#1 2013 NORDIC GROUP Tiltrotatoren gør det umulige muligt 8 9 EC219 perfekt til præcisionsarbejde Øget tempo i Norge engcon starter selskab i Danmark 13 12 13 3
Vores kunder vores udvikling! Mød engcon og se vores nyheder engcon fastholder sin position som markedsleder, og den nye generation af tiltrotatorer var præcis, hvad vores kunder har efterspurgt. Med indbygget centralsmøring, tilpasning til maskinstyring, kraftigt drejnings- og tiltemoment og god afbalancering i forhold til volumensegmenterne med gravemaskiner op til 19 og 26 ton er Generation 2 tilpasset til den nye generation af kraftfulde og højteknologiske gravemaskiner. Kort sagt mener vi, at vores erfaring sammen med vores dygtige kunder igen har hjulpet os til at udvikle markedets bedste tiltrotatorer. Vi imødeser en spændende fremtid, hvor flere modeller i Generation 2 vil blive præsenteret i løbet af året. Fortsættelsen af en ny generation med de samme fremragende egenskaber som de to første modeller og med det, som I har ønsket som kunder. Vi sender en dybtfølt tak til alle jer, der gennem årene har engageret jer og delagtiggjort os i jeres synspunkter om, hvordan verdens bedste tiltrotatorer skal være, og hvordan de skal fungere. Og udviklingen af vores øvrige sortiment går naturligvis ikke i stå, bare fordi vi udvikler vores tiltrotatorer. I forbindelse med udviklingen af generation 2 har vi blandt andet udviklet vores integrerede gribeklo, GR20. Den bliver blandt andet opgraderet med en større åbningsdiameter, og vi har nu markedets bedste gribevidde i klassen med 820-950 mm i åbningsbredde. Læs mere om denne nyhed på side 4. I denne kundeavis fortæller vi også om Drivex Easygrader, markedets bedste høvlblad til traktorer. Også det er et redskab, der er udviklet i samråd med vores kunder, og som øger lønsomheden i virksomheden. Det kan Lars Svensson bekræfte, når han takket være Easygrader kan udnytte sine landbrugstraktorer hele året rundt. I løbet af året vil engcon deltage i en række messer, hvor vi vil fremvise vores produkter, og først og fremmest vores nyheder. Blandt dem er for eksempel tiltrotatorerne i den nye 2-serie og den nye generation af det hydrauliske redskabsfæste EC-Oil. Sådan ser vores vigtigste aktiviteter ud i 2013. Velkommen! 15 21 ARP 23 25 MAJ 7 9 JUN 23 25 JUN 26 27 JUN 22 24 AUG 5 7 SEP 12 14. SEP 12 15 SEP Bauma, Tyskland www.bauma.de Maskinexpo, Sverige www.maskinexpo.se MEFA, Norge www.mef.nu Demopark, Tyskland www.demopark.de Borgeby Fältdagar, Sverige www.borgebyfaltdagar.se Samec, Sverige www.samec.se Maxpo, Finland www.finnexpo.fi/sites1/maxpo/en Maskinmessen Entreprenadexpo, Sverige www.entreprenadexpo.se NordBau, Tyskland www.nordbau.de Velkommen til endnu et tætpakket nummer af engcon News, magasinet for alle, der er interesserede i redskaber, der giver bedst mulig lønsomhed. 26 29 NOV Agromek, Danmark www.agromek.dk 2 Sten Strömgren Kommunikationsansvarlig hos engcon Group PS! Besøg os også på facebook.com/engcon
engcon Norge (Uddeholm A/S) med hovedsæde i Oslo er forhandler af produkter fra engcon, Mählers og Drivex på det norske marked. Og nu bliver det gode endnu bedre. Vi ser en klar vækst i disse varemærker, fortæller Tom Skjölingstad, salgschef for engcon- og Drivex-produkter. Tre stærke varemærker vinder frem i Norge Indtil nu har engcons produkter været dominerende, men de to andre varemærker vinder mere og mere indpas i det norske landskab. Tom Skjölingstad fortæller, at de bliver kontaktet af et stigende antal vognmænd i Norge, efterhånden som man opdager, at Mählers og Drivex er kommet tættere på med egen distributør. I dag har vi mange forespørgsler om produkter fra både Drivex og Mählers, siger Tom og bladrer i bunken med tilbud, der er blevet sendt ud gennem de seneste uger. Når man skal være fuldt dækkende distributør for tre store