Maj 2011 TEMA Konflikter på jobbet København i maj Side 3 Flyttedag for Kanalrundfarten Side 8 Mobilen en pestilens i Metroen? Side 10 Foto: Ulrik Jantzen
Ta en Dag med Thomas på Danmarks Jernbanemuseum i Odense Torsdag d. 19. maj til søndag d. 22. maj Ta på tur med den rigtige Thomas, mød Kontrolchefen, Thomas-legetøj, bus, spil m.m. Se det hele på www.jernbanemuseum.dk Dannebrogsgade 24, DK - 5000 Odense C Tel (+45) 6613 6630 - jbmuseum@dsb.dk Indtil kl. 13: 55 kr., 110 kr., 270 kr. Efter kl. 13: 40 kr., 80 kr., 200 kr. Særlig parkering ved Lerchesgade/ Kottesgade nord for museet. Se alle detaljer på www.jernbanemuseum.dk Film Program
3 København i maj Byen byder på alt fra maraton til fucked up danseteater og Strauss-opera til 10 cl smagsprøver på eksklusiv øl. Af Ingrid Liboriussen, redaktion@m.dk COPENHAGEN MARATHON Måske er det lidt sent at spænde løbeskoene på og begynde at træne til det store københavner-marathon, men du kan jo altid heppe lidt fra sidelinjen og drikke noget køligt, mens de svedende mennesker flintrer forbi. Og måske bliver du inspireret til at gøre det selv næste år? Hvad: Løb på lidt over 42 km Hvor: Hele København rundt med start på Islands Brygge i år Hvornår: 22. maj FILM Hvornår har du sidst set en dansk/brasiliansk film? Aldrig, vel? Men nu er den her, Rosa Morena, filmen du ikke vidste, du ventede på. Anders W. Berthelsen spiller hovedrollen som en homoseksuel mand, der har fået afslag på at adoptere, men nu tager sagen i egen hånd. Brasilianerne har taget godt imod den, og nu er det danskernes tur. Hvad: Rosa Morena Hvor: Biografer i København Hvornår: Premiere 12. maj DANSETEATER F.U.B.A.R. Fucked Up Beyond Any Recognition er navnet på denne forestilling, og så er stilen lagt. Udtrykket stammer fra militæret, og dette kulsorte, satiriske stykke har børnesoldater og våbenhandel i sigtekornet. Amerikanske Legendary Shack Shakers står for den tilhørende, eksplosive blues/punk-musik. Hvad: F.U.B.A.R. Hvor: Dansehallerne, København V Hvornår: 14. maj - 4. juni OPERA Fire timer, tre akter og en ultimativ Strauss-opera senere. Den Kongelige Opera prøver nu kræfter med Kvinden uden skygge, som er en grum og mytologisk fortælling om en kejserinde, der er ufrugtbar, fordi hun ikke kaster skygge. Det er operachef Kasper Holtens og chefdirigent Michael Schønwandts afskedsforestilling. Hvad: Kvinden uden skygge Hvor: Operaen, Ekvipagemestervej 10, 1438 København K Hvornår: 15. maj. - 14. juni ØLFESTIVAL Danske Ølentusiaster er, som navnet antyder, ret så glade for øl, og på den store årlige ølfestival vil de gerne give alle en god og lærerig dag i øllets verden. Hvis du normalt holder dig til de almindelige masseproducerede øl, får du dig nok en overraskelse, når de gyldne dråber fra fx Brew Dog eller Mikkeller rammer dine smagsløg. Hvad: Ølfestival 2011 Hvor: Tap 1, Carlsberg, Ny Carlsberg Vej 91, 1760 København V Hvornår: Torsdag den 26. maj kl. 15/16-23, fredag den 27. maj kl. 12/13-23 samt lørdag den 28. maj 2011 kl. 12/13-23 se beerfestival.dk Foto: Sparta
