Beton 4 November 2009 Beton & klimaet Tema: Beton & klimaet Stort behov for redimensionering af infrastruktur Beton vil få en hovedrolle, når Danmark skal tilpasse sig nye klimakrav Voksende ønske om specialprodukter Klimakrav til afløbssystemer kræver skræddersyede løsninger Femern-fokus på fejlfri udførelse Vejen til 120 års levetid går via færre udførelsesfejl
Tættere på klimamål med beton Aalborg Portlands klimamålsætning Det er Aalborg Portlands mål at udnytte de positive miljøegenskaber ved cement og beton for dermed at bidrage aktivt til at løse den globale klimaudfordring. Klimavenlig cementproduktion Gennemføre energibesparelser Øge anvendelse af biobrændsler Udvikle nye cementtyper med lavere CO 2 emission Klimavenlig brug af beton Klimavenlige betonprodukter og udførelsesmetoder Betons klimafordele i driften af bygninger Udvikling og dokumentation af betons klimafordele Aalborg Portlands Miljøredegørelse og Grønt regnskab 2008 kan downloades via www.aalborgportland.dk under fanen Værd at vide
Beton Nr. 4 November 2009 26. årgang Bedre end dårlig Beton & klimaet Beton har til formål at orientere om den betonteknologiske udvikling i Danmark, at udbrede kendskabet til betons anvendelses muligheder samt at medvirke til, at beton anvendes optimalt teknisk, æstetisk, økonomisk og miljømæssigt. Udkommer 4 gange årligt i februar, maj, august og november. Distribueret oplag 6.000 Udgivere Redaktion Abonnement, produktion og administration Annoncer Abonnementspris DANSK BETONFORENING Jan Broch Nielsen (ansvarshavende) redaktionen@danskbeton.dk Beton, Brøndbytoften 11, 2605 Brøndby Tlf. 57 80 78 69 Prinfoparitas Brøndbytoften 11, 2605 Brøndby, Poul B. Eriksen, pbe@prinfoparitas.dk, Tlf. 36 38 25 25 Media-People ApS Landskronagade 56B, 2100 København Ø Ole Bolvig Hansen annoncer@danskbeton.dk, Tlf. 39 20 08 55, fax 39 20 08 65 Indland, kr. 210,- excl. moms (4 numre) Udland, kr. 260,- (4 numre) Løssalg, kr. 65,00 excl. moms NORDISK MILJØMÆRKNING 541 422 Lad os skrue tiden tilbage til november 1993. Et nyt nummer af Beton (dengang Dansk Beton) kommer på gaden med en række artikler, som det kan være interessant at følge op på i dag. På side 18 begynder en større artikel om den kommende Øresundsforbindelse, hvor trafikministeren netop har taget først spadestik til de danske landanlæg, og hvor de store licitationer er forestående. Er der sket noget i de forløbne 16 år? Ja, bestemt forbindelsen blev indviet i 2000, og i dag er erfaringerne fra Øresund en væsentlig del af grundlaget for arbejdet med Femernforbindelsen. På side 10 møder læseren en artikel med budskabet, at den danske forskning på betonområdet er fragmenteret, indelukket og uden koordinering i øvrigt fremsat at en institutleder fra DTH, i dag DTU. Også på dette område vil de fleste nok være enige i, at der er sket fremskridt. På side 8 bringer bladet et interview med den daværende formand for Kommunernes Landsforening, Hilmar Sølund, som erkender, at det står sløjt til med det danske kloaknet. Det vil nok tage 20 år, før nettet er i forsvarlig stand, siger han. ISSN 1903-1025 8 13 16 Behov for massiv redimensionering for infrastruktur.. 4 Institution som passivhus med betonelementer..... 7 Voksende behov for specialprodukter til afløbssystemer 8 Beton er kernen i fremtidens energiproducerende huse 10 Betondag i klimaets tegn................. 11 Beton sparer energi i passivhus............. 13 Fremtidens energikrav er en udfordring for byggesektoren 14 Betonopfindelse med klimafordele............ 15 Fokus på fejlfri udførelse skal sikre Femern Bælt-forbindelsens levetid............ 16 Facadens puslespil af sandwichelementer........ 20 Med normer i blodet................... 22 Unikke betonkonstruktioner får et stort skub fremad.. 22 Stor interesse for betonprodukter på havemesse.... 26 Julesange......................... 27 Viden om energieffektiv letbeton viser sig slagkraftig.. 28 Højisolerende facadeelementer med minimeret vægtykkelse.................. 30 BEF vil sætte fokus på betonelementer til anlæg..... 28 Nyt fra Betoncentret................... 34 Nyt fra Aalborg Portlands arbejdsmark........... 36 Mødekalender Forår 2009................. 40 Det er i 2013 altså om fire år! Her går det helt galt. I 2008 udsendte FRI således rapporten State of the Nation, som på kloakområdet konkluderer: Den samlede tendens er negativ, fordi indsatsen er mindre end behovet med hensyn til renovering, samtidig med at det vides, at behovet vil stige i de kommende år. Den aktuelle tilstand af kloaksystemet er dog bedre end dårlig. Klimaændringer forventes at ramme sektoren i væsentligt omfang, hvorfor fremtidssikringen med den nuværende indsats er negativ. Det taler vel for sig selv, at vi i et fremmeligt land som Danmark må glæde os over det lille lyspunkt, at kloaknettets tilstand er bedre end dårlig. Ikke mindst når behovet for renovering har været velkendt i op mod 20 år, og der i mellemtiden er kommet ekstremregn og andre klimaudfordringer til. jbn www.danskbeton.dk Forside Computergrafik med et bud på den kommende forbindelse over Femern Bælt. Illustration: Femern Bælt A/S.
