Herning bybusser Køreplanskift juni 2013

Transkript

1 8. februar 2013 Edith Blynning Herning bybusser Køreplanskift juni 2013 Rute ændring, beskrivelse, gennemgang og behandling af høringssvar for Herning Bybusser Linje 1A Gullestrup Ændring af ruteføring: Via Nygade/Rolighedsvej/Møllegade til Gl Landevej. Kører ikke ad: Skolegade/Gl Landevej til rundkørsel Korrespondance med 8B ved H P Hansens Vej Arriva har foreslået ændring af linjeføringen. Herning Kommune har et ønske om at Gullestrup bliver forbundet med Tjørring, da der er skoleelever bosat i Gullestrup, som går i skole i Tjørring. Afgang på linje 1A kl skal aflastes. Der er mange elever til Social- og sundhedsskolen og Sønderagerskolen. Linjeføringen ændres så der køres via Møllegade/sygehuset i stedet for Gl Landevej/sygehuset. På skoledage 2 nye afgange til Brændgårdvej kl og Ved HP Hansens Vej/Butikstorv kan der på visse tidspunkter opnås forbindelse til/fra Tjørring med linje 8B. Nye afgange fra Bybusterminalen kl og kl vil give bedre fordeling af kunderne i linje 1A og eleverne til Social- og sundhedsskolen samt Sønderagerskolen. Samlet set er der ingen økonomiske konsekvenser ved at gennemføre ændringen. Det må antages, at en af afgangene på linje 102 kan undværes. Der er ikke indkommet høringssvar. Da der ikke er indkommet høringssvar, kan høringsforslaget gennemføres. Linje 1B Gullestrup Ændring af ruteføring: Via Nygade/Rolighedsvej/Møllegade/Gl Landevej/Brorsonsvej/Fruehøjvej til butikstorvet på H P Hansens Vej. Kører ikke ad: Nørregade/H P Hansens Vej til Gullestrupvej Korrespondance med 8B ved butikstorvet med få afgange Forslag fra Arriva om, at både linje 1A og 1B kører via Torvet. Linjeføringen ændres til Nygade/Torvet, Rolighedsvej og Møllegade til butikstorvet på H P Hansens Vej, i stedet for Nørregade og HP Hansens Vej. Linje 8B kører fremover via HP Hansens Vej. Ingen økonomiske konsekvenser

2 Der er ikke indkommet høringssvar. Da der ikke er modtaget høringssvar, kan høringsforslaget gennemføres. Linje 2 (Hammerum og) Gjellerup Vest Ændring af ruteføring: Via K Møllers Vej/Tolstedvej(vest)/Klokkekildevej/Virkelyst/ Vestertorp/ Nr Lindbjerg/Tolstedvej(øst)/K Møllers Vej Mellem terminal og Herningcentret køres via Dr Boulevard - første og sidste stop er ved Herning Center Kører ikke ad: Ny Gjellerupvej Problemer med køretiden som følge af fremkommelighedsproblemer på Silkeborgvej. Arriva forslår omlægning, så linje 2 kun betjener Gjellerup. Forsinkelser/problemer med køretiden kan ikke undgås på grund af den vanskelige fremkommelighed på Silkeborgvej. Linjeføringen ændres så der køres via Dr Boulevard. Det vil sige at Østergade og Silkeborgvej på strækningen Sjællandsgade- Dr Boulevard ikke betjenes. Linje 2 betjener ikke Hammerum, som fremover betjenes af linje 5A. Linje 2 betjener både Gjellerup Vest og Gjellerup Øst med 2 afgange i timen på hverdage. Arriva har prøvekørt den nye linjeføring. Arriva kan ikke garantere, at tiden holder, da fremkommeligheden på Silkeborgvej er problematisk. Det kan ikke på baggrund af passagertællingerne fastslås, hvor mange kunder som rejser mellem Hammerum og Gjellerup. Samlet set er der ikke økonomiske konsekvenser forbundet med ændringsforslaget. Der er modtaget 6 høringssvar høringssvar omhandler manglende forbindelse mellem Hammerum og Gjellerup høringssvar omhandler manglende betjening af Silkeborgvej Vest og Østergade 3. 1 høringssvar omhandler lavere frekvens til/fra Hammerum med bybus. Ad 1. Der kan på hverdage i dagtimerne opnås forbindelse mellem Hammerum og Gjellerup ved skift mellem linje 5A og 2 ved K Møllersvej/Hovedgaden. Her er der en ventetid på 9 min. Mellem Gjellerup og Hammerum kan der opnås forbindelse ved skift mellem linje 2 og 5A ved Industrivej Syd/Fastrupvej. Her er der en ventetid på 4-5 min. Hvis der opsættes læskure vil der være tale om acceptable venteforhold. Ad 2. Problemet med fremkommeligheden på Silkeborgvej nødvendiggør, at der skal findes alternative linjeføringer for at omløbstiden kan holdes nede på 37 min. Der kan spares nogle minutter ved at køre på Dr Boulevard i stedet for Silkeborgvej Vest og Østergade.

