FD-NYT Frederikssund Sejlklub Januar 1-2016 Husk generalforsamlingen torsdag den 25. februar
Frederikssund Sejlklub Kalvøvej 15, 3600 Frederikssund www. frederikssundsejlklub.dk Bestyrelse: Formand Lotte Moselund 30 26 17 66 lotte@oestkajen.dk Næstformand Gunnar Kloster 60 66 62 05 Kasserer Jens Jørgen Andersen 20 72 44 53 Øvrige medlemmer: Finn Eland 36 70 91 62 Esben Bue Christiansen 24 84 22 99 Torben Bay 26 11 60 46 Kurt Hansen 50 83 67 94 Christian Sparre Hangel (suppleant) Christian Lumby (suppleant) Udvalg mv. Kabysudvalget Lis og Finn Eland 36 70 91 62 Hanne og Jørgen Munch Nielsen Herdis Scheelke og Peter Thøger Lonny og Kurt Hansen Lene og Ebbe Andersen Ingelise og Gunnar Kloster Lis og Svend Larsen Juniorafdelingen Christian Sparre Hangel 47 38 89 10 Jollepladsen Esben Bue Christiansen 24 84 22 99 Fd-jolleplads@postkasse.net Kapsejlads Klavs Lund, Torben Gravenhorst 41 91 08 16 Bøjeudvalg Torben Bay 26 11 60 46 Klubhusudlejning Ebbe Andersen 21 48 29 21 ebbe@sydkajen47.dk FD-NYT Redaktør Kjeld Moselund 29 25 07 66 fd-nyt@oestkajen.dk Kontingenter i 2012: Aktiv (afd. 1) 750 kr. Aktiv ægtefælle (afd.1) 500 kr. Pensionist o. 65 år (afd.1) 500 kr. Passiv (afd. 2) 500 kr. Junior u. 25 år (afd. 3) 500 kr. Familierabat 1600 kr. opnås ved mere end 3 betalende medlemmer. En skal være medlem af afdeling 1. Frederikssund Lystbådehavn Kalvøvej 15, 3600 Frederikssund www.frederikssundlystbaadehavn.dk Formand Erling Thomasen 40 11 85 52 Havnefoged Per Berg Hansen 47 38 55 03 Mobil: 20 46 57 18 Kalvøvej 15, 3600 Frederikssund e-mail: havnefogeden @frederikssundlystbaadehavn.dk Forside: Lystbådehavnen 17.01.2016 Foto: Kjeld Moselund Bagside: Snefaldet 23.11.2015 Foto: Kjeld Moselund Trykker: Proventus Grafisk Rettelser til ovenstående bedes mailet til : fd-nyt@oestkajen.dk 2
Formandens klumme Godt nytår og velkommen til vores generalforsamling den 25. februar. Jeg håber at se rigtig mange - også af vores nye medlemmer. Jeg skal opfordre vores medlemmer til at overveje at gå ind i bestyrelsen, da vi trænger til nogle yngre kræfter med friske ideer. Som formand har man jo en intension om at bringe medlemmerne tættere på deres sejlklub og skabe et forstærket focus på vores formål at styrke sejlsporten til fælles glæde. Det gælder både kapsejlads, hvor der er masser af plads til flere deltagere og ikke mindst på tursejlads. Brug vores stander som vejviser næste gang du kommer i en gæstehavn og sejl flotille eller om kap hjem. Sejlklubben arrangerer foredrag næste gang om at sejle ved Grønland. Gå ikke glib af denne spændende aften. Vi har også planer om en dag i foråret at holde en dag med sikkerheden i centrum, affyring af nødraketter, check af veste m.v. Mere herom senere. Pinseturen falder den 15.-16. maj hvor vi håber at se mange sejlere. Turen går igen i år til Nykøbing Sj. hvor der er dejlige faciliteter for alle og plads til mange deltagere. Jeg får som formand utroligt mange informationer om projekter, der kan eller burde sættes i værk, det er ikke altid praktisk muligt, så alene af den grund kunne klubben godt bruge nogle flere hænder. TrygFonden i samarbejde med Søsportens Sikkerhedsråd efterlyser repræsentanter fra sejlklubberne og havnens brugere. Ikke nødvendigvis fra bestyrelserne. Gå ind på respektforvand.dk og få genopfrisket vigtigheden af at være på forkant omkring både og materiel, men også hvordan man holder sikkerheden i top på havnene, samt at vide hvordan, vi skal agere hvis det uforudse opstår. Det kan ikke gentages for ofte. Dansk Sejlunion fortsætter succes'en med signalflaget BOB. Det er en rigtig god ide for alle der har børn om bord. Ideen med BOB-flaget er at lette sejlende børnefamiliers samt den store gruppe af bedsteforældre med muligheden for at komme i kontakt med hinanden ved at signalere til andre, at vi har potentielle legekammerater om bord. Børnefamilier og bedsteforældre kan købe BOB-flaget via Dansk Sejlunions webbutik, sejlershoppen.dk. Lotte Moselund 3
