Opstillings og betjeningsvejledning

Opstillings og betjeningsvejledning

Alle rettigheder til denne manual forbeholdes. Hel eller delvis kopiering, uden tilladelse, er ikke tilladt. Indhold. 1 Sikkerhed og tekniske data 4 1.1 Almindelige sikkerhedsforskrifter 4 1.2 Standard sikkerhedsudstyr 4 1.3 Anvendelse 4 1.4 Bestanddele 4 1.5 Dimensioner 5 1.6 Tekniske data 5 2 Opstilling 6 2.1 Løft af maskinen 6 2.2 Placering 6 2.3 Spændingstilslutning 6 2.4 Trykluftstilslutning (Model P) 6 2.5 Yderligere sikkerhedsudstyr (Model P) 6 2.6 Manuel frigørelse 7 2-7 Udskiftning af flange 7 2.8 Udskiftning af flange (SE-2) 8 2.9 Afstandsskive (Ekstratilbehør) 10 3 Betjening og kontrol 10 3.1 Låsepedal til trykluft (Version P) 10 3.2 Måle- og placeringsarm 10 3.3 Låsning af målearmen 10 3.4 Autosense 10 3.5 Kontrol af ur 11 3.6 Printer 11 3.7 Skærm med berøringsfunktion 11 4 Skærmbilledser 11 4.1 Første skærm 11 4.2 Pauseskærm 11 5 Opsætninger 12 5.1 Adgang til menuer 12 5.2 Menu 13 5.2.1 Sprog 13 5.2.2 Ubalance optimering 13 5.2.3 Selvkalibrering af maskinen 13 5.2.4 Statistik 13 5.2.5 Bruger 14 5.2.6 Brugeropsætning 14 5.2.7 Serviceopsætning 14 5.3 Brugeropsætning 14 5.3.1 Start ved lukning af skærm 14 2

5.3.2 Start med åben skærm 14 5.3.3 Akustisk signal 14 5.3.4 Dynamisk + statisk visning 14 5.3.5 Hjulbremse 15 5.3.6 Målearmens lås 15 5.3.7 Ubalance visualiseringstrin 15 5.3.8 Modsat position 15 5.3.9 Screensaver 15 5.3.10 Kundeoplysninger 15 5.3.11 Brugernavn 16 5.3.12 Stil uret 16 5.3.13 Indstilling af TPS dækposition 16 5.3.14 TPS styrende hjul 16 6 Forberedelse for afbalancering 17 6.1 Autoselect 17 6.2 Aut. indstilling af fælge med fjedervægte 17 6.3 Aut indstilling af ALU-M og PAX fælge 18 6.4 Automatisk indstilling af ALU-3M fælge 18 7 Afbalancering 19 8 Specialfunktioner 21 8.1 Split funktionen 21 8.2 Ministat 21 8.3 Indstilling af TPS dækposition 22 8.4 TPS Styrende hjul 22 8.5 CEC (Kontrol af centreringsfejl). 22 8.6 AVS Anti Vibrations System (Ekstraudst.) 22 8.6.1 AVS for stålfælge 23 8.6.2 AVS for fælgen alene 24 8.6.3 AVS for letmetalfælge 24 8.6.4 Ovalitetsdiagnose 24 8.6.5 Optimering 25 9 Fejl 25 3

1 Sikkerhed og tekniske data 1.1 Almindelige sikkerhedsforskrifter Afbalanceringsmaskinen må kun betjenes af kvalificeret personale. Afbalanceringsmaskinen må kun anvendes til de formal, som er beskrevet i denne manual. Der må kun foretages ændringer af afbalanceringsmaskinen efter fabrikkens forskrifter. Sikkerhedsudstyr på afbalanceringsmaskinen må ikke fjernes eller gøres inaktivt. Undgå afrensning med kraftig trykluft. Plastikdele renses med sprit. Rens aldrig med væsker, der indeholder opløsningsmidler. Vær sikker på, at hjulet er forsvarlig opspændt på flangen, før afbalanceringsmaskinen startes. Uvedkommende personer må ikke befinde sig tæt på afbalanceringsmaskinen under arbejdet. 1.2 Standard sikkerhedsudstyr Stopsymbolet til øjeblikkelig standsning af afbalanceringsmaskinen ved opståede nødsituationer. Beskyttelsesskærm i slagfast plast, beskytter mod sten, vægtklodser o.l. der kan slynges fra det roterende hjul samtidig med, at den forhindrer personale i at komme i berøring med hjulet. Sikkerhedskontakt, der forhindrer afbalanceringsmaskinen i at køre, hvis sikkerhedsskærmen ikke er lukket. 1.3 - Anvendelse Afbalanceringsmaskinen er konstrueret til afbalancering af bil og motorcykelhjul med en vægt på indtil 75 kg. Arbejdstemperaturen ligger mellem 0 C og +45 C Som ekstraudstyr kan maskinen måle ovalitet, samt udskrive rapport.. 1.4 - Bestanddele 4

