Referat : Mandag den 15. juni 2015 Mødetidspunkt: Kl. 16:00 Sluttidspunkt: Kl. 16:30 Mødested: Det Hvide Værelse, Rådhuset Bemærkninger: Medlemmer: Benedikte Kiær (c) Henrik Møller (A) Christian Holm Donatzky (B) Anders Drachmann (C) Marlene Harpsøe (O) Johannes Hecht-Nielsen (V) Bente Borg Donkin (F) Jan Ryberg (L) Haldis Glerfoss (Ø) Deltagere: Fraværende: Sagsoversigt 01. Godkendelse af sidste mødes referat...2 02. Status pr. 30.4.2015...3 03. Afrapportering af strategi for Helsingør Havn på vej mod 2030...4 04. Havnechefens beretning juni 2015...7 05. Eventuelt...11 06. Næste møde...12 07. Åbne / Lukkede punkter...13 Bilagsliste...14
2 01. Godkendelse af sidste mødes referat Åben sag Sagsnr.: Sagen afgøres i: Bilag: Referat af møde 16-03-2015.pdf Indledning/Baggrund Referat af sidste møde foreligger Retsgrundlag Lov om Havne Relation til vision og tværgående politikker Sagen har ingen særskilt relation til vision og tværgående politikker. Økonomi/Personaleforhold Sagen har ikke afledte konsekvenser for økonomi og personaleforhold. Kommunikation/Høring Sagen giver ikke anledning til særskilt kommunikation/høring. Indstilling Havneadministrationen indstiller at referatet godkendes Beslutninger den Indstillingen godkendt
3 02. Status pr. 30.4.2015 Åben sag Sagsnr.: Sagen afgøres i: Bilag: 15/10391 Status pr. 30.4.2015 Indledning/Baggrund Der foreligger statusrapport pr. 30-4-2015 Retsgrundlag Lov om Havne Relation til vision og tværgående politikker Sagen har ingen særskilt relation til vision og tværgående politikker. Sagsfremstilling Omsætningen på 3,2 mio. kr. er passager- og skibsafgifter for 4 måneder samt skibsafgifter for 1. og 2. kvartal for erhvervsfartøjer med kontrakt. På omkostningssiden er der brugt 17 % af årsbudgettet. På omkostningssiden forventes på nuværende tidspunkt ingen nævneværdige afvigelser i forhold til budgettet. På indtægtssiden forventes lidt færre indtægter. Det skyldes at Sundbusserne endnu ikke har indsat færge nr. 2. Noget af dette tab forventes dog opvejet af andre indtægter. Økonomi/Personaleforhold Sagen har ikke afledte konsekvenser for økonomi og personaleforhold. Kommunikation/Høring Sagen giver ikke anledning til særskilt kommunikation/høring. Indstilling Havneadministrationen indstiller at status pr. 30. april 2015 godkendes. Beslutninger den Indstillingen godkendt
4 03. Afrapportering af strategi for Helsingør Havn på vej mod 2030 Åben sag Sagsnr.: Sagen afgøres i: Bilag: 15/2609 Indledning/Baggrund Denne dagsorden er udarbejdet på baggrund af Helsingør Havns, strategiseminar som blev afholdt mandag den 11. maj 2015 på basis af oplægget Strategi for Helsingør Havn på vej mod 2030. Helsingør Havn, også kaldet HSH er en kommunalt ejet selvstyrehavn, som siden overtagelsen i 2005 har givet et gennemsnitligt overskud på ca. 5 mio. kr./år. Det er imidlertid således at 5/6 af havnens omsætning beror på én kunde, HH-Ferries (Efter salget ultimo 2014 ændret til HH-Øresund). Det er meget usikkert at basere så stor en del af aktiviteterne på én kunde. Derfor har bestyrelsen og havneadministrationen i det sidste halve år drøftet, hvorledes havnen kan sikre sig en bredere palet at spille på, hvis det skulle ske at HH-Øresund på et tidspunkt vælger at ændre deres engagement i HSH. Retsgrundlag Lov om havne Relation til vision og tværgående politikker Strategien er udarbejdet ud fra kommunens vision om at udvikle muligheder for at fremme bosætning, erhvervsliv, turisme og arbejdspladser i Helsingør Kommune. Sagsfremstilling Formål med strategiseminar: Strategiseminarets formål var at havnebestyrelsen for HSH ud fra havnens nuværende situation prioriterer og beslutter en plan for havnens udvikling: Drøfter, supplerer og uddyber oplæg til Strategi for Helsingør Havn på vej med 2030, herunder Prioriterer de foreslåede indsatsområder set i forhold til kommunens vision og fokusområder Beslutter hvilke fokusområder administrationen skal gå videre med ved at udarbejde businessplaner og i hvilken prioriteret rækkefølge, det skal ske. Til mødet forelå udkast til Strategi for Helsingør Havn frem mod 2030, som havnebestyrelse havde kendskab til på forhånd. Strategien er udarbejdet ud fra kommunens vision om at udvikle muligheder for at sikre havnens fremtidige indtægtsgrundlag og fremme bosætning, erhvervsliv, turisme og arbejdspladser i Helsingør. Mødeleder: Helle Staberg, STABERG relations. Prioriteringer og beslutninger: tilføjede to fokusområder og prioriterede de i alt syv fokusområder ud fra hvor meget de vil bidrage til kommunens/havnens vision og ud fra hvad, der skal til for igangsætning.