Nyopførte, moderne lejligheder udlejes i Ørestad City Fællesarealer og adgangsforhold I et attraktivt grønt område lige op ad Royal Havestue Golf Center Taghave og Orangeri i gåafstand med køkken til Atelier Fields, tog- og metrostationer bygger AAB 89 nye lejligheder. Fra lejlighederne er der kun 10 min. til metrostationen ved Fields og mulighed for Gæstebolig hurtigt Elevator Spillestue Elevator Galleri at komme rundt i byen. ny beboer i afdeling 92 it præg på boligen ved llevægge op. Der kræves kendelse af AAB forinden rksættes. - på: k/skillevægge. Du kan som ny beboer i afdeling 92 selv sætte dit præg på boligen ved at sætte skillevægge op. Der kræves dog en godkendelse af AAB forinden - rer 88 nye arbejdet boliger iværksættes. fl ytning april 2011 Se formalia på: www.aab.dk/skillevægge., - Fællesrum Huset er bygget som en vertikal landsby med gode muligheder for fællearealer for beboerne. Byggeriet er forbeholdt seniorer, og derfor skal mindst et medlem af Cykelværksted husstanden være fyldt 50 år. afdeling 92 opfører 88 nye boliger til indfl ytning april 2011 Gildesal Vicevært Værksted med altan Bibliotek med tekøkken Gildesal Fællesrum med altan Fælles adgangsveje DR BYEN g Den vertikale by identitetsstærk by arkante kvarterer 0+ e udgør et sådant BELLA CENTER en vertikal struktur s her: ker at blive skrevet op 50+ i afdeling 92 skal du via ROYAL GOLF Den CENTER vertikale by opnotere n oplevelsesrig dig til netop og identitetsstærk by pe, du ønsker eller sende Seniorer 50+ KØBENHAVNS UNIVERSITET, KUA FIELDS NATURCENTER består af markante kvarterer VESTAMAGER l: boligerne udgør et sådant PLUG N og n K gårdrum NATURLEGEPLADS rejst i en vertikal HIMMELHØJ struktur PLAY aab.dkkontakt os her: te: Hvis du ønsker at blive skrevet op til en bolig i afdeling 92 skal du via gen AABBoligbasen opnotere dig til netop sagsadministration: 29 den boligtype, du ønsker eller sende nhavn Ken e-mail til: yggeteknisk Afdeling gade 420 29, 1058 København K 1 00 afdeling92@aab.dk ab.dk eller kontakte: Boligforeningen AAB rrerådgiver: Havnegade 29 1058 København K ij Carl Bro oven 8, 2600 Tlf. Glostrup 3376 0420 up 060 rontmij-carlbro.dk treprenør: Eksempel på boliger i 2 etager 50+ Seniorer Kom, og oplev en prøvebolig til åbent hus lørdag d. 21. maj kl. 12-15. Adressen er edvard Thomsensvej 9, 2300 København S. læs mere om lejlighederne på www.aab.dk AAB, Afdeling 92 Seniorboliger i Ørestaden 50+ Edvard Thomsensvej Seniorer 9A & 9B AAB, Afdeling 92 Seniorboliger i Ørestaden Edvard Thomsensvej 9A & 9B BOLIGTYPE A ØVRE boligstørrelse: 103 m 2 andel af fællesareal: 20 m 2 35 ne A. & B. Andersen A/S vsparken 3, 4621 Gadstrup 600 ra.dk BoligforeNiNgeN AAB HAvNegAde 29-31 1058 KØBeNHAvN K www.aab.dk ere for totalentreprenør: ende ingeniører:
