Stoneridge Electronics Digital fartskriver SE5000 Værksteds manual Værksteds manual Side 1
Vigtig information Af sikkehedsmæssige grunde anbefales på det kraftigste at chaufføren ikke betjener den digitale fartskriver imens køretøjet er i bevægelse. Bemærk: begrebet DF vil blive anvendt som synonym for den digitale fartskriver fra dette punkt og fremad. Hvis en chauffør ikke har et gyldigt førerkort, må et køretøj med DF ikke føres, da dette strider mod EU lovgivning. Hvis det kort bortkommer, bliver stjålet eller bliver defekt, kan der opnås en midlertidig tilladelse til at køre uden kort for en kortere periode. Chauffører bør kontakte myndighederne direkte for at få afklaret en sådan sag, da det jo er chaufførens ansvar at loven overholdes. Værkstedets teknikkere skal drage omsorg for deres værkstedskort, og tilhørende PIN kode. Værkstedskort og PIN koder kan ikke overføres fra en teknikker til en anden og må desuden ikke opgives til andre. En PIN kode må ikke opbevares tæt ved det værkstedskort den skal anvendes sammen med. Alle fartskriverkort skal behandles med omsorg, undgå at bøje eller vride kortene. Det skal tilsikres at kortets chip er fri for skidt, hvis nødvendigt rengør med fugtig klud. Indtrængen af skidt kan føre til beskadigelse af DF. Derfor skal det tilsikres at skufferne til fartskriverkort er lukkede hele tiden, med undtagelse af når der indsættes eller udtages fartskriverkort. Det skal også tilsikres at papirkassetten er lukket hele tiden, med undtagelse af når der udskiftes papir, eller når der skal opnås adgang til kalibreringsstikket på fronten af DF under papirkassetten. Undgå at bruge unødvendig kraft når papirkassetten fjernes fra DF (se sektion 4.6 Papir kassette for yderligere information). Det skal også bemærkes, at det papir som skal anvendes skal være af en af Stoneridge godkendt type (se Appendiks 5 - Printer reservedele for yderligere oplysninger) og skal opbevares i et køligt, mørkt og tørt miljø. Skufferne til fartskriverkort kan ikke tåle nogen som helst vægt påvirkning hverken fra oven eller fra neden. Fjern strømforsyningen til DF hvis: Der svejses på køretøjet. Der regnes med længere starttid (motor). Bemærk: hvis strømmen skal afbrydes til DF, skal der indsættes et værkstedskort før afbrydelsen for at undgå at afbrydelsen registreres som en hændelse/fejl på DF. Høje transiente spændinger kan forårsage pemanent beskadigelse af DF s elektroniske kredsløb. Samtidig, kan fejl på andre elektroniske komponenter på køretøjet, f.eks. generator relæet, også forårsage beskadigelse af DF, som er permanent forbundet til køretøjets batteri. Al permanent forårsaget skade vil fjerne enhver form for garanti og reklamationsret på DF. EMC ydelsen på Stoneridge DF lever op til kravene fra EU kommisionens direktiv 95/54/EC. Kassen til DF må aldrig forsøges åbnet, eller manipuleres med heller ikke på et autoriseret fartskriver værksted. hvis dette sker alligevel, kan DF ikke anvendes bagefter. Hvis DF er defekt skal den tømmes for data, kasseres og udskiftes (se sektion 11 Reparation og tømning af DF for yderligere information). Hvis DF beskadiges udvendig, skal et autoriseret fartskriverværksted udføre sikkerheds inspektion, for at konstatere om DF stadig lever op til sikkerhedskravene. Hvis en DF ikke består sikkerheds inspektionen, skal den tømmes for data, kasseres og udskiftes. Stoneridge DF har et normalt virkeområde mellem 25 C til +70 C. Bemærk: ADR versionen har et virkeområde fra 25 C til +65 C. Hvis UTC tiden er unøjagtig med mere end ±20 minutter, skal den kalibreres på ny. Værksteds manual Side 2
Indholdsfortegnelse Vigtig information...2 Indholdsfortegnelse...3 Oversigt over figurer...5 1 Introduktion...6 2 Beskrivelse af systemet Den digitale fartskriver...7 3 Krav til værkstedets funktioner og udstyr...7 4 Beskrivelse af betjeningsknapperne...8 4.1 Ændring af aktivitet / udkast af fartskriverkort...9 4.1.1 Ændring af aktivitet... 9 4.1.2 Udkast af fartskriverkort... 9 4.2 Enter knap...9 4.3 Annuller knappen...9 4.4 Op / ned knapperne...10 4.5 Skuffer til fartskriverkort...10 4.6 Papir kassette...10 4.6.1 Isættelse af papir... 10 4.7 Display...11 5 Indstillinger...11 5.1 UTC tid og lokal tid...11 5.1.1 Justering af UTC tiden på DF... 11 5.1.2 Indstilling af lokal tid... 12 5.2 Ændring af displayet...12 5.3 Indbyggede tests...12 6 Indsættelse og udtagelse af fartskriverkort...13 6.1 Isættelse af kort...13 6.1.1 Indtastning af PIN-kode... 14 6.2 Udtagelse af kort...15 7 Kørsel...16 7.1 Kort indsættelse før kørsel...16 7.2 Manuelle indtastning af aktiviteter og lokationer...16 7.2.1 Manuelle indtastninger fortsættelse af nuværende daglige køretidsperiode... 17 7.2.1.1 Manuelle indtastninger ændring af indtastninger... 18 7.2.2 Manuelle indtastninger ny daglig køretidsperiode... 18 7.2.2.1 Manuelle indtastninger af aktiviteter Ny daglig start... 19 7.2.2.2 Manuelle indtastninger af aktiviteter Sidste kort udtagelse... 19 7.2.3 Manuel indtastning af lokationer... 20 7.3 Kørselsdisplay...20 7.4 Indstilling af aktivitet...20 7.5 Andre display for kørsel...21 7.5.1 Kørsel udenfor køre/hviletids reglerne... 21 7.5.2 Færge/tog overskæring... 21 7.6 Udkast af fartskriverkort efter kørsel...21 7.7 Kørsel uden fartskriverkort...21 8 Udskrifter...23 8.1 Typer af udskrifter...23 8.2 Start op stop af udskrift...23 8.3 Printer udskrift...24 9 Installation af DF systemet...25 9.1 Kontrol af DF inden installation...25 9.2 Montering af DF i køretøj...26 9.2.1 Impulsgiveren og kabel... 26 9.2.2 Strømtilslutning af DF... 26 9.2.3 DF signal forbindelser... 28 9.2.4 Montage af DF... 28 9.2.5 Parring (sammenkobling) af impulsgiveren og DF... 29 9.2.6 Programmering af parametre i DF... 29 9.3 Aktivering af DF...29 9.4 Kalibreing af DF...30 9.4.1 Kontrol af kalibrerings data... 31 9.5 Plombering af DF systemet...32 Værksteds manual Side 3
