2. udgave EH 2017
Indholdsfortegnelse Forord side 4 Krav til prøvekøretøjer side 5 Elevidentifikation, ansøgning og lektionsplan side 6 Til og frakobling side 7 Kontrolprøven og prøvens varighed side 8 Manøvreprøver B/E B+ og D/E side 9 Fejlkatalog side 11 Spejle side 12 Detailforskrifter for køretøjer (Kat. C) Nye regler for erhvervelse af kørekort til B/E. Januar 2017 side 14 Manuel Gear / Automatgear side 15 Tempo 100 påhængsvogne side 16
Forord Dette hæfte er udarbejdet som en hjælp til nyuddannede og lidt uøvede prøvesagkyndige for afvikling af B/E - B+ og D/E prøver. Det giver et hurtigt overblik over prøvens afvikling fra start til slut og indeholder alle de elementer der indgår i prøven. Bemærk, at afviklingen er ens for B/E og B+, det er kun prøvekøretøjerne der er forskellige. I januar måned 2014 trådte Bilag 11 i Retningslinjer for Køreprøver i kraft - Manøvreprøver øvrige kategorier. Dette bilag indeholder en fortolkning af, hvordan de enkelte manøvrer skal udføres. 1. Krav til prøvekøretøjer (bilag 5 i kørekortbekendtgørelsen) 2. Elevidentifikation 3. Ansøgning og lektionsplan 4. Til og frakobling af påhængsvognen 5. Kontrolprøven 6. Prøvens varighed 7. Manøvreprøver med vogntoget 8. Fejlkatalog Selvfølgelig skal du holde dig ajour med ændringer der kommer i henholdsvis Retningslinjer for køreprøver, undervisningsplanen, kørekortcirkulære og kørekortbekendtgørelsen. Hæftet er udarbejdet af prøvesagkyndig Erling Holt, Københavns Politi, Færdselsafdelingen. God fornøjelse Erling Holt 4
1: Krav til prøvekøretøjer: B/E: En personbil, kategori B, - se nederst på siden - tilkoblet et påhængskøretøj med en faktisk totalvægt på mindst 1.250 kg. Vogntogets samlede tilladte totalvægt skal være mere end 4.250 kg. Vogntogets tophastighed skal være mindst 100 km/t. Påhængskøretøjets lastrum i hele dets længde skal være en lukket vognkasse eller en lukket presenningsopbygning, som er mindst lige så høj og bred som personbilen. Bilen skal ud over de under kategori B nævnte spejle være forsynet med et udvendigt førerspejl i venstre side, jf. Detailforskrifter for Køretøjer om påbudte spejle, til brug for kørelæreren og den prøvesagkyndige. Er påhængskøretøjet bredere end personbilen, skal personbilen ud over de under kategori B nævnte spejle være forsynet med et spejl i hver side, til brug for kørelæreren, den prøvesagkyndige og ansøgeren. Spejlene skal kunne indstilles således, at der opnås tilstrækkeligt udsyn bagud og langs vogntogets sider. Se bagest i hæftet vedr. spejle. (side 12) B+: En personbil, kategori B,- se nederst på siden - tilkoblet et påhængskøretøj med en faktisk totalvægt på mindst 800 kg. Vogntogets samlede tilladte totalvægt skal være over 3.500 kg og højst være 4.250 kg. Øvrige krav er som under B/E D: En personbil, kategori D, til befordring af mere end 9 personer inkl. føreren med en tilladt totalvægt på over 5.000 kg, en længde på mindst 10 m, en bredde på mindst 2,4 m og en tophastighed på mindst 80 km/t. Bilen skal endvidere have ABS-bremser og fartskriverudstyr i henhold til forordning (EØF) nr. 3821. Personbilen, men ikke påhængsvognen, skal være godkendt til øvelseskørsel. Bremser og spejle som kategori C. Se bagest i hæftet (side 12) markeret med rødt. Øvrige særlige krav er som anført under kategori B. Se bagest i hæftet.(side 12) D/E: En personbil kategori D, tilkoblet en påhængsvogn med en bredde på mindst 2,4 m og en faktisk totalvægt på mindst 1.250 kg. Vogntoget skal have en tophastighed på mindst 80 km/t. Påhængsvognens lastrum skal i hele dets længde være en lukket vognkasse eller en lukket presenningsopbygning, som er mindst 2 m høj og 2 m bred. Personbilen kategori B, men ikke påhængsvognen, skal være godkendt til øvelseskørsel. Personbilen må, jf. fællesbestemmelser i kørekortbekendtgørelsen, være forsynet med automatgear. Se Bilag I side 15. 5
