Instruktions og vedigehodesesvejedning BW 124 DH-3 / PDH-3 S/N 901 581 57... > S/N 901 581 58... > Vasetræk Kataog-nr. 008 052 67 12/2007
Forord F orord BOMAG - maskinerne er resutatet af en bred række produkter af BOMAG-komprimeringsmaskiner. BOMAG's store erfaring samt de mest moderne produktions- og kontrometoder, f.eks. evetids-tests af ae vigtige dee og høje kvaitetskrav, garanterer den størstmuige tiforade- ighed af Deres maskine. Den føgende vejedning omfatter: Sikkerhedsbestemmeser Instruktioner Vedigehodesesvejedning Hjæp i tifæde af fej Brugen af denne vejedning etter bekendtskabet med maskinen, undgår fej p.g.a. ufagig betjening. En hensyntagen ti vedigehodesesvejedningen øger tiforadeigheden ved anvendese på byggepadser, øger maskinens evetid, formindsker reparationsomkostningerne og funktionsforstyrreser. BOMAG bærer ikke ansvaret for maskinens funktion ved ekstrem behanding, som ikke svarer ti norma brug, ved andre formå, som ikke er nævnt i vejedningen. Maskinen må ikke betjenes uden instruktion og kun under hensyntagen ti denne vejedning. Der ska tages hensyn ti sikkerhedsbestemmeserne. Tag igeedes hensyn ti forhodsregerne fra det ovpigtige uykkesforsikringsseskab vedr. sikkerhedsreger for brug af vejtromer og jordkomprimeringsmaskiner samt de pågædende forskrifter for uykkesforebyggese. Benyt kun BOMAG-reservedee for Deres egen sikkerheds skyd. Som føge af den tekniske udviking forbehoder vi os ret ti, at foretage ændringer uden forvarse. Denne betjenings- og vedigehodesesvejedning kan også fås på andre sprog. Desuden kan de få et reservedeskataog tisendt af Deres BOMAG-forhander, ved at angive maskinens serienummer. Af Deres BOMAG-forhander kan De desuden få informationer om den rigtige brug af vores maskiner ved jord- og asfatbebyggese. Garantibetingeserne i BOMAG generee forretningsbetingeser tiføjes eer ændres ikke af de foregivende og efterføgende henvisninger. Vi ønsker Dem god fornøjese med Deres BOMAG - maskine. BOMAG GmbH PrintedinGermany Copyright by BOMAG De har ikke krav på garanti i tifæde af Forkert betjening, mangende vedigehodese og forkert brændstof. Bemærk venigst! Denne vejedning er skrevet ti forbrugeren og servicemanden på byggepadsen. Anvisningen ska atid igge kar ti brug, f.eks. i maskinens værktøjsrum eer i den derti beregnede behoder. Betjenings- og vedigehodesesvejedningen hører ti maskinen. BOMAG 3
Forord Udfyd venigst det nedenstående... Maskintype (biede 1)... Serienummer (biede 1 og 2)... Motortype (biede 3)... Motornummer (biede 3) i Henvisning Ovenstående data ska noteres samtidigt med udeveringsprotokoen. Når De overtager maskinen, sætter vores organisation Dem ind i betjeningen og vedigehodesen af maskinen. Læg her speciet mærke ti sikkerheds- og farehenvisningerne! Biede 1 Biede 2 Biede 3 4 BOMAG
Indhodsfortegnese Tekniske Data 7 Sikkerhedsbestemmeser 11 Indikator- og betjeningseementer 19 3.1 Generee henvisninger 22 Betjening 27 4.1 Generee henvisninger 28 4.2 Kontroer før maskinen sættes i gang 28 4.3 Motoren startes 29 4.4 Start med batteriforbindeseskaber 31 4.5 Kørse med maskinen 32 4.6 Stopbremsen aktiveres, maskinen standses 33 4.7 Motoren sukkes 34 4.8 Vibrationen tændes eer sukkes 35 4.9 Betjening af dozerbad 36 4.10 Indstiing af sædet 36 4.11 Betjening af hjemen 37 4.12 Bugsering ved motorsvigt 37 4.13 Transport 39 Vedigehodese 41 5.1 Generee henvisninger om vedigehodesen 42 5.2 Driftsmaterie 43 5.3 Driftsmaterietabe 46 5.4 Indkøringsforskrift 47 5.5 Vedigehodesestabe 48 5.6 Motoroiestanden kontroeres 50 5.7 Vandsameren i brændstoffitret kontroeres 50 5.8 Brændstofbehodningen kontroeres 51 5.9 Hydrauikoiestanden kontroeres 52 5.10 Lufttryk i dæk kontroeres 53 5.11 Afstrygere justeres 53 5.12 Køeribberne på motorkøeren renses 55 5.13 Køeribber på hydrauikoiekøeren renses 56 5.14 Oiestanden i drivaksen kontroeres 57 5.15 Oiestanden i panetgearet venstre/højre kontroeres 57 5.16 Oiestanden i bandagedrevets gear kontroeres 58 5.17 Vedigehodese af batteriet 59 5.18 Sam i brændstoftanken aftappes 60 5.19 Motoroien og oiefiterpatronen skiftes 60 5.20 Kieremsspændingen kontroeres, spændes efter 62 5.21 Kieremsspændingen på skjodpumpen kontroeres, spændes efter 63 5.22 Ventispierummet kontroeres, indsties 64 BOMAG 5
Indhodsfortegnese 5.23 Oien i bandagedrevets gear skiftes 65 5.24 Oien i drivaksen skiftes 66 5.25 Oie i panetgear skiftes 67 5.26 Brændstofforfitret udskiftes 68 5.27 Brændstoffiterpatroner udskiftes 69 5.28 Fastgøreser på diesemotoren kontroeres 69 5.29 Fastgøresen af aksen på steet strammes 70 5.30 Hjumøtrikker strammes 70 5.31 ROPS kontroeres 71 5.32 Hydrauikoie og ventiationsfitret skiftes 72 5.33 Hydrauikoiefiter udskiftes 73 5.34 Tandremmen udskiftes 75 5.35 Forbrændingsuftfitret kontroeres, renses, udskiftes 77 5.36 Stopbremsen justeres 80 5.37 Dæk skiftes 81 5.38 Tispændingsmomenter 82 5.39 Motorkonservering 82 Afhjæpning i tifæde af fej 83 6.1 Generee henvisninger 84 6.2 Fej ved motoren 85 6 BOMAG
1 Tekniske Data BOMAG 7
Tekniske Data Biede 4 Måimm A B D H H2 K L1 O1 O2 S W BW 124 DH-3 1805 1310 960 1805 2400 320 3350 55 55 15 1200 BW 124 PDH-3 1805 1310 890 1805 2400 320 3350 55 55 15 1200 BW 124 PDB-3 1805 1310 890 1805 2400 320 3900 55 55 15 1200 * BW 124 DH-3 BW 124 PDH-3 BW 124 PDB-3 Vægt uden bad Arbejdsvægt med ROPS kg 3300 3350 3650 (CECE) Aksetryk foran (CECE) kg 1600 1650 1950 Aksetryk bagved (CECE) kg 1700 1700 1700 Statisk inieast kg/cm 13,3 - - Køreegenskaber Kørehastighed (1) km/t 0... 9 0... 9 0... 9 Max. stigeevne med vibration % 55 55 55 Drev Motorfabrikant Deutz Deutz Deutz Type D2011 L03i D2011 L03i D2011 L03i Køing Luft/oie Luft/oie Luft/oie Anta cyindre 3 3 3 Effekt ISO 9249 kw 33 33 33 Omdrejningsta 1/min 2500 2500 2500 Brændstof Diese Diese Diese 8 BOMAG
Tekniske Data * BW 124 DH-3 BW 124 PDH-3 BW 124 PDB-3 Eektrisk udstyr V 12 12 12 Drevtype hydrostatisk hydrostatisk hydrostatisk Drevne akser 2 2 2 Bremser Driftsbremse hydrostatisk hydrostatisk hydrostatisk Stopbremse hydromek. hydromek. hydromek. Styring Styringstype Knæk Knæk Knæk Ratbetjening hydrostatisk hydrostatisk hydrostatisk Vibration Drevtype hydrostatisk hydrostatisk hydrostatisk Frekvens Hz 41 41 41 Ampitude mm 1,7/0,85 1,6/0,80 1,6/0,80 Dæk Dækstørrese 9.5-24 4PR AWR TT 9.5-24 STR 9.5-24 STR Lufttryk bar 1,8 1,8 1,8 Tankindhod Hydrauikoie Liter 35 35 35 Brændstof Liter 60 60 60 Motoroie Liter 5,5 5,5 5,5 * Tekniske ændringer forbehodt BOMAG 9
Tekniske Data De føgende anførte støj- og vibrationsangiveser iføge - EF-maskindirektivet som affattet i 98/37/EF) og - støjdirektiv 2000/14/EF er bevet konstateret ved mærkehastighed af drivmotoren og indkobet vibration. Ved en opstiing af køretøjet på eastisk undergrund. Når køretøjet bruges erhvervsmæssigt kan det, at efter de herskende driftsbetingeser, resutere i værdier, der afviger herfra. Støjangivese Støjangivesen, som kræves iføge biag 1, afsnit 1.7.4. f i EF-maskindirektivet, igger for ydtryksniveauet på førerpadsen (med kabine) på: L pa = BW 124 DH-3-86,9 db(a) L pa = BW 124 PDH-3-86,8 db(a) Den iføge støjdirektivet 2000/14/EF krævede støjemission for maskinen igger for maskinens garanterede ydeffektniveau på L wa = BW 124 DH-3-105 db(a) L wa = BW 124 PDH-3-105 db(a) Disse støjværdier er beregnet iføge hhv. ISO 3744 for ydeffektniveauet (L wa ) og ISO 11204 for ydtryksniveauet (L pa ) på førerpadsen. Vibrationsangivese Vibrationsangiveserne, der kræves iføge biag 3.6.3 a i EF-maskindirektivet, igger på: Hekropsvibration (førersæde) Acceerationens vægtede effektivværdi, beregnet iføge ISO 7096, igger ved γ 0,5 m/sec 2. Hånd-arm-vibrationsværdier Acceerationens vægtede effektivværdi, beregnet iføge EN 500/ISO 5349, igger ved γ 2,5 m/sec 2. 10 BOMAG
2 Sikkerhedsbestemmeser BOMAG 11
Sikkerhedsbestemmeser Generee Denne BOMAG-maskine er bygget i henhod ti den nyeste tekniske udviking og i overensstemmese med de gædende bestemmeser og tekniske reger. Denne maskine kan aigeve være ti fare for personer og materiee ting, hvis: den ikke anvendes ifg. bestemmeserne den ikke betjenes af uddannet personae der foretages ændringer eer ombygninger usagkyndigt sikkerhedshenvisningerne ikke respekteres Derfor ska ae personer, som beskæftiger sig med betjening, vedigehodese og reparation af maskinen, æse og overhode sikkerhedsbestemmeserne. Om nødvendigt ska firmaet forange, at personen der betjener maskinen skriver under på dette. Derudover gæder sevføgeig: de reevante bestemmeser om forebyggese af uykker generet anerkendte sikkerhedstekniske og færdsesretige reger de gædende sikkerhedsbestemmeser i det pågædende and (den pågædende stat). Brugeren har pigt ti at kende og overhode disse. Dette gæder også for okae bestemmeser og bestemmeser om forskeige måder at anvende maskinen på. Hvis anbefaingerne i denne vejedning afviger fra dem der gæder i Deres and, så ska de sikkerhedsbestemmeser der gæder hos Dem overhodes. Anvendese, der er i overensstemmese med maskinens bestemmese Denne maskine må kun anvendes ti: Komprimering af bituminøst materiae f.eks. vejbeægninger (Kun AC og AD maskiner). ette og midde tunge komprimeringsarbejder ved jordarbejde (vejbundag). Maskinen må kun tages i brug med funktionsdygtigt sikkerhedsudstyr. Lad maskinen kontroere en gang om året af en fagmand. Anvendese, der ikke er i overensstemmese med maskinens bestemmese Maskinen kan dog være farig, hvis den benyttes usagkyndigt af ikke uddannet personae eer ti brug, der ikke er i overensstemmese med maskinens bestemmese. Der må ikke arbejdes med vibration på hård beton, afbundet bitumenbeægning eer stærk frossen grund. Det er forbudt at starte og køre maskinen i omgiveser, hvor der er fare for eksposion. Hvem må betjene maskinen? Kun uddannede personer over 18 år, som har fået nøje instruktioner, må køre og betjene maskinen. Kompetencen ved betjeningen ska nøje fastægges og overhodes. Personer, der er påvirket af akoho, medikamenter, narkotika, må ikke betjene, vedigehode eer reparere maskinen. Vedigehodese og reparation kræver speciaviden og må kun udføres af uddannede fagfok. Ombygninger og ændringer på maskinen Egenmægtige ændringer på maskinen er ikke tiadt af sikkerhedsmæssige grunde. De originae reservedee og tibehør er speciet konciperet ti maskinen. Vi gør udtrykkeigt opmærksom på, at vi ikke godkender reservedee og speciaudstyr, som vi ikke har everet. Monteringen og/eer anvendesen af sådanne produkter kan også nedsætte den aktive og/eer passive køresikkerhed. Producenten fraskriver sig ethvert ansvar for skader, som opstår ved brug af ikke originae reservedee eer speciaudstyr. Sikkerhedshenvisninger i drifts- og vedigehodesesvejedningen:! Fare Dette kendetegn henviser ti muig fare for personer.! Bemærk Dette kendetegn henviser ti muig fare for maskinen og dens dee 12 BOMAG
