Sejlklubben går til filmen. Se side 14-15 AUGUSTA

NR 1// februar 2013 www.sejlklubbenkbh.dk Sejlklubben går til filmen Se side 14-15 AUGUSTA

Sejlklubben København Formand: Birgit Thejls tlf. 20 95 20 87 Næstformand: Henrik Sengeløv tlf. 40 61 87 00 Kasserer: Sten Emborg tlf. 50 52 92 90 Pladsudvalgsformand: Jan Bredde Andersen tlf. 50 56 46 64 Bestyrelsesmedlem & sekretær: Henrik Sieling tlf. 21 86 12 50 Bestyrelsesmedlem: Erik Kragh-Hansen tlf. 21 20 93 94 Bestyrelsesmedlem: Leif Jørgensen tlf. 40 55 62 33 Bestyrelsesmedlem: Jens Rosengaard tlf. 40 74 66 55 Bestyrelsessuppleant: Steffen Torvits tlf. 22 22 20 36 Bestyrelsessuppleant: Søren Larsen tlf. 21 17 82 47 E-mail til klubben: Om økonomi, opkrævning o.lign.: Om bøjepladser, ventelisten og skur: Om indmeldelse o.lign. til Sejlskolen: Om kapsejlads: Om klubhuset: Om alle øvrige driftsforhold: Om sociale aktiviteter: Indlæg o.lign. til klubbladet: Indlæg o.lign. til hjemmesiden: Om indmeldelser, adresseændringer o.lign. samt alle andre henvendelser: kasserer@sejlklubbenkbh.dk pladsudvalg@sejlklubbenkbh.dk sejlskolen@sejlklubbenkbh.dk kapsejladsudvalg@sejlklubbenkbh.dk husudvalg@sejlklubbenkbh.dk driftsudvalg@sejl klubbenkbh.dk festudvalg@sejlklubbenkbh.dk bladudvalg@sejlklubbenkbh.dk webmaster@sejlklubbenkbh.dk sekretariat@sejlklubbenkbh.dk Indholdsfortegnelse Havnefogeden har ordet... 4 Pladskabalen går op... 5 Generalforsamling 11. april... 6-7 Julem;nd til søs... 8-9 Sejlerskole og arbejdsdag... 11 Klar til søsætning... 12-13 Sejlklubben går til filmen... 14-15 100 fulgte med Troldanden... 15-16 Hjertestop og hvad så... 18 Klubbens hjemmeside: www.sejlklubbenkbh.dk Godt nytår... 19 Bestyrelsens udvalgsansvar: Pladsudvalg: Driftsudvalget: Klubhusudvalg: Sejlerskole: Kapsejladsudvalg: Bladudvalg: Fest/Aktivitetsudvalg: Web udvalg: Nordre Klubhusudvalg: Lokalpolitisk udvalg: Havnelavets bestyrelse: og Henrik Sengeløv Brisen udgives af Sejlklubben København. Jan Bredde Andersen Leif Jørgensen Birgit Thejls Søren Larsen Erik Kragh-Hansen Henrik Sieling / Kirsten Danø (redaktør) Birgit Thejls Steffen Torvits Sten Emborg Henrik Sieling Birgit Thejls, Jens Rosengaard Kun indlæg signeret af bestyrelsen repræsenterer sejlklubbens holdning. Oplag ca. 600 stk. Redaktion (ansvarshavende): Kirsten Danø: bladudvalg@sejlklubbenkbh.dk Layout: Poul Poulsen Web-udvalget: webmaster@sejlklubbenkbh.dk Jette Kvissgaard og kunsten... 20 Når turen går til London... 20-21 Falsterbo... 22-24 Tider, datoer og nye medlemmer... 27 VIGTIGT Førstehjælpskasse og hjertestarter finder du i klubhuset, ved køkkenet! Anbefal en havn til sommerturen Du har sikkert en dejlig oplevelse, du har lyst til at dele med dine klubkammerater. Send kort artikel og foto til Bladudvalg@Sejlklubbenkbh.dk 2 3

