CLEVER. Strøm til din elbil

Transkript

1 CLEVER Strøm til din elbil 15. september 2014

2 CLEVER A/S Danmarks førende elbiloperatørr Etableret i oktober 2009 og er i dag 30 medarbejdere CLEVER er danske og ejet af energiselskaberne SEAS-NVE, SE, NRGi, EnergiM Midtog Energi Fyn, og dermed er 2,7 mio. danskere gennem deres energiselskab medejere af CLEVER CLEVER stod bag verdens største kontrollerede forsøg med elbiler test-en-elbil et projekt gennemført sammen med Energi-og Trafikstyrelse erne og en række forskningsinstitutioner CLEVER har etableret Danmarks første og største landsdækkende ladenetværk til elbiler CLEVER har eksklusivt samarbejde med førende bilmærker og er den førende Electro Mobility Operator i Danmark Strategien er, at følgeelbilerne voresladenetværkudbyggesi taktmed udbuddet og salget af elbiler Side september 2014

3 Opladningforegårhjemmeogude Primær og sekundær opladning Primær opladning: Home/work ( Din egentankstation på adressen) Sekundær opladning: On the go Side september 2014

4 CLEVER står bag Test-en-elbil CLEVERs største ikke-kommercielle opgave 24 danske kommuner 3 hospitaler i Region Hovedstaden 8 virksomheder Projekt periode december juni testfamilier 198 elbiler ansøgninger fra borgere i hele landet, der har meldt sig som testfamilier. Ca. 316 ton CO2 sparet i projektet Projektet er drevet af CLEVER med støtte fra blandt andre Trafiksty yrelsen og Energistyrelsen Side september 2014 Konklusion: Elbilen er klar. Det er danskerne bare ikke klar over!

5 Hvad har vi lært? - Elbilen opfylder vores kørselsbehov 18% 16% Køreture i konventionelle biler, der ikkekan gennemføres i elbil 14% 12% 10% 8% 6% 4% 2% 0% Jan Feb Mar Apr Maj Juni Juli Aug Sep Okt Nov Dec TU, Turkæder TU, Ture Respondent konventionel Under 10 dage* om året, hvor man skal finde et alternativ Testfamilier Den generelle befolkning Turkæder u/opladning GPS i egen konventionel bil Trafikvaneundersø øgelse Trafikvaneundersøgelse, en turkæde starter og slutter ved hjem 1,1% kunne ikke foretages i elbil 2.6%*kunne ikke foretages i elbil 12,6% kunne ikke foretages i elbil Side september 2014

6 Barriere hos testfamilierne Pris, Rækkevidde og infrastruktur 3% 2% 1% Årsager til at ventee med at købe elbil 21% 36% Elbilens indkøbspris er for høj Elbilens rækkevidde er for kort Mere infrastruktur til opladning af elbiler Prisen på el er for høj Komforten i elbilen er ikke god nok Elbilen bidrager ikke nok til miljøet 35% B Blandt alle testpiloter er Pris, rækkevidde og in nfrastruktur er de tre væsentligste årsager til te estpiloterne vil vente med at købe elbil Side september 2014

7 Konklusion: Elbilen har en berettigelse i Danmark Elbilen dækker funktionelle behov, men der opleves barrierer Funktionalitet: -Elbilen opfylder 97% af danskernes enkeltstående køreture -Elbilen virker; den er driftsikker, energieffektiv, nem at betjene og oplade -Elbilerkan bidrage til smart grid. Men der skal være økonomisk motivation for at få folk med -Det bedste ved en elbil er (ifølge testpiloter): -Accelerationen -Lydløs (opleves som afstressende) -At man slipper for tankstationen -De primære barrierer for ikke at købe en elbil (ifølge testpiloter): -Indkøbspris på bilen -Bilens rækkevidde -Mangel på infrastruktur (er udbygget betydeligt gennem projektet og ikke så stor en barriere til sidst i projekt, som til start). Elbilen er klar. Det er danskerne bare ikke klar over! Side september 2014

8 Hvordan overkommer vi barriererne? CLEVERs anbefalinger på baggrund af Test-en-elbil Prismodning: - Gennemfør afgiftsomlægning, sådan at elbilen indkøbsmæssigt bliver konkurrencedygtig med mikrobiler (beskatte efter miljøpåvirkning og effektivitet ala Norge, frem for værdi). - Midlertidigt (indtil afgiftsomlægning) forlæng afgiftsfritagelse til 2018 Vidensniveau skal løftes og nyt mindset: - Elbilers rækkevidde dækker 97% af det funktionelle kørselsbehov for danskere generelt (DTU) - Forbrugerinformation til befolkningen(elbilen er klar. Det er danskerne bare ikke klar over! manglende viden årsag til barrierer og fordomme -Nyt syn på biler: Biler er historisk set symboler på frihed, statussymboler og identitetsgivere -Få et nyt og mere varieret syn på transport og mobilitet Elbil og opladning skal kobles primær opladning foregår på adressen, ikke på farten! - Ikke overføre benzin mind-setom tanken til elbiler. - Kun 8% af opladning er foretaget på DC/hurtigladning ude. - Den primære opladning foregår på ladeboks hjemme. Infrastruktur i offentligt rum er sekundær. - Ladeboks i hjemmet forudsætning for smart grid(link mellem elbil og elnet). - Behov for støtte til installation af ladeboks, fx fradrag /tilskud og forlængelse af ordningen for processtrøm. Side september 2014

9 Elbilen en vigtig del af DK s grønne omstilling Elbilen giver særlig god mening i Danmark Stadig større del af Danmark energiforsyning kommer fra flukturerende energikilder det kræver opladningsplads Biler holder generelt stille op til 80% af tiden på arbejde, eller i garagen Danmark og vores ejere har stærktt kobber i jorden, men i fremtiden bliver der brug for smarte løsninger, og elbilen er en del heraf Elbilen kan isoleret set blive den største elforbruger, udover industrien Smart opladning dvs. hjælp til forbrugerne når det gælder opladning kan i fremtiden gøre, at Danmark kan udnytte fx sin vindenergi endnu bedre El som drivmiddel kan kraftigt reducere danskernes omkostning til drivmiddel og forureningen fra transportsektorenn Elbilen vil på den lange bane kunne reducerer vores omkostninger til import af biler Den danske geografi er som skabt til elbilkørsel Side september 2014

10 Opladning på adressen Side september 2014

11 Hvorfor en ladeløsningpå adressen? Hurtig og effektiv opladning Ca. en halvering af opladningstiden, når der bliver lad det med en CLEVER ladeboks Minimalt ladetab ved rigtige strømstyrke Sikker opladning Sikker og dedikeret installation Installation, der passer til de krav elbilen stiller Godkendt af bilfabrikanterne Nem og bekvem opladning Tankstationen flytter hjem i garagen eller indkørslen Let og hurtig tilslutning af elbilen med et kabel, der pa asser Fås i samme farve som din nye elbil! Registrering af medarbejderes og/eller gæsters forbrug Forvarmning og nedkøling med fuldt batteri Forvarm elbilen om vinteren eller nedkøl den om sommeren Side september 2014

12 Tak for jeres opmærksomhed! Lise Kirkegaard, Side september 2014