Sikkerhedsbestemmeser i Henvisning Dette kendetegn giver tekniske informationer om en optima økonomisk brug af maskinen. MILJØ Dette kendetegn henviser ti aktiviteter, der giver en sikker og mijøvenig bortskaffese af drifts- og hjæpematerie samt af ombytningsdee. Mijøbestemmeser ska overhodes. Informations- og sikkerhedsmærkater/ skite på maskinen Sørg for, at mærkater/skite er kompette og kan æses (se reservedeskataoget); disse ska ubetinget overhodes. Beskadigede og uæseige mærkater/skite ska udskiftes Maskinen æsses Benyt kun bæredygtige og soide æsseramper. Rampens hædning ska være fadere end maskinens stigningsevne. Maskinen ska sikres mod at væte eer gide ned. På transportkøretøjet ska det sikres, at maskinen ikke kan rue ned, gide og væte. Personer befinder sig i ivsfare, hvis de træder ind under og står under svævende aster de ophoder sig inden for maskinens fareområde, mens den dirigeres på pads og æsses på. Maskinen må kun svinge ganske idt i svævende tistand. Anvend kun soidt og bæredygtigt øftegrej. Løftegrejet må kun fastgøres på de herti fastagte øftepunkter. Maskinen bugseres Denne maskine kan ikke bugseres med en trækbom, da den ikke har et bugseringstræk. Hvis maskinen i påtrængende tifæde på en kort strækning ska trækkes ud af et fareområde på grund af andre farer, kan dette kun ske på en pan strækning eer op ad bakke ved hjæp af kæder og tove. Herti ska træktovene med en tistrækkeig trækstyrke fastgøres sikkert i ophængningsøskenerne. Når bremsen er øsnet, kan maskinen kun bremses af det køretøj, der trækker den. Før bremsen øsnes, ska maskinen sikres med underagskier mod at den utisigtet ruer væk. Beskyttesesbøjen (ROPS) kontroeres Maskinens ramme må ikke være skæv, bøjet eer revnet i området omkring ROPS-fastgøresen. ROPS'en må hverken være rusten, beskadiget, have små fine revner eer åbne brudsteder. ROPS'en må ikke kapre, når maskinen kører. Dette betyder, at den ikke er fastgjort godt nok. Ae skrueforbindeser ska opfyde de foreskrevne specifikationer og være skruet het fast (tispændingsværdierne overhodes). Skruer og møtrikker må ikke være beskadiget, bøjet eer deformeret. Uden producentens samtykke må der ikke svejses eer skrues ekstra dee på og heer ikke bores yderigere huer, da dette kan reducere maskinens stabiitet. Maskinen startes Før starten Maskinen må kun betjenes fra førersædet. Brug kun maskiner, som regemæssigt er bevet vedigehodt. Man ska gøre sig fortroig med udstyret, betjenings- og styreeementerne, maskinens arbejdsmåde og seve arbejdsområdet. Benyt personigt sikkerhedsudstyr (sikkerhedshjem, sikkerhedssko etc.). Før De stiger op i maskinen, ska det kontroeres om: der befinder sig personer eer forhindringer ved siden af eer under maskinen maskinen er fri for oieret og antændeigt materiae ae håndtag, trin og patforme er fri for fedt, oie, brændstof, snavs, sne og is Motorhjemen ukket og åst Benyt trapper og håndtag, når De stiger op i maskinen. BOMAG 13
Sikkerhedsbestemmeser Før starten kontroeres det, om: maskinen har tydeige fej ae beskyttesesanordninger sidder fast på deres padser styretøj, bremser, betjeningseementer, beysning og horn fungerer sædet er indstiet rigtigt spejene (hvis sådanne er monteret) er renset og indstiet rigtigt Maskinen må ikke startes med defekte instrumenter, kontroamper eer styreorganer. Tag ingen øse genstande med hhv. fastgør dem ikke på maskinen. Ved maskiner med beskyttesesbøje ska der atid benyttes sikkerhedssee! Start Maskinen må kun startes og betjenes fra førersædet. Før der startes ska ae betjeningsarme stå i 'neutrastiing'. Der må ikke anvendes starthjæpemider som startpiot eer æter. Efter starten kontroeres ae indikatorinstrumenter. Start med batteriforbindeseskaber Forbind positiv po med positiv po og negativ po med negativ po (steforbindese) - steforbindesen ska atid tisuttes ti sidst og fjernes først! Ved forkert tisutning sker der avorige skader på det eektriske anæg. Start adrig motoren ved at kortsutte de eektriske tisutninger på starteren, da maskinen så straks kan sætte sig i bevægese. Start i ukkede rum Udstødningsgas er ivsfarig! Hvis der startes i ukkede rum, ska der sørges for tistrækkeig ufttiførse! Kørse med maskinen Personer i fareområdet Hvis maskinen er vætet og førerdøren kemt fast, så benyt det højre kabinevindue som fugtdør. Kontroér atid, når arbejdet påbegyndes og efter korte afbrydeser og her især ved bagæns kørse, om der befinder sig personer eer forhindringer i farezonen. Om nødvendigt, gives der et advarsestegn. Hod straks op med at arbejde, hvis personerne trods advarsen ikke forader farezonen. Man må ikke træde ind i eer ophode sig i maskinens knækområde, når motoren er i gang. Fare for at bive kemt! Kørse I nødsituationer og ved fare ska nødstop-kontakten straks aktiveres. Nødstop-kontakten må ikke benyttes som driftsbremse. Maskinen må først startes igen, når faren er fjernet, som førte ti udøsningen af nødstop-kontakten. Hvis maskinen har berørt edninger med stærkstrøm: Forad ikke førerpadsen Personer i nærheden ska advares mod at træde nærmere og at berøre maskinen Om muigt køres maskinen ud af farezonen Sørg for at strømmen kobes fra Maskinen må kun betjenes fra førerpadsen. Maskinen er udstyret med en sædekontaktafbryder, som kun gør det muigt at starte diesemotoren og at køre med maskinen, når førersædet er bemandet. Det er forbudt at overuse eer at sætte sikkerhedsanordningen ud af kraft. Indsti adrig førersædet under kørsen. Stig ikke op i eer ned fra maskinen under kørsen. Skift kun kørsesretning, når maskinen står stie. Maskinen må ikke benyttes ti transport af personer. Stands straks maskinen ved usædvanige yde og røgudviking, find frem ti årsagen og ad skaden udbedre. Hod atid en tistrækkeig afstand ti kanterne på udgravninger ti bygninger og skrænter, og undad enhver arbejdsmåde, som reducerer maskinens stabiitet. Der må ikke arbejdes med vibration på hård beton, afbundet bitumenbeægning eer stærk frossen grund. Vær atid opmærksom på en tistrækkeig afstand, når maskinen kører gennem viadukter og tunne- 14 BOMAG
Sikkerhedsbestemmeser er, over broer og under eektriske uftedninger osv. Kørse på stigninger og skråninger Kør ikke op ad stigninger, som er større end maskinens maksimae stigningsevne. Kør forsigtigt og atid igeud op og ned ad skråninger. Skift ti det aveste køretrin, før der startes. Fugtige og øse undergrunde reducerer maskinens vejgreb betydeigt på stigninger og skrænter. Større fare for uykke! Adfærd i trafikken Tipas hastigheden efter arbejdsbetingeserne. Overhod vigepigten over for æssede transportkøretøjer. Ved dårigt sigt tændes beysningen. Hod afstand ti kanter og skrænter. Kontroer virkningen af vibration Ved komprimeringsarbejder med vibration ska det kontroeres, hviken virkning vibrationen har på bygninger i nærheden og på kaber, der er agt i jorden (gas-, vand-, koak-, strømkaber), i givet fad ska komprimeringsarbejdet med vibration stoppes. Der må adrig benyttes vibration på hård grund (på frossen jord eer beton). Fare for skader på ejerne! Maskinen parkeres Maskinen ska så vidt muigt parkeres på en vandret, pan, fast undergrund. Før man forader maskinen: Sti gearstangen i neutrastiing Suk for motoren og træk tændingsnøgen ud Denne ska sikres mod at den benyttes uden tiadese. Spring ikke ned fra maskinen, men benyt trinbrættet og håndtagene. Parkerede maskiner, som kan være en hindring, ska markeres på en tydeig måde. Parkering på skrænter eer stigninger Maskinen ska sikres mod at den ruer ned, æg herti metaunderagskier foran eer bagved bandagerne. Påfydning af brændstof Brændstofdampe må ikke indåndes. Tank kun når motoren og det ekstra varmeapparat er sukket. Tank ikke i ukkede rum. Ingen åben id, rygning forbudt. Spid ikke brændstof. Brændstof, der er øbet ud, opsames, ad det ikke sive ned i jorden. Spidt brændstof tørres op. Snavs og vand hodes borte fra brændstoffet. En utæt brændstofbehoder kan føre ti en eksposion. Kontroér om brændstofbehoder-dækset sutter tæt, eers udskiftes det. Brandsikrings-forhodsreger De ska gøre Dem bekendt med, hvor idsukkerne befinder sig og hvordan de betjenes. Læg mærke ti brandmede- og brandbekæmpesesmuighederne. Vedigehodesesarbejder Vedigehodesesarbejderne ska udføres, der er fastagt i drifts- og vedigehodesesvejedningen inkusive angiveserne angående udskiftning af dee. Vedigehodesesarbejder må kun udføres af kvaificerede personer, der er bestit ti dette arbejde. Ved vedigehodeses- og montagearbejde over kropshøjde ska de derti fastagte eer andre sikkerhedskorrekte opstigningshjæpemider og arbejdspatforme anvendes. Dee på maskinen må ikke benyttes som opstigningshjæpemidde. Uvedkommende hodes borte fra maskinen. Vedigehodesesarbejder må adrig foretages på en kørende maskine eer, mens motoren går. Maskinen ska parkeres på vandret, pan, fast grund. Tændingsnøgen trækkes ud. Knæked sikres med en knækedssikring. Arbejder på hydrauikedninger Før ethvert arbejde på hydrauikedningerne ska disse gøres trykøse. Hydrauikoie under tryk der strømmer ud kan trænge gennem huden og forårsage avorige kvæsteser. Ved kvæsteser forårsaget af hydrauikoie ska man straks opsøge en æge, da der eers kan opstå avorige infektioner. BOMAG 15
Sikkerhedsbestemmeser Ved indstiingsarbejder på hydrauikanægget må man ikke ophode sig foran eer bagved bandagerne/hjuene. Overtrykventiernes position må ikke ændres. Hydrauikoie aftappes ved driftstemperatur - fare for skodning! Hydrauikoie der er øbet ud opsames og bortskaffes mijøvenigt. Bio-hydrauikoie opsames og bortskaffes atid separat. Når hydrauikoien er aftappet, må motoren under ingen omstændigheder startes. Efter hvert arbejde (mens anægget stadigvæk er uden tryk!) ska det kontroeres, om ae tisutninger og forskruninger er tætte. Udskiftning af hydrauiske sangeedninger Hydrauiksanger ska kontroeres visuet med regemæssige meemrum. At udskifte hydrauiksangerne er ubetinget nødvendigt ved: Beskadigese af det udvendige ag het ind ti det indvendige (fx skuresteder, snit, revner) Skørhed i det udvendige ag (revnedannese i sangemateriaet) Deformering i trykøs eer trykåbnet tistand, som ikke svarer ti de hydrauiske sangeedningers oprindeig form Deformering ved bøjning fx fadkemte steder, steder med knæk, adskiese af ag, bæredannese Utætte steder. Ikke korrekt udført montering. Når hydrauiksangen er ved at bevæge sig ud af armaturet Korrosion på armaturet, som reducerer funktion og stabiitet. Der må ikke byttes om på edningerne. Beskadigese eer deformering af armaturet, som reducerer funktion og stabiitet eer forbindesen sange/sange. Kun originae BOMAG reserve-hydrauiksanger giver sikkerhed for, at den rigtige sangetype (tryktrin) anvendes på det rigtige sted. Arbejder på motoren Motoren sukkes, før motorhjemen åbnes. Motoroie aftappes ved driftstemperatur - fare for skodning! Oie der er øbet over, tørres op, oie der er øbet ud opsames og bortskaffes mijøvenigt. Brugte fitre og andre oietismurte materiaer opbevares i en specie, ekstra kendetegnet behoder, og denne bortskaffes mijøvenigt. Lad ikke værktøj eer andre genstande, der kan forårsage skader, igge i motorrummet. Arbejder på de eektriske dee i anægget Før der arbejdes på de eektriske dee i anægget, kobes batteriet fra og dækkes ti med isoerende materiae. Der må ikke anvendes en sikring med højere ampereta og sikringer må ikke repareres med tråd. Brandfare! Ved svejsearbejder på maskinen kobes batteriet fra. Arbejder på batteriet Ingen åben id og rygning forbudt når der arbejdes på batteriet. Der må ikke komme syre på hænderne eer tøjet. Ved kvæsteser med syre skyes der med rent vand og en æge opsøges. Metagenstande (fx. værktøj, ringe, armbåndsure) må ikke komme i berøring med batteripoerne - fare for kortsutning og for at brænde sig! Ved senere opadning af ikke-vedigehodesesfrie batterier fjernes uduftningsproppen, for at forhindre en ansaming af eksposive gasser. Ved hjæpestart med et reservebatteri ska bestemmeserne overhodes. Game batterier ska bortskaffes korrekt. Ladestrømmen ska atid afbrydes, før adekemmerne tages af. Sørg for en god uduftning, især hvis batterierne ska opades i et ukket rum. Arbejder på brændstofanægget Brændstofdampe må ikke indåndes. Ingen åben id, rygning forbudt, spid ikke brændstof. 16 BOMAG