Foråret er på vej Selv om det er sent så godt nytår til alle dem, jeg ikke har talt med i det nye år. Jeg håber, Sundkrogen får en hyggelig sommersæson med masser af godt vejr. Navn på båden Ifølge Standardreglementet for lystbådehavne og CPHport Københavns havn havnereglementskal der være tydeligt navn og hjemhavn på båden, og det skal kunne læses fra land. Det er ikke for at genere bådejerne, vi beder om navn på båden, men HS, Havnelavet Sundkrogen, er forpligtiget til at sørge for dette ifølge aftalen med By og Havn (tidligere Københavns Havn) og af sikkerhedsmæssige hensyn til personalet, der skal se efter, at det er den rigtige båd, der ligger på pladsen når der bl.a. sættes årsmærker på. Også i tilfælde af pludseligt opståede skader, tyveri eller fortøjningsproblemer vil det være en hjælp for alle, hvis der er et synligt navn på båden. havnefogeden, og er der fyldt op i den miljøbeholder, du skal bruge, så kontakt havnekontoret/svanemøllehavnens havnekontor. HUSK vi skal alle værne om miljøet. Havnekontoret Frihavnsmærker og klubstandere udleveres på havnekontoret hvor også slibemaskiner udlejes, HUSK at reservere maskinen, hvis du vil være sikker på at kunne bruge den en bestemt dato. Havnekontoret vil være åbent som annonceret, men brug gerne Svanemøllehavnens havnekontor uden for HS`s åbningstid, der vil ofte være slibemaskiner til udlejning, frihavnsmærker, klubstander og lign. evt. ring for nærmere kontakt. El Da vi har en del problemer med el i Sundkrogen, så brug kun det udstyr, der er godkendt til brug i marinaer (se artikel om el sidst i bladet). Pladskabalen går op Ved redaktionens slutning manglede de sidste detaljer, men alt tyder på, at langt de fleste, som har ønsket en plads i Sundkrogen også får en. Formand for pladsudvalget Jan Bredde Andersen fortæller, at 10-12 fra ventelisten ikke kan få plads, og de er alle blevet indmeldt i klubben efter oktober 2012. Samtidig forventer han, at der vil være bådejere, som ikke får deres båd i vandet, hvorefter havnefogeden kan udleje pladsen til de ventende. Pladslisten lægges ud på hjemmesiden. Miljø Nu nærmer foråret sig, og alle skal til at ordne båd og bund, HUSK at læse reglerne for landpladsen (er på hjemmesiden) og bruge det dertil indkøbte materiel(støvsuger/slibemaskiner), også miljøstationen bør bruges til bortskafning af miljøaffald. Er du i tvivl, så spørg en af de gamle eller Bro 4 og 7 Pladsudvalget og havnefogeden er i kontakt med By og Havn om at få færdiggjort bro 4 og 7 med vand/el og fortøjningsklamper. Hilsen John Vestergaard Havnefoged Alle bådejere skal have en ansvarsforsikring på båden. Sejlklubben København gennemfører stikprøvekontrol om forsikringen er betalt. For medlemmer og gæster på Havnelavets gæstepladser kan Havnefogden forlange dokumentation. I sejl sæsonen 2013 udtages bådejere med fast- eller låneplads i havnen og med endetal 0 (nul) i medlemsnummeret til kontrol. Medlemsnummeret findes nemt på bagsiden af Brisen. Pladsudvalget skal modtage dokumentation af betalt ansvarsforsikring inden 1. juni 2013. Det kan være en kopi på papir, der vises ved søsætningen, eller som sendes til klubben. Det kan være en kopi af bankoverførelsel. 4 5

Sejlklubben København Sejlklubben København Indkaldelse til ordinær generalforsamling torsdag, den 11. april 2013 kl. 18.30 i klubhuset. Der er indskrivning og sandwichs fra kl. 18.00. 9. Valg af kasserer er på valg i ulige år 10. Valg af pladsudvalgsformand er ikke på valg i ulige år 11. Valg af øvrige bestyrelsesmedlemmer 2 bestyrelsesmedlemmer er på valg i lige år og 2 bestyrelsesmedlemmer er på valg i ulige år 12. Valg af 2 suppleanter til bestyrelsen en suppleant er på valg i ulige år 13. Valg af 2 interne revisorer og en revisorsuppleant en revisor og en revisorsuppleanten er på valg i ulige år. 14. Valg af ekstern revisor er på valg hvert år Dagsorden: 1. Valg af dirigent og referent. Disse kan ikke være medlemmer af bestyrelsen 2. Aflæggelse og godkendelse af bestyrelsens beretning(er) 3. Aflæggelse af udvalgsberetninger 4. Forelæggelse af det reviderede regnskab til godkendelse 5. Behandling af indkomne forslag 6. Godkendelse af takstblad, og orientering om indeværende og kommende års budget 7. Valg af formand er ikke på valg i ulige år 8. Valg af næstformand er på valg i ulige år 15. Eventuelt Næstformand Henrik Sengeløv, bestyrelsesmedlem og sekretær Henrik Sieling og bestyrelsesmedlem Leif Jørgensen genopstiller ikke. Bestyrelsen opfordrer derfor andre medlemmer til at stille op. Der er altid plads til og brug for aktive medlemmer! Forslag fra medlemmerne til dagsordens pkt. 5 og forslag til alle valg jf. pkt. 7 til 13 - skal være formanden i hænde senest d. 13. marts på adressen info@sejlklubbenkbh.dk eller i postkassen Sundkrogkaj 19, 2100 Kbh. Ø. Endelig dagsorden med indkomne forslag, forslag til valg/ genvalg, forslag til takstblad og budget samt regnskab udsendes senest d. 27. marts. Hilsen bestyrelsen 6 7