2: Elevidentifikation Ansøgeren skal forevise sit kørekort (EU-model) Har ansøgeren et gammelt kørekort, - det oplukkelige og lyserøde, skal der desuden forevises et gyldigt pas. 3: Ansøgning og lektionsplan B/E-B+: Ansøgning: Ansøgeren skal forevise sin ansøgning. På side 2 i ansøgningen skal rubrikken med undervisning i teori og i kørsel være udfyldt og underskrevet af kørerlæreren. Hvis flere kørerlærer har undervist i teori og praktisk kørsel, skal den kørerlærer, der har foretaget den afsluttende undervisning, udfylde og underskrive rubrikken. Rubrikken side 2 med teoriprøve bestået den skal ikke være udfyldt, idet der ikke indgår en teoriprøve til Kategori B/E og B+. Erklæring om køreundervisning ansøgningens bagside skal være udfyldt og underskrevet af ansøgeren og kørerlæreren. Der skal vedlægges et vellignende billede af ansøgeren, som skal være påført ansøgerens personnummer og lægens underskrift. Billedet skal være 35x45 mm. Billedet skal tages lige forfra og vise ansøgerens ansigt uden hovedbeklædning og det øverste af skulderne. Lektionsplan B/E-B+: Den underskrevne lektionsplan skal medbringes. Det skal stikprøvevis kontrolleres at lektionsplanen er udformet korrekt, behørigt udfyldt og underskrevet. Lovkrav til B/E og B+: Mindst 4 lektioner i teorilokale (teoretiske emner) og mindst 6 lektioner i praktisk køreundervisning. Undervisningen skal strække sig over mindst 3 undervisningsdage. Det er tilladt at undervise i afsnit 8.1 og 8.2(egne holdninger og adfærd) sammen med afsnit 7. Pauseregler er identiske med kategori B. Ansøgning D/E: Skal forevises og være udfyldt, som 1.gangserhverver til en kategori. HUSK - her indgår der en teoriprøve. Lektionsplan D/E: Skal medbringes og forevises og kontrolleres stikprøvevis. Lovkrav til D/E: Mindst 10 lektioner i teorilokale (teoretiske emner) og mindst 6 lektioner i praktisk køreundervisning (øvelseskørsel). Undervisningen skal strække sig over mindst 7 undervisningsdage. 6
4: Til og frakobling Til og frakobling foretages ved HVER prøve. (Beherske) Den praktiske prøve til kategori B/E B+ og D/E starter med køretøjet og påhængskøretøjet placeret side om side eksempel 1. Ansøgeren skal derfor starte prøven med at sammenkoble køretøjerne. Prøven afsluttes ved at frakoble påhængskøretøjet. Under sammenkoblingsmanøvrerne til kategorierne B/E og B+ og D/E må kørelæreren eller en anden person være behjælpelig med at informere om afstanden mellem personbil og påhængskøretøj både i længderetningen og til siden ved hjælp af tegn og/eller verbale anvisninger. Efter at køretøjerne er placeret således, at den videre tilkobling kan foretages, må ansøgeren ikke modtage yderligere hjælp, Når ansøgeren befinder sig ved påhængskøretøjet er det endvidere tilladt at løsne påhængskøretøjets parkeringsbremser for at foretage den afsluttende sammenkobling Såfremt køretøjerne af hensyn til en forsvarlig trafikafvikling ikke kan placeres ved siden af hinanden, skal det trækkende køretøj i stedet placeres bag ved påhængskøretøjet - eksempel 2. Prøven startes, ved at det trækkende køretøj føres forbi påhængskøretøjet og kortvarigt stopper op på dettes side. Køretøjerne sammenkobles derefter. Ved prøvens afslutning frakobles påhængskøretøjet. Husk! Fra og tilkobling, skal foregå på et plant område. eksempel 1 eksempel 2 Bil Bil Phv Bil Bil Phv 7
5: Kontrolprøven B/E - B+ og D/E: Ansøgeren skal demonstrere færdigheder i at kontrollere udvalgte dele af det konkrete køretøj.(påhængsvognen) Husk kontrollen er en praktisk færdighed og IKKE en teoretisk overhøring. Ansøgeren anmodes om at undersøge 3 af kontrolnr. fordelt over 3 af de 6-8 afsnit. Kan han/hun ikke klare én eller flere af de 3 kontrolnr. anvendes der yderligere 1-2 kontrolnr. Husk der skal indgå kontrol af spejlene er korrekt indstillede og at spejlene er rene og hele. Det er tilladt at anvende yderligere ét opgavekort, hvis nogle af kontrolpindene ikke passer på det konkrete påhængskøretøj. 6: Prøvens varighed: Den køretid der afsættes og anvendes til bedømmelse af ansøgerens færdigheder og adfærd i trafikken for kategori B/E og B+ må ikke være under 25 minutter. For kategori D/E ikke under 45minutter. Hertil skal lægges indtil 20 minutter til kontrol af ansøgerens identitet, dokumenter, oplysning om prøvens forløb, sammenkobling af køretøjer, kontrol af køretøjets udstyr, gennemførelse af særlige manøvreprøver (baglænskørsel mv.) evaluering af prøveforløbet, udfyldelse af stamkort og midlertidig kørekort. Prøven kan evt. forlænges. Prøven kan kun afbrydes, såfremt ansøgeren intet kan løse af kontrolprøven, eller begår en meget alvorlig fejl, der medfører nærliggende mulighed for påkørsel eller anden ulykke. Bemærk! I køretiden INDGÅR IKKE: TIL- OG FRAKOBLING DE 2 MANØVREPRØVER 8