Sikkerhedsbestemmeser Brændstof, der er øbet ud, opsames, ad det ikke sive ned i jorden men bortskaf det mijøvenigt. Arbejder på hju og dæk Avorige eer dødbringende kvæsteser kan forårsages af dæk, der springer eksposionsagtigt eer af dee fra dæk og fæge. Dæk må kun monteres, hvis man råder over en tisvarende erfaring og udstyr. Lad i givet fad dæk montere på et kvaificeret værksted. Sørg atid for det rigtige dæktryk og for at det fastsatte højeste tryk ikke overskrides. Dagigt ska dæk og hju kontroeres for undertryk, indsnit, udbøjninger, beskadigede fæge, mangende hjubote eer -møtrikker. Kør ikke med beskadigede dæk eer hju. Skiemiddeemusioner ti dæk må kun bandes af vand og skiemiddekoncentrat ifg. skiemiddeproducentens angiveser. Mijøbestemmeserne ska overhodes. Kontro Svarende ti anvendeses- og driftsbetingeserne ska komprimeringsmaskiner kontroeres for sikkerhed af en fagmand efter behov, dog mindst en gang om året. Rensning Rensningsarbejder må adrig udføres, når motoren er i gang. Anvend adrig benzin eer andre et antændeige stoffer ti rensningen. Når der renses med dampstråeapparatet må de eektriske dee og isoeringsmateriaet ikke udsættes for en direkte stråe eer de ska dækkes ti i forvejen. Hod ikke vandstråen ind i udstødningsrøret og i uftfitrene. Efter vedigehodesesarbejder Ae beskyttesesanordninger ska anbringes igen, når vedigehodesesarbejdet er afsuttet. Reparation Er maskinen defekt, ska der hænges et advarsesskit på rattet. Reparationer må kun udføres af kvaificerede personer, der er bestit ti dette arbejde. Benyt herti vores reparationsvejedning. Udstødningsgas er ivsfarig! Hvis der startes i ukkede rum, ska der sørges for tistrækkeig ufttiførse! BOMAG 17
Sikkerhedsbestemmeser 18 BOMAG
3 Indikator- og betjeningseementer BOMAG 19
Indikator- og betjeningseementer Biede 5 20 BOMAG
Indikator- og betjeningseementer 1 Kombi-instrument 2 Drejeafbryder for roterende advarsesygte * 3 Drejeafbryder for beysning (tysk trafikov)* 4 Drejeafbryder for havaribinkanæg* 5 Drejeafbryder for binkygter venstre/højre* 6 Drejeafbryder for arbejdsprojektører* 7 Drejeafbryder for vibration, høj/av frekvens 8 Drejeafbryder for køretrin 9 Trykknap for signahorn * Ekstraudstyr 10 Nødstop-sagtrykknap 11 Tændingskontakt 12 Peda for dozerbad' 13 Trykknap for vibration 14 Kørehåndtag 15 Indstiingsstang for diesemotorens omdrejningsta 16 Stopskive ti indstiingsstang for omdrejningsta BOMAG 21
Indikator- og betjeningseementer 3.1 Generee henvisninger Hvis De endnu ikke er fortroig med denne maskines indikator- og betjeningseementer, ska De æse dette afsnit godt igennem inden De betjener maskinen. Her beskrives ae funktionerne udførigt. Afsnit 4 Betjening giver kun en kort beskrivese af de enkete betjeningstrin. g = Hydrauikoiefitret tismudset, advarsessummeren går i gang. Udskift fitereementet, kontroér evt. hydrauikanægget ved en for tidig aktivering af indikatoren. h = uden fast funktion i = Bremse ukket, hhv. kørestang i den anden indgrebsstiing j = Brændstofbehodnings-indikator k = Driftstimetæer Biede 6 Nr. 1 = Kombinations-instrument i Henvisning Når tændingen er tisuttet, yser ae amper kort ti kontro i ca. 3 sekunder. Kontro- og advarsesamperne yser, når motoren er i gang: a = Advarsesbinker tændt b = Binker tændt c = Motoroietemperatur for høj, advarsessummeren går i gang. Rens motorenogkøeren d = Motoroietryk for avt, advarsessummeren går i gang. Kontroér motoroiestanden, og ad om nødvendigt motoren reparere. e = Luftfiterpatronen tismudset. Rens patronen, udskift den. f = Batteriet opades ikke, kontroér kieremmene, om nødvendigt repareres generatoren. = Lyser, når tændingen er tændt og motoren sukket. Biede 7 Nr. 2 = Drejekontakt advarsesbinkanæg Stiing "venstre" = Advarsesbinkanæg sukket Stiing "højre" = Advarsesbinkanæg tændt Biede 8 Nr. 3 = Drejekontakt, beysning (StVZO Lov om indregistrering af motorkøretøjer) * Stiing "Venstre" = Lys sukket * Speciaudstyr 22 BOMAG
Indikator- og betjeningseementer Stiing "Midte" = Stiing "Højre" = Sideys tændt, når tændingsstartkontakt står i stiing "I" eer "P" Nærys tændt, når tændingsstartkontakten står i stiing "I". ampe6påfejindikatorenbin- ker. Biede 9 Nr. 4 = Drejekontakt advarsesbinkanæg * Stiing "venstre" = Advarsesbinkanæg sukket, kontroamper sukker. Stiing "højre" = Advarsesbinkanæg tændt, kontroampen 7 på fejindikatoren begynder at yse. Biede 11 Nr. 6 = Drejekontakt arbejdsygter *** Stiing "Venstre" = Lys sukket Stiing "Højre" = Arbejdsbeysning tændt, når tændingsstartkontakten står i stiing "I". Biede 10 Nr. 5 = Drejekontakt binkys venstre / højre ** Stiing "Midte" = Binkysanæg sukket Stiing "Venstre eer højre" = Binkys yser forti og bagti på den pågædende side, kontro- Biede 12 Nr. 7 = Drejekontakt vibration Stiing "Midte" = Vibration sukket Stiing "Venstre" = Lie ampitude, høj frekvens Stiing "Højre" = Stor ampitude, av frekvens Nr. 8 = uden fast funktion * Speciaudstyr ** Speciaudstyr *** Speciaudstyr BOMAG 23
Indikator- og betjeningseementer Af sikkerhedsmæssige hensyn kan maskinen kun startes igen, når kørestangen står i bremseposition. Biede 13 Nr. 9 = Trykkontakt, signahorn Biede 15 Nr. 11 = Tændingsstartkontakt Stiing "P"/"0" = Tænding sukket, nøgen kan trækkes ud, motor sukket Stiing "I" = Tænding ti, ae kontro- og advarsesamper på kombinationsinstrumentet yser kort Biede 14 Nr. 10 = NØDSTOP-kontakt Diesemotoren sukkes og bremsen ukkes.! Fare Fare for uykke! Må kun aktiveres i nødsituationer under driften og ikke benyttes som driftsbremse. Maskinen må først tages i drift igen, når faren er fjernet, som førte ti udøsningen af nødstop-kontakten. Aktivering = Tryk knappen het ind ti ansaget, den åser automatisk i sutposition. Opåsning = Drej knappen ti højre og sip den. Ti kørse = Kørestangen sties først i bremseposition, så startes motoren og kørestangen indsties på ny. i Henvisning Motoren kan kun startes, når førersædet er bemandet. Tændingsstartkontakten har en startgentagesesspærre. For at kunne starte igen, ska tændingsnøgen først drejes hen i stiing "0". Stiing "II" = Drej videre mod fjedertryk, motoren starter, før tændingsnøgen tibage i stiing "I", når motoren starter! Bemærk Lad motoren køre varm i et kort stykke tid, før arbejdet påbegyndes. Lad ikke motoren køre ængere end 10 min. i tomgang. Suk ikke pudseigt for motoren fra fud beastning, men ad den køre et kort stykke tid i tomgang ti temperaturudigning. 24 BOMAG
Indikator- og betjeningseementer Biede 16 Nr. 12 = Peda ti skubbeskjod * Stiing "0" = Stopstiing. Skubbeskjodet biver stående Stiing "I" = Skubbeskjodet øftes Stiing "II" = Skubbeskjodet sænkes Stiing "II" = Svømmestiing, ti gatning af det øse øverste jordag ved bagæns kørse Biede 17 Nr. 13 = Trykkontakt for vibration ** Med vagkontakten vibration forvæges eer tændes frekvenserne. Vibrationen tændes eer sukkes ved at trykke på kontakten.! Fare Fare for at bive kemt! Der må ikke arbejdes under et øftet, ikke sikret skubbeskjod, i givet fad ska dette understøttes sikkert. Biede 18 Nr. 14 = Kørestang Stiing "midte" = Bremsestiing driftsbremse Stiing "midte, højre" = Stopbremse, for at starte motoren Stiing "I" = Kørse fremad Stiing "II" = Kørse bagæns i Henvisning Trykkes motoromdrejningshastigheden ved store stigninger, trækkes kørestangsindstiingen idt tibage. Herved beastes det hydrauiske system og dermed diesemotoren mindre. * Speciaudstyr ** Kun ved maskiner med skubbeskjod BOMAG 25
Indikator- og betjeningseementer F05, 15A = stikkontakt F13, 30A = Startes F19, 15A = Arbejdsygter* F22, 15A = Arbejdsygter, bag* F24, 15A = Overvågninger, indikatorer F25, 10A = Magnetventi bremse/kørse F41, 15A = Roterende advarsesbink *! Fare Brandfare! Biede 19 Nr. 15 = Indstiingsstang af omdrejningshastigheden Stiing "I" = Tomgangsstiing Stiing "II" = Fud-beastnings-stiing, driftsstiing ti kørse og vibrering Sæt ikke en sikring i med højere ampereta, eer reparér ikke en sikring med en tråd.! Bemærk Der ska atid køres og vibreres med maks. motoromdrejningshastighed! Kørehastigheden må kun regueres med kørestangen! Nr. 16 = Indgrebsskive for indstiingsstangen af omdrejningshastigheden Træk = Indstiingsstangen af omdrejningshastigheden kan bevæges hen i stiing "II" Sip = Indstiingsstangen af omdrejningshastigheden går i indgreb i stiing "II" Biede 21 Nr. 18 = Hovedsikring batteri 125A = (F00) i Henvisning Hovedsikringen er anbragt i batterikassen under førersædet Biede 20 Nr. 17 = Sikringer i kontaktskabet F03, 10A = Vibration * Speciaudstyr 26 BOMAG
4 Betjening BOMAG 27
Betjening 4.1 Generee henvisninger Hvis De endnu ikke er fortroig med denne maskines indikator- og betjeningseementer, ska De først æse afsnit 3 Indikator- og betjeningseementer godt igennem. I dette afsnit er ae indikator- og betjeningseementerne udførigt beskrevet. 4.2 Kontroer før maskinen sættes i gang De i det føgende beskrevne kontroer ska foretages før hver arbejdsdag hhv. før en ængere arbejdsperiode.! Fare Fare for uykke! Læg ubetinget mærke ti sikkerhedsbestemmeserne i afsnit 2 i denne vejedning! Sti maskinen på et så pant sted som muigt. Kontroér: Brændstofbehoder og -edninger for tæthed Skrueforbindeser for fast sæde Styretøj for korrekt funktion Maskinen for ren tistand og for beskadigeser At den tihørende instruktions- og vedigehodesesvejedning er ti stede Undersøg, om maskinen er bevet vedigehodt korrekt. i Henvisning Beskrivese af de føgende arbejder se afsnittet "Vedigehodese hver 10. driftstime". Motoroiestand i Henvisning I hydrauikanæg, der er fydt med Panoin HLP synt. 46, ska der atid fydes på med den samme oie. Kontakt den pågædende oiefabrikants smøretekniske afdeing ved andre oiesorter på esterbasis. Hydrauikoiestand, om nødvendigt fydes der oie på.! Fare Brandfare! Tank ikke i ukkede rum. Brændstofbehodning, om nødvendigt fydes der brændstof på. 28 BOMAG