Nye tider for kapsejlere Svanemøllekredsen har desværre været nødsaget til at ændre nogle af arrangementerne, som alle holdes kl. 19.00 i klubhuset, Sundkrogskaj 19 som følger: Onsdag den 27. februar: Rig, sejl og trim. Onsdag den 3. april: Taktik på banen. Onsdag den 24. april: Nye kapsejladsregler, samt kickoff til onsdagskapsejladserne, sidste tilmeldingsfrist og udlevering af deltagernumre m.v.. Aflever din elnøgle, hvis den ikke bruges Hjælp din sejlerkollega -der mangler adgang til 10 amp. strøm, så hvis din båd er flyttet eller du bare ikke bruger 10 amp. stikket, henstiller vi til, at du afleverer nøglen til havnefogeden - det vil hjælpe dem, som mangler Julemænd til søs Hvad laver en rigtig sejler anden juledag? Et blik ud ad mit vindue fortæller i klart sprog, at det er vinter, og der stadig er nogle måneder, til sejlsæsonen starter. I år skete der dog noget 2. juledag. Fra tidligt morgen var der aktivitet på havnen, en gruppe sejlere mødtes i klubhuset over en kop dampende hed kaffe. Besætninger blev fordelt på to både, Jeanne D arc med Erik Kragh som skipper og Lunte med Søren Bager som skipper, og så var der afgang til skippermøde og kurs mod Lynetten. Vi skulle deltage i den traditionsrige Sne Cup, hvor sejlere glade stiller op i vinterkulden, medens resten af familien sidder i varmen og mæsker sig med julemad og passer sofaen til. Om bord på Lunte, en Beneteau First 31.7, var vi Søren Bager, coskipper Claus, Klaus Moritz og undertegnede Jimmi Harder. Denne vinters julesejlads var ikke speciel kold, vi nåede op på hele 7 grader. Vinden var let til jævn omkring vest. Sejlerhabitten er for de flestes vedkommende skiftet ud med harboørehabitten, dvs. en velforet termokedeldragt. Uldne sokker i støvlerne og helfingrede sejlerhandsker, enkelte kuldskære sværger dog til skihandsker. Huen godt ned om ørerne, så er det egentlig kun næsen, der bliver lidt småkold. Søren Bager og Jimmi Harder stod til søs med Lunte 2. juledag. Sejlklubben Lynetten skal have ros for arrangementet, det er hyggeligt, når vi mødes til morgenmad, banen er velvalgt. Den er kort, så der skal arbejdes med sejl og trim, det giver alt sammen varmen og spændende situationer ved mærkerundingerne. Banen passer ikke til store både og det tungere grej, Jeanne D arc måtte lade spileren blive i posen, og det afspejlede sig i resultatet. Hvorimod Lunte, som er en let båd, vandt sit løb. Ombord på Lunte rev vi bagkanten af genuaen kort før målgang, men ingen større skade end sejlmagerne kan klare. Vi havde en glad dag på vandet, besætningerne var i godt humør, vi fik brændt flæskesteg og brun sovs af sidebenene. Tak til de to skippere for at samle os, lad os håbe, at der yderligere er et par både, der vil være med næste vinter. Sejlerhilsen Jimmy Harder 8 9

Skiftetid på sejlerskolen Sejlerskolen er klar til en ny sæson med næsten fuldt hold, kun enkelte af de 22 pladser er ledige, men der lægges op til, at undervisningen fremover kommer til at foregå i Spækhuggere. Klubbens to veltjente og velholdte Folkebåde, Ulven og Rødhætte er sat til salg, som det ses her på siden, og der er planen fremover, at klubben skal råde over to Spækhuggere. Sejlerskolen, der ledes af Grethe Ørskov, vil orientere om planerne for 2013-sæsonen i næste nummer af Brisen. Få nye venner og en flot havn Ulven og Rødhætte er til salg Ulven - DEN 836 Pris: 60.000,-. Årgang: 1982. Farve: Hvid med blåt ruf. Mast: Træ, nyere fra Ulrik Pedersen. Udstyr: Flere stel sejl. Det nyeste er fra 2007, men først brugt i 2009. Motor: 4HK, nyere. Blå hynder, skråtelt, nye Lopolight lanterner på dæk, anker, div. tovværk, fortøjninger og fendere, kompas. Rødhætte - DEN 900 Pris: 80.000,- Årgang: 1984, glasfiber Mast: alu (2011) Farve: Postkasserødt fribord og ruf, med hvidt dæk Udstyr: Flere stel sejl. Det nyeste er fra 2007, men først brugt i 2009. Motor 4HK (2009). Hestedækken på hynder. Skråtelt i PVC. Nye Lopolight lanterner på dæk. Anker, div. toværk, fortøjninger og fendere. Kompas. Kontakt: Peter Petersen, tlf. 2191 1806 - E-mail: Peter@css.dk eller Søren Larsen, tlf. 2117 8247- E-mail: umbrella5@msn.com Den 25. maj, når forårssolen rigtig har fået magt, står driftsudvalget i spidsen for en fællesarbejdsdag på havnen. Vi skal have udbedret vinterens skader på landpladserne, varmestuen og ryddet op på broerne, så vi alle kan have en havn, der er fuldt funktionsdygtig og rar at bruge. Til det har vi brug for dit engagement og din arbejdskraft. Tilmelding i dag Tilmeld dig derfor hellere i dag end i morgen på mail til leif_jorgensen@yahoo.dk eller på telefon 4055 6233 (gerne SMS). Arbejdsdagene er en god måde at lære andre medlemmer at kende og bygge relationer, og så har vi det helt generelt sjovt på de dage, hvor vi får lejlighed til svinge en hammer, en malerulle eller køre bobcat på landpladsen. Vi starter dagen kl. 8.00 med morgenmad og fordeling af opgaver og mandskab. HS sørger for bespisning og drikkelse undervejs, og vi afslutter dagen kl. 16. Behov for folk og ledere Driftsudvalget under Havnelavet Sundkrogen har til opgave at forestå vedligeholdelse af havnens område og installationer, så vi har en indbydende, ren og sikker havn. Der er behov for flere folk, som vil være med til at lede og organisere dette vigtige arbejde. Har du lyst og tid, så kontakt os gerne for en drøftelse af, hvad det indebærer. Driftsudvalget Leif Jørgensen 10 11