varemærker kræves der også meget på eftermarkedssiden. Her er engcon Norge godt rustet med et flere tusind kvadratmeter stort og fuldt udstyret værksted, et par servicebiler og et omfattende lager af reserve- og sliddele. Her er alt, hvad der skal bruges til både de akutte og de mere omfattende renoveringer af alle tre mærker, udtaler servicetekniker Svein Andersen og lader blikket glide hen over reservedelslageret. Svein har arbejdet hos engcon Norge siden 2005 og har gennem årene opbygget en omfattende erfaring med engcons produkter. Først og fremmest er det jo engcon, som vi kender fra yderst til inderst, men produkterne fra Mählers og Drivex giver ingen problemer, siger Svein og udtaler, at de fleste af produkterne i bund og grund handler om elektricitet, hydraulik og mekanik. Svein bruger cirka halvdelen af tiden i marken med sin fuldt udstyrede servicebus og halvdelen af tiden på værkstedet. Ved sin side har Svein sin bror Morten Andersen, som har ansvar for lager og udlevering. Vi har cirka 1200 engcon-artikler og hundredvis af Mählers- og Drivex-artikler på lager, siger Morten mens han viser rundt i et meget ryddeligt og rent lager. Morten mener, at det er vigtigt at holde orden, fordi det altid haster, når en kunde skal bruge reservedele. Først skal jeg kunne finde reservedelen hurtigt, og derefter skal jeg være sikker på, at det er den rigtige artikel, før jeg pakker og sender af sted, fortsætter Morten og fortæller, at engcon Norges kunder ofte roser det velfungerende eftermarked. Svein og Morten vil også gerne have os til at skrive om, hvordan de løbende opbygger et netværk af servicepartnere i Norge, som fungerer som engcon Norges forlængede arm med tilpassede værktøjer og egne reservedelslagre. Svein nævner Jostein Lien i Hamar som eksempel på dette, hvor Jostein som engcons servicepartner kan deltage i samme uddannelse som engcons eget personale. Uddannelse bliver stadigt vigtigere i en tid, hvor teknologien i produkterne bliver mere og mere avanceret, og hvor den rigtige vedligeholdelse giver entreprenøren maksimal lønsomhed. Vi har omkring 1200 engcon-artikler og flere hundrede Mählers- og Drivexartikler på lager. 3
Teknisk info GR05 Maks. gribevidde: (mm) 370 Bredde: (mm) 200 Længde: (mm) 585 Gribekraft: (kn) 19 Vægt: (kg) 50 Maks. hydrauliktryk: (MPa) 210 Klemmekraft ved 175 bar: (kg) 1.378 Klemmekraft ved 210 bar: (kg) 1.654 GR10 Maks. gribevidde: (mm) 610 Bredde: (mm) 270 Længde: (mm) 760 Gribekraft: (kn) 14 Vægt: (kg) 70 Maks. hydrauliktryk: (MPa) 210 Klemmekraft ved 175 bar: (kg) 1.248 Klemmekraft ved 210 bar: (kg) 1.497
NYHED! Omfattende opgradering af gribeklo engcon sætter rekord i gribevidde De integrerede gribekløer bliver et mere og mere populært tilvalg og med de seneste opdateringer sætter engcon rekord i gribevidde. Med engcons tiltrotator EC30 og gribeklo af typen GR30 får man markedets absolut største gribevidde på 1080 m.m. Den seneste opgradering af GR20 til GR20B har også givet en øgning af gribevidden. Afhængigt af fæstet varierer gribebredden fra 820 mm (S1 og S60) op til 950 mm (S2 og S70), og også de mindre og nyligt opdaterede gribekløer GR05 og GR10 sælger stort. Den nytilkomne gribeklo GR20RR (Grab 20 RailRoad) er specialtilpasset til jernbaner og har på kort tid skabt opmærksomhed blandt entreprenører med jernbane som speciale. Den nedvinklede gribedel gør livet lettere, når man for eksempel udskifter sveller med gravemaskinen. GR20RR i kombination med Generation 2 tiltrotatorerne giver et næsten lodret greb om det, der skal gribes. Det er en stor fordel for en sporkørende og dermed mindre mobil gravemaskine. Du kan finde mere information om gribekløerne på www.engcon.com/grab Nyhed! Nyhed! GR20B Maks. gribevidde: (mm) 820-950 Bredde: (mm) 350 Længde: (mm) 910 Gribekraft: (kn) 23 Vægt: (kg) 85 Maks. hydrauliktryk: (MPa) 210 Klemmekraft ved 175 bar: (kg) 1.864 Klemmekraft ved 210 bar: (kg) 2.234 GR30* Maks. gribevidde: (mm) 1.080 Bredde: (mm) 440 Længde: (mm) 980 Gribekraft: (kn) 16 Vægt: (kg) 148 Maks. hydrauliktryk: (MPa) 210 Klemmekraft ved 175 bar: (kg) 1.586 Klemmekraft ved 210 bar: (kg) 1.956 * kun med S80- eller S3-fæste GR20RR Maks. gribevidde: (mm) 820 Bredde: (mm) 380 Længde: (mm) Afhænger af fæste Vægt: (kg) 140 Maks. hydrauliktryk: (MPa) 210 Klemmekraft ved 175 bar: (kg) 1.540 Klemmekraft ved 210 bar: (kg) 1.840 5
