MAGASIN FOR MEDLEMMER AF JAGUAR CLUB OF DENMARK # 259 / AUGUST 2008

MAGASIN FOR MEDLEMMER AF JAGUAR CLUB OF DENMARK # 259 / AUGUST 2008 Jaguar XF 2,7 Diesel Sparedays eventyr Spot på bestyrelsen XJ12 del 4 Flot lyd i XK140 Drivers Diary Ventede i 39 år Gisselfeld Klassiske Motorshow Flot præmie i fotokonkurrence Wolseley Hornet Swallow

udgives af Jaguar Club of Denmark www.jaguarclub.dk ISSN: 1603-8657 Oplag: 1.810 styk Udkommer seks gange årligt: 1. februar, 1. april, 1. juni, 1. august, 1. oktober, 1. december. Deadline for artikler og annoncer er en måned før udgivelsesdato. Ansvarshavende redaktør: Bernt Kastberg Tlf: 26 18 08 54 redaktoeren@jaguarclub.dk Nørrebrogade 225 Baghuset, 2. sal. 2200 København N Skribenter i dette nummer: Hans T. Aarup Hans Chrsitian Rasmussen Liljan Conner Ole Wichmann Søren Wichmann Birgit Rojh Carsten Rojh Bent Clausen Mads Seyer-Hansen Bent Jessen Anton Schulz Peter L. Luke Erik Juelsen Peter Øgaard INDHOLD klubben rundt Leder Nyt fra regionerne Bestyrelsen Fotokonkurrence Drivers Diary Nyt medlem Reportage Sparedays eventyr Gisselfeld Klassiske Motor Show BilTest HISTORISK Wolseley Hornet Swallow TEKNIK Stereo i XK140 XJ12 del fire 5 10 21 34 42 47 6 16 Jaguar XF Diesel 30 36 38 40 Layout: Iven Gilmore/Imbiss.dk Korrektur: Torben Rügge Annoncer: Thomas Vestergaard Tlf: 21 73 37 73 annonce.salg@jaguarclub.dk Opslag Nyttig viden om klubben Klubtilbehør Jag-Market - biler til salg Kalender 4 5 48 50 Bestyrelse: Æresformand: Ole Sommer Formand: Søren Hofmeister Tlf: 22 18 07 07 formanden@jaguarclub.dk Kasserer: Bo Arnkjær Tlf: 39 64 28 88 kasserer@jaguarclub.dk Lise Troelsen forsikringsordningen@jaguarclub.dk Lars Ulbæk Tlf: 22 43 17 07 klubarrangementer@jaguarclub.dk Hans T. Aarup Tlf: 86 12 02 00 hans@aarups.com Ole Laugesen Tlf: 40 31 55 22 ol@odll.dk Thomas Vestergaard Tlf: 21 73 37 73 tv@skjulestedet.dk Mads Seyer-Hansen Tlf: 39 63 05 25 webmaster@jaguarclub.dk Bernt Kastberg Ansv. Redaktør Mange kræfter Bent Clausen Tlf: 74 83 32 80 bentclausen@tdcadsl.dk Magasin Jaguaria / August 2008 / Nummer 259 3 Selv om ferietiden har været på sit højeste, er det alligevel lykkedes at få kreeret indeværende magasin. Det skyldes ikke mindst klubbens frivillige kræfter, som denne gang har leveret spændende artikler fra så forskellige steder som England, Norge, Skallebølle og racerbanen. Således kan man læse om en Sparedays-tur, der tog mange uventede drejninger, om hvordan man får god lyd i en XK140 og følge udviklingen af restaureringen af Peter Øgaards XJ12. Du får også svaret på om Arne Ørting får sin XK140 klar til Copenhagen Historic Grand Prix, efter mødet med tre træer. Jaguaria var med på Gisselfeld, der i år kun var på en enkelt dag, med deltagelse af lidt færre biler end de sidste par år. Undtagelsen var Mustangklubben, der stillede med 100 biler. Undertegnede har lige solgt sin åbne sportsvogn, selv om det er sommer. Men her er prisen højest. I stedet har jeg anskaffet en kønsløs sparegris af et ligegyldigt køretøj med mindste motor i modelrækken. Benzinpriserne hamrer derudad, og jeg overvejede da en diesel. Hvis du har samme overvejelse, så læs testen af XF eren med den bomstærke 2,7 liters dieselmaskine. Jeg blev noget overrasket over, hvor velkørende den bil er. En anden velkørende maskine er bestyrelsen, som jeg i dette nummer sætter spot på. Undtaget er formanden, der skyndte sig at flygte til USA, hvor han er på ferie, mens garagen bliver lavet. Den kigger vi på i næste nummer.