7: Manøvreprøver jf. Retningslinjer for køreprøver Bilag 11: Der gennemføres følgende manøvrer: Kategori B/E og B+ (begge manøvrer): 1. Bakke i en tydelig markeret kurve med en konstant krumningsradius (afrundet hjørne). 2. Parkere sikkert med henblik på læsning/aflæsning. Gennemførelsen af manøvrerne: Kravet om at bakke i en tydeligt markeret kurve er opfyldt, når ansøgeren a) bakker rundt om et hjørne og samtidig bliver i egen vognbane, og b) det er muligt at fortsætte baglænskørslen nogenlunde parallelt med kantstenen/kantlinjen på den vej, der er bakket ind på. Kravet om sikker standsning/parkering med henblik på af - og pålæsning anses for opfyldt, når ansøgeren a) ved forlæns kørsel placerer siden af påhængsvognens lad højst 1 meter fra en rampe eller påhængsvognens hjul højst 20 cm fra vejkant, kantsten eller lignende, b) ved baglæns kørsel standser med påhængsvognens bagsmæk (eller bagest udragende del) højst 1 meter fra et markeret mål (rampe, hegn eller lignende) og c) i øvrigt opfylder kravene til orientering og manøvrering, som beskrevet i undervisningsplanen til kategorien. Den prøvesagkyndige skal betragte baglænskørsel omkring hjørne som afsluttet, så snart der kan bakkes ligeud. Den prøvesagkyndige skal endvidere sikre sig, at der er den fornødne plads til rådighed for at kunne gennemføre manøvrerne, og at baglæns kørsel kun foregår på steder, hvor manøvrerne giver mindst mulig ulempe for den øvrige færdsel. 9
Kategori D/E (begge manøvrer): 1. Bakke i en tydeligt markeret kurve med en konstant krumningsradius (afrundet hjørne). 2. Standse og parkere langs kantsten med henblik på sikker på - og afstigning af Passagerer. Gennemførelsen af manøvrerne: Kravet om at bakke i en tydeligt markeret kurve er opfyldt, når ansøgeren a) bakker rundt om et hjørne og samtidig bliver i egen vognbane, og b) det er muligt at fortsætte baglænskørslen nogenlunde parallelt med kantstenen/ kantlinjen på den vej, der er bakket ind på. Kravet om sikker standsning/parkering med henblik på af påstigning af passagerer anses for opfyldt, når ansøgeren a) kører forlæns ind og standser med højre hjulpar højst 20 cm fra vejkant, kantsten eller lignende og b) i øvrigt opfylder kravene til orientering og manøvrering, som beskrevet i undervisningsplan for omhandlende kategori. Den prøvesagkyndige skal betragte baglænskørsel omkring hjørne som afsluttet, så snart der kan bakkes ligeud. Bakning nævnte kategorier. Ansøgeren får 2 forsøg : 1. forsøg = mindre fejl 2. forsøg = Alvorlig fejl Lykkedes 2. forsøg, er øvelsen som helhed gennemført uden fejl. 10
8: Fejlkatalog Du skal bruge fejlkataloget i Retningslinjer for køreprøver - bilag 4. For at opnå en ensartet bedømmelse har vi i København vedtaget at bedømme Tilkobling: B/E - B+ og D/E: Alm. Kuglekobling Påkører påhængsvognen ifb. med sammenkobling (hårdt og ukontrolleret) Meget alvorlig fejl* Kontrollerer ikke at sikringsanordning er aktiveret Alvorlig fejl* Påhængsvognens kugleskål ligger på koblingskugle Meget alvorlig fejl* Fastgør ikke sikkerhedskæde Alvorlig fejl* Efterser ikke at alle påhængsvognens lygter kan lyse Alvorlig fejl* Hæver ikke støttehjul Meget alvorlig fejl* Støttehjul kun trukket halvt op Alvorlig fejl* Frakobling: B/E - B+ og D/E Trækker ikke parkeringsbremsen på påhængsvognen Alvorlig fejl* 11