6
Godt bedømmelse af den nye EC226 Ved vores ankomst til Kourtane i Finland, cirka 130 km øst for Vasa mødes vi af en lind strøm af lastbiler og traktorer gennem Paukkulantie-gaden. Lidt længere fremme forstår vi hvorfor: Der står to Hitachi gravemaskiner, som arbejder på et vejprojekt, hvor man udgraver dårligt materiale, som skal udskiftes med et bedre materiale. Ja, vi skal udgrave og erstatte materialet på hele den her strækning, siger entreprenør Jyrki Mäki-Mustapää, mens han peger hen mod enden af udgravningen, der drives af Kuortane kommune. Jyrki har siden 2006 drevet Kuortaneen Kaivin OY sammen med sin bror Kari. Denne AAA-vurderede virksomhed bruger 90 procent af sin tid til kabeludgravning og kabelpløjning over hele Finland. Dette projekt tilhører de øvrige ti procent, som består af mere generelt udgravnings- og entreprenørarbejde. Kuortane Kaivin Oy har i alt otte gravemaskiner og beskæftiger 7 10 personer afhængigt af sæsonen og aktivitetsniveauet. Jyrki er 33 år og har omfattende erfaring inden for branchen, da han har kørt gravemaskine siden han var 20. I virkeligheden var det nok lidt tidligere, men officielt var det i 1999, siger Jyrki, før han hopper ind i gravemaskinen for at læsse den lastbil, der kommer bakkende. Virker stabil Med rutinerede bevægelser graver Jyrki sidegennemløbene fri, og idet han graver rundt om brøndene fylder han hurtigt lastbilen, som efter et par minutter erstattes af en landbrugstraktor, der hurtigt bakker hen mod Jyrki. Jyrkis Hitachi, en ZX 225 USR, er udstyret med engcons nye tiltrotator EC226. Den blev leveret af Rotator Oy i juni 2012, og under vores besøg i oktober havde den kørt i cirka 1000 timer. EC226 virker stabil, og den kører virkeligt jævnt, siger Jyrki og fortsætter med at rose to af de vigtigste nyheder i generation 2. I har gjort det virkelig godt ved at samle alle smørepunkterne til et enkelt smørepunkt. Det er så tæt, som man kan komme på centralsmøring, og så kan jeg godt lide den ekstra tiltvinkel (45 grader), siger Jyrki rosende. Hofleverandør På vores spørgsmål om, hvordan Jyrki og hans bror Kari vælger maskiner og udstyr, svarer han: Vi har et virkelig godt samarbejde med Juha Penttilä på Rotator i Seinäjoki, og han er mere eller mindre vores "hofleverandør" af gravemaskiner og tilbehør, fortæller Jyrki, der mener at det rigtige udstyr er afgørende for resultatet. Vi kommer ikke til at tale mere med Jyrki, for nu skal han til at læsse den næste lastbil, og bag den holder endnu en lastbil og en landbrugstraktor med anhænger, som også skal køre udgravningsmateriale væk. Hvad så med den anden gravemaskine, der blev nævnt i begyndelsen af denne artikel? Den kan I læse mere om i næste nummer af engcon News. 7
Tiltrotatoren gør det umulige muligt Ved vej nummer 365 cirka 35 kilometer nord for Lycksele i Nordsverige arbejder entreprenør Per-Åke Markstedt med et stort vejrsikringsprojekt for kunden Skellefteå Kraft. Vi møder ham og hans to medhjælpere Ingemar Enqvist og Marten Forslund, netop som de har krydset Vindelälven og graver højspændingskabel ned i den stejle og stenede skråning, der er en del af broens fundament. Uden tiltrotatoren var det faktisk stort set umuligt, siger Per-Åke Markstedt. 8
