Foreningen Flyvemuseets Venner Beretning for 2013

Transkript

1 Foreningen Flyvemuseets Venner Beretning for 2013 Sidste år indledte jeg min beretning med den glædelige oplysning om, at DT-923 den 13. april 2012 blev hejst på plads på sin pylon uden for museet, et mangeårigt ønske hos museet som blev realiseret takket være økonomisk støtte på ,- kr. fra foreningen. Siden er samarbejdet med museet desværre forværret drastisk, og nåede et absolut nulpunkt da museet med brev af 3. december 2013 opsagde samarbejdet med foreningen, en beslutning som museet bekræftede endeligt med brev af 30. marts Foreningen er uforstående overfor museets beslutning, særligt når der ses på historien, foreningens bidrag til museet og den positive vurdering af samarbejdet med venneforeningerne får i Kulturstyrelsens seneste kvalitetsvurderinger af museet fra 2013 som kan læses på vores hjemmeside. Heldigvis blev 2013 også jeg vil næsten sige som sædvanlig et godt år hvor medlemmerne fik tre flotte numre af NYT, to gode foredrag, en medlemstur, gode tilbud til medlemmerne og masser af godt samvær. Det blev desværre også året, hvor vi måtte tage afsked med en af foreningens stiftere og mangeårig formand, Christian R. Hunderup. Dansk Flyvning har dermed mistet en ildsjæl. Gennem mere end 20 år som formand for Flyvemuseets Venner havde Chris, som han kaldtes i flyverkredse, den svære opgave at indsamle de midler, der muliggjorde åbningen af Danmarks Flyvemuseum 2. juni Det blev takket være Chris netværk og ikke mindst ildhu til mange millioner kroner. I 2004 blev Chris udnævnt til æresmedlem i foreningen. Økonomi Det lyder som en uendelig gentagelse, men foreningens økonomi er som mange andre foreningers under pres. Markant stigende udgifter til porto og faldende renteindtægter som følge af det lave renteniveau, og desværre også et svagt vigende medlemstal, betyder, at der er færre penge til at indsamle, dokumentere, bevare og formidle dansk flyvnings historie. Bestyrelsen arbejder på det mandat, at foreningen støtter projekter inden for en økonomisk ramme, der udgør afkastet fra vores formue og medlemmernes kontingent, fratrukket udgifterne til driften af foreningen. Foreningen har støttet bogprojektet Den gamle flyveplads i Sønderborg af forfatteren Jørn Sørensen med ,- kroner. Bogen beskriver mange af menneskerne og flyene på Sønderborg Flyveplads herunder familien Nielsen bag Cimber Air. Bogen udkom i maj Foreningen har også støttet to jubilæer, Zone-Redningskorpsens Venners 50 års jubilæum og OY-BPB Danmarks Eneste flyvende DC-3 som bliver 70 år den 3. april

2 Foreningen fik for første gang portostøtte i 2012 med 3.889,- kroner, i 2013 fik vi 3.235,- kroner og i 2014 har vi fået tilsagn om 2.987,- kroner. Portoen stiger, portostøtten falder! Støtten dækker ikke engang én udsendelse af NYT, men mange bække små Generalforsamlingen Generalforsamlingen i 2013 var til stor glæde for bestyrelsen præget af et flot fremmøde. På generalforsamlingen gav medlemmerne deres opbakning til, at bestyrelsen gik videre med stiftelsen af Den flyvehistoriske fond som viderefører foreningens formål i en ny og mere sikker juridisk konstruktion i respekt for de medlemmer der siden foreningens stiftelse har været med til at etablere kapitalen. Fonden er registreret den 3. februar 2014 under nummer Fondens arbejde vil fremover kunne følges på Jens Geilstrup var emnet for TV-tilrettelægger i Danmarks Radio Martin Sundstrøm fantastiske historie om det danske vidunderbarn, forfatter og ikke mindst Spitfire pilot i RAF under 2. verdenskrig - Jens Gielstrup ( ), hvis korte karriere, én måned som operativ pilot, gav et skræmmende indblik i krigens brutalitet. Foredraget var baseret på Martin Sundstrøms bog Man skal dø ung som udkom på Informations Forlag i Martin kunne samtidig fortælle at han arbejdede på en dokumentar om Angrebet på Shellhuset der skulle sendes til efteråret. På det traditionelle halvårsmøde i November, gav Rune Balle som i dag står som udgiver af FLYV, et indblik i det bureaukrati der ikke står tilbage for det Franz Kafka oplever, når man vil etablere en søflyrute fra Århus, via Samsø til København. Det blev til en meget spændende aften. Bestyrelsen m.v har været et stabilt år når der henses til bestyrelsesarbejdet. Bestyrelsen bestod i 2013 af følgende 14 medlemmer: 1. Direktør Kai Frederiksen Formand forretningsudvalget 2. Sekretariatschef Kim Røssell Generalsekretær - 3. Direktør Carsten Jørgensen Redaktør NYT - 4. Direktør Bent Heurlén Sekretær / Økonomi 5. Statsaut. revisor Ib Bentzien Regnskab 6. Luftkaptajn Hugo Bach 7. Afdelingschef Niels Remmer 8. Adm. Direktør Preben Kjær 9. Journalist Ejvind Olesen 10. Formand Lars Gudmand Pedersen 11. Generalsekretær(fhv.) Jørn Vinther 12. Generalsekretær Anders Madsen 13. Adm. Direktør Susanne Larsen 14. Hans Kofoed Til varetagelse af det daglige arbejde virker de første 5 i et forretningsudvalg. 2

