Nyt bybusnet Træder i kraft juni 2015

Transkript

1 LOGO1TH_LS_POSrød Nyt bybusnet Træder i kraft juni

2 2

3 Busserne starter tidligere om morgenen og slutter senere om aftenen Derfor nye bybusruter Se de vigtigste forbedringer og nye tiltag Det nuværende bybusnet stammer fra Gennem årene er rutenettet flere gange blevet tilpasset og justeret, så nu trænger det til en gennemgribende renovering. Du kender sikkert nogle af svaghederne ved det eksisterende bybusnet. Hvorfor holder alle bybusserne f.eks. adskillige minutters pause i Klostergården? Hvorfor ser man tit bybusserne køre i halen på hinanden på de samme strækninger? Hvorfor er nogle af køreplanerne ret uoverskuelige? Hvorfor er der ikke flere afgange i myldretiden til Kolding Storcenter, de store uddannelsessteder, osv., så man ikke bliver tvunget til at stå op i bussen? Hvorfor, hvorfor Forslaget til nyt rutenet, som nu sendes i høring, er lavet ud fra princippet om, at vi skal have mest mulig bybuskørsel for pengene, og at busdriften skal tilpasses bedst muligt til borgernes og passagerernes behov inden for de økonomiske rammer, som byrådet har afsat. 3

4 Nogle af de vigtigste forbedringer er: Alle bybusser kommer til at køre gennem byen uden pauser. Det vil betyde kortere rejsetid gennem bymidten og ingen ventetid i Klostergården. På strækninger med flere ruter vil busserne komme til at køre i et jævnt flow på forskellige minuttal. Du vil ikke længere opleve busser, der fast kører i halen på hinanden. Flere af ruterne forenkles bl.a. med færre sløjfer og rundture for at sikre hurtigere rejsetid. Hvor behovet er størst Kolding Storcenter, Kolding Sygehus, Hansenberg og det nye Campusområde ved Buen bliver der flere afgange. Rutenettet udvides til også at omfatte flere af Koldings nye boligområder, så borgerne i f.eks. Ådalsparken og omkring Ankerhusvej også kan tage bussen. Industriområdet i den nordlige del af Kolding bliver dækket bedre. Bybusserne vil starte tidligere om morgenen og slutte senere om aftenen. Det vil f.eks. gøre det muligt for folk i industriområderne at nå på arbejde kl med bus. Medarbejdere på sygehuset kan også tage bussen, selv når de først møder eller får fri kl om aftenen. Kørselsomfanget udvides på lørdage indtil midt på eftermiddagen. Ligesom i dag lægges der op til, at busserne også fremover skal køre efter en sommerkøreplan i sommerferieugerne. Ruterne vil være de samme som resten af året, men der vil være knap så mange afgange. 4

5 Hvad synes du om vores forslag til nyt bybusnet? Vi vil gerne høre din mening Kolding Kommune og Sydtrafik vil gerne høre din mening om forslaget til nye ruter og køreplaner for bybusserne i Kolding by. Du kan komme med forslag og bemærkninger i høringsfasen 25. august-26. september 2014 på følgende måder: Send mail til [email protected] Send brev til Trafik, Nytorv 11, 6000 Kolding Sidste frist er fredag den 26. september 2014 Alle forslag og bemærkninger, som kommer ind i høringsperioden, indgår i udformningen af de endelige køreplaner. Vi har desværre ikke mulighed for at svare på de enkelte henvendelser. Du kan læse mere om forslaget til de nye bybuslinjer på Koldings hjemmeside kolding.dk/nytbybusnet Det nye rutenet og de nye køreplaner tages efter planen i brug juni

6 De 6 bybuslinjer Der vil fortsat være seks linjer, når det nye bybusnet lanceres i juni Her kan du læse, hvad der foreslås af ændringer på de enkelte linjer. Linje 1 Linjen kører ikke længere i ring via Skamlingvejen og Rebæk. Bussen kører alene tur/retur ad Tvedvej til og fra højhusene. Det sikrer hurtigere rejsetid. I den modsatte ende, Munkevænget, kører linje 1 i ring i kombination med linje 2. Det sker ved, at linje 1 skifter linjenummer ved Munkevænget til linje 2. På strækningen Lærkevej Esbjergvej Østervej vil bussen hedde linje 1 i begge retninger. Linje 2 Linjen kører ikke længere i ring via Rebæk og Skamlingvejen. Bussen kører alene tur/retur ad Agtrupvej og Idyl med ny endestation ved det nye boligområde på Ankerhusvej. I den modsatte ende, Munkevænget, kører linje 2 i ring i kombination med linje 1. Det sker ved, at linje 2 ved Munkevænget skifter linjenummer til linje 1. Det er linje 2, der betjener den nordlige del af bymidten. Der køres ikke på Vestre Ringgade og Hospitalsgade. 6

7 Nye boligområder vil blive betjent Hurtigere rejsetid gennem bymidten Linje 3 På linje 3 gøres der op med en noget rodet og uoverskuelig køreplan, der i perioder betjener Bramdrup Erhvervspark, i perioder Kolding Storcenter og i perioder ingen af delene. Linje 6 overtager Bramdrup Erhvervspark, så linje 3 får fast endestation ved Kolding Storcenter, hvilket vil styrke betjeningen af storcentret. Undervejs kører linje 3 ad C.F. Tietgensvej, hvilket vil styrke betjeningen af uddannelsesområdet i denne del af byen. Linjens sydlige ben splittes, så nogle ture som noget nyt betjener Ådalsparken med endestation ved rundkørslen på Blåbærvej, mens de øvrige ture som hidtil kører til/fra Vonsild Skole. Linje 4 Det er alene linje 4, der betjener nord-/nordøstområdet mod Lyshøj, Nr. Bjert og Drejens. Derudover betjenes byområdet øst for Haderslevvej. Linje 4 har endestation i boligområdet ved Knud Hansens Vej. Her skiftes linjenummer til linje 5, hvorefter bussen fortsætter via Seest mod bymidten. 7