1.5 Dimensioner 1.6 Tekniske data Driftsspænding 230 V 50 Hz Isolationsklasse IP 54 Maksimalt forbrug 1,1 kw Monitor TFT 15" Balancehastighed 100 RPM Afbalanceringstid for et gennemsnitshjul (15 kg) 4,7 sekunder Nøjagtighed < 0,5 gram Nøjagtighed af vægtklodsernes placering ± 1.4 Støjniveau < 70 db (A) Afstand mellem hjul og maskine 0-285 mm Fælgbredde 1.5" - 20" (40-510 mm) Fælgdiameter 10" - 30" (250-765 mm) Maksimal hjuldiameter med lukket sikkerhedsskærm 1.067 mm (42") Maksimal hjulbredde med lukket sikkerhedsskærm 530 mm Maksimal hjulvægt 65 kg Tilsluttet trykluft 8-10 bar 5

2 Opstilling 2.1 - Løft af maskinen VED LØFT OG TRANSPORT MED TRUCK ELLER LIGNENDE, MÅ AFBALANCERINGSMASKINEN KUN LØFTES MED UNDERSTØTTELSE UNDER ALLE 4 HJØRNER.. 2.2 Placering Afbalanceringsmaskinen placeres på et jævnt og ikke fjedrende gulv, hvor der er arbejdsplads nok til at hjulet kan anbringes på maskinen, og til at sikkerhedsskærmen kan åbnes helt. Afbalanceringsmaskinen skal ligge helt til gulvet med de tre fastspændingspunkter (Løftepunkter). Afbalanceringsmaskinen fastboltes til underlaget med ekspansionsbolte. 2.3 - Spændingstilslutning Afbalanceringsmaskinen tilsluttes enkeltfaset 230 volt med en god jordforbindelse. Tilslutningsspændingen er vist på typepladen, og kan ikke ændres Afbalanceringsmaskinen må kun tilsluttes af en autoriseret installatør, medmindre tilslutningen sker til en stikkontakt. Afbalanceringsmaskinen må ikke anvendes uden en sikker jordforbindelse. 2.4 Trykluftstilslutning. (Model P) Da opspændingen P arbejder ved hjælp af trykluft, skal dette tilsluttes maskinen. Den tilførte trykluft skal være på mindst 8 bar. 2.5 Yderligere sikkerhedsudstyr (Model P) Når hjulet er spændt fast på flangen, er det sikret, selv hvis trykluften skulle falde eller helt forsvinde. Skulle man, ved en fejltagelse, komme til at udløse pedalen til trykluften, vil et blokeringssystem bibeholde trykket, indtil afbalanceringsmaskinen er standset. 6

2.6 - Manuel frigørelse Hvis den elektriske strøm svigter, kan man, som beskrevet nedenfor, frigøre det monterede hjul: Fjern låget på bagsiden af maskinen Slå manuelt kontrollerne 1 og 2 fra (placeret på magnetventilen) Fjern hjulet Drej kontrollerne tilbage til den oprindelige position 2.7 Udskiftning af flange Flangen kan udskiftes med andre flanger, f.eks. flange til lukkede hjul, motorcykelflange m.v. Løsn unbracobolten B, og fjern gevindstykket A. Monter den nye flange 7

2.8 Udskiftning af flange (SE-2) Montering 8

Afmontering Hvor det er muligt, anbefales det at centrere med en konus fra bagsiden på fælgen. (Se tegningen). 9

