Novozymes Miljø rapportering Transport 25/03/2011

Transkript

1 Novozymes Miljø rapportering Transport

2 2 Agenda: 1. Historik 2. Erfaringer på den hårde måde 3. Forsøg på ensretning 4. Data indsamling 5. Eksempler på intern information. 6. Næste opgave(r)

3 3 Peter Hansen Transport Manager, SCO EMEA Ansat i Novo-gruppen siden 1979.

4 4 Historik - miljø arbejde - transport 1998 Deltagelse i TranseCo Første udkast kobling mellem data i og data indsamling fra speditører Opstart data indsamling truck Opstart index af Co2 per KG afsendt 2000 Projekt med SAS om emissions beregning FLY 2002 FLY emissions tal modtages 2005 SKIB emissions tal modtages 2007 Global indsamling af emissions tal opstartes 2011 Emission data medtages i det officielle regnskab

5 5 Indsamlings områder Kørsel internt i Danmark mellem produktion /lagre Eksport BIL worldwide Eksport SKIB, worldwide Eksport FLY, worldwide

6 erfaringer 2011

7 7 Fra Co2 per KG ud af fabrik Til - Tons Co2 per transport måde

8 8 Novozymes vil kun have emission tal for transporter, hvor Novozymes er fragtbetaler.

9 9 Hold data fra de forskellige transport former adskilt. Bil til havn > skib Bil til lufthavn > fly Bil til Rødby > skib > bil Bil til bane > tog Men opsamle BIL SKIB FLY BANE ( afhængig af firma politik)

10 10 Forvirring transport vægt 100 tons kørt til Lufthavn = 152 kg Co2 100 tons CPH JFK = kg Co2 Faldgrube der er ikke flyttet 200 tons! Men vægt bruges for at beregne transport arbejdet Vær obs på dette!

11 11 Sikre ensrettet rapportering Forenkle data indsamling Fra land til total

12 Udsende globale rapporterings krav. Afgrænse rapportering til producerende fabrikker.

13 13 Excell, se indtastningsark.

14 14 Kontrol af data Kg Km NOx (kg) HC (kg) CO (kg) SO2 (kg) Partikler (kg) CO2 (kg) Diesel (liter) ,82 40,253 78,591 1,637 6, HVORDAN?

15 KG vægte i gram vægte i gram vægte i gram vægte i gram vægte i gram *= data modtaget Bruttovægt KM Nox HC CO Partikler Co2 Truck EMEA Leverandør sped sped sped sped sped

16 16 Quarter 2 ( ) Country Tons Co2 Truck% CO2 split in % and TON Truck Co2 TON Ship % Ship Co2 TON Air % Air Co2 TON DK DK domestic N/A N/A N/A N/A CHINA USA INDIA BRAZIL

17 17 Novozymes SCM, reporting Q Below figures show the Co2 emission per transport method for 20 tons moved 1000 km and direct comparable. In the real world, you always have to consider the distance used for transport before comparison of Co2 emission is made. i.e. in Europe ship is NOT used for a distance of i.e KM also considering, what is actually possible. SHIP Co2 emission TRUCK Co2 emission AIR Co2 Emission 167 KG 826 KG KG

18 18 Visuel visning af data - Co2 figures Obs! Country Tons Co2 Truck% Ship % Air % DK Ton Co CHINA Ton Co USA Ton Co INDIA Ton Co BRAZIL Ton Co No NZ data * TON *difference to total shipped quantity TOTAL 30252

19 Hvad gør Novozymes Hvad kan påvirkes BIL SKIB FLY Krav til transport middel JA, krav til EURO norm NEJ NEJ Distance til kunde NEJ NEJ NEJ Ordre størrelse ( men vi kan foreslå optimal ordre størrelse ) NEJ NEJ NEJ Emballage/type/vægt/stabelbar JA JA JA Incoterms JA JA JA Valg af transportmøde ( hvor muligt ) JA JA JA Hvis intern transport til eget lager kan kapacitets udnyttelse være en oplagt mulighed ( måske har noget ændret sig siden sidst! ) JA JA JA

20 Eksempler på miljøarbejde: 20 tons from Copenhagen to Istanbul. Transport Co2 figure Cost estimate Transit time Sea 585 kg DKK 21 days Truck 2792 kg DKK 7 days Air kg DKK 2 days

21 Fibre drums: Order size versus packaging are packed on pallets with 9 fibre drums per layer meaning that optimal order size should be: 40 kg fibre drums = 9 x 40 kg = 360 kg or 720 kg (2 layer) 20 kg fibre drums = 9 x 20 kg = 180 kg or 360 kg (2 layer) Full layer of 9 fibre drums i.e. 10 fibre drums PERFECT order/colli size Undesirable and expensive

22 22 Andre tiltag BULK Transport Focus på at informere SALG om max. volumen på BULK transport Europa ÅR GS.VÆGT Svarende til 94 biler mindre i 2010 sammenlignet med 2006! Cost ( kg pris ) er reduceret med X % i samme periode!

23 23 Next step Færdiggøre transport strategi for Novozymes. ( transport rejser taxa person transport etc ) Udvikle oplæg til standarder for beregning/rapportering af emissions data > Dansk Transport Forum Dialog med TINV, DTL, DI, når branchen ikke selv vil udvikle standarder.

24 24 Next step Spørgsmål? Slides kan fremsendes, hvis det ønskes.