REFERAT AF KDA'S MILJØAMTSREPRÆSENTANT MØDE 08 feb 2000 på Hotel Ansgar, Odense. Deltagere : KDA's Miljøudvalg - Finn Larsen - Formand Richard Matzen Bjørn Stephensen Michael Fog Dan Vendelbo Afbud Miljøamtsrepresentanter: Nordjyllands amt Flemming Kallehave Afbud Viborg Amt Bjarne Jensen Ringkøbing amt Peer Bak Århus amt Jens Ole Willumsen Afbud Vejle amt Lars R. Petersen Ribe amt Bent Holgersen Sønderjyllands amt Dagmar Skov Afbud Fyns amt Jørgen Ærenlund Olsen Vestsjællands amt Richard Matzen Storstrøms amt Donald E. Thestrup Afbud Bornholms amt Kai Munch Roskilde amt Dan Vendelbo Afbud Frederiksborg amt Christian Zilstorff Afbud Københavns amt Henrik N. Knudtzon København/Frederiksberg Bjørn Stephensen KDA s sekretariat Jørn Vinther Generalsekretær Mødet indledtes kl. 1730 Formanden for KDA's Miljøudvalg, Finn Larsen bød velkommen til det femte møde i KDA s amtsrepræsentantorganisation. Finn Larsen bragte en hilsen fra KDA's formand Aksel C. Nielsen. der var forhindret i at give møde.
1. Godkendelse af referat fra sidste møde den 31.08.1999 Forsamlingen godkendte det udsendte referat fra sidste møde den 31.08.1999 2. Præsentation af spørgeskema til flyvepladser og klubber Spørgeskemaer var blevet udarbejdet af et udvalg bestående af Peer Bak, Richardt Matzen, Henrik Knudtzon og Jens Ole Willumsen. Udvalgets arbejde på 18 A4 sider var blevet tilsendt alle medlemmer i god tid inden mødet og de enkelte skemapunkter blev gennemgået af Richardt Matzen. Efter en principiel drøftelse af detaljeringsgrad og de enkelte punkters udformning blev mødet enig om ændringer til flyvepladsskemaets pkt. 20 og 31 samt klubskemaets pkt. 9-12. Mødet fandt det vigtigt, at det indledende brev som skulle introducere skemaerne blev udformet med stor omhu, så skemaerne ikke havnede på hylden. Alle klubber og flyvepladser bør kontaktes også selvom de ikke har tilknytning til KDA. Skemaerne bør være tilgængelige på KDA hjemmeside, og flyvepladser/klubber skal opfordres til at sende svarene på email med skemaerne vedhæftede. Adressen kan være jv@kda.dk og den videre bearbejdning af data ind i en database koordineres med Jens Ole Willumsen. Bjørn Stephensen gav tilsagn om hjælp i forbindelse med indtastninger m.v. Målsætning er at have hjemmesiden klar med skemaerne i uge 10, og formanden lovede en introduktion i FLYV af projektet. 3. Nyt fra amterne Herefter fulgte en runde med nyt fra amterne som kort refereret lyder således: Nordjyllands amt. Flemming Kallehave havde på grund af afbud fremsendt følgende: Der har været meget fredeligt her i det nordjyske siden de sidste par møder, og jeg er ikke blevet kontaktet i forbindelse med, at nogen havde problemer eller spørgsmål. Jeg har heller ikke selv fået kendskab til, at der skulle være sådanne situationer i amtet. Den sidste henvendelse, som jeg har haft, var fra svæveflyveklubben på Ferslev flyveplads, der ønskede en udvidelse af de tildelte motorflyoperationer, som skulle bruges i forbindelse med flyslæb. Udvidelsen blev dog sat i bero, da ejeren af pladsen ikke ønskede mere trafik med motorfly.