Gang i jollesejlerne i vores Juniorsejlcenter I september deltog jollesejlere fra Frederikssund Marbæk Juniorsejlcenter i hhv optimistjoller og zoomjoller i sæsonens sidste kredsstævne. Stævnet foregik i Holbæk. Der var gode resultater for jollesejlerne fra Frederikssund. Karoline Holm i Optimistjolle vandt dagens stævne i Optimist-C-klassen og blev også kredsmester for Isefjordskredsen i Optimist-C. Der deltog også jollesejlere fra Frederikssund i Optimist-B-klassen, som er for optimistsejlere som har sejlet i lidt flere år. De klarede sig også flot i stævnet i Holbæk. Torbjørn Bak Regueira vandt dagens stævne i zoom8-klassen. Zoom-jolle er den jolle, man går over til at sejle i efter, at man har sejlet i Optimistjolle. Zoom-jollen sejler man når man er fra 13 år til ca. 18 år. Der har i alt i sæsonen 2015 været fire kredsstævner hvoraf det første blev afholdt af Frederikssund/Marbæk Juniorsejlcenter sammen med Jægerspris Sejlklub i Frederikssund i maj måned. Dorte Gøbel Bak Regueira 4 Foto: Carsten Madsen
North Sail's foredrag om udviklingen af sejldug Omkring 25 medlemmer overværede den 6. oktober et meget interessant foredrag af Andrew Dove, North Sale Caribbean Manager, om udviklingen af sejldug til lystfartøjer, startende med historien om Americas Cup i 1851. Sejldugen har siden da gennemgået en forrygende udvikling, og seneste skud på stammen er North Sales' 3DL-udvikling. Det betyder at sejlene opbygges lagvis over en justerbar 3D skabelon, med fibre lagt i trækretningerne, så sejlene er "født" i færdig størrelse med en optimeret hulning. Som det ses nedenfor, klares den sidste finish af folk, der hænger i en sele over sejlet. Det er vistnok ikke sejl, vi kommer til at se mange af i FD. En stor tak til Gunnar Kloster, som arrangerede dette foredrag. 5
Nytårskuren 2016 Som traditionen byder, var omkring 45 af klubbens medlemmer lørdag den 9. januar samlet til en hyggelig frokost omkring en veludstyret buffet. Som sædvanlig bestod buffeten af retter som deltagerne individuelt og uafhængigt af hinanden var mødt op med, men igen i år gik alt smukt op i en højere og harmonisk enhed. Foto: Kjeld Moselund 6
7
Frederikssund og Marbæk sejlklubber indbyder til tirsdagssejlads Sejlsæsonen 2016 Tirsdagssejlads i Frederikssund Igen i 2016 afholder Frederikssund og Marbæk sejlklubber i fællesskab ugentlige tirsdags-sejladser henover forårs- og efterårssejlersæsonen. Ugentlig sejlads giver god sejlerfaring En fast ugentlig tur på vandet er en rigtig god lejlighed til at få trimmet og optimeret sejladsen. Som erfaren kapsejler har du mulighed for at vride den sidste tiendedel ud af båden og skærpe taktikken og er du nybegynder, kan du lære at vælge den rigtige sejlføring og trimme båden under forskellige vejrforhold. De erfaringer du gør dig, kan komme dig til stor nytte, når du skal til race, på sejlerferie eller på weekendtur med familie eller venner. Vi sejler både kap- og crusingsejlads: Kapsejlads Vi sejler kapsejlads efter kapsejladsreglerne og efter handicapmål, så forskellige både kan sejle mod hinanden. Bådene placeres i en startgruppe, der passer til bådens handicap. Har du ikke et målerbrev med oplysninger om din båds handicap, tildeler kapsejladsudvalget dig et estimeret mål. Du kan så ikke vinde præmier for de samlede resultater for henholdsvis forårs- og efterårssæsonen, men du kan vinde alle øvrige præmier på lige vilkår. Vi kapsejler for at vinde, men vi gør det for sjov og så er det fint med et adrenalin-kick én gang om ugen. Cruisingsejlads Samtidig med kapsejladsen sejles Flagløb for både, der ikke ønsker at kapsejle. I flagløbet sejles efter de almindelige søvejsregler og både skal ikke have målerbrev. Crusingbådene får dog tildelt et handicapmål, så de også kan sejle om præmier. Som crusingsejler: behøver du ikke finde så mange gaster. Du kan enten sejle alene eller med familie og venner. behøver du ikke at sætte dig ind i komplicerede kapsejladsregler. behøver du ikke at være en ørn til at håndtere en spiler eller genakker. 8
