NUMMER 20 FEBRUAR 2004

Transkript

1 ÅRGANG 5 NUMMER 20 FEBRUAR 2004 Jeg ved godt det er lang tid siden det blev nytår, men bedre sent end aldrig. Grunden til, at bladet først kommer nu og ikke i januar er, at Nürnbergmessen i år afholdes i februar og ikke som de andre år sidst i januar. Jeg vil jo gerne ha LGB nyhederne med så hurtigt som muligt, så vi kan se hvad vi skal spare op til atter engang. Næste blad kommer til gengæld allerede først i april måned, med en frisk reportage fra udstillingen og brugtmarkedet i Neumünster. Redaktøren håber mange får lyst til denne gang at køre syd på og se med. Se også miniferietilbudet på bagsiden.

2 2 Når man siger A, må man også sige B. Det gælder for de fleste, men åbenbart ikke for LGB. Man er igang med at bygge en række nye lokomotiver og vogne for at tiltrække nye unge købere. RhB Ge 4/4 III 642, er foruden motorlyd og fløjt, forsynet med lyde fra Jubilæumsfesten. En lille jodlemelodi, der blev afspillet når toget kom kørende, gennem de fire højtalere der var anbragt på taget af maskinen. LGB har også fået disse med på modellen. Altså et lille stykke Schweizerhistorie. RhB Tankwagen Za DB-Ellok Post Cargo-Sprinter Set Begge ovenstående er fremstillet til de unge sammen med det tidligere fremstillede LCE 3 (LGB 70600). Når man nu fremstiller normalsporslokomotiver, hvorfor så ikke sætte 2 puffere på og tage skridtet fuldt ud og fremstille skinner på 64 mm istedet for at bruge smalsporsskinnen på de 45 mm. Det er særligt syndt til nedenstående Mikado lokomotiv, der dog er udstyret med to puffere. Endelig kommer der 2. klasses personvogne. Endda de nye EW IV, der bliver 65 cm lange. Næste sure opstød: Nu har man gået og ventet på, der skulle komme en pakvogn til Arosa-Express sættet. Så kommer den - og så er det bare en almindelig pakvogn der er malet i Arosa farverne. Den er for lang og barafdelingen med vinduer i siderne mangler. RhB Containerwagen Lb-v RhB Güterwagen Gbk-v-5613 m/ reklame for Möbel-Pfister. RhB Arosa-Express pakvogn. SNCF-Mikado-Damplokomotiv 141R840 Efter disse sure opstød går vi lidt videre med præsentationen af LGB nyhederne 2004, men tro nu ikke redaktøren er færdig med de sure opstød, - nej der kommer et par stykker mere senere. RhB Haik-v m/ reklame for Möbel- Pfister. RhB Güterwagen Gbk-v-5605 m/ reklame for Zürich Forsikring m/ påskriften RELAX. Igen et surt opstød, for denne vogn kan kun købes på messestanden i Nürnberg. Da det er en lukket udstilling, er det jo begrænset hvor mange mennesker der kan købe denne vogn. RhB Ge 4/4 III 642 med motorlyd, fløjt mm. RhB Selbstentladenwagen Fad RhB Hochbordwagen Fb 8501.

3 3 Disney Mogul Damplok m/lyd. GN-Damplok Glacier m/ lyd. FO HGe 2/2 24 Zahnradellok. Diamond Shamrock Tankwagen. FO 1/2 klasses personvogn AB StLB Ellokset. ÖBB personvognset. Passende personvogne til Disney Mogullok. Der findes en film der hedder: Dum, Dummere. Det kunne som også bruges på de næste to lokomotiver med vogne: Et JuleMogul damplokomotiv, samt et ColaMogul damplokomotiv. Det er bare for dumt. Redaktøren synes det er gyseligt, men det kan åbenbart sælges i USA. Chicken Dance Güterwagen. PPR jordtransportvogne 4-set. Coke Pritschenwagen: En sød lille sag. Rü.KB Diesellok HSB persognvogn m/ Hasseröderreklame. Strassenbahnwagen: New York. Det var et lille udvalg af årets LGB nyheder. Flere kan ses på: Redaktøren kan oplyse at Erik under ingen omstændigheder vil ha chicken Dance godsvognen. (hvorfor mon)? Corpet-Louvet Damplok Type 030. Det kørte mange steder i Frankrig med person og godstog. Kørte også andre steder i Europa. PPR Ellok GG i Tuscan Rot m/lyd. En Aster model i metal, er også i en grøn udgave.