5 s prioritering, vist herunder, udgjorde grundlaget for beslutningerne. Tidsmæssigt er prioriteringerne punkt 3, 6/7, 4 og 2. Punkt 1 og 5 afventer drøftelser med Scandlines, jvf. dog nedennævnte betænkeligheder ved dette. Alle beslutninger vedrører i første omgang kun udarbejdelse af en businessplan. Fokus Fokusområde, jvn. Strategioplæg Betydning *) Enkelt *) 1 Konkurrerende færgefart - Med nyt udvendigt kajanlæg - Med eksisterende kajanlæg 2 Servicehavn, inkl. service med levering af mad fra Helsingørs restauranter el. lign. Med og uden ny kaj 3 Det eksisterende klyngesamarbejde Maritime Cluster 5 5 Copenhagen North 4 Adgang for krydstogtsskibe, øget samarbejde mellem Sverige og Danmark 5 Losning af flis på kaj, evt. EU tilskud krone til krone 6 Udvikling af kulturhavn til endnu mere kultur og til mere 5 5 erhverv ved at forlænge den eksisterende Søndre Mole, så hele havnebassinet bliver mere roligt til etablering af flere flydebroer. 7 Plads til at uddannelse, til studerende/praktik, fx have Georg Stage liggende, men også til DTU og erhvervsskoleaktivitet 5 3 *)Betydning 1-5, 5 stor betydning for vision. Enkelt 1-5, 5 er relativt nemt at igangsætte. Det eksisterende klynge-samarbejde, punkt 3, mellem de tre nordsjællandske kommuner og havne er allerede godt i gang og fortsættes. Yderligere beslutninger afventer forprojektets endelige indstilling fra EMUC, ultimo 2015. En forlængelse af den nuværende Søndre Mole (punkt 6) vil gøre såvel færgehavnen som Kulturhavnen roligere. Bestyrelsen overvejede derfor en forlængelse og mere solid udbygning af molen, som også vil gøre besejlingen af Helsingør Havn mere sikker under alle vejrforhold. Bestyrelsen besluttede at det er hensigtsmæssigt at undersøge en sådan løsning. Primært for at tiltrække flere kulturbegivenheder, lystfiskeraktiviteter, samt mulighed for at etablere flydebroer og en krydstogtkaj. Bestyrelsen ønsker også en undersøgelse af mulighederne samt effekten af flere flydebroer i bassinet. Forlænget mole, flydebroer m.m. vil give liv til såvel servicehavn, Kulturhavn og byliv, m.m. jfr. punkt 4. En businesscase for dette projekt havde havnebestyrelsens fulde opbakning, og vil også kunne kombineres med tiltag i punkt 7 vedr. uddannelse, og bl.a. give plads til at skoleskibet Georg Stage evt. kunne flytte til Helsingør. Bestyrelsen så også mange muligheder i et internationalt over-sundet-samarbejde med Helsingborg Havn om at modtage og servicere krydstogtsskibe, hvilket bør igangsættes. M.h.t. punkt 1 konkurrerende færgefart med og uden ny kaj, besluttede bestyrelsen at indlede med et møde mellem borgmester, kommunaldirektør og direktør Henrik Rørbæk, Scandlines for at drøfte det fortsatte samarbejde, - primært for at høre om Scandlines fremtidige strategi og for at orientere ham om, at HSH overvejer at øge indtægterne ved at give et andet rederi mulighed for at besejle ruten Helsingør-Helsingborg. Bestyrelsen skal
6 dog være meget opmærksom på, at Scandlines er en privat virksomhed i hård konkurrence og som opererer i et benhårdt marked, hvor vækst og hensynet til bundlinjen er eneste parameter. Bestyrelsen anså punkt 5 om mere erhverv, herunder flis, som en aktivitet, der er afhængig af en ny kaj. Beslutningen om et oplæg til businesscases på en ny kaj må afvente resultatet af mødet med Scandlines. Økonomi/Personaleforhold Hvis strategiens forskellige punkter gennemføres og indtjening- og markedsandel forøges, vil det være formentlig være nødvendigt igen at ændre havnevagten til en døgnvagt. Kommunikation/Høring Centerchef Stella Hansen fortalte om de lokal- og byplanmæssige forhold som knytter sig til havnens strategi. Indstilling Havneadministrationen indstiller at Der udarbejdes en businessplan for en forlængelse af den