2.9 Afstandsskive (Ekstratilbehør) Ved afbalancering af brede hjul (9"), bliver afstanden til afbalanceringsmaskinen for lille, så det vil være nødvendigt at montere en afstandsskive. Hvis hjulet skal centreres med en konus fra bagsiden, skal den medfølgende afstandsbøsning indskydes på opspændet for at kunne opretholde fjedertrykket på bageste konus. (Se tegningen). 3 Betjening og kontrol 3.1 Låsepedal til trykluft (Version P) Denne pedal anvendes til at låse eller frigøre opspændingsflangen. Aktiver ikke denne pedal når afbalanceringsmaskinen kører, eller når der anvendes andre opspænd end standardopspændingen. Pedalen låses i to stillinger: OP = Frigjort opspænding. NED = Låst opspænding. 3.2 Måle- og placeringsarm. (Fremover benævnt som målearmen) Denne arm har flere funktioner, idet den måler fælgdiameteren, afstanden til indersiden af stålfælge, eller ved alufælge, hvor inderste vægtklods skal placeres samt fælgovalitet AVS (Ekstraudstyr). Skal der anvendes skjulte vægtklodser, føres armen ind, hvor disse ønskes anbragt, og afbalanceringsmaskinen husker disse punkter når vægtklodserne skal anbringes. 3.3 - Låsning af målearmen Målearmen låses automatisk, når den når ud til det punkt, hvor vægtklodsen skal placeres. For igen at frigøre målearmen sænkes denne til under en stilling der svarer til en fælg på 10. 3.4 Autosense (Automatisk måling af fælgbredde.) Ved hjælp af sonar måles fælgbredde automatisk, og uden mekanisk kontakt, ved blot at lukke sikkerhedsskærmen ned. 10

3.5 Kontrol af ur I tilfælde af, at afbalanceringsmaskinen er slukket over længere tid, ca. en måned og derover, kontrolleres uret, og justeres, om nødvendigt, ved første opstart. (Se yderligere under afsnit 5). 3.6 - Printer (Ekstratilbehør) Printeren giver mulighed for udskrivning af nyttige oplysninger om det aktuelle køretøj, den resterende ubalance og hjulets ovalitet 3.7 Skærm med berøringsfunktion. I stedet for et tastatur styres alle funktioner ved at berøre den aktuelle ikon på skærmen med en finger. Hvis det akustiske signal er tilkoblet, høres et bib når en funktion aktiveres. BEMÆRK! Brug KUN fingrene til at trykke på skærmen, og anvend aldrig vægtklodser, skruetrækkere eller lignende, da tastaturet derved vil blive beskadiget. 4 - Skærmbilleder. Skærmene viser og understøtter forskellige detaljer, samt giver mekanikeren oplysninger om arbejdets videre forløb. 4.1 Første skærm Aktive symboler: Starter måleforløbet Adgang til hovedmenuen skærme. (Se mere under afsnit 5) AUTOSELECT (Autovalg) Vælger automatisk det korrekte afbalanceringsprogram Weightless bearbejdelse Bremser / frigør hjulbremsen Statisk afbalancering Viser ubalancer under 5 gram med 0,5 grams spring 4.2 Pauseskærm Når afbalanceringsmaskinen har stået tændt og ubenyttet et stykke tid (denne tid kan ændres), vil screen-saveren blive aktiveret, hvilket sker for at beskytte skærmen. Ved at trykke på en vilkårlig tast, eller ved at bevæge målearmen, vender det oprindelige billede tilbage. Bemærk! Værkstedsnavnet kan indsættes i pauseskærmen. 11

5 Opsætninger Bemærk: Symbolet indikerer tilstedeværelsen af en eller flere bagvedliggende skærme. Et tryk på Et tryk på returnerer til forrige menu. returnerer til første skærm 5.1 Adgang til menuer 12