Beton & klimaet En én meter højere vandstand er problematisk mange steder. Behov for massiv redimensionering af dansk infrastruktur Stormfloder, ekstreme nedbørsmængder og stærkere storme stiller nye krav til samfundets infrastruktur så som afløbssystemer, kystsikring og broer. Beton er det materiale, som kommer til at mærke konsekvenserne af de forudsagte klimaforandringer mest. For uanset, om det gælder ekstreme nedbørsmængder, højere vandstand i havene eller voldsomme vinde, er det næsten altid beton, som er i frontlinjen for at forebygge oversvømmelse, sammenstyrtning, underminering af veje, vand i kældre eller andre skader relateret til et voldsommere klima. På en klimaworkshop på DTU den 1. september 2009 fortalte Jan Rasmussen fra Center for Park og Natur i Københavns Kommune om, hvordan kommunen allerede nu forholder sig til, hvad infrastrukturen kan blive udsat for om 100 år. Udgangspunktet er de internationale rapporter fra The Intergovernmental Panel of Climate Change, IPPC, hvis data bearbejdes til de konkrete forhold i Øresund. Herefter udarbejder forvaltningen klimaplaner, der skal indgå i såvel kommuneplan som lokalplaner, spildevandsplanlægning og administration af kommunens egne bygninger. Nedbør største problem i København "Den centrale problemstilling i København har vist sig at være mere nedbør med højere intensitet," fortalte Jan Rasmussen. Den forudsagte højere vandstand er en mindre udfordring under normale forhold, om end konsekvenserne af stormflod bliver større." Københavns første prioritet er derfor håndtering af regnvand, hvilket i praksis vil sige opsamlingsbassiner og separering af regnvand og spildevand, så regnvandet kan udledes udvalgte steder uden miljøproblemer. Kommunen er samtidig ved at udarbejde et metodekatalog for håndtering af regnvand lokalt. Fx ved hjælp af små, grønne lommeparker, grønne tage, kanaler som i Ørestad og porøse belægninger. Men vi mangler stadig masser af viden om fx om betydningen for luftkvalitet, grundvandsspejl og drikkevandskvalitet. Vi er på ingen måde færdige endnu, og omkostningerne er stadig det, man kalder et godt spørgsmål, sagde han. Oversvømmelse i Aalborg Men vandstanden kan også være en udfordring. Fx i Aalborg, hvor der er øget risiko for oversvømmelser, når kraftigere og hyppigere storme presser vand ind i fjorden. I forbindelse med udvikling af havnefronten i Aalborg har kommunen derfor besluttet, at kanten af kajen skal hæves til 1,90 meter over dagligt vande for generelt at give en passende beskyttelse. Til gengæld er det så ikke nødvendigt at stille særlige krav til byggeri i området. Ved opførelse af Utzon Center i Aalborg valgte bygherren dog alligevel en ekstra sikring ved at forhøje 4
Dyckerhoff SULFADUR Doppel CEM I 42,5 R-HS/NA Specialcement til beton med høj sulfatbestandighed, C 3 A-fri og med et særdeles lavt alkaliindhold anvendt med succes i mere end 50 år! Dyckerhoff NANODUR for UHPC Ultra High Performance Concrete without Silica fume Dyckerhoff AG Postboks 2247 65012 Wiesbaden, Tyskland telefon +49 611 676-1311 fax +49 611 676-1285 export@dyckerhoff.com
betonfundamentet med én meter. Kombineret med, at centret er opført uden kælder, burde det sikre tørre gulve, uanset uvejrs rasen. Regn og blæst over Femern Bælt På klimaworkshoppen fortalte projektchef Ian Sehested Hansen fra DHI om de klimaovervejelser, man gør sig for den kommende Femern-forbindelse. Der er ingen tvivl om, at de projekterende ingeniører får mere at regne på, når designet skal tilpasses klimaprognoserne, sagde han. I maj 2009 blev der således afholdt en særlig klimaworkshop med Risø og DMI for at få det nyeste grundlag at arbejde på. Workshoppens anbefalinger blev, at ingeniørerne skal regne med vandstandsstigninger på op til 1 meter, en 4 grader højere temperatur, en 10 procent kraftigere 50-årsvind og en 20 procent kraftigere 10-årsregn. jbn Kanaler som i Ørestad vil i stigende grad præget bybilledet fremover til afledning af ekstremregn. ConCrete ConneCtions NYHED, PETRA UDVEKSLINGSBJÆLKE, NU MED EUROCODE Deltabjælken & Peikko ProDukter Peikko konsoljern skjult konsolløsning høj bæreevne store tolerancer nem installation på elementfabrik Deltabjælken Mere end 100 referenceprojekter i Danmark nem installation af fugearmering kort leveringstid attraktive priser nemme at udstøbe Hestehaven 21 5260 Odense S Tlf. 6611 1065 Fax 6611 1025 Email: dk-sales@peikko.com www.peikko.dk 6
Børnehuset Dragen er en af landets første institutioner, der opføres som passivhus. Energiforbruget holdes nede med varmeakkumulerende betonelementer og 400 mm isolering. 40 procent af vinduesfladerne vender mod syd og har store udhæng, der skærmer for overophedning fra sommersolen. Institution som passivhus Beton & klimaet Betonelementer var et bevidst valg fra arkitektens side ved projektering af Børnehuset Dragen som passivhus. "Der er primært to årsager til, at vi har valgt at bygge huset af betonelementer. For det første er betonen varmeakkumulerende, hvilket har betydning for, at vi kan holde os inden for energirammen og dermed opnå certificering som passivhus. For det andet sikrer betonelementerne, at vi får et statisk stærkt hus, siger arkitekt Mette Nymann Nielsen fra C.F. Møller, der har tegnet børnehuset, mens Expan A/S har detailprojekteret betonkonstruktionen og leveret elementerne. Vores erfaring er endvidere, at det er meget nemmere at undgå kuldebroer og udføre en tæt samling ved fundamentet, når vi benytter betonelementer, fortsætter Mette Nymann Nielsen. Også indeklimamærkningen af de anvendte betonelementer fra Expan A/S har haft betydning i projektet. Børnehuset Dragen bliver nemlig ikke alene en af de allerførste institutioner, der opføres som passivhus byggeriet vil også forsøge at leve op til det nordiske miljømærke, Svanemærket. Børnehuset Dragen opføres i Sanderum nær Odense. jbn Solindfald og varmen fra børn og pædagoger opvarmer huset, der også har et solcelleanlæg, som medvirker til at minimere husets strømforbrug. Beton 4 november 2009 7
