Vejdirektoratet Særlig arbejdsbeskrivelse (SAB-ME-KB) SAMLET DRIFTSUDBUD 2012 Mekaniske og elektriske installationer D&V af klapbroer Bilag SAB-ME-KB-ND-2 Bilag 1-2 Anlægsbeskrivelse (Aggersundbroen) April 2012
Vejdirektoratet Samlet driftsudbud 2012 April 2012 Mekaniske og elektriske installationer Side i af 7 D&V af Klapbroer Entreprise ME-KB-ND-2 Bilag SAB-ME-KB.1-2 Anlægsbeskrivelse 1. GENERELT... 1 1.1 Aggersundbroen... 1 1.2 Trafik og åbninger... 3 1.3 Arbejdsplads og faciliteter... 3
D&V af klapbroer, Anlægsbeskrivelse Aggersundbroen Side 1 1. GENERELT 1.1 Aggersundbroen Aggersundbroen fører rute 29 over Aggersund i Limfjorden ved Løgstør. Beliggenhedsplan Broen, der er 250 m lang, består af 2 faste buefag, der er fuldstændig ens med en spændvidde på 90 m samt et dobbeltfløjet klapfag med 30 m fri gennemsejlingsåbning placeret midt i sejlløbet mellem de faste fag. Manøvrehuset er placeret på den nordlige klappilles vestlige ende. Broen er i begge sider forsynet med rækværk i aluminium. Længde og tværprofil Bropladens tværprofil består af 2 stk. 3,0 m brede vognbaner og et 2 m bredt fortov på broens vestside. Den fri gennemsejlingshøjde i klapfagets midte er 5,4 m. Herfra har broen et længdefald mod begge landfæster. Vanddybden i gennemsejlingsfaget er ca.11 m. Frihøjder Max. frihøjde på kørebane under portaler er 4,6 m.
D&V af klapbroer, Anlægsbeskrivelse Aggersundbroen Side 2 Plan og opstalt af bro Maskineri mv. For at gøre maskineriet så enkelt som muligt er der kun anbragt stokkedrev på den vestlige hoveddrager. Maskineriet er altså ensidigt. Klapperne bevæges ved hjælp af 2 stk. 16 HK Titan asynkronmotorer. Motorerne overfører gennem et gear og en kobling kræfterne til klaphalens tandkrans. Klapperne fastholdes i spidsen af to skudrigler som drives ved hjælp af el-motorer, placeret ved riglerne. Ved brooplukning for skibspassage går der ca. 1 min. og 40 sek. fra bommene, til standsning af vejtrafikken, er aktiveret og til klapperne er i lodret position. Heraf er selve klappens bevægetid ca. 1 min. I tilfælde af strømsvigt kan der leveres strøm ved hjælp af en nødgenerator. Skulle dette også svigte er det muligt at betjene klapperne ved håndkraft. Bevægetiden for klapperne er ved 2 mands betjening ca. 30 minutter. Signalanlæg For at kunne stoppe vejtrafikken i forbindelse med en oplukning er der på begge sider af klapfaget anbragt elektrisk drevne bomme med automatisk virkende blinklys og alarmklokker. Desuden forefindes der det nødvendige signalanlæg for skibsfarten.
D&V af klapbroer, Anlægsbeskrivelse Aggersundbroen Side 3 Al betjening af klap- og rigelmaskineriet samt signalanlægget for besejlingen og vejtrafik sker fra et manøvrehus på broens vestside. For regulering af trafikken ved overførsel af brede transporter findes ved broenderne røde stoplys. 1.2 Trafik og åbninger Årsdøgntrafikken (ÅDT) på Aggersundbroen fremgår af nedenstående tabel: År ÅDT 2008 7.200 2009 7.100 2010 6.800 2011 Antal årlige broåbninger, og antal skibe (fordelt på erhvervs- og lystfartøjer) er angivet neden for. År Antal broåbninger Erhvervsfartøjer Fritidsfartøjer 2008 3.235 1.448 5.378 2009 3.222 1.298 5.314 2010 2.706 886 5.357 2011 NB! Ved broåbninger forstås det samlede antal åbninger inkl. prøveåbninger. Ved passerende fartøjer forstås fartøjer, der kræver broåbning. 1.3 Arbejdsplads og faciliteter Vejdirektoratet stiller følgende faciliteter og udstyr til rådighed for entreprenøren: "Brovagttårnet" med følgende lokaler: Entre/trappenedgang til maskinrum og manøvrehus og opholdsrum: 13,4 m 2. Underetage: (Maskinrum nord): Toilet på 1,7m 2 (ca. 1,3 x 1,3). Tekøkken/omklædning på 1,9m 2 (ca. 2,2 x 0,85) Redskabsskur ved landfæste nord på 77 m 2.
D&V af klapbroer, Anlægsbeskrivelse Aggersundbroen Side 4 Brovagttårnet har følgende faciliteter, inventar og udstyr: Fjernsyn (TTV ) "Finlux 20 tommer" Radio + højtaler "Pioneer" PC inkl. Software (primært til kommunikation med Vejdirektoratet) Printer/Scanner/ højtaler "HP" Router til ADSL opkopling VHF "Sailor Compact RT2048" Bærbar VHF "Motorola GP340" Telefoner "Kirk delta" Mobiltelefon "Nokia 5140i" Megafon "TM-23, 23 watt. Kikkert " 7 x 50 "FOCUS Focusfri" 2 stk. Walkie talkie "TwinTalker 6800" Klimaanlæg "Technibel" Maskinrum med følgende udstyr: Køleskab "Gram" Kaffemaskine "Philips" Telefoner "Comét Basis" Støvsuger t/vand "Duovac" Brovedligehold omfattende følgende udstyr: Afmærkningsmateriel - div. skilte Mobil afspærring (tavlevogn) Sikkerhedsgrej - (3 redningsveste, 2 komplet sæt faldsikringsudstyr, 1 stk. ildslukkere, 3 stk. redningskrans) 2 arbejdsflåder l x b x h = 2,61 x 1,81 x 0,5 m. 13 fods jolle + 6 hk. Påhængsmotor Fejemaskine "Nibbi, serie 700, 14 hk. diesel" + saltspreder "Thyrgod, Polarbjørn" Højtryksrenser "RENO" Elektrisk fedtpresser "AKUMA" Eltalje "Kito" 2 transportable wiretaljer inkl. wire "tirfor T.7" En trillebør "Ravendo" Stiger "Jombo 2 x 12 trin 2 delt" + "Jombo masiv træ 2 x 4 trin 112 cm."
D&V af klapbroer, Anlægsbeskrivelse Aggersundbroen Side 5