Spejle B/E-B+ : 2 indvendige førerspejle (1 til eleven og 1 til kørelærer og prøvesagkyndig) 1 spionspejl til iagttagelse af eleven (ikke omfattet af krav om kategori I) 2 udvendige førerspejle i højre side. 2 udvendige førerspejle i venstre side Spejlene skal være af Kategori I 70 cm2 (plant spejl) 50 cm2 (konvekst spejl) Kategori C En lastbil med en længde på mindst 8 m, en bredde på mindst 2,4 m og med en tilladt totalvægt på mindst 12.000 kg samt en tophastighed på mindst 80 km i timen. Lastbilen skal endvidere have ABS-bremser, en gearkasse med mindst 8 gear til fremadkørsel og fartskriverudstyr i henhold til forordning (EØF) nr. 3821/85. Lastbilen skal have en faktisk totalvægt på mindst 10.000 kg. Lastbilen skal foruden det under kategori B under 3) nævnte spejl være forsynet med et udvendigt førerspejl på hver side, jf. Detailforskrifter for Køretøjer om påbudte spejle, anbragt således at de kan anvendes af kørelæreren og den prøvesagkyndige. Lastbilens lastrum skal i hele dets længde være en lukket vognkasse eller en lukket presenningopbygning, som mindst er lige så høj og bred som førerhuset. Lastbilen skal være forsynet med trykluftbremser og manometer, der viser beholdertryk. I bilen skal der være plads til mindst 2 personer. Såfremt der under prøven skal anvendes tolk, eller såfremt bilen anvendes til øvelseskørsel, der forestås af en kørelæreraspirant, skal der i bilen være plads til mindst 3 personer. Øvrige særlige krav er som anført under kategori B. Spejle jf. Detailforskrifter 2014: 10.03.025 Lastbil N2 (1)Lastbil N2 skal være forsynet med følgende spejle (1)Lastbil N3 følger reglerne for lastbil N2. a) udvendigt førerspejl af kategori II på hver side, b) vidvinkelspejl jf. pkt. 10.03.006 (7), c) nærzonespejl jf. pkt. 10.03.006 (8) og d) frontspejl (eller kamera) jf. pkt. 10.03.006 (9), hvis lastbilen har tilladt total-vægt over 7.500 kg og har frembygget førerhus. Nærzonespejl er dog kun påkrævet, når det kan anbringes mindst 2,00 m over vejbanen. Højrestyret lastbil skal dog ikke være forsynet med nærzonespejl. Lastbil N3 følger reglerne for N2. 12
Kategori II spejle (6)Førerspejl med en reflekterende flade på mindst a) 300 cm2 for plant spejl, og b) 200 cm2 for konvekst spejl betegnes 'førerspejl af kategori II. Kategori B En firehjulet personbil til højst 9 personer inkl. føreren med en tilladt totalvægt på højst 3.500 kg. Tophastigheden skal være mindst 130 km i timen, og længden og bredden mindst 3,80 m henholdsvis 1,45 m eller en køreklar vægt på mindst 825 kg i henhold til køretøjets standardtypegodkendelse. Foreligger der ingen standardtypegodkendelse, anvendes køretøjets tophastighed, længde, bredde og egenvægt i fabrikkens normale udførelse. Bilen skal være forsynet med spejle, jf. Detailforskrifter for Køretøjer om påbudte førerspejle. Til brug for kørelæreren, den prøvesagkyndige og køreeleven skal bilen foruden de i Detailforskrifter for Køretøjer påbudte førerspejle være forsynet med: 1) et indvendigt førerspejl af kategori I, 2) to udvendige førerspejle af kategori I i højre side, og 3) et indvendigt spejl til iagttagelse af eleven. Kravene til kategori-i spejle fremgår af Detailforskrifter for køretøjer. Såfremt bilen er forsynet med et originalt udvendigt spejl i højre side, er dette forbeholdt køreeleven. Det ekstra monterede udvendige højre førerspejl er forbeholdt kørelæreren/den prøvesagkyndige. Bilens rat skal være anbragt i venstre side. I bilen skal der være plads til mindst 4 voksne personer. Den skal være forsynet med ekstra betjeningsanordning til lydsignalapparat til brug for kørelæreren, ligesom der ved kørelærerens plads skal være to ekstra kontrollamper for retningsviserblinklys - en for hver side. Bilen skal være forsynet med hastighedsmåler. Såfremt hele hastighedsmålerens skala ikke kan aflæses fra kørelærerens plads, skal der være monteret en ekstra hastighedsmåler, der viser samme hastighed som bilens originale hastighedsmåler. Ved bedømmelsen af muligheden for at aflæse den originale hastighedsmåler fra kørelærerens plads lægges til grund, at med førerens korrekte placering af hænderne på rattet (i en position svarende til urviserstillingen kvarter i tre ), skal kørelæreren/den prøvesagkyndige fra alle sædepositioner og uden at dreje hovedet kunne aflæsse hele hastighedsmålerens skala. Ved kørelærerens plads skal der være anbragt særlige pedaler, således at kørelæreren uafhængigt af eleven kan udkoble motoren og bremse bilen. Bremse- og koblingspedalen må ikke føres ned ved aktivering af den tilsvarende pedal ved førersædet. Der kan desuden monteres en ekstra speederpedal. 13
