe MBP netblad nr. 15, efterår 2004 Rockerne på DMJU s udstilling. Bag enhver tilfreds modeljernbane mand står en tålmodig kvinde. En mor, en søster, en veninde,

Læs mere

Nyhedsbrev. Allerførst vil jeg på bestyrelsens vegne ønske alle et Godt Nytår.

Nyhedsbrev. Allerførst vil jeg på bestyrelsens vegne ønske alle et Godt Nytår. Nyhedsbrev Allerførst vil jeg på bestyrelsens vegne ønske alle et Godt Nytår. Vi havde, i den travle december måned, bestyrelsesmøde hvor vi mødtes, og fik ordnet et par ting. Vi er ved at undersøge hvordan

Læs mere

Høringsnotat. Følgende organisationer m.v. kan tilslutte sig forslaget eller har ikke haft bemærkninger til forslaget:

Høringsnotat. Følgende organisationer m.v. kan tilslutte sig forslaget eller har ikke haft bemærkninger til forslaget: Transportudvalget 2011-12 L 39 Bilag 1 Offentligt Gammel Mønt 4 1117 København K Telefon 7226 7000 Fax 7226 7070 info@trafikstyrelsen.dk www.trafikstyrelsen.dk Høringsnotat Vedrørende forslag til lov om

Læs mere

Gl. ager 14.4.59. Kære Brevduevenner.

Gl. ager 14.4.59. Kære Brevduevenner. Gl.ager14.4.59. KæreBrevduevenner. Ja,nuerjegvedatværeovredetmedinfluenzaen,iPåskenvarjegnuikkemangesure sildværd,jegholdtmigiroogkomingenstederihelepåsken. Jegharlavetmegetforskelligtsiden1.April,jegharjoværetløsarbejder:Jegharkørtfor

Læs mere

Rejseprogram Hurtigruten fra Bergen til Kirkenes tur/retur 9.-20. november 2015

Rejseprogram Hurtigruten fra Bergen til Kirkenes tur/retur 9.-20. november 2015 Rejseprogram Hurtigruten fra Bergen til Kirkenes tur/retur 9.-20. november 2015 Mandag den 9. november 2015 Dag 1: Ombordstigning i Bergen Vores rejse starter i Bergen. Når vi bevæger os mod nord, har

Læs mere

Accent Bladet Bladet for danske Accent 26 sejlere Januar 2013. DEN279 Von til onsdagssejlads i Roskilde 16. maj 2012

Accent Bladet Bladet for danske Accent 26 sejlere Januar 2013. DEN279 Von til onsdagssejlads i Roskilde 16. maj 2012 Accent Bladet Bladet for danske Accent 26 sejlere Januar 2013 DEN279 Von til onsdagssejlads i Roskilde 16. maj 2012 Billede taget og udlånt af Sejlfoto.dk Besøg Dansk Accent Klub på internettet www.accent26.dk

Læs mere

Billedet fortæller historier

Billedet fortæller historier Billedet fortæller historier 1. - 5. klassetrin. Billedkunst, dansk og historie H.A. Brendekilde (1857-1942): Udslidt, 1889 Olie på lærred, 207 x 270 cm FOR MEGET LÆNGE siden snart 125 år - malede en ung

Læs mere

HOTEL FIRESTJERNET FORKÆLELSE SERVICE I TOPKLASSE. citat TripAdvisor

HOTEL FIRESTJERNET FORKÆLELSE SERVICE I TOPKLASSE. citat TripAdvisor SERVICE I TOPKLASSE citat TripAdvisor HOTEL FIRESTJERNET FORKÆLELSE Lige der, hvor den gamle Lillebæltsbro rammer Jylland. Lige der, hvor Lillebælt smyger sig gennem noget af det smukkeste natur i Danmark.

Læs mere