Kære elbilist Nu har du forhåbentlig gjort dig en række erfaringer med at køre i elbil vi er glade for, at du deler de erfaringer med os til fordel for projektet. I denne nyhedsmail vil vi gerne fortælle lidt om, hvorfor det er vigtigt at lade bilen op via en ladeboks fra CLEVER, og hvorfor det er bedre at lade elbilen op om natten end med det samme, når du kommer hjem fra arbejde. Elbilinformation fra CLEVER
Omkring 80 procent af alle opladninger af elbiler foretages i hjemmet via en ladeboks. Tankstationen er flyttet hjem til dig Ladeboksen som du har fået sat op derhjemme, spiller en væsentlig rolle for udbredelsen af elbiler. Når du lader elbilen via en ladeboks fra CLEVER, der er certificeret og godkendt af de førende bilproducenter, får du sikker og hurtig opladning (der lades med 16 Amp) og du er sikker på ikke at belaste strømforsyningen til resten af forbruget i hjemmet. Med ladeboksen kan du samtidig følge den del af dit strømforbrug, der benyttes til elbilen. Sidst, men ikke mindst, giver ladeboksen dig mulighed for at indstille, hvornår på døgnet elbilen skal lades op hvilket er til fordel for miljøet. (OBS: For nogle af ladeboksene i projektet gælder funktionen med tidsindstilling desværre ikke). Erfaringerne fra blandt andet Test-en-elbil viser faktisk, at omkring 80 procent af alle opladninger af elbiler foretages i hjemmet via en ladeboks, og det er vigtig viden, da opladningen hjemme gør det muligt at lade bilen i de tidsrum, hvor der er mest mulig vedvarende energi. Samtidig fremhæver mange testpiloter, at de synes det er nemt og fleksibelt at lade bilen op derhjemme, og at de nyder at slippe for, at skulle forbi tankstationen.
Intelligent opladning af elbiler Hvis man har installeret en ladeboks hjemme eller på sit arbejde har man altså mulighed for at bestemme, hvornår og hvordan opladningen af elbilen skal foregå. På den måde har man mulighed for at lade på de tidspunkter af døgnet, hvor der er mest grøn strøm og overskudskapacitet af strøm. Det kaldes for intelligent opladning. Tidsindstillingen af ladeboksen har altså betydning for, hvor stor en andel af vedvarende energi elbilen lades med. Den strøm elbilen lades med kommer nemlig fra en sammensætning af forskellige energikilder (kul, vind, sol osv.) og mængden af de forskellige energityper varierer hen over døgnet. Elbilen giver os en unik mulighed for at udnytte de store investeringer i vindenergi bedst muligt. Hvorfor lade intelligent? Danmark har de sidste år investeret massivt i udbygning af den vedvarende energi især vindmøllestrøm og planen er, at 50 procent af vores strøm i 2020 skal komme fra vindmøller. Det er rigtig glædeligt, men giver også nogle udfordringer i vores elnet og -system. Vindmøllestrøm kan nemlig modsat strøm produceret på kulkraftværker ikke styres og lagres, men er fluktuerende eller sagt med andre ord: strømmen produceres, i bogstaveligste forstand, som vinden blæser og vil derfor svinge meget. Det betyder, at vi i perioder har overskud af strøm i Danmark strøm, som vindmølleproducenterne på visse tidspunkter af døgnet må betale for at komme af med, når spotprisen på strøm er negativ på grund af overskudskapacitet. Samtidig er der en forventning om, at vi vil bruge mere strøm i fremtiden i takt med, at vi skifter oliefyr ud med elektriske varmepumper og jordvarme, og udskiftes med benzinbiler med elbiler. Et fleksibelt elforbrug fra elbilerne kan bidrage til, at vi i Danmark i højere grad selv får glæde af de investeringer, vi har gjort i vindmøllestrøm, og den dertilhørende øgede mængde vindmøllestrøm, vi får. De fleste biler herunder også elbiler står stille 22-23 timer i døgnet, og det betyder, at der er god mulighed for at lade dem op netop på de tidspunkter, hvor der er overskudskapacitet af strøm og mest vedvarende energi hvilket der især er om natten. Intelligent opladning af elbiler spiller en stor rolle i forhold til Danmarks muligheder for at udnytte vindmøllestrømmen især, når mere og mere af vores strøm fremadrettet kommer fra vind.