5.2 Menu 5.2.1 - Sprog Under dette punkt vælges det ønskede sprog. I det viste eksempel er det valgte sprog dansk. 5.2.2 Ubalance optimering Hvis den statiske ubalance er større end 30 gram, vises symbolet på skærmen. Programmet kan reducere den totale ubalance hvis ubalancerne for dæk og fælg ligger uhensigtsmæssigt i forhold til hinanden. Se nærmere under afsnit 8 Specialfunktioner. 5.2.3 Selvkalibrering af maskinen Følg instruktionerne på skærmen. Selvkalibreringen bør kun udføres af kvalificeret personale. 5.2,4 - Statistik Daglige afbalanceringer Dette er en oplysning om, hvor mange afbalanceringer der er blevet udført fra det tidspunkt, hvor der blev tændt for maskinen. Resultaterne vil automatisk blive slettet, når der slukkes for maskinen, Totale afbalanceringer Dette er en oplysning om, hvor mange afbalanceringer der ialt er blevet udført fra det tidspunkt, der vises på skærmen. Når der slukkes for maskinen, vil disse resultater blive gemt i maskinens hukommelse. Gemte vægtløs/dag Dette er en oplysning om, hvor mange gange WEIGHTLESS er blevet anvendt i stedet for standard korrektionsmetoden fra det tidspunkt, hvor der blev tændt for maskinen. Resultaterne vil automatisk blive slettet, når der slukkes for maskinen, Totale vægtløse Dette er en oplysning om, hvor mange vægtløse der i alt er blevet udført fra det tidspunkt, der vises på skærmen. Når der slukkes for maskinen, vil disse resultater blive gemt i maskinens hukommelse 13

5.2.5 Bruger Afbalanceringsmaskinen kan anvendes af 4 forskellige brugere, hvor der kan skiftes mellem brugerne uden at de aktuelle hjuldata for den enkelte bruger mistes, da disse gemmes i maskinens hukommelse. Valg eller programmering af bruger. Genkalder brugerens aktuelle hjuldata. Gemmer brugerens aktuelle hjuldata og korrigeringer. Systemet skifter automatisk tilbage til afbalanceringsprogrammet. Bemærk: Brugervalget mistes, dersom afbalanceringsmaskinen slukkes. Den valgte bruger vises altid på skærmen. 5.2.6 - Brugeropsætning Går videre til skærmene med brugeropsætning 5.2.7 - Serviceopsætnig Disse funktioner er udelukkende beregnet til brug af kvalificeret personale, og kræver derfor adgangskode. 5.3 - Brugeropsætning 5.3.1 - Start ved lukning af skærm Hvis ON er valgt, vil maskinen automatisk starte, når skærmen lukkes. Hvis OFF er valgt, startes maskinen ved at trykke på 5.3.2 Start med åben skærm. Ved at vælge ON, kan maskinen startes med skærmen åben. Maskinen startes ved at trykke på Dersom OFF er valgt, og man forsøger at starte maskinen manuelt, vil fejlmeldingen 5 Åben sikkerhedsskærm blive vist. 5.3.3 - Akustisk signal Det akustiske signal kan, efter ønske, til eller fravælges. Hvis det vælges, ON, vil man høre et bip i følgende tilfælde: Når der trykkes på en vilkårlig tast. Når dimensionerne automatisk indlægges Når den korrekte position for placering af vægtklodsen er til stede 5.3.4 Dynammisk + statisk visning Det er muligt, at man på same tid får vist bade dynamisk og statisk ubalance. Den statiske ubalance vises i et mindre felt på midten af skærmen. 14

5.3.5 Hjulbremse Efter afbalanceringen stopper hjulet og låser i den position, hvor vægtklodsen skal placeres. Denne funktion kan, efter ønske til eller frakobles. Off = Frakoblet On = tilkoblet Når hjulbremsen er tilkoblet vises symbolet på skærmen 5.3.6 Målearmens lås Hvis man anvender målearmens holder til placering af vægtklodser på letmetal fælge, vil målearmen låse, når denne er trukket ud til det punkt, hvor vægtklodsen skal placers. Denne funktion kan, efter ønske til eller frakobles. Off = Frakoblet On = tilkoblet 5.3.7 Ubalance visualiseringstrin (Vægtundertrykkelse) Da de mindste vægtklodser er på 5 gram, betragter man ubalancer derunder som værende i orden, og disse ubalancer vises derfor som 0 gram. I visse tilfælde, som f.eks. ved hurtigt kørende biler, er det ønskeligt at vise ubalancer derunder. Den nederste grænse kan derfor indstilles ved at køre op eller ned med og bekræfte med 5.3.8 Modsat position Dette symbol vises ved normal afbalancering, hvor vægtklodsen placeres i top (kl. 12 position). I nogle tilfælde vil det være formålstjenligt at kunne placer vægtklodsen i kl. 6 position, hvilket også muliggøres ved at vølge Modsat position. Nåd denne function er valgt, vises symbolet til venstre. 5.3.9 Screensaver (Pauseskærm) Hvis screensaverfunktionen er tilkoblet, vil screensaverbilledet vises, når maskinen har stået ubenyttet i 10 minutter. Skærmen vil automatisk gå tilbage til normal visning når maskinen igen tages i brug. Denne funktion kan, efter ønske til eller frakobles. Off = Frakoblet On = tilkoblet 5.3.10 Kundeoplysninger Denne funktion giver mulighed for at indtaste kundeoplysninger. Der navigeres rundt på skærmen ved hjælp af piltasterne, og den aktuelle karakter, (på skærmen til højre A) markeres med rødt. Valget bekræftes ved at trykke på Der er 3 linier til rådighed, og det indtastede vises øverst på skærmen, og knappen skifter mellem disse. Programmet afsluttes ved at trykke på 15