Slibning, søsætning, stander og forsikring Nyt fra pladsudvalget februar 2013 Det har lige været solhverv, isen ligger indimellem og holder bådene i sit isgreb og alligevel er det tid til at tænke på søsætning. På hjemmesiden er der i kalenderen lavet en oversigt over, hvornår bådene skal søsættes. Listen er lavet ud fra bådoptagningerne i efteråret. Erfaringerne siger, at det går hurtigere at få bådene søsat end at få dem på land. Derfor bør alle bådejere møde til mønstring kl. 7.30 til morgenkaffe og beskeder. Pladsudvalget vil orientere om søsætningens forløb og uddele nye standere, måske også frihavnsmærker. Pladsudvalget vil også modtage dokumentation for betalt ansvarsforsikring. Ligesom vi vil fordele eventuelt forefaldende arbejde. Ved kranen vil vi uddele stropmærker til alle både, der mangler, så det bliver nemt og sikkert, at finde ud af, hvor stropperne skal sættes, næste gang båden skal løftes med kran. Ifølge regler for både i havnen skal alle både været mærket med navn og hjemhavn, og der skal føres klubstander. Havnefogden opfordrer også til, at båden har navn, der kan læses fra broen. Det er ok. med et lille klistermærke, så havnefogden ikke skal kravle rundt på bådene for at finde ud af, om de hører til i havnen eller ej. Standeren skal føres for at vise, at bådejeren ikke er ligeglad med klubben, tillidsfolk og klubkammerater, men gerne viser SKK standeren. Skal du slibe bund eller forny bundmaling skal du bruge godkendt værktøj til opsamling af afskrab og slibestøv. Se på hjemmesiden: http://www. sejlklubbenkbh.dk/klubben/ Havneplads/Materieludlaan eller spørg havnefogden. På selve søsætningsdagen er der også gode ting at huske: Har klodslaget den rigtige højde i år, så mål det, så du ved hvor højt, det skal være til efteråret. Du kan også mærke klodserne med navn og gemme dem til næste år. Skal køresættet have en bestemt bredde? Tag evt. et billede af båden på stativet, så du kan vise pladsfolkene det til efteråret. Pladsen, som båden stod på, skal selvfølgelig opryddes, og affald skal sorteres og lægges de steder, der er anvist. Bukke og støtter skal stilles væk efter anvisning fra pladsfolkene. Bukke, stativer og støtter skal mærkes med bådnavn og tlf. nr. Trænger du til nye bukke eller nyt stativ, anbefaler pladsudvalget kørestativer til finkølede både, og Seaquip-bukke til langkølede. Du er velkommen til at spørge pladsudvalget om et råd. Bundmaling og plet maling på søsætningsdagen er ikke tilladt. Vi vil ikke risikere at have maling på stropperne, som derefter sætter sig på fribordet. Håndtering, tilrigning og opbevaring af master skal ske, så søsætningen kan køre uhindret. Pladsfolkene skal ikke flytte rundt på master på landpladsen for at kunne afsætte kørestativer eller komme omkring med traktoren. Når båden er i vandet, og du er klar til at sejle af, så spørg lige pladsfolkene, om alt er, som det skal være. Det skulle nødig være sådan, at pladsfolkene står med al oprydning og aflåsning, når alle søsatte både er væk. Jan Bredde Andersen 12 13

