Brugerudvalgsmøde med politikkerdeltagelse, mandag den 2. maj 2016 i Svendborg Amatør Sejlklub Hans Søby - Havnemester, Kjeld Bussborg Johansen Centerchef, John Jensen - Økonomidirektør, Ole Ingemann Svendborg Amatør Sejlklub, Erik Holm Larsen Svendborg Amatør Sejlklub, Jeppe Malmmose Svendborgsund Sejlklub, Frantz Kristensen Svendborgsund Sejlklub, Kjeld Hansen Svendborgsund Sejlklub, Hans Raae Svendborgsund Sejlklub, Jens Erik Andersen - Rantzausminde Bådelaug, Frede West - Rantzausminde Bådelaug, Jens Munk Dansk Folkeparti, Byrådet, Poul-Egon Jørgensen - Havneassistent, Bettina Brøndum - Havneassistent, Jan Damgaard Afdelingsleder i Ejendomsservice, Per Foldal Jakobsen Ingeniør Trafik og Infrastruktur, Svend Muhlig -Pladsformand Tuxensvej, Birger Jensen Venstre, Byrådet, Signe Møller Sekretær Svendborg Havn. Velkomst og orientering ved formanden for Miljø, Klima- og Trafikudvalget, Birger Jensen. Havnen skaber liv, både i vores by og ude i landet. I 2015 fik vi renoveret Svendborg lystbådehavn. Der blev ligeledes udført projekter i Rantzausminde og på Drejø. På Hjortø arbejdes på renovering af facilitetsbygning. Lundeborg Lystbådehavn drives nu lokalt. Der arbejdes videre på projektet et Ø-hav i verdensklasse i samarbejde med Naturturisme og andre Sydfynske kommuner. Hanseboot messen var en succes med mange besøgende. Opstart af projektet Vild med Vand i samarbejde med FLID og Dansk sejlunion. Tillykke til Svendborgsund sejlklub, som fyldte 150 år i år. Museum for lystsejlads åbnet i går. SIMAC havneudviklingsplanen Nye tiltag på Frederiksø. Synliggørelse af den blå kant. Blå kant festival sammen med havnens dag 29. Maj. Lundeborg Havn ApS administrer nu driften af begge havne i Lundeborg. Der er fra politiks hold, givet mulighed for, at åbne op for andre lokale, som kunne have interesse i at drive en lokal lystbådehavn. Tanker om ny Takststruktur, for at sikre den fortsatte vedligeholdelse og tiltrækning af nye sejlere. Orientering fra havnemesteren. Lokal havnedrift - et nyt tilbud. Kunne andre havne have interesse i, at drive egen lokal havn? Det drejer sig om: Svendborg lystbådehavn og Rantzausminde lystbådehavn. HS beskriver hvordan LU drives. Se vedlagte slides samt driftsaftale fra Lundeborg. Ole Ingemann: Kommenterer på den økonomiske del i forhold til overdragelse af LU. Smart, at indskud er tilbagebetalt til bådejerne og nu skal betales tilbage. HS: Indskudspengene blev brugt til opførelsen af LU, sammen med finansiering fra EU og Gudme kommune og derfor skal pengene betales tilbage. Takststruktur: Der er brug for flere midler til at vedligeholde havnene. En del af de store renoveringsprojekter, skyldes at der ikke har været penge til løbende vedligeholdelse af havnene. For at kunne vedligeholde havnene fremadrettet, er der behov for flere penge. I den kommende 8-årige periode, er der brug for 41 mio. til genoprettende vedligeholdelse, forbedringsprojekter og udviklingsprojekter vedr. lystbådehavnene. Havnen stiller forslag om, at hæve grundtaksten til kr. 2500, samtidig med at vi tilbagebetaler alle indskuddene. Det resulterer i en højere årlig betaling. Eksempel: 20 fods båd koster 4.420 og en 30 fods båd koster 6.820. Modellen medfører en årlig merindtægtpå ca. 0,8 mio kr., som tænkes anvendt til løbende vedligeholdelse.
