Foreningen Flyvemuseets Venner Beretning for 2012

Transkript

1 Foreningen Flyvemuseets Venner Beretning for 2012 Fredag den 13. april 2012 blev DT-923 hejst på plads på den pylon, som er placeret uden for museet, og gør flyet synligt fra hovedvejen. Hermed blev der sat et punktum for den mere end 10 års arbejde. Foreningen har støttet pylonen med ,- kroner i samarbejde med Ellehammerfonden, der ligeledes har doneret ,- kroner. Hermed har Danmarks Tekniske Museum fået et smukt vartegn en T-Bird. Også i april, modtog vores formand Kai Frederiksen den 16. april Flysikkerhedsprisen som uddeles af Rådet for Større Flyvesikkerhed. Den 26. august 2012 blev 100 året for Dansk Militærflyvning markeret ved et stort arrangement på Kløvermarken, Dansk flyvnings vugge. En måned senere sprang bomben helt præcist med Kongelig Dansk Aeroklub brev dateret 26. september om, at oktobernummeret af FLYV bliver det foreløbigt sidste. FLYV, der er udkommet uafbrudt siden 1928, FLYV der året før markerede at september 2011 var FLYV nummer Heldigvis er udgivelsen genoptaget i februar Den 6. oktober fejrede Dansk Flyvehistorisk Forening sit 50 års jubilæum i Hangaren på Avedøre Flyveplads. Den 5. oktober 1962 blev Kongelig Dansk Aeroklubs flyvehistoriske sektion stiftet. Siden udviklede foreningen sig og fik i 1973 sit nuværende navn. Gennem årene har aktive medlemmer restaureret mange af de fly og motorer, som i dag kan ses på danske flyvemuseer. Hele historien er dokumenteret i det flotte jubilæumsnummer af Flyvehistorisk Tidsskrift nummer 3 september 2012 på hele 36 sider. I november udkom bogen 100 i anledning af Danmarks Tekniske Museums 100 års jubilæum. Bogen er skrevet af antropologerne Malene Meldgaard og Maria Zennaro og tager læseren med på en rejse gennem 100 års teknologisk udvikling der har forandret samfundet, gennem beskrivelser af genstande i museets samling. Heri har flyvningen sin helt naturlige plads. Bogen er gratis for foreningens medlemmer dog må vi have dækket portoen hvis bogen skal sendes. Ser vi på vores egen forening, flyttede vi i 2012, sammen med Danske Flyvere fra Gydevang i Allerød til KDA Huset i Roskilde og lokalerne i Gydevangen er afviklet. Ser vi frem mod 2013, skal Danish Air Show afvikles i Roskilde den 17. og 18. august Foreningen tog initiativ til at samle de flyvehistoriske foreninger i 2011, hvor showet desværre regnede væk. Vi håber på bedre vejr i 2013! Mindre afhængig af vejret, er foreningens uddeling af Foreningens Flyvemuseets Venners smukke Ærespræmie som vi sammen med IPMS uddeler ved DM i modelbygning den 2. og 3.november 2013 i Valbyhallen. 1