Fiskeren og pigen med badestigen Sejlklubben København går til filmen. Søsportens Sikkerhedsråd har konstateret, at fritidsfiskere tegner sig for en stor del af druknedødsfaldene. I 2011 omkom således ni fritidsfiskere fra båd, og ingen af dem bar redningsvest. Flere af fiskerne ville have haft stor glæde af en badestige. Sejlklubben Københavns kasserer, Sten Emborg, er sekretariatsleder i Søsportens Sikkerhedsråd og mente, vi måtte gøre noget. Sten og jeg blev enige om at forsøge med en film på Youtube, som på en humoristisk måde kunne sætte fokus på den tragiske problemstilling. Efterhånden udviklede det sig til at involvere flere i klubben: Margit Hjuler som pigen. Bjørn Bested som fiskeren. Lasse Larsen stillede sin lille speedbåd, havneknallerten, til rådighed. Og Henning Karle lå under ruffet på sin søde fiskerjolle, mens optagelserne på vandet foregik. Stens og Sikkerhedsrådets drøm er, at brugen af redningsvest og badestige skal blive ligeså naturlig som sikkerhedssele og airbag i bilerne. Filmen er set af 6.500. (Se den på YouTube Fiskeren og pigen med badestigen ) Steffen Torvits 14 15

100 fulgte Troldanden Fredag den 11.1.13. Med Troldand under varmere himmelstrøg Årets første fredagsarrangement startede med udsolgt hus. 84 spisende deltagere plus de, der kom efter spisningen. Det blev til op mod 100 deltagere - en flot start, dejligt for arrangørerne, der sørger for, at vi medlemmer også får mødt hinanden og hilst på nye folk i løbet af vinteren til hyggelige, lærerige og sjove begivenheder. Også en stor ros til de frivillige, der køber ind og laver maden til fredags-aftenerne. Denne aften var det Steen og Rie der fortalte om steder, de havde besøgt i den forgangne sæson. De sejler jo rundt i Middelhavet, lader gerne skibet være i havn, og bruger tid på længere besøg i de lande, de kommer til. Spanien og Marokko Aftenens emne var altså ikke sejlads, men beretninger fra Spanien - især Sevilla - og fra Marokko. Når det er Steen, der fortæller, så slipper man ikke for pædagogiske indslag - og han gør det fremragende. I tidernes løb har han fået os til at lytte ivrigt med på sådan noget som STIX-tal og tidevandstabels-beregning!!. Denne gang fik vi suppleret de spændende billeder af bygninger, folkeliv og landskaber med et rids over historien og sprogenes udvikling - især i Spaniens mange regioner - og hvordan det påvirker utidens politiske bevægelser. Vi sluttede aftenen mæt på gode billeder, og lidt klogere på baggrunden for, hvad der rører sig i de besøgte områder. Mette Brabæk 16 17

Hver dag dør 10 af hjertestop Fredag 25.1.13.Hvad skal jeg gøre? Skal jeg bruge hjertestarter? Læge Henrik Sengeløv, næstformand i Sejlklubben, har været læge i 20 år og arbejdet flere år på en hjerteafdeling. Han har ca. 75 gange genoplivet personer med hjertestop, så det var en højt kvalificeret underviser, der var på aftenens program Jacob & Co. havde lavet maden, kalkun i chili-chokoladesovs samt gulerodskage med det bedste af det bedste. Godt 30 personer var mødt op, og publikum var medlevende og interesserede. 3.500 personer dør årligt af hjertestop uden for hospitalsvæsnet, dvs. ca. 10 om dagen, og overlevelsesprocenten er i dag på 10 % for dem, der får hjælp. På spørgsmålet om, hvor mange der evt. kunne reddes ved brug af hjertemassage, svarede Henrik 50 %. Se, det er værd at tænke over. Først skal du finde ud af, om der er tale om hjertestop. Det fortæller hjertestarteren. For er hjertet gået helt i stå, hjælper hjertestarteren ikke, så er det hjertemassage, der skal sættes i gang med det samme. Derfor er det allervigtigst, at kunne give hjertemassage. 30 tryk pust 2 gange 30 tryk osv. 100 tryk i minuttet, det er altså hårdt arbejde, og der skal trykkes til. Melodien Stayin Alive kan man tænke på som rytme. Er der tale om hjerteflimmer, fortæller hjertestarteren, hvordan du skal bruge apparatet og nul-stille hjertet. Gå ind på www.hjertevagt.dk ZOLL AED Plus hjertestarter, og se filmen om brug af hjertestarter. Det var en interessant aften og spørgelysten var stor og vi blev alle klar over, Godt nytår På en grå og diset nytårsdag dukkede traditionen tro mellem 90 og 100 medlemmer af Sejlklubben København op til nytårspunch i klubhuset for at ønske hinanden godt nytår. Birgit holdt nytårstalen uden manuskript, hvor hun som dronningen ønskede folket et rigtigt godt nytår og takkede medlemmerne for deres engagement i E-bog fra tidligere Øst-medlem Niels Kudsk, der tidligere var medlem af Sejlklubben Øst, giver lyd fra sig igen. Langturssejleren, der vist befinder sig et sted i Middelhavet, har udgivet sin egen e-bog (elektronisk bog, der ikke kan købes som fysisk bog, men hentes på internettet) på www.saxo.com. Bogen, der både består af rejser i fantasien og i virkeligheden, er temmelig fantasifuld og illustreret med Niels Kudsks egne fotografier. Titlen er Atlantis Odysseen Odysseus Lillebror. 18 19