4 4 Fortsat fra nr. 19 Vi sluttede i sidste nummer med solnedgang over Grand Canyon. Her er vi så nået til næste morgens solopgang. I Tehachapi (med det berømte loop som ses nederts til venstre) stødte vi på denne søde dansktalende dame, Sheryl, der oven i købet er ejer af en modeltogsbutik. Herren er Eric Frodsham, en amerikaner med forkærlighed for danske tog, der var vores guide på en del af turen. I den mellemliggende tid fra solnedgangen og til solopgangen, nød drengene denne dejlige pøl. Skønt vi er i september er der stadig kl 22:00 over 25 grader. De enorme Sequoya i Californien skulle naturligvis også beses, et af de væltede træer har været brugt somm saloon (se nederst til højre) det er forfatteren (Erik) der beser de tidligere barlokaler.

5 5 På besøg hos M&ET,Modesto and Empire Traction Company, der er et familiejet baneselskab der bringer godsvogne ud for UP og BNSF i Modessto, CA. De har ti lokomotiver som på billedet, General Electric 70 tonner. Nogle steder var vi mere end velkomene! Skilt fra Erik Frodsham s garage Erik Frodsham s VW bus og familiens særprægede nummerplader. Gad vide hvad amerikanerne tror det betyder? Forfatterens nyeste havebanelokomotiv beundres i solen hos Erik Frodsham, hvorfra der skal sendes hjem. Bemærk det detaljerede førerhus! Redaktøren kan oplyse, at han kort før Jul var ved at gå ud af sit gode skin, hvis det ikke snart dukkede op i Danmark. Nedenfor er et stemningsbillede fra Sierra Railroad, Californien. På besøg hos redaktøren af Narrow Gauge and Short Line Gazette Bob Brown. Desværre var der noget mørkt ude ved hans havebane.

6 6 Golden Gate, som vi gik over. Man er jo heller ikke i San Francisco uden, at skulle køre med cablecars som vi modigt hænger uden på. Niels Jørgen havde fødselsdag på turen. Det blev opdaget på morgenrestauranten, så de stillede med en lagkage, gave og sang fødselsdagssang.. (der er ikke noget bedre end at spise store flødeskumskager på ture, når man er ude at se på tog kan redaktøren bekræfte.) Drengene er igen i det helt store skrud, hjælme, briller, sikkerhedssko og høreværn. Denne gang er det UP s anlæg i Roseville, CA der beses. Gruppebillede foran en af UP s store roterende sneplove. UP godstog der spejler sig i Feather River, CA

7 7 I Portola, CA havde vi lejet en F7 er, som vi selv kunne få lov at køre på en strækning uden for stationen. Har fået sit første Aster Live Steamlokomotiv Frank S. Det er et af de legendære Feldbanelokomotiver, der efter krigen blev indsat på de vigtigste smalsporsbaner. Sidst blev Frank S indsat på sidebanen Möckmühl-Dörzbach (Jagsttalbahn) som turisttog. I dag er det genopbygget med de bedste dele fra Nicki S - og kører på Rügen. F7 eren fra Western Pacific som vi kørte med i Portola. Det maskiner af denne type der er forfæderne til DSB s MY er. Frank S fotograferet på Jagsttalbahn. Vi slutter næsten som vi startede, dog er det verdens største diesellokomotiv, UP s DDA40X Centennial no vi ser på dette fot HK. Det er i princippet to MZ ere på samme ramme, med fire akslede boggier under! Erik Priess Motiv fra SKOVBY-BANEN kort før jul, da nisserne ankom til stationen.

8 8 Vi begynder med lidt sne, da vi nu er i vintermånederne. På billederne kan vi se lidt af Børges vinterlandskab. På billedet til højre kan vi se dieselmaskinen skubbe den hjemmelavede sneplov. På billedet nedenfor kan vi se mere af vinterlandskabet med den hjemmebyggede mølle. Børge Storgaard. Børge er udlært mekaniker og har kørt Esso tankvogn i 31 år. Idag er Børge 78 år, men først i 1995 kom LGB ind i hans liv. Han tyvstartede dog i 1990 med at bygge H0. Lidt legetøj blev det dog til endnu før, idet han fra 1978 byggede modelbiler. I dag er samlingen på 148 biler. Selvom Børge idag er kommet godt op i årene, har den friske gamle mand, stadig planer om udvidelse af hans LGB anlæg i haven i Tranbjerg. Lad os dog gå tilbage til starten i Her blev det føste LGB indkøbt. Det var et toytrain startset til 1100 kr. med et lille 2-aksel damplokomotiv (Rusty) og en åben- og en lukket godsvogn. Til sættet hørte en skinnekreds, men der blev købt tillægsskinner så der kunne bygges en skinneoval i haven. Til dette anlæg byggede Børge en bro i træ samt en stationsbygning, så det allerede fra starten lignede et rigtigt anlæg, placeret på den bedste plads i haven, så det også kunne ses inde fra huset. I 1998 da LGB havde 30 års jubilæum kom så næste udvidelse, idet Børge her købte et jubilæums set bestående af en Stainz og 2 godsvogne. Nu skulle banen også udvides, så der blev købt Playmobil skinner, idet der ikke rigtigt var nogen modelhobby butik i Århus på det tidspunkt.

