Maritime Domain Awareness

Transkript

1 AGENDA 1. Hvem, hvad og hvordan omkring AIS 2. Myndighederne og Deres brug af AIS 3. Havnens AIS 4. Offshore (olie, gas, kabler og vind) 5. AIS fra rummet 6. Anden brug af AIS 7. Links

2 Maritime Domain Awareness GNSS LRIT Radar Video Voice VHF / HF / MF DSC VHF / HF / MF VHF direction finder AtoN EPIRB NAVTEX Inmarsat C enavigation SAT broadband Så hvorfor også AIS? Slide 2

3 AIS Slide 3

4 Transponder typer 1. Class A 1. SOTDMA + RATDMA 2. Hver 2 sek til 3 min 3. 12,5 W 4. Display 2. Class B 1. CSTDMA den venlige metode 2. Hver 2 sek til 10 min 3. 2 W 3. Modtagere 4. AtoN 5. SART 6. Airbourne SAR Transponder 7. Base Station Slide 4

5 Hvem bestemmer udviklingen Slide 5

6 En AIS transponder indeholder typisk Komponenter i en AIS transponder: 1. 2 VHF/AIS modtagere 2. 1 VHF/AIS sender 3. GPS modtager 4. Kompas 5. 1 VHF/DSC modtager Slide 6

7 Automatic Identification System (AIS) 26 forskellige beskeder is used for: Collision avoidance Aids to navigation Search & rescue Maritime domain awareness is used by: Coastguards and maritime authorities Ports Offshore utilities Ship owners Business with maritime operations AIS includes information such as: Ship identifications (name, MMSI, call sign) Ship characteristics (type, dim, draught, ) Dynamic parameters (GPS position, speed, course, heading, ) Trip data (destination port, ETA, cargo, ) data is collected by: The ships Terrestrial networks (ships seen from large shore & offshore antennas; about 50 miles) Planes, drones, helicopters Space based networks (ALL ships WW) Slide 7

8 Hvordan virker AIS Slide 8

9 Udvikling i brugen af AIS data 1. Montering fra Juli Class A krav fra 31 December Generel udvikling i brugen: sikkerhed (safety) -> sikkerhed (security) -> effektivitet (enavigation) -> information (forretning) 3. Skibene/rederierne a. Opfyld lovkrav -> integration i ECDIS -> overblik over flåden -> kommunikation med havn/service/kunder 4. Myndigheder (Farvandsvæsenet -> Søfartsstyrelsen) a. Online overblik -> gemme data -> historiske analyser (kikker bagud) -> risikoanalyse (kikker fremad) b. Storebælt kvalitetskontrol (elendig datakvalitet -> næsten ingen fejl) 5. Forsvaret a. Suverænitetshævdelse (udkik -> radar -> AIS) b. Online overblik -> VTS -> integreret i MAS (Maritime Assistance Service) og JRCC -> SafeSeaNet c. Combined Task Force Havne a. Online overblik i havn -> ankomst og planlægning -> historisk overblik -> integration med økonomisystem -> SafeSeaNet 7. Andre virksomheder med maritime interesser a. Utilities b. Skibsforsyning (olie, mad, ) c. Servicevirksomheder d. Lovhåndhævelse e. Intelligence f. Forsikring g. Commodity handel Slide 9

10 Danish Maritime Safety Administration Hirtshals Skagen Hanstholm Frejlev Læsø Bovbjerg Fornæs Anholt Vejby Blåvand Vejle Røsnæs Margretheholm AIS CC Felsted Svendborg Karleby Mern Bornholm Slide 10

11 Kontrolcenter Slide 11

12 VTS Slide 12

13 Maritime Statistics Slide 13

14 WebSTAT AIS Statistics Traffic density for Hammergat before and after the new traffic separation scheme was applied Slide 14

15 Risk Assessment (IWRAP Mk II) Slide 15

16 Maritime Inquiry Slide 16

17 Port Solutions Evaluate port safety Incident registration and replay Risk statistics Violations detection Common Operational Picture Visualize berth and other information using GIS Security evaluations Planning and registration Estimated Time of Arrival (ETA) to improve slot allocation Automatic Actual Time of Berth (ATB) and Actual Time of Departure (ATD) detection Integration with port management system Slide 17

18 Elkabler km Slide 18

19 Rørledninger ( km gas og km olie) alene i Nordsøen Slide 19

20 Telekabler km Slide 20

21 Hvem ødelagde mit telekabel? Vessel Time period Subsea cable/pipeline Detection zone Status Anchor Speed 0.8 Kn Slide 21

22 Skal jeg være bekymret for min produktionsplatform? Hvad sker der omkring mig? Hvad har jeg selv gang i? Zone2 Zone 1 Zone 0 Slide 22

23 ? Slide 23

24 Konstruktion og drift af en havvindmøllepark? Slide 24

25 Statistics Capability Historical Tracks Middelgrunden Slide 25

26 Skal vi gøre noget ekstra ved sikkerheden ved Rødsand I og II? Slide 26

27 Statistics Capability Near Miss + Ship Report Rødsand I Slide 27

28 Statistics Capability Near Miss Ship to Ship Femern (Rødsand I +II) Slide 28

29 Space-based Maritime Tracking Service Slide 29

30 Slide 30

31 Hvem skal vi bruge vores ressourcer på? Slide 31

32 Hvor er vores kunder? Slide 32

33 Maritime Condition Based Maintenance Condition Baseed Maintenance Slide 33

34 Maritime Domain Awareness Ships, Basestations, Planes and AtoNs + Weather + Normal Statistics Slide 34

35 AIS dataudbydere og andre links me/fleet-monitoring/ avigation/pages/ais.aspx Slide 35