9.6 Installationsmærkat...33 9.7 Udtagelse af DF...33 10 Kontrol af DF systemet...34 10.1 Årsager til kontrol...34 10.2 Inspektion af DF...34 11 Reparation og tømning af DF...35 12 Udskiftning af DF...35 13 Værkstedets overførsel af køre-hviletids data...35 14 Advarsler (Begivenheder & Fejl)...36 14.1 Generelle begivenheder og fejl...36 14.2 Advarsler vedr. forsøg på sikkerhedsbrud på DF...37 14.3 Impulsgiver relaterede forsøg på sikkerhedsbrud...38 14.4 Advarsler omkring fejl på den digitale fartskriver...39 14.5 Advarsler vedrørende fejl på fartskriverkort...39 14.6 Stoneridge specifikke advarsler hændelse & fejl...39 15 Vedligeholdelse af DF...42 15.1 Renlighed...42 15.2 Beskyt fartskriver systemet mod skader...42 15.3 Printer vedligeholdelse...42 16 Stoneridge ADR dgital fartskriver...43 Appendiks 1 Symboler i display...45 (a) Basis symboler...45 (b) Symbol kombinationer...45 Appendiks 2 Lokationer lande/regioner...46 (a) Lande...46 (b) Regioner i Spanien...46 Appendiks 3 Information om udskrifter...47 (a) Daglige aktiviteter fra kort...47 (b) Daglige chauffør aktiviteter fra DF...48 (c) Advarsler fra kort (Hændelser og Fejl)...48 (d) Advarsler fra DF (Hændelser og Fejl)...48 (e) Tekniske Data...49 (f) Data vedrørende hastighedsoverskridelse...49 Appendiks 4 Skærmbilleder som kan vælges under kørsel...50 Appendiks 5 - Printer reservedele...50 Appendiks 7 - Fejlsøgning...51 (a) Indbyggede tests...51 (b) Åbning af skuffen uden strøm tilsluttet...52 Appendiks 9 Tekniske specifikationer...53 (a) Specifikaitoner...53 (b) Kalibrerings stik...54 (c) Stik forbindelser (bagpå)...55 (d) Fejlkoder...57 Appendiks 10 Navigation i menu og display...59 Appendiks 11 - Ordforklaring...60 Værksteds manual Side 4
Oversigt over figurer Figur 1 Illustration af betjeningsknapper... 8 Figur 2 DF kalibrering/overførsels stik... 9 Figur 3 Udtagelse af papir kassetten... 10 Figure 4 Isættelse af printer papir... 11 Figur 5 Isættelse af fartskriverkort... 13 Figur 6 Isættelse af fartskriverkort... 14 Figur 7 udtagelse af fartskriverkort fra skuffe... 15 Figur 8 Diagram ved normal kørselsfunktion... 16 Figur 9 Printer udskrift... 24 Figur 10 Tilslutning til køretøjets ledningsnet... 27 Figur 11 Tilslutning til køretøjets ledningsnet med relæ... 27 Figur 12 Ledningsnet med batteri isolations kontakt... 28 Figur 13 Plombering af impulsgiveren på gearkassen... 32 Figur 14 Eksempel på installationsmærkat... 33 Figure 15 Huller til bøjler (udtagelse af DF)... 33 Figur 16 Visuel inspektion af DF... 34 Figur 17 ADR symbol... 43 Figur 18 DF ledningsdiagram med sikkerhedssystem... 43 Figur 19 Datalabel, ADR fartskriver... 44 Figure 20 Åbning af fartskriverkort skuffer uden strøm... 52 Figur 21 Kalibreringsstikket... 54 Figur 22 Stik bagpå Ekstra funktioner... 55 Figur 23 Kørsels display og hovedmenu navigation... 59 Værksteds manual Side 5
1 Introduktion En Stoneridge DF kan betjenes i en af følgende funktionstyper: Driftsfunktion (førerkort, eller intet kort indsat). Kontrolfunktion (kontrolkort indsat). Kalibreringsfunktion (værkstedskort indsat). Virksomhedsfunktion (firmakort indsat). Bemærk: hvis der indsættes forskellige kombinationer af værkstedskort, kontrolkort og firmakort i DF, vil DF kunne betjenes i driftsfunktion. Denne manual omhandler hovedsageligt kalibreringsfunktionen. Dog er der medtaget information om betjening af DF i driftsfunktion, da dette kan blive nyttigt hvis køretøjet skal prøvekøres eller lignende. Den digitale fartskrivertype som er omhandlet i denne manual forudsættes at have; to skuffer til fartskriverkort, en printer, et lcd display, et kalibreringsstik på fronten samt at være i ISO DIN format (radiostørrelse). Denne størrelse muliggør montering på en række forskellige steder, som tilsikrer at betjening samt ind- og udførelse af fartskriverkort kan foregå på en nem og sikker måde. DF er designet så den lever op til EU kravene så der f.eks. kan vises hastighed, registreres hastighed samt at al distance tilbagelægges i det metriske system (km samt km/t). DF har også indbygget ur, som viser den nuværende tid på displayet. DF kan leveres i både 12V og 24V. De fartskriverkort, som aktiviteter, hastighed og tilbagelagt distance registreres på, er i kreditkort format og i plastik. Når DF er i kalibreringsfunktion, gemmes der kalibreringsdata på værkstedskortet. Værkstedskortet kan indeholde data for minimum 88 kalibreringer (maks. 255 kalibreringer). Når kortet er fyldt, overskrives den ældste kalibrering med den nyeste. Skufferne til fartskriverkort er låst når der er indsat kort i dem og køretøjet er i bevægelse og kan kun åbnes når køretøjet står stille. Bemærk: hvis der ikke er indsat fartskriverkort, kan skuffen åbnes på alle tidspunkter. Hasighed/km-tæller/distance displayet har i øverste højre hjørne den akkummulerede distance som køretøjet har tilbagelagt ned til nærmest 100m, vist som et tal med 8 cifre. Den aktuelle lokaltid er vist i nederste højre hjørne som 4 cifre (24 timers format). Den nuværende hastighed på køretøjet vises i venstre side af displayet med et 3 cifret tal i km/t. DF er konstrueret til at kunne anvendes med både 1 og 2 chauffører deraf knapperne 1 og 2, som er placeret lige ved skufferne til fartskriverkortene. Disse knapper har to funktioner, da de både anvedens til at ændre aktivitet for chaufføren, men også til at udkaste fartskriverkortet. Derudover er der 4 knapper lokaliseret under DF s display. Fra venstre, er første knap Annuller knappen, Op og Ned knapperne samt Enter knappen helt til højre. Et værkstedskort kan indsættes i enten skuffe 1 eller 2 for at komme i kalibreringsfunktionen dog skal det altid indsættes i skuffe 1 hvis køretøjet skal ud af køre. Det skal bemærkes, at hvis det indsættes værkstedskort i begge skuffer, vil det være kortet i skuffe 1 der er aktivt i kalibreringsfunktionen. Stoneridge DF er fuld typegodkendelse for anvendelse i EU i henhold til Kommisionens regulativ No. 1360/2002 fra 13 June 2002 og andre relaterede regulativer. Bemærk: Godkendelses certifikatnummer er e5??. Dette godkendelsesnummer vil være indikeret på alle Stoneridge DF ere. Stoneridge DF er sikkerheds certificeret i overendsstemmelse med ITSEC E3 og den relevante EU Digital fartskriver lovgivning. Værksteds manual Side 6