Den nye model vil ligeledes fremme tilgangen af nye brugere, som i dag skræmmes væk af de høje indskud. Fremtidens Brugerudvalg. Hvordan skal brugerudvalget se ud fremadrettet? Forslag om åben dialog, f.eks et årligt fællesmøde med alle brugere af havnen i hhv. Rantzausminde og Svendborg Lystbådehavn med de tilhørende foreninger Ved større anlæg og projekter nedsættes lokale "ad hoc" udvalg. Nye og tilpassede Havnegrænser. Der er blevet tilpasset og eller lavet nye havnegrænser for alle de havneanlæg som administreres fra Svendborg Havn. Følgende havne er blevet registreret som Erhvervshavne, da de har erhvervsaktiviteter og / eller færgefart. (Havnegrænserne vil også fra 2017 danne grundlag for regnskabsopdelingen (erhvervshavne / lystbådehavne) Følgende havne er fortsat registreret som Lystbådehavne: Rantzausminde og Lundeborg LystbådeHavne. Nye ordensreglementer: Ligeledes er der blevet udarbejdet nye ordensreglementer for henholdsvis Erhvervshavne og Lystbåde i Svendborg Kommune. Disse er begge behandlet og vedtaget i MKT udvalget og ligger pt. til godkendels i Transport og Byggestyrelsen. Vi drøftede i efteråret, hvordan man kan give en bådplads, til nytilflytterne for at fremme tilflytning til kommunen. Politisk blev der lyttet til brugerne og der gives derfor ikke mulighed for at få en bådplads til personer som ikke er bosat i Svendborg, dog kan der opnås 3 års anciennitet ved tilflytning til kommunen. I dag betaler man et depositum på 500 kr. I ordensreglementet er der åbnet mulighed for at ændre dette til et gebyr i forbindelse med fremtidige budgetforhandlinger. Krøyers pakhus er solgt og derfor er det ikke længere muligt, at anvende indendørs bådopbevaring. Erik Holm Larsen: Er det ikke uretfærdigt, at en Svendborgenser ikke kan få 3 års anciennitet? Birger Jensen: Det er politisk besluttet, for at imødekomme tilflytning til kommunen. Ole Ingemann: I forbindelse med nyt ordensreglementet, mangler der en tilbagemelding fra administrationen, på de høringssvar som er givet fra brugerudvalgene. Der opfordres til at gøre arbejdes færdigt, når man igangsætter disse processer, ellers giver det ingen mening, at involvere frivillige uden at give en tilbagemelding. Det styrker ikke det frivillige arbejde. HS: Beklager at der ikke er kommunikeret tilbage, men der er i hvert fald lyttet til brugerne. Synspunkterne er blevet læst. KBJ: Det er en fejl, at der ikke er meldt tilbage, vi gør hvad vi kan for at undgå dette en anden gang. Gennemgang af Regnskab 2015 Kjeld Hansen: Ønsker at få regnskabet i hånden, så vi kan drøfte det på mødet. JJ: Regnskabet sendes med referatet, men skal gerne med allerede i dagsordenen. KBJ: Det er også interessant at kigge ind i 2017, vi ønsker at bringe Jer i spil, til det fremtidige regnskab. Ole Ingemann: Det giver god mening, at sende det fremtidige regnskab ud, så vi kan få input fra brugerne. Det er en god ide, at sende det ud i god tid, det giver en større forståelse hvis havnelejen skal stige og god mulighed for input fra brugere. Venteliste status fra Bettina 215 personer er på venteliste. 104 af disse er aktive og ønsker bådplads i Svendborg, så hurtig som muligt. Vi er opmærksomme på tekniske tilpasninger af broerne, så de passer med behovet fra ventelisten. Der mangler pt. penge til flytte / udskifte pæle, hvorfor vi i år kun kan udskifte nødtørftigt nedbrudte pæle.