5 TEMA Konflikter på jobbet Bubber blev bødesvin Ord som bødesvin og slag fra vrede passagerer kan til tider regne ned over Metrostewarderne, når de tjekker billetter. Hvordan er det at være den, der uddeler kontrolafgifter for snyd? Bubber trak i uniformen i forbindelse med optagelserne til programserien Danmark ifølge Bubber på TV 2. Af Anne Sofie Hvenegaard, redaktion@m.dk Foto: Ulrik Jantzen Normalt genkender alle Bubber. Men iført uniform, briller og skæg lykkedes det ham at snyde de fleste passagerer i Metroen til at tro, at han var en ganske almindelig steward. Omvendt forsøgte flere passagerer også at snyde Bubber til hans store overraskelse. Hvordan var det at være forklædt som Metrosteward? Det var helt vildt sjovt. Jeg er vant til at blive genkendt overalt, men iført skæg, briller og uniform var der så godt som ingen, der genkendte mig. Hvordan oplevede du jobbet? Som Metrosteward er man meget selvstændig en slags lonely rider. Der er ikke rigtig nogen, der har planlagt, hvor man skal være, hvor man skal stå på, eller hvor man skal stå af. På den måde er man sin egen herre, og det synes jeg er ret fedt. Derudover har man mange ansvarsområder såsom sikkerhed, oprydning og service, og så er man Metroens ansigt udadtil. Derfor skal man altid være klar med de helt store smil og en rar tone over for folk, og det kan jeg godt lide. Hvordan var det at uddele kontrolafgifter? At uddele bøder ligger bare ikke til mig, og jeg bryder mig ikke om det. Jeg ville aldrig kunne forlig mig med at være ham, der skulle håndhæve reglerne på den måde. Det er ligesom i trafikken. Her bryder jeg mig heller ikke om at rette på folk og kommentere på, hvad de laver i deres bil. Jeg er bestemt heller ikke typen, der begynder at råbe ad folk, fordi de cykler i Kongens Have. Jeg kan godt lide retfærdighed, men jeg er ikke politimand, og derfor er det ikke min opgave at håndhæve loven. Hvordan oplevede du danskerne i Metroen? Langt de fleste smiler bredt, når man som kontrollør går rundt og tjekker billetter. Jeg tror, det er tilfredsstillende for dem, der har billet, for så er der på en måde en grund til at have købt den. Hvad overraskede dig mest? Jeg er helt klart overrasket over, hvor mange der snyder og kører uden billet. Og de er meget nemme at genkende. De følger os med nervøse blikke, og mange af dem står klar ved dørene, så de hurtigt kan springe af ved næste station. Er du nogen sinde blevet fanget i at snyde? Jeg blev engang fanget i at cykle over for rødt i Nyhavn. Jeg blev stoppet af en lille betjent, der fløj ud af sin bil for at give mig en bøde. Den havde jeg da uden tvivl også fortjent, for jeg ved da godt, at man ikke må køre over for rødt lys. På den anden side synes jeg måske, det var lidt tarveligt. Klokken var ni om aftenen, og der var ikke et øje i miles omkreds. Hvis gaden havde været fyldt med mennesker, kunne jeg lidt bedre forstå det, men det virkede lidt som om, han bare lå på lur for at snuppe en eller anden. Jeg følte mig ærligt talt lidt overrumplet. Men når man laver en fejl, må man også tage konsekvensen af det. Se Bubber i aktion Er du interesseret i at se, hvordan Bubber klarer jobbet som Metrosteward, kan du se Danmark ifølge Bubber på TV 2 d. 12. maj klokken 20.50. I udsendelsen Bødesvin tager Bubber på opdagelse som både Metrosteward og parkeringsvagt. Det viser sig at være noget af en opgave for den folkekære TV-vært.