2 Økonomi Dette kan lyde som en gentagelse af sidste og forrige års beretning, men foreningens økonomi er som mange andre foreningers under pres. Markant stigende udgifter til porto og faldende renteindtægter som følge af det lave renteniveau, og desværre også et svagt vigende medlemstal, betyder, at der er færre penge til at indsamle, dokumentere, bevare og formidle dansk flyvnings historie. Bestyrelsen arbejder på det mandat, at foreningen støtter projekter inden for en økonomisk ramme, der udgør afkastet fra vores formue og medlemmernes kontingent, fratrukket udgifterne til driften af foreningen. Foreningen ansøgte i 2011 om portostøtte og fik i første omgang afslag, men efter fornyet behandling et tilskud på 3.889,- kroner fra I 2013 er støtten reduceret til 2.974,- kroner. Det dækker ikke engang én udsendelse af NYT, men mange bække små Økonomien er heldigvis konsolideret i 2012, og den usikkerhed der har knyttet sig til investeringen i Brørup Sparekasse er heldigvis afviklet, da investeringen er indfriet til kurs pari ultimo Generalforsamlingen Generalforsamlingen i 2012 var til stor glæde for bestyrelsen præget af et flot fremmøde. Danmarks første professor i rumfartsteknologi John Leif Jørgensen gav deltagerne et indblik i nogle af de resultater, Danmark har fået ud af investeringen på 88 mill. kroner som Ørsteds Satellitten kostede. John Leif Jørgensen fortalte, hvordan han kontaktede NASA under udviklingen, for at høre hvor man kan købe linser med den uhyrlige præcision som rumfart kræver, og fik svaret, vi bruger firmaet Copenhagen Optical Company i København! Fremtidsvisionen var også på plads. Måske kan vores børnebørn rejse til Mars på 22 timer! I rumfartøjer der flyver på Antistof. Prototypen findes allerede, og med 42 kg. Brændstof kan turen til Mars tilbagelægges på 22 timer. Der er sikkert et par teknologiske udfordringer der skal løses, men det er jo det man har professorer i rumfartsteknologi til. På det traditionelle halvårsmøde fortalte Susanne Zima Feierskov om danske piloters indsats i Royal Air Force med afsæt i sin fars, Palle Thomsens historie. Det blev en meget personlig beretning om de sejre, men også de omkostninger tilværelsen som jagerpilot i Royal Air Force havde. Susanne havde på fornem vis, indsamlet førstehåndsberetninger fra den sidste overlevende dansker, piloten Erik Infeld, Kaj Birksteds nu afdøde hustru og efterkommerne efter piloterne, og fastholdt beretningen over 350 sider i bogen Med vinger og våben. Senere skal vi høre om én af de danskere der ikke overlevede krigen, men gik ned med sin Spitfire. 2

3 Bestyrelsen m.v har været et stabilt år når der henses til bestyrelsesarbejdet. Bestyrelsen bestod i 2012 af følgende 14 medlemmer: 1. Direktør Kai Frederiksen Formand forretningsudvalget 2. Sekretariatschef Kim Røssell Generalsekretær - 3. Direktør Carsten Jørgensen Redaktør NYT - 4. Direktør Bent Heurlén Sekretær / Økonomi - 5. Statsaut. revisor Ib Bentzien Regnskab - 6. Luftkaptajn Hugo Bach 7. Afdelingschef Niels Remmer 8. Adm. Direktør Preben Kjær 9. Journalist Ejvind Olesen 10. Formand Lars Gudmand Pedersen 11. Generalsekretær(fhv.) Jørn Vinther 12. Generalsekretær Anders Madsen 13. Adm. Direktør Susanne Larsen 14. Hans Kofoed Til varetagelse af det daglige arbejde virker de første 5 i et forretningsudvalg. Det daglige regnskab varetages af statsautoriseret revisor Ib Bentzien. NYT har et redaktionsudvalg med redaktør Carsten Jørgensen, samt Kim Røssell, Jørn Vinther og Knud Larsen. Vi har 2 bankkonti, nemlig i Nykredit Bank og i Danske Bank (Giro). Fuldmagter til kassereren udstedes på det konstituerende bestyrelsesmøde lige efter denne generalforsamling. Bestyrelsens møderække har været: 1. Ordinært bestyrelsesmøde 1. marts Ordinært bestyrelsesmøde 12. april 2012 (før GF) 3. Generalforsamlingen 12. april Konstituerende bestyrelsesmøde 12. april Ordinært bestyrelsesmøde 13. september Ordinært bestyrelsesmøde 8. november Regnskabs- og ordinært bestyrelsesmøde 7. marts Ordinært bestyrelsesmøde 11. april 2013 (før GF) 9. Generalforsamling 11. april Forretningsudvalget har været samlet: januar september 2012 En udvalgt kreds har været samlet omkring kuverteringen og udsendelsen af NYT 1. NYT nr. 75 udsendt februar 2012 (Fairchhild Cornell) 2. NYT nr. 76 udsendt i juni 2012 (Lockheed Starfighter) 3. NYT nr. 77 udsendt i oktober 2012 (Gloster Meteor F.mk. IV) 4. NYT nr. 78 udsendt i februar 2013 (Percival Proctor III) - 3