Du kan selv se de forhold, vi arbejder under, siger Per-Åke, mens de holder en kort pause i arbejdet. Per-Åke peger på en stor bunke sten, som han har gravet op af kabelgraven, og det er ikke svært at forstå, at det ville have været svært uden en tiltrotator. Stort set umuligt, siger Per-Åke og forklarer, at han ikke kan køre med maskinen på skråningen og derfor er nødt til at grave i såkaldt offset med skovlen parallelt med vejen. Per-Åke mener også, at det uden tiltrotator ville have været meget vanskeligt at få alle stenene op. I stedet ville de være rullet ned i vandet nedenfor. Du kan jo selv se, hvordan jeg graver. Først handler det om at få alle de store sten fri, og derefter skal jeg dreje skovlen, så den kan komme ned under stenene. På den måde får jeg det hele med op, siger Per-Åke. Gudrun skabte arbejde Per-Åke driver sin egen virksomhed PÅ Markstedt AB, som ligger i Skellefteå, og Skellefteå Kraft er blandt de større kunder. Lige netop vejrsikring (nedgravning af højspændingskabler) har været i gang i mange år, og det tog især fart efter stormen Gudrun, der hærgede Sydsverige i januar 2005. Dengang besluttede regeringen, at en stor del af de luftbårne højspændingsledninger skulle vejrsikres ved at blive gravet ned. Per-Åke kørte selv en JCB JS175W, og ud over denne maskine har virksomheden også to JS130 bæltegravere. Jeg købte min første tiltrotator i begyndelsen af 90'erne og var dermed en af de første entreprenører, der så fordelene ved konceptet, siger Per-Åke. 9
Det går derudaf med Easygrader 10
Lars Svensson benyttede lejligheden til at udvide entreprenøraktiviteterne, da det daværende Vägverket i 2008 ombyggede den vej, der passerer forbi gården. I dag er han meget efterspurgt til vedligeholdelse af vejene i Sunnesbyn og omegn og den seneste favorit er det nye høvlblad Easygrader fra Drivex. Det var det, der manglede for at kunne udvide traktorens anvendelsesmuligheder, siger Lars Svensson. Lars fortæller, at han med sit høvlblad kan høvle både grusveje og bilveje i skovene. Vi kører hen til en af de veje, han vedligeholder, og her afslører en mørk og brummende lyd, at Lars har sat bladet godt ned i den ujævne vejbelægning. I jævnt tempo behandles vejen meter for meter, og han efterlader en fint høvlet vejbane. Takket være Easygrader er den hurtigt klar til de tømmertransportbiler, der snart skal hente tømmer efter en hugning for enden af vejen. Lars løber Sunnesbyn Charolais sammen med sin partner Ulla. Lars overtog gården, der ligger uden for Gällö i Jämtland, fra sine forældre i 1978. Dengang var det en traditionel gård med malkekøer, men fra og med 1990 gik man over til kvægavl. I alt er der omkring 150 kreaturer på gården, der beskæftiger tre medarbejdere ud over Lars og Ulla. Desuden har Lars opbygget en entreprenørvirksomhed. Jeg har altid drevet entreprenørvirksomhed, og da Vägverket i 2008 renoverede vejen, der gik forbi huset, havde de brug for flere maskintjenester, siger Lars. Investering Han udnyttede lejligheden, købte en hjullæsser og åbnede et stenbrud, der forsynede vejbyggeriet med knust materiale. Det var en skøn tid og et velkomment tilskud til gården. Og jeg har stadig fordele ved at have eget grus til mine veje og maskiner til at ordne dem. Denne vinter har Lars suppleret en af sine landbrugstraktorer med endnu et redskab for at øge traktorens anvendelsesområde høvlbladet Drivex Easygrader. Da min traktorleverandør Jämt-Maskin viste mig produktinformationen om Easygrader og videoen på Drivex' YouTube-kanal, så tøvede jeg ikke. Det var det, der manglede for at kunne udvide traktorens anvendelsesmuligheder, fortæller Lars. Nye opgaver Som sagt så gjort, og nu sidder der en Easygrader med hydraulisk breddeudvidelse på hans MF7495. Der er flere, der har henvendt sig og bedt mig om at tage mig af vedligeholdelsen af deres veje, fortsætter Lars, som nu har til opgave at vedligeholde en række private veje og vejene i en række lokalsamfund i området. Der er mange, der har henvendt sig og spurgt, om jeg kan tage mig af vedligeholdelsen af deres veje. 11