Mulighed for dispensation som følge af nye regler om stort trailerkørekort til bil (kategori B/E) 09.01.2017 Færdselsstyrelsen orienterer om mulighed for dispensation som følge af ændring af regler om stort trailerkørekort til bil (manuelt gear og automatgear). I forbindelse med ændring af regler om manuelt gear og automatgear til erhvervelse af trailerkørekort i kategori B/E, vil ansøgere, der har været tilmeldt den praktiske prøve i 2016 og som først kan aflægge prøve efter den 1. januar 2017, komme i klemme. Derfor gør Færdselsstyrelsen ansøgere opmærksom på dispensationsbestemmelsen i kørekortbekendtgørelsens 131. Færdselsstyrelsen kan efter denne bestemmelse i helt konkrete tilfælde dispensere fra reglerne i kørekortbekendtgørelsen, herunder kravet om angivelse af kode 78 Begrænset til køretøjer med automatgear. Dispensation kan eksempelvis være aktuelt i de tilfælde, hvor en borger har påbegyndt køreuddannelsen til kategori B/E i en bil med automatgear før de nye regler trådte i kraft, og færdiggør uddannelsen efter den 1. januar 2017 - dvs. aflægger prøve i en bil med automatgear - med en berettiget forventning om efterfølgende at kunne køre med trailer i en bil med manuelt gear. Ansøgning om dispensation skal sendes til Færdselsstyrelsen via info@fstyr.dk. 14
»III. Fælles bestemmelser Bilag I (kkbkg) Manuelt gear/automatgear: Kørsel med et køretøj med manuelt gear er betinget af en bestået praktisk prøve i et køretøj med manuelt gear. Ved et»køretøj med manuelt gear«forstås et køretøj, der indeholder en koblingspedal (eller et håndtag, der betjenes manuelt, for kategori A, A2 og A1), som skal betjenes af føreren, når bilen skal starte eller stoppe, og når der skiftes gear. Et køretøj uden koblingspedal (eller håndbetjent kobling for kategori A1, A2 eller A) betragtes som et køretøj med automatgear. Ved øvelseskørsel og aflæggelse af praktisk prøve må alene anvendes motorkøretøjer eller traktorer med koblingspedal (eller håndbetjent kobling for kategori A1, A2 eller A). Dette gælder dog ikke motorkøretøjer, der benyttes til følgende: 1. øvelseskørsel og praktisk prøve til kategori B, 2. øvelseskørsel og praktisk prøve til kategori B/E, 3. øvelseskørsel og praktisk prøve til erhvervsmæssig personbefordring til kategori B, 4. øvelseskørsel og praktisk prøve til kategori B i forbindelse med kontrollerende køreprøve, jf. 67, 5. øvelseskørsel og praktisk prøve til kategori C1, C, C/E, D1, D og D/E, og 6. øvelseskørsel og praktisk prøve til erhvervsmæssig personbefordring til henholdsvis kategori D1 eller kategori D, såfremt ansøgeren er i besiddelse af kørekort til henholdsvis kategori D1 eller kategori D. Politiet kan endvidere bestemme, at et kørekort kun kan udstedes til motorkøretøj eller traktor uden koblingspedal. I sådanne tilfælde skal den praktiske køreundervisning gennemføres og den praktiske prøve aflægges i motorkøretøj eller traktor uden koblingspedal (eller håndbetjent kobling for kategori A1, A2 eller A). Hvis ansøgeren består den praktiske køreprøve i et motorkøretøj med automatgear, anføres dette på det kørekort, som udstedes på grundlag af prøven. Kørekort, der indeholder denne angivelse, kan kun benyttes til kørsel med køretøjer med automatgear(kode 78). Dette gælder dog ikke for kørekort til kategori C, C/E, D eller D/E, hvis ansøgeren allerede har kørekort til et køretøj med manuelt gear i mindst én af følgende kategorier: B, B/E, C, C/E, C1, C1/E, D, D/E, D1 eller D1/E og under den praktiske prøve er blevet prøvet i sikker og energieffektiv kørsel. Såfremt ansøgeren efter at have bestået den praktiske prøve i et motorkøretøj med automatgear ønsker at føre et motorkøretøj med manuelt gear, skal vedkommende bestå den praktiske prøve til den pågældende kategori i et motorkøretøj med manuelt gear. 15