5.3.11 Brugernavn Denne funktion giver mulighed for at indtaste brugernes navne. Der er mulighed for at indtaste indtil 4 brugere. Der navigeres rundt på skærmen ved hjælp af piltasterne, og den aktuelle karakter, (på skærmen til højre A) markeres med rødt. Valget bekræftes ved at trykke på Programmet afsluttes ved at trykke på 5.3.12 Stil uret Bjælken, der markere det ønskede valg, flyttes op eller ned med pilen ud for Indstil. Værdierne vælges ved at køre op eller ned med pilene ud for + eller tegnene. Når indtastningen er korrekt, trykkes der på Når alle data er indtastede forlades programmet ved at trykke på for at gå tilbage til forrige skærm eller for at afslutte programmet. 5.3.13 Indstilling af TPS dækposition Denne funktion gør det muligt at afbalancere de fire hjul på et køretøj, plus reservehjul, hvis nødvendigt, og få oplysninger om, hvordan disse hjul placeres på køretøjet på en sådan måde, at de vibrationer, der som følge af tilbageværende excentricitet af hvert enkelt hjul bliver reduceret til et minimum. Funktionen kan aktiveres eller deaktiveres efter ønske 5.3.14 TPS Styrende hjul Dette giver mulighed for indstilling af køretøjets styrende hjul, så når du anvender TPS-funktionen, vil denne altid vise den bedste hjulplacering. 16

6 - Forberedelse for afbalancering 6.1 - Autoselect (Automatisk valg) Afbalanceringsmaskinen finder automatisk det korrekte program til STÅL - ALU-M - PAX - og ALU-3M fælge. Symbolet i øverste højre hjørne af skærmen indikerer at funktionen for let-truck er koblet til Symbolet på midten af skærmens højre side indikerer at Autosense funktionen er aktiv 6.2 - Automatisk indstilling for stålfælge og ALU-fælge, hvor der anvendes fjedervægte. Målearmen trækkes ind til fælgen, og løftes op til fælgkanten som vist herunder, hvor den holdes indtil der lyder et bip, (hvis den akustiske funktion er tilkoblet) eller markeringen på skærmen skifter farve fra blå til rød, hvorefter armen skubbes tilbage. Nu er både afstanden til fælgens inderside og fælgdiameteren indkodet i hukommelsen. Fælgbredden indkodes automatisk, når sikkerhedsskærmen lukkes ned. Tegningernen herunder viser den korrekte bevægelse af målearmen. Placering af vægtklodserne: De indlæste hjuldata er gældende for fjederklodser, der skal bankes på fælgkanten, men efter at afbalanceringen er udført, er det muligt at ændre på vægtplaceringerne ved at trykke på symbolerne og Afbalancering af letmetalfælge, hvor der anvendes klæbeklodser, som anbringes på fælgens skuldre. Afbalancering med kombinerede vægtklodser, hvor en traditionel vægtklods bankes på fælgens inderside, og der anvendes en klæbeklods på fælgen udvendige skulder. Afbalancering med kombinerede vægtklodser, hvor en traditionel vægtklods bankes på fælgens yderside, og der anvendes en klæbeklods på fælgen indvendige skulder Statisk afbalancering, der anvendes på hjul hvor der kun kan anbringes 1 vægtklods, som på f.eks. motorcykelhjul. Tryk på symbolet på start skærmen. 17