Betjening Vandsamer i brændstofanægget, om nødvendigt tømmes den. Afstrygere, om nødvendigt justeres de Lufttryk i hjuene. Værdi se Tekniske data.! Bemærk Vær opmærksom på det samme tryk i begge hju. 4.3 Motoren startes! Fare Fare for uykke! Tag atid sikkerhedssee på. Biede 22 Tag sikkerhedssee (Biede 22) på. Biede 23 Kontroér, om kørestangen (Biede 23) er gået i hak ti højre i bremsestiingen. BOMAG 29
Betjening Biede 24 Drejekontakten vibrationsvag (Biede 24) sties hen i stiing "0", vibration sukket. Biede 27 Drej tændingsnøgen (Biede 27) hen i stiing "I". Biede 25 Kontroér, om NØDSTOP-kontakten (Biede 25) er åst op. Biede 28 Ae kontro- og advarsesamper (Biede 28) på kombinations-indikatoren yser ti kontro atid noge sekunder. Batterikontro- (f), motoroietryk- (d) og bremseadvarsesampen (i) yser.! Bemærk Start højst uafbrudt i 20 sekunder og hod en pause på et minut meem de enkete startforsøg. Starter motoren ikke efter to startforsøg, så ska årsagen herti findes. Biede 26 Indstiingsstangen af omdrejningshastigheden (Biede 26) sties på stiing II fud gas. 30 BOMAG
Betjening 4.4 Start med batteriforbindeseskaber Biede 29 Drej tændingsnøgen hen i stiing "II", starteren drejer motoren. Tændingsnøgen føres tibage i stiing "I", så snart motoren er tændt. Batteriekontroampen (f) og motoroietrykadvarsesampen (d) sukker. Biede 30 Når motoren kører roigt, reduceres omdrejningshastigheden (Biede 30) ti stiing I tomgang.! Bemærk Lad motoren køre varm i et kort stykke tid, men ad den ikke køre ængere end 10 min. i tomgang. Biede 31! Bemærk Ved forkert tisutning opstår der avorige skader på det eektriske anæg. Maskinen må kun overkobes med et 12 vot batteri. Ved start med et hjæpebatteri ska de positive poer først forbindes. Derefter kemmes steforbindesen først på det strømgivende hjæpebatteris minuspo og derefter på et motor- eer karosseriste så angt væk fra batteriet som muigt (Biede 31). Start som beskrevet i afsnit "Start af motor'. Ved kørende motor ska en kraftig forbruger (arbejdsprojektør etc.) tændes.! Bemærk Hvis ingen kraftig forbruger tændes, kan der forekomme spændingsspidser, når batteriets forbindeseskabe fjernes, og beskadige eektroniske komponenter. Efter start ska minuspoerne (steforbindese) og derefter puspoerne afbrydes. Forbrugeren sukkes. BOMAG 31
Betjening 4.5 Kørse med maskinen! Fare Fare for uykke! Fugtige og øse undergrunde reducerer maskinens vejgreb betydeigt på stigninger og skrænter. Jordens beskaffenhed og vejrpåvirkninger reducerer maskinens stigningsevne. Køradrigopadstigninger,somerstørreend maskinens maksimae stigningsevne (se Tekniske data). Kør adrig uden at have taget sikkerhedsseen på. Overhod vigepigten over for æssede transportkøretøjer! Før starten kontroeres det, om der kan køres i området uden farer. Biede 33 Sti indstiingsstangen af omdrejningshastigheden hen i stiing "II" (Biede 33) fud beastning og ad den gå i hak.! Bemærk Køreområder må kun forvæges, når maskinen står stie. Biede 34 Kørestangen (Biede 34) føres ti venstre ud af bremsestiingen og indsties angsomt i den ønskede kørsesretning. Bremseadvarsesampen (i) sukker. Biede 32 Det ønskede køreområde (Biede 32) forvæges. i Henvisning Kørestangen bevæges angsomt fra "0"-stiingen fremad eer tibage, maskinen kører fremad eer bagæns med den hastighed, der er indstiet med kørestangen. Trækkes kørestangen tibage, bremses maskinen og biver stående, når kørestangen står i "0"-stiing.! Fare Fare for uykke! 32 BOMAG
Betjening På stigninger og skrænter ska kørestangen gå i hak ti højre i bremsestiingen. Vigtige henvisninger angående kørsen 4.6 Stopbremsen aktiveres, maskinen standses! Bemærk Når kørsesretningen skiftes, hodes kørestangen kort i "0" stiing, indti maskinen står stie, så indsties den nye kørsesretning. Skift adrig gear med et ryk! Brug ikke indstiingsstangen af omdrejningshastigheden ti hastighedsreguering! Kørehastigheden må kun regueres med kørestangen. Indstiingsstangen af omdrejningshastigheden ska under driften atid stå i fud-beastnings-stiing. Når der køres på skråninger, trækkes kørestangen angsomt tibage for at bremse maskinen. Trykkes motoromdrejningshastigheden ved store stigninger, trækkes kørestangsindstiingen idt tibage, evt. skiftes der ti et avere køretrin. På ekstreme stigninger og skråninger ska der atid køres i det aveste køretrin (skidpadde). Biede 35 Sti angsomt kørestangen (Biede 35) hen i "neutra" og ad den gå i hak ti højre i bremsestiing. Maskinen bremses automatisk hydrostatisk, stopbremsen ukker efter ca. 2 sekunder. i Henvisning Stopbremsen ukker også automatisk, når der sukkes for motoren. BOMAG 33
Betjening 4.7 Motoren sukkes! Bemærk Knækeddet rettes ud for at gøre det et at stige ud og ind. Biede 38 Drej tændingsnøgen (Biede 38) hen i "0" eer "P"-stiing og træk tændingsnøgen ud. Biede 36 Sti angsomt kørestangen (Biede 36) hen i "neutra" og ad den gå i hak ti højre i bremsestiing. i Henvisning Efter at motoren er sukket med indstiingsstangen af omdrejningshastigheden og indti tændingsstartkontakten er stiet hen i "0"-stiing, yser den "centrae advarsesampe" og summeren er i funktion. Stopbremsen ukker automatisk, når der er sukket for motoren.! Fare Fare for uykke! På særigt steje steder ægges der underagskier foran eer bagved bandage og hju. Træk tændingsnøgen ud og ås kabinedøren for at sikre, at maskinen ikke kan anvendes uretmæssigt. Biede 37 Træk indgrebsskiven (Biede 37) op, og sti indstiingsstangen af omdrejningshastigheden på "I" (tomgang). i Henvisning Suk ikke pudseigt for motoren fra fud beastning, men ad motoren køre et kort stykke tid i tomgang ti temperaturudigning. 34 BOMAG
Betjening 4.8 Vibrationen tændes eer sukkes Der tændes for vibration! Fare Fare for ødeæggeser! Ved komprimeringsarbejder med vibration ska det kontroeres, hviken virkning vibrationen har på bygninger i nærheden og på kaber, der er agt i jorden (gas-, vand-, koak-, strømkaber), i givet fad ska komprimeringsarbejdet med vibration stoppes. Der må adrig benyttes vibration på hård grund (på frossen jord eer beton). Fare for skader på ejerne!! Bemærk Når maskinen benyttes på asfat Vibration mens maskinen står stie giver tværrender, derfor: Ska der først tændes for vibrationen, når kørestangen bevæges hen i den ønskede retning. Ska der sukkes for vibrationen, før maskinen standses. Biede 40 Indstiingsstangen af omdrejningshastigheden (Biede 40) sties på II fud gas.! Bemærk Der må kun tændes for vibration ved maks. motoromdrejningshastighed. Forvag af vibration Biede 41 Tryk på trykkontakten (Biede 41) i kørestangen under kørsen, bandagen aktiveres. Der sukkes for vibration Biede 39 Med drejekontakten (Biede 39) forvæges ampitude/frekvens. Der trykkes igen på trykkontakten, og efter arbejdet sties drejekontakten vibration hen i stiing "0". BOMAG 35
Betjening 4.9 Betjening af dozerbad * 4.10 Indstiing af sædet! Fare Transporter ingen personer med dozerbadet. Livsfare!! Fare Fare for uykke! Indsti adrig førersædet under kørsen. Det er forbudt at bevæge andre køretøjer med dozerbadet! i Henvisning Pacer atid først dozerbadet på jorden, før motoren sukkes. Biede 43 Biede 42 Løft eer sænk med pedaen for dozerbadet (Biede 42). Stiing I = Løft dozerbad Stiing 0 = Neutrastiing, pedaen vandrer automatisk ti 0-stiingen Stiing II = Sænk dozerbad Stiing III = Fydestiing, ti udjævning (panering) af terrænet ved bakkørse Indstiing af sædet i ængderetning, ryk herti håndtaget 1 (Biede 43) ud og skub sædet frem eer tibage. Indstiing af rygænets hædning, tryk herti på håndtaget (2) og indsti herved rygænets hædning fremad eer tibage. Indstiing af vægten, indsti herti håndtaget (3). i Henvisning Håndtaget (3) er åst opad i sin indstiing. Låsen kan øsnes, idet håndtaget trykkes het ned ti ansaget. Så indsties førerens vægt ved at forskyde håndtaget oppefra og nedad. * Ekstraudstyr 36 BOMAG
Betjening 4.11 Betjening af hjemen 4.12 Bugsering ved motorsvigt! Fare Fare for uykke! Ska hjemen åbnes endnu mere ti vedigehodesesarbejde eer reparationer, ska hjemen understøttes sikkert. Biede 44 Lås 1 (Biede 44) åses op. Når hjemen åbnes, trykkes rigen (2) ned og håndtaget (3) trækkes tibage.! Fare Livsfare! Denne maskine kan ikke bugseres med en trækbom, da den ikke har et bugseringstræk. Hvis maskinen i påtrængende tifæde på en kort strækning ska trækkes ud af et fareområde på grund af andre farer, kan dette kun ske på en pan strækning eer op ad bakke ved hjæp af kæder og tove. Herti ska træktovene med en tistrækkeig trækstyrke fastgøres sikkert i ophængningsøjerne. Når bremsen er øsnet, kan maskinen kun bremses af det køretøj, der trækker den. Før bremsen øsnes, ska maskinen sikres med underagskier mod at den utisigtet ruer væk.! Bemærk Den maks. bugseringshastighed må ikke overskride 2 km/h (varmeudviking i hydromotoren). Bugseringsængden må ikke overskride 1 km, da det hydrauiske kredsøb tømmes ved mangende forsyning. Maskinen ska sikres med underagskier mod at den utisigtet ruer væk. Træktovene fastgøres sikkert i de forreste eer bageste ophængningsøjer. Biede 45 Træk støtten (Biede 45) ud af hoderen i hjemen og sæt den fast nede i steet. BOMAG 37
Betjening Biede 46 Ti bypass-betjening af kørepumpen ska kontramøtrikkerne på begge højtryksbegrænsningsventier (Biede 46) øsnes. Gevindspinde skrues i, indti den er pan med møtrikken. Kontramøtrikken strammes igen. Bundpaden afmonteres. Biede 48 Skruen i bremseventiationen bandage (Biede 48) drejes ensartet med uret, indti bandagen drejer frit. Efter bugseringen! Bemærk Før tovene eer kæderne øsnes, ska maskinen sikres med underagskier mod, at den utisigtet ruer væk. Gevindspinderne i højtryksventipatronerne skrues het ud igen og kontramøtrikken strammes. Gevindspinderne på aksen skrues ud ti ansaget og kontramøtrikken strammes. Montér bundpaden på igen. Skruen i bremseventiationen på bandagen drejes mod uret het ti ansaget. Biede 47 For at øsne bremsen på aksen, ska kontramøtrikken (Biede 47) øsnes, gevindspinderne (3 stk.) på hver side af aksen skrues ensartet i, indti bremsen er øsnet. Det samme gentages på siden overfor. 38 BOMAG
Betjening 4.13 Transport! Fare Fare for uykke! Benyt kun bæredygtige og soide æsseramper. Det ska sikres, at personer ikke kommer i fare ved, at maskinen væter eer gider ned. Maskinen ska surres sådan fast, at den er sikret mod at rue, gide og væte ned. Træd ikke ind under eer stå ikke under svævende aster. Når maskinen æsses, surres fast eer øftes ska der atid anvendes sjæker på fastgøringspunkterne. Biede 50 Maskinen surres fast på transportmidet (Biede 50), herved ska fastsurringen fastgøres i de fire øjer på for- eer bagvognen. Forchassiset understøttes, sådan at gummibufferne ikke udvides for meget. Biede 49 Sæt knækedssikringen (Biede 49) i. Biede 51 Ti at øfte maskinen med benyttes igeedes de fire øjer (Biede 51) og æssegrej. Vægt: Se Tekniske data. Efter transporten øsnes knækedssikringen igen og fastgøres i hoderen. BOMAG 39