3 Ad 3. Regionalrute 77 og 116 kører også på strækningen Herning-Hammerum (hovedgaden). Herudover betjenes strækningen også af tog. Linje 3 Snejbjerg Ændring af ruteføring: Via Ringkøbingvej/Studsgårdvj/Munkgårdkvarteret/Lergravsvej/Nr Tanderupvej/Ørskovvej/Ørskovbakken/Engbjerg/Agerbjerg/Bjergkvarteret/Snejbjerg Hovedgade/Sydgaden/Studsgårdvej/Ringkøbingvej Kører ikke ad: Langvadbjerg/Toftbjerg og Nordgaden Nye stoppesteder på Ørskovvej og Ørskovbakken placeres. Vejomlægninger nord for Snejbjerg Hovedgade muliggør betjening af nyt område. Nyt område (Ørskovbakken og Engbjerg) nord for Snejbjerg Hovedgade betjenes fremover af linje 3. Omlægningen kan ske inden for gældende køretid. Der er ikke indkommet høringssvar. Da der ikke er modtaget høringssvar forventes det, at ændringsforslag kan gennemføres. Linje 4 Lind Bussen kører altid via Industriparken. Nyt stoppested på Nr Lindvej placeres. Arriva forslår som følge af rimelig tid på linje 4, at der køres samme linjeføring på samtlige ture. Alle afgange på linje 4 kører via Tietgensgade, HN Andersens Vej og Industriparken Ingen økonomiske konsekvenser, da ændringen kan gennemføres inden for nuværende køretid. Der er modtaget 1 høringssvar. Det foreslås, at området omkring Højgårdsskolen og Vesterlindvej betjenes. Da der ikke er modtages høringssvar imod omlægningerne kan de gennemføres. En udvidet betjening af Lind i området vest for Lind Hovedgade kan ikke lade sig gøre med de nuværende vejforhold, da der ikke er gennemkørselsmuligheder for bussen. Linje 5A Hammerum (og Gjellerup Øst) Ændring af ruteføring: Via Hammerum Hovedgade/Elmegade/Jernbanegade/Højgade/K Møllers Vej Kører ikke ad: Ny Gjellerupvej/Vestertorp/Nr Lindbjerg/Tolstedvej. For løsning af fremkommelighedsproblemerne på Silkeborgvej har Arriva foreslået ændret linjeføring for linje 2 og 5A. Linjeføringen ændres. Betjener fremover kun Birk Centerpark og Hammerum og kører ikke til/fra Gjellerup. Gjellerup betjenes fremover af linje 2. Ændringen har ingen økonomiske konsekvenser. Men

4 ændringen medfører, at Hammerum og Gjellerup ikke er direkte forbundet. Der er modtaget 2 høringssvar, som går på, at ankomster til Herning om morgenen ikke passer med videre forbindelser mod uddannelsesstederne. Linje 5 A ankommer til Herning kl. 7.27, hvilket er tidlig i forhold til mødetid på uddannelsesstederne kl Kunder fra Hammerum har også mulighed for at benytte regionalrute 19, 77 og 116. Disse ruter er koordineret med ringetider på uddannelsesstederne. Linje 5B Birk Centerpark Ingen ændring af ruteføring. Kundegrundlaget er tyndt på første tur. Det foreslås, at første tur udgår og at bussen benyttes til kørsel på andre linjer med bedre kundegrundlag. Afgang fra bybusterminalen kl udgår. Her opnås en besparelse, som kan kompensere for udvidelser andre steder i bybusnettet. Ændringsforslaget gennemføres. Linje 6A Messecentret og Godthåbsvej Ingen ændring af ruteføring Tilpasses det øvrige bybusnet På hverdage justeres afgangstidspunkterne i tidsrummet kl Afgang fra bybusterminalen i min. 55. Ændringsforslaget gennemføres. Linje 6B Messecentret og Godthåbsvej Ingen ændring af ruteføring. Arriva har forslag til mindre justeringer. Afgang fra bybusterminalen kl udgår og erstattes delvis af en afgang på linje 6A kl Arriva foreslår, at der i ferieplanen er afgange, som morgen og eftermiddag kører linje 6B frem for linje 6A. Arriva foreslår også en ny afgang ca. kl. 8.15, da der er hul i køreplanen i overgangen fra linje 6B kl til linje 6A kl Der er om morgenen plads i vognløbet til at imødekomme Arrivas forslag. Der vil være en mindre udgift forbundet med udvidelsen. Udgiften anslås til ca kr. Der kan indsættes en ny afgang kl fra bybusterminalen. De økonomiske konsekvenser for