Jeppe Malmmose:Det er meget sent at der tildeles pladser, folk har allerede andre aftaler med private broer. BB tildeler hele året, så derfor kan man opleve at få tildeling på forskellige tidspunkter af året. Kjeld Hansen: Under mit besøg hos Bettina, blev det klart, at folk der ikke får deres båd i vandet glemmer at meddele dette til havnekontoret. Kunne man f.eks. give en kompensation til folk, som ikke benytter bådpladsen en sæson? Jens Erik: Kunne man udsende infobrevet og opkrævning allerede i januar, så folk som ikke ønsker bådplads, kan sige op i god tid? Dette ville fremme tildeling af bådpladser inden sæson. I forbindelse med omorganisering på havnekontoret, mangler vi tid til vores kerneopgaver. KBJ: Foreslår en deadline, hvis man ikke melder fra, skal man betale sin leje. Frede West: Forslag om at give en procentdel tilbage til dem, som ikke benytter deres plads, Jeppe: Gebyr for at stå på venteliste, hvis der ikke betales ryger man af. Erik Holm Larsen: Hvordan med os der har bådplads på Frederiksø? Der findes 14 fastliggerpladser på FR. Ø. KBJ: Vi har en sag på vej i det politiske system. Vi vil prøve at omplacere disse pladser til erhverv, da vi gerne vil disponere over disse pladser. I 2020 skal alle aftaler flyttet til en anden plads i en af vores andre havne. Sagen er på dagsorden næste mandag. Dagsorden kan ses på kommunens hjemmeside i morgen. Ole Ingemann: I forbindelse med at slå pæle og redesigne havnene, bør brugerne inddrages. PEJ: Når pælene spises af pæleorm, skifter vi for at opretholde pladser. HS: Når vi laver redesign fremover, vil vi inddrage vi brugerne. Sikring af havnens værdier anlægsarbejde. Gennemgang af projekter v/per Foldal Jakobsen. Se slides. Svend Muhlig: Tuxensvej ønsker et slæbested. Det er mere tiltrængt end en trappe. HS: Trappen er finansieredes af projekt Blå Kant, som er en prøvehandling i forbindelse med havneomdannelsen. Ole Ingemann: Der mangler reetablering efter byggeplads, i forbindelse med renovering af den runde havn. Slæbestedet fungerer ikke. Det er en mega udfordring, at opretholde en ungdomsafdeling, når faciliteterne er så ringe. Ungdomsafdelingen bruger Vestbroen. Når man har en bynær sejlklub, så tænk da ungdomsafdelingen ind. Birger: Vi er ikke ligeglade med ungdomsarbejde. Ole undre sig over, at brugerne ikke spørges om, hvad der skal med i budgetforhandlingerne. HS: Vi tager en snak med Jer. Ole Ingemann gør opmærksom på at der er dannet / opstået en sandpude. PEJ: Maling af rækværk er på vej Terrasser og grillpladser ønskes etableret i RAN KBJ: Der er rigtig mange ting, som ønskes etableret og også mange flere end vi har råd til. Derfor tager vi sagerne op og så må politikkerne tage stilling til hvad der skal laves. Vild med vand Christian Steffensen. Se slides Nyt fra brugerudvalget i Rantzausminde Lystbådehavn ved formand Jeppe Malmmose. Sejlklubben og Bådelauget deltager her i dag. Jeppe er glad for, at samarbejdet er blevet bedre. Vi kunne tænke os, at blive orienteret, når der flyttes pæle. Brugerne føler at de ikke høres. Tildeling af pladser: Vi føler at der gives god service, som kan være tidskrævende. BB: De får 3 dage til at melde til og fra.
Projekter: Kranprojekt Fremtidige projekter: Ønsker en bølgebryder på den østlige del, for at sikre materiel og for at kunne manøvrere. Ved indsejlingen med 10-12 sekundmeter, kommer der store bølger, som giver problemer for de både, som ligger lige indenfor havnens dækkende værker. PFJ: Dette skyldes at havnen er en gammel færgehavn. Vi er så småt begyndt, at etablere en badestrand. Hvis der laves en bølgebryder, kan man udvide stranden og oprette en lille lav bro til ribbåde, kajakker og joller, det ville gøre området mere spændende. Hvorfor ikke også gøre plads til, at Helge lægger til i RAN og dermed gøre havnen mere attraktivt? Det kunne blive attraktivt og man vil gerne have tilflyttere til området. PEJ: Den nye badeforening søger fondsmidler. Kunne man evt. tænke projektet sammen og søge penge til et større sammenhængende projekt? Frantz: Skonnert anløbsplads. På ydersiden af bølgebryder kunne gøres plads til at Helge og skonnerter kunne lægge til. HS: Lige nu kæmper vi for, at skaffe midler tid at opretholdende vedligehold. Nye projekter skulle gerne tænkes sammen, der arbejdes også på Ø-hop. Jeppe: Projektet er vigtigt for at udvikle havnen. Birger: Administrationen har ikke midler til større projekter. Nyt fra formanden fra brugerudvalget i Svendborg Lystbådehavn. Ole I: Vi er glade for det store projekt, der er gennemført på havnen. Det har givet stor værdi