Betjening 40 BOMAG
5 Vedigehodese BOMAG 41
Vedigehodese 5.1 Generee henvisninger om vedigehodesen Vær ved vedigehodesen opmærksom på, at de pågædende sikkerhedsbestemmeser overhodes. En omhyggeig vedigehodese af maskinen garanterer en angt større funktionssikkerhed og forænger evetiden for vigtige dee. Det arbejde, der er nødvendigt herti, står ikke i noget forhod ti de fej, der kan optræde, hvis dette ignoreres. Betegneserne højre/venstre er atid set i reation ti kørsesretningen. Før ae vedigehodesesarbejder ska maskine og motor renses grundigt. Ti vedigehodesesarbejder ska maskinen sties på en jævn undergrund. Vedigehodesesarbejder må principiet kun udføres, når motoren står stie. Før arbejder på de hydrauiske edninger ska disse først gøres trykøse. Før der arbejdes på de eektriske dee i anægget, kobes batteriet fra og dækkes isoerende ti. Når der arbejdes i området omkring knækeddet, ska der sættes en knækedssikring i (transportspærre). MILJØ Ved vedigehodesesarbejder ska oie, køervæske og brændstof opsames, og ad ikke disse sive ned i jorden eer i koaksystemet. Oie, køervæske og brændstof ska bortskaffes mijøvenigt. Henvisninger om brændstofanægget Diesemotorens evetid er i afgørende grad afhængig af, hvor rent brændstoffet er. Hod brændstoffet frit for tismudsninger og vand, eers beskadiges motorens indsprøjtningsorganer. Indvendigt gavaniserede tønder er ikke egnede ti opbevaring af brændstof. Før brændstoffet pumpes op af tønden, ska denne have igget roigt i ængere tid. Bundsammet i tønden må ikke røres op med sugesangen. Brændstoffet må ikke suges op umiddebart fra bunden. Resten af tøndens indhod er ikke egnet ti motoren og bør kun anvendes ti rensningsformå. Henvisning om motorens effekt Ved diesemotoren er forbrændingsuftmængden og brændstofindsprøjtningsmængden afpasset omhyggeigt i forhod ti hinanden, og dette bestemmer motorens effekt, temperaturniveau og udstødningsgaskvaitet. Hvis Deres maskine ska arbejde permanent i "tynd uft" (i større højder) og med fud beastning, så spørg BOMAG-kundeservicen eer motorfabrikantens kundeservice. Henvisninger om det hydrauiske anæg Renighed er af aerstørste betydning ved vedigehodesen af det hydrauiske anæg. Sørg for, at der ikke kan trænge smuds og andre forurenende stoffer ind i systemet. Små partiker kan gøre ventier furede, pumper kører fast, drosse- og styreboringer stopper ti, hviket fører ti kostbare reparationer. Konstateres det ved den dagige oiestandskontro at hydrauikoiestanden fader, så ska ae edninger, sanger og aggregater kontroeres for utæthed. Udvendige utætheder ska straks udbedres. Om nødvendigt informeres den pågædende kundeservice. Tønder med hydrauikoie må ikke opbevares udendørs, i det mindste under en afdækning. Gennem spunsåbningen kan vand suges med ind ved vejrforskee. Det hydrauiske anæg ska atid fydes med påfydningsaggregatet (BOMAG de-nr. 007 610 01). Dette aggregat har et fint fiter, som renser hydrauikoien og såedes forænger fitrets standtid. 42 BOMAG
Vedigehodese Rens forskruninger, påfydningsdækser og deres omgiveser før de fjernes, for at der ikke kantrængesmudsindianægget. Lad ikke tankåbningen unødvendigt stå åben, men dæk den atid ti, sådan at der ikke kan fade noget ned i tanken. 5.2 Driftsmaterie Motoroie Anvendesen af kvaitets-ht-oier i forbindese med de fastsatte intervaer for fiter- og oieskift giver motoren en ang evetid og stor ydeevne. Anvend ikke tikøringsoie ved nye eer istandsatte motorer. Oieviskositet Principiet ska der anvendes mutigradeoier. Oier ti kun ét temperaturområde må kun anvendes efter aftae med motorfabrikanten. For at garantere en sikker kodstart er det vigtigt at væge motoroiens viskositet (SAE-kasse) efter omgivesernes temperatur. Biede 52 For sej smøreoie fører ti startvanskeigheder, derfor er temperaturen mens motoren startes afgørende for viskositetsvaget ved vinterdrift. At temperaturen af og ti igger under temperaturgrænsen kan ganske vist reducere evnen ti kodstart, men fører dog ikke ti motorskader. Smøreoieskift på grund af ændrede temperaturer kan undgås ved, at der anvendes mutigradeoier. BOMAG 43
Vedigehodese De føgende opførte oieskiftintervaer gæder også for mutigradeoier. Oiekvaitet Ved smøreoier skenes der meem deres effektivitet og kvaitetskasse. Amindeige er de efter API * og ACAE ** (tidigere CCMC) nævnte specifikationer. Godkendte API-oier sugemotorer API = CF, CF-4, CG-4, CH-4 Godkendte ACAE-oier sugemotorer ACAE = E1-96, E2-96, E3-96, E4-98 I regioner, hvor ingen af disse kvaiteter står ti rådighed, bedes De spørge motorfabrikanten. Smøreoieskiftintervaer Smøreoieskiftintervaerne er afhængige af smøreoiens kvaitet, svovindhodet i brændstoffet og driftsbetingeserne. Det første smøreoieskift efter den første igangsættese eer genigangsættese efter større reparationer fremgår af instruktionerne om tikøringen i denne vejedning. Den ængste tiadte periode for en smøreoiepåfydning i diesemotoren igger på et år. Når man ikke op på det nedenstående skifteinterva inden for et år, ska smøreoieskiftet foretages mindst en gang om året, uafhængigt af antaet af driftstimer. E1-96 / E2-96 / E3-98 / E4-98 = 500 driftstimer CF / CF-4 / CG-4 / CH-4 = 500 driftstimer Skifteintervaerne gæder for et svovindhod på maks. 0,5 vægt % af diesebrændstoffet og en vedvarende omgivesestemperatur på over 10 C. Intervaet for smøreoieskiftet ska haveres ved Vedvarende omgivesestemperaturer under -10 C og oietemperaturer under 60 C, eer et svovindhod i brændstoffet på 0,5% ti maks. 1% Ved et svovindhod i brændstoffet på over 1 vægt % og vedvarende oietemperaturer under 60 C bedes De spørge motorfabrikanten. * American Petroeum Institute ** Association des Constructeurs European d Automobies Brændstoffer Kvaitet Anvend kun et normat kvaitets-diesebrændstof med et avt svovindhod. Vær under påfydningen opmærksom på renighed. Ved ave udendørstemperaturer må der kun anvendes vinter-diesebrændstof. Der ska atid fydes brændstof på i så rette tid, at behoderen adrig øber tør, da fitre og indsprøjtningsedninger eers ska uduftes. Føgende brændstofspecifikationer er godkendte: DIN/EN 590; DIN 51 601; Nato Codes: F-54, F-75; BS 2869: A1 og A2; ASTM D 975-78: 1-D og 2-D. Vinterbrændstof! Fare Fare for eksposion! Band ikke diesebrændstof med benzin eer akoho. Om vinteren må der kun anvendes vinter-diesebrændstof, for at der ikke sker tistopninger med paraffinudskieser. Ved meget ave temperaturer ska man også ved vinter-diesebrændstof regne med forstyrrende udskieser. Hydrauikoie Det hydrauiske anæg drives med hydrauikoie HV 46 (ISO) med en kinem. viskositet på 46 mm 2 /s ved 40 C. Ved senere påfydning hhv. ved oieskift må der kun anvendes kvaitetshydrauikoie af typen HVLP ifg. DIN 51524, de 3, hhv. hydrauikoier af typen HV ifg. ISO 6743/3. Viskositetsindekset (VI) ska mindst være på 150 (æg mærke ti fabrikantens angiveser). Bioogisk nedbrydeig hydrauikoie Hvis man ønsker det, kan det hydrauiske anæg også fydes med bioogisk nedbrydeig hydrauikoie på syntetisk esterbasis (Panoin HLP synt. 46). Denne bioogisk hurtigt nedbrydeige hydrauikoie opfyder kravene ti en hydrauikoie på mineraoiebasis ifg. DIN 51524. I hydrauikanæg, der er fydt med Panoin HLP synt. 46, ska der atid fydes på med den samme 44 BOMAG
Vedigehodese oie. Kontakt den pågædende oiefabrikants smøretekniske afdeing, hvis De vi skifte fra hydrauikoie på mineraoiebasis ti bioogisk nedbrydeige hydrauikoier på syntetisk esterbasis. Efter at der er skiftet, ska der foretages en forøget fiterovervågning. Oie ti drivaksen Anvend ti drivaksen kun universagearoie i APIkassen GL5 med viskositetskassen SAE 90. Additiverne, der er indehodt i denne oie, sikrer en sidsvag smøring under ae anvendesesbetingeser. Smørefedt Ti smøringen ska der anvendes et EP- højtryksfedt, ithiumforsæbet (penetration 2). BOMAG 45
Vedigehodese 5.3 Driftsmaterietabe Byggegruppe Driftsmaterie Mængde ca. Sommer Vinter OBS! Bemærk påfydningsmarkeringerne Motor Motoroie ACEA: E1-96 / E2-96 / E3-96 / E4-98 hhv. ca. 5,5 iter * API: CF / CF-4 / CG-4 / CH-4 SAE 15W/40 (-15 Copti+40 C) Brændstof Diese Vinter-diesebrændstof ca. 60 iter Det hydrauiske anæg Hydrauikoie (ISO), HV46, kinem. viskositet ca. 35 iter 46 mm 2 /sved40 C Gear bandagedrev Gearoie SAE 90, API GL5 ca. 0,8 iter Drivakse Gearoie SAE 90, API GL5 ca. 3,25 iter Panetgear Gearoie SAE 90, API GL5 ca. 0,75 iter pr. side Dæk Vand 23 iter Caciumkorid (CaC 2 ) eer magnesiumkorid (MgC 2) 20 kg * Oiepåfydningsmængde uden fiterskift 46 BOMAG
Vedigehodese 5.4 Indkøringsforskrift Ved idriftsættese af nye køretøjer resp. ved istandsatte motorer ska efterføgende vedigehodesesarbejder udføres:! Bemærk Ti ca. 250 driftstimer ska motoroiestanden kontroeres to gange dagigt. At efter beastning af motoren går oieforbruget efter ca. 100 ti 250 driftstimer tibage ti normamået. Efter 250 driftstimer Stramning af skrueforbindeser på indsugnings- og udstødningsrør, bundkar og motorfastgøring. Kontroer motoren for tæthed (ækager). Stramning af skrueforbindeser på køretøjet. Stramning af hjuenes fastspændingsbote med den foreskrevne tispændingsværdi. Kontroer kieremsspændingen og efterspænd eventuet. Oieskift på diesemotor Oiefiterpatron diesemotor Kontro og evt. justering af ventispierum Oieskift i drivakse Oieskift i panetgear 1. oieskift i bandagedrevets gear Efter 500 driftstimer 2. oieskift i bandagedrevets gear BOMAG 47
Vedigehodese 5.5 Vedigehodesestabe Ved vedigehodesesintervaerne ska arbejderne i de forudgående kortere intervaer også atid udføres. Nr. Betegnese Henvisning Hver 10. driftstime 5.6 Motoroiestanden kontroeres Markering på måepinden 5.7 Vandsameren i brændstoffitret kontroeres 5.8 Brændstofbehodningen kontroeres 5.9 Hydrauikoiestanden kontroeres Kontrogas Hver 50. driftstime 5.10 Lufttryk i dæk kontroeres se Tekniske data 5.11 Afstrygere justeres Hver 250. driftstime 5.12 Køeribberne på motorkøeren renses 5.13 Køeribber på hydrauikoiekøeren renses 5.14 Oiestanden i drivaksen kontroeres 5.15 Oiestanden i panetgearet kontroeres 5.16 Oiestanden i bandagedrevets gear kontroeres Hver 500. driftstime 5.17 Vedigehodese af batteriet dest. vand, pofedt 5.18 Sam i brændstoftanken aftappes 5.19 Motoroien og oiefiterpatronen skiftes mindst 1x årigt 5.20 Kieremsspændingen kontroeres, spændes efter Hver 1000. driftstime 5.21 Ventispierummet kontroeres, indsties Indsugning = 0,3 mm, udstødning = 0,5 mm, vedkodmotor 5.22 Oien i bandagedrevets gear skiftes mindst 1x årigt 5.23 Oien i drivaksen udskiftes mindst 1x årigt 5.24 Oien i panetgearet skiftes mindst 1x årigt 5.25 Brændstofforfitret udskiftes 5.26 Brændstoffiterpatronen udskiftes 5.27 Fastgøreser på diesemotoren kontroeres 5.28 Fastgøresen af aksen på steet kontroeres 5.29 Hjumøtrikker strammes 5.30 ROPS kontroeres 48 BOMAG