skal du ikke bruge tid på målerbrev og vejning af båden. Vi tildeler dig et mål som muliggør, at du kan konkurrere for sjov. Og så har du en god undskyldning for at komme på vandet med ligesindede en gang om ugen! After sailing: Tirsdagssejladserne slutter med hygge i Frederikssund sejlklubs klubhus, hvor kabysudvalget disker op med højtbelagte madder og salg af drikkevarer til rimelige priser. Aftenens resultater offentliggøres og situationer diskuteres i hyggeligt lag. Vinderne udråbes, og der uddeles præmier. Alle kan deltage Du kan deltage som sejler både som cruising- eller kapsejler, og som skipper på egen båd eller som gast på en andens. Men du kan også deltage som dommer, hjælper eller i kabyssen. Vi kan altid bruge en ekstra hånd. Hvis du ønsker en gasteplads eller mangler gaster til din båd, hjælper kapsejladsudvalget gerne. Tag fat i os og vi vil forsøge at etablere kontakt. Tilmelding Tilmelding sker til kapsejladsudvalget enten på mail eller telefon eller ved at møde op på skippermødet. Deltagergebyret er kr. 300.- pr. båd for hele sæsonen, som starter med et skippermøde d. 3. maj kl. 17:45 i klubhuset i Frederikssund og efterfølgende Tune Up -sejlads med start kl. 19:00. Første gældende sejlads i foråret er d. 10. maj og den sidste d. 28. juni. Efterårssæsonen starter den 2. august og slutter den 20. september. Sejladsbestemmelser og banekort udleveres på skippermødet og vil i øvrigt være tilgængelige på Frederikssund sejlklubs hjemmeside. I år har vi besluttet at ændre vores startprocedure, så den er i overensstemmelse med kapsejladsreglerne. Vi vil gerne indbyde til et formøde, hvor vi fortæller om reglerne for startprocedure samt afkortning af bane. Formødet afholdes tirsdag d.26 april kl 19:00. Med venlig hilsen Kapsejladsudvalget v/ Torben Gravenhorst torben@graven-horst.dk 9
FD har modtaget nedenstående beretning fra et af vore mangeårige medlemmer, som tydeligvis har været særdeles aktiv som fritidssejler længe før GPS blev en uundværlig del af sejlerens hverdag. Af beretningen kan vi bl.a. lære, at voldsomme hændelser som lynnedslag og grundstødninger kan have langtidseffekter, som måske bliver overset, når skaden skal vurderes. Redaktøren Lynnedslag - med langtidsvirkning! I 1976 sejlede vi for første gang i vores Ballad til Sørlandet i Norge og blev så betaget af klimaet og naturhavnene, at det resulterede i 32 ture dertil. Udturen gik tit fra Skagen til Torungen ud for Arendal a.h.t. radiofyret der, som vi kunne pejle, hvilket var betryggende, da vi to gange først så kysten på ca. ½ sømils afstand i regntykning. Hjemturen gik af og til via Hanstholm, normalt som eneste lystfartøj i havnen, og derfra gennem Limfjorden i den mest fordelagtige retning. I øvrigt er Skagerak mere behageligt end Kattegat med Den viste bølge er ikke lige ved siden af båden, men stadig på god afstand Foto: Gunnar Gjaldbæk Petersen 10 længere bølger, som man i god vind kan betragte ved at vende blikket opad. I 1981 blev vi den 11. juli udsat for et lynnedslag. Optakten var følgende: vi lå for anker ved Mærdø ud for Arendal. Det var lummert med et ensartet, blygråt skydække uden de karakteristiske tordenskyer. Kl. 23 begyndte det at tordne med abnormal styrke, næppe 1 sek mellem lynene, og med en ubeskrivelig konstant larm. Dette inferno varede uden ændring til kl. 6 næste morgen, da det pludselig stoppede totalt. Vi sov overhovedet ikke denne nat. Besætningen på en dansk båd, som havde set det på afstand, fortalte os senere, at de aldrig havde set noget så uhyggeligt. I avisen blev det omtalt som et tropisk uvejr, og der var målt 83 mm regn. Efter morgenmaden sejlede vi mod nordøst og ankrede i Dalskilen inden for Tromøy. Da vi efter frokost skulle indhente den tabte nattesøvn, begyndte det at tordne igen, dog i det normale adstadige tempo. Vi havde næppe sat os op på køjerne forude, da der lød et brag, og vi så et gult, flakkende skær uden for kahytsruderne. Inspektion af skaderne viste, at alle instrumenter var ude af drift. Heldigvis kunne motoren startes, men vekselstrømsgeneratoren gav ilde lugt fra forbrugsbatteriet, så den relevante drivrem blev pillet af.