Beton & klimaet Voksende behov for specialprodukter til afløbssystemer Især de større kommuner er i gang med at håndtere klimaudfordringerne til deres afløbssystemer. Det skaber behov for specialfremstillede betonprodukter. Fleksibilitet og mulighed for at opfylde konkrete kundeønsker i beton bliver i stigende grad en konkurrenceparameter for producenter af afløbsprodukter. Det viser erfaringen fra de kommuner, der har taget klimaudfordringen alvorligt og er i færd til at tilpasse afløbssystemerne til de kommende opgaver. Ud over større kapacitet satser kommunerne også på bedre udnyttelse og mere intelligent styring af afløbssystemerne. Det skaber behov for en lang række specialprodukter, siger formanden for Dansk Betons Afløbsgruppe, direktør Martin Rosendahl fra Grindsted Betonvarefabrik. Fx efterspørger de kommuner, der går foran, i stigende omfang specialfremstillede overløbsbygværker, udløbsbygværker og vandbremser. Klimaudfordring Behovet for renovering af det danske kloaknet har været velkendt siden 80 erne uden at blive taget rigtigt alvorligt fra politisk side. Senere er klimaudfordringerne kommet til med blandt andet ekstreme regnskyl og en hævet vandstand, som også har betydning for kystnære afløbssystemer. Derfor er der nu ikke alene brug for renovering, men også en betydelig udvidelse af kapaciteten kombineret med separering af spildevand og regnvand, så vandet fra ekstreme regnskyl kan ledes ud på fx engarealer. "Man kan gøre mange gamle ledninger tætte med en strømpeforing, men man kan ikke udvide deres kapacitet. Det vil fremover skabe en betydelig efterspørgsel efter betonrør, fordi de tunge betonrør oftest er den bedste løsning, når systemet skal kunne transportere store vandmængder. Det skyldes, at betonrør ikke har problemer med opdrift, hvis der forekommer grundvand", siger Martin Rosendahl. I dag leverer afløbsproducenterne vådstøbte, armerede betonrør på op til 2,5 meter i diameter. I kraft af naturlovene påvirkes rør med så stort volumen af betydelige opdriftskræfter, men på grund af betonens tyngde er der ingen risiko for, at opdriften skubber rørene op af jorden, som det kan være tilfældet med lettere rør. Levetiden væsentlig Men fremtidssikringen af det danske kloaknet afhænger også af andre faktorer end rørenes størrelse. En af de vigtigste faktorer er rørenes levetid. I forhold til andre materialer har beton en lang holdbarhed, der gør betonrør til en bæredygtig løsning. Når man undersøger afløbsledninger af beton fra 30 erne eller 40 erne, er betonen som regel næsten som ny. Beton er den eneste løsning, der gennem praktisk erfaring og levetidsanalyser kan eftervise en levetid på minimum 100 år. Men med det nuværende udskiftningstempo er vi håbløst bagefter, og man skulle tro, at politikerne har helt urealistiske forventninger om en endnu længere levetid. Med andre ord er det tid til at tage realiteterne til efterretning og investere i fremtiden", fastslår Martin Rosendahl. Efterslæb Det stigende pres på kloaksystemerne har betydet, at flere kommuner i løbet af de seneste år har sat tryk på at renovere og afdække systemernes tilstand. Alligevel halter en tilpasning til de nye klimaforhold fortsat efter, ikke mindst i de mindre kommuner. Den nuværende indsats rækker muligvis til at renovere mange af de udskiftningsmodne ledninger, der blandt andet stammer helt tilbage fra 1930'erne. En egentlig fremtidssikring, som tager hensyn til fremtidens ekstremregn, kræver dog flere midler og en betydeligt større indsats. jbn 8
Producenterne mærker i stigende omfang specialfremstillede overløbsbygværker, udløbsbygværker og vandbremser. Hyppigere ekstremregn skaber behov for en betydelig udvidelse af afløbssystemerne kapacitet. Her ø1600 mm rør og bygværk i forbindelse med motorvejen Brande Nord. Building the Best Team in Industry Som en del af verdens største kemikoncern er BASF Construction Chemicals den førende inden for tilsætningsstoffer. Vores markedsopdelte struktur gør, at du i os altid har en lokal partner med global opbakning. BASF Construction Chemicals Denmark A/S Hallandsvej 1 6230 Rødekro Tlf. 74 66 15 11 www.basf-cc.dk Adding Value to Concrete Beton 4 november 2009 9
Beton & klimaet EnergyFlexHouse består af to huse til henholdsvis udvikling af energieffektive løsninger og beboelse af en familie, der afprøver de nye løsninger. Beton er kernen i fremtidens energiproducerende huse Fremtidens huse skal være plusenergihuse og ikke blot nulenergihuse. Men før en bygning bliver nettoleverandør af energi, skal bygningens eget energibehov sænkes meget. Fremtidsforsker Maria-Therese Hoppe fra Trends and Changes er ikke i tvivl: "Fremtidens bæredygtige byggeri kan producere energi. Derfor skal byggebranchen fremover levere løsninger frem for råmaterialer," spår hun. Det sætter ikke mindst fokus på brug af beton. For før en bygning får overskud på energibalancen, skal varmeforbruget reduceres meget. Faktisk er det i dag sådan, at 40 procent af Danmarks samlede energiforbrug går til opvarmning af boliger. Ifølge centerchef Mette Glavind fra Betoncentret på Teknologisk Institut giver byggeri med tunge materialer som fx beton en besparelse i bygningens energibehov på cirka 10 procent. Det skyldes, at jo tungere et byggemateriale er, desto større er evnen til varmeakkumulering. "Derudover er vi på Teknologisk Institut i gang med at forfine varmeakkumuleringsevnen, blandt andet ved at øge overfladearealet med riller og lignende, så betonen i endnu højere grad hjælper til med opvarmningen. Energiforbruget kan mindskes meget, når betonen bruges rigtigt", siger Mette Glavind. Teknologisk Institut har også startet et nyt projekt under Højteknologifonden, hvor et faseskiftende materiale skal blandes i betonen for derved at gøre materialet endnu bedre til at opbevare og afgive energi. Teknikken skal afprøves i praksis i Teknologisk Instituts EnergyFlexHouse, blandt andet i betongulve.. "Det er meget interessant, at et byggemateriale som beton kan gøres aktivt. Det er en robust løsning, og jeg er derfor ikke i tvivl om, at beton vil spille en stor rolle i fremtidens bæredygtige og energiproducerende boliger," fastslår Mette Glavind. EnergyFlexHouse består af to huse. Et Energy- FlexLab, hvor der foregår udvikling og test af en række energieffektive løsninger, og et EnergyFlexFamiliy, hvor nye løsninger testes af en familie. Formålet er at vise, at de tekniske muligheder er til stede for at sikre et årligt energiforbrug på nul. jbn 10