Vedigehodese Nr. Betegnese Henvisning Hver 2000. driftstime 5.31 Hydrauikoien og ventiationsfitret skiftes * mindst hvert 2. år 5.32 Hydrauikoiefitret udskiftes* mindst hvert 2. år Hver 3000. driftstime 5.33 Tandremmen udskiftes mindst hvert 5. år Efter behov 5.34 Forbrændingsuftfitret renses, udskiftes, mindst 1x årigt, sikkerhedspatronen mindst hvert 2. år 5.35 Stopbremsen justeres 5.36 Skiftafdæk 5.37 Friskuftfitret i kabinen udskiftes 5.38 Tispændingsmomenter 5.39 Motorkonservering * Også ved reparation på det hydrauiske anæg. BOMAG 49
Hver 10. arbejdstime Hver 10. arbejdstime 5.6 Motoroiestanden kontroeres 5.7 Vandsameren i brændstoffitret kontroeres i Henvisning Maskinen ska stå vandret, suk for motoren og vent ca. 15 minutter, sådan at oien kan fyde tibage i bundkarret. Motorhjemen åbnes! Fare Fare for at komme ti skade! Ved ae vedigehodeses- og reparationsarbejder ska motorhjemen støttes. i Henvisning Vedigehodesesintervaerne for vandsameren afhænger af brændstoffets vandindhod og kan derfor ikke fastægges generet. Kontroér derfor dagigt efter at motoren er sat i gang, om der kan ses tegn på vand i vandsameren. Aftappes der en for stor mængde, ska fitret igen fydes med brændstof. Se afsnittet "Vedigehodese efter behov ", Brændstofanægget uduftes. Biede 53 Træk oiemåepinden (Biede 53) ud, tør den af med en trævefri, ren kud og stik den i ti ansaget. Træk oiemåepinden ud igen. Oiestanden ska igge meem de to markeringer "Min" og "Max". Ligger oiestanden under, så fyd straks oie på. Ligger oiestanden over, så find frem ti årsagen og aftap oie. MILJØ Brændstof, der øber ud, opsames og bortskaffes mijøvenigt.! Bemærk Før ængere arbejdsperioder ska der atid fydesoiepåopti"max"-markeringen. Oiesort og mængde, se afsnittet Driftsmaterietabe Biede 54 Aftapningsskruen (Biede 54) øsnes noge omdrejninger, og brændstof / vand - der øber ud - opsames. Aftapningsskruen strammes igen, vær opmærksom på at denne er tæt, eers udskiftes tætningsringen. 50 BOMAG
Hver 10. arbejdstime 5.8 Brændstofbehodningen kontroeres! Fare Brandfare! Når der arbejdes på brændstofanægget, ingen åben id og rygning forbudt, tank ikke i ukkede rum, indånd ikke brændstofdampe.! Bemærk Forurenet brændstof kan føre ti motorsvigt eer beskadigese af denne. Hvis nødvendigt, fydes brændstoffet på gennem et sifiter. Hvis nødvendigt, fydes der brændstof (diese eer vinterdiese) på. Brændstofkvaitet, se afsnittet Driftsmaterie. Biede 55 Kontroér brændstofbehodningen på brændstofmåeren j (Biede 55). i Henvisning Brændstoftanken må adrig køres tør, da brændstofanægget eers ska uduftes. Rens partiet rundt om påfydningsåbningen. Biede 56 Påfydningsdækset (Biede 56) på brændstoftanken åbnes. BOMAG 51
Hver 10. arbejdstime 5.9 Hydrauikoiestanden kontroeres! Fare Fare for at bive kemt! Træd ikke ind i knækområdet, når motoren er i gang.! Bemærk I hydrauikanæg, der er fydt med Panoin HLP synt. 46, ska der atid fydes på med den samme oie. Kontakt den pågædende oiefabrikants smøretekniske afdeing ved andre oiesorter på esterbasis. Biede 58 Hvis nødvendigt, fydes der hydrauikoie på via påfydningsstudsen (Biede 58) under førersædet. Oiesort og mængde, se afsnittet Driftsmaterietabe. Biede 57 Kontroér oiestanden i hydrauikoietanken på kontrogasset (Biede 57). Normastand ca. 3 cm neden for den øverste kant på kontrogasset. Minimumsstand Midt på kontrogasset.! Bemærk Konstateres det ved den dagige oiestandskontro at hydrauikoiestanden fader, ska ae edninger, sanger og aggregater kontroeres for tæthed. 52 BOMAG
Hver 50. arbejdstime Hver 50. arbejdstime 5.10 Lufttryk i dæk kontroeres 5.11 Afstrygere justeres! Bemærk På grund af dækkenes vandfydning, ska ufttrykket atid kontroeres på den ovenstående dækventi! kun gat bandage Luk atid ventierne med støvhætter. Biede 60 Biede 59 På den ovenstående dækventi måes ufttrykket på dækventi 1 (Biede 59) med manometer. Ønskeværdi se "Tekniske data". i Henvisning Vær opmærksom på et ensartet tryk i ae dækkene. Kontroér den forreste og bageste afstryger for indstiing og tistand, justér dem om nødvendigt eer udskift afstrygergummiet. Ti justeringen af afstrygerne 1 (Biede 60), øsnes fastspændingsskruerne (2) i anghuerne og afstrygerhoderen skubbes mod bandagen, indti den igger op imod denne. Fastspændingsskruerne strammes igen. kun stampeskobandage Ventihætterne skrues på igen. Biede 61 Kontroér afstrygerne 2 (Biede 61) for indstiing og tistand, justér dem om nødvendigt eer udskift tænder. Ti justeringen af afstrygerne (2) øsnes fastspændingsskruerne (1) i anghuerne og af- BOMAG 53
Hver 50. arbejdstime strygerne skubbes hen mod bandagen, indti der er en afstand på ca. 25 mm. Fastspændingsskruerne strammes igen. 54 BOMAG
Hver 250. arbejdstime Hver 250. arbejdstime 5.12 Køeribberne på motorkøeren renses! Fare Fare for at komme ti skade! Udfør kun rensearbejder, når motoren er afkøet og står stie. Det eektriske udstyr som generator, reguator og starter dækkes ti mod en direkte vandstråe. Der sprøjtes et ag egnet rensemidde f.eks. kodrens på motoren, og efter en tistrækkeig "opbødningstid" sprøjtes den ren med en hård vandstråe. Køeuftafdækningen monteres på igen, ad motoren køre varm i et kort stykke tid for at undgå rustdannese. i Henvisning Tismudsning af bæserskovene og oiekøeren betyder en reduceret køing. Oie- og brændstoffugtige overfader medvirker ti smudsophobninger på disse steder. Derfor ska eventuee oie- og brændstofutætheder omkring køebæseren eer oiekøeren atid straks fjernes og køefaderne derefter renses. Rensning med trykuft i Henvisning Begynd med udbæsningen på returuftsiden. Biede 62 Tag køeuftafdækningen af og bæs motoroiekøeren (Biede 62) ud fra returuftsiden. Fjern snavs, som er bæst ind i uftføringsrummet Rensning med kodrens! Bemærk Ved oieagtig tismudsning sprøjtes motoren med kodrens og ad det virke i ca. 10 minutter. BOMAG 55
Hver 250. arbejdstime 5.13 Køeribber på hydrauikoiekøeren renses! Fare Fare for at komme ti skade! Udfør kun rensearbejder, når motoren er afkøet og står stie.! Bemærk Ved rensearbejdet må køernettets køeribber ikke deformeres. i Henvisning Tismudsning af bæserskovene og oiekøeren betyder en reduceret køing. Oie- og brændstoffugtige overfader medvirker ti smudsophobninger på disse steder. Derfor ska eventuee oie- og brændstofutætheder omkring køebæseren eer oiekøeren atid straks fjernes og køefaderne derefter renses. Biede 64 Skru begge fastspændingsskruer (Biede 64) på sædekonsoen af og så sædet frem Rensning med trykuft i Henvisning Begynd med udbæsningen på returuftsiden. Biede 65 Køeren (Biede 65) bæses ud med trykuft Rensning med kodrens! Bemærk Ved oieagtig tismudsning sprøjtes køeren med kodrens og ad det virke i ca. 10 minutter. Det eektriske udstyr som generator, reguator og starter dækkes ti mod en direkte vandstråe. Biede 63 Køeren (Biede 63) bæses ud med trykuft Der sprøjtes et ag egnet rensemidde f.eks. kodrens på køeren, og efter en tistrækkeig "opbødningstid" sprøjtes den ren med en hård vandstråe. Lad motoren køre varm i et kort stykke tid for at undgå rustdannese. 56 BOMAG
Hver 250. arbejdstime 5.14 Oiestanden i drivaksen kontroeres 5.15 Oiestanden i panetgearet venstre/højre kontroeres Biede 66 Skru kontroproppen (Biede 66) af og kontroér oiestanden. Oiestanden ska nå op ti den nederste kant på boringen Hvis nødvendigt, fydes der oie på. Oiesort, se afsnittet driftsmaterietabeen. Skru kontroproppen fast igen. Biede 67 Sti maskinen sådan, at bundproppen 1 (Biede 67) står vandret. Rens bundproppen og skru den af. Oien ska stå ved den nederste kant på boringen, i givet fad fydes der oie på. Oiesort se Driftsmaterietabe Bundproppen skrues på igen. Kontroen gentages på den anden side. BOMAG 57
Hver 250. arbejdstime 5.16 Oiestanden i bandagedrevets gear kontroeres Biede 68 Sti maskinen sådan, at oiekontroproppen 1 (Biede 68) står vandret. Rens oiekontroproppen og skru den af. Oien ska nå op ti den nederste kant på boringen. Om nødvendigt fydes der oie på via påfydnings- og aftapningsproppen (2). Oiesort se driftsmaterietabeen 58 BOMAG
Hver 500. arbejdstime Hver 500. arbejdstime 5.17 Vedigehodese af batteriet! Fare Fare for ætsning! Når der arbejdes på batteriet, ingen åben id og rygning forbudt! Lad ikke syre komme på hud eer tøj! Bær beskyttesestøj! Læg ikke noget værktøj på batteriet! Uduftningsproppen fjernes fra batteriet ved senere opadning, sådan kan en ansaming af højeksposive gasser forhindres. MILJØ Det game batteri bortskaffes korrekt. Biede 70 Afmontér batteriet (Biede 70) og rens batterirummet. Batterier renses udvendigt. Batteripoer og kemmer renses og smøres med pofedt (vaseine). Batterifastgøresen kontroeres. Ved ikke-vedigehodesesfrie batterier kontroeres syrestanden, om nødvendigt fydes der op med destieret vand ti markeringen for påfydningsstanden. Biede 69 Skru begge fastspændingsskruer (Biede 69) på sædekonsoen af og så sædet frem BOMAG 59
Hver 500. arbejdstime 5.18 Sam i brændstoftanken aftappes 5.19 Motoroien og oiefiterpatronen skiftes! Fare Brandfare! Ingen åben id og rygning forbudt, når der arbejdes på brændstofanægget. Indånd ikke brændstofdampe. MILJØ Brændstof, der øber ud, opsames, ad det ikke sive ned i jorden. Spid ikke brændstof. Afmontér bundpaden under motoren.! Bemærk Oieskiftet ved 500 driftstimer gæder for anvendesen af oier i kvaitetskassen API CG-4/CH-4 eer ACAE E3-98/E4-98. Ved anvendesen af oier i kvaitetskasserne API CF/CF-4 eer ACAE E1-96/E2-96. ska oieskiftintervaerne haveres (se afsnittet 5.2 Driftsmaterie ). Motoroien må kun aftappes, når motoren er varm.! Fare Fare for skodning! Når den varme oie aftappes. Med varm oie, når motoroiefitret skrues af. MILJØ Oie, der øber ud, opsames og bortskaffes mijøvenigt sammen med motoroiefiterpatronen. Biede 71 Ski forbindesen (Biede 71) meem de to brændstoftanke ad og aftap ca. 5 iter brændstof. Biede 72 Aftapningsproppen (Biede 72) skrues af og oien, der øber ud, opsames. Aftapningsproppen skrues fast igen. 60 BOMAG
Hver 500. arbejdstime Biede 73 Fiterpatronen (Biede 73) skrues af med en egnet båndnøge. Tætningsfaden på fiterhoderen renses for eventuet snavs. Gummitætningen på den nye fiterpatron smøres et med oie. Den nye fiterpatron skrues på med hånden, indti tætningen sutter tæt. Fiterpatronen strammes med yderigere en hav omdrejning. Biede 75 Kontroér oiestanden en gang ti (Biede 75), og fyd om nødvendigt oie på op ti MAX-markeringen. Kontroér fiterpatronen og aftapningsproppen for tæthed. Biede 74 Ny motoroie (Biede 74) fydes på. Oiesort og mængde, se afsnittet Driftsmaterietabe. Dækset på oiepåfydningsstudsen skrues på igen. BOMAG 61
Hver 500. arbejdstime 5.20 Kieremsspændingen kontroeres, spændes efter Stramruen (2) trykkes i retningen I, indti den korrekte kieremsspænding er nået. Fastspændingsskruerne (1) strammes igen. Kieremmen kontroeres Biede 76 Visue kontro af kieremmen på hee dens omfang for beskadigeser eer revner. Beskadigede eer revnede kieremme ska udskiftes. Kontroér ved at trykke med tommefingeren, om kieremmen kan trykkes ind meem kieremsskiverne med mere end 10... 15 mm (Biede 76), om nødvendigt spændes kieremmen efter. Kieremmen spændes efter Biede 77 Fastspændingsskruen 1 (Biede 77) øsnes et. 62 BOMAG
