Mødereferat. Mødedato og tid: Journal nr.: Fraværende: Dansk Pilotforening. Mødeleder: Nils la Cour Dragheim. Referent: Vivian Sørensen, SLV

Transkript

1 Statens Luftfartsvæsen Civil Aviation Administration - Denmark Mødereferat Mødeformål: Dansk Fuglekollisionskomité, møde 71 Sted: Luftfartshuset Mødedato og tid: Onsdag den 18. nov. 2009, kl Journal nr.: Deltagere: Mogens Hansen, KLH Kim Skriver, DANSAM Jens Erik Ditlevsen, SLV Lars H. Hansen, Billund Lufthavn Ivar Busk, SAS Per Hansen, FTK Nils la Cour Dragheim, SLV Svend Christiansen, GLV Thomas Lau Christensen, KLH Klaus Sloth, SNS Thomas Kjær Christensen, DMU Fraværende: Dansk Pilotforening Kopi til: Cimber Air A/S, My Travel Airways A/S, Air Greenland A/S, Atlantic Airways FI Mødeleder: Nils la Cour Dragheim Referent: Vivian Sørensen, SLV Dagsorden: 1. Velkomst v. Nils La Cour 2. Godkendelse af referatet fra komiteens 70. møde 3. Status på aktionerne fra 70. møde (JED) a. (67-1) Oplæg om kommunikation (SLV) Arbejdsgruppen laver oplæg til præsentation til landmænd, jægere og ornitologer, når ny DMU-anvisning er klar Side 1 af 7 Luftfartshuset Telefon E-post: dcaa@slv.dk Box 744 Fax Hjemmeside: Ellebjergvej 50 Åbningstid CVR: København SV Fredag EAN:

2 b. (67-2) Undersøgelse af anvendelse af stål-/bismuthhagl i de nordiske lande (SLV) Emnet tages op på førstkommende nordisk og/eller europæisk møde c. (68-1) Manglende oplysninger i forbindelse med BL 8-10 indberetninger (SLV/CPH) SLV og CPH undersøger mulighederne for at forbedre indberetning vedr. BL 8-10 d. (68-2) Stigning i antallet af fugle pga. støjsvage fly (CPH) e. (69-1) Piloters indberetning til TWR ved bird strike eller formodning herom (SLV) SLV undersøger muligheden for at indføre det i AIP 4. Eventuelle verserende sager inden for BL 3-16 området (JED) a. Status for BL 7-16 b. Klager og anmodninger om aktindsigt vedr. bird strike c. Orientering vedr. Københavns Lufthavn (M. Hansen) 5. Orientering om nationale og internationale aktiviteter (JED) a. Møde i International Bird Strike Committee i Cairns, Australien den september Status vedrørende konsulentvirksomhed på: a. Provinsflyvepladserne og militære flyvestationer (SNS) b. Flyvepladserne under Københavns Lufthavne A/S (M. Hansen) c. Flyvepladserne under Grønlands Lufthavnsvæsen 7. Bird strike statistik 2009 (JED) a. Opdateret statistik for januar-oktober Status for nedsat arbejdsgruppe a. Status for gruppens arbejde (JED) b. Anvendelse af risikovurderingsmodel (M. Hansen) 9. Formandskab for Dansk Fuglekollisionskomité Nils La Cour ønsker ikke at fortsætte som formand, men foreslår at SLV fortsat har formandsskabet. 10. Eventuelt, herunder fastsættelse af tid og sted for næste møde. Side 2 af 7