Viborg amt. Bjarne Jensen fortalte om sit arbejde i DIF, hvor han var formand for støjgruppen som ligger under miljø og planlægning. Der var mange lighedspunkter i forhold til KDA arbejdet. I amtet ligger 2 lufthavne og 3 flyvepladser. Lokalplanerne og miljøgodkendelsen var på plads og i Viborg var man i gang med en baneudviddelse. Ringkøbing amt. Per Bak er stadig i friluftsrådets arbejdsgruppe for Ringkøbing Amt samt blevet formand for et nedsat udvalg der skal behandle "støjende aktiviteter" Oplægger til regionsplanen for Ringkøbing Amt nævner flyvning. Herning flyveplads risikerer nu at miste sit offentlige tilskud. Lejemål og personale er opsagt. Erhvervsrådet og Messecenter Herning forsøger dog at finde en løsning så det sidste ord er ikke sagt endnu. Karup modtager al trafik med helikopter og forventer 7-800 nye arbejdspladser etableret. Århus amt. Jens Ole Willumsen havde sendt sit omfattende materiale til spørgeskemaer, som var blevet behandlet under pkt. 2. Finn Larsen supplerede med at oplyse om Storlufthavnen, som nu var død. Den midlertidige miljøgodkendelse for Tirstrup gjorde livet svært for mindre fly og tværbanen var blevet lukket. Ingen spilstarter for svævefly. Ryanair havde startet flyvning til Stansted til meget lave priser. DFU havde store problemer med faldskærmsfly idet den totale støjramme skulle overholdes og operationerne stoppes klokken 1700. Randers flyveplads skulle udviddes til 1200 m bane med ILS selvom der i øjeblikket var underskud. Svæveflyvepladsen Århus var vist på plads nu. Vejle amt. Lars R. Petersen, formand i amtets arbejdsudvalg, kunne meddele at i forbindelse med nedlægning af Vandel flyveplads var der nu planer om at bruge området til fængsel. Han var i øvrigt blevet medlem af "Det grønne Råd" som består af 27 medlemmer. Det regionale friluftsoplæg 1999 er færdigt, og flyvning er nævnt heri. DIF havde kontaktet Lars R Petersen for at etablere samarbejde. Ribe amt. Bent Holgersen kunne meddele at det regionale oplæg i Ribe Amt nu var færdigt, og at vort fingeraftryk kunne findes heri.
I øvrigt ingen særlige problemer. Sønderjyllands Amt. Dagmar Skov havde på grund af afbud sendt følgende: Der er desværre ikke så meget nyt at berette, dog er en ny flyveplads ved Skærbæk blevet godkendt, og der er godt gang i Haderslev Flyveplads. Jeg følger amtets teknik- og miljøudvalg tæt, for at give vort besyv med, hvis der er noget vedr. flyvning, men det er ikke det, de bruger mest tid på. Flyvestaion Skrydstrup holder åbent hus d. 18. juni. Haderslev Flyveklub samt evt. også drageflyveklubben OP 87 deltager. Fyns amt. Jørgen Ærenlund Olsen meddelte at miljøseminaret med KDA samt alle klubberne på Fyn ikke var blevet til noget. Han var nu medlem af DIF miljøudvalg. Friluftsrådets arbejde havde resulteret i et Regionalt Friluftsoplæg, hvor vor indflydelse havde været meget stor. Ét af de fremtidige møder ville foregå på hans svæveflyveplads.det ville komme til at påvirke amtets oplæg til regionsplan. En aktiv indsats i friluftsrådet kunne absolut anbefales. Beldringe lufthavn var blevet kontaktet af et engelsk selskab som var interesseret i at flyve på pladsen. Vestsjællands amt Richard Matzen meddelte at der havde været afholdt møde hos KDA med 4 mindre flyvepladser for at koordinere det videre forløb af klage til myndighederne over størrelsen af gebyret. Størrelsen af miljøsynsgebyret og amtets frie skøn var blevet forelagt miljøstyrelsen. Svaret var, at Styrelsen ikke havde mulighed for at blande sig amternes skøn, men arbejdede på en ny vejledning, og med en opdeling af taksterne. Arbejdsgruppens arbejde kunne dog tidligst få effekt år 2001. Derfor blev det besluttet, at vi bør kontakte politikerne i amtets miljø og teknikudvalg for at søge en politisk påvirkning overfor embedsværket i amtet. Ringsted overholder fint sin miljøkvote med ca. 55-60% udnyttelse af kvoten. Storstrøms amt Donald E. Thestrup kunne ikke være tilstede, men havde sendt følgende: Siden sidste møde har jeg deltaget i Friluftsrådets amtsrepræsentantskabsmøde, hvor jeg kort redegjorde for de store årlige gebyrer selv små flyvepladser pålægges for årlige miljøtilsyn. Endvidere er friluftsoplægget for Storstrøms Amt udsendt af Friluftsrådet i