Betons potentiale for at nedsætte bygningers energiforbrug bliver mere og mere åbenbart. Senest på Dansk Betondag i Helsingør. Betondag i klimaets tegn Beton & klimaet Dansk Betondag den 3. september 2009 på LO-skolen i Helsingør slog igen og igen fast, at beton som byggemateriale har store klimafordele, der medfører en markant lavere energiregning og dermed lavere CO2- udslip. Dermed tyder alt på, at viden om tunge konstruktioners energifordele er ved at sprede sig fra de mere indviede kredse til den øvrige byggebranche og resten af samfundet. Kort forklaret ligger klimafordelen i, at beton er god til at optage, oplagre og atter afgive varme til luft med en så passende hastighed, at varme kan gemmes fra om dagen til om natten. Det betyder gratis varme om natten og måske endnu vigtigere gratis køling om dagen i fx kontorbygninger med varmeoverskud. Dermed kan man på én gang opnå en lavere energiudgift og et mere behageligt indeklima. Professor Per Heiselberg fra Aalborg Universitet arbejder med, hvordan man bedst kan udnytte betonens termiske fordele i bygninger. På Dansk Betondag konkluderede han, at det kan gøre en betydelig forskel at aktivere den termiske masse i bygninger men at der endnu mangler løsninger og teknologier for at optimere udbyttet. Jeg ser ikke mindst et stort potentiale for at bruge den termiske masse i forbindelse med bygningskøling i Nord- og Centraleuropa, hvor kulden kan tages fra den kølige natteluft, forklarede Per Heiselberg, som desuden pegede på, at betonens termiske egenskaber vil kunne optimeres på flere måder. Det kan fx være ved at fokusere på varmeudveksling mellem luft og beton ved hjælp af stråling, ved at øge betonens overfladeareal med fx riller, ved at fjerne varme fra konstruktionens kerne og ved at øge betonens varmekapacitet ved hjælp af faseskiftende materialer (PCM). Køling uden energiforbrug Arkitekt Hans Bruun-Nissen fra Hi-Con A/S satte tal på fordelene. Optimal udnyttelse af termisk masse kan reducere energiforbruget til opvarmning med op til 10 procent og energiforbruget til køling med op til 100 procent, sagde han og sammenlignede energimæssigt set gode bygninger med et termitbo. Et termitbo er genialt udformet med høj termisk masse og naturlig ventilation, så temperaturen i boet kun svinger en enkelt grad, selv om dagtemperaturen udenfor måske er over fyrre grader og nattemperaturen bare tre grader. Derfor er en af de arkitektoniske udfordringer at skabe bygninger med store eksponerede betonflader og effektiv, naturlig ventilation, sagde han. Den enkleste måde at udnytte betonens gode termiske egenskaber på er i form af, hvad Flemming Hoff Jakobsen fra Hundsbæk & Henriksen kaldte termopassive betonkonstruktioner. Det vil sige konstruktioner, hvor betonen virker alene i kraft af sin tilstedeværelse Beton 4 november 2009 11
i modsætning til termoaktive konstruktioner med indstøbte slanger. Flemming Hoff Jakobsen har beregnet energibehovene i en ekstralet og en middeltung bygning, når bygningerne skal overholde henholdsvis Bygningsreglementets nuværende energiramme, kravene til klasse 2 og klasse 1 lavenergibyggeri samt de passivhuskrav, som sandsynligvis bliver indført i 2020. I alle fire tilfælde falder sammenligningen ud til den middeltunge (læs letbetonelementer) bygnings fordel, idet energibehovet i den ekstralette bygning er fra 7 til 10 procent højere. Sagt på en anden måde kræver lette konstruktioner på grund af den manglende varmekapacitet kraftigere isolering end tunge konstruktioner, hvis bygningen skal have samme energibehov, sagde Flemming Hoff Jakobsen, som også understregede det store energimæssige og komfortmæssige potentiale i letbetonbygningen. Gulvvarme og køleloft i ét Med termoaktive konstruktioner kan betonens termiske egenskaber udnyttes i endnu højere grad. Det fortalte teknisk chef Lars A. Reimer fra Spæncom A/S med udgangspunkt i Spæncoms TermoMax, som er et huldækelement med indstøbte slanger. Derfor kan dækket levere gulvvarme om vinteren og fungere som køleloft om sommeren. De termoaktive dæk anvendes i det ny hovedsæde for Middelfart Sparekasse, som er under opførelse. COWI, DTU og Indeklimacentret ICIEE står efterfølgende for et omfattende måleprogram, som skal dokumentere elementernes energipræstation. Beregningerne viser, at det kun bliver nødvendigt at indkoble køleanlægget, når dagens sluttemperatur er over 25,5 grader, hvilket er forholdsvis sjældent. Derfor regner vi med at spare cirka 80 procent af elforbruget til køling, fortalte Lars A. Reimer. Endelig fortalte Peter Holberg-Jørgensen fra Wessberg A/S om en speciel løsning til Harbour House II, som får termoaktiv køling fra slanger indstøbt oven på de bærende TT-elementer. Med Kim Utzon som arkitekt er der ingen vej uden om nedhængte plader af træbeton mellem elementernes lodrette ribber hvilket nedsætter køleeffekten. Derfor er det nødvendigt at montere ventilatorer under elementerne for at fordele den kølige luft rundt langs loftfladen gennem udsparinger i TT-elementernes ribber. Blæserne starter automatisk ved behov for køling. jbn 12
Beton sparer energi i passivhus Beton & klimaet Husets betonkerne udnyttes målrettet til at akkumulere og afgive varme. Beton spiller en central rolle i et af Komfort Husene, som er Danmarks største udviklingsprojekt inden for enfamiliehuse uden traditionel opvarmning. Huset er tegnet og opført af konsortiet Kuben Byg A/S. Arkitekten har i samarbejde med den rådgivende ingeniør og Unicon målrettet udnyttet betonens evne til at akkumulere og afgive varme. Husets kerne er støbt i beton. Kernen er husets omdrejningspunkt og skaber en naturlig adskillelse mellem husets offentlige rum (opholdsrum og køkken) og de mere private rum (værelser og soveværelse). Betonoverfladerne fremstår karakterfulde og rustikke i stuen og i de rum (vådrum og teknikrum), der ligger i kernen. Ved at fokusere på betonens termiske egenskaber er det samtidig lykkedes at realisere en energibesparelse på 5-6 procent samtidig med en forbedret komfort i boligen. Unicon kalder løsningen UNI- Energy. Komfort Husene ligger i Skibet vest for Vejle. Husene er passivhuse, hvor den årlige varmeregning er på cirka tusind kroner. I løbet af de kommende tre år bliver husene ramme om et stort anlagt forskningsprojekt, som skal dokumentere energieffektivitet og indeklima i husene. jbn Lavt energiforbrug og god komfort er resultatet af målrettet brug af beton i huset beliggende på Stenagervænget 37. Beton 4 november 2009 13