5 udvidelsen er: Udgifter 61 timer x 406 kr. = kr. Indtægter (skøn)= kr. Nettoudgift = kr. (den ekstra udgift kompenseres med andre besparelser) Linje 7 Ingen ændring af ruteføring. Tilpasses det øvrige bybusnet. På hverdage justering af afgangstidspunkterne i tidsrummet kl Afgange fra bybusterminalen i min. 55 ændres til min. 15. Ingen økonomiske konsekvenser. Der er modtaget 1 høringssvar, som går på, at der er hul i køreplanen i tidsrummet kl Der kan indsættes en afgang på linje 7 kl Der er følgende økonomi ved indsættelse af ny afgang: Udgifter 61 timer x 406 kr. = kr. Indtægter (skøn)= kr. Nettoudgift = kr. (den ekstra udgift kompenseres med andre besparelser) Linje 8A Ingen ændring af ruteføring For bedre betjening af Tjørring og for bedre koordinering af tiderne for linje 8A, 8B og S8, skal tiderne justeres. På hverdage i tidsrummet ændres afgang fra bybusterminalen fra min. 35 til min. 05. Den foreslåede ændring har ingen økonomisk konsekvens. Der er modtaget 2 høringssvar. Begge handler om ønske om ændret linjeføring, så der køres ad Dalgasgade i stedet for Torvet. Herudover har Arriva foreslået tidligerelægning af afgang kl til kl Der vil være bedre forbindelse til andre busser og tog ved bybusterminalen. En ændret linjeføring via Dalgasgade sker på bekostning af Kousgaards Plads/DGI Park og Torvet. Torvet ligger ved Rådhuset og ved kørsel via Torvet er der let adgang til Borgerservice. Antallet af kunder som stiger af eller på ved Torvet på linje 8A er begrænset (1-2 pr. afgang). Der kan fra stoppestedet på Rolighedsvej opnås adgang til gågaden. Ændringsforslaget fra Arriva gennemføres. Linje 8B Ændring af ruteføring: Via Nørregade/H P Hansens Vej Kører ikke ad: Fruehøjvej/Brorsonsvej/Møllegade/Rolighedsvej/Nygade.

6 Koordineres med linje 8A og S8 så frekvensen bliver forbedret. Der er fra Herning Kommune ønske om, at Gullestrup og Tjørring bliver forbundet med bybusnettet. Kan ske ved omstigningsmuligheder ved HP Hansens Vej/Butisktorv Afgangstidspunktet fra bybusterminalen ændres fra min. 05 til min. 35. Linjeføringen ændres så der køres ad Nørregade og HP Hansens Vej. Ved HP Hansensvej/Butikstorv kan der opnås forbindelse mellem Tjørring og Gullestrup ved busskift til/fra linje 1A med sikker skift på få afgange. Er sat i køreplanen. Samlet set giver omlægningerne i bybusnettet ingen økonomiske konsekvenser. Der er modtaget 1 høringssvar, som omhandler forbindelser mellem linje 1A og 8B ved butikstorvet. Forbindelsen er tvivlsom, da der kun er 1 min. til omstigning. Linje 8A kan ikke senerelægges for at forbedre korrespondancen. For forbedret korrespondance kan linje 1A tidligerelægges med 5 min. Vil medføre, at linje 2 også skal tidligerelægges tilsvarende, da 1A og 2 hænger sammen vognløbsmæssig. Der kan ikke sikres yderlig korrespondance end de få der er sat i køreplanen kan ikke sikre yderlig korrespondance Linje 9A Holmparken Ændring af ruteføring: Via Holmparken/Viborgvej/Vesterholmvej/Bornholmsvej/Viborgvej Kører ikke ad: Sjællandsgade/Østergade/Fonnesbechsgade Ny stop placeres på Bornholmsvej Arriva foreslår en udvidet og forbedret betjening af området. Der er "luft" i køreplanen til at udvide linjeføringen. Linje 9As betjeningsområde udvides. Linje 9A kører via Bornholmsvej og retur mod centrum køres via Viborgvej og Nørregade. Det vil sige, at Sjællandsgade fremover ikke betjenes af linje 9A. Omlægningen har ingen økonomiske konsekvenser. Ændringsforlaget kan gennemføres. (Sjællandsgade betjenes af regionale ruter) 9B Lillelundvej og Holmparken Forbedring af korrespondancer til andre busser og tog om eftermiddagen. Giver også bedre mulighed for at få 9B til

7 vognløbsmæssig at hænge sammen med andre linjer. Om eftermiddagen ændres afgang fra min. 15 og 45 til 00 og 30. Ankomst til bybusterminalen bliver i min. 27. og 57. Ankomst i min. 57 giver bedre korresepondancer for kunder som skal med tog mod Vejle, Holstebro og Silkeborg, som kører fra Herning i min. 03, 04 og 08. Mange af de regionale ruter har også afgang fra Herning i min Ekstra afgange til Lillundvej kl og 7.45 kører kun på skoledage. Sidste afgang på linje 9 B er kl Samlet set er der ingen økonomiske konsekvenser for de foreslåede ændringer i bybusnettet. De er modtaget 1 høringssvar. Uddannelsessøgende anfører, at linje 9B ikke passer med skolernes ringetider. Når de har fri kl , er der lige kørt en bus kl Ændringsforslaget indebærer, at linje 9B fremover kører kl Hvis linje 9B ikke kan klare kapaciteten vil linje 101 aflaste, ligesom linje 101 kan køre ekstra afgange, hvis linje 9B ikke passer nogenlunde med skolens ringetider. Ændringsforslaget kan gennemføres og linje 101 tilpasses behovet for transport i området. Servicebusserne: S7 + S8 + S9 Ingen ændring i ruteføring