Fase C Hovedprojekt # 1
Indledning Ny stibro over Limfjorden i glasfiber-komposit fastgjort på den vestlige side af eksisterende jernbanebro over Limfjorden ved Ålborg Bygherren er Aalborg kommune Ejer af eksisterende jernbanebro er Banedanmark Ingeniør COWI (Aalborg, København) Arkitekt CFM (Aalborg) Projektering december 2010-august 2011 Opgaven blev overdraget efter designkonkurrence Arbejdet udbydes i indbudt licitation ca. august 2011 Udførelse september 2011-juni 2012 # 2
Projektbaggrund, eksisterende forhold # 3
Stibro på vestsiden af Jernbanebroen # 4
Passagemulighed og personsikkerhed Placering af bomsystemer Bomsystem ved landfæster for klapåbning ved erhvervsfartøjer Bomsystem ved klapfag for klapåbning ved lystsejlere # 5
Arkitektur/design Eksisterende forhold på Nørresundby-siden # 6
Arkitektur/design Eksisterende forhold på Aalborg-siden # 7
Projektbaggrund Kulturforenings ønske om en stiforbindelse over Limfjorden Aalborg kommune udbød i en designkonkurrence stibroen, som en traditionel konstruktion i stål fastgjort på siden af jernbanebroen. Animation af kulturbroen. 8 #
Projektbaggrund Glasfiber baggrund fra Gangbro i Fredrikstad # 9
Projektbaggrund Studie af Fiberline og DIAB komposit artikler førte til nuanceret løsning I stedet for "massiv" glasfiber. 3D visualisering for fiberkompositbro. 10 #
Projektbaggrund COWI alternativ til det udbudte stålforslag: Glasfiber ophængt på siden af banebroen Aalborg kommune accepterede alternativet Arkitekten betonede det: "en mere behagelig oplevelse at være lukket inde på - beskyttet mod elementerne - når man færdes på stien over vandet". Tværsnit af stibro monteret på Jernbanebroen. 11 #
Test Test med 1m bred prototype i skala 1:1 35 mm tykkelse med udvendigt glasfiberdug og kærne af Divinycell-kerne klasse 80 Ufyldt og sammenholdt af en polyesterresin ved vacuum-infusions-metoden Test resultat, Testelementet: - 47 kg bar 3,2 tons, jævnt fordelt - derefter brud Bruddet skete som forventet i oversidens trykzone Ophænget belastet svarende til 3 x designlast. # 12
Test # 13
Test # 14
Test # 15
Test # 16
Test # 17
Test # 18
Test # 19
Test # 20
Test # 21
Specifikationer Uddrag af specifikationer: Lastkombinationer som konstruktionen skal beregnes for er med partialkoefficienter som følger: LC1 LC2 LC3 LC4 LC5 LC6 1.35 x egenvægt + 1.5 x maksimal personlast 1.0 x egenvægt + 1.0 x reduceret personlast 1.35 x egenvægt + 1.5 x 1.4* x køretøj 1.0 x egenvægt + 1.6 x vind 1.0 x statisk kugleindtryk 1.0 x dynamisk kugleindtryk (fald) *Stødfaktor 22 #
Specifikationer Uddrag af specifikationer: Sandwich-pladen som blev testet var opbygget af følgende lag anført fra oven og nedad: Lag: Betegnelse: Tykkelse [mm]: Orientering: 1 CSM300 t = 0.3 2 XE450 t = 0.45 under 45 0 3 UE1200 t = 1.2 på tværs 4 XE450 t = 0.45 under 45 0 (modsat lag 2) 5 Divinycell H130 t = 30.0 6 XE450 t = 0.45 under 45 0 (som lag 4) 7 UE1200 t = 1.2 på tværs 8 XE450 t = 0.45 under 45 0 (modsat lag 6) 9 CSM300 t = 0.3 Samlet tykkelse 35.0 mm. 23 #
Detailprojekt Detailprojektet fortsatte på grundlag af: Forprojektet Testen af 1 m-sektion Ophængning af kompositelementerne består af integrerede beslag Disse beslag udgør specielt kritiske komponenter i kompositkonstruktioner af denne karakter. # 24
Detailprojekt # 25
Detailprojekt # 26
Konstruktion Detailprojekt # 27
Detailprojekt # 28
Detailprojekt # 29
Detailprojekt # 30
Detailprojekt # 31
Detailprojekt # 32
Kulturbro Aalborg Status af projekt Myndighedsbehandling Bæreevneeftervisning af eksisterende bro Forventet udbud august 2011 Entreprisens hovedelementer: Opmåling Udboring hovedsagelig af ekst. nitter På værk: Komposit Beslag Montage: Komposit Beslag # 33
Fremtidigt samarbejde Opfordring til Deltagelse i tilbud på Kulturbroen # 34