Erhvervs- og Byggestyrelsen overvejer, hvordan lavenergi- og plusenergibyggeri bedst fremmes Beton & klimaet Fremtidens energikrav er en udfordring for byggesektoren "Vi ved det godt. Samfundets kommende krav til bygningers energiforbrug er meget ambitiøse og bliver en udfordring for erhvervslivet." Det erkendte specialkonsulent Marie Louise Hansen fra Erhvervs- og Byggestyrelsen på konferencen Byggeri for milliarder på Sjælland, som fandt sted på Teknologisk Institut den 9. september 2009. Fremtiden vil dels byde på strammere krav til bygningers energiramme, som nedsættes i 2010, 2015 og 2020. Hver gang med en solid haps på 25 procent af energirammen i dag, så resultatet i 2020 (sandsynligvis) er, at energiforbruget skal være 75 procent lavere end Bygningsreglementets nugældende krav. Erhvervs- og Byggestyrelse forventer, at BR10 kommer til høring i slutningen af november i år, så det første hold nye krav vil træde i kraft i andet halvår 2010. Samtidig er der nu overvejelser i gang om at stramme kravene til eksisterende bygningers energiforbrug, fordi de ældre bygninger i sagens natur er de største energislugere for, og fordi kun cirka én procent af danske bygninger udskiftes om året. De påtænkte stramninger følger tre spor. For det første skærpede krav til komponenter, der bruges ved ombygning og renovering. Kravene vil sandsynligvis også komme til at gælde ved mindre udskiftninger. For det andet skærpede krav til eksisterende bygningers klimaskærm, og for det tredje skærpede krav til installationer. Det er ikke nødvendigvis let at bygge energirigtigt. Derfor arbejder vi også på, hvordan vi kan fremme lavenergi- og plusenergibyggeri fx i form af et innovationsprogram med fokus på helhedsløsninger. Samtidig vil vi styrke uddannelse og videnformidling, oplyste Marie Louise Hansen. På kontrolsiden har styrelsen ingen planer om at indføre særlige foranstaltninger. Men det er planen at skærpe bygherreansvaret, så bygherrer kan holdes civilretligt ansvarlig for byggeri, der ikke overholder energikravene. Desuden er energimærkningsordningen for bygninger under revision. jbn Også eksisterende bygninger kan se frem til strammere energikrav. 14
Noter C. C. Brun Betonelementer måtte give op Den økonomiske krise har trukket tæppet væk under C. C. Brun Betonelementer A/S, der i oktober 2009 indgav konkursbegæring. Virksomheden har været et selvstændigt aktieselskab siden 1978 og er især kendt for sit arbejde med filigranelementer. Søsterselskabet C. C. Brun Entreprise A/S er ikke berørt af konkursen. Store kontrakter til Pihl Pihl har i sommerperioden vundet fire nye anlægskontrakter i Norge, Sverige og USA til en samlet værdi af knapt 500 millioner kroner. Kontrakterne består af udvidelse af Stamsund Fiskerihavn i Lofoten, Norge, vej-, bro- og tunnelarbejder i Bergen, en ny jernbanebro ved Göteborg i Sverige og renovering af en historisk bro i Boston, USA. Betonopfindelse med klimafordele En ny opfindelse gør det muligt at erstatte traditionelle beton- og stålkonstruktioner med billigere og mere miljøvenlige betonkonstruktioner. Superlette konstruktioner, som den nye teknologi hedder, er udviklet på Danmarks Tekniske Universitet, og vejer op mod 50 procent mindre end nuværende stål- og betonkonstruktioner. Derved kan såvel byggeomkostningerne som CO 2 - emissionen reduceres betragteligt i forbindelses med produktion, transport og opførelse. Ideen bag den nye teknologi er inspireret af opbygningen af det menneskelige legeme. I stedet for at benytte massive betonkonstruktioner opføres et skelet af stærk beton i form af elementer, der samles med forspændte wirer eller stænger. Dette skelet omsluttes derefter af et stabiliserende lag af en ekstremt let beton på samme måde som kroppens knogler omsluttes og stabiliseres af kroppens væv. Foreløbige beregninger viser ifølge en pressemeddelelse fra DTU, at der ved opførelse af et 90.000 kvadratmeter stort indkøbscenter kan spares op mod 5.000 ton CO 2 ved at anvende superlette konstruktioner i stedet for konventionelle beton- og stålkonstruktioner. Den nye teknologi, som er udviklet af docent Kristian Hertz, vil ikke alene reducere materiale- og energiforbruget til gavn for miljøet og samfundsøkonomien. Den kan også ændre fremtidens arkitektur, fordi naturlige konstruktionsformer som buer og hvælv bliver billigere end firkantede. Desuden isolerer de nye konstruktioner godt på grund af den lette beton og er mere modstandsdygtige over for brand, jordskælv og eksplosioner end de nuværende. I forbindelse med udviklingen af de nye konstruktionsprincipper skal der etableres et nyt forsknings- og udviklingscenter ved Institut for Byggeri og Anlæg på DTU. Centret skal tage sig af den videre udvikling og internationale lancering af den nye teknologi. Beton & klimaet Såkaldt perlekæde-armering er et af de patentanmeldte principper i superlette konstruktioner. Teknikken gør det muligt at skabe avancerede 3D-konstruktioner ved hjælp af præfabrikerede kerneelementer af beton, der samles med forspændte wirer eller stænger. På den måde kan der på byggepladsen opbygges selvbærende konstruktioner, som kan bære formene for den meget lette beton, kerneelementerne indstøbes i. Illustration fra www.super-light.dtu.dk. Beton 4 november 2009 15
Fokus på fejlfri udførelse skal sikre Femern Bælt-forbindelsens levetid Femern A/S er i fuld gang med at udarbejde kravene til beton for den kommende faste forbindelse. De 120 års levetid skal i høj grad opnås gennem færre udførelsesfejl og minimering af defekter. Hverken linjeføring eller den konkrete udformning af den faste forbindelse over Femern Bælt er kendt endnu. Men alligevel står én ting så urokkeligt fast som de kommende konstruktioner: Der bliver brug for masser af beton. Derfor har Femern A/S siden april 2009 været i gang med at udarbejde kravene til betonen for den kommende forbindelse, fortalte projektchefen for tunnelen, Steen Lykke på Dansk Betondag i Helsingør. Det sker i en betongruppe med både interne og eksterne eksperter, og med et par garvede betongutter som omdrejningspunkt - Ulf Jönsson fra Femern A/S og Christian Munch-Petersen fra Emcon. Begge har erfaringer fra Malmøs Citytunnel og Øresundsforbindelsen. Christian Munch-Petersen også fra Storebælt. Overordnede rammer De kommende betonkrav skal anvendes uanset om valget falder på en bro eller en sænketunnel. Formålet er at skabe de overordnede rammer for at sikre betonens kvalitet og konstruktionernes levetid. Herefter er det entreprenørens opgave at finde de konkrete løsninger, idet projektet bliver udbudt som design & build. I første omgang er en række betoneksperter ved at udarbejde state-of-the-art rapporter, som skal danne grundlag for de endelige krav. Rapporterne skal være færdige inden jul, så funktions- og minimumskravene til betonerne kan foreligge til maj 2010. Vi kommer i høj grad til at bygge videre på erfaringerne fra Øresundsforbindelsen, hvor der ikke er nævneværdige problemer med betonkvaliteten. Men selv- Fortsættes side 18 16