for området. Det kan nu være et problem at få en P-plads. Det er meget vigtigt stadig at have fokus på at vedligeholde. Bl.a. Rustudtag. Det er ærgerligt og levetidsforkortende. Ukrudt skal også fjernes. Sejlklubben har et projekt, omkring bygning af klubhus. Mastekranen er ikke robust nok til de mange brugere. Det er svært at få mast på, fordi der er for meget strøm. Vi har en god lystbådehavn, men der er et område og et slæbested der er misligholdt. Vi taber de frivillige til ungdomsafdelingen, fordi faciliteterne er for dårlige. Hvis vi skal genererer kræfter til Vild med vand, skal vi bruge nogle frivillige. Den nye generation ligger og sejler i havnens dårligste område og med manglende toiletforhold. Vi har en fantastisk god havn, men vi har nogle dårlige toiletforhold. Sejlerne kan godt leve med det, men gæster udefra skal have bedre forhold. Akut behov for at få lavet tidssvarende servicefaciliteter. Vi modtager mange hundrede gæster fra byen og vi vil gerne være gode værter. Der er pt. udfordringer omkring: Mastekran Strøm forhold Bølgebryder Vestbroen Gl. Træbro - hvis man falder i kan man ikke komme op. Der mangler redningsstige. servicedfaciliteter Vi er superstolte af det, som er lavet hernede. Brugerudvalget består af alle med bådplads i havnen. Vi vil så gerne være med, men vi savner indspark. Så hvis I ønsker borgerinddragelse, så husk at høre os først og ikke bagefter. Brydevej er et godt eksempel på manglende information. Det er så ærgerligt, når vi har så stort ejerskab, at vi ikke bliver hørt. Vi kan ikke leve med at ejerskabet fjernes fra Brydevej. Vi forfølger sagen om Brydevej. Brydevej skal vedligeholdelse. HS: Det handler om, at vi på havnen flytter om på nogle opgaver. Blandt andet flyttes pasning af grønne områder til CETS. Når vi skal have en entreprenør, er vi nødt til at få flyttet stativerne.
KBJ: Vi har faktisk ikke ændret ret meget i vores ordensreglement, men det har ikke fungeret. Når bådejerne er færdige med at klargøre både, skal stativerne samles og vi gør rent dette har ikke fungeret. Ole I: Sejlklubben tilbyder at holde pladsen, for den økonomi som ellers skal bruges til vedligehold. KBJ foreslår at vi mødes og drøfter sagen, gerne på Brydevej. PEJ: Kan der findes et sted, som kan bruges som vinterplads til både med tilknytning til foreningerne.. Nyt fra formanden fra brugerudvalget i ø-havne. Der er ikke fremmødt nogle fra ø-havnene. HS: Ø-havnenes sager klares på Ø-udvalget Omkring ny organisering af brugerudvalg. Kjeld Hansen: Det fungere egentlig godt nok, vi kunne tænke os info i god tid. HS: Er det et politisk ønske, at brugerne selv driver havnen? Birger: Da vi besluttede at overdrage Lundeborg - var det et politisk ønske at alle skulle have muligheden. I RAN ønskes affaldscontainer på vinterpladsen? Kældertoiletterne kunne være åbent 1 måned i foråret og 1 måned i efteråret, til folkene der klargøre både. HS: Vi går hjem og kigger på dette sammenskriv og har fokus på at melde tilbage omkring de input, som er kommet frem her i eftermiddag. HS: Takststigninger - ER der nogle som har input til dette? Ole I: Vi kigger på det hjemme og vender tilbage. Svend: Hvorfor er Tuxensvej med i brugerudvalget. Vi bliver slet ikke hørt og vi får slet ikke svar. Vi mangler få renoveret vores slæbested. HS: Vi kan godt se, at slæbestedet trænger til en renovering. Det koster ca. 20.000 kr. at renovere det. Tuxensvej er en del af brugerudvalget i Svendborg lystbådehavn. HS: Vi arbejder på, at lave et seriøst budgetoplæg til forhandlingerne for 2017 og frem.. Vi er enormt udfordret på økonomien, vi kan ikke bruge penge som vi ikke har. Vi udfører de planer, som Per har redegjort for. Erik Holm Larsen: Har vi stadig ildsjæle pengene? Kunne Tuxensvej få nogle af disse penge? HS: Det er en mulighed at kigge på ildsjælepengene. PEJ: Vi har arbejdet med Tuxensvej, de trænger meget til en opgradering. Måske skal man tænke noget sammen, kan man anvende samme slæbested?. Kan vi kigge på området som en helhed. Det anbefales politikkerne, at kigge på arealet. KBJ: Vi har en økonomi, der er så presset, at der ikke er råd til det hele. Vi er nu i gang med at klarlægge, hvad der ligger i projekter. Økonomien i år er så stram, at vi kun kan lave det absolut nødvendige. Birger: Tak for en god eftermiddag! Ros til havneadministrationen. Med hensyn til økonomi. Der er mange ting vi vil, men det er ikke alt vi kan. Gør hvad I kan, så gør vi hvad vi kan! Vi har brugt mange penge på vores havne de sidste 2-3 år og der er også mange andre områder som mangler økonomi. Ref. Signe