FH, FM. SUPPLERENDE FAKTA Anbefalinger vedrørende oliekøler til transmission, Volvos manuelle gearkasser (inkl. I-shift)

Transkript

1

2 Dette dokument er en vejledning for valg af gearkasseoliekøler. Til visse opgaver er der ikke valgfrihed (obligatorisk oliekøler kun én type oliekøler), mens der til andre opgaver findes anbefalinger, som vi kraftigt anbefaler at følge. Anbefalingerne omfatter nyttige og vigtige oplysninger om, hvordan man specificerer en lastvogn afhængigt af forskellige forhold som f.eks. - opgaver - driftsmiljø - vejens beskaffenhed - terræn 1 Temperaturbegrænsninger For at give chaufføren de nødvendige oplysninger og evt. advarsler om status for gearkassen har vi udviklet nedenstående retningslinjer for, hvilke oplysninger om gearkassen der vises på instrumentpanelet. ADVARSEL TILSTAND Temperatur (ekstraudstyr) Den gule indikator må ikke lyse ofte længe ad gangen. Gul indikator Jævnligt mere end 300 min. med temperaturer > 100 C. Gul indikator Jævnligt mere end 10 min. med temperaturer > 120 C. Rød indikator Jævnligt mere end 0,5 min. med temperaturer > 10 C. Stærkt forhøjet risiko for, at gearkassen sætter sig fast over denne temperatur. Hvis advarslerne kommer regelmæssigt, skal oliekølingen til transmissionen forbedres DAN Version 07 2 (6)

3 2 Komponentdata 2.1 Salgskoder (variantnavne), oliekølere til transmission Salgskode Beskrivelse Gearkasse Motor VT2009B, VT(O)221B, VT(O)281B, TC-MWO vand/olie. AT212C/D, Almindelig ydelse. AT(O)2512C, Monteret på gearkassen. AT(O)2612D, AT2812C/D, ATO3112C/D TC-MWOH2 TC-MAOH2 TC-RWO 1 vand/olie. Høj ydelse. Monteret på gearkassen. luft/vand/olie. Ekstra høj ydelse. Monteret på gearkassen. vand/olie. Indbygget i retarderens varmeveksler. VT(O)221B, VT(O)281B, AT212C/D, AT(O)2512C, AT(O)2612D, AT2812C/D, ATO3112C/D VT(O)221B, VT(O)281B, AT212C/D, AT(O)2512C, AT(O)2612D, AT2812C/D, ATO3112C/D VT2009B, VT(O)221B, VT(O)281B 1 Den retarder, der bruges sammen med I-shift-gearkasser, har ikke indbygget oliekøler til gearkassen. 2.2 Vægt Salgskode TC-MWO TC-MWOH2 TC-MAOH2 Omtrentlig vægt (med installation og væske) kg 12 kg 15 kg DAN Version 07 3 (6)

4 3 Obligatoriske oliekølere Lande med specifikke krav Israel / Palæstina / Libanon / Yemen (> t): Motor Anvendelse Køler D16 I-shift-gearkasser TC-MAOH2 D16 Gearkasser uden I-shift, uden retarder TC-MAOH2 D16 Gearkasser uden I-shift, med retarder TC-RWO D13 I-shift-gearkasser TC-MAOH2 D13 Gearkasser uden I-shift, uden retarder TC-MAOH2 D13 Gearkasser uden I-shift, med retarder TC-RWO D11 I-shift-gearkasser TC-MAOH2 D11 Gearkasser uden I-shift, uden retarder TC-MAOH2 D11 Gearkasser uden I-shift, med retarder TC-RWO DAN Version 07 (6)