Fakta om Femern Bælt-forbindelsen Den faste forbindelse fra Rødbyhavn til Puttgarden bliver cirka 19 kilometer lang med motorvej og en tosporet jernbane. Forbindelsen tages efter planen i brug i 2018. Den udføres enten som en (skråstags)bro (den foretrukne løsning) eller en sænketunnel (det foretrukne alternativ). Danmark gennemfører projektet og ejer efterfølgende broen. Den endelige linjeføring og udformning af forbindelsen afsluttes i 2012. Anlægsarbejdet begynder i 2013. Opførelse af en bro og de danske landanlæg skønnes at koste 41-42 mia. kroner i 2008-priser. En sænketunnel vil formentlig være væsentligt dyrere. Femern-forbindelsen finansieres efter samme model som Storebæltsforbindelsen med statsgaranterede lån, der betales tilbage af trafikanterne. Den foretrukne bro vil være det største broprojekt nogen sinde i Europa og formentlig den største bro af sin art i verden. Gennemsejlingshøjden bliver 65 meter som på Storebælt. Pylonerne forventes at få en højde på 281 meter, hvilket er 27 meter højere end Storebæltsbroen. Broen forventes udformet som Øresundsbron med jernbane og motorvej i to etager. De enkelte brofag til Femernbroen vil veje 14.000 ton, hvilket er det dobbelte af Øresundsbrons fag. I parentes bemærket findes der i dag ikke en flydekran i hele verden, der alene kan klare opgaven. Den alternative løsning en sænketunnel vil, hvis den bliver konstrueret, repræsentere verdens største tunnel af sin art. Tværsnittet vil indeholde to rør til hver sin tosporede motorvej, to rør til hvert sit jernbanespor samt en eller flere indre rør til brug for installationer samt flugtveje. Det forventes at elementerne bliver større end elementerne der blev brugt til Øresundstunnelen med en bredde på op imod 40 meter, en dybde på mere end 9 meter samt en længde på ca. 180 meter. Det vil kræve cirka 1,5 mio. ton beton at opføre broen og cirka 4 mio. ton at opføre en sænketunnel. Skråstagsbro eller sænketunnel beslutningen er ikke taget endnu, og det er i sidste ende entreprenøren, der skal designe konstruktionerne. Illustrationen er således kun et bud på, hvordan broen eventuelt kan komme til at tage sig ud. Det samme gælder de øvrige illustrationer til denne artikel, idet linjeføringen dog ligger fast. Alle illustrationer: Femern Bælt A/S. Beton 4 november 2009 17
forsat fra side 16 følgelig er der noget, som kan gøres bedre. Det gælder ikke mindst på udførelsessiden, hvor vi vil stramme en del op, siger Ulf Jönsson. Sagt på en anden måde skal Femern Bælt-forbindelsens levetid på 120 år i højere grad sikres ved at undgå fejl i udførelsen og minimere defekter end ved at anvende endnu bedre materialer og yderligere avancerede tilsætningsstoffer. Samtidig vil kravene forlange en meget præcis produktionsstyring ved fremstilling af betonen. Det handler meget om organisation, kvalitetsstyring og holdninger hos entreprenøren, hvilket er lidt af en udfordring at arbejde med for os, fordi betonkonstruktionerne i princippet kan blive fremstillet hvor som helst i verden og sejlet til Danmark, fortsætter Ulf Jönsson. Ingen eksperimenter Grundlaget for kravene til beton bliver den europæiske betonnorm EN 206-1, udførelsesstandarden EN 13670-1 og et særligt nationalt dokument for projektet med de stramninger, der er nødvendige, når betonen skal holde 120 år i stedet for de 50 år, der er grundlaget for euronormen. Samtidig skal beskrivelsen tage højde for nyskabelser som fx SCC, der har vundet indpas siden arbejdet med Øresundsbetonkravene blev afsluttet for cirka 15 år siden. Men det er vigtigt at slå fast, at et projekt som Femern aldrig må blive et eksperiment. Når man taler 120 års holdbarhed og en investering på omkring 40 mia. kroner er en vis konservatisme på sin plads, så vi vil kun ændre på det velkendte, når vi er helt sikre på, at det virkelig kan gøres bedre, siger Chr. Munch-Petersen, som fx peger på, at den for tiden meget omtalte sulfatbestandige lavalkalicement nok vil blive foretrukket som en god og gennemprøvet cement til anlægsprojekter i et hårdt miljø. Måske nogen vil betragte os som gamle og sure, men faktisk er Femern en af de største drivkræfter for udvikling på betonområdet i Danmark, fortsætter han Femern A/S deltager således aktivt i flere forskningsprojekter og har netop indgået aftale med Teknologisk Institut om at etablere en eksponeringsplads for beton i Rødbyhavn, hvor det bliver muligt at følge og analysere de potentielle og direkte anvendte betoner over en længere årrække i et realistisk miljø. Desuden skal eksponeringspladsen skaffe tidlige data om de påtænkte betontyper og i det hele taget være en platform for betonforskning. jbn KROGHS A/S, Klim Strandvej 284-9690 Fjerritslev -Tlf. 98 22 52 00 - kroghs@kroghs.dk - www.kroghs-as.dk Tørbeton Sand og sten til beton Elementmontagemørtler Til renovering eller nybygning af betonkonstruktioner: Plastiskbeton Pumpebeton Flydebeton (SCC) Understøbningsbeton Sammenstøbningsbeton Katodisk beskyttelsesbeton Sprøjtebeton (tør- og vådmetoden) Certificerede tilslagsmaterialer: Søsten fra Jyske Rev (Klasse A) Strandsten (Klasse M) Bakkesten (Klasse P og M) Vasket betonsand (Klasse A og E) Tørharpet betonsand (Klasse P) Lodrette fuger udstøbt uden forskalling v.h.a. fugemaskiner. Vandrette fuger under elementer. Lodrette sammenstøbninger i form. Sammenlimning af letbetonelementer. Spartling af betonelementer. 18
Noter Citytunnelen planmæssigt fremad I Malmø er Citytunnelens største entreprise, to parallelle, seks kilometer lange tunneler og det store bergrum til stationen Triangeln, formelt afsluttet. Nu fortsætter arbejdet med at udruste stationerne og installere skinner samt anden jernbaneteknik. Entreprisen var den største og mest komplicerede i hele Citytunnel-projektet med en samlet pris på 2,3 mia. svenske kroner. Opgaven blev løst af Malmø Citytunnel Group, som består af Per Aarsleff A/S, E Pihl & Søn A/S og tyske Bilfinger Berger AG. Citytunnelen indvies i december 2010. Digitalt bygningsarkiv kan spare formue Hvis alle oplysninger om dansk byggeri fra vugge til grav bliver tilgængelige i et sammenhængende digitalt bygningsarkiv, vil samfundet kunne spare udgifter svarende til næsten en halv Femernforbindelse om året! Det viser en rapport, som er udarbejdet af COWI for Erhvervs- og Byggestyrelsen. Rapporten konkluderer, at en fuld digitalisering af alt nybyggeri samt kendte oplysninger om eksisterende bygninger vil kunne betyde en gevinst for samfundet på 17 milliarder kroner om året. Det offentlige alene vil kunne spare 1,3 milliarder kroner. Rapporten vurderer, at det vil tage 20-30 år at opbygge det digitale bygningsarkiv. Beton med makrofibre af plast Unicon tilbyder nu beton tilsat makro plastfibre. Makro plast-fibrene er velegnede til svindarmering i gulve og belægninger, specielt i landbrugsbyggeri. Makro plast-fibre er cirka 50 mm lange plastfibre med