Nyttig viden Bliv nyt medlem Det årlige kontigent er 425 kroner. Tilmelding sker til klubregistrator Leif Sivertsen enten på mail: medlems.register@jaguarclub.dk eller tlf. 59 68 99 10. Du kan også sende et brev til Jaguar Club of Denmark Skafterupvej 60 4173 Fjenneslev Sådan får du en billig forsikring Tryg forsikring har en aftale med Jaguarklubben. Her får man 15 procents rabat og yderligere 15 procent, hvis man benytter sig af Tryg fordelsprogram for private kunder og som minimum tegner en Famiie Basis II forsikring. Der beregnes en selvrisiko på 10.949 og forsikringsprisen tager hensyn til førerens alder, bopæl, bilmærke og antal kørte kilomter per år. Kontakt Severin Finderup på mail severin.finderup@tryg eller på tlf.: 44 20 45 05 og husk at oplyse dit medlemsnummer. Du kan også kontakte Lise Troelsen på forsikringsordningen@jaguarclub.dk. Regionsformænd Jylland Nord: Jann Richard Jensen Øksnebjergvej 50, Vangen 9900 Frederikshavn Tlf. 9847 9051 vibja@jensen.mail.dk Jylland Syd: Bent Clausen Hovedgaden 35 6534 Agerskov Tlf. 40465382 bentclausen@tdcadsl.dk Jylland Midt: Klaus Rye Årsdalevej 3 8210 Århus V 86 10 22 95 krye@post.tele.dk Fyn: Allan Bloch Gyvelvej 2, Bellinge 5250 Odense SV Tlf. 6596 2629 allanbloch@galnet.dk Sjælland Syd: John Kruse Larsen Karisevej 70 4690 Haslev Tlf. 56397818/40307924 jl@pankas.dk Sjælland Vest: Ole Laugesen Blæsingevej 16 4200 Slagelse Tlf: 40 31 55 22 ol@odll.dk København: Mads Seyer-Hansen Bernstorfflund Alle 84 DK-2920 Charlottenlund Tlf: 3963 0525 MSH@dk.ibm.com Hjælpekorpset Hjælpekorpset er en samling eksperter med hver deres kompetencer. Har du problemer med en bil, er de behjælpelige med gode råd. Husk også at tjekke hjemmesidens meget aktive forum på www.jaguarclub.dk, hvor diverse problemer og løsninger diskuteres. ɶɶ ɶɶ ɶ ɶ ɶɶ ɶɶ ɶ ɶ ɶɶ ɶɶ SSI, SSII, SS Saloon og SS sportsvogne: Ernest Kristensen, Tlf. 76 41 00 51, ernestk@bsanet.dk. MK VII, MK VIII og MK IX: Erik Hennelund, Tlf. 20 11 17 47, erik.hennelund@mail.dk. XK sportsvogne, Erik Krogh, Tlf. 75 75 19 57. MK1, MK2, 240, 340: Carsten Jørgensen, tlf. 46 49 93 60, carsten.cjd@mail.dk. E-type (6 og 12 cyl.): ØST: Carsten Olver, tlf. 38 88 18 05, cool@post4.tele.dk. VEST: Poul Erik Christensen, tlf. 64 82 22 36, pec@autodan.dk. 420, 420 G og MK X: Christian Smidt, tlf. 39 64 02 78. XJ og XJS (6 og 12 cyl.): ØST: Christian Smidt, smidt@ ibm.com, tlf. 39 64 02 78 (6 cyl.), VEST: Knud Jørgensen, Tlf. 7589 3438 (6 cyl.), Carsten Olver, tlf. 38 88 18 05, (12 cyl.), cool@post4.tele.dk. XJ40: Henrik Wivel, tlf. 20 20 27 72, henrik@wivel.dk. Rådgivning vedrørende import og shipping: Thomas Vestergaard, tlf. 21 73 37 73. Var Jaguaria forsinket? Hvis dit Jaguaria var forsinket, kan det skyldes, at du bor i en opgang, eller et sted, hvor der kræves nøgle for at få adgang til din brevsprække eller postkasse. I fald Citymail ikke kan få adgang, sender de nemlig med Post Danmark, og det tager tid. Du kan imidlertid sikre dit rettidige eksemplar ved at sende en kopi af opgangsnøglen til Citymail. Adressen er: Citymail Denmark A/S Hørsvinget 5-7 2630 Taastrup Att.: Nøgleteam Hvis det derimod er tale om et decideret leveringssvigt fra PostDanmark eller Citymail kan du få eftersendt et eksemplar af Jaguaria af klubregistrator Leif Sivertsen, medlems.register@ jaguarclub.dk eller tlf. 59 68 99 10. DEADLINE for artikler Artikler, annoncer, Jag Market og alt andet materiale til næste JAGUARIA er mandag den 1. september. Adresser m.v. finder du i kolofonen, side 3. Annoncer Priser: 1/1 tekstside kr. 2.000 3/4 tekstside kr. 1.500 2/3 tekstside kr. 1.400 1/2 tekstside kr. 1.200 1/3 tekstside kr. 800 1/4 tekstside kr. 700 1/6 tekstside kr. 500 1/9 tekstside kr. 450 1/12 tekstside kr. 450 1/24 tekstside kr. 450 1/1 side 2, 4-f tryk kr. 4.500 1/1 bagside, 4-f tryk kr. 6.000 1/1 bag inderside kr. 4.500 2/1 sider, midt-opslag kr. 3.500 Indstik: Direct Mail: Efter aftale Efter aftale Gentagelsesrabat: 6 indrykninger 20% 3 indrykninger 10% Farvetillæg: 1 staffage farve kr. 600 2 staffage farver kr. 900 4 farve side kr. 2000 4 farve side scanning: Efter regning Idé, layout, sats, mv. Annoncekontakt: Thomas Vestergård Langelandsvej 46 1. tv. 2000 Frederiksberg Tlf. 21 73 37 73 tv@skjulestedet.dk Efter regning 4

Leder Lad ikke drømmen stå i garage Det er søndag midt i juli, en typisk dansk sommersøndag med lidt blæst, drivende skyer, sol og blå himmel ind imellem. Det er min første sommer i min nye by Ebeltoft, som, udover Fregatten Jylland, Glasmuseet og det gamle rådhus, også har et rigt gammelbilsliv. Det er folk fra Ebeltoft, der for få år siden startede med at mødes ved Kalø Slotsruin hver tirsdag aften. I dag er det et tilløbsstykke med over hundrede gammelbilkørere fra det meste af Midt og Øst- Jylland. Ebeltoft har også et motorhistorisk køreselskab, som mødes hver anden onsdag kl 19 ved fregatten Jylland, hvorefter man kører sig en tur i den skønne omegn. Det var også køreselskabet, der stod for den motorhistoriske køredag d. 5. juni. Hvor vil jeg hen med den historie? Jo, det siger lidt om hvor mange tilbud, der er til os med en lidenskab for en Jaguar i et lille område som Mols. Vi i bestyrelsen har de sidste år haft fokus på det administrative: nyt Jaguaria, ny hjemmeside, få regionerne til at fungere m.m. Vi har så ikke altid været helt på omgangshøjde med tilbuddene til medlemmerne. Det kan måske være derfor, at der i skrivende stund kun har meldt sig 13 deltagere til årsmødet på Bautahøj ved Isefjorden. 1.995,- kr for en lang weekend med ophold, mad og drikke er et tilbud, som end ikke FDM kan slå. For at være på omgangshøjde har bestyrelsen besluttet sig for at have en komplet kalender for 2009 klar inden generalforsamlingen sidst på året. Så har du mulighed for at planlægge din deltagelse i et af de mange tilbud, som Jaguarklubben har til sine medlemmer i 2009. Udover de møder som regionerne tilbyder (husk at du kan deltage på kryds og tværs af regionerne), arbejder bestyrelsen og nogle friske medlemmer, der har meldt sig efter vores nødråb i sidste Jaguaria, på følgende: - Et køreteknisk kursus på en racerbane, hvor en instruktør med banelicens vil undervise. - Et nyt Danmark rundt - Et Rally i de Fynske Alper for hele familien. - Et årsmøde i det sydjyske, med concours, orienteringsløb, gallamiddag, hyggeligt samvær. Lur mig, om der ikke også bliver et Ostsee rally, The Rolners, Klanen Jørgensen og Niels Due kan simpelt hen ikke lade være med at fortsætte denne kæmpesucces. Vi har en Jaguar, fordi det er det bilmærke, vi har drømt om, en drøm, som for mange er gået i opfyldelse. Den drøm skal ikke stå i garagen i 2009, den skal ud at gøre drømmene til virkelighed. På bestyrelsens vegne. Hans T. Aarup Nødvendigt klubtilbehør Det er muligt at købe diverse merchandise gennem klubbens tilbehørsbestyrer Jørgen Bjerregaard. Her listes de ting, som er på lager. Ringbind/tidskriftholder/tidskriftkassette - til opbevaring af Jaguaria. Med den springende Jaguar på forsiden og klubnavnet på ryggen. 1 stk. kr. 65,- 10 stk. kr. 550,- Jaguaria - tidligere numre med et væld af tekniske artikler, testkørsler samt levende reportager fra klubmøder, træf og rallys. Kr. 20,- Car Badge Klubmærket - er udført i forkromet messing. Kan monteres på kølergrill m.v. Diameter: 8cm. Kr. 350,- Vinduesmærke - udført som car badge - men som transfer til at anbringe på front- eller bagrude.ved indmeldelse i klubben får du et mærke gratis. Kr. 30,- Sådan bestiller du Du kan ringe til Jørgen Bjerregaard på telefon: 75 53 60 88 eller bruge bestillingsformularen på klubbens hjemmeside under menupunkt: Klubben, Øvrige tilbud, Klub tilbehør, eller sende din bestilling pr. email på jaguar.tilbehoer@jaguarclub. dk eller med almindelig post til: Jørgen Bjerregaard, Aarupvej 22, 5560 Aarup. Nøglering - et minde om Jaguar Club of Denmark s 25 års jubilæum eller udført som carbadge. Kr. 35,-