EC219 som skabt til præcisionsarbejde Det er virkelig en præcisionsopgave at grave et 50 år gammelt kloakrør frem, som ligger trangt mellem nyere vandledninger og kabler i samme grøft. En enkelt uforsigtig bevægelse, og ulykken er en kendsgerning men Juha-Matti Jokela hos A-maanrakennus Oy styrer med sin nye EC219 tiltrotator med høj præcision i de vanskelige omgivelser. Denne nye model 219 virker endnu mere nøjagtig i styringen sammenlignet med de tidligere modeller. Gravemaskinen har også komplet propostyring, der gør det virkelig nemt at styre skovlen og den hjulkørende maskine kun med joysticks og ruller, siger Juha-Matti. Den nye engcon-generation har også fået et nyt udseende. Ændringerne i designet og konstruktionen har øget holdbarheden, forenklet servicen og gjort det samlede produkt endnu mere robust. Den virker også stærkere end før, siger Juha- Matti, der har erfaring med den tidligere engcongeneration. Hele maskinpakken styres meget nøjagtigt, og man er aldrig usikker på, hvordan maskinen opfører sig i forskellige situationer. Trangt På den aktuelle arbejdsplads i Tavastehus nær Ahvenisto har maskinen ikke meget plads at bevæge sig rundt på. Den hjulkørende gravemaskine kan kun bevæge sig en smule ad gangen, og så skal det gøres så meget desto oftere. Takket være Microprop kan jeg køre maskinen næsten udelukkende med joysticket. Jeg behøver næsten ikke at røre rattet. Det får arbejdet til at gå glat og hurtigt, og der bliver ikke brugt kostbar tid til Vores investering i engcon har været virkelig lønsom. at skifte styreanordning. Det giver også en bedre fornemmelse af styringen. Fremover vil jeg kun køre maskiner med denne form for udstyr, understreger Juha-Matti. Også virksomhedens grundlægger, Juha-Mattis far Ari Jokela, understreger, at tiltrotatorer er afgørende for effektiv afvikling af opgaverne. Særligt for denne virksomhed, der især beskæftiger sig med kommuneteknik for byen Tavastehus, projekter for YIT og lejlighedsvise opgaver for private. Allerede i udbuddene kræves der næsten altid tiltrotator. Vi har fire gravemaskiner, og de har alle tiltrotator. De tre af dem er engcon-tiltrotatorer, som vi har købt nye, og en er af et andet mærke, som vi fik sammen med en brugt maskine, siger Ari Jokela og fortsætter: Lønsom satsning - Vores investering i engcon har været virkelig lønsom. Vi har arbejdet med dem i ti år, og vi har kun skullet skifte de normale sliddele. Reservedelene er altid kommet hurtigt, og den service, vi har haft brug for, er blevet leveret på stedet, hvor vi arbejder. Udgravning har lige siden begyndelsen været virksomhedens primære område med fire gravemaskiner, to lastbiler og en ladvogn. Succesen bygger på Aris 30-årige erfaring, omhyggeligt arbejde, den rigtige maskinpark og dygtige medarbejdere. Vi overvejer at købe en større maskine, der kan bruges til større projekter, hvor der skal flyttes store mængder. Den skal også have en tiltrotator, så vi ikke risikerer at miste opgaver, siger Ari Jokela. 12
engcon opretter selskab i Danmark Ved årsskiftet startede engcon-selskabet engcon Denmark A/S. Vi har nu opereret på det danske marked i næsten ti år. Med den positive udvikling indtil nu har vi en god fornemmelse omkring, at vi markerer vores tilstedeværelse ved at starte en dansk indregistreret virksomhed, siger salgschef Henrik Bolting. Salg og eftermarked blev tidligere drevet via et salgskontor, som var direkte underlagt engcon Sverige med deres organisationsnummer, men nu er der altså et selvstændigt dansk selskab. Navnet på selskabet er det samme, som man har skiltet med nogle år, men nu med A/S føjet til navnet. engcon Danmark A/S fortsætter med samme bemanding som før med