2 Beskrivelse af systemet Den digitale fartskriver Systemet består af en række forskellige enhder: Den digitale fartskriver (DF) Dette er et ISO standard radio størrelse apparat, som indeholder; printer, display, betjeningsknapper samt to skuffer til fartskriverkort. Den Information (data) som gemmes i DF består af: køretøjs specifikke parametre; al køreaktivitet; hændelse & fejl; hastigheds information (for de sidste 24 timers kørsel) samt tilbagelagte km. DF kalkulerer internt hastigheden på køretøjet og tilbagelagte km og viser værdierne i displayet. DF kan også levere signaler til andre systemer i køretøjet som har brug for et hastighedssignaler eller km tæller oplysninger, og kan også anvendes til forskellige andre registreringer. Impulsgiver denne giver DF hastighedsimpulser fra køretøjets gearkasse, og skal være en Stoneridge godkendt impulsgiver. For at sikre at signalet fra impulsgiveren er korrekt, sendes signalet fra impulsgiveren i krypteret form derfor betegnes impulsgiveren også som krypteret impulsgiver. Ved at kryptere signalet fra impulsgiveren sikrer man at alle eksterne påvirkning og forsøg på ændringer i systemet registreres. Impulsgiveren kobles automatisk sammen med DF under aktiveringsprocessen (se sektion 9.3 Aktivering af DF). Dette betyder at impulsgiveren og DF fungerer som én enhed efter aktiveringen. Derfor kan DF eller impulsgiveren ikke udskiftes med mindre DF er i kalibreringsfunktion. Fartskriverkort et førkort anvendes til at gemme køredata (køretid) relateret til den chauffør kortet er udstedt til. Et værkstedskort med tilknyttet PIN-kode kan også gemme køredata, men kan også anvedes til at sætte DF i kalibreringsfunktion. Instrument bordet her kan hastigheden ses, samt den tilbagelagte distrance (trip-tæller og kmtæller) da instrumentbordet anvender signaler fra DF. Det kan dog forekomme, at hastighed og distance kun kan aflæses på DF. 3 Krav til værkstedets funktioner og udstyr Et fartskriver værksted vil få forskellige opgaver i forbindelse arbejdet omkring DF. Helt grundlæggende vil der være nogle krav til den fysiske installation (f.eks. montage og tilslutning) af systemet i et køretøj, efterfulgt af aktivering af systemerne en DF vil ikke fungere til normal kørsel, hvis den ikke er blevet aktiveret ordentligt. Som en del af installationsproceduren SKAL der foretages en kalibrering mens DF sidder i køretøjet. Regelmæssig genkalibrering er nødvendigt, som en del af 2-års eftersynet som er påkrævet for systemet. Der vil også blive krævet kalibreringer som skal udføres når DF er monteret i køretøjet under f.eks. følgende omstændigheder: Ved ændring af et køretøjs W-faktor Ved ændring i dækkenes omkreds (L-faktor) Ved ændring af køretøjets registreringsnummer Ved genplombering af fartskriversystemet Hvis DF s UTC tid er unøjagtig med mere end 20 minutter Fartskriverværksteder vil også blive skulle undersøge fartskriversystemer. Undersøgelserne vil bestå i en funktionstest af systemet, og derigennem tilsikre at det virker som det skal, og overholder maksimum tolerancerne for hastighed og distance visning og registrering. Typegodkendelsesmærket skal også kontrolleres som en del af undersøgelsen samt L-faktor, W-faktor, dækstørrelse. Derudover skal plomberingerne også kontrolleres. Det er ikke tilladt at reparere på Stoneridge DF ere, med undtagelse af udskiftning af papirkasseten kassen omkring DF må aldrig åbnes, da den derefter ikke vil kunne monteres og anvendes. DF ere behæftet med fejl skal tømmes for data. Når dette er fuldført, skal det nævnes at de data man har overført fra DF er køretøjets ejers ejendom, og skal udleveres til ejeren på opfordring. Der kræves special udstyr for at kunne udføre ovennævnte opgaver på værkstedet. Helt grundlæggende for de fleste opgaver er værkstedskortet. Med et gyldigt værkstedskort er det muligt at få adgang til kalibreringsfuktionerne i DF. Når kalibrerings funktion er aktiv er det muligt at aktivere, kalibrere og Værksteds manual Side 7
programmere DF. Derudover kan der ubegrænset overføres data fra hele DF hukommelsen. Kort ansøges og udleveres på det lokale kørekort kontor. Af sikkerhedshensyn, udleveres en personlig PIN-kode sammen med kortet, som derpå kun må anvendes af vedkommende kortet er udstedt til. Andet påkrævet udstyr vil inkludere en godkendt metode til bestemmelse af de parametre som skal programmeres ind i DF. En fartskriver programmer er nødvendig for at programmere parametre ind i DF, ydermere vil det være påkrævet at have special udstyr til at overføre data fra DF og værkstedskort til f.eks. en PC for at opbevare dataene der. Det anbefales at disse data opbevares sikkert, og at der tages back-up af disse data. Udstyret forbindes til DF med et 6-pins stik på DF som forefindes bagved printerskuffen. 4 Beskrivelse af betjeningsknapperne Figur 1 viser betjeningsknapperne på DF. Annuller knap Display Enter knap Papir skuffe Skuffe kort, chauffør 1 Op knap Ned knap Ændring af aktivitet chauffør 1 / udkast kort Ændring af aktivitet chauffør 2 / udkast kort Papir udgang Skuffe kort, chauffør 2 Figur 1 Illustration af betjeningsknapper Værksteds manual Side 8
Figur 2 viser DF med papirkassetten udtaget. Illustrationen viser 6-pin stikket som skal anvendes ved kalibrering og overførsel af data fra DF. Selve printeren kan også ses i bunden når kassetten er fjernet. Printer Figur 2 DF kalibrering/overførsels stik 6-pin stik til - kalibrering - overførsel 4.1 Ændring af aktivitet / udkast af fartskriverkort Disse knapper (chauffør 1 og chauffør 2) har to funktioner: ændring af aktivitet for den pågældende chauffør, samt udkastning af den pågældende chaufførs kort fra skuffen. 4.1.1 Ændring af aktivitet Der er to knapper, en til hver af chaufførerne ( 1 og 2 ) som anvendes til indstilling af aktiviteten. Chauffør 1 er tildelt knappen 1 i venstre side af DF, mens chauffør 2 er tildelt knappen 2 i højre side. Aktiviteten ændres for chauffør 1 eller 2 med et kort tryk på knappen 1 eller 2 (se sektion 7.4 Indstilling af aktivitet, for en mere dybdegående beskrivelse). For at ændre aktiviteten skal chaufførerne trykke på knapperne indtil den ønskede aktivitet vises i displayet (øverste linie for chauffør 1, nederste linie for chauffør 2). Det skal bemærkes, at når et køretøj begynder at bevæge sig, skifter DF automatisk aktiviteten for chauffør 1 til kørsel og aktiviteten for chauffør 2 til ledig. Når køretøjet stopper, ændrer chauffør 1 s aktivitet automatisk til arbejde og chauffør 2 s aktivitet forbliver ledig. Bemærk venligst at hvile for både chauffør 1 og 2, ledig for chauffør 1 samt arbejde for chauffør 2 skal vælges manuelt. 