Når turen går til London... En kunsthåndværker iblandt os Smykkemageren Jette Kvissgaard fra La Pjevs har været med på udstillingen i Docken sammen med andre kunstnere på Østerbro. Jette gør sig i de skønne blå, grønne og turkise farver, skønne smykker, der kan bruges til enhver lejlighed lige fra hverdag til fest. Det var en fornøjelse at se Jettes udstilling, den var godt besøgt. Nu skrev jeg, at det hovedsagelig var de grønlige nuancer, der var repræsenteret, men der var også sneget sig nogle genkendelige øreringe ind blandt det udstillede, så hvis du brænder for at smukkesere dig med øreringe, der bærer vores logo fra sejlklubben, er der endnu nogle stykker tilbage. Du kan se udvalget på flg. Hjemmeside WWW.JKV-SILVER.DK. Tak for den fine oplevelse Lise fra Leda Så må du også se teclipperen Cutty Sark. Siden vores søn Mads for nogle år siden flyttede til London, er byen blevet vores foretrukne rejsemål et par gange om året. Sidst vi besøgte byen i november 2012 var det ud over at besøge Mads også for at nyde det julepyntede London. Så efter at have vandret et par dage og i timevis gennem byens gader med ømme fødder som resultat, trængte vi til en mere afslappet dag. Fra London Bridge tog vi en ca. 40 minutters sejltur på Themsen med City Cruises mod Greenwich. Målet med turen var naturligvis Royal Greenwich Observatory hvorigennem nulmeridianen siden 1884 har løbet som den bestemmende tidszone over hele Jorden. Men også for at se det berømte skotske skib Cutty Sark, der ligger i tørdok i Greenwich. Cutty Sark blev bygget i 1869 til at sejle te fra Østen og er et af de hurtigste lastførende sejlskibe, der har eksisteret. Den slanke tremaster blev i 1800-tallet kendt for sine præstationer i kapløb rundt om Jorden. Sejlskibe konkurrerede hvert år om at komme først fra Kina til Storbritannien med årets tehøst. Desuden konkurrerede skibe for første gang i 1885 ved sejlads af uld fra Australien. Her vandt Cutty Sark kapløbet, hvilket det herefter gjorde ti år i træk, indtil nye og hurtigere dampskibe overtog trafikken. En bevaringsforening påtog sig i 1951 at bevare Cutty Sark som et minde om britisk søfarts triumfer, og det blev i 1954 museumsskib i Greenwich under National Maritime Museum. Efter en langvarig renovering, hvorunder skibet blandt andet blev udsat for en omfattende brand i 2007, står det nu endelig færdigt og blev indviet i april 2012. Skulle jeres tur gå til London, kan jeg varmt anbefale sejlturen til Greenvich (hvis fødderne trænger til en pause fra byens gader). Sejlturen på Themsen, byen Greenwich Village, nulpunktslinjen og ikke mindst Cutty Sarks imponerende museum er værd at bruge nogle timer på. PS. Glem det med de ømme fødder tag turen alligevel! Jane Buur 20 21