3 Det daglige regnskab varetages af statsautoriseret revisor Ib Bentzien, der fratrådte den 28. februar NYT har et redaktionsudvalg med redaktør Carsten Jørgensen, samt Kim Røssell, Jørn Vinther og Knud Larsen. Vi har 2 bankkonti, nemlig i Nykredit Bank og i Den Danske Bank (Giro). Fuldmagter til kassereren udstedes på det konstituerende bestyrelsesmøde lige efter denne generalforsamling. Bestyrelsens møderække har været: 1. Ordinært bestyrelsesmøde 7. marts Ordinært bestyrelsesmøde 11. april Generalforsamlingen 11. april Konstituerende bestyrelsesmøde 11. april Ordinært bestyrelsesmøde 5. september Ordinært bestyrelsesmøde 7. november Regnskabs- og ordinært bestyrelsesmøde 27. februar Ordinært bestyrelsesmøde 3. april 2014 (før GF) 9. Generalforsamling 3. april Forretningsudvalget har været samlet: januar 2014 En udvalgt kreds har været samlet omkring kuverteringen og udsendelsen af NYT 1. NYT nr. 78 udsendt i februar 2013 (Percival Proctor III) 2. NYT nr. 79 udsendt i juni 2013 (KZ IV) 3. NYT nr. 80 udsendt i oktober 2013 (Vincent Seremet) - Medlemskredsen: Med udsendelsen af sidste års medlemskort noterede vi 575 medlemmer. Det er en svag nedgang. Desværre modtager vi løbende meddelelse om, at ét af vore medlemmer er afgået ved døden. Det er ethvert medlems pligt at inviterer nye medlemmer ind i vores dejlige forening tænk hvis alle kender bare én der vil være med - så ville vi være over 1000 medlemmer. Danmarks Tekniske Museum Som nævnt i min indledning, har Danmarks Tekniske Museum taget skridt til at afbryde samarbejdet med Foreningen Flyvemuseets venner. Den formelle begrundelse er, at foreningen bruger det smukke logo hvor Ellehammers fly ses over Københavns tårne omgivet af teksten Danmarks Flyvemuseum, et logo som foreningen har brugt siden Herudover henvises til, at Kulturstyrelsen ønsker at Danmarks Tekniske Museum ophører med at bruge betegnelsen Danmarks Flyvemuseum. Det fremgår imidlertid 3