6 Foto: Henning Wedege/TV 2 Mens Bubber snød passagererne forklædt som Metrosteward, forsøgte flere også at snyde Bubber ved at køre uden billet. Lasse, der er Metrosteward, fortæller, at Bubber klarede sig godt. Men potentiale som steward har han ikke. Simpelthen for sød Lasse, der er Metrosteward, tog Bubber med på job. Lærenem, men simpelthen for sød lød dommen fra Lasse. Det kan nemmelig være barskt til tider. Af Anne Sofie Hvenegaard, redaktion@m.dk Hvordan klarede Bubber det? Han klarede det rigtigt godt. Men selvom han var meget lærenem, så har han altså ikke potentiale til at arbejde som Metrosteward. Han er simpelthen for sød. Når vi en gang imellem måtte udskrive en afgift til en passager uden billet, så havde han meget svært ved det. Han syntes, det var synd, og det går altså ikke. Vi skal tjekke billetter, og det skal være retfærdigt for alle. Hvordan har du det selv med at give folk kontrolafgifter? De fleste kan se, at jeg er meget glad for mit arbejde. Jeg smiler, når jeg kommer ind i metroen, og jeg får næsten altid smil igen af de folk, jeg billetterer. Man skal huske på, at 98 ud af 100 passagerer rent faktisk har en billet, og de bliver glade for, at vi kommer rundt i toget og tjekker den. Så føler de, at de får noget for pengene. Og hvis der er nogle, jeg må udskrive afgift til, så tager jeg det med. Efterhånden er jeg ret god til ikke at tage mit arbejde med hjem. Selvfølgelig er det ikke sjovt, når folk bliver sure og sviner mig til. Men hvis folk bliver sure, så ved jeg, at det ikke er mig som person, de er sure på. Hvad er det værste, du har oplevet som Metrosteward? For noget tid siden fik jeg en melding om, at en kollega blev overfaldet. Jeg sprang ind i den første Metro mod Kongens Nytorv sammen med en anden steward, og da vi kom frem, havde to piger tæsket løs på vores kollega. Vi skyndte os at tilkalde politiet, og heldigvis ankom de meget hurtigt. Hvordan påvirker et overfald kollegastaben? Et overfald som det på Kongens Nytorv er bestemt ikke sjovt. Heldigvis har vi et godt internt netværk, så vi altid kan ringe og snakke om ting, der går os på. Men det er klart, at et overfald er meget hårdt for den, det går ud over. Min kollega, der blev overfaldet, har stadig men efter det. Hvad er det bedste ved jobbet som Metrosteward? Jeg elsker at arbejde med mennesker, og det får man virkelig lov til som Metrosteward. Lige så snart man har et arbejde med mennesker, så ved man aldrig, hvad der sker. Og så er det dejligt at hjælpe folk, og det er også en stor del af vores arbejde.
7 Konflikter mellem Kolleger er hverdag At uddele bøder til kunder, der muligvis bliver sure, kræver sit. Men hvordan håndterer du en hidsig kollega, du skal se på hver dag? Konflikter på arbejdspladsen er hverdag mange steder. Af Anne Sofie Hvenegaard, redaktion@m.dk Uenigheder, gnidninger og kontroverser mellem kollegaer kan tære på humøret og dræne os for energi. Ikke desto mindre er det er et udbredt fænomen og en helt uundgåelig del af det at arbejde sammen, fortæller psykolog Ruth Hald. - Der vil altid opstå konflikter og uoverensstemmelser, når mennesker omgås hinanden. Det er meget almindeligt for ikke at sige et grundvilkår på alle arbejdspladser, og den helt store opgave er at komme konflikterne til livs i god tid, siger Ruth Hald. Stres og jag Konflikter mellem kollegaer kan opstå af mange forskellige grunde. En typisk årsag kan ifølge Ruth Hald være travlhed, stres og jag. I de perioder, hvor man er særligt presset, er man ofte træt, irritabel og kort for hovedet. Man har kun overskud til sig selv, og så kan det nemt ske, at man ikke tænker over, hvordan man opfører sig over for andre. Og det kan gå ud over kollegaerne. En anden typisk årsag til konflikter er, at der ofte er mange forskellige mennesker på en arbejdsplads. Og forskellige mennesker betyder forskellige værdier og holdninger. Desuden vil der altid være nogen, man svinger bedre med end andre, men uanset hvad, skal man kunne samarbejde, fortæller Karen Kramhøft fra Teknologisk Institut, der er sociolog og holder kurser i konflikthåndtering. - Vi skal simpelthen kunne samarbejde på jobbet. At løse opgaver i fællesskab er en stor del af det, vi skriver under på, når vi bliver ansat. Men vi behøver ikke nødvendigvis at kunne lide hinanden, holde af hinanden eller have samme holdninger for at kunne samarbejde, siger Karen Kramhøft Skæve magtrelationer Ud over at der er mange forskellige mennesker på en arbejdsplads, så er der også forskellige magtrelationer. Som chef eller leder har