3 1. Velkomst Nils la Cour (NC) bød velkommen, specielt til Svend Christiansen/GLV (SC) og Thomas Lau Christensen/KLH (TLC), som begge deltog for første gang, SC som vikar for Niels Grosen som tager over efter Jesper Juhl og TLC som afløser for Bo Gryckdal. NC orienterede om at han pga. tidsnød ikke ønsker at fortsætte som formand for BSCD. Jens Erik Ditlevsen (JED) overtager og NC vil fortsat deltage i møderne hvis det er muligt. 2. Godkendelse af dagsorden og referat fra komiteens 70. møde Referatet godkendt uden bemærkninger. 3. Status på aktioner a. (67-1) Oplæg om kommunikation (SLV) Arbejdsgruppen laver oplæg til præsentation til landmænd, jægere og ornitologer, når ny DMU-anvisning er klar. Aktionen står b. (67-2) Undersøgelse af anvendelse af stål-/bismuthhagl i de nordiske lande (SLV) Emnet har været drøftet på nordisk møde og konklusionen var, at der ikke har været registreret alvorlige skader. Mogens Hansen (MH) arbejder på oplæg til risikovurdering. MH spørger i sine internationale kontaktgrupper om nogen bruger stålhagl og om der er forbud i nogle lande. Ny aktion (71-1) c. (68-1) Manglende oplysninger i forbindelse med BL 8-10 indberetninger (SLV/CPH) SLV og CPH undersøger mulighederne for at forbedre indberetning vedr. BL Aktionen står d. (68-2) Stigning i antallet af fugle pga. støjsvage fly Tilbage i 80 erne blev man klar over at fugle registrerede fly på støjen og undveg, og man er nu opmærksom på at støjsvage fly har indflydelse på antallet af birdstrikes. MH havde indhentet data fra FAA med angivelse af støjniveauet for de enkelte flytyper og fremviste opgørelse over birdstrikes med gamle flytyper og de nye støjsvage flytyper, som i nogle tilfælde har motor siddende på vingen, og den foreløbige konklusion var, at arbejdet på jorden med bortskræmning skal intensiveres. Det skal besluttes om der skal laves en grundig undersøgelse. Aktionen udgår e. (69-1) Piloters indberetning til TWR ved bird strike eller formodning herom (SLV) Der har været eksempler at der er fundet ramte fugle på banerne uden at TWR har fået besked. Det blev diskuteret om det har nogen effekt at indføre indberetningspligt i AIP, evt. ved en revision af BL Det blev aftalt at lufthavnsfolkene tager emnet op på runway safety-møder. Aktionen står 4. Eventuelle verserende sager inden for BL 3-16 området a. Status for BL 7-16 revision SLV har afholdt møde med By og Landskabsstyrelsen om hvordan naturområder bliver påvirket af overflyvning. SLV har bedt B&L om at dokumentere, at overflyvning af naturområderne vil påvirke fuglelivet. Der er endnu ikke fastsat nogen tidsplan for afslutningen af arbejdet. b. Klager og anmodninger om aktindsigt SLV har siden sidste møde haft ca. 10 henvendelser om aktindsigt, som alle er behandlet. Side 3 af 7

4 c. Orientering vedr. Københavns Lufthavn (MH) Ingen verserende BL 3-16 sager, men de kommer givetvis ifm. revision af jagtfredningen på Saltholm. 5. Orientering om nationale og internationale aktiviteter a. Møde i International Bird Strike Committee i Cairns, Australien den september 2010 KLH og MIL deltager, SLV forventer desuden at deltage. Referat fra møde i NBSAG - juni 2009 i Nuuk er udsendt, næste møde afholdes i Island i Svend Christiansen (SC) påpegede at danske lufthavne var meget dårligt repræsenteret på mødet og der var enighed om fremover at prioritere de nordiske møder. 6. Status vedrørende konsulentvirksomhed på: a. Provinsflyvepladserne og militære flyvestationer Klaus Sloth (KS) oplyste at Ålborg Lufthavn havde fået ny konsulent og orienterede om en planlagt workshop for konsulenter omhandlende årsrapportering, med det formål at få ensartede rapporter, samt en almen opgradering af konsulenterne. Per Hansen (PH) oplyste at flyvestationerne havde færre birdstrikes, men at civile birdstrikes ikke bliver indberettet til FTK og spurgte om SLV kan videregive indberetninger, herunder BL 8-10 indberetninger. Emnet tages op med civ/mil lufthavne.(ny aktion: SLV undersøger mulighederne for at videregive BL 8-10 indberetninger til FTK) b. Flyvepladserne under Københavns Lufthavne A/S (MH) MH oplyste at man stort set ikke har viber og strandskader pga. det høje græs. Hættemåger i stort tal er vendt tilbage, de yngler på Peberholm. De lader sig ikke bortskræmme og æg kan ikke sprøjtes pga. fredning i EU, hvorfor eneste bekæmpelsesmulighed kan være regulering af voksne fugle inden for hegnet. KLH holder orienteret. Der er kraftig vækst af grågæs, der yngler i københavnske parker. Forskellige gåsearter er begyndt at overvintre i Danmark. KLH har ekstra mandskab i januar-marts for at bortskræmme. Der var i oktober 2009 en alvorlig hændelse med et bird strike mellem en bramgås og et startende passagerfly. Den ene motor blev beskadiget, og flyet måtte efterfølgende sikkerhedslande. Hændelsen skete om aftenen og på et tidspunkt, hvor der var et stort træk af bramgæs forbi Amager. Der var anslået trækkende gæs over Sjælland i dette døgn. Det blev drøftet, om det ville forbedre flyvesikkerheden med radarovervågning af fugletræk, således at man kan varsko piloterne i tilfælde af risiko for overflyvning nær lufthavnen. Der vi være behov for, at der i så tilfælde ikke kan opstå tvivl om ansvarsfordelingen for, hvem der beslutter om et fly kan starte. Der er et stigende antal rovfugle, især musvåge og tårnfalk pga. godt musemiljø. Græsområder skal derfor renoveres så musene forsvinder. Ringdueproblemet blev løst med en dispensation til udvidet jagt syd for lufthavnen. MH fremlagde birdstrike opgørelse på grundlag af fundne fugle i perioden okt okt Flyvepladserne under Grønlands Lufthavnsvæsen (SC) Der har været afholdt mågejægerkursus i samarbejde med SNS. SC oplyste at kommunen langt om længe er gået i gang med at skyde ravne i Kangerlussuaq. Der arbejdes tillige på at lave dumpen om til et lukket forbrændingsanlæg. Side 4 af 7