Andre aktive knapper er: Returnerer til forrige skærm Starter afbalanceringen 6.3 - Automatisk indstilling for ALU-M og PAX fælge. Træk målearmen ud til det punkt, hvor inderste vægtklods skal placeres, og hold den indtil der lyder et bip (Rød pil). Træk målearmen ud til det punkt, hvor yderste vægtklods skal placeres, og hold den indtil der lyder et bip (Grøn pil). Afbalanceringsmaskinen har nu registreret, af fælgen er en ALU-M fælg. Skub målearmen på plads. 6.4 - Automatisk indstilling for ALU-3M fælge. Træk målearmen ud til inderste fælgkant, og hold den indtil der lyder et bip (Grøn pil på tegningen). Træk målearmen ud til det punkt, hvor yderste vægtklods skal placeres, og hold den indtil der lyder et bip (Rød pil). Afbalanceringsmaskinen har nu registreret, at fælgen er en type ALU-3M. BEMÆRK! I meget sjældne tilfælde er forskellen på inder- og yderdiameter ekstrem lille, og maskinen vil opfatte dette som værende en ALU-fælg. I disse tilfælde skal der manuelt skiftes til ALU-M fælge ved at trykke ved at trykke på 18

7 - Afbalancering Når sikkerhedsskærmen lukkes, starter måleforløbet automatisk. Hvis sikkerhedsskærmen bliver lukket for hurtigt, vises en fejlmelding på skærmen. Tryk på og luk skærmen igen, men ikke så hurtigt, at elektronikken ikke når at registrere data. Ved afbalancering af store hjul (lette lastvognshjul o.l.) skal der trykkes på før sikkerhedsskærmen lukkes. Når afbalanceringsmaskinen stopper, låser hjulet automatisk hvor vægtklodsen skal placeres. (I det viste eksempel for placering af yderste vægtklods, hvilket indikeres af den grønne pil, og hvor ubalancen vises til 25 gram). Placering for indersiden Ubalancen for indersiden Placering for ydersiden Ubalancen for ydersiden En 25 g. klæbeklods anbringes i målearmens holder, hvorefter denne trækkes denne ud til det punkt, hvor vægtklodsen skal placeres, (målearmen låses automatisk) hvorefter den løftes op til fælgen. BEMÆRK! En bevægelig rød pil i bunden af skærmen følger målearmens bevægelse. Når den er overens med en af de pile på skærmen, der viser vægtplaceringen, skiftes farven til grøn, der lyder et bip og målearmen låses. Sænk målearmen for at udløse låsningen af denne. Udløs hjulets bremse ved at trykke på Hjulet drejes nu i den retning, som angivet af den røde pil for den modsatte side indtil hjulet låses i afbalanceringspunktet. Vægtklodsen placeres efter samme fremgangsmåde som for modsat side. Kør en kontrolafvejning for at sikre, at der ikke er en restubalance til stede Hvis der viser sig en rest-ubalance, for eksempel på 10 gram, drejes hjulet til pilen bliver grøn. Sidder vægtklodsen forskudt, er den sandsynligvis ikke blevet placeret præcis kl. 12. Vægtklodsen flyttes nu mod kl. 12. Der er ingen regel for, hvor langt vægtklodsen skal flyttes, da det udelukkende beror på erfaring. 19

Generelt er afbalanceringsmaskiner indstillet til at de nederste tolerancer på 5 gram og derunder vises som 0, men ved at trykke på vises ubalancen med en nøjagtighed på 0,5 gram (0,1 oz.) Ved efterfølgende afbalancering af flere hjul af samme type, er hjuldata automatisk blevet gemt i maskinens hukommelse. Skal der afbalanceres andre typer hjul, tastes For at vende tilbage til forrige skærm tastes Følgende funktioner er tilgængelige: Viser ubalancer under 5 gram med 0,5 grams spring Skifter mellem statisk og dynamisk afbalancering (Se afsnit 6). Frigør eller låser hjulbremsen AVS - Anti Vibrations System (Ekstratilbehør). (Se afsnit 8.4) Vægtløs Split Opdeler yderste vægtklods, så den skjules bag 2 eger. (Se afsnit 8.1) Autoselect Valg af specielfunktioner Starter afbalanceringen Udskriver måleresultater (Ekstratilbehør) 20