Fremtiden bliver mere intelligent Det forventes, at der fremadrettet vil ske en række tiltag, så det ikke bare samfundsøkonomisk, men også for den enkelte elbilist bliver mere attraktivt at lade intelligent. Bl.a. vil dynamiske tariffer og afgifter på strøm, der følger markedsprisen, kunne gøre det attraktivt at lade på de tidspunkter af døgnet, hvor markedsprisen på strøm er lav. Det forventes bl.a, at elbilister ved at lade intelligent og have et fleksibelt forbrug, der følger energimikset og de varierende strømpriser, vil kunne minimere deres årlige eludgifter. Elnettet er dimensioneret til, at klare det høje forbrug vi har i dag i kogespidsperioden, men der er potentielt mange penge at spare for samfundet, hvis vi kan fjerne kogespidsen og udligne forbruget og her kommer det intelligente elnet ind i billedet. Helt kort fortalt er et intelligent elnet, også kaldet smart grid, et moderniseret, intelligent elnet, der leverer elektricitet fra leverandør til forbruger ved hjælp af digital teknologi. Det kan for eksempel være intelligent teknologi, der sørger for, at overskudsvindenergi benyttes til at lade elbilen op derhjemme i løbet af natten, hvor energiforbruget er lavest. Det giver også et elsystem med et fleksibelt forbrug blandt andet i form af elbiler og varmepumper, sådan at vindenergien bruges, når den forefindes i rigelige mængder. På energinet.dk kan du dagligt følge energimikset i Danmark Det intelligente elnet er et elsystem, hvor forbruget af el kan styres fra centralt hold af computere, der sørger for, at alle dele af systemet agerer i sammenhæng. Det betyder, at både produktion, transport og forbrug af el bliver koblet intelligent sammen. Alt dette ligger et stykke ude i fremtiden, men som sagt er det altså ikke ligegyldigt hvornår på døgnet du lader elbilen op.
Hvad får du som forbruger ud af at lade intelligent? Som elbilist betaler du i dag det samme for strømmen henover hele døgnet. Der er derfor i øjeblikket ikke noget direkte økonomisk incitament for den enkelte til at lade intelligent. Men ved at tidsindstille ladeboksen til at lade eksempelvis om natten, hvor der er mest vedvarende energi, bidrager du til, at vi fjerner noget af spidsbelastningen af vores elsystem i det, man populært kalder kogespidsen, der er elforsyningens højbelastningsperiode. Kogespidsen refererer til tidspunktet mellem klokken 16 og 20, når vi kommer hjem fra arbejde og laver mad, vasker tøj, ser tv og bruger computeren osv., og hvor der derfor skrues kraftigt op for kraftværksproduktionen af strøm. Kogespidsen er altså det tidspunkt, hvor vi bruger mest strøm i løbet af døgnet og belaster elnettet mest. EC02. Version 01-01.13, erstatter alle tidligere udgaver. Du gør altså noget godt for klimaet og bidrager samtidig til, at vi som nævnt ovenfor kan udnytte noget af den overskudskapacitet af strøm, som vi især har om natten. Følg med På www.clever.dk kan du læse meget mere om elbiler, opladning derhjemme og følge udrulningen af CLEVERs landsdækkende ladenetværk. Her kan du også se de seneste nyheder fra elbilverdenen og læse, hvordan virksomheder og private har fået elbil og opladning gennem CLEVER. Husk også at følg med på Facebook, der er sjove historier, konkurrencer og oversigt over de mange events, vi afholder og deltager i, hvor du er meget velkommen. Hjælp os også meget gerne med at sprede budskabet om elbiler giv os og giv os gerne et like med på vejen. Vi er selvfølgelig også at finde på LinkedIn. CLEVER leverer elbil-løsninger og opladning døgnet rundt til alle elbiler på det danske marked. CLEVER er dansk og ejet af energiselskaberne SEAS-NVE, SE, NRGi, EnergiMidt og Energi Fyn. CLEVER A/S Vester Farimagsgade 17 1. sal 1606 København V Tlf. +45 8230 3030 www.clever.dk