Der blev senere ikke fundet skader på skrov og rig. Forsikringen betalte ca. 10.000 kr for reparationerne. En uventet effekt var, at alt jern blev magnetiseret. Der var op til 10 deviation på kompasserne, og kompensatorerne nedenunder måtte udskiftes, da justeringsskruerne ikke længere duede. En såkaldt rustfri bøjle til pejlekompasset gav op til 6 deviation og måtte afmagnetiseres på et lokalt elektroværksted ved at blive ført frem og tilbage gennem en spole med vekselstrøm. I 2011 måtte jeg udskifte min Autohelm 4000, som havde sit kompas monteret forude, med en Raymarine ST2500+, som har kompasset i selve manøvredelen. Dette fungerede særdeles ustabilt, og efter råd fra leverandøren gik jeg på jagt efter mulige magnetiske påvirkninger. Ved at bevæge piloten frem og tilbage i den korrekte stilling registreredes et udsving på 15, når den blev rykket ca. 20 cm agterud, lige over manøvrehåndtaget til motoren. Da piloten blev flyttet til den anden side af båden fungerede den normalt. Hvis der i øvrigt er nogen, der har interesse i information eller materiale om Sørlandet, står jeg gerne til rådighed. Gunnar Gjaldbæk Petersen Albin Ballad, Plads 440 Tlf.: 4491 5803 Få målt dine sejl på måledagen Der er måledag i klubhuset tirsdag den 12. april 2016 kl 19:00. Alle medlemmer af Frederikssund og Marbæk sejlklub er velkomne. Det bliver en dag, hvor du kan få målt sejl til kapsejlads. Hvis din båd ikke er en standard båd, så kan vi også få en snak om måling af din båd. Selve målingen af et sejl er gratis, men du skal betale 75 kr. for den måleknap fra Dansk Sejlunion, som skal monteres i sejlet. Hvis du er interesseret i at få målt sejl, skal du blot sende en mail senest den 8. april 2016 til Torben Gravenhorst på torben@graven-horst.dk Se også Måletrim side 22-23 11
12
Indkaldelse til generalforsamling i Frederikssund Sejlklub Torsdag den 25. februar 2016 kl. 19:30 i klubhuset Dagsorden: 1. Valg af dirigent 2. Formandens beretning 3. Kassereren fremlægger regnskabet Kassereren fremlægger det reviderede regnskab til godkendelse 4. Indkomne forslag Der er ikke indkommet forslag 5. Fastsættelse af kontingent Bestyrelsen foreslår uændret kontingent. 6. Valg af formand Lotte Moselund er ikke på valg 7. Valg af bestyrelsesmedlemmer. Torben Bay er ikke på valg Jens Jørgen Andersen og Esben Bue Christiansen er på valg, begge modtager genvalg. Christian Hangel og Finn Eland er ikke på valg, men ønsker begge at stille op som suppleanter. Gunnar Kloster er ikke på valg, men ønsker at udtræde af bestyrelsen. Bestyrelsen foreslår at Chr. Lumbye indtræder i bestyrelsen, derudover skal der vælges mindst ét nyt bestyrelsesmedlem. 8. Valg af suppleanter Christian Lumby er på valg, men modtager genvalg. Kurt Hansen er ikke på valg 9. Valg af revisor og revisorsuppleant Gabriela Gravenhorst er ikke på valg Lis Eland er som revisorsuppleant på valg hvert år 10. Eventuelt 13
14
15
Til alle fremmødte medlemmer vil der på generalforsamlingen blive udleveret en ny klubstander. Efter generalforsamlingen vil der blive serveret ost og rødvin. Bestyrelsen 16
Sommer i skærgården - På jomfrutur med Starfish Af Camilla og Knud Flensted-Jensen Ved nytårstid sidste år besluttede vi at skifte vores Jupiter 30 ud med en Nauticat 33, som vi havde gået og drømt om i et par år. Vi så på en række kønne skibe i foråret, og bestemte os for en ældre, sort model, der var hjemmehørende i Gøteborg. Den blev sejlet hjem i en kold maj måned, og derefter kunne tiden ikke gå hurtigt nok frem til sommerturen. Vejret var ikke fantastisk i begyndelsen af juli, men af sted til skærgården det skulle vi og besluttede at gå østover i et fromt håb om lidt varme fra de russiske stepper. Første stop gik til Snekkersten, hvor vi fik en fin plads lige ved fiskehuset, og det så vores leverandør af middagen i de næste tre dage med masser af regn og blæst. Vi fik set en fin Afrika udstilling på Louisiana den ene dag, og spillede