Denne information erstatter ikke den udførlige driftsvejledning! Må kun installeres af eletro-fagligt personale under overholdelse af gældende sikkerhedsanvisninger og driftsvejledningen! 1 Elektrisk installation Forberedelse af motorer i størrelse 56 knockout OBS: Der skal anvendes beskyttelsesbrille - risiko for brudstykker! Figur 1: Knockout, kabelindføring 01733AXX klemkasselåget monteres, skrues fast kabelindføringerne, der skal åbnes, mærkes kabelindføringer åbnes med mejsel e.l. (sættes på skrå Figur 1) ved let hammerslag Forsigtigt: Der må ikke slås igennem til klemkassens indre! klemkassen åbnes, det eventuelle afbrækkede lukkestykke fjernes kabelforskruninger sikres med vedlagte kontramøtrik 1.1 Kabelforskruningernes gevind Motorstørrelse DT56 Metrisk kabelforskruning 2 M20 1.5; 2 M12 1.5 1
1.2 Tilslutning af motor DT56..+/BMG Motoren har i statorhovedet et fast koblet stjernepunkt med tre tilslutninger. Nettilledningerne (L1, L2, L3) tilsluttes i klemkassen (1) til en klemblok med fjedre (2). Bremsen BMG02 kontrolleres via bremseensretter BG1.2 (3). Alternativt kan kontrollen af bremsen ske fra fordelerskabet med ensretterne fra BM-rækken. 1 3 2 TF TF U V W Figur 2: Klemkassen DT56 med klemblok og fjedre 04861AXX 1.3 En-fase-udførelse ET56 En-fase-motoren ET56 leveres med påbygget og tilsluttet driftskondensator: 1~230 V, 50 Hz C B = 4 µf 1~230 V, 60 Hz C B = 4 µf 1~110 V, 60 Hz C B = 20 µf En-fase-motorer kan ikke kombineres med TF. Med påbygget driftskondensator er det muligt at forebygge fuldlast start! 2
2 Inspektion / vedligeholdelse 2.1 Inspektions- / vedligeholdelsesarbejder, bremse BMG02 Måling af tykkelsen på bremsebelægning, udskiftning af bremse BMG02 Bremseskiven vurderes ved at måle tykkelsen af bremseskiven. Er bremseskivens tykkelse under den nævnte minimumtykkelse, udskiftes bremsen BMG02 ( Figur 3). Arbejdsluftspalten kan ikke reguleres. 1 2 d 5 4 3 Figur 3: Udskiftning af bremse BMG02 50345AXX 1. Motor og bremse frakobles spænding og sikres mod utilsigtet genindkobling 2. Håndløftestang (1) (ved udførelse med håndløft) skrues ud, ventilatorhætte og ventilator demonteres 3. Skruen (2) løsnes og den komplette bremse med løftebøjle (ved udførelse med håndløft) tages af 4. Tykkelsen "d" på bremsebelægningen (3) måles: Bremse Type BMG02 6 Tykkelsen på bremsebelægning maks. bremsemoment [mm] maks. min. [Nm] 5. Hvis tykkelsen af bremsebelægningen er mindre end den foreskrevne minimale tykkelse, skal hele bremsen udskiftes. 6. Den komplette bremse monteres på motoren: vær opmærksom på, at bremsebelægningens fortanding (4) griber ind i medbringerens fortanding (5) bremsens elektriske forbindelseskabel føres gennem B-lejeskjoldet og motorens indre rum til klemkassen 7. Bremse monteres igen på B-lejeskjoldet med skruerne (2) 8. Ventilator og ventilatorhætte monteres igen, håndløftestang (1) (ved udførelse med håndløft) skrues ind igen 5.4 5.6 0.8 1.2 3
2.2 Inspektions- og vedligeholdelsesintervaller Motor / Motordel Tidsinterval Hvad skal der gøres? Bremse BMG02 ved anvendelse som arbejdsbremse: mindst for hver 3 000 driftstimer 1) ved anvendelse som holdebremse: alt efter belastningsforhold: hvert 2. til 4. år 1) Bremse inspiceres: tykkelse af bremsebelægning måles ankerskive medbringer / fortanding slitagestøv suges væk skiftekontakter inspiceres, skives om nødvendigt (f.eks. hvis de er brændte) 1) Slitagetider påvirkes af mange faktorer og kan være korte. De nødvendige inspektions- og vedligeholdelsesintervaller skal beregnes individuelt af anlægskonstruktøren i.h.t. projekteringsdokumentationen (f.eks. Praxis der Antriebstechnik, bind 4). 3 Tekniske data 3.1 Bremsearbejde, bremsemomenter BMG02 Bremse Type BMG02 til motorstørrelse DT56 ET56 Bremsearbejde indtil vedligeholdelse Tykkelse af bremsebelægning [mm] Bremsemoment [10 6 J] max. min. [Nm] 30 6 5.6 5.4 1.2 0.8 3.2 Reservedelsbestillinger til BMG02 Bremse Type Spænding [V DC ] BMG 24 BMG/HR 24 Maks. bremsemoment [Nm] Sagsnummer 0.8 0574 319 2 1.2 0574 323 0 0.8 0574 327 3 1.2 0574 331 1 BMG Bremse Type BMG/HR Spænding [V AC ] 230 400 460/500 230 400 460/500 Maks. bremsemoment [Nm] Sagsnummer 0.8 0574 320 6 1.2 0574 324 9 0.8 0574 321 4 1.2 0574 325 7 0.8 0574 322 2 1.2 0574 326 5 0.8 0574 328 1 1.2 0574 332 X 0.8 0574 329 X 1.2 0574 333 8 0.8 0574 330 3 1.2 0574 334 6 4
3.3 Driftsstrøm BMG02 BMG02 Motorstørrelse 56 Maks. bremsemoment (Nm) 1.2 Spoleeffekt (W) 27 Spænding U N BMG02 V AC V DC I H A AC I G A DC 24-0.72 230 (218-243) 96 0.14 0.18 400 (380-431) 170 0.08 0.10 460 (432-500) 190 0.07 0.09 Forklaring I H Holdestrøm, effektivværdi i tilledningen til SEW-bremseensretter I G U N Jævnstrøm ved direkte jævnspændingsforsyning Nominel spænding (mærkespændingsområde) 3.4 Tilladte kuglelejetyper Motortype A-lejer ( Fod-, flange-, gearmotorer) Fodmotor Flangemotor Gearmotor B-lejer (Vekselstrømsmotor, bremsemotor) Vekselstrømsmotor Bremsemotor DT 56-6302-Z-J - 6001-J 6001-2RS-J 5
10/2000
10/2000
SEW-EURODRIVE GmbH & Co P.O. Box 3023 D-76642 Bruchsal/Germany Phone +49-7251-75-0 Fax +49-7251-75-1970 http://www.sew-eurodrive.com sew@sew-eurodrive.com