9 9 Fra den store ovale bane på græsplænen, blev der nu lavet et spor op langs bedet omkring nogle stauder og sommerblomster. Der kom dog et lille problem, da Stainz en kom til anlægget -den hjemmelavede bro var ikke høj nok til at Stainz en kunne køre igennem, så Børge måtte igang med at forhøje broen så det nye lokomotiv også kunne køre Her til højre er et smukt billede fra det område der er udvidet, da lokomotiv parken voksede med endnu et damplokomotiv, nemlig jubilæumssættet med en Stainz. gennem uden at skorstenen stødte på toppen af broen. Nu blev der mere køreplads og som hos alle andre, når der bliver mere køreplads, ja så tænker man på om man ikke skal have flere vogne og flere lokomotiver. Sådan også her: Snart kom endnu et lokomotiv til huse. Denne gang blev det til en rød DB diesel maskine, som Børge fik brugt på et marked legetøjs-samlerene afholder et par gange om året. Den glade sælger er Leif fra Stjær På billedet til højre ses de fleste af Børges lokomotiver og vogne. Billedet er taget fra den side hvor den hjemmelavede stationsbygning står. Forøvrigt en en ny stationsbygning klar til at blive sat ud til dette års LGB kørsel. Billedet herunder viser et godstog på vej langs et bed til kørsel hen over græsplænen til stationen. Her til venstre ses den omtalte bro, der måtte forhøjes, for at den nye Stainz kunne køre under. På billederne kan man måske fornemme hvordan banen snor sig fra bed til bed rundt i haven. som også har solgt noget til nogen af vi andre LGB folk. Børges nabo har forøvrigt også købt en stangdiesel der, men den er endnu i kassen. Foruden de omtalte maskiner kom også en lille skinnelastbil til anlægget. (den kan ses i en ny version under LGB nyhederne som en Cokebil). Nu blev et damplokomotiv købt til banen (RüKB 4652) og efter det et Cargoset med Containervogne fra Toytrain serien, hvor Børge købte en ekstra container vogn samt selv byggede en container. Siden er der kommet et par enkelte vogne til. Nu kommer så en ny udvidelse fra remisen over græsplænen. Red. ønsker Børge held og lykke fremover med hans hobby.

10 Bladet udkommer 4 gange årligt + julespecial ANSVARSHAVENDE REDAKTØR: Freddie Fenger Adresse: Tunøvej 6 Skovby 8464 Galten Tlf.: [email protected] Kørsel på tilknyttede LGB-anlæg efter aftale SMALSPORS-AKTUELT Ny ulykke hos RhB? Nej, heldigvis ikke. Billedet stammer fra en redningsøvelse i Vereina tunnel. Den 14. november 2003 om aftenen, blev en passagerervogn kørt ind midt i tunnellen og blev sat på skrå, så det så realistisk ud som en rigtig afsporing. Selve øvelsen fandt sted med 80 simulanter og 20 redningsfolk fra kl. 22:30 til 02:00 om natten. Ny Styrevogn (AB) Appenzeller Bahnen (AB) har fået tre nye styrevogne ABt Disse 3 nye styrevogne erstatter de mere end 50 år gamle forstærkningsvogne B Styrevognene er med niederflurafdeling som på RhB, men med en lidt smartere design udvendig. Billedet er fra indkørsel til Gais 13. januar Det tidligere DDR er nu ved at vågne op til turister ved Østersøen HØRT I FORBIFARTEN.. Erik var vidne til, at Blair faktisk bor i USA. Han påstår også at ha set en særdeles ækel amerikaner frue fare rundt i haven. Sætternissen optræder her i bladet en gang imellem, men derfra og så til at beskylde redaktøren for at være en: DET ER FOR MEGET.!!! IFA Ferienpark Rügen. Feriecenter i Binz ved den tyske østersøkyst. Her kan man få 3 overnatninger m/ 3 gange morgenbuffet og 3 tre-retters middage/buffet for kr. 949,- pr. person i dobbeltværelse m/ bad/toilet, telefon, balkon/altan og TV. Det bedste: Det ligger midt på RüKB, så man kan opleve smalspor på Rügen (760 mm). Ankomst tider torsdage fra 8/01-27/ Nostagi og bølgebrus. Vil man ikke køre hele vjen til det skønne Rügen, kan man i Kühlungsborn få 3 overnatninger på badehotel Ostseehotel Scandivavia for 899,- pr. person i dobbeltværelse, igen m/ 3 x morgenmad og 3x tre-retters middag/buffet. Her kan man nyde MOLLI- banen, der er en 900 mm smalsporsbane. HSB Turen til Neumünster