Hver 500. arbejdstime 5.21 Kieremsspændingen på skjodpumpen * kontroeres, spændes efter Kieremmen spændes efter Kieremmen kontroeres Biede 78 Visue kontro af kieremmen på hee dens omfang for beskadigeser eer revner (Biede 78). Beskadigede eer revnede kieremme ska udskiftes. Kontroér ved at trykke med tommefingeren, om kieremmen kan trykkes ind meem kieremsskiverne med mere end 10... 15 mm (Biede 76), om nødvendigt spændes kieremmen efter. Biede 79 Fastspændingsskruen 1 (Biede 79) øsnes et. Drej spændeskruen (2), indti den korrekte kieremsspænding er nået. Fastspændingsskruerne (1) strammes igen. * Speciaudstyr BOMAG 63
Hver 1000. arbejdstime Hver 1000. arbejdstime 5.22 Ventispierummet kontroeres, indsties! Bemærk Lad motoren afkøe i mindst 30 minutter, før ventispierummet kontroeres. Motoroietemperaturen ska igge under 60 C. Ventispierum Indsugningsventi = 0,3 mm Udstødningsventi = 0,5 mm Motorhjemen åbnes het og understøttes sikkert. Biede 82 Motoren drejes ved hjæp af starteren, indti begge ventier på cyinder 1 (Biede 82) apper ind over hinanden. i Henvisning Lapper ind over hinanden betyder, at udstødningsventien endnu ikke er ukket het og indsugningsventien begynder at åbne. De sort markerede ventier (Biede 82) kan kontroeres og indsties. Biede 80 Ventidækset (Biede 80) afmonteres. Biede 83 Krumtapaksen drejes én omdrejning (360 grader) videre (herti anbringes f.eks. kridtmarkeringer på svinghjuet eer kieremsskiven). De med sort kendetegnede ventier (Biede 83) kontroeres og indsties i givet fad. Ventidækset monteres med en ny pakning. Biede 81 Tryk motor-stophåndtaget 1 (Biede 81) mod ansaget (2) og fastgør det med tråd. 64 BOMAG
Hver 1000. arbejdstime Indsti ventispierummet 5.23 Oien i bandagedrevets gear skiftes! Bemærk Oien må kun aftappes i driftsvarm tistand Biede 84 Kontramøtrikken 2 (Biede 84) øsnes og stieskruen (1) regueres sådan, at føeræren kan skydes ind og trækkes ud med minima modstand, når kontramøtrikken er strammet.! Bemærk Efter en kort prøvekørse kontroeres motoren for tæthed. Biede 85 Sti bandagen sådan, at aftapningsproppen 2 (Biede 85) står på sit aveste punkt. Rens oiekontroproppen (1) samt aftapningsproppen og skru dem af. MILJØ Oie, der øber ud, opsames. Biede 86 Når oien er øbet ud, sties bandagen sådan, at oiekontroproppen 1 (Biede 86) står vandret. Fyd oie på, indti den øber ud af oiekontroboringen. BOMAG 65
Hver 1000. arbejdstime Oiesort og mængde se driftsmaterietabeen. Forsyn oiekontroproppen (1) og påfydningsproppen (2) med en ny tætningsring og skru dem i igen. 5.24 Oien i drivaksen skiftes i Henvisning Ved andre akseudføreser er aftapnings- og påfydningsproppen udført på en idt anden måde. Oieskiftet foretages på en ignende måde.! Bemærk Oien må kun aftappes i driftsvarm tistand MILJØ Affadsoien opsames og bortskaffes mijøvenigt. Biede 87 Ae kontro- og aftapningspropper (Biede 87) renses og skrues af. Lad oien øbe ud og den opsames. Rens aftapningsproppen og skru den fast igen med en ny tætningsring. 66 BOMAG
Hver 1000. arbejdstime 5.25 Oie i panetgear skiftes! Bemærk Oien må kun aftappes i driftsvarm tistand Oien skiftes på begge sider af aksen. MILJØ Affadsoien opsames og bortskaffes mijøvenigt. Biede 88 Fyd så meget oie på gennem oiekontroboringen (Biede 88), indti den når op ti den nederste kant på boringen. Oiesort og mængde, se afsnittet driftsmaterietabeen. Skru påfydnings- og kontroproppen fast igen. Biede 89 Drivhjuet sties sådan, at bundproppen (Biede 89) står på det aveste punkt. Bundproppen renses og skrues af. Ladoienøbeudogdenopsames. Biede 90 Drivhjuet sties sådan, at bundproppen (Biede 90) står vandret på huset. Fyd oie på, indti den når op ti den nederste kant på boringen. BOMAG 67
Hver 1000. arbejdstime Oiesort og mængde, se afsnittet Driftsmaterietabe. Bundproppen skrues fast igen. Gentag oieskiftet på den anden side. 5.26 Brændstofforfitret udskiftes! Fare Brandfare! Ingen åben id, rygning forbudt og spid ikke brændstof, når der arbejdes på brændstofanægget. Brændstof, der øber ud, opsames, ad det ikke sive ned i jorden. Indånd ikke brændstofdampe. Biede 91 Fjern sangehoderne og træk brændstofforfitret (Biede 91) ud af brændstofsangerne.! Bemærk Vær opmærksom på fitrets gennemstrømningsretning. Pien ska pege mod brændstoffødepumpen. Montér igen et nyt brændstofforfiter 68 BOMAG
Hver 1000. arbejdstime 5.27 Brændstoffiterpatroner udskiftes 5.28 Fastgøreser på diesemotoren kontroeres! Fare Brandfare! Ingen åben id, rygning forbudt og spid ikke brændstof, når der arbejdes på brændstofanægget. Brændstof, der øber ud, opsames, ad det ikke sive ned i jorden. Indånd ikke brændstofdampe. Biede 93 Indsugnings- og udstødningsrørfastgøresen (Biede 93) på topstykkerne kontroeres for fast sæde. Muffer og hodere meem uftfiter, turboader og adeuftedning samt smøreoieedningerne kontroeres for fast sæde og tæthed. Kontroér smøreoiebehoderens fastgørese og tæthed. Biede 92 Brændstoffiterpatronen (Biede 92) skrues af med en egnet båndnøge. Tætningsfaden på fiterhoderen renses for eventuet snavs. Gummitætningen på den nye fiterpatron smøres et med oie og fydes med rent brændstof. Den nye brændstoffiterpatron skrues på med hånden, indti tætningen sutter tæt. Brændstoffiterpatronen strammes med yderigere en hav omdrejning. Kontroér fiterpatronens tæthed efter prøvekørsen. i Henvisning En uduftning af brændstofsystemet er ikke nødvendig. Biede 94 Kontroér motorhoderne (Biede 94) for tistand og fast sæde. BOMAG 69
Hver 1000. arbejdstime 5.29 Fastgøresen af aksen på steet strammes 5.30 Hjumøtrikker strammes Biede 95 Ae fastspændingsmøtrikker på aksehodebotene (Biede 95) kontroeres for fast sæde. Biede 96 Hjumøtrikker (Biede 96) strammes over kors. Tispændingsmomenter: 550 Nm (405 ft-b) (M22x1,5) 70 BOMAG
Hver 1000. arbejdstime 5.31 ROPS kontroeres i Henvisning Når kabinen er monteret er ROPS (styrtbeskyttesen) integreret i kabinen. Læg mærke ti det pågædende afsnit i denne vejednings sikkerhedsbestemmeser. Biede 97 Kontroér ROPS-strukturen (Biede 97) for revner, korrosion, beskadigeser og mangende fastgøresesdee. i Henvisning Usædvanige bevægeser og yde (vibrationer) under kørsen er tegn på en beskadigese eer på, at dee har øsnet sig. Fastspændingsskruerne ti førerpadsen kontroeres for fast sæde. Førerpadsophængningens gummibuffere kontroeres for korrekt tistand og fast sæde. Sikkerhedsseernes tistand og fastgørese kontroeres. BOMAG 71
Hver 2000. arbejdstime Hver 2000. arbejdstime 5.32 Hydrauikoie og ventiationsfitret skiftes i Henvisning Se også afsnittet 5.1 "Henvisninger om det hydrauiske anæg".! Bemærk Udover de normae oieskiftintervaer ska hydrauikoien også skiftes efter større reparationer på det hydrauiske anæg. Oien må kun skiftes, når hydrauikoien er varm. Partiet omkring hydrauikoietanken, påfydningsåbningen og ventiationsfitret renses. Der må ikke anvendes skyemider ti at rense systemet med. Motoren må under ingen omstændigheder startes, når hydrauikoien er aftappet. Ved hvert hydrauikoieskift ska hydrauikoiefiterindsatsen også udskiftes. Biede 98 Skrueproppen (Biede 98) skrues af og hydrauikoien aftappes fudstændigt. Kontroér tætningsringen, om nødvendigt udskiftes den og skrueproppen skrues fast igen.! Fare Fare for skodning! Fare for skodning med varm oie. MILJØ Oie, der øber ud, opsames og bortskaffes mijøvenigt. Biede 99 Skru begge fastspændingsskruer (Biede 99) på sædekonsoen af og så sædet frem i Henvisning Hydrauikoiefiterindsatsen udskiftes principiet først efter prøvekørsen. 72 BOMAG
Hver 2000. arbejdstime 5.33 Hydrauikoiefiter udskiftes! Fare Fare for skodning! Når fitret skrues af, er der fare for skodning med varm oie. Biede 100 Påfydningsdækset (Biede 100) tages af. Ny hydrauikoie fydes på gennem sien. i Henvisning Ti påfydningen anbefaer vi at benytte påfydnings- og fiteraggregatet (BOMAG de-nr. 079 930 35) med fint fiter. Hermed finfitreres hydrauikoien, hydrauikoiefitrets standtid forænges og det hydrauiske system beskyttes. Kontroér oiestanden på kontrogasset. Ønskeværdi: ca. 3 cm neden for den øverste kant på kontrogasset! Bemærk Hvis fitret skiftes samtidigt med at der skiftes hydrauikoie, ska fitret først skiftes efter oieskiftet og prøvekørsen er foretaget. Oien i fiterpotten må ikke anvendes igen. MILJØ Oie der øber ud opsames, oie og fitereement bortskaffes mijøvenigt. i Henvisning Fiterindsatsen ska udskiftes ved hvert hydrauikoieskift hhv. efter større reparationer på hydrauikanægget. Oiesort og mængde, se afsnittet Driftsmaterietabe. i Henvisning Hydrauikoietankens ventiationsfiter sidder i påfydningsdækset, derfor ska påfydningsdækset fornys kompet. Tanken ukkes med et nyt påfydningsdækse (ventiationsfiter). Biede 101 Omøbermøtrik 4 (Biede 101) skrues af og fiterpotten (5) med fiterindsatsen (3) tages af. Fitereementets overfade undersøges omhyggeigt for synige tismudsninger.! Bemærk Synige tismudsninger kan være et tidigt tegn på en forstyrrese i systemkomponenter og på et muigt komponentsvigt. I dette tifæde ska årsagen findes og i givet fad udskiftes eer re- BOMAG 73
Hver 2000. arbejdstime pareres defekte komponenter. Hvis dette ignoreres kan hee hydrauikanægget bive ødeagt. Fitereementet må adrig renses eer genbruges. Den game fiterindsats (3) tages ud, og fiterpotten med gevind renses. Fiterpotte med ny fiterindsats monteres, herved kontroeres tistanden på O-ringene (1) og (2), i givet fad udskiftes de. Efter prøvekørsen kontroeres fitrets tæthed. 74 BOMAG
Hver 3000. arbejdstime Hver 3000. arbejdstime 5.34 Tandremmen udskiftes! Bemærk Lad kun tandremmen udskifte af et speciaværksted eer af BOMAG - kundeservicen. Spænd adrig tandremmen efter, men udskift den atid sammen med stramruen. Udskift senest tandremmen hvert 5. år, også sev om der ikke er nået op på antaet af driftstimer. Biede 102 Lad tandremmen (Biede 102) udskifte af et speciaværksted. BOMAG 75
Hver 3000. arbejdstime 76 BOMAG
Efter behov Efter behov 5.35 Forbrændingsuftfitret kontroeres, renses, udskiftes i Henvisning Når vedigehodesesindikatoren uftfiter begynder at yse, kan arbejdet fortsættes, indti arbejdsdagen er sut! Bemærk At arbejde med rensning, vedigehodese og reparation må kun udføres, når motoren står stie. Start ikke motoren, når fitereementet er afmonteret. Anvend under ingen omstændigheder benzin eer varme væsker ti rensning af fitereementer. Efter rensningen ska fitereementet undersøges med en håndampe for beskadigeser. Luftfitereementer med beskadiget papirbæg eer tætningsæber ska under ae omstændigheder udskiftes. Hovedfitereementet ska udskiftes efter at det er bevet renset 3 gange, dog senest efter et år uafhængigt af driftstimerne. Hver rensning ska afmærkes med et kryds på fitereementdækset. Ved en sodhodig afejring på uftfitereementet er en rensning formåsøs. Der ska sættes et nyt fitereement i. Fitereementer, der ikke er bevet behandet korrekt, kan som føge af beskadigeser (f.eks.: revner) bive virkningsøse og det kan føre ti motorskader. Biede 104 Vedigehodesesdækset (Biede 104) afmonteres. Biede 105 Snapkrogene (Biede 105) øsnes og fiterhætten tages af. Fiterhætte og støvudbæringsventi renses. Biede 103 Vedigehodesen af tøruftfitret ska udføres, når kontroampen e (Biede 103) på kombinationsinstrumentet yser hee tiden mens motoren er i gang, dog senest efter et år. BOMAG 77