Af Birgit og Carsten Rojh Foto: Søren og Rumle Hofmeister På eventyr i Sir Williams Wappenbury Hall Jaguarland Birgit og Carsten Rojh kommer meget tæt på legenden William Lyons på en fantastisk tur til Spares Day i England. Det er en rejse fuld af overraskelser, hvor de for alvor får jaguarbacillen i blodet. Et af de første arrangementer, vi som nybagte ejere af en klassisk jaguar har deltaget i, var turen til Stoneleigh International Spares Day i England. Programmet lød på deltagelse i årets største Jaguar stumpemarked, i nærheden af, hvor det hele begyndte, med efterfølgende besøg på Jaguar Daimler Heritage Trust museet og besøg og rundvisning på fabrikken i Bromwich Castle. Turen skulle strække sig over et par dage, og alt var nyt og spændende for os. De øvrige deltagere var, til forskel fra os, inkarnerede do-it-yourself-entusiaster, hvor vi ved rejsens begyndelse kun var spirende entusiaster. For vores vedkommende var det også det første besøg i England uden for London. En medbragt gps skulle derfor kombineret med klubbens formand som chauffør - sørge for, at vi fandt frem til logiet i Warwick på nemmeste og hurtigste måde. At det netop var klubbens formand, der skulle være chauffør kom sig af, at han havde opholdt sig permanent i det venstresidekørende land i et års tid. Så med hans et års anciennitet, som viste sig at være 20 år gammel og fra tiden før kantsten og rundkørsler, begav vi os af sted. Vi kom også frem, men dog på en anden måde, end vi havde forestillet os. Gps en var forkert indstillet, så i stedet for at køre den direkte vej til målet, blev vi ledt ad den smukkeste rute gennem charmerende landskaber og idylliske småbyer. Første trøstpræmie for den forkerte indstilling kom i form af, at vi pludseligt holdt ved P&A Woods fantastiske forretning, som forhandler klassiske RR og Bentleys af fremragende kvalitet. Et besøg blev aflagt og fotos taget. Besøget var en oplevelse i sig selv. Anden trøstpræmie: Da vi endeligt nåede frem viste det sig, at vi var de første. De øvrige deltagere havde indstillet deres gps er på hurtigste rute og blev belønnet med over tre timers kødannelse på motorvejen. En enkelt var tilmed punkteret. Men alle samledes over en pint i den lokale pub vis-a-vis hotellet inden middagen med traditionelt engelsk menukort. Næste dag kom, med English breakfast af den omfattende slags med bønner, æg, bacon osv. Vores base var et, vist nok, typical bed&breakfast, hvor vært og værtinde selv logerede, og hvor vi havde beslaglagt alle tilgængelige værelser plus et par mere hos naboen. De nydelige værelser var suppleret med et veldekoreret toilet af lettere angelsaksisk tilsnit på gangen. Nogle værelser havde eget bad, som skulle aktiveres ved hjælp af et snoretræk i loftet. Utraditionelt, men velfungerende. Værtsparret var ualmindeligt søde og rare. Værten kørte nyere Jaguar S-type, hvilket jo på ingen måde trak fra i det i forvejen gode indtryk, vi allerede havde fået af manden. Nymodens pjat som computere og IT i almindelighed havde 6

På eventyr i Jaguarland endnu ikke holdt sit indtog på stedet. Booking foregik med blyant i notesbøger afregning skete i gode, kontante engelske pund og pence. En nostalgisk stemning sneg sig ind i vores mentale system. Og vi var endnu kun ved begyndelsen. Godt rustet til dagens udfordringer drog vi af sted i udlejningsbilerne til Spares Day, som blev afviklet på en gammel dyrskueplads. Det synes som om, at alle jaguarreservedele og stumper i hele imperiet var samlet under et tag. Og internationalt var det vi hørte både tyske og hollandske dialekter. Vi tilbragte et par timer i det for gør-detselv-entusiaster velassorterede overflødighedshorn og fandt da selv et par modelbiler af vores nyerhvervelse - i øvrigt til en tredjedel af, hvad sådanne modelbiler ellers kostede på det samme marked(!). Udsnit af Spare Days hellige haller. Således bekræftet i opfattelsen af eget handelstalent drog vi (hustruen og jeg) på vores egen planlagte ledsagertur til Stratford upon Avon for at gå på opdagelse i Shakespeares fødeby. Dejlig by, dejlig oplevelse. Da vi nu var i Stratford, besluttede vi, at vi da ligeså godt kunne slå vejen forbi universitetsbyen Oxford, hvor vi tog en amerikansk ekspressightseeingtur i dobbeltdækker og med indlagte photo opportunities. Vi passerede undervejs de oprindelige Morris Motor Garages. Om aftenen var der fællesspisning nu med velkendt italiensk menukort. Der udveksledes historier fra dagens tildragelser, om røverkøb, om afslutningen på mange års intens søgning efter lige netop den knap, det kofangerhorn osv. Næste dag samme morgenmenu - afgang til fabriksanlægget Browns Lane. Nogle af os tog på en afstikker til Sir William Lyons landsted Wappenbury Hall. Landstedet er uhyre smukt beliggende i særdeles landlige omgivelser, mestendels græsarealer. Disse græsarealer lagde i en del år ryg til Sir Williams ambitioner om, i sine sene leveår, at opdrætte pragteksemplarer af fåreracen, hvilket skulle være lykkedes meget godt. Hædersbevisning fik han i hvert fald. Men det er en anden historie. Når økonomien var lidt anstrengt, lagde Wappenbury Hall omgivelser til som kulisser, når de nye jaguarmodeller skulle markedsføres standsmæssigt i salgbrochurerne. Nu blev nostalgien til at føle på. På vores vej rundt om landstedet, bevæbnet med kameraer og ublufærdigt forcerende hække for at skaffe os frit udsyn, blev vi passet op af indehaveren af den lokale planteskole, som var placeret i baghaven til landstedet. Denne stoute planteskoleejer Mr. T.C.L. Sage, høj, slank, omkring de 75 år, iført sixpence og vejrbidt ansigt, meddelte os, at der ikke mere som nogle mente at vide var alderdomshjem på stedet. Stedet var blasmefisk, som det nu måtte forekomme for flokken af Jaguarfolk blevet købt af ejeren af BMWs engelske salgslicenser. Chokerende oplysning, som dog fortonede sig i horisonten, da planteskoleejeren pludselig meddelte, at han havde kendt Sir William personligt. Han havde faktisk arbejdet for ham i hele seks år som landstedets gartner. Dramatisk drejning og vi lyttede nu opmærksomt til, hvad denne tidligere stedets gartner kunne berette. Om Sir Williams store hjerte for landstedets ansatte, om hans perfektionisme, om, at gartneren aldrig havde hørt et ondt ord om Sir William, om hans økonomiske sans (kunne med lidt god vilje godt oversættes til nærighed) og om, at da Sir William døde, havde han forinden bestemt, at når familien havde tømt dødsboet, måtte personalet rykke ind og tage, hvad de ville have. Mr. T.C.L Sage - Sir Williams gartner Browns Lanes hovedindgang med Sir Williams kontor på 1. sal. 7