bridge i vores klub den næste. Tre dage senere var vejret endelig egnet til videre sejlads ned gennem Sundet. Desværre viste det sig, at vores ene toilet var i stykker, så vi sejlede til Lynetten for at købe et nyt. Netop som vi lagde til der, kørte motoren meget varm, og nu var gode råd dyre en fredag eftermiddag lige op til industriferien Heldigvis kunne vores dygtige motormand fra Comfort Marine hjælpe os mandag morgen med skift af impeller og to utætte køleslanger. Så endelig efter en lang uge med regn og motorstop, var vi klar til at stævne mod Sverige. De kommende dage bød på pænt opholdsvejr, moderate vinde fra V og NV, og nogle fine sejladser til Skåre, Skillinge, Kivik og Hanö. I Skåre, som er en køn lille fiskerihavn i Nærheden af Trelleborg, mødte vi med en gammel fisker, der havde lavet et sjovt museum i et skur på havnen. Der var en række gamle redskaber, fiskehoveder og fiskerieffekter, men også en ret detaljeret udstilling om de strandinger, som især danske lystbåde havde været ude for på et par stenrev lige uden for havnen. Der var mange fine både, som var totalhavareret af at blive kastet mod revets store sten. Udstillingens clou var en dør med havelåger og regnskab over strandingerne måske inspireret af Hasse og Tages film? De seneste to tilfælde i 2016 var dog endnu ikke noteret Regnskabet over strandinger i 2013-15 Fra Hanö gik turen nordpå mod Tärnø i vindstille og sol, så vi regnede med en rolig sejlads og kaffe på agterdækket, men så snart vi var klar af Hanö kom der nogle meget store dønninger på tværs ude fra Østersøen. Det var ret anstrengende og også tegn på, at nu rullede endnu en omgang pissekoldt bundvand ind over skærgården fra Østersøen. 17
Vi lagde til ved den såkaldte Laxboden på Tärnø, en meget lille men hyggelig havn med en restaurant på gæstebroen. De serverede desværre ikke længere laks, men nogle udmærkede rødspættefileter med kartoffelsalat. Vi havde håbet på en badetur, men nu var vandet kun 14 grader varmt, selvom solen skinnede og temperaturen var nået godt op i tyverne. Så vi måtte brugen øens fælles badefaciliteter, der ligger i en nedlagt gård midt på øen. Dem kan man også benytte, hvis man ligger ved en af de gratis broer i den østlige side af bugten det gør vi næste gang Ellers er øen velegnet til gåture, der er en køn lille by, et fyr og nogle klippeknolde midt på øen. Og ligger man ved Laxboden kan der leveres varmt morgenbrød helt ned i kahytten, hvis man har bestilt dagen før. Ved Laxboden var vi blevet anbefalet at besøge Tjärø, hvor der var et større vandrehjem og et par fine anløbsbroer, som desværre nu var uden service, fordi vandrehjemmet var gået konkurs året før. Øen ligger helt oppe i bunden af Hanö skærgården, og er meget smuk. Hele øen er naturreservat. Det var en lidt underlig oplevelse at besøge øen, for der vandrehjemmet lå spøgelsesagtigt hen, som om det var forladt samme nat. Der var ingen mennesker deroppe, bortset fra to tyskere i en anden båd ved broen. Men det var et meget kønt sted med mange fine gåture og udsigter, og anløbsbroerne ligger fuldstændig i læ i en dyb og smal fjord. Den kommende uge bød desværre på mere kraftig vestenvind, så vi fortsatte indenskærs til Karlskrona, Aspø og derfra til Ungskär i den østligste del af skærgården lige før man kan dreje nordpå og op mod Kalmar. Vi har tidligere besøgt Utklippan i dette område også et meget smukt sted helt ude i Østersøen. Men på grund af blæsten ville vi gerne blive i læ, så vi havde spottet en lille havn på Ungskär, der ikke var med i Kommas havnelods, men i vores svenske specialbøger stod et telefonnummer til havnefogeden, så vi prøvede at ringe for at høre, om vi kunne anløbe havnen og hvordan. Han var en meget flink mand, men temmelig svær at forstå. Vi fik dog så meget ud af ham, at man kunne anløbe via et lille sejlløb østfra med en dybgang op til 1,8 m (vi stikker 1,65), men at der var en gul stage i indløbet, som vi