Sommertur til Falsterbo Hvor skal vi sejle hen? Fra tid til anden efterlyses forslag til mål for sejlture. Inspireret heraf bringer jeg en fortælling om min tur til Hölviken i 2011. Hölviken er havnen inden for molerne i nordenden af Falsterbokanalen og kunne være mål for en weekendtur eller en tur gennem kanalen og videre ud i Østersøen. Mit ophold i havnen var en del af en længere sommertur til Bornholm, Polen og Tyskland. Hölviken var en bemærkelsesværdig stor oplevelse på grund af de venlige mennesker, vi mødte ved havnen, cyklerne, der fulgte med havneafgiften, og seværdighederne. Søndag 3. juli 2011 Jeg skulle være skipper på den ketchriggede snurrevodskutter ANNA ELISE første uge af skibets sommertur. Vi skulle mødes på Amerikakaj i København ved 10-tiden. Togdriften var uregelmæssig pga. megen regn, så nogen var lidt forsinkede. En jernbaneskrænt et sted på jernbanenettet var skyllet væk af skybruddet dagen før. Anna Elise afgik kl. 1130, med Falsterbokanalen som mål. Skibet sejlede for sejl indtil den moderate vind drejede fra medvind til modvind på et øjeblik. Der hørtes og sås torden og regn i det fjerne over København. Den trofaste seks ton tunge Hundestedmotor, med sine to cylindre og 110 hk, blev startet og førte os sikkert til Falsterbo, hvor vi ville overnatte. Det kostede 500 SEK, men for det beløb fik vi kajplads til et skib med skroglængden 18,6 m (25 m med bovspryd), en hyggelig og hjælpsom havnefoged, gratis faciliteter for 10 personer, leje af to tandemcykler og seks almindelige cykler. Så 50 SEK per næse var til at bære. Om aftenen cyklede vi en tur til Falsterbokanalens udmunding ved Østersøen. Vejret var smukt, men ved Østersøen var der tæt havgus. Nogle unge mennesker opsendte kinesiske rispapirlamper med et lille stearinlys i for at skabe varm luft til ballonens opdrift. Vi syntes det var lidt risikabelt, fordi ingen ved, hvor lyset ville lande? På sydsiden af landtangen Falsterbo, på begge side af kanalen, er der en vidunderlig sandstrand mes små hytter hvor svenskerne skifter tøj og hygger sig. Et par få af os badede, men vandet var endnu ikke blevet varmt nok til de fleste af os. Vi tilberedte og indtog et overdådigt aftensmåltid, idet flere havde medbragt specialiteter og hjemmelavede delikatesser til turens første dage. Hertil blev serveret vine. Mandag, 4. juli 2011 Om morgenen ville cykelholdet, (alle, bortset fra Kristian, som hellere ville rode med Hundestedmotoren) cykle til Skanör ad en cykelvej anlagt på et nedlagt togspor. Cykelturen var spændende og smuk. Den gik igennem en skov med lysninger, hvor der gik højlandskvæg og får. Der var også med mellemrum udkig til havet, og nogle med forstand på den slags fandt krydderurter til perikumsnaps og meget andet. I Skanör cyklede vi til havnen og konstaterede, at der var skibe på Anna Elises størrelse. Skibet havde aldrig været i Skanör, men havnen kunne være et mål for en kommende weekendtur for skibet. Vi købte røgvarer i røgeriet på havnen og fortsatte cykelturen til kirken og borgruinen ved siden af. Alt hvad vi så var blevet skabt af danskere for flere hundrede år siden. Dengang var Skanør en stor dansk by, som levede hovedsagelig af sildefangst og eksport af saltede sild. Herefter cyklede alle tilbage til skibet og var klar til at sejle gennem broen ved broåbningen kl.1200. Broen åbner hver time det meste af døgnet. I perioden 15. april 30. september, kan man sejle igennem hver hele time kl. 0600 2200, bortset fra kl. 0800 og 1700. Inden for molerne syd for kanalen er der ikke en egentlig havn, men man kan ankre eller fortøje til nogle betonkonstruktioner uden forbindelse til land. Vi kunne også have cyklet til den levende vikingeboplads, 22 23

En god sejlerven, Hans Thiessen, er død 20. januar 2013, 82 år vikingeby og arbejdende museum Foteviken Fotevikens Museum (på dansk Fodevig) er et arbejdende museum, hvor man kan opleve vikingetidens håndværk, husholdning og meget mere, bragt til live i det sydvestlige Skåne. Stedet ligger tæt ved Skanør- Falsterbo. Museet består af en lille by med foreløbig 22 rekonstruerede huse fra vikingtiden beliggende på en strandeng. Husene er omgivet af en halvcirkelformet vold. Hovedparten af husene er byhuse af den type, man kender fra blandt andet Hedeby. Fotevikens Museum bygger på konceptet levende historie, hvor alle interesserede kan blive tilknyttet reservatet som viking. Beboerne arbejder med de ting, de er interesseret i. Der findes forskellige arbejdsgrupper inden for skibsbyggeri, bueskydning og håndværk. Beboerne er organiseret i flere bylaug. Foteviken ligger et sted, som menes at have været vinterhavn for Harald Blåtand og var slagmark for Slaget ved Fodevig i 1134. Skåne byder på mange fund fra dansk vikingetid. Afgang fra Hölviken ANNA ELISE sejlede forbi Falsterbobroen kl. 1200 og fortsatte gennem kanalen i det fineste, klare solskinsvejr, men så snart vi forlod kanalen, blev det tæt tåge. Sejladsen til Ystad foregik i en spooky atmosfære. Det var vindstille, så havet var glat som et spejl, og det var tæt tåge. Vi ankom til Ystad kl. 1700. Peter Lauridsen Hans Thissen har været medlem af Sejlklubben Øst siden 1954. Han har været meget aktiv i klubben gennem alle årene. I 1956 kom den 26-årige skolelærer i bestyrelsen første gang som sekretær. Under flytningen fra Stubbeløbsgade til Bådestien i Skudehavnen var han også sekretær, og han styrede papirgangen med Københavns Kommune og Københavns Havn. Efter klubhusindvielsen i 1972 blev Hans Thiessen udnævnt til æresmedlem af klubben. Han har været formand for Sejlklubben Øst i perioden 1983-1986. Thiessen har altid været en ivrig kapsejler og arrangør af kapsejladser samt kapsejladsdommer i Øst og i Svanemøllekredsen. I næsten 50 år har han arrangeret Hven rundt ved nat, onsdagsmatcher og andre sejladser indtil for få år siden. Sjælland Rundt har han deltaget i flere gange, men aldrig i egen båd. Indtil slutningen af 60-erne havde Thiessen en Silver en Sydskandinavisk Klassebåd A. I 1999 købte han en Navigemus Mini. I 2003 købte Thiessen en gammel båd, brugte 2 år på at sætte den i stand, og i sommeren 2005, 74 år gammel, gennemførte Thiessen en singlehandsejlads på 370 sømil til Flensborg i Kalinka. Senere købte Thiessen en Bianca 27, Maru, som han sejlede i så sent som i sommeren 2012. I en lang årrække har Thiessen undervist i tovværk på vores sejlerskole, hvilket også var planlagt for denne vintersæson. Hans Thiessen var kendt for sit meget rolige gemyt, især når bølgerne gik højt i bestyrelsen og ved protester efter kapsejladser. Ære være Hans Thiessens minde. Uffe Skadegaard og Kirsten Danø 24 25