På eventyr i Jaguarland Nu er vi måske ved turens nok absolutte klimaks. Op af sin pung, som bar præg at have rummet såvel pund, shilling og sikkert også fordums tiders pence - fiskede gartneren et lettere anløbent visitkort. Ikke et hvilket som helst visitkort nej, et af Sir William Lyons egne personlige visitkort og forærede det til klubben. Det var et stort øjeblik. Formanden synes straks at tænke i, at klubben måske burde anskaffe sig et sted, hvor man kunne give medlemmerne adgang til at beskue sådanne klenodier, efterhånden som de måtte tilflyde klubben. Der blev vist pludseligt tænkt stort. Måske kunne klubbens problematiske millionformue trække i arbejdstøjet og finde meningsfuld anvendelse. Men det skulle blive endnu større. For gartneren spurgte, om vi havde aflagt Sir William et besøg på hans nuværende opholdssted på den lokale kirkegård. Det havde vi ikke. Vi vidste vist ikke engang, at han var begravet, og da slet ikke på den lille lokale landsbykirkes undseelige middelalderkirkegård. Køreretning blev indprentet og af sted mod nye, nostalgiske højder. Efter en tids søgen på middelalderkirkegården fandt vi gravstedet. En beskeden, frønnet sten omgivet af en række blå blomster midt på en græsplæne, hvor solen lige netop når ned mellem de gamle træer et par timer om dagen. Stedets beskedenhed til trods, synes vi ramt af eufori er nok for meget sagt, men vi synes ramt af noget udefinerbart stort. Skulle vi lægge blomster eller skulle vi blot tænke positivt og taknemmeligt. Vi valgte det sidste. Her hvilede resterne af en af Storbritanniens største magnater, en kapacitet, en unik personlighed, som virkelig satte sig spor i den verden, hvor han virkede til glæde, gavn og inspiration for både samtiden og efterkommere. Stedets uhøjtidelighed og ydmyghed var omvendt proportional med hans bedrifter i levende live. Han hvilede en mand af format. Et format så stort, at han end ikke var faldet for fristelsen til, at opkalde sin virksomhed og de pragtfulde biler efter sig selv. Stærkt inspireret af øjeblikket reflekterede vi for en kort stund over livets appelsiner og turbaner. Vi var nu klar til at møde Museet, der er beliggende vis-a-vis den nu nedlagte fabrik Browns Lane, hvor Sir William i en menneskealder, havde haft sit virke på første sal hen over fabrikkens indgang. Alt emmede af fortid og forfald, bygningerne var under nedbrydning. De engelske specialstyrker havde efter sigende fået tilladelse til at bortsprænge dele af Klubbens seneste klenodie: Sir Williams personlige visitkort. Herunder: Sir Williams beskedne gravsted. 8

Anders Ditlev Clausager, med ryggen til, fortæller. Formanden stener... Indenfor i P&A Woods museumsagtige salgsudstiling. fabriksanlægget, som led i deres forberedelser på at skabe fred ude i verden. Et nobelt formål, som et nobelt bilmærke vel ingen indvendinger kunne have imod. Museet var interessant, men udstillede kun ca. en tredjedel af de biler, som fabrikken råder over. Man manglede plads og vist også ejerforståelse for stedets unikhed. Det kan være, at de nye, indiske ejere har øje for museets potentiale på sigt. Stedet ledes af danskeren Anders Ditlev Clausager, som stillede sig velvilligt til rådighed for at fortælle lidt om museets historie og endnu mindre om forventningerne til fremtiden for Jaguar Cars under indisk overherredømme. Inspireret af formiddagens oplevelse med gartneren og visitkortet, så klubbens formand sit snit til at udse sig en samling murbrokker fra det terroriserede fabriksanlæg. Hvem ved, om de, sammen med visitkortet, er tiltænkt en skæbne som hjørnesten i Jaguarklubbens måske kommende klenodiesamling. Nu kunne det ikke blive større. Det blev det heller ikke. Dog skal det siges, at det gjorde et uforglemmeligt indtryk på os, da det viste sig, at en del af den elendige vejstrækning på fabrikkens område, som vi forcerede, ikke var et resultat at specialstyrkernes hærgen. Den viste sig at være den autentiske og originale teststrækning, som alle nye Jaguarer på den tid skulle gennemkøre inden levering. Inklusive VORES jaguar. Som nybagte klassikjagejere fornemmende vi suset fra fordums tider. Det distante sus distraheredes dog lidt af de nærværende kontante rystelser, som forplantede sig fra udlejningsbilens undervogn til vore kroppe. Men udlejningsbilen var jo også bare en tysker. Nu havde vi virkelig været der, hvor det hele begyndte. Det var her vi for alvor fik Jaguarbacillen i blodet. Fabrikken i Bromwich Castle bød på en rigtigt interessant rundvisning. Vi fulgte i princippet en Jaguar XK fra fødsel over montering til færdiggørelse. Turen blev forestået af en retro gentleman i et forceret easy-going-tempo. Det var imponerende at opleve færdiggørelsen af ca. fem biler i timen, hvoraf alle var solgt på forhånd, ingen var ens og de stod på samme samlebånd. Imponerende logistik. Vel hjemme igen ser vi tilbage på en dejlig tur med gode oplevelser og nye bekendtskaber. Tak til Nikolai Bock. 9