skulle holde godt klar af, og så lægge os i venstre side af havnen. Desværre fik vi ikke fat på om vi skulle øst eller vest om den gule stage, men vi anløb meget langsomt og forsigtigt og holdt udkig efter store sten. Straks inden for molen lagde vi til i godt læ og med direkte udsigt til solnedgangen senere. Og vi var sejlet på den rigtige side, som er med bøjen om bagbord ved indsejling! Ungskär er den mindste beboede ø i denne skærgård, med knap 20 fastboende og nogle enkelte sommerhuse. Havnefogeden er en rigtig hyggelig fyr, som har boet på øen hele sit liv, og hans kone passer en lille kiosk med is, der er åben 2 gange en halv time hver dag, når færgen kommer. De kan også skaffe fisk, hvis man har lyst til det og ellers er øen stort set øde bortset fra havneområdet. Så vi fik nogle fine gåture, men desværre stadig ingen havbadning. 18
Vi forlod Ungskär i strålende sol og svag vestenvind, der gav fint landlæ op mod Kalmarsund og til den gamle danske by Kristianopel. Vi havde været der et par år tidligere, og i logbogen stod kort og godt at Havnefogeden er bindegal!. Han har for vane at stå på den yderste mole, fægte med armene, råbe at det er ham som bestemmer og pege på den plads, hvor bådene skal lægge sig også selvom havnen er stort set tom. Vi ville gerne have haft et billede af hans optræden på molen, så vi var Havnefogeden på Ungskär (tv. på billedet) klar med kameraet, men desværre ankom vi på hans fridag Til orientering for hundeejere forlanger han også forevisning af hundepas, hvis en af de firbenede skal i land. Kristianopel er en meget smuk gammel by med velbevarede voldanlæg anlagt af danskerne, fra tiden før freden i Brömsebro i 1645. (Det var ved den lejlighed vi afstod Halland, Jämtland, Gotland og Härjedalen). Og der er et par meget hyggelige spisesteder både nede på havnen og en gammel kro midt i byen. Herfra sejlede vi mod Kalmar meget tidligt næste morgen for at komme i havn inden en varslet kuling fra øst nåede frem. Vi nåede lige at komme ind før det rigtig gik løs, men Kalmar havn var fuldstændig proppet, så vi var ikke de eneste, der havde fået den ide. Vi endte i tredje position på en ret urolig plads, men lige ved toiletter og indkøb. Resten af dagen og næste dag druknede i regn og blæst, så vi læste gode bøger og spiste hyggelige steder. Og vi havde det store held at en gammel ven jeg sejlede en række kapsejladser med for mange år siden, kom ind lige efter os meget hyggeligt. Vores mål var at besøge forskellige dele af skærgården, så vi fortsatte nordpå via borgholm Mönsterås (Lakhamnen) og til en meget smuk lille skærgård syd for Figeholm Misterhults skærgård. Ifølge vores svenske specialbøger er det en af de mest uberørte og øde i Sverige, så det lød jo lovende. Øerne er meget bløde og let bevoksede, og der er en lang række naturhavne og muligheder for fortøjning direkte til klipperne. Vi fandt en smuk og meget ensom plads SV for Ekö, ved Treklubborna (Se næste side). Det var en fin og meget lille ø, tilfældigvis med masser af lækre svampe, som vi stegte til aftensmaden. Solskin, vindstille, varme og senere en romantisk middag på agterdækket under fuldmånen. Desværre var badevandet stadig kun lige 15 grader Dagen efter fortsatte vi nogle få sømil til Figeholm, der skulle blive vores base for et par besøg af vores børn, der kom og sejlede med i flere hold. Figeholm liggger smukt lige ud til skærgården (sejl helt ind i bunden af havnen på venstre side af molen) ved en lilleput by. Først og fremmest ligger her en fantastisk bager, med alle slags brød incl. rugbrød, så det er det helt rigtige sted at proviantere ind til nogle dage. Også et fint lille søfartsmuseum og meget fine klub- og gæstefaciliteter, lånecykler og gratis tøjvask. 19
