Ringbanen Januar Flintholm Station - din nye skiftestation

Transkript

1 Ringbanen Januar 2004 Flintholm Station - din nye skiftestation

2 DIN NYE SKIFTESTATION Flintholm Station giver dig nye muligheder for at bruge den offentlige transport i hovedstaden. Mange veje og stier giver gående og cyklende hurtig adgang til stationen, og under den store glasoverdækning kan du nemt skifte mellem bus, S-tog og Metro. Du kan vælge mellem følgende afgange: Metroen Metrotogene på 1. etage kører mod Vanløse og over Nørreport mod Vestamager og Lergravsparken. 2-3 minutters interval i dagtimerne, 3-4 minutters interval i aftentimerne, 15 minutters interval om natten. S-toget Togene på Ringbanen i gadeniveau kører mod Hellerup. 10 minutters interval i dagtimerne, 20 minutters interval i aftentimerne.

3 Togene på 1. etage kører i retning mod både Ballerup/Frederikssund og over København H mod Farum/Klampenborg. 9 afgange i timen i dagtimerne, 6 afgange i timen i aftentimerne. Busserne kører fra forpladsen ved Grøndals Parkvej. Linie 10 kører til Rådhuspladsen. Linie 21 kører mellem Hellerup Station og Rødovre Station. Line 142 kører til Skovlunde. I dagtimerne på hverdage: linie 10 kører 4-5 gange i timen, linie 21 kører 6 gange i timen, linie 142 kører 2 gange i timen. I dagtimerne på søndage: linie 10 og 21 kører 3 gange i timen, linie 142 kører 2 gange i timen. I aftentimerne alle dage: linie 10 og 21 kører 2 gange i timen, linie 142 kører 1 gang i timen.

4 DU KAN NEMT FINDE RUNDT Den store forplads ved Grøndals Parkvej er hovedadgangsvej til stationen med holdepladser for busser og taxier, kys-og-kør pladser, cykelparkering og 38 bilparkeringspladser. Den lidt mindre forplads mod Flintholm Allé er udstyret med cykelparkering, vendeplads og kys-og-kør pladser. Der er tilsammen godt 450 cykelparkeringspladser på forpladserne, - nogle af dem er aflåste og overdækkede. En tværgående gangbro over Ringbanesporene inde under det store glastag fungerer som en intern forbindelsesvej mellem stationens to forpladser. Ringbanen i gadeniveau er forbundet med trapper og elevatorer til de to højbaners perroner på 1. etage.

5 På den østlige side mod Flintholm Allé har DSB S- tog i gadeniveau indrettet kiosk efter princippet Kort og Godt. Her kan du købe billetter og kort til hovedstadsområdet og handle kioskvarer, inkl. lette spise- og drikkevarer. På 1. etage er der mulighed for udvidelse med bl.a. cafémiljø. I bygningen på vestsiden ved forpladsen mod Grøndals Parkvej er der i gadeplan offentlige toiletter, og på 1. etage er der pauselokaler for buschauffører. Forretningslokalet i gadeniveau vil senere blive udnyttet til kommercielle formål. Stationen er indrettet med udstrakt hensyntagen til kørestolsbrugere og passagerer med barnevogne, og på perronerne kan du bruge billetautomater, bænke, læskure samt informationsskilte og -standere.

6 Flintholm Allé FLINTHOLM STATION Mod Ballerup og Frederikssund Mod Vanløse Mod Jernbane Allé / Finsensvej P Mod Ny Ellebjerg Billetter og kiosk Flintholm Forplads Mod København H, Klampenborg og Farum Mod Finsensvej

7 Grøndals Parkvej ( Ring 2 ) Mod CF Richs Vej / Apollovej Grøndal Forplads P Mod Hellerup Signaturforklaring Ringbanen Anden S-bane Metro Gadeniveau P 1. etage Gangsti Cykelsti (retning) Trappe Elevator Cykelparkering Bilparkering Busholdeplads Toiletter Mod Nørreport, Lergravsparken og Vestamager Mod Dalgas Boulevard