Regionalnyt Jylland Syd Tur til Trøjborg 18. maj havde Jylland Syd indbudt til Søndagstur i det Vestsønderjyske. Der mødte ca. 8 biler op på parkeringspladsen over for Schackenborg Slot, hvor vi kiggede efter prins Joachim og hans tilkommende hustru. Turen startede med en tur gennem idyllyske Møgeltønder - og ellers ud i det sønderjyske marsklandbrug. Første stop er Trøjborg Slotsruin. Trøjborg Slotsruin er Bredebros ældste seværdighed fra 1300- tallet. Slottet har tilhørt Margrethe I og slotsruinen henligger i dag smukt omgivet af den gamle voldgrav. Det første Trøjborg blev bygget i 1300-tallet. I 1407 købte Dronning Margrethe I Trøjborg af slægten Limbek i bestræbelserne på at indlemme Sønderjylland i Danmark. I 1566 blev Trøjborg bestyret af Daniel Rantzau, hvis bror Peter Rantzau fik Trøjborg til ejendom for sin indsats mod svenskerne. Han rev den gamle borg ned og opførte i stedet et renæssanceslot på den udvidede holm. Trøjborg slotsruin. I 1740-erne blev slottets stil ændret til barokken. Slottet havde mange forskellige ejere, deriblandt Gerhard Holst (1777-1829), hvor jorden til Trøjborg udgjorde 332 tdr. land. I 1851 købte K.L. Knudsen fra Forballum Trøjborg. Han forsøgte at sælge slottet til staten, men da den ikke ville købe, blev slottet revet ned i 1854. Dele af sydmuren og kælderen er bevaret. Broen over voldgraven styrtede ned under nedrivningen. Mange gårde i Trøjborgs omegn er bygget af sten fra Trøjborg. Turen sluttede i Ballum, hvor vi fik dejlig frokost hos Pernille og Johannes. Pernille har en antikvitetsforretning, hvor der er noget for enhver smag. Johannes kunne tilbyde en engelsk importeret XJS med en del rust for gør det selv mekanikeren. Tak til Pernille og Johannes for en dejlig frokost. Schackenborg slot i flot solkin og nyklippet hæk. Garagemøde Tirsdag, den 16.9.2008, kl. 19.00. Garagemøde hos Kjeld Lunderskov. Tilmelding - senest den 13.9.08 på 40-568433, eller på mailadressen - mail@swea.dk Det fjerde klassiske træf Søndag den 24. august. 2008 kl. 12.00: 4. classic car træf. Tilmelding gerne til Siegfried Rige, tlf. 73 62 06 19. Frokost. STUMPEMARKED Lørdag den 30. August, 10.00 15.00. JAGUAR STUMPEMARKED, Ternevej 8, 7100 Vejle. Ernest Kristensen GRATIS TILMELDING til de første 15-20 udstillere efter først til mølle princippet. Forhandlere også velkomne. Tilmelding til Ernest Kristensen, tlf. 76 41 00 51.n. Trøjborg slotsruin. 10

Sønderjylland FEJRER XK60 Efter en periode på næsten to måneder i april og maj med sol, sommer og tørt vejr var det med lidt bekymring, vi gik ind i ugen, hvor vi om lørdagen den 14. juni 2008 skulle afholde dette års torvedag og englændertræf i Løgumkloster. Fra Jaguarklubben og den danske XK-club havde Bent Clausen og jeg koblet os på det efterhånden traditionsrige englændertræf i Lægumkloster i et kombineret arrangement for at lave en national markering af XK modellernes 60 års jubilæum. Ville vejret være bare nogenlunde på lørdag d. 14 juni? I ugerne op til arrangementet var Jaguar tilmeldingerne begyndt at tikke ind og umiddelbart før arrangementet var der ca. 30 tilmeldinger. Der var XK ere, E-typer, MarkII og MarkI, og et par XKR havde også meldt deres ankomst. Jeg syntes, det var fint, at vi også på den måde kunne præsentere nogle af Jaguars seneste modeller på dette træf. Dette års englændertræf havde allerede om aftenen den 13. et lille arrangement, hvor deltagere i træffet deltog i en lille aftenkøretur i Vestsønderjylland i forsøget på at finde brudepar. Bent Jessen havde faktisk forsøgt at få adgang til at køre helt ind på Schackenborg, men prinseparret havde faktisk et privat arrangement på Schackenborg den pågældende weekend. Defor var der ikke de store forventninger til få et glimt af Joachim og Marie. Et stop i Møgeltønder blev det dog til, men når Jaguarer ikke kan komme til prinseparret, må prinseparret jo komme til Jaguarer, og netop som man havde parkeret over for slottet, kom et lille royalt selskab ud fra Schackenborg og skridtede fronten af skinnende engelske biler af. Vejret holdt næsten Vi fik et par enkelte byger om lørdagen, men bortset fra dem, var vejret faktisk ganske dejligt. Bent Clausen og jeg fik om morgenen hjælp af et par lokale til at rejse en pavillon, som dagen igennem tjente som et godt tilholdssted for Jaguar folket. Allerede ved 08:30 tiden dukkede de første Jaguarer op på pladsen, og efterfølgende kom de slag i slag fra hele landet. Der var bogstaveligt talt deltagere fra hele landet. Bornholm, Århus, Ålborg, Københavnsområdet, ja selv Berlin var repræsenteret. Det var et smukt syn, og sjældent har så mange XK-ere været samlet i Danmark. 10 styk i alt. Der var over 30 Jaguarer på pladsen denne dag. Dagen gik med hyggeligt samvær, et glas rødvin i ny og næ, samt lidt kig på andre spændende englændere. Et særligt indslag på dagen var en udstilling af gamle engelske traktorer og landbrugsredskaber. Det var den lokale klub under navnet fergu&son, som havde arrangeret denne del af træffet. Nogle benyttede lejligheden til at se Jaguar film i Den Gamle Biograf i Løgumkloster og atter andre deltog i en guidet rundvisning i det historiske kloster. Fra arrangørernes side håber vi, at alle har haft en hyggelig dag. Vel vidende, at mange kommer kørende langvejs fra, er det med fuldt overlæg, at der ikke denne dag arrangeres de store løb. Tak til alle, som bidrog til en flot markering af XKs 60 års jubilæum. Nogle af os ses nok i Goodwood i august Venlig hilsen Anton Schulz, Bent Clausen og Bent Jessen MEKANISK MUSEUM 27. maj skulle vi på besøg på det nyetablerede museum Mekanisk Museum Sønderjylland, beliggende i Holkkerup, tæt ved den dansk/tyske grænse. Famlien Lansink fra Holland har gennem mange år samlet og indkøbt ca. 50 oldtimer traktorer, 40 knallerter, hestevogne, landbrugsmaskiner, gamle redskaber m.m. For et par år siden har de købt den nedlagte møbelforretning i Hokkerup på 1700 m2 hvor de fik plads til deres store hobby. Ældste traktorer er Fordson fra 1923, Renault 1926, CASE 1936 Farmall 1928, Massey Ferguson traktorer og den danskbyggede BUKH traktor fra 1958. Sønnen Bart Lansink viste rundt og fortalte detaljeret om, hvor de forskellige traktorer og landbrugsmaskiner kom fra. Da de boede i Holland havde de bl.a. købt nogle landbrugsredskaber fra landbrugsejendomme kun få kilometer fra hvor de senere fik museum. Tak til familien Lansink for en interessant aften. Masser af XK ere fejrede jubilæet Forsamlingen lytter. En gammel Fordson fra 1923 Gøg og Gokke sammen med Ford T. 11

