Vordingborg Havn Vesthavnen 5 4760 Vordingborg Sendt elektronisk til: LBNE@orbicon.dk Edvard Thomsens Vej 14 2300 København S Telefon Fax 7262 6790 bts@tbst.dk www.tbst.dk Tilladelse til igangsættelse af etape 4 i udvidelsen af Vordingborg Havn Trafik-, Bygge- og Boligstyrelsen har d. 13. juli 2018 modtaget ansøgning fra Orbicon på vegne af Vordingborg Havn, der ansøger om tilladelse til igangsættelse af etape 4 af udvidelse af havnen. Trafik-, Bygge- og Boligstyrelsen har den 30. juni 2017 givet VVM- og principiel tilladelse til havneudvidelsen. Herudover har styrelsen den 27. august 2017 givet etapetilladelse til igangsættelse af etape 2 og 3 af havneudvidelsen. Trafik-, Bygge- og Boligstyrelsens afgørelse Trafik-, Bygge- og Boligstyrelsen meddeler herved tilladelse til igangsættelse af etape 4 i udvidelse af havn, som beskrevet i den fremsendte ansøgning af d. 13. juli 2018 og på de vilkår, som fremgår nedenfor. Tilladelsen gives på følgende vilkår: 1. Projektet gennemføres under iagttagelse af høringssvar fra Søfartsstyrelsen af 2. Hvis projektet indebærer ramning, skal vedhæftede skema i henhold til registrering af impulsstøj ifølge EU lovgivning udfyldes og indsendes til Trafik-, Bygge- og Boligstyrelsen efter afholdelse af den pågældende ramning. 3. Anlægsarbejdet udføres under hensyntagen til gældende støjkrav for havnen. 4. Indehaveren af tilladelsen er forpligtet til at vedligeholde anlægget i god forsvarlig stand. 5. Anlægget må ikke ændres væsentligt eller udvides uden Trafik-, Bygge- og Boligstyrelsens godkendelse. 6. Tilladelsen må ikke uden forudgående tilladelse fra Trafik-, Bygge- og Boligstyrelsen overdrages til andre. 7. Anlægget eller dele heraf kan af Trafik-, Bygge- og Boligstyrelsen kræves fjernet for ejers regning, såfremt: a. Anlægget ikke vedligeholdes, eller det ødelægges b. Anlægget ikke længere anvendes som havn c. Vilkår for tilladelsen ikke opfyldes eller overholdes Side 1 (5)
Trafik-, Bygge- og Boligstyrelsen, Søfartsstyrelsen og Geodatastyrelsen skal underrettes umiddelbart efter anlæggets permanente fjernelse. I forbindelse med en evt. fjernelse af anlægget skal området bringes i en stand så tæt på de forhold, som eksisterede inden anlæggets etablering, som muligt. Der skal tilsendes Trafik-, Bygge- og Boligstyrelsen, Søfartsstyrelsen og Geodatastyrelsen dokumentation for reetablering. 8. Såfremt anlægget ikke måtte blive fuldført, eller hvis Trafik-, Bygge- og Boligstyrelsen af anden årsag finder det påkrævet, påhviler det tilladelsens indehaver at udføre de nødvendige foranstaltninger, herunder at fjerne anlægget eller dele af dette til sikring af, at anlægget ikke er unødig ulempe for berørte interessenter. 9. Efter en sådan fjernelse skal Trafik-, Bygge- og Boligstyrelsen og Søfartsstyrelsen underrettes med dokumentation for, at den påbudte tilstand er etableret. 10. Samtidig med at anlægsarbejdet afsluttes, skal Trafik-, Byggeog Boligstyrelsen, Søfartsstyrelsen og Geodatastyrelsen underrettes herom. Snarest herefter skal de samme myndigheder have tilsendt en færdigmelding, som dokumenterer, at projektet er opført i overensstemmelse med tilladelsen samt angiver anlæggets endelige position. 11. Anlægget skal snarest muligt efter arbejdets afslutning matrikuleres på ansøgers bekostning. Dokumentation herfor sendes til Trafik-, Bygge- og Boligstyrelsen. 12. Da denne tilladelse omfatter en udvidelse af havnens areal, skal der udarbejdes nyt forslag til ordensreglement, herunder med angivelse af havnens søområde. Forslag til ordensreglement skal fremsendes til Trafik-, Bygge- og Boligstyrelsen til godkendelse. 13. Denne tilladelse fritager ikke modtageren for pligt til at opnå tilladelser og godkendelser, der måtte være nødvendige for gennemførelse af projektet i henhold til anden lovgivning. Eksempelvis hos Søfartsstyrelsen, Miljøstyrelsen m.fl. 14. Denne tilladelse erstatter ikke privatretlige aftaler med fysiske og juridiske personer, som kan være berørt af projektet. Begrundelse for afgørelsen Trafik-, Bygge- og Boligstyrelsen har ved afgørelsen lagt vægt på, at anlæggelsen af etape 4 lagt vægt på at, anvendelse materialer, samt projektet beliggenhed, svarer til de forhold, der er angivet i miljøkonsekvensvurderingen, og som dermed ligger til grund for styrelsens principielle tilladelse til projektet. Styrelsen vurderer, at der ikke er forhold ved projektets beskrivelse, der tale imod, at moleudvidelsen gennemføres som planlagt. Side 2 (5)