5 Anbefalinger BEMÆRK! Anbefalingerne gælder for ikke-obligatoriske opgaver (se specifikke opgaver ovenfor). Kørselsforholdene i tabel 1 nedenfor er meget vigtige for valget af oliekøler. Vurder den tiltænkte opgave, og find summen af pointene for hver betingelse, der passer. Tabel 1 Hyppig = Sker under køretøjets driftscyklus. Maks. ydelse = Maks. tilgængelig ydelse ved det aktuelle motoromdrejningstal. Omfatter både kørselsog bremseeffekt. Gearkasse Regler iht. GTA-parametre (Global Truck Application) Direkte Overge Område udveksl ing ar Motoreffekt >= 257 kw (350 hk) 0 1 Motoreffekt Over vogntogsvægt 36,0 op til vogntogsvægt 52,0 0 2 Over vogntogsvægt 52,0 op til GCW Over vogntogsvægt 60,0 op til vogntogsvægt 80,0 2 Over vogntogsvægt 80,0 op til vogntogsvægt 100,0 7 7 Varmt 1 klima 1 1 Meget varmt 2 klima 2 2 Fladt 3 og mere end 90 % kørsel i højeste gear Overvejende fladt 3 - hyppig brug af både maks. effekt og ikke-direkte gear i 5-12 minutter - hyppig brug af både høj effekt og ikke-direkte gear i minutter. Bakket 3 - hyppig brug af både maks. effekt og ikke-direkte gear i minutter - hyppig brug af maks. effekt i et lavt gear i > 8 minutter - hyppig brug af både høj effekt og ikke-direkte gear i > 20 minutter. Meget bakket 3 - hyppig brug af både maks. effekt og ikke-direkte gear i > 25 minutter - hovedparten af strækningen med brug af både maks. effekt og ikkedirekte gear Vogntogsvægt Klima Terræn 1 Klimaet betragtes som varmt, hvis de daglige maksimum- og minimumtemperaturer i skyggen varierer mellem C og +0 0 C. Tempereret klima varierer mellem C / C. 2 Klimaet betragtes som meget varmt, hvis den maksimale temperatur i skyggen er varmere end den definerede temperatur for varmt klima. 3 Primært forhold. (Se faktablad T-FLAT, T-PFLAT, T-HILLY og T-VHILLY) Supplerende forhold DAN Version 07 5 (6)

6 Anbefalinger Summen fra tabel 1 indsættes i tabel 2. Herved findes det korrekte oliekølervalg. Eksempel: - Gearkasse med direkte udveksling, motor 30 kw = 0 - Meget varmt klima = 2 - Overvejende fladt terræn = 1 Sum = 3 =>TC-MWOH2 Tabel 2 SUM Kølertype 1 </= 1-2 = 2 TC-MWO >/= 3 TC-MWOH2 >/= 6 TC-MAOH2 3 1 TC-RWO (kølekapaciteten svarer til omtrent til TC-MWOH2) er indbygget i retarderen (RET-TH). Undtagelse: I-shift-gearkasser. Køling af gearkasse er ikke mulig, hvis COOL-PTO er specificeret. 2 Uden køler, salgsvariant UTCOOL. 3 Køretøjer med retarder (RET-TH), og som ikke har I-shift-gearkasse, skal altid håndteres i henhold til RTO-rutinen. Når der tilføjes punkter i forbindelse med terrænet, skal det først kontrolleres, om lastvognen kan køre under forhold med fladt, overvejende fladt, bakket meget bakket terræn i henhold til GTA-parameterdefinitionerne. Disse er de primære forhold markeret med 3. Kontroller derefter, om nogen af de supplerende forhold markeret med er opfyldt. Hvis et supplerende forhold giver flere point sammenlignet med det primære forhold, skal det højere pointniveau tilføjes. Hvis et primært forhold er opfyldt, kan et supplerende forhold aldrig retfærdiggøre, at det lavere pointniveau tilføjes sammenlignet med, hvad det primære forhold foreskriver. 5 Særlige anvendelsesområder I nogle tilfælde, hvor gearkassens kraftudtag er svært belastet, såsom i nedenstående tilfælde, skal valget af oliekøler træffes med særlig omhu. Ved denne type opgaver skal de separate anbefalinger for hvert anvendelsesområde følges: Ved kraftig brug af gearkassekraftudtag ved > 75 kw i 15 minutter mere er TC-MWO påkrævet, hvis summen i tabel 2 ovenfor stadig højst er 2. Ved brug af gearkassekraftudtag i 1 time mere er TC-MWO påkrævet, hvis summen i tabel 2 ovenfor stadig højst er DAN Version 07 6 (6)