Regionalnyt Jylland Midt Kaløvig I Region Jylland midt afholdt klubmøde ved Kaløvig den 10. juni. Endnu en JCD tirsdag oprandt i det østjyske. Hvilket betød, at en hel del XK motorer blev startet op og bevægede sig i et fredeligt tempo ud mod samlingsstedet lidt nord for Århus. Problemet var bare, at arrangøren ankom i en ældre BMW til stor forvirring for de nye og de andre fremmødte. Efter at den første Mk II var ankommet og en ny i klubben XJ6 serie I (med sjælden manual gearkasse) forsvandt forvirringen. Senere dukkede der en del gamle XK ere op og en af de nye aftapninger af XK eren. I samlet flok drog 13 Jaguarer ud mod Kaløvig til den traditionsrige klassisk bil tirsdag i hele sommerhalvåret. Dette klubmøde var lidt utraditionelt, da det blev afholdt på en klassisk-bil-kaløvig-tirsdag. Vi var ca. 25 medlemmer i alt, der nød denne aften i selskab med den medbragte mad og ca. 100 andre klassiske biler. Dette JCD møde var noget ganske særligt, for der var ikke mindre end 4 stk. XK150 samlet denne aften. Der var biler for enhver smag, og de der ville snakke Jaguar, kunne gøre dette, og ellers var der de mange andre spændende biler at kigge på. Endnu engang havde vi et rigtigt hyggeliggt klubmøde. Vi ses snart igen. Tekst/foto: Peter L. Luke Kaløvig II Kaløvig hver tirsdag aften i sommerhalvåret er et samlingsted for alle former for klassiske biler - mange med klassiske biler møder op. Det er ikke et formelt arrangement, blot en rigtigt hyggelig måde at mødes på for glade ejere af klasisske biler: Der kommer op mod 100 forskellige klassiske biler, der strækker sig fra 1930 erne og op til 80 erne. Der er noget for en hver smag, nogle medbringer kaffekanden andre slæber både grill, bord og stole med. Det er et sted, der er præget af charme og ren fornøjelse. Der bliver stolt vist biler frem af forskellig afskygning, også de mere bizarre på fund. Der er også allle de kendte klassikere fra Jaguar, Triumph, Healey, Morgan, MG, Mercedes, BMW, Lotus, Ford osv. Et godt råd til jer i østjylland: kom og vær med tirsdag aften, og få en god bilsnak med ligesindede. Her er et par billeder fra tirsdag den 13. maj 2008. Billede: Mette Nielsen og tekst: Peter Luke Mange Jaguarer mødte op ved arrangementet den 10. juni ved Kalø Slotsruin. Porsche 256 fra en tilfældig tirsdag. På langtur med motorvennerne Lilleåens motorklub - forårstur den 20. april 2008. Selv om der var et par skønhedsfejl, bl.a at tiden rendte fra os, så var det en hyggelig eftermiddag. Det tager lang tid at få over 60 personer ud og ind i bilerne igen. Ruten var vel også lige det længste. Men så har vi lært det. Så næste gang kan det blive endnu mere finpudset, når vi kalder til samling. Der var et par XK-folk, som forlod turen inden mål, men i det hele var folk tilfredse med udflugten. Der deltog i alt 35 biler hvoraf 15 var Jaguarer. Steen Normann Fjorden rundt med Vintage Service Lørdag den 9. august kl. 10.00: Vi mødes i Vester Alling hos Vintage Car Service klokken 10.00 hvor Helle og Søren er vært ved en gang kaffe og rundstykker. Når det er fortæret begiver vi os ud på en lille køretur fjorden rundt. Den medbragte mad spises undervejs. Tilmelding til Søren og Helle på 86-492125 senest den 6. august. Fra turen med Lilleåens Motorklub. Se klassisk bilsamling Søndag den 7. september kl. 11.00: Vestjyllands Klassiske Bilsamling. Bækmarksbro Tilmelding til Klaus Rye på tlf.86102295 senest den 4. september. 12

Regionalnyt København Klubmøde hos Marianne og Tom Marianne og Tom havde den 28. maj åbnet deres døre for klubbens medlemmer og mere end 50 medlemmer mødte frem i det gode vejr. Mange af dem i deres fine Jaguarer. Tom havde i dagens anledning vasket sin XJ12C og XK140 DHC og kørt dem frem til skue. C-typen måtte vi desværre undvære. Den var tilbage i hjemlandet af kosmetiske årsager. Marianne havde stået i køkkenet det meste af dagen for at forberede masser af sandwiches, frugt og ikke mindst den legendariske chokoladekage, som efterhånden er det traditionelle hit hos Marianne og Tom. Tak for en hyggelig aften. Tom Ruhrskovs flotte XJ12 Coupé Video jaguarclub.dk Sankt Hans aften hos formanden Klubbens formand, Søren Hofmeister, og fru Lene åbnede, helt traditionelt, deres hus Sankt Hans aften. Denne gang i deres nye hjem i Charlottenlund. Her var rig mulighed for at følge husets ombygning. Det tegner til at blive fantastisk. Som Jaguarejer, må jeg ikke mindst nævne garageanlæggene, hvor netop de 28 fremmødte klubmedlemmer og deres familie indtog et festmåltid, skabt af Lene og med Søren, som den store grillmaistro. Det var en meget hyggelig aften, med tid til biler, hus og vennesnak. Tak for en dejlig aften. Vi glæder os til næste år igen. (modelfoto) Arresødal Privathospital Onsdag d. 27. august kl.19.00 slår Arresødal Privathospital portene op for regionens medlemmer. Privathospitalet er beliggende Arresødalvej 100, Frederiksværk. Stedets ejer Carsten Følsgaard og fru Anette vil fortælle om baggrunden for hospitalets start og Tom Ruhrskov vil fortælle om den kirurgi, som bliver udøvet på stedet. Der vil være mulighed for en ganske kort rundvisning og aftenen vil slutte af i spisesalen med indtagelse af lidt godt til sultne og tørstige sjæle. Kom i god tid, idet der vil være mulighed for at parkere Jaguarerne stilistisk smukt med den gamle smukke hovedbygning som baggrund. Tilmelding senest onsdag d. 20. august til Tom Ruhrskov på tlf. 39 65 03 74 eller xk140@ofir.dk. Spisesalen kan ikke rumme mere end 60 personer, så det er mølleprincippet! Sverigestur Lørdag d. 13/9-2008 kl. 9.00 Se mere på hjemmesiden. Mød MG Onsdag d. 24/9-2008 kl. 19.00, Komsammen med MG-klubben. Se mere på hjemmesiden. 13