8 - Specialfunktioner 8.1 - "SPLIT" funktionen Split funktionen opdeler en vægtklods, der er synlig, i to, hvor hver part af opdelingen skjules bag de to nærmeste eger. Funktionen er kun anvendelig ved statisk afbalancering og afbalancering af den udvendige side på ALU-M og ALU-3M fælge. Drej hjulet indtil den stilling, hvor vægtplaceringen, for ydersiden, skal placeres er i top. Drej hjulet, modsat rotationsretningen, indtil den nærmeste eger er i kl. 12 position, og tryk på Drej derefter hjulet, i rotationsretningen, så nærmeste eger er i kl. 12 position, og tryk på Drej hjulet i den retning, som markeres af indtil ubalancen vises på skærmen. Anbring vægtklodsen bag egeren i kl. 12 position. Drej hjulet i retningen, som markeres af indtil ubalancen vises på skærmen. Anbring vægtklodsen bag egeren i kl. 12 position. 8.2 - Ministat (Automatisk minimering af statisk restubalance). Dette program er designet til at forbedre kvaliteten af afbalancering uden særlig indsats fra operatøren eller spild af dennes tid. Udførelsen sker ved hjælp af de vægtklodser, der normalt er til rådighed (fra 5 gram og med 5 grams spring opefter) og anvender to modvægte, som en konventionel hjul UDLIGNING runder til nærmeste værdi, hvilket kan medføre en statisk restubalance på op til 4 gram. Skaderne af en sådan tilnærmelse understreges af den kendsgerning, at den statiske ubalance er årsag til de fleste forstyrrelser på køretøjer. Denne nye funktion viser automatisk den optimale enhed af vægtene, der skal anvendes for at tilnærme dem på en "Intelligent" måde med henblik på at minimere resterende statiske ubalance. Funktion kan vælges fra opsætningsskærmen. 21

8.3 Indstilling af TPS dækposition Denne funktion gør det muligt at afbalancere de fire hjul på et køretøj, plus reservehjul, hvis nødvendigt, og få oplysninger om, hvordan disse hjul placeres på køretøjet på en sådan måde, at de vibrationer, der som følge af tilbageværende excentricitet af hvert enkelt hjul bliver reduceret til et minimum. Funktionen kan frit aktiveres eller deaktiveres i menuen 1. Numerér hjulene, så de kan identificeres. 2. Tryk på for at starte forløbet. 3. Spænd det første hjul op, og anbring målesensorene korrekt 4. Afbalancer hjulet, marker det som nr. 1 og tryk på 5. Gentag punkterne 2 og 3 for de resterende hjul. 6. Hver gang et hjul er afbalanceret, og der trykkes på udregner maskinen den bedste placering for hjulet, og markere denne placering ved at et af felterne i bildiagrammet på skærmen lyser op. 7. Proceduren kan nulstilles ved at trykke på 8. For at få en oversigt over afbalancerings værdierne, trykkes der på og denne skærm vises. Følgende knapper er tilgængelige: Vender tilbage til afbalanceringsskærmene Udskriver målerapport (Ekstraudstyr) 8.4 TPS Styrende hjul Dette giver mulighed for indstilling af køretøjets styrende hjul, så når du anvender TPS-funktionen, vil denne altid vise den bedste hjulplacering. 8.5 - CEC (Kontrol af centreringsfejl). Dårlig centrering kan være en medvirkende årsag til at maskinen ser en for stor ovalitet. Samtidig med, at ovalitetssymbolet skifter til, aktiveres CEC. Kontroller først hjulets centrering, specielt hvad Alu-fælge angår. Den sikreste måde at opnå den bedst mulige centrering er ved at spænde hjulet på flangen ved hjælp af konus og trykplade. 8.6 - AVS Anti Vibrations System (Ekstraudstyr). Med AVS kan operatøren se geometriske uregelmæssigheder på dæk og fælg, og udligne disse med hinanden på den bedst mulige måde. Megaspin 1000 måler hjulets ovalitet ved hjælp af en sonar-sensor. Fælgens ovalitet måles manuelt med rulle. 22