4.1.2 Udkast af fartskriverkort Knapperne til ændring af aktivitet har også en anden funktion, da de anvendes til at åbne skufferne til fartskriverkort (knappen 1 for chauffør 1, 2 for chauffør 2) så man enten kan isætte eller udtage et kort. For at åbne skufferne skal der trykkes med et langt tryk på den ønskede knap. Efter kort tid åbner skuffen sig. Bemærk: 1. Hvis der er indsat et fartskriver kort i DF, er den pågældende udkast knap kun aktiv når køretøjet står stille. 2. Udkast knapperne er ikke aktive når DF ikke er forsynet med strøm. Hvis det ikke er muligt at tilslutte strømmen igen, skal skuffen åbnes af personale som er specielt uddannet hertil med specialværktøj som beskrevet i Appendiks 7 - Fejlsøgning Sektion (b) Åbning af skuffen uden strøm tilsluttet). 4.2 Enter knap Enter knappen bruges til at komme ind i hovedmenuen når DF viser standard kørsels displayet. Knappen har også en alternativ funktion, den bruges til at bekræfte valgte funktioner som vises i de forskellige menuer, og undermenu skærmbilleder. Sidst, anvendes Enter knappen til at bekræfte og slette advarsler. 4.3 Annuller knappen Annuller knappen anvendes til at returnere til hovedmenuen og kørsels- skærmbillederne. Værksteds manual Side 9
4.4 Op / ned knapperne Op / ned knapperne anvendes til at bevæge rundt imellem de forskellige menuer eller til at forøge/formindske viste værdier i displayet f.eks. timer. 4.5 Skuffer til fartskriverkort Chauffør 1 s (venstre side) og chauffør 2 s (højre side) skuffe til fartskriverkort anvendes til at isætte eller udtage fartskriverkort fra DF, som beskrevet i sektion 4.1.2. 4.6 Papir kassette Papir kassetten er der hvor papirrullen til printeren ligger. Kassetten skal være lukket hele tiden, undtagen når der skal isættes en ny rulle papir. Når der udskrives, vil papiret komme ud i skakten under kassetten, og denne skakt skal hele tiden være fri for forhindringer så papiret har en ubesværet passage. 4.6.1 Isættelse af papir For at udskifte papiret skal hele kassetten tages ud. Kassetten kan udtages som vist nedenfor i figur 3. 1. Tryk forsigtigt på fronten af kassetten, i toppen ca. midtpå. 2. Dette vil resultere i, at bunden vipper ud. 3. Tag fat i bunden med to fingre. 4. Træk forsigtigt kassetten ud. Figur 3 Udtagelse af papir kassetten Papirrullen kan så placeres i den udtagne kassette. Papirrullen skal isættes således, at papiret kommer op fra kassetten og dermed kan komme rundt om kassetten og over rullerne under kassetten. Til sidst skal papiret trækkes ud som vist i figur 4. Papirkassetten indsættes derefter forsigtigt i DF og skubbes forsigtigt på plads ved at presse forsigtigt midt på kassetten. Bemærk: Papiret som skal anvendes skal være godkendt papir (se Appendiks 5 - Printer reservedele for beskrivelse). Værksteds manual Side 10
Figure 4 Isættelse af printer papir 4.7 Display Displayet viser forskellig information som er relevant for chaufføren eller mekanikeren. De forskellige skærmbilleder beskrives løbende igennem denne manual. En komplet liste med alle symboler og nogle kombinationer mellem de forskellige symboler er vist i Appendiks 1 Symboler i display. 5 Indstillinger Menuen Indstillinger anvendes til indstilling af uret (justering af UTC og lokal tid), at ændre display kontrasten eller til udføre interne test i DF. Det skal bemærkes at menuen Indstillinger er identisk ligegyldig hvilken funktion DF er i. Man kommer ind i menuen fra en af de forskellige kørsels skærmbilleder (se Appendiks 4 Skærmbilleder som kan vælges under kørsel for beskrivelse). Først, tryk på enter knappen for at komme ind i hovedmenuen. Op og ned knapperne anvendes derefter for at bladre igennem de forskellige funktioner i hovedmenuen indtil undermenuen indstillinger vises. Tryk enter igen for at få adgang til undermenuen indstillinger og brug her op og ned knapperne for at bladre igennem de forskellige menupunkter som vist nedenfor: Indstillinger tids forskyd. Denne funktion anvendes til at justere lokaltiden på DF. Indstillinger Tid Denne funktion anvendes til at justere UTC tiden. Indstillinger menu Indstilling kontrast disp. Denne funktion anvendes til at ændre kontrasten i displayet Indstillinger fartskriv. test Denne funktion anvendes til at kontrollere DF med indbyggede tests Når den ønskede funktion vises i displayet på nederste linie, tryk enter en gang til for at vælge den pågældende funktion. Hvis den forkerte undermenu vælges, tryk da på annuller knappen for at gå til den tidligere menu. 5.1 UTC tid og lokal tid Alle DF ere anvender UTC tid (Universal Time Coordinated) som hoved tidsreference. UTC er en gradvis optælling af forgåede sekunder siden 1 januar 1970, og er nogenlunde tilsvarende med Greenwich Mean Time (GMT). UTC tid ændrer sig ikke ved f.eks. sommertid. Der kan også vises lokaltid på DF, og denne kan justeres med ±30 minutter op til maksimum ±12 timer fra UTC tiden. Det skal bemærkes, at alt kørsel registreres i UTC tid, så indstilling af lokal tid er udelukkende for at vise den lokale tid på displayet. 5.1.1 Justering af UTC tiden på DF En bruger af DF kan ændre UTC tiden på DF med ±1 minut per 7 dag, dog kan en mekaniker med gyldigt værkstedskort ændre UTC tiden frit og uden nogen begrænsninger. Værksteds manual Side 11
Bemærk: 1. For at foretage ændringer mere end ±1 minut per uge skal DF være i kalibreringsfunktion (f.eks. med gyldigt værkstedskort indsat), derudover er testudstyr også påkrævet. 2. UTC time adjustments are restricted to within the time validity limits of the VU inserted Workshop card. 3. Hvis UTC tiden på DF er unøjagtig med mere end 20 minutter, skal DF kalibreres igen og have lavet 2 års eftersyn igen. For at ændre UTC tiden ved at indtaste manuelt på DF, vælg UTC undermenuen via hovedmenuen / indstillinger som beskrevet i sektion 5 Indstillinger. Når UTC dato/tid vises som vist til højre, tryk op eller ned knappen for at forøge/formindske UTC tiden. Bemærk: Ved anvendelse af denne metode, skal det bemærkes at hvis der allerede er foretaget en ændring på ±1 minut indenfor en 7-dages periode, kan der ikke foretages yderligere justering af UTC tiden. Tryk på enter knappen for at acceptere den nye UTC tid eller annuller knappen for at lade UTC tiden forblive uændret. For hver justering af tiden, vil følgende blive registreret i DF; Dato og tid, (gammel), Dato og tid, (ny), Værkstedetes navn og adresse, Værkstedskortnummer, udløbsdato og medlemsstat som har udstedt kortet UTC 26.05.2004 10:24 5.1.2 Indstilling af lokal tid For at justere lokal tiden vælges undermenuen lokal tid via hovedmenuen/ indstillinger undermenu som beskrevet i sektion 5 Indstillinger. Skærmbilledet for lokaltid vil være det samme som vist her til højre. For at justere lokal tiden (forskydning) tryk op eller ned knappen for at forøge/formindske den lokale tid. Lokal Tid 10:24 Bemærk: Forøgelser/formindskelser er med ±30 minutters interval optil ±12 timers afvigelse fra UTC tiden. Tryk enter for at godkende den nye lokal tid eller annuller knappen for at afbryde uden at have ændret lokal tiden. 