4 ikke af den Kvalitetsvurdering af Danmarks Tekniske Museum, som Kulturstyrelsen færdiggjorde i september Derfor står vi i bestyrelsen fortsat uforstående overfor det drastiske skridt museets bestyrelse har taget overfor museets største venneforening. Efter en pause udkom museets årbog i foråret 2013, dog uden flyrelaterede artikler. I 2013 præsenterede Museet visionen Teknikkens kulturhus i Værftshallerne hvor samlingerne foreslås flyttet til De haller som Siemens har forladt på Helsingør Havn vis á vis Kronborg, Kulturhavnen og det nyåbnede Søfartsmuseum. Realisering af planen kræver dog mange hundrede millioner kroner. Visionen følger Lad teknologien fortælle.. fra 2004 og Dorte Mandrups projekt for renovering af Støberihallerne fra Mod slutningen af året fratrådte museumsinspektør Marie Ørstedholm. Foreningen er fortsat repræsenteret i repræsentantskabet, hvor Adm. Direktør Preben Kjær fra bestyrelsen indtrådte den 1. april Katalog over flysamlingen på Danmarks Tekniske Museum Siden NYT nr. 56 har bladet indeholdt historien om ét af flyene i samlingen under rubrikken Fra samlingerne, en historie om netop det fly der udstilles. Det er skik og brug, at museer har en guide til samlingerne, der kan støtte en under besøget på museet eller være inspiration til et genbesøg. En sådan har længe været savnet i Helsingør. Derfor har foreningen besluttet, med afsæt i NYT at lave en sådan og forære både vores medlemmer og museet den. Flyvemuseets Venners Ærespokal 2013 I 2011 uddelte foreningen for første gang, i samarbejde med IPMS, foreningens ærespokal under Danmarksmesterkaberne i modelbygning. Danmarksmesterskaberne afholdes hvert andet år. Vinderen blev Steffen Jørgensen for sin skønne model af KZ-IV OY-DZU (Se NYT 75). Den 2. november 2013 blev foreningens ærespræmie uddelt for 2. gang ved DM i modelbygning i Valby. Bestyrelsen havde besluttet, at temaet skulle være Danske militærfly en guldalder i Dansk militærflyvning, hvor mere end 700 fly fordelt på 26 flytyper blev taget i brug. Vinderen blev en model af Meteor Mk. 11 med halenummer 506 bygget af Flemming Hansen. Generalsekretær Kim Røssell og medlem Michael Boll-Jensen stod for udvælgelse og præmieoverrækkelse. DaFU Den 16. november 2013 var DaFU vært for den Flyvehistoriske Konference på Syddansk Universitetscenter i Odense. Det blev - som sædvanlig fristes man til at sige et meget vellykket arrangement med spændende oplæg om U2 i Norge, restaureringen af D.W. 200 Condor i Hamborg m.fl. Foreningen var repræsenteret med et oplæg om foreningens arbejde. 4

5 Årets udflugt den gik til Ängelholm Den 25. september 2013 mødtes 37 forventningsfulde medlemmer til årets tur, som gik til Kammeratforeningen ved Skånske Flygflottilijen (F 10) skønne museum - Ängelholms Flyg Museum. Kammeratforeningens formand Sven Scheiderbauer forklarede visionen for museets udvikling Vår vision är att göra Ängelholms flygmuseum till Sveriges luftförsvarsmuseum, eftersom alla komponenter i det aktiva luftförsvaret genom tiderna har funnits på F 10 jaktflyg, luftvärnsrobot Bloodhound, Stril (K & V) med centraler i alla nivåer och radarmateriel av alla typer i flygvapnet. Detta skulle kompletteras med luftvärnsmateriel som finns i Halmstad för att bilden av luftförsvaret skall bli komplett. I Sverige tillhör luftvärnet armén. Samtidig arbejdes der på skabe et stabilt økonomisk fundament gennem et årligt tilskud fra Sveriges Militærhistoriske Arv der bl.a. støtter Aeroseum og Malmen. Med det enorme engagement som Kenneth Hansson og Sven Scheiderbauer lægger for dagen, mon ikke det nok skal lykkedes? Efter museet besøgte vi Biltema s flysamling der omfatter en P-51 Mustang og en Spitfire Mk. XVI Hvor chefpilot Per Cederquist viste rundt og fortalte. Desværre måtte et besøg hos Mikael Carlsson udgå, og erstattes af et besøg ved Thulin-samlingen i Landskrona. NYT NYT nr. 78 fra februar 2013 sætter fokus på Percival Proctor III og gengiver Susanne Zima Feierskov foredrag om hendes far Palle Thomsens tid som aktiv Spitfirepilot i 331 Squadron. NYT nr. 79 fra juni 2013 fortælles historien om KZ-III og KZ-IV samt gengiver Martin Sundstrøm foredrag om Spitfirepiloten Jens Geilstrup. NYT nr. 80 fra oktober 2013 bringer en opsamling på vores medlem Vincent Seremet omfattende samling af flyvende apparater på Danmarks Tekniske Museum. FINIS Til slut en stor tak til mine kolleger i bestyrelsen. Hele bestyrelsen har ydet en god indsat for foreningen, men jeg vil alligevel fremhæve at medlemmerne i forretningsudvalget har været stærke og forvaltet deres opgaver med flid. Bestyrelsen for Flyvemuseets Venner Det talte ord gælder 5