Tempo 100 påhængsvogne: BEK nr 458 af 12/05/2016 (Gældende) Udskriftsdato: 1. februar 2017 Bekendtgørelse om betingelser for Tempo 100-kørsel med campingvogn og andet registreringspligtigt påhængskøretøj til bil1) I medfør af 43, stk. 11, og 118, stk. 8, 1. pkt., i færdselsloven, jf. lovbekendtgørelse nr. 1386 af 11.december 2013, som ændret ved lov nr. 373 af 14. april 2014 og lov nr. 385 af 27. april 2016, fastsættes i henhold til bemyndigelse efter 134 a, stk. 1: Definitioner 1. I denne bekendtgørelse forstås ved: 1) Bil: Person- og varebil med fire eller flere hjul. 2) Påhængskøretøj: Campingvogn og andet registreringspligtigt påhængskøretøj til bil. 3) Campingvogn: Påhængsredskab til bil, der er indrettet til beboelse undtagen påhængsredskab opbygget på sættevognschassis. 4) Andet registreringspligtigt påhængskøretøj: Påhængsvogn O1, O2 og påhængsredskab til bil, undtagen campingvogn og påhængsredskab opbygget på sættevognschassis. 5) Forhandler: En i Køretøjsregisteret oprettet forhandler, der kan registrere nye, anmeldte EU-typegodkendte køretøjer uden forudgående syn og godkendelse, når køretøjet forinden er oprettet i Køretøjsregisteret af køretøjsfabrikanten eller dennes repræsentant på baggrund af EU-overensstemmelseserklæringen (CoC-dokumentet). 6) Tempo 100-kørsel: Kørsel med øget hastighed i overensstemmelse med færdselslovens 43, stk. 3, 3. pkt. og stk. 4, 2. pkt. 7) Tempo 100-godkendelsesattest: Attest, der udstedes i forbindelse med godkendelse og registrering af køretøjet til Tempo 100, og som indeholder tekniske oplysninger om påhængskøretøjet og oplysninger om krav til den trækkende bil. 8) Tempo 100-mærke: Et dansk mærke, jf. bilag 1 og 2, der viser, at påhængskøretøjet er godkendt til Tempo 100-kørsel. 9) Stabiliseringsanordning på påhængskøretøj: Kuglekobling, der er godkendt og mærket i henhold til ISO-standard 11555-1. 10) Stabilitetssystem på bil: Særligt elektronisk, køredynamisk stabilitetssystem, der i forbindelse med nedbremsning af hastigheden stabiliserer vogntoget. 16
Betingelser for Tempo 100-kørsel 2. Under Tempo 100-kørsel skal påhængskøretøjet: 1) Være registreret til Tempo 100. 2) Bagpå være forsynet med et: a) Tempo 100-mærke, der er synligt lige bagfra, eller b) tilsvarende mærke fra den stat, hvor påhængskøretøjet er registreret, hvis statens myndighed overfor Færdselsstyrelsen, har dokumenteret, at mærket viser, at påhængskøretøjet i staten er godkendt efter betingelser, der svarer til de tekniske krav, der er anført i 6, og at påhængskøretøjet er underlagt nationale regler om periodisk syn. 3) Være udstyret med dæk, der opfylder kravene i 6, stk. 4 og 5. 4) Overføre et lodret tryk på bilens kuglekobling, der er tæt på det størst mulige tryk ved påhængskøretøjets aktuelle vægt og belastning uden at overstige det teknisk tilladte tryk, som er fastsat af fabrikanten af henholdsvis bilen, bilens kuglekobling og påhængskøretøjet. Stk. 2. Under Tempo 100-kørsel med et påhængskøretøj, der er udstyret med en stabiliseringsanordning, skal anordningen være justeret, spændt og sikret i overensstemmelse med anordningsfabrikantens anvisninger. Stk. 3. Færdselsstyrelsen offentliggør på sin hjemmeside de mærker, der er omfattet af stk. 1, nr. 2. 3. Under Tempo 100-kørsel skal den trækkende bil opfylde følgende krav: 1) Bilens registrerede, tilladte totalvægt må ikke overstige 3.500 kg. 2) Bilen skal være udstyret med blokeringsfri bremser (ABS). 3) Bilens registrerede køreklare vægt skal mindst svare til den køreklare vægt for den trækkende bil, som angivet på påhængskøretøjets Tempo 100-godkendelsesattest, og som beregnet i overensstemmelse med bilag 3, jf. dog stk. 4. Stk. 2. Er bilen ikke registreret med en køreklar vægt, bestemmes bilens køreklare vægt som: 1) bilens registrerede egenvægt plus 125 kg for bil med en registreret tilladt totalvægt, der ikke overstiger 2.500 kg, eller 2) bilens registrerede egenvægt plus 150 kg for bil med en registreret tilladt totalvægt, der overstiger 2.500 kg. Stk. 3. Under Tempo 100-kørsel skal bilens registrerede tilladte totalvægt og bilens registrerede største tilladte vægt af påhængskøretøj med bremser begge være lig med eller større end påhængskøretøjets registrerede samlede tilladte akseltryk, hvis: 1) bilen ikke har et stabilitetssystem, 2) påhængskøretøjet er udstyret med bremser og hydrauliske støddæmpere, men ikke med en stabiliseringsanordning, og 3) påhængskøretøjet er et andet registreringspligtigt påhængskøretøj, jf. 1, nr. 4. Stk. 4. Under Tempo 100-kørsel med et påhængskøretøj, der er registreret i udlandet, og som er forsynet med et mærke, jf. 2, stk. 1, nr. 2, litra b, skal bilens registrerede køreklare vægt mindst svare til den køreklare vægt for den trækkende bil, som beregnet i overensstemmelse med bilag 3. 17