8 HER ER ENKELHED OG TRYGHED Flintholm Station fremstår trods sin størrelse med enkelhed og lethed i konstruktion og indretning. Stationens overskuelighed og gennemsigtighed gør, at du nemt kan orientere dig. Udover beton er der overvejende anvendt stål og glas til stationsbygningerne og til trapper og elevatortårne. Stål og glas er også fremtrædende elementer i den 5000 m2 store tagkonstruktion, der svæver over de tre baner og samler stationens funktioner. Hele anlægget udgør et markant, visuelt vartegn i det lokale bybillede. Det store glastag ligger i felter på en stålkonstruktion, som er ophængt i otte stålsøjler. Det næsten 2,5 cm tykke glaslag er dobbelt og har en mellemliggende armering, som forhindrer nedfald ved et eventuelt brud. Glasset er forsynet med små, hvide prikker, der bryder sollyset, så man undgår drivhusvarme under taget om sommeren. Prikkerne gør det tillige skridsikkert for rengørings- og reparationspersonale. De nye, lette, grafitgrå jernbanebroer over Grøndals Parkvej har erstattet de gamle, nedslidte og bastante betonbroer. Samtidig er det tidligere utilgængelige område ved broerne blevet åbnet for offentligheden med stianlæg og ny beplantning. Der er skabt en både flot og funktionel sammenhæng gennem Grøndalsparken, der nu optræder som et grønt strøg, hvorfra du bliver ledt ind på stationsområdet.

9 BELYSNING I SÆRKLASSE Belysningen på perronerne er enestående, da den består af indirekte lys via reflekser. Et forholdsvis lille antal pærer lyser på en række panelkasser, der indeholder reflekser, som ikke blænder, og som kan indstilles meget præcist og i alle retninger. Derved bliver lyset blødt og samtidig spredt nøjagtig til de steder, hvor der er mest behov. Også trappetrin belyses, ligesom træer i de nærmeste dele af den omgivende park bliver belyst. Lyset på S-bane-perronerne bliver slukket om natten, når S-togene ikke kører. Stationen har et videobaseret overvågningssystem. Hvis det i tiden uden for S-togsdriften opfanger bevægelser, tænder perronlyset. Metro-perronerne har fuldt lys, da Metroen kører hele natten. Al udendørs belysning bortset fra lysmaster og trafikskilte er styret automatisk, så lyset tændes, når det bliver mørkt.

10 RINGBANEN Mod Farum Mod Hillerød Mod Klampenborg Mod Helsingør Hellerup Mod Frederikssund Ryparken Bispebjerg Flintholml Grøndal Nørrebro Fuglebakken Nørreport Mod Høje Taastrup KB Hallen Ålholml København H Mod Roskilde Danshøj Vigerslev Ny Ellebjerglebjerg Mod Køge Ringbanen Mod Kastrup Ringbanen under bygning

11 SEKS NYE STATIONER PÅ RINGBANEN Flintholm Station er foreløbig endestation på Ringbanen, som krydser alle andre S-togslinier. Dermed kan du ideelt bruge den til at skifte mellem de andre baner uden at køre hele vejen ind over Københavns Hovedbanegård. Banen bliver 11,5 km lang og strækker sig fra Hellerup i nord til Ny Ellebjerg i syd. Du får i alt 12 stationer på Ringbanen, hvoraf halvdelen er nye. Blandt de nye stationer blev Flintholm først færdig, og ved åbningen den 24. januar 2004 lukkede vi samtidig den midlertidige station ved C.F. Richs Vej. Stationerne KB Hallen, Ålholm og Danshøj åbner efter planen i sommeren 2004, og når vi har bygget banen færdig i slutningen af 2006, åbner stationerne Vigerslev og Ny Ellebjerg. Til den tid kører S-toget hvert femte minut i begge retninger. I aftentimerne og i weekender vil det køre hvert 10. minut. De seks nye stationer er åbne og overskuelige, og de er hovedsagelig udført i beton, stål, glas og zink. Indretning og udstyr er tilpasset, så det både giver passagererne maksimal tryghed og generer naboerne mindst muligt. Flintholm Station er en del af Ringbaneprojektet, som Banestyrelsen er bygherre for. I arbejdet med placering og udformning af stationen har vi samarbejdet med DSB, DSB S-tog, Metroen ved Frederiksbergbaneselskabet I/S samt Frederiksberg og Københavns kommuner.

12 Banestyrelsen Amerika Plads København Ø Telefon Januar 2004 Tilrettelæggelse: Jesper Sejl Layout: punktum design Fotograf: Adam Mørk Kortdesign: Søren Varming Trykkeri: K. Larsen & Søn A/S