Efter behov Biede 106 Hovedfitereementet (Biede 106) øsnes forsigtigt. Hovedfitereementet sidder nøjagtigt på udstrømningsrøret og skaber såedes en tætning på fiterdæksets inderside. Hovedfitereementet fjernes forsigtigt for at reducere den støvmængde, der udvikes herved. Tætningen øsnes ved at hovedfitereementet forsigtigt trækkes eer drejes opad, nedad og ti siden (Biede 106).! Bemærk Det ska undgås, at hovedfitereementet støder mod huset. Biede 108 Tætningsfaden på udstrømningsrøret (Biede 108) renses. Støv på udstrømningsrørets udvendige diameter kan forhindre en effektiv tætning. Det brugte hovedfitereement kontroeres. Det brugte hovedfitereement kan være en hjæp ti at opdage fremmedegemer på tætningsfaden med, som fører ti utætheder. En støvstribe på fitrets renuftside kan være et tegn herpå. Probemet afhjæpes, før et nyt hovedeement instaeres. Hvis hovedfitereementet er beskadiget, ska sikkerhedseementet også udskiftes. Hovedfitereementet renses eer udskiftes. i Henvisning Vi anbefaer principiet at udskifte fitret. Et nyt fitereement koster angt mindre end en eventue motorskade. Biede 107 Træk hovedfitereementet (Biede 107) forsigtigt ud af huset. Undersøg hovedfitereementet grundigt for beskadigeser. Kontroér hovedfitereementet før monteringen for eventuee beskadigeser fra forsendesen, rensningen eer betjeningen. Især på indersiden af den åbne ende (tætningsområde). Montér ikke beskadigede fitereementer. Om nødvendigt sættes sikkerhedseementet i. 78 BOMAG
Efter behov Biede 109 Hovedfitereementet (Biede 109) sættes i. Det radiae tætningsområde befinder sig på indersiden af den åbne fiterkant. Dette kritiske tætningsområde ska være et spændt, når fitret er instaeret. For at opnå en hermetisk tætning ska der udøves tryk på fitrets udvendige skygge og ikke på det bevægeige centrum. Fiterhætten med støvudbæringsventi monteres igen.! Bemærk Støvudbæringsventien ska stå odret nedad. Tørrens af hovedfitereementet! Fare Øjenskader! Bær beskyttesestøj (beskyttesesbrier, handsker). Biede 110 i Henvisning Ti rensningen ska der være sat et rør på trykuftpistoen (Biede 110), hvis ende er bøjet med ca. 90º. Det ska være så angt, at det kan nå ned på bunden af eementet. Hovedfitereementet bæses ud med tør trykuft (maks. 5 bar) indefra og ud, ved at røret bevæges op og ned i eementet, indti det ikke støver mere. Undersøg hovedfitereementet med en håndampe for revner og huer i papirbægen.! Bemærk Fortsæt under ingen omstændigheder med at anvende et beskadiget hovedeement. I tvivstifæde sættes der et nyt hovedeement i. Sikkerhedsfitereementet udskiftes! Bemærk Sikkerhedsfitereementet må ikke renses og ikke genbruges efter afmonteringen. Sikkerhedsfitereementet ska udskiftes: når hovedfiterpatronen er defekt, efter at hovedfiterpatronen er bevet vedigehodt tre gange, senest efter 2 år, BOMAG 79
Efter behov hvis advarsesindikatoren starter igen ige efter en vedigehodese af hovedfiterpatronen. 5.36 Stopbremsen justeres Tag husets dækse af og træk hovedfitereementet af.! Bemærk Lad kun indstiingsarbejder på bremsen udføre af en fagmand! Justér atid begge sider. Maskinen ska sikres med underagskier mod at den ruer væk. Start diesemotoren for at afaste bremsen. Stopbremsen øsnes Biede 111 Sikkerhedseementet (Biede 111) trækkes ud med ette drejebevægeser. Et nyt sikkerhedsfitereement sættes i. Hovedfitereementet og dækset monteres igen. Biede 112 Skru sikringspaden 2 (Biede 112) af. Drej firkanten (1) mod uret het ti ansaget. Biede 113 Ventiationsspierummet indsties ved, at firkanten 1 (Biede 113) drejes tre omdrejninger tibage med uret. Sikringspaden skrues på igen. Træk stikket af bremseventien og foretag en prøvekørse. 80 BOMAG
Efter behov Maskinen ska bremses ned. 5.37 Dæk skiftes! Fare Fare for uykke! Ae sikkerhedsforhodsreger ved øft af aster ska overhodes. Donkraften (mindst 5 t øftekraft) sættes på ved bagsteet og maskinen øftes, indti hjuet er frit. Hjumøtrikker øsnes og hjuet tages af. Biede 114 Det nye hju (Biede 114) sættes på og hjumøtrikkerne strammes over kors med 550 Nm (405 ft. b.). Lufttrykket kontroeres, se Tekniske data. BOMAG 81
Efter behov 5.38 Tispændingsmomenter 5.39 Motorkonservering Biede 115 * Styrkekasser for skruer med ubehandet, ikke smurt overfade. Betegnesen for skruekvaiteten kan ses på skruehovederne. 8.8 = 8G 10.9 = 10K 12.9 = 12K Akse - Ste M24 = 880Nm Hjumøtrikker M 22x1,5 = 550 Nm Taene viser en 90% udnyttese af skruestrækgrænsen, ved et friktionsta μ tota = 0,14. Anvendes der smøremider MOS 2 gæder de angivne tispændingsmomenter ikke. i Henvisning Sevåsende møtrikker ska atid fornys efter en afmontering. Ska motoren standses i ængere tid (f.eks. vinteren over), så anbefaer vi føgende motorkonservering mod rustdannese: Motor inkusiv køesystem renses: Med kodrens og vandstråe eer bedre med dampstråeapparat. Kør motoren varm og suk så for den. Den stadigvæk varme motoroie aftappes og der fydes korrosionsbeskytteses-motoroie på. Køervæsken aftappes og der fydes igen op med nyt systembeskyttesesmidde. Brændstoffet tappes fra behoderen og det bandes godt med 10% korrosionsbeskyttesesoie og fydes på igen. Lad motoren gå 10 minutter, sådan at edninger, fiter, pumpe og dyser fydes med konserveringsbandingen og den nye motoroie kan fordee sig på ae deene. Nu drejes motoren igennem fere gange med hånden (uden at tænde), for at der kan sprøjtes et ag i forbrændingskamrene. Kieremmen tages af og rierne på kieremsskiven sprayes med korrosionsbeskyttesesoie. Før maskinen tages i drift igen, ska korrosionsbeskyttesesoien fjernes. Indsugningsåbningen på uftfitret og udstødningsåbningen ukkes godt. i Henvisning Disse konserveringsforhodsreger gæder afhængigt af vejrpåvirkningen i en beskyttesesperiode på ca. 6 ti 12 måneder. Før maskinen tages i drift igen, ska konserveringsoien aftappes og erstattes med motoroie, se afsnittet Driftsmaterie, i API-(MIL)-kassifikationen. Som korrosionsbeskyttesesoier gæder oier, som opfyder specifikationen MIL-L-21260 B eer TL 9150-037/2 hhv. Nato Code C 640/642. En maskine med konserveret motor ska ubetinget kendetegnes ved, at der anbringes et tisvarende henvisningsskit på denne. 82 BOMAG
6 Afhjæpning i tifæde af fej BOMAG 83
Afhjæpning i tifæde af fej 6.1 Generee henvisninger De føgende arbejder må kun udføres af fagigt uddannet personae eer af vores kundeservice. Sikkerhedsbestemmeserne i afsnit 2 i denne instruktions- og vedigehodesesvejedning ska ubetinget overhodes. Forstyrreser skydes hyppigt, at maskinen ikke er bevet betjent eer vedigehodt korrekt. Læs derfor ved hver forstyrrese endnu en gang igennem, hvad der står skrevet om den korrekte betjening og vedigehodese. Hvis De ikke kan finde frem ti årsagen ti en forstyrrese, eer sev afhjæpe den ved hjæp af forstyrresestabeen, så ska De kontakte kundeserviceafdeingen i vores fiiaer eer Deres forhander.! Fare Fare for at komme ti skade! Kom ikke i nærheden af roterende dee på motoren. 84 BOMAG
Afhjæpning i tifæde af fej 6.2 Fej ved motoren Fej Muig årsag Afhjæpning Motor starter ikke Motor starter dårigt eer arbejder uregemæssigt ved dårig effekt Starter defekt eer drevhju sporer ikke ind Brændstoftanken tom Ikke nået op på startgrænsetemperaturen Brændstoffiter tistoppet, om vinteren med paraffinudskiese Brændstofedninger utætte Batteri ikke adet op eer ikke tisuttet Indsprøjtningsventier eer indsprøjtningspumpe defekt Batterieffekt for av, batterikemmer øse og oxiderede, derfor drejer starteren kun angsomt Især om vinteren: anvendt for sej motoroie Brændstoftiførsen for ie, tistopninger i brændstofsystemet fra paraffinudskiese om vinteren Det forudfastsatte ventispierum passer ikke Indsprøjtningsventi defekt Indsprøjtningsedninger utætte Tøruftfiterpatronen tismudset For stort spierum i gastrækket Lad det kontroere af en fagmand Fyd tanken op og uduft den Væg vinterbrændstof og motoroie efter omgivesestemperaturen. Udskift fitret, anvend vinterbrændstof Kontroér ae edningstisutninger for tæthed og stram forskruninger Stram tisutningskemmerne på batteriet, kontroér edningstisutningerne Lad det kontroere af en fagmand Lad batteriet kontroere, rens tisutningskemmerne, stram dem og giv dem et ag syrefrit fedt Anvend motoroie der svarer ti udendørstemperaturen Udskift brændstoffitret. Kontroér edningstisutninger for tæthed og stram forskruninger. Anvend vinterbrændstof ved kude Ventispierummet indsties Lad det kontroere af en fagmand Kontroér om edningerne er tætte Rens det og udskift det om nødvendigt Indsti gastrækket og udskift det om nødvendigt BOMAG 85
Afhjæpning i tifæde af fej Fej Muig årsag Afhjæpning Udstødningen ryger kraftigt Motoren biver for varm, suk straks for motoren! Motor har effektmange Motoren har for avt oietryk Ladestrømskontroampen begynder at yse under driften, advarsessummeren går i gang Motoroiestand for høj Tøruftfitret tismudset Dårig kompression på grund af fastbrændte eer knækkede kompressionsringe eer forkert ventispierum Det forudfastsatte ventispierum passer ikke Køeribberne på køeren stærkt tismudsede (advarsesampen "Motoroietemperatur" yser) Indsprøjtningsventi defekt Motoroiestand for av Indsprøjtningspumpens påfydningsmængde ikke indstiet nøjagtigt Køeuftmange ved køeuftbæseren Kierem øs eer revnet Motoroiestand for høj Tøruftfitret tismudset Ventispierummet passer ikke Indsprøjtningsventi defekt Motoroiestand for av (kontroampen "Motoroietryk" yser, advarsessummeren går i gang) Utætheder i smøresystemet Generatoromdrejningshastigheden for av Generatoren ader ikke batteriet op, fordi generatoren eer reguatoren er defekt Aftap oie ned ti den øverste markering på måepinden Rens det og udskift det om nødvendigt Lad en fagmand kontroere kompressionsringe og stemper, og indsti ventispierummet rigtigt Indsti ventispierummet Rens køeribberne Lad det kontroere af en fagmand Fyd motoroie på op ti den øverste markering på måepinden Lad den indstie rigtigt af en fagmand Sørg for fri passage for ufttiførsen Stram kieremmen efter eer udskift den Aftap motoroien ned ti den øverste markering på måepinden Rens det og udskift det om nødvendigt Indsti ventispierummet Lad den kontroere af en fagmand Fyd oie på Suk straks for motoren. Kontroér forskruninger på oieedninger, smøreoiefiter og oiekøeren for tæthed og stram i givet fad forskruningerne Kontroér kieremsspændingen, forny i givet fad kieremmen Lad det kontroere af en fagmand 86 BOMAG