4. Under Tempo 100-kørsel skal gyldig Tempo 100-godkendelsesattest for påhængskøretøjet medbringes, jf. dog stk. 3. Tempo 100-godkendelsesattesten skal indeholde oplysninger, der gør det muligt at identificere køretøjet. Derudover skal attesten indeholde oplysninger om tekniske egenskaber ved påhængskøretøjet, herunder om egnethed til Tempo 100-kørsel, krav til dæk, bremser, hydrauliske støddæmpere og stabiliseringsanordning samt oplysninger om teknisk tilladt koblingstryk, samlet tilladt akseltryk og krav til køreklar vægt og tilladt totalvægt for den trækkende bil. Stk. 2. Er den trækkende bil udstyret med et stabilitetssystem, der er nødvendig for Tempo 100-kørsel, jf. bilag 3, skal erklæring om stabilitetssystem på bilen eller oplysninger af tilsvarende karakter, der fremgår af køretøjets registreringsattest eller i Køretøjsregisteret, medbringes under Tempo 100-kørsel. Den tekst, der skal indgå i erklæringen, fremgår af bilag 4. Stk. 3. Under Tempo 100-kørsel med et påhængskøretøj, der er registreret i udlandet, og som er forsynet med et mærke, jf. 2, stk. 1, nr. 2, litra b, skal gyldig national dokumentation for Tempo 100-godkendelsen medbringes. Stk. 4. Dokumentation omfattet af stk. 1-3 kan forevises elektronisk. 5. Hvis betingelserne for Tempo 100-kørsel i 2-4 ikke er opfyldt, anses kørslen som kørsel med påhængskøretøj, jf. færdselslovens 43, stk. 3, 1. pkt. 2 (70km/) Betingelser for godkendelse af et påhængskøretøj til Tempo 100 6. Et påhængskøretøj med stiv trækstang og et samlet tilladt akseltryk, der ikke overstiger 3.500 kg, kan: 1) godkendes til Tempo 100 ved syn efter de almindelige regler i bekendtgørelsen om godkendelse og syn af køretøjer, eller 2) godkendes til Tempo 100 af forhandleren uden forudgående syn, hvis påhængskøretøjet er et fabriksnyt anmeldt EU-typegodkendt påhængskøretøj. Stk. 2. For at blive godkendt til Tempo 100 skal påhængskøretøjet opfylde betingelserne i stk. 3-5. Stk. 3. Køretøjet skal være egnet til kørsel med mindst 100 km i timen. Egnetheden bestemmes af køretøjsfabrikanten eller dennes repræsentant. Stk. 4. Dækkene skal være yngre end 6 år, og bestemmes ud fra det produktionstidspunkt, dækfabrikanten har mærket dækket med. Stk. 5. Dækkenes hastighedsmærkning skal mindst svare til 120 km i timen. Godkendelse og registrering til Tempo 100 i Køretøjsregisteret samt udlevering af Tempo 100-mærke og Tempo 100-godkendelsesattest 7. Når synsvirksomheden ved syn har konstateret, at et påhængskøretøj opfylder de tekniske krav i 6, kan synsvirksomheden godkende påhængskøretøjet til Tempo 100, registrere påhængskøretøjet til Tempo 100 i Køretøjsregisteret og udlevere Tempo 100-godkendelsesattest samt Tempo 100-mærke, jf. dog stk. 2. Er påhængskøretøjet registreret i udlandet, registreres godkendelsen ikke i Køretøjsregisteret. Tilhører påhængskøretøjet forsvaret, bestemmer forsvaret om godkendelsen registreres i Køretøjsregisteret. 18
Stk. 2. Konstaterer forhandleren i forbindelse med første registrering af et fabriksnyt anmeldt EU-typegodkendt påhængskøretøj, at de tekniske krav i 6 er opfyldt, kan forhandleren uden forudgående syn registrere påhængskøretøjet til Tempo 100 i Køretøjsregisteret. Forhandleren udleverer i den forbindelse Tempo 100 godkendelsesattest og Tempo 100-mærke. Krav til Tempo 100-mærket og leverandør af mærket 8. Tempo 100-mærket skal være udformet i overensstemmelse med kravene i bilag 1 eller 2. Påhængskøretøjer må dog ikke forsynes med mærker udformet i overensstemmelse med bilag 2 efter 31. december 2016. Stk. 2. En leverandør af Tempo 100-mærker skal være godkendt af Færdselsstyrelsen. Konstaterer Færdselsstyrelsen efterfølgende, at de mærker en godkendt leverandør leverer, ikke lever op til kravene i denne bekendtgørelse, tilbagekalder