Trafikudvalget 2005-06 TRU alm. del Bilag 132 Offentligt Markedssituationen for havne og containerfart Workshop 28.11.05. Danske Havne v/ Logistikdirektør Frits Thomsen, Grundfos Management A/S
3 områder Udvikling container transport og containerhavne Europa Østersøen, Grundfos distributions infrastruktur Havnen som element i den globale supply chain
Udvikling i container shipments fra Grundfos i Europa, outbound Stigende forbrug Shipments til destinationer i Americas, Golfen og Asia Pacific Samlet løsning organiseret gennem freight forwarding leverandører Havnen ikke en handlingsparameter hos Grundfos, men det er den hos forwarder hhv carrier. Shipments ud af Nord Europa hhv syd Europa Globalisering har medført et stigende behov for intercontinentale transporter, men vil med tiden jævnes ud evt falde relativt pga globaliseringens næste fase, som er regionalisering af operations (source, make, ), ex Grundfos cast iron products
Dublin Global network Interplant sea and air transportation Regional Distribution and Assembly Centres Reykjavik Europe Oslo Stockholm Helsinki DC Russia Bjerringbro Copenhagen London Amsterdam Berlin Warsaw GMU1 USA GMU2 Lisbon Madrid Brussels Praha Luxembourg Paris Bratislava Vienna Budapest Bern Ljubljana Zagreb Bucharest Belgrade Sarajevo Sofia Rome Skopje Tirane Athens China GPC Japan GJK Africa GGD India Taiwan GTW GMU GPA South America GIN Singapore Mark Grundfos Australia GPA
Grundfos Global Supply Chain 1980-1995 Local assembly and low cost sourcing into Europe Objectives: Presence/availability and low costs sourcing source source USA make make assemble assemble S.A. Golf Americas (10%) EMEA (75%)
Grundfos Global Supply Chain 1995-2005 Increased regional sourcing and making, assembly source source USA make make assemble assemble assemble S.A. Golf Americas, (10%) EMEA (60%) Asia- Pacific,(25%)
Østersøen Kunder forsynes fra DC-Nord Distributionscenter i DK Bil, Skib, Bil vedr distribution til kunder Ikke behov for container leverancer indbound fra overseas til længere østpå end Århus, på sigt dog evt indtil hub i Midtsverige Udgående container leverancer fra Grundfos i Helsinki, en mulighed, overseas Mulighed for container behov mellem Århus og Baltikum (adgang til Russiske marked fra 2006/07) Transportkorridor fra Grundfos østeuropæiske fabrikker via Østersøen til Scandinavien/Baltics. (2007-10)
Nereg Logistics Platform 72-96 hrs Norway GNO SC SC GSV SC Estonia GST 24-72 hrs Denmark GDK DC GBJ SC Nässjö SC Lithuania GLI Latvia GLA SC DC DC GWP Future setup DC-W takes over the responsibility of servicing Nereg DC-N focuses on GBJ inbound and production and relevant Euro products (CR, others?) Nässjö is enlarged to not only serve express deliveries This setup will free space in DC-N and enable DC-N to focus on GBJ and overseas activities
Grundfos European Logistics Net Work, Factories and Eurostocks Interplant trucking (+air) FCL, LCL, Parcel and express DC-N DC-B DC-M DC-H DC-S GDS Ireland Portugal DC-B GDS Belgium DC-S Switzerland France Italy Spain Sweden Norway DC-N Denmark DC-W Hilge DAB Czech. Rep. Austria Finland Estonia Latvia Lithuania Belarus Poland Slovakia HungaryDC-H GMH Romania GEF Bosh. Yugoslavia Hers. Bulgaria Macedonia Albania Ukraine Moldova Greece Turkey DC-Russia Geogia Armenia Azerbeijan
Havnen som element i den globale supply chain, shipping kontoret: ISPS (international Ship and Port Security) godkendt C-PAT godkendt (homeland security) PSS (port security service USA) Dybde, kapacitet, kraner, lagring samt effektivitet Fleksibilitet Pris, men Grundfos forhandler ikke denne.
Havnen, som element i den globale supply chain, 2 Del af globale leadtime, ETA Samarbejde med forwarders og carriers vedr flow, customs handling, og tracking Tracking upload til 4PL, event management Fysisk sikkerhed vedr varene, herunder adgang Mulighed for bonded warehouse (bruges i Asien, sydamerika mv), Stabilt arbejdsklima (undgå strejker mv, som stopper supply chain)