eksisterende Søndre Mole, så hele havnebassinet bliver mere roligt, og således at flere flydebroer kan åbne op for kulturliv m.m., og således at molen også kan benyttes til at modtage krydstogtsskibe. at Der indledes undersøgelser vedr. plads til konkurrerende færgefart, men undersøgelserne skal afvente møder mellem Scandlines og Helsingør Kommune. at Servicehavn Helsingør fortsætter sin opbygning som hidtil, herunder med undersøgelser af muligheder for internationalt samarbejde, især med Helsingborg og Skåne, samt Intensivere undersøgelser af muligheder for, at kunne tilbyde salg af bunker (brændstof til skibe). Beslutninger den Christian Holm Donatzky ønskede præciseret at arbejdet med Nordsjællands Maritime Klynge skulle fortsættes. Høringssvar fra EMUC til region Hovedstaden blev udleveret på mødet Indstillingen godkendt
7 04. Havnechefens beretning juni 2015 Åben sag Sagsnr.: Sagen afgøres i: Bilag: 15/11065 Indledning/Baggrund Havnechefens beretning foreligger Retsgrundlag Lov om havne Relation til vision og tværgående politikker Sagen har ingen særskilt relation til vision og tværgående politikker. Sagsfremstilling Hotelskib og Restaurationsskib. Havneadministrationen har arbejdet en del med problematikken vedrørende etablering af både et restaurationsskib og et hotelskib beliggende i Kulturhavnen. Havneadministrationen har haft et par møder med et selskab, som ønsker at etablere hotelvirksomhed. Selskabet, har ret fremskredne planer om bygning af et hotelskib nogenlunde magen til Living Copenhagen. Det er en investering på ca. 10 mio. kr. Det har imidlertid vist sig at projektet ikke er gennemførligt med den nuværende lokalplan. Etablering af så lange lejekontrakter (22 år i vandet), som er nødvendigt for at kunne finansiere og afskrive byggeriet, er ikke muligt, for hotelskibet bliver betragtet som en fast bygning og er ikke tilladt i lokalplanmæssig sammenhæng. Opdatering på Nordsjællands Maritime Klynge (MCCN). Dette brev er sendt til alle virksomheder i den maritime klynge. Arrangementet i Hundested den 23.06.15 er det første af 3 arrangementer. Der afholdes senere lignende arrangementer i Gilleje og Helsingør. Brev til virksomhederne. Kære deltager i Nordsjællands Maritime Klynge, Først og fremmest mange tak for din støtte til klyngen. Opbakningen fra de maritime virksomheder i Nordsjælland har overgået alle vores forventninger, hvilket betyder at klyngen i dag har støtte fra 78 maritime virksomheder. Men det er ikke kun virksomhederne indenfor kommunegrænserne i Halsnæs, Helsingør og Gilleleje, der har haft interesse for klyngeinitiativet. Hele 21 virksomheder uden for kommunerne har ligeledes tilkendegivet deres støtte til Nordsjællands Maritime Klynge. Ligeledes har der blandt politikere og medierne været stor bevågenhed overfor klyngen. På den nyligt afholde HH-Konference i Helsingør blev den maritime klynge gentagende gange brugt som et eksempel på udvikling og vækst, og i medierne har projektet været omtalt flere gange. Vores første officielle arrangement vil være på Hundested Havn d.23. juni, hvor en række af havnens virksomheder åbner dørene og inviterer indenfor. Her vil der blandt andet være mulighed for at besøge Hundested Baadeværft, Baltic Shipping Company samt Hundested Havn, der alle er deltagere i klyngen. Yderligere info om arrangement følger snarrest. Endeligt er vi i færd med udarbejde et fælles markedsføringsmateriale til virksomhederne i klyngen, således at I kan markedsføre jer under en fælles paraply og dermed blive mere synlige, både nationalt og internationalt. Det er gratis at få sin virksomhed med i dette katalog, men vi har behov for en række oplysninger om din virksomhed først. Du bedes derfor udfylde og returnere den vedhæftede skabelon.