Styrelsen har således vurderet at den ansøgte etape, kan gennemføres inden for rammerne af den udarbejdede og godkendte VVM-redegørelse. Sagsfremstilling Ansøger har til sagen oplyst, at 4. etape i udvidelse af Vordingborg havn indebærer opfyldning af søterritoriet således, at der etableres et 175.000 m2 stort havneareal. Etape 4 består dels af etablering af en dækmole og dels etablering af bagvedliggende havneareal. Havneudvidelsen etableres i forlængelse af den opfyldninger, der foretaget som en del af etape 3 i havneudvidelsen. Den opfyldning, der udgør det kommende bagvedliggende havneareal, bliver etableret med overskudsjord fra lokale og regionale byggeprojekter, hvilket forventes at være både rent og forurenet jord. Herudover anvendes flyveaske og slagger. Den del af søterritoriet, der vil blive opfyldt, er i dag et lavvandet område med en dybde på ca. 1,5 meter. Dækmolen, der bliver etableret på den del af opfyldningen, der vender mod søterritoriet, bygges fortløbende, så materialer til konstruktionen kan tilkøres fra land. Fra landfæstningspunktet bygges en kombineret sand- og lerkerne. Dækmolen får en hældning på 1:1,75. Nederst vil denne bestå af geotex, hvorpå der påføres et lag af 300 mm kernesten, der består af brokker, samt et filterlag, som består af 300-500 mm sprængsten. Afslutningsvist placeres ca. 1500 mm dæksten. Herudover etableres der en 1500 mm fodbeskyttelse. Stenkastningen etableres i kote +2,2, hvorefter der vil blive sået græs i et 3200 mm bælte indtil kote + 3,2. Herefter etableres der en digekrone med ca. 2800 mm vejbelægning. På indersiden af dækmolen belægges med kernematerialet med Bentonitmembran, hvorpå der kan ske jordopfyldning direkte. Trafik-, Bygge- og Boligstyrelsen har i forbindelse med sagens behandling forelagt ansøgningen for Søfartsstyrelsen, Landbrugs- og Fiskeristyrelsen, Naturstyrelsen, Miljøstyrelsen, Geodatastyrelsen, Kystdirektoratet, Energistyrelsen, Vordingborg Kommune, Dansk Ornitologisk forening, Danmarks Naturfredningsforening, Friluftsrådet, Grundejernes Landsorganisation, Fritidshusejernes landsforening og Vikingeskibsmuseet. Følgende myndigheder har afgivet høringssvar: Slots- og ejendomsstyrelsen har til sagen oplyst at styrelsen ingen bemærkninger har til sagen, idet styrelsen henholder sig til tidligere afgivet høringssvar. Side 3 (5)
Værnsfælles Forsvarskommando har til sagen oplyst, at kommandoen ingen yderligere bemærkninger har til sagen end dem, der tidligere er afgivet. Søfartsstyrelsen har til sagen oplyst, at styrelsen ingen indsigelser til den ansøgte igangsættelse af etape 4, men styrelsen for god ordens skyld henlede opmærksomheden på vedlagte bekendtgørelse og vurderingsskema, som bedes anvendt/efterlevet i forbindelse med projektet. Desuden bemærkes det, at etape 4 ligger uden for det allerede etablerede arbejdsområde. Udvidelse/ændring af arbejdsområdet skal være godkendt af Søfartsstyrelsen senest 4 uger forinden. Søfartsstyrelsen anbefaler, at et udvidet arbejdsområde bliver afmærket med gul specialafmærkning. Konkret forslag/ansøgning skal indsendes til Søfartsstyrelsen. Miljøstyrelsen har til sagen oplyst at styrelsen ingen bemærkninger har til havneudvidelsens etape 4, ligesom styrelsen heller ikke har bemærkninger i relation til Natura 2000-interesser, da nærmeste Natura-område (N173) ligger mindst 3 km væk, samt at den opfyldning der etableres i forbindelse med etape 4 tilrettelægges så sedimentspildet bliver minimalt. Lovgrundlag Afgørelse er truffet i henhold til lov om havne jf. 2, stk. 2, i bekendtgørelse nr. 457 af 29. maj 2012 af lov om havne. Offentliggørelse Afgørelse om at projektet ikke er VVM-pligtig vil blive offentliggjort på Trafik-, Bygge- og Boligstyrelsens hjemmeside i henhold til 29, i bekendtgørelse nr. 450 af 8. maj 2017 om vurdering af virkning på miljøet (VVM) af projekter vedrørende erhvervshavne og Københavns Havn samt om administration af internationale naturbeskyttelsesområder og beskyttelse af visse arter for så vidt angår anlæg og udvidelse af havne. Klagevejledning Afgørelsen kan ikke påklages til transport-, bygnings- og boligministeren eller anden administrativ myndighed, jf. 39, stk. 1, i Bekendtgørelse nr. 453 af 11. maj 2017 om Trafik-, Bygge- og Boligstyrelsens opgaver og beføjelser, klageadgang og kundgørelse af visse af Trafik-, Bygge- og Boligstyrelsens forskrifter. Med venlig hilsen Side 4 (5)
Birgitte Tøttrup Maddock Fuldmægtig Side 5 (5)