man for eksempel en anden position og magt end en almindelig medarbejder, og det kan være problematisk i en konflikt. - Selvom det er meget vigtigt at løse problemerne i god tid, kan det som medarbejder være utroligt svært at tage et problem op med sin chef. Omvendt bør man som chef eller leder være ekstremt bevidst omkring den skæve magtrelation i konflikten. Begge parter bør bevare en ligeværdig kommunikation, så konflikten ikke optrappes yderligere. Her er kunsten at holde fast i sine egne interesser og værdier uden at nedgøre den anden, siger Karen Kramhøft. Grib tidligt ind Det er helt essentielt at gribe så tidligt ind i konflikten som overhovedet muligt. Det er både Ruth Hald og Karen Kramhøft enige om. Selvom det er de færreste konflikter på jobbet, der ender med fyringer, kan en konflikt hurtigt trappes op og skabe et dårligt psykisk arbejdsmiljø og øget sygefravær blandt kollegaerne. - Det nytter ikke noget at skubbe problemet til side. Gør man det, risikerer man, at det pludselig eksploderer i en kæmpe konflikt, og så er det rigtig svært at håndtere, fortæller Karen Kramhøft. Tag hul på problemerne Vil du kaste dig ud i at få løsnet op for konflikter på din arbejdsplads, er der her nogle gode råd: Tag konflikten i opløbet. Få det sagt inden det bliver for stort og for svært. Fokus på det faglige er altafgørende. Gå efter bolden i stedet for manden. Pas på ikke at blive fanget i at ville vinde for enhver pris det ligger i menneskets natur. Generelt handler konfliktløsning om sund fornuft. Hvis man er venlig, imødekommende og klar til at indgå kompromis, kan man nå meget langt. Foto: Per Morten Abrahamsen/Scanpix Og så er kunsten ellers at holde fast i sine egne interesser og værdier uden at nedgøre den anden. Det er en misforståelse, at man skal trække sine holdninger i land og undskylde for det, man mener. I stedet bør man undskylde sin adfærd, hvis man er gået over stregen. Lad begge parter komme ud af det med æren i behold.
8 Flyttedag for kanalrundfarten Fra den 1. juni kan du ikke længere springe på havneog kanalrundfarten ved Gammel Strand. I stedet for finder du en ny anløbsbro, billetkiosk og både et par hundrede meter længere væk i retning mod Christiansborg - på adressen Ved Stranden. Flytningen skyldes, at der bliver bygget en ny metrostation ved Gammel Strand, og arealet ved den nuværende anløbsplads bliver derfor inddraget til arbejdsareal. I første omgang skal arkæologerne i gang med grave i, hvad københavnerne foretog sig på stedet for flere hundrede år siden. Dernæst går anlægsarbejdet i gang. Når stationen ved Gammel Strand åbner i 2018, bliver den gamle anløbsbro også åbnet igen, og den midlertidige anløbsbro på Ved Stranden bliver nedlagt. Vidste du, at Den første båd med plads til 20 personer sejlede for havne- og kanalrundfarten i 1904. Det var dog primært med værftsarbejdere og lokalbefolkning. I 1948 begyndte de guidede ture for turister. En billet kostede 10 øre. I de følgende år blev de store åbne kanalbåde, som vi kender i dag, bygget. Den ene HMF III sejler stadig. I dag tager over en halv million passagerer årligt med på DFDS Canal Tours kanal- og havnerundfarter. LÆDERSTRÆDE HØJBRO PLADS Foto: Christian Alsing / Wonderful Copenhagen NABOLØS NYBROGADE VINDEBROGADE GAMMEL STRAND S L O T S H O L M S K A N A L E N NY ANLØBSBRO VED STRANDEN Metro-app hitter På kort tid har over 25.000 brugere downloadet Metroens nye app, og har du en smartphone, så er der god grund til at få fat i app en der er gratis via Apple Store eller Android Market. Med app en er det blevet nemmere at købe en sms-billet. Hvis du klikker på køb billet, finder mobilens GPS selv den Metrostation, du er nærmest og genererer en sms, som er lige til at sende til 1415. Du kan også se præcis, hvornår det næste Metrotog kører, og det er markeret med grøn, gul eller rød streg, om du kan nå den i almindelig gang, eller om du skal sætte det lange ben foran. Endvidere er der aktuelle bus- og togforbindelser. Børsen har udråbt Metro-app en til ugens stjerne-app og skriver: Et godt eksempel på, at banale løsninger ofte er de rigtige og de nyttige. Rekordoverskud i metroselskabet Metroselskabet, der står for driften af Metroen og anlægget af 17 nye metrostationer i byen, fik et rekordstort overskud i 2010 på 111 millioner kroner. I 2009 var overskuddet på 66 millioner kroner. Overskuddet skyldes blandt andet, at stadig flere vælger at rejse med Metroen. 52 millioner passagerer steg på de førerløse tog i 2010 - godt to millioner flere passagerer end i 2009.