Færdselsstyrelsen godkendelsen af leverandøren. Stk. 3. Godkendte leverandører af Tempo 100-mærker offentliggøres på Færdselsstyrelsens hjemmeside. Opretholdelse og afmelding af registrering til Tempo 100 9. Det er til enhver tid en betingelse for opretholdelse af registreringen til Tempo 100 i Køretøjsregisteret, at påhængskøretøjet opfylder de tekniske krav i 6 og er forsynet med et dansk Tempo 100-mærke. Stk. 2. Godkendelse af et påhængskøretøj til Tempo 100 skal fornyes i forbindelse med periodisk syn efter reglerne i bekendtgørelse om godkendelse og syn af køretøjer. Stk. 3. Konstateres det i forbindelse med syn, at de tekniske krav til påhængskøretøjet ikke længere er opfyldt, skal synsvirksomheden afmelde registrering til Tempo 100 i Køretøjsregisteret og kontrollere, at Tempo 100-mærket fjernes fra påhængskøretøjet. Stk. 4. Påhængskøretøjets registrerede ejer kan til enhver tid afmelde registreringen til Tempo 100 i Køretøjsregistret på betingelse af, at det danske Tempo 100-mærke samtidig fjernes fra påhængskøretøjet. 3 Erstatningsmærker 10. Et Tempo 100-mærke, der er væsentligt beskadiget, skal fjernes helt. Stk. 2. En synsvirksomhed må udlevere et erstatningsmærke, hvis et påhængskøretøj, der er registreret til Tempo 100 i Køretøjsregisteret, ikke længere er forsynet med et Tempo 100-mærke. Forsvarets påhængskøretøjer 11. Forsvaret kan for forsvarets påhængskøretøjer varetage de opgaver, der efter 7, 9 og 10 varetages af synsvirksomheder, i overensstemmelse med de bestemmelser om syn af forsvarets køretøjer, som er fastsat af forsvarsministeren i medfør af lov om godkendelse og syn af køretøjer. Straf 12. Med bøde straffes den registrerede ejer eller, hvis påhængskøretøjet er registreret med en bruger, den registrerede bruger, af et påhængskøretøj, der er forsynet med Tempo 100-mærke, uden at påhængskøretøjet er godkendt og registreret til Tempo 100, jf. 7. Ikrafttrædelsesbestemmelser 13. Bekendtgørelsen træder i kraft den 1. juli 2016. 19
Bilag1 20
Bilag 2 Tempo 100-mærke, der må påsættes påhængskøretøjer til og med den 31. december 2016 Tempo 100-mærke har særlige kendetegn, der skal sikre, at: 1. Mærket ikke kan kopieres uden at blive mat. 2. Mærket går i stykker, hvis det afmonteres. 21
Bilag 3 Krav til den trækkende bils køreklare vægt Den køreklare vægt bestemmes beregningsmæssigt ved at dividere påhængskøretøjets samlede tilladte akseltryk med den relevante af følgende køretøjs- og udstyrsbestemte X-værdier: Udstyr på påhængskøretøj og trækkende bil. X-værdi for campingvogn X-værdi for andet registreringspligtigt påhængskøretøj Påhængskøretøj uden bremser, med eller uden hydrauliske støddæmpere og med eller uden stabiliseringsanordning. Bil med eller uden stabilitetssystem. 0,3 0,3 Påhængskøretøj med bremser, men uden hydrauliske støddæmpere, og med eller uden stabiliseringsanordning. Bil med eller uden stabilitetssystem.m 0,3 0,3 Påhængskøretøj med bremser og hydrauliske støddæmpere, men uden stabiliseringsanordning. Bil uden stabilitetssystem. 0,8 1,1 Påhængskøretøj med bremser, hydrauliske støddæmpere og stabiliseringsanordning. Bil med eller uden stabilitetssystem. 1,0 1,2 Påhængskøretøj med bremser, hydrauliske støddæmpere og uden stabiliseringsanordning. Bil med stabilitetssystem. 1,0 1,2 Bilag 4 Oplysninger til brug for erklæring om særligt elektronisk køredynamisk stabilitetssystem på den trækkende bil På erklæring om særligt elektronisk køredynamisk stabilitetssystem på den trækkende bil skal følgende tekst indgå sammen med de køretøjsrelevante oplysninger: I medfør af 4, stk. 2, i bekendtgørelse om betingelser for Tempo 100-kørsel med campingvogn og andet registreringspligtigt påhængskøretøj til bil, erklæres det hermed, at: følgende bil med blokeringsfri bremser (ABS): Bilfabrikat: Model: Stelnummer: er udstyret med et særligt elektronisk køredynamisk stabilitetssystem, der i forbindelse med nedbremsning af hastigheden stabiliserer vogntoget. Erklæringen skal medbringes i forbindelse med Tempo 100-kørsel og på forlangende forevises for politiet. Erklæringen er afgivet den: Firmastempel: Navn med tilhørende underskrift 22