5.2 Ændring af displayet Menuen indstillinger kan også anvendes til at ændre displayfarven således at der kommer mørke bogstaver og tal på en lys baggrund, eller lyse bogstaver og tal på en mørk baggrund. Displayet kan justeres med Kontrast disp. funktionen fra undermenuen til Indstillinger. Vælg ændr display undermenuen via hovedmenuen / indstillinger som beskrevet i sektion 5 Indstillinger. Skræmbilledet vises til højre. Tryk op eller ned knapperne for at markere enten + eller - symbolet i displayet. Når den ønskede funktion er markeret, tryk enter igen for at vælge den indstilling, eller tryk annuller for at beholde den foregående display indstilling. Kontrast disp. + - 5.3 Indbyggede tests Menuen Indstillinger kan også anvendes for at få adgang til undermenuen Fartskriv. test. Denne anvendes til at kontrollere funktionaliteten af de forskellige dele af DF. Undermenue Fartskriv. test Indbyg. Tests får man adgang til via hovedmenuen som beskrevet i sektion 5 Indstillinger. Undermenuen Fartskriv. test er vist her til højre. Tryk op eller ned knappen for at vælge en funktionstest som vises ved piktogrammet i højre side af displayet. De forskellige tests er følgende: Værksteds manual Side 12
Piktogram Test Beskrivelse Display Test Anvendes til at kontrollere displayet Kontrast display Anvendes til at teste funktionen med ændring af display kontrasten Printer Test Anvendes til kontrol af printeren Knap Test Anvendes til funktionskontrol af betjeningsknapper Kort Test Kontrol af indsatte fartskriverkort En fuldbeskrivelse af de indbyggede tests findes i Appendiks 7 - Fejlsøgning. 6 Indsættelse og udtagelse af fartskriverkort Denne sektion beskriver processen med isættelse og udtagelse af fartskriverkort fra DF. Bemærk: Både værkstedskortet og PIN-koden er nødvendig for at få DF i kalibreringsfunktion. 6.1 Isættelse af kort Figur 5 viser de forskellige elementer i isættelse af fartskriverkort i DF. Udkast skuffe til kort Bemærk: Et langt tryk på knappen 1 eller 2 for at udkaste skuffen for enten chauffør 1 eller 2. Tag kortet ud af skuffen Bemærk: Udtages kun hvis der ER et kort i sat. (se sektion 6.2 Udtagelse af kort for beskrivelse). Isæt kort i skuffen Bemærk: Beskeden Udkaster kort 1 ( 2 for chauffør 2 ) vises kort inden skuffen åbnes. Isæt kort som vist i figur 6. Luk forsigtigt skuffen igen Bemærk: Beskeden indlæser kort 1 vent venligst ( 2 for chauffør 2) vises indtil kortet er godkendt. Figur 5 Isættelse af fartskriverkort Bemærk: Hvis beskeden 1Skuffe kan ikke åbnes vises, betyder der betyder det, at skuffen ikke kan åbnes bekræft og fjern beskeden (som beskrevet i sektion 14 Advarsler (Begivenheder & Fejl)) og forsøg at åbne skuffen igen. Hvis skuffen gentagne gange ikke kan åbnes, se venligst Appendiks 7 - Fejlsøgning, section (b) Åbning af skuffen uden strøm tilslutteti. Med kortskuffen åben, placer kortet i skuffen med chippen indad og opad som vist i figur 6. Værksteds manual Side 13
Figur 6 Isættelse af fartskriverkort Hvis et fartskriverkort afvises vil følgende besked vises! Indsættelse af ugyldigt kort. Advarslen skal godkendes og slettes (som beskrevet i sektion 14 Advarsler (Begivenheder & Fejl) og derefter skal kortet udkastes. DF og fartskriverkortet skal herefter undersøges for at klarlægge hvor fejlen er. Hvis det er kortet som har en fejl, skal der bestilles et nyt hos Rigspolitiet. Hvis DF er behæftet med fejl skal den tømmes for data og udskiftes. Hvis det indsatte kort er et værkstedskort vises skærmbilledet til højre. PINkoden som er tilknyttet værkstedskortet skal nu indtastes. PIN-koden kan indtastes som beskrevet i sektion 6.1.1 Indtastning af PIN-kode, eller ved anvendelse af Stoneridge MKII Fartskriver Programmer som er forbundet til DF via 6-pins kalibreringsstikket bagved papirkassetten. Hvis den forkerte PIN-kode indtastes vises meddelelsen!1 Fejl i kort godkendelse (bemærk: der vises 2 hvis kortet er indsat i chauffør 2 s kortskuffe. DF går derfor ikke i kalibreringsfunktion. Ved fejl i godkendelsen af korter skal kortet udtages og indsættes på ny, og PIN.koden indtastes igen. Bemærk at hvis PIN-koden indtastes forkert 5 gange låser værkstedskortet og bliver ugyldigt. Når den korrekte PIN-kode er indtastet og kortet er godkendt vil displayet vise meddelelse som vist til højre. Beskeden viser at der er indsat et gyldigt værkstedskort i skuffe 1, ydermere vises mekanikeren navn. 1 PIN? 0 1 Smith John Bemærk: Når den rigtige PIN-kode indtastes, nulstilles kortet således at det ikke gemmer foregående forkerte PIN-kode indtastninger. 6.1.1 Indtastning af PIN-kode PIN-koden kan indtastes manuelt med betjeningsknapperne på DF. PINkoden vil være mellem 4-8 karakterer og enter knappen anvendes til at bekræfte PIN-koden. Som start vil displayet som vist til højre komme frem 1 PIN? 0 (Bemærk: tallet i øverste venstre hjørne vil være 2 hvis værkstedskortet er indsat i chauffør 2 s skuffe. Karakteren i bunden, venstre side (den første karakter i PIN-koden) vil som standard vise 0 som vist ovenfor. Op og ned knapperne anvendes til at bladre mellem de forskellige karakterer indtil den korrekte viser sig. Tryk derefter kort på enter knappen for at acceptere den første karakter. Når den første karakter er accepteret erstattes karakteren med * og næste karakter vil vise sig som 0. Resterende karakterer i PIN-koden skal indtastes og accepteres på samme måde. Værksteds manual Side 14