Regionalnyt Fyn Fællesarrangement hos Jørgen Strøjer 25. maj var der inviteret til stort fælles garagemøde på Vedstårup Teglværk. Formålet var naturligvis at se Strøjersamlingen. Allerede inden klokken var 11.00, var de fleste parkeringspladser optaget af medlemmernes jaguarer. Mange spændende køretøjer var kommet ud at køre. En hel del af dem kom langvejs fra: Sjælland, Sønderjylland, Midt- og Nordjylland og Fyn. Arrangementet var således en enorm succés. Der måtte vises rundt i to hold. Der var både rundvisning på teglværket og inde ved bilsamlingen. Selv om der hver sommer har været arrangeret rundvisninger i samlingen, var det første gang for mange af dagens deltagere. De fleste var ret overraskede over hvor stort og professionelt det hele er anlagt. Både teglværket og bilsamlingen. Teglværket er noget af det mest moderne i hele verden. Næsten alle proceser er automatiserede og gjort rationelle. Intet går til spilde, hverken ler eller energi. Italiensk tema. Der laves ofte et tema til sommerens rundvisninger. Murstensproduktion er meget energikrævende, især brændingsprocessen. Derfor er der stor gevindst ved at udnytte overskudsvarmen fra brændeovnene. Inde i hallen hvor selve bilsamlingen er, står det ene klenodie efter det andet. Her er konge- og dronningebiler, James Bondbiler og historiske racerbiler. Jørgen Strøjer Hansen lægger vægt på, at bilerne i samlingen har en historie. Således har han i sin samling bilen, som feltmarshal Montgomery kørte gennem Københavns gader, lige efter krigen. Samlingen rummer også et stort antal Rolls Royces og Bentley-er, der typysk har tilhørt kongefamilien, såvel den danske som den engelske. Det er uhyre interessant at lytte til de mange historier, der knytter sig til bilerne. Det handler ikke altid om hvem, der har ejet bilerne, men ofte om den skæbne, en bil har haft, eller hvad til og hvor den har været benyttet. Der er historien om den racer som Ensso Ferrari kørte løb i for Alfa Romeo. Der er også historien om Bentley - raceren, der havde været brugt som landbrugsvogn på Egeskov slot. Et besøg hos Jørgen Strøjer er altid en oplevelse. At se bilerne er naturligvis en oplevelse i sig selv, men at få fortalt bilernes historie er en hel speciel oplevelse, som gør, at man tager fra stedet i en lettere ophøjet stemning. Man kan roligt tale om en kulturhistorisk oplevelse. En stor tak til Jørgen Strøger for at åbne dørene til sin verden af biler og tegl og for at dele ud af de mange gode historier. Hans-Chr. Rasmussen, Region Fyn. Garagemøde hos Henrik Lykke Nielsen Den 21. maj var vejret perfekt til udendørs aktiviteter. For eksempel til garagemøde og grillarrangement i haven. Det var, hvad, der fandt sted hos Henrik Nielsen. Henrik havde åbnet garageportene og kørt to af sine fantastiske biler ud til fri beskuelse. Den ubetingede mest interessante, XJ 220 eren, var budt med til grillparty. Den fik den fornemmeste plads, nemlig midt på græsplænen foran det lille idyliske hus i udkanten af Odense. Men også Henriks andre biler var værd at se på. Især var opmærksomheden stor, da Henrik fortalte om sin smukke hvide E-type. Det interessante ved dette køretøjet var motoren. Henrik ønskede nemlig en mere moderne og stabil motor i sin E-type. Derfor valgtes en motor fra en XJ 40 med lavt kilometertal. Henrik fortalte om, hvor kompliceret og tidskrævende det havde været. Først skulle karroseriet tilpasses den nye motor, motoren monteres, udstødning med videre tilpasses og herefter afprøves. Derpå skulle hele molevitten skilles ad igen for at blive malet og så, naturligvis, samles igen. Det hele fandt sted hos Skallebølle Auto værksted. Garagemøde hos Henrik Lykke Larsen En rigtigt hyggelig aften med masser af grillkød, salat og fadøl, ad libitum ( med skyldig hensyntagen til promillegrænser). En stor tak til Henrik for dette fine arrangement. Hans-Christian Rasmussen Fort og Zawadas hest Lørdag den 9. august klokken 12.00: Langelandsfortet og Keld Zawadas hestevogne. Det siges, at man på Langelandsfortet afviste 3. verdenskrig. Fortet er nu museum. Tilmelding senest den 1. august 2008 til Allan Bloch mail allanbloch@galnet.dk eller tlf. 65 96 26 29. Man kan tage sin madpakke med, som spises ved Langelandsfortet. Entré: 55 kroner. Havnemøder 13. august kl. 18.30: Kerteminde havn mødested: Marinaen 3. september kl. 18.30: Skovsøen, Fruens Bøge i Odense Det gælder for alle havnemøder, at vi kl. 18.45 kører tur i det fynske. Ingen tilmelding. 14

Regionalnyt Sjælland Syd LØB! Lørdag den 9. august holder regionsydsjælland køretur med indlagte prøver. Der er morgenmad-frokost-drikkevarer i arrangementet. Ca 80 km. Start 9.00 med morgenmad. Første bil afgår kl 10.00 og sidste forventes at være i mål kl 14.00. Deltagelse 150 kr pr person (100 v. barn) Tilmelding til: jl@ pankas.dk eller 40307924. Senest 1. august. 30 pladser. Regionalnyt Jylland Nord Børglum Kloster Lørdag den 6. september 2008 kl. 09.45. Besøg på Børglum Kloster, hvor vi mødes kl. 09.45. Der vil være rundvisning. Vi vil nyde den medbragte frokost et sted i parken, derefter køre vi en tur i nærområdet, hvor der et sted vil være ølsmagning, og der vil være pauser undervejs. Prisen er ikke fastsat, men hold øje med Jaguar s hjemmeside. Tilmelding til Jann R. Jensen, Tlf. 98 47 90 51 eller vibja@jensen.mail.dk senest den 22. august 2008 Regionalnyt Sjælland Vest Stevnsfortet Stevnsfortet var et misilaffyringsanlæg for NATO HAWK missiler med tilhørende, underjordisk bunkersanlæg. En oplevelse, der sætter os tilbage til den kolde krigs trusler - se www.stevnsfortet.dk. Arrangementet starter kl. 19.30. den 16-09-2008. Tilmelding til Kurt Hansen på tlf. 26 35 58 80 eller e-mail kurts-e@stofanet.dk. 15