er du frisk pa en helt ANderlEdeS 10. klasse? a Få et fantastisk år med en kreativ 10. klasse: Kost, mode & design idræt, it og masser af venner! Vi byder også på kurser som Krop & Kost, Life Delight og Botræning. www.soro-husholdningsskole.dk Sorø Husholdningsskole Holbergsvej 7 4180 Sorø Tlf. 57 83 01 02 Fax 57 83 58 30 mail@soro-husholdningsskole.dk soro-husholdningsskole.dk
10 Foto: Lene Skytthe / Metroselskabet Mobilen er en pestilens i Metroen En irriteret passager har skrevet til læsernes agent. Behøver folk at tale i mobil i Metroen? Af Suna Haugaard, redaktion@m.dk I øvrigt forstår jeg ikke, at man har antenneforbindelse til mobiltelefoner (i Metroen, red.). Hvor mange minutter opholder man sig i Metroen? Kan man virkelig ikke vente få minutter til man er kommet på gaden? Mobilen er blevet en pestilens mange steder, således også i Metroen. Sådan lyder en mail, der er tikket ind til Læsernes Agent. Vi har spurgt professor i medievidenskab Kirsten Drotner fra Syddansk Universitet, om den irriterede passager skal finde sig i det. Hvorfor kan man ikke vente med at tale i mobilen nogle få minutter, til man er kommet op på gaden? - Hvis du skulle vente med at bruge mobilen til du kom hjem, hvorfor så have en mobil? Det svarer til at spørge: Hvorfor have en vaskemaskine, når vi lige så godt kan vaske tøjet i hånden? Svaret er: Fordi vi har en, siger Kirsten Drotner og fortsætter: - Hvis man spørger unge, hvilket medie de nødigst vil undvære, så er det mobiltelefonen. I dag er mobilen meget mere og andet end bare det at tale i telefon. Det er forbindelsen til omverdenen og en optimal måde at skabe nærvær og netværk på. Mobilen gør det muligt hele tiden at blive bekræftet i det nærvær og netværk. Er opfattelsen af, at mobilen er en pestilens mange steder, udbredt? - Det er primært et generationsfænomen og ældre mennesker, som synes, det er et problem. Men det hænger også sammen med, hvilket uddannelsesniveau folk er på. De højest uddannede er de mest restriktive. De vil gerne skabe afstand til det, alle andre gør. Det er for eksempel også de højtuddannede, der melder sig ud af Facebook. Hvad er tendensen i forhold til, hvad man taler om i offentlige rum? - Grænserne har rykket sig for, hvad der er acceptabelt at tale om. For mange har mobilen gjort det mere i orden at tale om de meget private ting, siger Kirsten Drotner. Kan man forestille sig, at man skulle forbyde brugen af mobiltelefoner forskellige steder? - Et generelt forbud kommer vi ikke til at se. Men der findes allerede nu steder, hvor det er forbudt at tale i mobil. Det gælder for eksempel nogle banker og restauranter, hvor den personlige interaktion er det vigtigste. Eller på hospitaler, hvor det kan være af tekniske hensyn til udstyret på en hjerteafdeling, siger Kirsten Drotner.
