SAMLET DRIFTSUDBUD 2012

Transkript

1 Vejdirektoratet Særlig arbejdsbeskrivelse (SAB-ME-KB) SAMLET DRIFTSUDBUD 2012 Mekaniske og elektriske installationer D&V af klapbroer (Vilsundbroen) April 2012

2 Mekaniske og elektriske installationer Side 1 af 6 1. GENERELT Vilsundbroen Trafik og åbninger Arbejdsplads og faciliteter... 4

3 Mekaniske og elektriske installationer Side 2 af 6 1. GENERELT 1.1 Vilsundbroen Vilsundbroen, der er fra 1936, fører rute 26 over Limfjorden mellem Thy og Mors ca. 13 km syd for Thisted. Beliggenhedsplan Broanlægget består af fem faste fag med en pilleafstand på 67 m, et klapfag med en fri gennemsejlingsåbning på 29,50 m og en tilslutningsdæmning i øst og vest. Manøvrehuset er placeret på klappillens nordlige ende. Den bærende konstruktion består af fem retlinede faste fag udført som gitterkonstruktion med kompositdæk, klapfag i stål, en klappille, fem strømpiller og to landfæster. Broen er funderet på pæle. Klapfaget er udformet som en enkeltfløjet klap. Broen er forsynet med standard 2 t broautoværn. Den fri gennemsejlingshøjde i klapfagets midte (lukket klap) er 3,75 m. Herfra har broen et lille længdefald mod begge landfæster. Broens tværprofil består af to vognbaner á 3,25 m og to kantbaner á 0,35 m. På broens sydside er påhængt et kombineret fortov og cykelsti på 1,50 m bredde.

4 Mekaniske og elektriske installationer Side 3 af 6 Plan og opstalt af bro Maskineriet til at bevæge klappen er arrangeret således, at klapfagets to hoveddragere får lige store drejningsmomenter på en sådan symmetrisk måde, at al ensidig vridningspåvirkning af den samlede klap er umuliggjort. Foran på klappillen i højde med omdrejningspunktet findes et lukket rum, hvor der er placeret to 60 HK elektromotorer, hvoraf den ene virker som reservemotor. Motorerne er forsynet med automatisk virkende elektriske bremser og er ved koblinger og en udveksling i forbindelse med en drivaksel. Denne aksel, der er forsynet med fodbremse løber gennem hele motorrummet vinkelret på broens længderetning og fortsætter, idet den er anbragt nøjagtigt i klappens omdrejningspunkt gennem udboringer i bæreakslerne over i de ved hver side i klappillens runding liggende maskinrum. Her overføres drejningskraften gennem skråtstillede aksler ved koniske udvekslinger til to spil, der ender i stokkedrev i indgribning med stokkekransene på klaphalen. Hver stokkekrans ligger på en cirkelbue med centrum i klappens omdrejningspunkt og radius 6,20 m. Det samlede udvekslingstal fra motorakslen til stokkekransen bliver i alt 2760, således at en 60 HK motor vil være i stand til at oplukke klappen på de under beregningsforudsætningerne angivne tider. Åbningstid: 1½ min. v/vindtryk på 15 kg/m² og 3 min. ved vindtryk på 30 kg/m². Klappen skal kunne fastholdes i enhver stilling mod et vindtryk på 75 kg/m². I 2002 er der etableret automatisk åbning af broklappen (PLC-styring). Der er dog stadig mulighed for manuel betjening af broklappen. På anslagspillen er mellem anslagslejerne anbragt en rigel, der ved hjælp af en elektromotor med snekkeudveksling kan bevæges ind i eller ud af et under endetværbjælken for de faste fag anbragt rigelleje.

5 Mekaniske og elektriske installationer Side 4 af 6 For at kunne stoppe vejtrafikken under en klapoplukning er der på begge sider af klapfaget anbragt elektrisk drevne bomme med automatisk virkende blinklys og alarmklokke. Desuden forefindes der det nødvendige signalanlæg for skibsfarten. Al betjening af klap- og rigelmaskineriet samt signalanlægget for besejlingen og vejtrafik sker fra et manøvrehus på klappillens nordlige runding. Signalanlægget betjenes fra særskilt betjeningspult. 1.2 Trafik og åbninger Årsdøgntrafikken (ÅDT) på Aggersundbroen fremgår af nedenstående tabel: År ÅDT Broåbninger og fordeling på erhvervs- og lystfartøjer fremgår af nedenstående skema. År Antal broåbninger Erhvervsfartøjer Fritidsfartøjer NB! Ved broåbninger forstås det samlede antal åbninger inkl. prøveåbninger. Ved passerende fartøjer forstås fartøjer, der kræver broåbning. 1.3 Arbejdsplads og faciliteter Vejdirektoratet stiller følgende faciliteter og udstyr til rådighed for entreprenøren: "Brovagttårnet" med følgende lokaler: Vindfang på 3,1 m 2. Toilet på 2,1 m 2. Entre/trappeopgang til 1. sal: 7,2 m sal: Vagtlokale/opholdsplads på 18,5 m 2. Andre lokaler Værksted: 24,5 m 2 ( klappillen)

6 Mekaniske og elektriske installationer Side 5 af 6 Redskabsskur:6,61 m 2 (placeret ved fortov modsat brovagttårnet) 2 Indlejet oplagsplads hos Vilsund Smed: 18 m Brovagttårnet har følgende faciliteter, inventar og udstyr: Overvågningskamera monitor. (sø-trafik) + overvågningskamera, 2 stk.(vejtrafik) Fjernsyn (TTV) Køleskab Mikroovn Kaffemaskine Fax PC inkl. Software (primært til kommunikation med Vejdirektoratet) Printer Router til ISDN opkopling VHF Telefon Mobiltelefon 2 stk. Vilsundbroen Duet Megafon Kontoriinventar Kikkert 7x50 Brovedligehold omfattende følgende udstyr: Håndværktøj: 1 el. boremaskine, 1 aku. boremaskine og 1 vinkelsliber Specialværktøj: Nålehammer til trykluft Fejemaskine: NIBBI G719LA Højtryksrensere 2 stk. Gerni Sneslynge, STIGA 1381 HST Kompressor: 1 stk. Stenhøj Udstyr til renholdelse: Trækvogn med elkabler, vandslange og højtryksslanger