5 7. Bird strike statistik for januar-oktober 2009 JED præsenterede en opdateret bird strike statistik på basis af BL 8-10 indberetninger. Det fremgik heraf, at der ikke generelt har været stigende tendenser på de danske flyvepladser. Dog var der stigninger for Sønderborg og Bornholm. KS forklarede, at stigningen på Sønderborg skyldtes, at et stort antal svaler på et tidspunkt havde samlet sig for at trække sydpå. Der var efterfølgende diskussion af det statistiske grundlag, idet BL 8-10 rapporter til SLV kun omhandler danske luftfartøjer. Derfor er bird strikes med udenlandske luftfartøjer ikke omfattet af statistikken, med mindre de er indberettet af flyvepladsen. Det aftaltes, at SLV til næste gang undersøger mulighederne for at få adgang til ECCAIRS-databasen, som omfatter alle Flight Safety Reports i EU. (Aktion: SLV undersøger muligheden for at få adgang til ECCAIRS-data om bird strikes) 8. Status for nedsat arbejdsgruppe a. Status for gruppens arbejde (JED) JED forklarede, at arbejdsgruppen var vendt tilbage til det oprindelige kommissorium med to faser: 1. En metode til kortlægning af anlæg/område 2. En risikovurdering Gruppen havde først forsøgt at afvikle de to faser samtidig, men havde nu erkendt at der er behov for at vurdere om der i en egentlig risikovurdering vil blive udeladt væsentlige parametre. F.eks. har det vist sig vanskeligt at medtage både fuglenes art og antal i risikomodellen, ligesom det er vanskeligt at inddrage andre områder/anlæg og vekselvirkningen mellem disse. Gruppen har derfor besluttet at holde fast i den oprindelige plan, dvs. at færdiggøre anvisningen på, hvordan man kortlægger anlæg kvalitativt. Der er nu en masse information og vurderinger, som gruppen vil forsøge at systematisere, så det kan anvendes af andre: Udvalgte anlægstyper (Afstand til flyveplads) Fuglearter knyttet de forskellige anlægstyper Anslåede flyvedistancer for fuglearter Alvorlighed af bird strike som fkt af fuglens størrelse Dette vil blive sammenfattet i en vejledning/anvisning, som kan sige noget kvalitativt om et anlægs/områdes påvirkning af flyvesikkerheden på en flyveplads i nærheden. Udkast til vejledning/anvisning forventes klar inden jul. b. Anvendelse af risikovurderingsmodel MH havde besøgt forskellige lokaliteter, som ikke tidligere er undersøgt af ornitologer, for at kortlægge fuglelivet. Thomas Kjær (TK) har lagt lokaliteterne ind i GIS og oplyste at arbejdsgruppen har medtaget alt for mange arter, så modellen er lavet lidt om. 9. Formandskab for Dansk Fuglekollisionskomité Som nævnt under velkomsten foreslog NC at Jens Erik Ditlevsen bliver ny formand for komiteen og understregede at dette ikke på nogen måde skal ses som en nedprioritering, men er et resultat af tidspres. Side 5 af 7

6 10. Eventuelt, herunder fastsættelse af tid og sted for næste møde Næste møde blev fastsat til 19. maj 2010 i Luftfartshuset. Side 6 af 7

7 Aktionsliste efter møde 71 (67-1) Oplæg om kommunikation (SLV) Arbejdsgruppen laver oplæg til præsentation til landmænd, jægere og ornitologer, når ny DMUanvisning er klar. Aktionen står (68-1) Manglende oplysninger i forbindelse med BL 8-10 indberetninger (SLV/CPH) SLV og CPH undersøger mulighederne for at forbedre indberetning vedr. BL Aktionen står (69-1) Piloters indberetning til TWR ved bird strike eller formodning herom (SLV) SLV undersøger muligheden for at indføre indberetningspligt i AIP. Aktionen står (71-1) Undersøgelse af anvendelse af stål-/bismuthhagl i de nordiske lande (SLV) MH spørger i sine internationale kontaktgrupper om nogen bruger stålhagl og om der er forbud i nogle lande. Ny aktion (71-2) SLV undersøger mulighederne for at videregive BL 8-10 indberetninger til FTK Ny aktion (71-3) SLV undersøger muligheden for at få adgang til ECCAIRS-data om bird strikes Ny aktion Side 7 af 7