I modsætning til hjemme i Danmark var vejret nu skiftet til solskin og varme, så den kommende uge bød på mange fine sejladser med landfortøjning øde steder eller brug af Kryssarklubbens bøjer. Derefter var vi desværre nødt til at vende næsen hjemad, og kom midt i august retur til Frederikssund, de sidste par dage med nogle meget lange sejladser om kap med en truende kuling fra Øst. Om vi er bidt af skærgårdssejlads? ja, det må vi nok indrømme. Vi er ved at planlægge næste års sommertur til Ålandsøerne og Finland, hvis vi kan holde fri længe nok. Og måske skal båden på land deroppe til næste vinter? Hvis andre skulle være interesseret i skærgårdens mange naturhavne og ankringsmuligheder er bøgerne fra Nautiske forlaget, skrevet af Catharine Søderbergh og Anders Granath en virkelig guldgrube. De to forfattere har beskrevet opmålt en række naturhavne i hele den svenske skærgård på både øst- og vestsiden. På denne tur brugte vi Fra Landsort til Skanör, der giver meget detaljerede anvisninger på, hvor man kan sejle helt ind til klipperne - og de værste sten er markeret. Camilla og Knud Flensted-Jensen Fotos: Knud Flensted-Jensen 20
Kontaktoplysninger søges! På jollepladsen henligger en håndfuld optimistjoller, som jeg ikke kender ejerskabet til. Hvis nogen kender ejerne til disse joller, vil jeg meget gerne høre fra dem. Som led i oprydning på pladsen vil ukendte joller blive fjernet i løbet af den kommende sæson. Esben B. Christiansen Jollepladsadministrator esbenbc@hotmail.com Tlf.:2484 2299 Velkommen til nye medlemmer Frederikssund Sejlklub har siden september 2015 optaget følgende nye Medlemmer. Vi byder velkommen til alle, og håber at I får rigtig mange gode oplevelser på vandet. Ronny Niemann Simon Melgaard Frandsen Henrik Lomstein Kim Bahke 21 Heidi Laursen Niels Laursen Bente Lejbølle Poul Schroll
Måletrim Checkliste for din båds tilstand for måling. (Se evt. www.websejler.dk for yderligere info) Målekondition ved måling i vandet og ved vejning: 1. Alle tanke og hulrum skal være tomme, dog må der være indtil 10 liter brændstof i brændstoftanken 2. Påhængsmotor må ikke være ombord 3. Intet løst udstyr må være ombord (fx hynder, reservesejl, redningsflåde, slæbejolle, beklædning, fødevarer eller andre varer, kogegrej, køjetøj, spisebord og lignende) 4. Ét stel sejl skal være ombord [dvs. 1 storsejl, 1 krydsfok, 1 genua (hvis genua føres) og 1 spiler (symmetrisk eller asymmetrisk)] 5. Alt andet nødvendigt udstyr i henhold til RRS 51 skal være ombord (dvs. luger, trapper, dørk, rundholter, anker med tov og kæde, fendere, skøder, fortøjningstovværk, fald osv.) 6. Alt "løst udstyr" nævnt i pkt. 4 og 5 skal placeres på dørken i kahytten agten for masten, dog højst 1.50 m agten for masten 7. Mastehældningen skal være sat agter over til sin normale justeringsposition. Mastehældningen må aldrig være sat foran for sin lodrette position 8. Al stående rig skal være tot 9. Al løbende rig skal være slæk 10.Bommen skal placeres i sin laveste position, vinkelret på masten, i bådens centerplan og sikret mod bevægelse 11. Spilerstage(r) skal stuves i normal position 12. Sænkekølen skal være helt nede og låst (også ved kapsejlads) 22
13. Ingen person må være ombord under flydemålingen 14. Enhver form for udstyr med stor vægt (f.x. indenbordsballast, batterier og lignende) skal være sikkert fastgjort (indglasset eller fastboltet) og være noteret på målebrevet med angivelse af vægt og afstand fra stævn Ansvar DS og klubberne påtager sig intet som helst økonomisk ansvar i forbindelse med udstedelse af målebrev/klassebevis, ej heller for eventuelle fejltagelser eller forsømmelser fra DS', Teknisk Udvalgs eller målerens side. Måling aftales med FD's målere: Torben Gravenhorst 41910816 eller torben@graven-horst.dkom *) Ved vejning aftales kranpris og tidspunkt med egen vognmand Forinden måling af skrog og vejning bedes båden bragt i måleklar tilstand. Se måletrim ovenfor. Ved evt. vejning skal vægten rekvireres hos Dansk Sejlunion tlf. 4326 2182 Mulig aktivitet ved sæsonens start??? En del sejlere er ofre for den uhyggelige maritime sygdom "genuitis". Den ytrer sig ved