Bemærk at for karaktererne 5 til 8 i PIN-koden (hvis koden HAR så mange karakterer) vil starte med i stedet for 0 som for karaktererne 1 til 4. For at kontrollere en karakter, tryk på annuller knappen for at bevæge markøren til venstre i displayet, dette vil vise de enkelte karakterer. Brug derefter op og ned knapperne for at ændre en karakter hvis nødvendigt. Når alle karaktererne er accepteret med et kort tryk på enter knappen vil displayet se ud som vist til højre. Med et langt tryk på enter knappen godkendes hele PIN-koden. 1 PIN? ******** Det skal også bemærkes at hvis PIN-koden indtastes via Fartskriver Programmer MKII, annulleres evt. manuel indtastning af koden. 6.2 Udtagelse af kort Et fartskriverkort kan udtages af DF altid så længe køretøjet står stille, og ikke er aktiv i køretid eller er i hovedmenuen. For at udkaste kortet fra DF, tryk langt tryk knappen 1 for chauffør 1 s kort, eller 2 for chauffør 2 s kort. DF vil herefter spørge om slut destinationen hvis kortet udtages i slutningen af den daglige køretids periode. Lokationer kan indtastes som beskrevet i sektion 7.2.3 Manuel indtastning af lokationer. Hvis der ikke ønskes indtastning af lokation tryk på annuller knappen. Displayet vil derefter vises som vist her til højre for at vise at kortet udkastes. Udkaster kort 1 Når kortet udkastes, vil kort skuffen åbne sig automatisk. Hvis meddelelsen 1Skuffe kan ikke åbnes vises, skal den godkendes og slettes (som beskrevet i sektion 14 Advarsler (Begivenheder & Fejl) og forsøg derefter igen. For yderligere information omkring hvordan man udtager et kort fra en skuffe som ikke vil åbne se Appendiks 7 - Fejlsøgning (bemærk: Sektion (b) Åbning af skuffen uden strøm tilsluttet). Ved gentagne problemer med åbning af kortskuffen, tøm fartskriveren for data og udskift den. Hvis skuffen åbnes korrekt, tag forsigtigt kortet ud af skuffen med en finger under bunden af skuffen (vist i figur 7 nedenfor). Når kortet er udtaget, pres forsigtigt på skuffen så den lukker sig igen. Figur 7 udtagelse af fartskriverkort fra skuffe Værksteds manual Side 15
7 Kørsel Denne sektion beskriver den normale kørselsfunktion i DF, f.eks. med fører- eller værkstedskort indsat i skuffe 1. For information omkring kørsel uden kort indsat se sektion 7.7 Kørsel uden fartskriverkort. Figur 8 viser i et diagram de forskellige stadier i normal kørsels funktionen. Indsæt fartskriverkort Bemærk: Dette inkluderer også indtastning af start sted Manuel indtastning Bemærk: Dette er til indtastninger af aktiviter udført inden indsættelse af kort Kørsel Bemærk: Inkluderer indstilling af aktuel aktivitet samt kørsel udenfor køre/hviletid Udtag kort Bemærk: Dette inkluderer indtastning af slut destiantion Figur 8 Diagram ved normal kørselsfunktion Bemærk: Formålet med de manuelle indtastninger af chaufførens aktiviteter, er at give chaufføren en mulighed for at indtaste aktiviteter som han har udført siden kortet blev udtaget sidst. 7.1 Kort indsættelse før kørsel Allerførst før en chauffør begynder at køre, skal der indsættes et gyldigt værksteds- eller førerkort i skuffe 1. Kortet skal indsættes i kortskuffen som beskrevet i sektion 6.1 Isættelse af kort. Når kortet er indsat, vil DF læse tidspunktet hvor kortet sidste blev udtaget. Displayet viser dato og tidspunkt i nederste linie. Manuelle indtastninger og lokation skal nu indtastes som beskrevet i sektion 7.2. Udtaget sidst 09:15 15.04.04 Det skal bemærkes, at hvis sidste udtagelses dato og tidspunkt ikke blev gemt ordentligt på kortet (f.eks. pga. en fejl på kortet eller enheden) vil der komme en besked!1 Sidste session ej afsluttet korrekt (Bemærk: 2 vises hvis kortet er indsat i skuffen for chauffør 2) for at indikere, at den sidste udtagelse ikke blev afsluttet korrekt. Advarslen skal bekræftes og slettes for at fortsætte (som beskrevet i sektion 14 Advarsler (Begivenheder & Fejl) for der fortsættes. Hvis advarslen vises regelmæssigt skal kortet/df kontrolleres for fejl. Hvis kortet er behæftet med fejl, skal der ansøges om nyt kort hos rigspolitiet. Hvis DF er behæftet med fejl skal den tømmes for data og udskiftes. DF vil registrere kort indsættelsen som starten på en ny daglig køretids periode, og det vil ikke være nødvendigt at foretage manuelle indtastninger kun for start lokation som beskrevet 7.2.3 Manuel indtastning af lokationer. 7.2 Manuelle indtastning af aktiviteter og lokationer Efter indsættelse af værksteds- eller førerkort i DF, med tid for sidste udtagelse vist i displayet, er næste stadie at foretage manuelle indtastninger omkring de aktiviteter som er udført af indehaveren af førerkortet siden det blev udtaget sidst. Tryk op, ned, enter eller annuller knappen for at fortsætte. Displayet vil da se ud ligesom vist på billedet til højre. Den øverste linie stiller spørgsmålet; er dette en fortsættelse af den nuværende daglige køretids periode? Der er nu 3 muligheder for at fortsætte: De første to er at trykke op eller ned knapperne for at markere enten for ja eller for nej og derefter trykke enter knappen for at acceptere ja som fortsættelsen af den daglige køretidsperiode, eller nej for at vælge en ny daglig køretids periode (se sektion 7.2.1 Manuelle indtastninger fortsættelse af nuværende daglige køretidsperiode) eller (se sektion 7.2.2 Manuelle indtastninger ny daglig køretidsperiode). Den tredje?fortsæt dag? 09:15 15.04.04 Værksteds manual Side 16
mulighed er et kort tryk på annuller knappen, hvis der ikke skal indtastes manuelle indtastninger, og så fortsætte til indtastningen af start lokationen som beskrevet i sektion 7.2.3 Manuel indtastning af lokationer. Bemærk at de proceduren med de manuelle indtastninger automatisk vil blive afsluttet, hvis bare en af følgende opfyldes: (Bemærk: alle manuelle indtastninger foretaget inden proceduren annulleres vil blive gemt): 1. Hvis køretøjet begynder at bevæge sig; 2. Hvis et fartskriverkort indsættes eller udtages; 3. Hvis DF ikke betjens i mere end 1 minut; 4. Hvis der trykkes et langt tryk på annuller knappen; 7.2.1 Manuelle indtastninger fortsættelse af nuværende daglige køretidsperiode Bemærk: Alle indtastninger af tid skal være UTC tid. Hvis fortsæt dag menuen blev accepteret i foregående sektion, starter processen for de manuelle indtastninger. Det skal dog bemærkes at hvis sidste udtagelse af kortet er mere end 24 timer siden, vil der komme en advarsel >24h sidste kort udtagelse >24h i displayet. Når advarslen bekræftes (som beskrevet i sektion 14 Advarsler (Begivenheder & Fejl), vil DF automatisk registrere indsættelsen af kortet som starten på en daglig køretids periode, og vil derfor fortsætte som beskrevet i sektion 7.2.2 Manuelle indtastninger ny daglig køretidsperiode. Hvis den sidste kort udtagelse er mindre end 24 timer siden, kan kort ejeren manuelt