4 Medlemskredsen: Med udsendelsen af sidste års medlemskort noterede vi 599 medlemmer. Det er en svag nedgang. Desværre modtager vi løbende meddelelse om, at ét af vore medlemmer er afgået ved døden. I 2012 har IPMS medlemmer modtaget NYT nummer 75 med historien om OY-DZU og uddelingen af foreningens første Ærespræmie ved DM i modelbygning Det medførte et par nye medlemmer. I samarbejde med DC-3 Vennerne har vi i 2011 tilbudt bogen Som tiden flyver og i 2012 fortsat samarbejdet med tilbud om bogen Da Hansen fløj til Melbourne i 34. Omtalen har givet nogle nye medlemmer. Det er ethvert medlems pligt at inviterer nye medlemmer ind i vores dejlige forening tænk hvis alle kender bare én der vil være med - så ville vi være over 1000 medlemmer. Danmarks Tekniske Museum Efter det meget høje aktivitetsniveau i 2011 omkring jubilæet, har 2012 været mere stille når det gælder flyene. Dog har museet markeret 100 året for første flyvning med Ellehammers Helikopter den 10. oktober Helikopterens historie og restaureringen af den er indgående beskrevet i Flyvehistorisk Tidsskrift nr. 4/2012. Arbejdet med FF49 projektet skrider fremad. Foreningen er fortsat repræsenteret i repræsentantskabet, hvor Adm. Direktør Preben Kjær fra bestyrelsen indtrådte den 1. april DaFU Foreningen er medlem af Danmarks Flyvehistoriske Union (DaFU) der i 2012 mistede sin formand Karsten Thorsmark. Det er planen, at DaFU i 2013 skal være vært for den flyvehistoriske konference som holdes hvert andet år bliver ikke, som 2012, et år med markante mindedage for dansk militær eller civil flyvning

5 Årets udflugt den gik til Fighter Wing Skrydstrup Den 12. september 2012 mødtes 28 forventningsfulde medlemmer til årets tur, som gik til Fighter Wing Skrydstrup, som gennem hele foråret havde været i medierne som hjemsted for de Danske F-16 der høstede stor anerkendelse for deres indsats i luftrummet over Libyen. Der blev lejlighed til at hilse på Danmarks første kvindelige fartøjschef Lotte Fredsø Pedersen (SØS) der viste sin EH-101 frem. Team Tordenjet viste, hvor langt de er nået med restaureringen af en North American F-100. Det tæt pakkede program sluttede i de nyopførte hovedværksteder, hvor flere F-16 var under hovedeftersyn. På hjemturen fortalte Jens Olsen om sin model i 1:4 af OY-ATI en af Flyvevåbnets Chipmunks. Man bliver stolt over, at være med i en forening med sådanne entusiaster. NYT NYT nr. 75 fra februar 2012 sætter fokus på Fairchild Cornelle og historien om Little Norway, som optakt til halvårsmødets foredrag om de danske piloter i RAF. NYT nr. 76 fra juni 2012 havde historien om Lockheed/Canadair CF-104 Starfighter med et skønt billede af museets R-896 og foreningens gave, en komplet pilotfigur på forsiden. NYT nr. 77 fra oktober 2012 havde Gloster Meteor Mk. IV som tema, Danmarks første militære jetfly. De første fly blev leveret i 1950 og sluttede tjeneste ved Flyvevåbnet i NYT nr. 78 fra Februar 2013 bringer historien om Percival Proctor III, som har ført en omskiftelig tilværelse før den efter mere end timers arbejde, udført af frivillige i Dansk Flyvehistorisk Forening, blev klar til udstilling og nu kan ses på Danmarks Tekniske Museum. FINIS Til slut en stor tak til mine kolleger i bestyrelsen. Hele bestyrelsen har ydet en god indsat for foreningen, men jeg vil alligevel fremhæve at medlemmerne i forretningsudvalget har været stærke og forvaltet deres opgaver med flid. Flyvemuseets Venner Bestyrelsen for Flyvemuseets Venner Det talte ord gælder 5