Gisselfeld Klassiske Motorshow 2008 Dette års Gisselfeld bød på masser af forskellige biler og høj sol. Flotte biler fra nær og fjern viste sig fra sin bedste solside, da Gisselfeld løb af stablen en sommersøndag i juni. Jaguarerne er sædvanen tro parkeret ved ærespladsen foran klosteret. Røgen fra de tykke og svedige sprøde pølser blæser fra en bred grill ind over den knaldrøde næse på en E-type. Det får ikke bilen til at nyse, men de nærmeste publikummer til at savle og stille sig i kø ved madboden. Eller er det mon bilerne, folk savler over? Gisselfeld Klassiske Kloster Motorshow anno 2008 er nemlig i fuld gang og fremmødet er stort, omend der er færre biler end sidste år. Det gælder dog ikke for Mustangklubben, der stillede med henved 100 biler. Jaguarerne havde sædvanen tro taget opstilling foran slottet og meget belejligt tæt ved grillen. Her var Jaguarer i alle afskygninger. Fra Mark 1 til Mark IX, fra XK140 til XK-R, åbne og lukkede E-typer, Daimlere og Dee- Jay. Sidstnævnte er Ole Wichmanns kælenavn for sin nye flotte XJ6. Navnet har bilen fået efter den sorte nummerplades to bogstaver DJ. Bilen havde Ole fyldt med sine to døtre, der begge er begejstrede for turen. De kan godt lide at komme med far ud at se på biler. Det er et Pølserne svedte om kap med publikum og stemningen. I år var der knap så mange biler som sidste år, og arrangementet var kogt ned til en enkelt dag. 16

godt afbræk i hverdagen, siger Ole, mens storesøster skubber lillesøster i barnevognen på grusstien. Også brormand Søren var tilstede med nyt rudehejs i sin grønne E-type. Han havde netop overstået en mindre reparation, som man kan læse mere om i dagbogen. Mr. Wildcat viste sin lettere tilpassede XK150, som han har arbejdet med at optimere gennem næsten en menneskealder. Det er noget han gerne fortæller om, men kun under fire øjne, så den historie kan vi kun opfordre til, at man selv opsøger. Afsæt dog god tid, for Mr. Wildcat, taler længe. En anden god fortæller er Leif Sivertsen, klubbens registrator, som ikke blev klar med sin flotte E-type. Vist noget med SUkarburatorerne et levn fra en stor skade, bilen pådrog sig sidste år. Læs om det i Jaguaria 253. I stedet havde Leif ganske kækt og ikke uden bemærkninger, parkeret sin Mini Cooper S blandt de ædle Jaguarer. Til gengæld var han ikke bleg for at låne redaktøren af indeværende magasin penge til en pølse. Mustangklubben var som vanligt stærkt repræsenteret med over 100 biler. Mange andre amerikanerklubber fandt også vej til Gisselfeld. Faste læsere af magasinet vil også genkende parret Gunnar Christensen og Cindy Elener Nielsen, der viste deres Mark IX og Mark 2 frem. De var nye medlemmer i Jaguaria 251 og nyder begge dagen, fortæller de samstemmende. Il Bahnsen stillede med sin Custom-built koksgrå XJ6, men han var ikke 17

Tom Rurhskov havde taget sin søn med på tur i XK140 eren der måske, måske ikke blev solgt den dag. Ole Wichmann camperede bag sin XJ6 med sine to døtre, der er for generte til at smile. Men de var glade for turen, mener Ole. Gunnar Christensen og Cindy Elener Nielsen ved hver deres Mark. De to hygger sig med Jaguarene. Siden vi mødte dem i Jaguaria nummer 251 har Gunnar fået flere lister på Mark IX eren. selv i nærheden af bilen. Den kender vi fra Jaguaria 253. Tom Rurhskov er altid med, her og der og alle vegne, hvor der er en Jaguar, og denne dag havde han taget sin søn med i XK140 eren. Meget hemmelighedsfuld meddelte han, at bilen måske snart skifter hænder. Søren Wichmann, bror til Ole Wichmann, ved sin grønne E-type med nyt rudehejs. Det er rart at man kan åbne vinduet i sådan et bagende solkinsvejr. Men der er også mange andre biler end Jaguarer. Blandt andet en hektar fyldt med Mustanger, som den i Jaguarkredse kendte Knud Torp Madsen havde indsamlet. De mange Mustanger havde tiltrukket en del andre amerikanere samt en flok skinnende Harley Davidson motorcykler. De var dog henvist til parkering uden for pladsen. Ud over de mange amerikanere, var der en enkelt Citroën SM på tyske plader. Med sekscylindret Maseratimotor, monteret i fronten med gearkassen foran motoren. En grotesk bil på mange måder. Hvis man skal skifte batteriet, skal man afmontere højre forlygte og kofangeren, hvorefter batteriet tages nedenud. Det er jo ikke meget forskelligt fra nutidens moderne biler, men alligevel. Resten af Gisselfelds store parkanlæg var fyldt med FIAT500, MG ere Volvo er, Borgwardt, Isetta, Messerscmidt, Morgan, Ford A, Jeeps og sågar et par store veteranlastbiler. Der var rigeligt at kigge på for biltosser, og vi glæder os allerede til næste år. 18

Mr. Wildcat vil gerne fortælle om sine mange forbedringer af sin wildcat af en XK140, men ikke i et offentligt forum som for eksempel Jaguaria.

Deltagere Ingen tilmelding, bare mød op, og så er det GRATIS at deltage Søndag den 24 august 2008 Alle med gamle biler eller motorcykler som har lyst til en hyggelig dag. med Picnic og Herregårdskoncert Søndag den 24 august 2008 Sted Hærhjemmeværnsdistrikt Syd- og Sønderjylland kursuscenter herregården Søgaardlejren, 12 km syd for Aabenraa ved den gamle hovedvej A10 mellem Aabenraa og Kruså. (Der flages ude ved hovedvejen). Tid Vi mødes sidst på formiddagen (ved 11 tiden) søndag den 24. august og parkerer klenodierne på de anviste P-Pladser foran bygningerne, hvorefter vi sparker dæk, fagsnakker m.m. 12.00 Fælles picnic og hyggeligt samvær på plænen ved køretøjerne. Husk bløde hynder, stole, bord, mad og drikkevarer. I tilfælde af regn, indendørs picnic. Tag også en paraply med, hvis det skulle dryppe lidt under koncerten. Igen i år har vi fået lov til at afholde træf og picnic i forbindelse med Hærhjemmeværnsdistrikt Syd og Sønderjyllands årlige koncert i Søgaardlejren. I 2007 var der 23 ekvipager og ca. 2.000 tilskuere. Kan vi slå rekorden i år? Kom og se. Yderligere information, hvis behov ved Siegfried Riege tlf. 73 62 06 19 14.00 Musikunderholdning på plænen foran hovedbygningen. Alsidigt musik program med klassisk, rock, pop, jazz, fællessang m.m. med danske solister.der kan købes kaffe, øl, vand, kager til meget rimelige priser under koncerten 16.00 Afslutning, hjemkørsel PLEJ DIT JAGUAR LÆDER MED GUARDIAN Guardian har udviklet en serie læder produkter, der bestytter, genopbygger og nærer læderet i din Jaguar eller på dine møbler. Læderrens: 109,- Lædercreme: 179,- Sæbespåner: 89,- Læderfarve: 229,- Priserne er ex. porto JAGUAR RABAT 15% Vi sælger også møbler og lamper. aarups s Bakkedraget 5, dk-8400 Ebeltoft t: 8612 0200 m: 4075 2553 e: hans@aarups.com Le Corbusier Erik Jørgensen Charles & Ray Eames Hans J. Wegner Philippe Starck Sir William Lyons Piero Lissoni Fabricius & Kastholm Anders Nørgaard Alvar Aalto Børge Mogensen Achille Castiglioni Joe Colombo Erik Magnussen aarups interieur indretning innovation