salgschef Henrik Bolting og Kenn Andersen, som er ansvarlig for eftermarkedet. Ekspansion engcon Denmark A/S fortsætter også sit gode samarbejde med servicepartneren Martin Marxen, der med sit firma Halsted Maskinservice har taget sig af stort set al service og montering ude hos kunderne. engcon Denmark A/S har også planer om at udvide i foråret med nye og lidt større lokaler. Ja, vi udbygger vores lager yderligere i forbindelse med det øgede salg af engcons, Drivex' og Mählers produkter på det danske marked, siger Kenn Andersen, som allerede i dag disponerer over et stort lager, der dækker det meste af engcons sortiment. Du finder yderligere oplysninger om engcon Denmark og deres produkter på www.engcon.com/denmark 13
Jeg havde ikke forestillet mig, at det ville være effektivt at skrabe is med en hjullæsser. SE FILMEN PÅ engcon.com/sweden Sneskrabebladet overrasker veteranen Efter 27 år som maskinfører heraf 15 år i vejhøvl skulle man tro, at det ikke er muligt at forbløffe og imponere Kjell Larsson. Men han blev faktisk temmelig overrasket over Drivex sneskrabebladet. Jeg havde ikke forestillet mig, at det ville være effektivt at skrabe is med en hjullæsser. Kjell Larsson, maskinfører hos Örnsköldsvik Kommune siden 1986, prøver Drivex sneskrabebladet for første gang, og han imponeres omgående af den effektivitet, hvormed sneskrabebladet arbejder sig ned i isen. Jeg har kørt vejhøvl i 15 år og ved, hvor effektivt man behandler isglatte veje med disse former for køretøjer, siger Kjell fra førerhuset på den nye Ljungby L11, som han nu kører. Jeg havde ikke forestillet mig, at det ville være effektivt at skrabe is med en hjullæsser, fortsætter Kjell, mens han skraber den tilisede gård uden for garagen og lageret, hvor kommunen opbevarer og servicerer sin maskinflåde. Kjell Larsson har også testet Mählers snelæsser LSV275, og også her blev han imponeret over effektiviteten. Støjsvag slynge Den har mindst samme gode kapacitet som de to gamle Svedala/Arbrå-slynger, som vi har tilbage. Med det samme jeg startede vores nye Mählers snelæsser slog det mig, hvor utroligt støjsvagt den gik, fortæller Kjell Larsson, der også synes godt om det nye styresystem. Man diskuterer altid, hvor mange penge snerydning børe koste, og Örnsköldsvik kommune er ingen undtagelse. Pelle Edlund, chef for drifts- og vedlligeholdelsesafdelingen, fortæller, at kommunen har ansvar for omkring 1000 km gader og veje, der skal vedligeholdes året rundt. Ønskekøb Vi har et snerydningsbudget på omkring 16 mio. SEK (2011 2012), og her lige inden foråret sætter ind, kan vi se, at det er blevet overskredet på grund af de store snemængder, der er faldet denne vinter, siger han. Drifts- og vedligeholdelsesafdelingen har en vognpark i entreprise, som består af syv lastbiler, tre hjullæssere, en rendegraver og en række redskaber til dem. Blandt andet råder kommunen over cirka 70 Mählers-sneplove til lastbiler, hvoraf de fleste bruges af vognmænd, der kører for kommunen. Nu ønsker jeg bare, at Pelle køber et Drivexsneskrabeblad til min Ljungby, siger Kjell smilende, mens han kaster et bedende blik til Pelle. Kjell Larsson Pelle Edlund 14
Opgradering af Drivex-storsælger Drivex frontfejer T-250 er en af de mest effektive opsamlende fejemaskiner til hjullæssere og traktorer, som er udviklet til professionelle brugere. Den nye opgraderede T-250B udfører arbejdet endnu hurtigere og mere effektivt. Frontfejeren T-250 blev hurtigt populær med sit store fejevolumen og store vandbeholder, der øgede kapaciteten med færre tømninger. Og når maskinen skal løftes for tømning, og valsen stopper, så løftes valsen automatisk. Fejevalsens ophæng og børsternes udformning giver maksimal følsomhed mod underlaget og et godt fejeresultat, selv ved høje hastigheder. Desuden udskiftes børsten hurtigt og nemt takket være børstemodulernes