11 Hvad sker der? Følg #Metroen og dine medpassagerer på www.twitter.com lasserimmer: Har lige set en kvinde i metroen trykke på klistermærket hvor der står automatiske døre. KatrineKrojby: Der er de sødeste forelskede piger i metroen. Jeg vil også have lååååve! Fjelsted: Metroen holder stille pga. blæsten. Er der *nogle* vejrforhold under hvilke, den offentlige transport kan fungere? madssteffensen: En bøde i metroen rigere (nååh cykelbillet aha) men ellers glad I låget og klar til Mads&MNPL på P3 kl 9. DjScoretrick: Barn i metroen driller sin lærer med Haha, du får ikke efterløn kristianleth: Jeg tabte min telefon ned mellem metroen og perronen. Men jeg skulle nå et fly. Er nu i Sao Paolo og føler mig mærkeligt nøgen. rase9: Jeg er helt tosset med Metroens nye iphone app. Enkelt og et fantastisk UI. labeet: @ursushi Min? har selv taget toget og metroen hen til venner. Jubiii! Friheden lurer lige om hjørnet! LauraNicolaisen: var uhyre morsomt at være vidne til en mand i metroen, der påstod, at han ikke kendte sin egen fødselsdag - i håbet om at slippe for bøden! annemunch: Sidder i metroen i min helt egen verden... Og har ingen anelse om hvor jeg er.. HALLOOO... SteffenStrande: Når nu er JEG jo kommet ind i metroen, så kan jeg godt stoppe op midt i det hele for at bestemme mig om jeg vil gå til højre eller venstre DennisSchmidtDK: Så mødte man lige sin tvilling i metroen. Det var syret :-) hrasmus: Gamle dame, lad nu være med at mase dig forrest for at komme først ud af #Metroen, når du er så langsomt gående Metroens rute Tallene angiver, hvor mange minutter det tager at køre fra Nørreport til de enkelte stationer. Forbindelser til bus og tog Vanløse 13 14 22 29 142 861 Flintholm 10 13 21 142 Lindevang 14 832 Fasanvej 4A 14 15 832 Frederiksberg 18 29 831 832 Forum 2A 67 68 250S Nørreport 5A 6A 11A 14 42 43 184 185 150S 350S 173E 81N 84N 94N 95N 96N Kongens Nytorv 1A 11A 15 26 350S 20E Christianshavn 2A 40 66 350S 871 81N Amagerbro 2A 5A 77 78 350S 871 872 Lergravsparken 2A 12 77 78 871 872 Øresund Amager Strand Femøren 4A 12 77 78 Kastrup 2A 5A 36 875 Lufthavnen 5A 35 36 Islands Brygge 12 33 77 78 871 DR Byen 35 872 Sundby Bella Center 4A 30 Ørestad 33 500S Vestamager 33 Udgiver: Metroselskabet I/S Ansvarshavende chefredaktør: Lise Hein. Redaktør: Suna Haugaard, email: redaktion@m.dk. Internet: www.m.dk/metronyt og twitter.com/metronyt Metro Kundeservice: Metrovej 3, 2300 København S. Telefon: 7015 1615, email: kundeservice@m.dk. Internet: www.m.dk/kundeservice. Ankenævnet for Bus, Tog og Metro: Telefon: 3613 1891. Internet: www.abtm.dk Oplag/Tryk/ISSN-nr.: 25.000/Datagraf/1603-7383 Design: Mark Gry Christiansen Annoncesalg: DG Media, www.dgmedia.dk eller telefon 70 27 11 55.
Flyt dit andelsboliglån Spar op 10.000,- til om året Ring til Basisbank på 7022 4145 Andelsboligejere sparer typisk et par procent i rente når de skifter til os. Har du fx et andelsboliglån på 750.000 kr. betyder det 10.000 kr. om året til dig selv, til ferien, til det gode liv, til... Ring 7022 4145 og hør hvor meget du kan spare