amtet her i januar. Det er ikke de store spor af det arbejde, som "Ad hoc gruppe de støjende aktiviteter" udførte, men flyvning er dog nævnt og det påpeges, at de områder, der er udlagt til disse aktiviteter bliver fastholdt. Jeg har ikke haft kontakt til klubber eller flyvepladser i amtet i denne periode. Bornholm amt Kai Munch meddelte at aktiviteterne er for nedadgående. Der havde ikke været problemer med amt eller kommune med undtagelse af klager over flyvning for faldskærmsspringere. Dette var nu løst ved hjælp af ændrede udflyvningsprocedurer for flyene. Roskilde amt. Dan Vendelbo havde meldt afbud, men sendt følgende: Aktiviteterne i Roskilde amt har for vores vedkommende koncentreret sig om, at få vore synspunkter accepteret i Regionsplan 2001. Som det kan ses, er bemærkningerne medtaget i Høringsbogen, så det kræver nok tæt opfølgning. Vi har deltaget meget aktivt i arbejdet i "Dialog gruppen vedr. Roskilde Lufthavn". Gruppen er nedsat af beboere og brugere uden officiel godkendelse. Vi har for første gang i min tid som "miljøaktivist" oplevet en virkelig positiv dialog med beboerne. Vi har fået ryddet en hel del fordomme af vejen, og har gennemført en "FLYVEDAG" med det formål at få beboerne til at rapportere specifikke flyvninger, der så senere er blevet sammenholdt med radarudskrifter og kommentarer fra beboerrepræsentanter, der var med på flyvningerne. Vi har for faldskærmsflyvningens vedkommende flere gange forsøgt at få taget faldskærmsflyvningens vilkår op til revurdering. Vi støder dog hele tiden på gamle fordomme og ulyst til at tvivle på Miljøstyrelsens fortolkninger. Det gælder både amtet og CPH. Derimod er beboerrepræsentanterne positive. Da hovedparten af luftsport er koncentreret omkring Roskilde Lufthavn, er det naturligt at vi prøver at tage udgangspunkt her! Jeg har deltaget i 3 møder i Friluftsrådet, men føler nok, at der ikke er megen forståelse for en "støjende minoritet".
Frederiksborg amt. Fra Christian Zilstorff er modtaget følgende : Miljøsagen på Allerød flyveplads ligger fortsat til afgørelse hos Miljøstyrelsen, idet pladsen har anket miljøgodkendelsen fra Amtet som pålagde pladsen at reducere til 2.500 operationer i år. Pladsen har lavet en støjberegning via Cowi som viser at med de 10.000 årlige operationer man har p.t. er kravene i Miljøstyrelsens vejledning overholdt og derfor ser man ingen grund til at reducere antallet af operationer. Grønholdt flyveplads - her afventer man at sagen bliver afgjort i Miljøklagenævnet, hvortil sagen er anket af såvel borgere som af pladsen. Siden sidste status i August har der dog været fredeligt hvad angår klager, så de "frivillige" restriktioner man har indført på pladsen ser ud til at have hjulpet. Fra Amtet forlyder det at man er igang med at godkende de flyvepladser man mangler at godkende bla. Sandal og Grønnæssegård. Hvad angår Regionsplanen, så er der fortsat ingen flyvemæssige begrænsinger på ved ind i Amtets nye Regionsplan. Københavns amt. Henrik N Knudtzon meddelte, at der intet nyt var at berette fra amtet. Bjørn Stephensen fortalte, at beboerne klagede over Lynx helikopterstøjen, men også over fly, som var på vej til landing i CPH!! København/Frederiksberg. Bjørn Stephensen havde intet nyt at berette. 4. Afgifter Finn Larsen omtalte en gebyrsag fra Randers, hvor alle klubmedlemmer var blevet pålagt et gebyr til dækning af pladsens underskud. Det var efter nogen besvær med korrekt mødereferat fra kommunens side blevet stoppet lige før sagen kom op til afgørelse. I stedet var fly på pladsen blevet pålagt et årsgebyr. 5. Miljøkrav Finn Larsen berettede om at landsdækkende organisationer i forbindelse med ændringer i miljøloven ville blive klageberettigede. Dette ville give KDA en helt formel indflydelse. Desuden omtalte Finn et system med BLÅ FLAG på flyvepladser i lighed med de eksisterende blå flag på vore strande. Amt eller kommune skulle stå som garant for at betingelserne blev overholdt. 73 lande involverede i alt.
Lars R Petersen vil undersøge de nærmere muligheder med Friluftsrådet. Næste møde blev aftalt til tirsdag den 10. oktober 2000 klokken 1730 i Odense hotel Ansgar. Formanden afsluttede mødet med at takke deltagerne for fremmødet og takke for det store og meget fine arbejde der udføres på frivillig basis. Formanden mente klart at denne miljøorganisation er af stor betydning for KDA og for luftsporten i Danmark. 13.02.2000 Jørn Vinther Bilag: KDA s Amtsrepræsentant Organisation som vist på www.kda.dk under "UDVALG". Fordeling: KDA miljøudvalg + KDA amtsrepræsentanter miljø3-080200.doc