Alle målinger bliver lagt i en kurve med bare 1 minimum og 1 maksimum. Denne kurve kaldes 1. Harmoniske. For den 1. harmoniske er følgende tærskelværdier forudindstillet i softwaren: - For det komplette hjul (dæk + fælg): 1,2 mm - For fælgen: 0,3 mm - For en eventuel korrektion: 0,8 mm. Den blå kurve viser ovalitetens maksimum værdier. Den røde kurve viser den 1. Harmoniske. Hvis alle værdier ligger over disse grænser, er der stor mulighed for forbedring af hjulets ovalitet. Hvis værdierne er den samme eller derunder, vil yderligere procedure være deaktiveret, for ikke at spilde operatørens tid. Værdierne er baseret på erfaringerne med vores industrielle maskiner, men ønskes der andre værdier, kan disse ændres af operatøren. AVS kan aktiveres / deaktiveres i menuen. Følgende knapper er tilgængelige: eller Stålfælge eller Alu-fælge Udskriv Information / Retur til afbalanceringskærmen Start maskinen 8.6.1 AVS for stålfælge Før AVS anvendes, skal man være helt sikker på, at hjulet er korrekt centreret. Til centreringen anbefales det at bruge konus sammen med en trykplade (ekstraudstyr). 1. Flyt sonar sensoren til midten af hjulet. For at opnå de bedste resultater, skal der vælges en position, der er ud for, hvor dækket har mindst mulige lodrette riller i profilen. 2. Start maskinen. Hvis ovaliteten er mere end 1,2 mm, vil symbolet skifte til Anbring rullen for enden af målearmen. Træk rullen ind til den inderste fælgkant og pres den op mod fælgen. Tryk på for at fastlåse målearmens position. Idet rullen holdes op på fælgkanten drejes fælgen langsomt en hel omgang ved hjælp af håndkraft. 23

Hold fælg og afstandsmåler stille indtil dette billede vises på skærmen Kurverne viser hjulets samt fælgens ovalitet. Maskinens software fratrækker fælgens ovalitet fra hjulets ovalitet, og beregner herudfra dækkets skævhed. 1, Sæt en kridtstreg på dækket og en på fælgen, som vist på skærmen. 2. Luk luften ud af hjulet, pres dækket fri af fælgen og bring de to kridtmærker ud for hinanden. 3. Pump hjulet op og kør en afbalancering Hvis ovalitetsmålingerne er ens eller lavere end de 3 forvalgte værdier, vises denne skærm 8.6.2 - AVS for fælgen alene Tryk på og følg instruktionerne på skærmen. Når målingen er færdig, fremkommer dette billede på skærmen. Følgende knapper er tilgængelige: / Retur til afbalanceringskærmen Start maskinen 8.6.3 - AVS for letmetalfælge. For letmetalfælge er det nødvendigt at måle fælgens ovalitet på både inder og yderplan. Begynd AVS målingen som beskrevet for Stålfælge Tryk på og følg instruktionerne på skærmen, 8.6.4 Ovalitetsdiagnose Når funktionen er tilkoblet i menuen, vil denne skærm automatisk vises, hvis ovaliteten efter en afbalancering viser sig at være større end den første harmoniske. Følgende knapper er tilgængelige: viser den målte ovalitetskurve / Retur til afbalanceringskærmen 24

8.6.5 - Optimering Er den statiske ubalance er større end 30 gram, vises symbolet på skærmen. Programmet kan reducere den totale ubalance hvis ubalancerne for dæk og fælg ligger uhensigtsmæssigt i forhold til hinanden. Optimeringen kræver to afbalanceringer, hvor dækket bliver drejet på fælgen før anden afbalancering. Efter første afbalancering, trykkes der på og hvorefter instruktionerne på skærmen følges. 9 Fejl Dersom skærmen er sort, undersøges først, om der er tændt for hovedafbryderen. Er der tændt, undersøges der, om der er sprunget en sikring. Hvis begge dele er i orden, tilkaldes service hos importøren. Ved funktionsfejl vises der en fejlmeddelelse på skærmen. Kontakt importøren for afhjælpning pr. telefon eller ved, at der tilkaldes service. Husk at oplyse fejlnummeret. En indlysende fejl, der ikke kræver hjælp, er vist i eks. herunder. Der vises Fejl nr.: 5. Samtidig vises i nederste venstre hjørne teksten Åben sikkerhedsskærm. Denne fejl forekommer, dersom man har valgt at starte maskinen manuelt ved at trykke på Luk skærmen og tryk på 25