at man har rullet "mimre-genuaen" mere eller mindre ud og sejler uden at sætte storsejlet. Denne søfartsmæssigt usædelige opførsel svarer til at tage skjorte på og begive sig ud på gaden uden bukser og medfører, at man ikke oplever glæden ved effektiv sejlads, men sløvt sjosker af sted. Hvis nogle medlemmer ønsker at slippe af med denne mentalt invaliderende psykose, kan der arrangeres et behandlingstilbud med deltagelse af en kompetent psykolog, som har erfaring i at behandle fobier. Et kursus vil omfatte instruktion i fjernelse af presenningen, klargøring, hejsning og trimning af sejlet. Desuden vil man indøve beroligende åndedrætsøvelser, og enhver deltager vil få tildelt et personligt mantra til brug i den første svære tid. (Forslagsstilleren er redaktionen bekendt) 23
MSM Sejlerskole for let øvede Denne sejlerskole er for dig som har taget duelighedsbevis, og gerne vil lære noget mere. Der vil bl.a. blive øvet sejltrim til tur- og kapsejlads, spilersejlads, mand over bord med dykkere, havnemanøvre i fremmed havn og matchrace. Sæsonen indledes med en teoriaften i sejltrim. Sejlerskolen har plads til 15 elever. Der bliver sejlet hver torsdag i de to skolebåde, samt i en af elevernes private båd, 8 gange før og 8 gange efter sommerferien. Der vil være instruktør på mindst 6 gange i løbet af sæsonen. Du skal være medlem i MSM eller FD og have duelighedsbevis, for at kunne deltage. Pris: 1.250,- per person. Vil du vide mere, så kontakte Formand Pia Eliasson Tlf. 51331373 eller mail formand@msm-klub.dk Instruktør til Sejlerskolen Vi har et rigtigt spændende jobtilbud i Marbæk Sejlog Motorbådsklub. Vi søger nye instruktører til vores Sejlerskole. Som instruktør på Sejlerskolen får du mulighed for, at komme ud og sejle en aften hver uge. Du får mulighed for, at komme på kursus og få den nyeste viden, og du får mulighed for, at lære fra dig, alt det du kan som sejler. Vi forventer, at du har duelighedsbevis og yderligere to års erfaring i praktisk sejlads i sejlbåd. Vi forventer desuden, at du brænder for at sejle, og at du er en lille smule pædagogisk. Du vil blive honoreret helt i overensstemmelse med de krævende kvalifikationer, hvor du får fri adgang til lån af de to skolebåde og en flot instruktørjakke. Hvis dette har vakt din interesse, så kontakte formand Pia Eliasson på formand@msm-klub.dk eller på tlf. 51331373. 24
25
3 F. Sejl og Bådudstyr v/ sejlmager Ove Franch ALT I BÅDEUDSTYR FREMSTILLING OG REPARATIONER AF SEJL, SPRAYHOODS, BÅDKALECHE M.M. FREDERIKSSUND LYSTBÅDEHAVN TLF.: 4731 1000 FAX: 4734 1000 3f@sport.dk / www.3f-s-b.dk Når sulten melder sig, husk: 3F Grillen i Frederikssund Lystbådehavn Sejl og bådkalecher holder længere! Vi vasker alle typer og størrelser af sejl og bådkalecher, så de bliver helt rene og fri for salt. - Bådkalecher, rens + imprægn. pr. kg. kr. 285,- (min. 2 kg.) - Sejl, vask pr. m2 kr. 66,- - Gulvtæppesæt til båd kr. 750,- (Max. 6 m2) - Polstrede bådhynder, efter tilbud Hentet og bragt i alt kun 125,00 kr. over næsten hele landet Telt- og Sejlvaskeriet, Ryttermarken 2 B, 3520 Farum, telefon 4499 4141 renseriet@renseriet.dk www.teltrens.dk 26
Aktivitetskalender 2016 Onsdag den 10. februar 19:00 Under sejl mod verdens top Foredrag af Leif Stubkjær Torsdag den 25. februar 19:30 FD Generalforsamling Tirsdag den 12. april 19:00 Måledag i klubhuset Tirsdag den 26. april 19:00 Formøde til tirsdags sejlads Lørdag den 7. maj 11:00 Standerhejsning + frokost Tirsdag den 3. maj 17:45 Skipper møde i klubhuset Faste ugentlige aktiviteter Mandage 18:00 Juniorsejlerne Tirsdage (3. maj - 21. juni) Aftenkapsejlads Torsdage 18:00 Juniorsejlerne Torsdage (start 11. februar) 10:00 C-holdet (kun i lige uger) Næste nummer af FD-NYT forventes udsendt ultimo marts 2016 Deadline 15. marts 2016 Send en artikel om din sommerferietur, renoveringen af din båd, eller andet spændende, gerne med billeder. Optagne artikler præmieres med en flaske vin 27
28