en diameter på cirka 1 mm. Der tilsættes typisk 4 6 kg makro plast-fibre pr. kubikmeter beton. Ved tilsætning af makro plast-fibre øges sejheden og bøjningstrækstyrken. Makro plast-fibre kan ikke erstatte traditionel konstruktiv armering. Ny anvisning om fugt i bygninger BR08 stiller skærpede krav om, at bygninger opføres fugtsikre. Derfor er den nye SBi-anvisning 224, Fugt i bygninger nu kommet på gaden. Anvisningen afløser SBI-anvisning 178, Bygningers fugtisolering. "Fugt er den væsentligste årsag til skader i byggeriet, idet det anslås, at fugtskader udgør cirka to tredjedele af alle bygningsskader. Fugtskader koster hvert år samfundet langt over en milliard kroner", siger seniorforsker Erik Brandt fra Statens Byggeforskningsinstitut (SBi) ved Aalborg Universitet. Nem rengøring betyder større effektivitet. Det er baggrunden for, at Haarup har udviklet sit eget spulesystem, der sikrer bedre rengøring og hurtigere blandeproces. Effektiv, præcis og robust Skal der tjenes penge i dag, kræves der effektivt udstyr, og Haarups blander er sandsynligvis den mest effektive blander på markedet. Dette skyldes den robuste, præcise konstruktion, som kendetegner alle de 11 forskellige størrelser fra 300 l til 4500 l. Blanderen produceres på egen fabrik, og dette er blot en af grundene til, at Haarups kraftigt dimensionerede gearkasse leveres med 5 års garanti. Haarup Maskinfabrik a/s Haarupvej 20 DK-8600 Silkeborg Fax: +45 86 84 53 77 Tlf.: +45 86 84 62 55 E-mail: haarup@haarup.dk Web: www.haarup.dk Beton 4 november 2009 19
Fremragende Arkitektur Kollegiefakta Bygherre: Hedorfs Holding A/S Arkitekt: KHR Arkitekter Ingeniør: Leif Hansen Engineering Entreprenør: Brdr. Andersen Facadeelementer: Betonfertigteilwerk Rostock GmbH Facadens puslespil af 64 trekantede vinduer i 64 trekantede karnapper præger facaden på det splinterny Hedorf Kollegium på Frederiksberg. Kollegiet er tegnet af KHR Arkitekter. Afhængigt af lys og synsvinkel skifter facaden udtryk fra åben til lukket, fra flad til kuperet. Bølgemønstre opstår, og den hårde beton bliver pludselig organisk og næsten blød at se på. Facaderne er opbygget af sandwichelementer, hvis samlede vægtykkelse tydeligt ses gennem vinduerne. Elementerne fletter sig ind i hinanden som puslespilbrikker, der er med til at skabe en dynamisk facade. Indvendigt giver karnapperne lys på en spændende måde - uden indkig til de 52 etværelses lejligheder for studerende med eget bad, toilet og trinettekøkken. jbn Foto: Laura Stamer Foto: Laura Stamer 20
Foto: Laura Stamer sandwichelementer Beton 4 november 2009 21
Med normer i blodet Bjarne Chr. Jensen forlader nu normudvalget for beton efter veludført dåd. Men helt slippe normarbejdet kan han nu ikke, så nye udfordringer venter. Opgaven fuldført. Det er ikke ord, man hører hver dag i forbindelse med standardisering og normarbejde. Men om end han ikke selv udtrykker sig helt så firkantet, passer de godt på situationen for Bjarne Chr. Jensen, der nu forlader normudvalget for beton, S- 1992, som han første gang indtrådte i i 1986, dengang normarbejdet lå i Dansk Ingeniørforening. Endnu tidligere faktisk siden 1976 - har Bjarne Chr. Jensen været med i forskellige arbejdsgrupper under betonnormen, og han var bl.a. medforfatter til betonnormen fra 1984. Egentlig havde jeg tænkt mig at stoppe for nogle år siden, men jeg blev opfordret til at fortsætte indtil Eurocodes var introduceret i Danmark. Jeg mener nu at have fulgt Eurocode 2 til dørs, så jeg kan forlade udvalget uden at rende af gårde, siger Bjarne Chr. Jensen, ingeniørdocent emeritus ved Institut for Industri og Byggeri på Syddansk Universitet. Rådgivere på omgangshøjde Eurocodes afløste de tidligere danske konstruktionsnormer som beregningsregler for bærende konstruktioner fra nytår 2009. Siden har Bjarne Chr. Jensen undervist på over 50 efteruddannelseskurser om Eurocode 2. I begyndelsen var interessen meget stor, men nu er den ved at være udtømt. Vi måtte aflyse et kursus i september. Det tolker jeg sådan, at de danske rådgivende ingeniører nu er på højde med situationen og har taget Eurocodes til sig. Det kan man også udlede af, at mange virksomheder er langt fremme med at implementere Eurocodes i deres beregningssoftware, siger Bjarne Chr. Jensen. 22
Parallelt har Bjarne Chr. Jensen ud over arbejdet med Eurocode 2 og det tilhørende nationale anneks - fundet tid til at forfatte og udgive bøger om henholdsvis beton- og stålkonstruktioner efter Eurocodes. Desuden har han været hovedmanden bag den største opdatering af Teknisk Ståbi siden 1986, så den praktiske ingeniørhåndbog nu også baserer sig på Eurocodes. Danmark foran Europa I det hele taget er Danmark langt fremme med Eurocodes. Alle europæiske lande skal senest 1. april 2010 gå over til det fælleseuropæiske normgrundlag, men ingen er på højde med Danmark, og forskellen mellem landene er stor. Jeg kan ikke vurdere, om det har givet os en fordel at være tidligt ude. Men jeg kan se i dag, at vi allerede har løst noget af de praktiske problemer, som andre lande nu beklager sig over. Det gælder fx på armeringsområdet, hvor der nærmest er kaos på europæisk plan. Det har vi klaret herhjemme med et par tilføjelser i det nationale anneks samt DS-INF 165, fastslår Bjarne Chr. Jensen, der tager det forholdsvis roligt, at det europæiske system så langt fra er perfekt endnu. Forventningen til de kommende år er derfor løbende rettelser og tilføjelser på baggrund af de praktiske erfaringer. Samtidig forhandler den europæiske standardiseringsorganisation CEN med EU-kommissionen om økonomi til at vedligeholde, revidere og udvide systemet af Eurocodes. Måske er Eurocodes ikke det allermest underholdende emne, men derfor kan der godt blive plads til et smil på kurserne.. Revision realistisk i 2016 Formanden for CEN TC 250 satser på, at de første revisioner kan udsendes i 2013. Men det finder Bjarne Chr. Jensen hverken realistisk eller hensigtsmæssigt. 2016 er et mere realistisk bud. For det første kan det næppe lade sig gøre, når pengene tidligst bevilges i løbet af 2010. For det andet skal virksomhederne have mere tid til at vænne sig til Eurocodes, så vi får et stærkere grundlag for de revisioner, som jeg er enig i er nødvendige, siger han og indrømmer, at han finder normarbejdet så interessant, at det ikke er lige til at slippe. Bjarne Chr. Jensen fortsætter således med normarbejde på et koordinerende niveau som formand for udvalget S-1900 Eurocode Forum, hvor han også deltager i møderne i CEN TC 250. Desuden repræsenterer Bjarne Chr. Jensen Erhvervs- og Byggestyrelsen i en koordineringsgruppe i EU-kommissionen. jbn Bjarne Chr. Jensen aktiv i dansk normarbejde siden 1976 og netop færdig med en omfattende rækker kurser i Eurocodes. Beton 4 november 2009 23