indtaste aktiviteter som er udført siden sidste udtagelse. Som begyndelse vil displayet se ud som eksemplet til højre Manuel indtastning 1 ( 01M i øverste højre hjørne) vises 1 01M for chauffør 1 : den aktuelle aktivitet er hvile (i.e., ) og start tid/dato på 13:15 19.04.04 aktiviteten vises (Bemærk: som udgangspunkt samme tid/dato som da kortet sidst blev udtaget. Aktivitetssymbolet er nu markeret tryk på op og ned knapperne for at ændre aktiviteten indtil den ønskede vises f.eks. (arbejde), (ledig) eller (hvile)) tryk derefter på enter knappen for at bekræfte den viste aktivitet. Start tid/dato for aktiviteten skal nu bekræftes. Tryk på enter knappen for at vælge hvert enkelt tal. Brug op og ned knapperne for at ændre et ciffer når dette er markeret, og brug annuller knappen til at gå tilbage til tidligere foregående ciffer hvis tallet skal ændres. Den manuelle indtastning af sluttiden for den pågældende aktivitet skal nu 1 01M fuldføres. Displayet vil se ud som eksemplet til højre. Sluttiden for aktiviteten 13:15 19.04.04 er vist i anden linie og vises som i begyndelsen tiden for indsættelse af kortet. Tryk igen på enter knappen for at vælge hvert af cifrene i sluttiden, brug op og ned knapperne for at ændre cifrene, eller annuller knappen for at vende tilbage til et tidligere ciffer. Hvis aktivitetens sluttid/dato ikke er den samme som tidspunktet for indsættelse af kortet, vil DF automatisk opdatere tidspunktet for indtastelse af den næste manuelle indstastning af aktivitet. Tælleren for de manuelle indtastninger i øverste højre hjørne vil forøges (f.eks. 02M og derefter 03M etc) starttiden/dato vil således være den samme som sluttiden/dato på sidste periode. Bemærk at der kan maksimalt indtastes 16 manuelle indtastninger, hvis det forsøges at indtaste flere vil følgende advarsel vises i displayet M...! Hukommelse fuld. Advarslen skal bekræftes og slettes (som beskrevet i sektion 14 Advarsler (Begivenheder & Fejl) før der kan fortsættes. Denne procedure af manuelle indtastninger skal gentages for at alle aktiviteter indtil kortet indsættes. Når den sidste manuelle indtastning er bekræftet, er det mulighed for at ændre de indtastede aktiviteter som vist i næste sektion. Værksteds manual Side 17
7.2.1.1 Manuelle indtastninger ændring af indtastninger Efter den manuelle indtastning af aktiviteter vil skærmbilledet til højre Rediger fremkomme. DF spørger om disse indtastninger skal ændres? Ja/nej tryk Indtastninger op eller ned knapperne for at vælge mellem (ja) og (nej). For at acceptere de manuelle indtastninger uden at ændre dem igen, tryk enter ved symbolet markeret. Beskeden Aktiviteter godkendt vises for at indikere at de manuelle indtastninger er blevet godkendt og gemt. 1 Modsat, for at se eller redigere i de manuelle indtastninger, tryk på enter knappen når symbolet er markeret. Displayet vil ændre sig til et udseede 12:25 19.04.04 som vist i eksemplet til højre, med start tid/dato for første aktivitet gemt. Op/ned pilene i øverste højre hjørne ved siden af tælleren for den manuelle indtastninger viser, at redigeringsfunktionen for de manuelle indtastninger er valgt. Op og ned knapperne kan nu anvendes til at blade mellem de forskellige gemte manuelle indtastninger. (Bemærk: tælleren for de manuelle indtastninger i øverste højre hjørne vil forøges/formindskes når der trykkes på op eller ned knapperne. Hvis en manuel indtastning skal ændres, tryk kort på enter knappen og rediger indtastningen som beskrevet i sektion 7.2.1 Manuelle indtastninger fortsættelse af nuværende daglige køretidsperiode. Bemærk at alle overlapninger af tiden vil automatisk justeres af DF. Det er også muligt at slette en uønsket manuel indtastning, eller at tilføje en ny manuel indtastning. Når den indtastning som skal slettes vises, eller den position hvor en ny indtastning skal tilføjes vises, tryk langt tryk på enter knappen. Displayet vil nu se ud 02M Tilføj/slet+ som eksemplet til højre i dette tilfælde er det manuel indtastning nr. 2 som indtastning - skal slettes. For at slette, tryk enter når - symbolet er markeret, eller for at tilføje en ny manuel indtastning 2 (her antages det at der endnu ikke er indtastet 16 manuelle indtastninger som er maksimum) tryk enter knappen når symbolet + er markeret (Bemærk: tryk op eller ned knapperne for at bladre mellem symbolerne + og - ). Hvis en aktivitet er tilføjet (Bemærk: brug samme metode som beskrevet i sektion 7.2.1 Manuelle indtastninger fortsættelse af nuværende daglige køretidsperiode) vil det muligvis resultere i overlapning af tidspunkter mellem indtastningerne DF vil automatisk justere tidspunkterne så overlapning ikke bliver mulig. Når alle de manuelle indtastninger er kontrolleret/redigeret, tryk annuller knappen for at vende tilbage til menuen Ændre manuelle indtastninger? Ja/Nej skærmbilledet som beskrevet ovenfor vises, vælg da nej ( ) symbolet for at godkende de manuelle indtastninger Bemærk: Beskeden Aktiviteter godkendt vil vises som tegn på godkendelsen. 01M 7.2.2 Manuelle indtastninger ny daglig køretidsperiode I fortsættelse fra sektion 7.2, hvor nej blev valgt for at indikere, at indsættelsen af kortet var starten på en ny køretidsperiode, vil displayet se ud som vist her til højre. DF viser tidspunktet for sidste udtagelse af kortet, og? Slut på dag? 18:24 14.04.04 ønsker at vide om sluttidspunktet for den foregående dags køretidsperiode er det samme som det viste. Hvis det er det samme, skal der kun indtastes manuelt for den ny køretidsperiode. Op og ned knapperne skal anvendes for at markere ja symbolet ( ) og derefter skal enter knappen trykkes for at bekræfte valget. Værksteds manual Side 18