8 Endnu engang velkommen i Nordsjællands Maritime Klynge! Med venlig hilsen og på vegne af MCCN teamet, Louise Bosen Karlsen Projektleder E-mail: mccn@emuc.dk Danish Maritime Fair, 6. 8. oktober 2015 i LOKOMOTIVHALLERNE på Otto Buses Vej 5, 2450 SV Servicehavn Helsingør er tilmeldt fagmessen, og har placeret sig strategisk perfekt på 49 m2 i hovedgangen mellem den Nordjyske maritime klynge MARCOD og FYN klyngen. Fra Servicehavn Helsingørs side er der udtænkt en markedsføring / præsentation af Det Maritime Helsingør / Elsinore Maritime, for herigennem at illustrere det maritime koncept, med en maritim servicehavn i en kulturhavn med et nu verdenskendt søfartsmuseum. På den måde bliver standen levende og differentieret i forhold til deciderede produkt- og image stande. Indtil videre er der tilsagn til ideen fra erhvervsvirksomheden Knud E. Hansen / Naval Architects, et af Helsingør erhvervslivs fyrtårne, samt fra M/S Museet for Søfart. Yderligere forventer vi, at Marco Marine A/S / Espergærde, Fuel-sampler ApS/Espergærde, Karin Tankers A/S / Humlebæk, og TM-Therkildsen Marine ApS / Espergærde, melder sig under fanerne. Så er der vist heller ikke plads til flere på de 49 m2. På reservebænken sidder Hundested Propeller A/S / Hundested og Dana-Seals A/S / Helsingør.
9 Maritim lærlingeordning i Nordjyllands Maritime Klynge. Lærlinge fra maritime virksomheder på virksomhedsbesøg i Frederikshavn. 52 lærlinge og lærlingeansvarlige fra de maritime virksomheder Orskov Yard A/S, Vestergaard Marine Service A/S, Hirtshals Yard A/S og MAN Diesel og Turbo skiftede fredag en almindelig arbejdsdag ud med virksomhedsbesøg på de fire virksomheder.dagen var arrangeret efter ønske fra virksomhederne, som er partnere i den maritime lærlingeordning, der huses af MARCOD Maritimt Center for Optimering og Drift. Virksomhederne ønskede at give lærlingene mulighed for at opleve, hvordan det er at være lærling hos kollegavirksomhederne i ordningen. Kender hinanden. Mange af lærlingene kender i forvejen hinanden, da de under uddannelsen til enten smed, skibsmontør eller industritekniker går i skole sammen.alle lærlingene besøgte i løbet af dagen tre virksomheder og interessen og spørgelysten var stor. Skydning og bowling. Da klokken slog fyraften, var det tid til sociale arrangementer. Første stop var hos Frederikshavn Skyttekreds, hvor der var pistol- og riffelskydning på programmet. Alle var samlet og dagens indtryk blev vendt, inden aftenen afsluttede med ben og bowl i Terminalen. Det har været en god oplevelse for lærlingene og de lærlingeansvarlige at være samlet til et fælles arrangement på én gang. Jeg er sikker på, at der mandag morgen - når lærlingene møder ind på hver sin arbejdsplads - vil blive udvekslet sjove oplevelser fra dagen, siger Anette Hermann Sørensen, som er super stolt over den glæde
10 og begejstring de unge viser for deres faglighed. Arrangementet bekræfter mig i, at unge der er i gang med en erhvervsuddannelse deler et stort fællesskab, et rigtig godt kammeratskab og sammenhold - og jeg håber, at det bliver en årligt tilbagevendende begivenhed Artikel i Danish Maritime om Klyngesamarbejdet (MCCN) og Servicehavn Helsingør. Beslutninger den Havnechefen redegjorde for den seneste udvikling i Hotelskibssagen. Ideen er nu ændret til et traditionelt sejlskib Indstillingen godkendt.
11 05. Eventuelt Åben sag Sagsnr.: Sagen afgøres i: Bilag:
12 06. Næste møde Åben sag Sagsnr.: Sagen afgøres i: Bilag: Indstilling Havneadministrationen indstiller at næste møde afholdes 14-09-2015 kl. 16.00 Beslutninger den Indstillingen godkendt
13 07. Åbne / Lukkede punkter Åben sag Sagsnr.: Sagen afgøres i: Bilag: Beslutninger den Alle punkter er åbne
14 Bilagsliste 1. Godkendelse af sidste mødes referat 1. Referat af møde 16-03-2015.pdf (93834/15) 2. Status pr. 30.4.2015 1. Status pr. 30.4.2015 (155913/15)