8 Overskuelige køreplaner I nordøstområdet vil linje 4 blive opdelt i to (evt. tre) grene med tur/retur kørsel ad den ene gren. Det vil gøre køreplanen langt mere overskuelig og bidrage til hurtigere rejsetider. Den ene gren får endestation ved Hotel Koldingfjord, på den anden gren søges etableret endestation i det yderste af Drejens-området. Betjeningen af Lyshøj Allé styrkes på bekostning af kørslen på Fjordvej, hvor passagertallet er forsvindende lille. Linje 5 Denne linje betjener fortsat Bramdrupdam i den nordlige ende og Seest med Knud Hansens Vej som endestation i den sydlige ende. Ved Knud Hansens Vej skifter bussen linjenummer og fortsætter som linje 4 via Dannersvej mod bymidten. Linje 5 vil i Bramdrupdam blive delt i to grene. De fleste ture følger den eksisterende linjeføring til vendepladsen, mens den anden gren med færre ture vil betjene Skovæblevej og samtidig erstatte kørslen med teletaxi, der nedlægges. Ved Kolding Storcenter vil linje 5 i nordgående retning have stop på Vejlevej (nær Grøn Indgang) og i sydgående retning benytte stoppestedet ved hovedindgangen. Betjeningen af Kokholm, som i dag i dagtimerne betjenes af linje 5, vil fremover blive overtaget af linje 6. 8

9 Alle bybusser vil køre gennem byen uden pauser Forbedret betjening i industriområderne Linje 6 Denne linje bliver Koldings industrilinje. Den vil være i drift på hverdage fra kl og betjene erhvervsområdet i den sydlige del af byen (Ambolten, Essen m.v.), Bramdrup Erhvervspark (Stålvej, Birkedam m.v.) og Industri Nord (Kokholm, Nordager m.v.). Rute 103 vil ikke længere betjene Kokholm, men på visse ture i stedet Merkurvej vest for Vejlevej. Derved er der frigjort tid til, at linje 6 kan betjene det nordligste industriområde ad Korsvej og Nordager på alle ture. Alle øvrige bybuslinjer vil få forbindelse med de første ture i hver retning på linje 6, så det bliver muligt at nå frem til mødetid til kl i industriområderne. Riis Toft/Carl Plougs Vej, Broagervej og Sønder Kongevej betjenes ikke. 9

10 Flere busser til Kolding Storcenter, Kolding Sygehus og de store uddannelsessteder Betjening af de store knudepunkter Her kan du se, hvordan bybusserne kommer til at betjene de store knudepunkter med mange passagerer. Kolding Sygehus Sygehuset vil blive betjent af linje 1 og linje 6 ved sygehusets nye hovedindgang. Herudover vil linje 5 betjene sygehuset via nye stoppesteder på Skovvangen. På hverdage i dagtimerne vil den nye hovedindgang blive betjent mindst fem gange i timen i hver retning suppleret af linje 5 via stoppestederne på Skovvangen mindst to gange i timen i hver retning. Om aftenen og i weekenden bliver hovedindgangen betjent én gang i timen i hver retning, og stoppestedet på Skovvangen yderligere én gang i hver retning. Køreplanen sidst på aftenen udvides, så medarbejdere, som først møder eller får fri kl , også kan tage bussen. 10

11 Kolding Storcenter Storcentret vil blive betjent af linje 3 og linje 5. På hverdage udenfor myldretiden betjenes Kolding Storcenter af fire afgange i timen i hver retning, i myldretiden af seks afgange. Om aftenen og i weekenden betjenes Storcentret to gange i timen i hver retning lørdage indtil kl dog med fire afgange i timen. C.F. Tietgensvej Uddannelsesområdet omkring Hansenberg bliver fremover betjent af linjerne 3, 5 og 6, der alle kører ad C.F. Tietgensvej. På hverdage udenfor myldretiden betjenes området af seks afgange i timen i hver retning, i myldretiden dog af otte afgange. Campus/Buen Det nye campusområde ved det nye Universitet, Designskolen, KUC, m.fl. vil fremover blive betjent af linjerne 1, 4 og 6. På hverdage udenfor myldretiden betjenes Campus med syv afgange i timen i hver retning, i myldretiden af otte afgange. 11

12 Ingen ventetid i Klostergården Klostergården Klostergården vil fremover blive omdannet til et almindeligt, centralt placeret stoppested uden indlagte pauser. Stoppestedet vil blive betjent af linjerne 2, 3 og 5. På hverdage udenfor myldretiden vil Klostergården blive betjent med syv afgange i timen i hver retning, i myldretiden med ni afgange. Aften og weekend er betjeningen reduceret til tre ture i timen i hver retning lørdage indtil kl dog til seks ture i timen. Bybusser vs. regionale ruter De blå, regionale busser betjener enkelte områder i byen, som de gule bybusser ikke betjener. Overalt kan de regionale busser benyttes på fuldstændig samme måde som bybusserne. Det gælder f.eks. Ålegården Vestre Ringgade Vejlevej. På strækninger, hvor der kører såvel regionale busser som bybusser, ligger køreplanerne ofte således, at busserne kører tidsmæssigt adskilt. Her er Haderslevvej, Agtrupvej og Nr. Bjert gode eksempler. Det er planen, at rute 106 mellem Fynsvej og Nr. Bjertvej skal køre via Gefionsvej Birkemosevej. 12

13 Scan koden og giv os din mening 13

14 14 Se mere på sydtrafik.dk eller kolding.dk