Unikke betonkonstruktioner får et stort skub fremad TailorCrete er et 65 mio. kroner stort, europæisk forsknings- og udviklingsprojekt, der bygger videre på det danske projekt Unikabeton. Dansk initiativ og dansk betonviden er grundlaget for et nyt, europæisk forskningsprojekt med et samlet budget på ikke mindre end 65 mio. kroner over fire år. Projektet hedder TailorCrete, og det bygger i vidt omfang videre på det rent danske projekt Unikabeton, som afsluttes med udgangen af 2009. Formålet med TailorCrete er at komme endnu tættere på en industrialiseret og automatiseret produktion af skræddersyet og spændende betonbyggeri til en fornuftig pris. Eller sagt på en anden måde: Arkitektonisk visionært betonbyggeri, som ikke koster mere end de standardiserede løsninger. Unikabeton påviste mulighederne for at fremstille forskalling via robotteknologi. Nu skal TailorCrete opskalere indsatsen og favne endnu bredere ved at fokusere på hele betonkonstruktionen, hvilket blandet andet også indbefatter armering. Stærke partnere Betoncentret på Teknologisk Institut har i to år arbejdet på at få TailorCrete op at stå. Vi har fået en række stærke projektpartnere med, så der er potentiale til gode resultater, siger konsulent Thomas Juul Andersen fra Betoncentret, som ved opstarten af Unikabeton etablerede Det Højteknologiske Betonværksted. Kredsen af projektpartnere omfatter blandt andre den store, spanske entreprenør Dragados, det tyrkiske arkitektfirma Superpool, der har fokus på digital 24
Fakta om Tailorcrete Tailorcrete er et fireårigt forsknings- og udviklingsprogram, som medfinansieres af EU s 7. rammeprogram. Det samlede budget er på cirka 65 mio. kroner. Projektets hovedformål er at udvikle og demonstrere industrialiseret produktion af unikke, skræddersyede betonkonstruktioner på en ny og omkostningseffektiv måde. Tailorcrete arbejder både med in-situ beton og betonelementer til såvel bærende som ikke-bærende konstruktioner. Indsatsen finder sted i otte delprojekter: Fremtidens digitale betonarkitektur Armering til unikabeton Optimere og automatiseret produktion Livscyklusvurdering, standarder og normer Udvikling af nye typer forme og forskalling Udvikling af et designværktøj baseret på produktionsteknikker udviklet i projektet Simulering af fyldning af komplekse forme med SCC Udførelse af prototyper i fuld skala. Teknologisk Institut er overordnet koordinator og projektleder. De øvrige deltager er: Bekaert, Chalmars, Czezh Technical University, DesignToProduction, Dragados, El Caleyo Technologías, ETH Zürich, Gibotech A/S, Grace, Paschal Danmark A/S, Superpool, Unicon A/S og Syddansk Universitet. arkitektur, og den schweiziske teknologivirksomhed DesignToProduction, der har ekspertise i at sammenkoble digitale medier med selve byggeprocessen. En række af de danske deltagere i Unikabeton fortsætter desuden indsatsen i TailorCrete. Udover Teknologisk Institut er det Paschal Danmark A/S, Unicon, A/S, Gibotech A/S og Syddansk Universitet. Den digitale arkitektur EU-projektet fokuserer meget på konkrete resultater. Vi begynder med at afdække fremtidens digitale arkitektur. Dermed kan vi arbejde med løsninger, der kan levere netop det, som arkitekterne gerne vil designe. Samtidig vil vi udvikle et designværktøj, der er skræddersyet til de produktionsløsninger, vi når frem til, siger Thomas Juul Andersen, som ikke mindst ser frem til mulighederne for at automatisere brugen af armering i beton. Det kan fx være i form af fiberarmeret SCC, eventuelt suppleret med en mindre, traditionel armering. Både fiberarmering og tekstilarmering har spændende perspektiver, siger Thomas Juul Andersen, som samtidig understreger, at dokumentation af sådanne løsninger i sammenhæng med standardisering og byggenormer har stor betydning for, at resultaterne kan anvendes i praksis på markedet. jbn Noter CO2-neutral Beton Bladet Beton bliver fremover trykt som klimakompenseret tryksag på miljømærket og CO 2 - neutralt papir. Klimakompenseringen er baseret på en opgørelse af CO 2 -udledningen ved produktion og transport af papiret. Kompenseringen sker ved træplantning i nationalparken Gorongosa i Mozambique. Nyt temablad om vakuumløft af fliser Belægningsgruppen i Dansk Beton har udgivet et nyt temablad med titlen Vakuumløfteudstyr - vejledning i valg og brug af vakuumløftere. Temabladet giver vejledning i hvilke typer vakuumløftere, der er egnet til løft af betonfliser. Desuden gives der vejledning i, hvorledes typiske problemer med løft af fliser løses. Se mere på www.danskbeton.dk under Belægningsgruppen. Beton 4 november 2009 25
Stor interesse for betonprodukter på havemesse Masser af betonprodukter blev set af potentielle kunder på messen Have & Landskab 09, som fandt sted i Slagelse de sidste dage i august 2009. Belægningssten, fliser, betoninventar og sågar L-elementer til støttemure var med på messen, som med 10.488 besøgende og 242 udstillere satte ny rekord. På messen slog Belægningsgruppen under Dansk Beton desuden et slag for branchen og bæredygtige betonprodukter med en meget besøgt quiz. jbn 26
Julesange med tyngde Julen nærmer sig, og hvad giver så bedre julestemning end de gode, gamle julesange. Beton bringer her et par stykker til fri afbenyttelse juleaften. Sangene er sakset absolut uden tilladelse fra en samling, udgivet af Cemsuisse, som selv kalder den A collection of unattractive jingles written for inappropriate occasions but always sung with vigour. Sangene er enten skrevet eller videreformidlet af Jim Stevenson, tidligere chef for British Cement Association. White Concrete Mel.: White Christmas I m dreaming of a white concrete Just like the ones we always show Where the owners glisten Whenever they listen To people comparing it with snow I m dreaming of a white concrete That makes our hearts all fill with pride Let us all be merry and bright And make all our concrete buildings white Silent night Mel.: Stille nat, hellige nat Silent night, quiet night Concrete road, Always right Quiet and safe From morning till night Lasting forever No spray in the light Whispering onward in peace Whispering onward in peace Jim Stevenson tilskriver sangen the Danes (men tilføjer, at han selv har forbedret den) og oplyser, at den første gang blev sunget til en julefrokost i 1992 i British Cement Association to the accompaniment of Bing Crosby spinning in his grave. Beton 4 november 2009 27