Brug de godkendte kabler Strøm til både kan v;re farligt Vigtigt! Det er altid ejeren/brugeren, der har ansvaret for det, som er koblet til elstanderen. Derfor, anvend kun godkendte gummikabler og CE stik (de blå). Røde mellemled er ikke godkendte til udendørs brug, ej heller når den er pakket ind i sodavandsflasker eller plastposer. Der skal anvendes en rød samledåse som omslutter mellemled og stikprop. Plastledninger til indendørs brug er ikke tilladt til udendørs brug. (Der er set samlinger med kronemuffer, når ledningen hjemme fra stuen ikke har været lang nok.) Vigtigt! De blå CE stik, hvor der er monteret to ledninger ud for stikpropper til fordeling af strøm til to både er ligeledes ikke lovlige. Derfor! Køb det udstyr, der skal anvendes til udendørs brug, de rigtige fordelere med CE stik og gummikabler, altid med jord, minimum 1,5 q helst 2,5 på grund af ledningslængden og kortslutningsstrømmen. Når strømmen ikke anvendes i båden, skal ledningen fjernes fra broen, da der kan ske skader på gummikablet. Havnefoged og pladsudvalg vil gennemføre kontroleftersyn på broerne og fjerne de ledninger og stik, som ikke opfylder Sikkerhedsstyrelsens regulativ. I løbet af foråret vil der være en mindre udstilling på havnekontoret af de stik, ledninger og fordelere, som er godkendte og må anvendes. Ligeledes vil der være en bestillingsliste. Med venlig hilsen pladsudvalget Torben Liedberg Vigtige datoer Februar 27. Rig, sejl og trim Marts 8. Fredagsarrangement April 3. Taktik på banen 11. Generalforsamling i SKK 13. Standerhejsning 24. Nye kapsejladsregler Maj 18.-20. Pinsetur 25. Fælles arbejdsdag i havnen August 25. Kapsejladsen 2-STAR September 13. Kapsejladsen Hven rundt ved nat 28..Kapsejladsen Bomlukkeren Oktober 5. Nordre Klubhus fiskekonkurrence 26. SKK årsfest November 17. Standernedhaling 22. Andespil Januar 2014 1. Nytårskur Velkommen til Claus Dollerup John Jensen Mie Høst Hansen Thomas Hansen Philip Adolph Anders Nødskov Pedersen Jan Zhang Larsen Stefan Kai Andersen Birgitte Boesen Havnekontoret Havnefogedens træffetider i Sundkrogen i februar og marts 2013 er torsdage 18/18. Uden for havnekontorets åbningstid kan havnefogeden træffes alle hverdage mellem kl. 07,30 og 13,30, mandage kl. 16,00-18,00, på Svanemøllehavnens havnekontor, Strandvænget 45, tlf. 39 20 22 21 eller mail info@ smhavn.dk. Havnefoged John Vestergaard Kode til toilet i Sundkrogen: 1103 Giv besked ~ ved ny adresse, nyt telefonnummer, ny mailadresse eller ny båd. Bestyrelsen kan kræve et gebyr på 250 kroner ved forkerte oplysninger. ~ hvis du ikke ønsker at modtage Brisen Send en mail til: sekretariat@sejlklubbenkbh.dk Hjælp tilbydes ved forårsklargøring ved masterejsning ved bådtransport kontakt Rolf 50479147 rolfgawinski@live.dk 26 27

Afsender: Sejlklubben København Sundkrogskaj 19-2100 Østerbro Vinterens mosaik