7.2.2.1 Manuelle indtastninger af aktiviteter Ny daglig start I fortsættelse af sektion 7.2.2 Manuelle indtastninger ny daglig køretidsperiode, valgte vi ja fordi tidspunktet for sidste kort udtagelse og slutningen på den sidste køretidsperiode var den samme. Som udgangspunkt skal slutdestinationen for sidste køretidsperiode indtastes (se sektion 7.2.3 Manuel indtastning af lokationer om indtastning af lokationer) med mindre lokationen var indtastet da kortet blev udtaget sidst. Brugeren skal så manuelt indtaste aktiviteter fra starten af den nye køretidsperiode til kortet blev indsat. Displayet vil nu vises som eksemplet her til højre. (Bemærk: Manuel indtastning 1-01M i øverste højre hjørne). Det viste tidspunkt vil være starttidspunktet for den første aktivitet som skal indtastes. Brugeren skal så manuelt indtaste de aktiviteter som er udført inden kortet indsættes, som beskrevet i sektion 7.2.1 Manuelle indtastninger fortsættelse af nuværende daglige køretidsperiode (Bemærk: der kan maksimalt indtastes 16 manuelle indtastninger). Når de udførte aktiviteter er indtastet indtil kortet blev indsat, skal lokationen for starten på den nye køretidsperiode indtastes. Kontrol og redigering af de manuelle indtastninger kan så udføres som beskrevet i sektion 7.2.1.1 Manuelle indtastninger ændring af indtastninger. 7.2.2.2 Manuelle indtastninger af aktiviteter Sidste kort udtagelse Som fortsættelse fra sektion 7.2.2 Manuelle indtastninger ny daglig køretidsperiode, hvor der blev valgt nej fordi tidspunktet for sidste udtagelse af kortet ikke var samme tidspunkt som afslutningen på sidste daglige køretidsperiode. Der kan nu indtastes manuelt, aktiviteter som er udført fra kortet sidst blev udtaget til tidspunktet for kortets indsættelse. Displayet vil se ud som vist her nedenfor til højre (benærk: Manuel indtastning 1-01M i øverste højre hjørne) og den viste tid er tidspunktet for sidste kort udtagelse. Efter hver enkelte indtastning, skal DF vide om aktiviteten var afslutningen på sidste køretidsperiode. Displayet vil være det samme som vist her til højre, Hvis tidspunktet var det samme som for 1 01M 19:15 14.04.04 1 01M 19:15 14.04.04 afslutningen på sidste periode, anvend op og ned knapperne for at markere ja ( ) og tryk derefter på enter for at bekræfte. Alternativt, marker nej ( ) og tryk enter for at bekræfte. Brugeren skal nu indtaste information om den nye daglige køretidsperiode. Først vil DF vide hvilken starttid der er på den nye periode. Displayet vil se ud som vist her til højre. Juster tid/dato på anden linie indtil den viser tidspunktet for den aktuelle starttid og tryk enter for at bekræfte. Lokationen for starten på den nye periode skal indtastes som beskrevet nedenfor. Brugeren skal derefter indtaste aktiviteter udført fra siden starten på arbejdsdagen indtil kortindsættelsen.? Last work? 21:05 14.04.04 Værksteds manual Side 19
7.2.3 Manuel indtastning af lokationer Start- og slutlokationen for hver køretidsperiode kan indtastes i DF. DF beder automatisk om dem hver gang der indsættes eller udtages et fartskriverkort som beskrevet i sektion 7.2. Det skal også bemærkes at start og slutlokationen kan indtastes manuelt til en hver tid, når køretøjet ikke kører. For at gøre dette, gå ind i hovedmenuen ved at trykke på enter knappen mens køretøjet står stille (som beskrevet i sektion 7.5 Andre display for kørsel). Tryk på op eller ned knapperne indtil dispalyet viser enten Start lokation eller Slut lokation og tryk derefter på enter knappen igen. Displayet for startlokationen i den daglige køretidsperiode vil så være som eksemplet vist til højre. En komplet liste af lande er vist i Appendiks 2 Lokationer lande/regioner, brugeren skal trykke op eller ned knappen for at bevæge sig gennem listen af lande indtil det ønskede land vises tryk derefter på enter knappen for at bekræfte startlokationen. Hvis det valgte land er Spanien, skal regionen også vælges. Displayet er vist som nedenfor. Den komplette liste af spanske regioner er vist i Appendiks 2 og brugerne skal trykke op eller ned knappen for at bladre i listen af regioner. Tryk enter for at vælge den ønskede region. Processen med indtastning af slutlokationer (lande og regioner for Spanien) er den samme som beskrevet i startlokation ovenfor, med undtagelse af, at symbolet for slutlokationen er ( ) og symbolet for startlokationen er ( ). Vælg land AUSTRIA Vælg Region ANDALUCíA 7.3 Kørselsdisplay Når de manuelle indtastninger er godkendt, og startlokationen er indtastet vil displayet ændre sig og vise kørselsdisplayet, som vist i eksemplet til højre. Den øverste linie viser varigheden af den nuværende aktivitet (venstre side), samt den akkumulerede hviletid (højre side) I øverste højre hjørne vises den 01h2403h35 00h42 08:24 aktuelle funktionstype i DF (f.eks. for kalibreringsfunktion, værkstedskort indsat). Hvis køretøjet begynder at bevæge sig, ændrer funktionstypen sig automatisk til kørsel. Når køretøjet står stille, skal chaufføren vælge den aktuelle aktivitet som beskrevet i næste sektion. Den anden linie viser som udgangspunkt den aktuelle aktivitet for chauffør 2 (42 minutes ledig i dette tilfælde). Til højre i displayet vises lokaltiden. 7.4 Indstilling af aktivitet Når et køretøj står stille er der 3 typer af aktiviteter som kan vælges vist med de symbolerne, og. Symbolerne anvendes for indikere at chaufføren (eller chauffør 2) er indstillet til en af følgende aktiviteter: indikerer arbejde anvendes til at registrere ikke-kørsels aktiviteter (f.eks. læsning af køretøj etc.) indikerer ledig anvendes til at registrere tiden hvor en chauffør f.eks. venter på at passagerer ankommer, eller ved tilfælde af at vedkommende er chauffør 2 er tilgængelig i køretøj i bevægelse. indikerer pause eller hvile For at ændre en valgt aktivitet, skal køretøjet stå stille, og en af hovedmenu- eller kørsels display skal være aktiv. For at ændre en aktivitet, tryk på 1 knappen en gang (tryk ikke og hold knappen nede, da dette vil udkaste kortet). Efter at have trykket på knappen vil displayet ændre sig som vist i eksemplet til højre (Bemærk: at hastighed/km-tæller/tid displayet vil forblive uændret. Den aktuelle chauffør aktivitet er vist i øverste venstre hjørne på displayet og er repræsenteret ved et af de 3 symboler nævnt ovenfor. Ved gentagne tryk på knappen 1 vil chauffør aktivitetets symbolet ændre sig indtil den ønskede aktivitet vises. Processen for at ændre chauffør 2 s aktivitet er den samme, undtagen at det naturligvis er knap 2 der skal trykkes på i stedet for, og at chauffør 2 s aktiviteter vises i anden linie. 01h2403h35 00h42 08:24 Bemærk venligst at når køretøjet stopper efter kørsel, vil chaufførens aktivitet automatisk ændre sig til arbejde og chauffør 2 s aktivitet vil forblive ledig. Hvile og ledig aktiviteterne for chaufføren og chauffør 2 skal ændres. (Bemærk: hvis et køretøjer begynder at køre igen efter mindre end 1 minut, vil de valgte aktiviteter ikke blive gemt som chauffør aktiviteter). Værksteds manual Side 20