Den nye bane København-Ringsted Amerika Plads København Ø. Version: 1.0

Størrelse: px

Starte visningen fra side:

Download "Den nye bane København-Ringsted Amerika Plads København Ø. Version: 1.0"

Frederikke Jessen
9 år siden
Visninger:

1 Tender Package 3 - Scope of Work

2 Scope of Work Den nye bane København-Ringsted Amerika Plads København Ø Version: 1.0

3 Scope of Work Indhold Side 1 Indledning 4 2 Overordnet orientering om entreprise TP3 5 3 Arbejdets omfang Arbejdets omfang i hovedtræk 6 4 Arbejder uden for entreprisen 8

4 1 Indledning Dette notat indeholder følgende: Overordnet orientering om entreprisen for TP3 Arbejdets omfang Arbejder uden for entreprise Scope of Work 4 Indledning

5 2 Overordnet orientering om entreprise TP3 Banedanmark er bygherre for den nye jernbanelinje København- Ringsted, hvor Urban Civil Works, Bysektionen, er den østligste del af hele strækningen. Bysektionen strækker sig fra eksisterende jernbanespor (St. ~0+100) til umiddelbart efter Avedøre Havnevej (St. ~3+600). Entreprisen TP3 er en del af bysektionen og er beliggende omkring St og TP3 omfatter anlæg af veje omkring den eksisterende Retortvej i Valby, inkl. afvanding, belysning, en ny bro over jernbanen samt nødvendige trafikomlægninger i forbindelse med udførelse af anlæggene. Overordnet udføres i entreprise TP3: Omlægning af Retortvej i nyt tracé Etablering af ny bro på Retortvej over den fremtidige nye jernbane Kulbanevejs østlige del omlægges og tilsluttes den nye Retortvej Frugtmarkedets sydlige del tilsluttes ny Retortvej Ændret adgangsvej til Genbrugsstationen på Kulbanevej tilsluttes ny Retortvej Ombygning af den eksisterende Retortvej tilsluttet den nye Retortvej. Flytning af eksisterende kryds Retortvej/Vigerslev Allé til et nyt kryds Retortvej/Vigerslev Allé/Danshøjvej. Afgravning og bortskaffelse af forurenet jord. Etablering af støttemur langs Genbrugsplads. Der udføres ikke egentlige arbejder i det fremtidige banetracé. Entreprisen omfatter i hovedtræk: Jord-, afvandings-, bundsikrings-, stabiltgrus-, asfalt-, autoværns-, brolægnings- og afmærkningsarbejder på ca. 0,9 km kommuneveje. 1 nye banebro over fremtidig jernbane Ramning af spuns som vederlag for ny jernbanebro Udførelse og drift af afmærkningsmateriel Etablering af ny støttemur ca. 2,5 3,0m højde Jordarbejder indenfor arealer indeholdende forurenet jord. Scope of Work 5 Overordnet orientering om entreprise TP3

6 3 Arbejdets omfang 3.1 Arbejdets omfang i hovedtræk Overordnet udføres i entreprise TP3: Omlægning af Retortvej i nyt tracé Etablering af ny bro på Retortvej over den fremtidige nye jernbane Kulbanevejs østlige del omlægges og tilsluttes den nye Retortvej Frugtmarkedets sydlige del tilsluttes ny Retortvej Ændret adgangsvej til Genbrugsstationen på Kulbanevej tilsluttes ny Retortvej Ombygning af den eksisterende Retortvej tilsluttet den nye Retortvej. Flytning af eksisterende kryds Retortvej/Vigerslev Allé til et nyt kryds Retortvej/Vigerslev Allé/Danshøjvej. Afgravning og bortskaffelse af forurenet jord. Etablering af støttemur langs Genbrugsplads. Der udføres ikke egentlige arbejder i det fremtidige banetracé. Projektområdet er vist på nedenstående skitse med angivelse af de omlagte veje. Det nye projekt er markeret med rødt. Scope of Work 6 Arbejdets omfang

7 Entreprise TP3 omfatter i hovedtræk: Broen udføres med en forspændt broplade i beton med endebjælker, som understøttes af spunsvægge. Evt. nødvendige jordankre etableres i TP3 eller i en senere entreprise TP4, hvor der skal etableres et jernbanetrug på begge sider af broen. Her vil spunsvægge indgå som en del af væggene. I brodækket etableres trækrør for ledninger der skal gå på langs af broen. På begge sider udføres sætningsplader for at kunne minimere evt. sætninger i overgangen til en traditionel opbygget vejkasse. Der etableres desuden broautoværn, skærmtage og køreledningsophæng. Vejene, cykelsti og fortov udføres med en traditionel opbygning og i henhold til Københavns Kommune standarder. Afvandingsanlægget udføres traditionelt med opsamling i rendestensbrønde og afledning til regnvandssystemet. I videst muligt omfang genbruges eksisterende system. Anlægsarbejderne er planlagt udført i etaper, hvor det har været intensionen at trafikken skulle generes mindst muligt. Store dele af anlægsarbejderne kan udføres uden at trafikken i området berøres. Der vil dog være perioder, hvor der sker vejlukninger og trafikken bliver generet af arbejderne. Scope of Work 7 Arbejdets omfang

8 4 Arbejder uden for entreprisen Følgende entrepriser, som er beliggende i entreprisens nærhed, udføres forud for, sideløbende med eller i forlængelse af denne entreprise: Ekspropriationsforretninger Ledningsarbejder (fremmede ledninger) TP4 Kulbanetunnel herunder: o Konstruktioner ved Retortvejsbroen o Tilpasning af terræn for vejene tæt op ad banetruget o Tilpasning af konstruktioner, nødopgange og redningsplads umiddelbart op ad den nye adgangsvej til genbrugsstationen. o Trugkonstruktion og jordankre o Banehegn (Sikkerhedshegn) o Adgangsvej til Harrestrup Omformerstation (HASOM) TP105 Nedrivning af tankstation Retortvej TP 151 Afsluttende arbejder, omfattende parkanlæg og stier omkring Kulbanevej Scope of Work 8 Arbejder uden for entreprisen

Relaterede dokumenter

FORBEDERENDE ARBEJDER INDHOLD. 1 Indledning. 1 Indledning 1

FORBEDERENDE ARBEJDER INDHOLD. 1 Indledning. 1 Indledning 1 ODENSE LETBANE FORBEDERENDE ARBEJDER BESKRIVELSE AF KONSTRUKTIONSARBEJDER ADRESSE COWI A/S Vestre Stationsvej 7 5000 Odense C TLF +45 56 40 00 00 FAX +45 56 40 99 99 WWW cowi.dk INDHOLD 1 Indledning 1