AGENDA 1. Hvem, hvad og hvordan omkring AIS 2. Myndighederne og Deres brug af AIS 3. Havnens AIS 4. Offshore (olie, gas, kabler og vind) 5. AIS fra rummet 6. Anden brug af AIS 7. Links
Maritime Domain Awareness GNSS LRIT Radar Video Voice VHF / HF / MF DSC VHF / HF / MF VHF direction finder AtoN EPIRB NAVTEX Inmarsat C enavigation SAT broadband Så hvorfor også AIS? Slide 2
AIS Slide 3
Transponder typer 1. Class A 1. SOTDMA + RATDMA 2. Hver 2 sek til 3 min 3. 12,5 W 4. Display 2. Class B 1. CSTDMA den venlige metode 2. Hver 2 sek til 10 min 3. 2 W 3. Modtagere 4. AtoN 5. SART 6. Airbourne SAR Transponder 7. Base Station Slide 4
Hvem bestemmer udviklingen Slide 5
En AIS transponder indeholder typisk Komponenter i en AIS transponder: 1. 2 VHF/AIS modtagere 2. 1 VHF/AIS sender 3. GPS modtager 4. Kompas 5. 1 VHF/DSC modtager Slide 6
Automatic Identification System (AIS) 26 forskellige beskeder is used for: Collision avoidance Aids to navigation Search & rescue Maritime domain awareness is used by: Coastguards and maritime authorities Ports Offshore utilities Ship owners Business with maritime operations AIS includes information such as: Ship identifications (name, MMSI, call sign) Ship characteristics (type, dim, draught, ) Dynamic parameters (GPS position, speed, course, heading, ) Trip data (destination port, ETA, cargo, ) data is collected by: The ships Terrestrial networks (ships seen from large shore & offshore antennas; about 50 miles) Planes, drones, helicopters Space based networks (ALL ships WW) Slide 7
Hvordan virker AIS Slide 8
Udvikling i brugen af AIS data 1. Montering fra Juli 2002 - Class A krav fra 31 December 2004 2. Generel udvikling i brugen: sikkerhed (safety) -> sikkerhed (security) -> effektivitet (enavigation) -> information (forretning) 3. Skibene/rederierne a. Opfyld lovkrav -> integration i ECDIS -> overblik over flåden -> kommunikation med havn/service/kunder 4. Myndigheder (Farvandsvæsenet -> Søfartsstyrelsen) a. Online overblik -> gemme data -> historiske analyser (kikker bagud) -> risikoanalyse (kikker fremad) b. Storebælt kvalitetskontrol (elendig datakvalitet -> næsten ingen fejl) 5. Forsvaret a. Suverænitetshævdelse (udkik -> radar -> AIS) b. Online overblik -> VTS -> integreret i MAS (Maritime Assistance Service) og JRCC -> SafeSeaNet c. Combined Task Force 151 6. Havne a. Online overblik i havn -> ankomst og planlægning -> historisk overblik -> integration med økonomisystem -> SafeSeaNet 7. Andre virksomheder med maritime interesser a. Utilities b. Skibsforsyning (olie, mad, ) c. Servicevirksomheder d. Lovhåndhævelse e. Intelligence f. Forsikring g. Commodity handel Slide 9
Danish Maritime Safety Administration Hirtshals Skagen Hanstholm Frejlev Læsø Bovbjerg Fornæs Anholt Vejby Blåvand Vejle Røsnæs Margretheholm AIS CC Felsted Svendborg Karleby Mern Bornholm Slide 10
Kontrolcenter Slide 11
VTS Slide 12
Maritime Statistics Slide 13
WebSTAT AIS Statistics Traffic density for Hammergat before and after the new traffic separation scheme was applied Slide 14
Risk Assessment (IWRAP Mk II) Slide 15
Maritime Inquiry Slide 16
Port Solutions Evaluate port safety Incident registration and replay Risk statistics Violations detection Common Operational Picture Visualize berth and other information using GIS Security evaluations Planning and registration Estimated Time of Arrival (ETA) to improve slot allocation Automatic Actual Time of Berth (ATB) and Actual Time of Departure (ATD) detection Integration with port management system Slide 17
Elkabler 5.000 km Slide 18
Rørledninger (15.000 km gas og 10.000 km olie) alene i Nordsøen Slide 19
Telekabler 800.000 km Slide 20
Hvem ødelagde mit telekabel? Vessel Time period Subsea cable/pipeline Detection zone Status Anchor Speed 0.8 Kn Slide 21
Skal jeg være bekymret for min produktionsplatform? Hvad sker der omkring mig? Hvad har jeg selv gang i? Zone2 Zone 1 Zone 0 Slide 22
? Slide 23
Konstruktion og drift af en havvindmøllepark? Slide 24
Statistics Capability Historical Tracks Middelgrunden Slide 25
Skal vi gøre noget ekstra ved sikkerheden ved Rødsand I og II? Slide 26
Statistics Capability Near Miss + Ship Report Rødsand I Slide 27
Statistics Capability Near Miss Ship to Ship Femern (Rødsand I +II) Slide 28
Space-based Maritime Tracking Service Slide 29
Slide 30
Hvem skal vi bruge vores ressourcer på? Slide 31
Hvor er vores kunder? Slide 32
Maritime Condition Based Maintenance Condition Baseed Maintenance Slide 33
Maritime Domain Awareness 100.000 Ships, Basestations, Planes and AtoNs + Weather + Normal Statistics Slide 34
AIS dataudbydere og andre links http://shipmaps.exactearth.com/ http://web.polestarglobal.com/ http://www.vesseltracker.com/ http://www.fleetmon.com/ http://www.cls.fr/html/solutions/mariti me/fleet-monitoring/ http://www.marinetraffic.com/ais/ http://www.aislive.com/ www.allaboutais.com www.exactearth.com http://www.iala-aism.org/ http://www.imo.org/ourwork/safety/n avigation/pages/ais.aspx http://www.dma.dk/ais/ http://forsvaret.dk/sok/ www.gatehouse.dk http://www.vesselfinder.com/ http://shipfinder.co/ http://www.shipais.com/index.php http://www.shiptracking.eu/ Slide 35