unikke ophæng. Med den opgraderede T-250B får ydeevnen endnu et løft: + Den nye hydraulikpakke fordeler olien jævnt og gør det lettere at eftermontere kantbørste på venstre side. + Ved montering af dobbelte kantbørster kan disse køres individuelt. Kantbørsternes hastighed kan reguleres uafhængigt af hinanden. + Nye og mere kraftige motorkoblinger på valsen. + Forbedret filter på løftecylindre til valsen. Tid til forårsrengøringen! Sammen med tiltrotator bliver engcons fejekost et alsidigt og effektivt redskab, der hurtigt bliver uundværligt. Om sommeren bruges den for eksempel til fejning af grusningssand, græsplæner, grunde, mure og klippeflader. Om vinteren er den nyttig ved fodgængerovergange, fortove, skiftespor og forskellige tage. Fordele og nyheder: + Drives af hydraulisk motor og gear med kædetræk. Det giver mulighed for ændring af børstevalsens hastighed. + Den åbne konstruktion giver uovertruffen servicevenlighed. + Har en ny børstetype af et materiale, der giver bedre modstandsdygtighed over for kulde, øget slidstyrke, og som sidder bedre fast. + Mellemringene/afstandsstykkerne er erstattet af bredere børsteringe, som giver lettere og hurtigere børsteudskiftning. 15
Modtager: Jeg var nok en af Stigs allerførste kunder, og den første tiltrotator kom Stig selv og monterede for mig. Tiltrotator-pioner og rost iværksætter Curt Sillström købte en af de første tiltrotatorer, som engcon fremstillede. Derefter opbyggede han et vognmandsfirma med en omsætning på omkring 80 mio. SEK i dag. I dag bliver han rost for sin næsten 45 år gamle virksomhed. I november blev Guldgalan 2012 afholdt. Guldgalan er en af Sveriges fineste og årligt tilbagevendende gallafester, hvor erhvervslivet i Jämtland sidder på første parket. Ved Guldgalan uddeles der mange forskellige hædersbevisninger, og en af dem er noget helt særligt Sven O Perssons hæderspris. Det er en prestigefyldt pris, som har sin baggrund i en af Jämtlands absolut mest toneangivende erhvervsmænd gennem tiderne. Sven O Persson, grundlægger af milliardkoncernen Persson Invest, som beskæftiger omkring 1.000 personer og omsætter for 4,1 milliarder SEK (2011), startede sin karriere som hestehandler og blev senere person- og lastbilforhandler, da han i 1932 blev forhandler for Volvo i Östersund. Årets modtager af hædersprisen blev Curt Sillström, der har drevet transportvirksomhed siden 1969, og han er glad for prisen. Ja, dette er faktisk en af de fineste priser, jeg nogensinde har fået, siger Curt, som er både glad og beæret over den fine hædersbevisning. engcons grundlægger og ejer Stig Engström gratulerede også Curt allerede under Guldgalan. Jeg bliver altid glad, når vores kunder har fremgang, og det er naturligvis ekstra rart, når det er en af vores første og mest trofaste kunder, der får denne prestigefyldte pris, siger Stig Engström. Curt Sillström startede sin transportvirksomhed i 1969 og købte dengang sin første lastbil, en Volvo N86, af Sven O Persson, som Curt husker som en gæv gut. Jeg husker det, som var det i går, at lastbilen kostede 35.000 SEK, hvilket var mange penge for mig som nystartet vognmand, fortæller Curt. Men jeg var aldrig bekymret over, at det var en forkert pris, eftersom Sven O var kendt for at være en ærlig fyr, fortsætter Curt, som efterhånden selv har udviklet sin virksomhed til en af branchens større i lenet. Siden starten har Curt Sillström været storbruger af engcongruppens (Mählers, engcon og Drivex) produkter. Jeg var nok en af Stigs allerførste kunder, og den første tiltrotator kom Stig selv og monterede for mig. Siden dengang har vi jo også kørt med både Mählers og Drivex's produkter i mange år. Ansvarlig udgiver: Sten Strömgren, engcon GROUP Redaktion: Sten Strömgren og Strateg Marknadsföring AB Udformning og produktion: Strateg Marknadsföring AB Foto: Sten Strömgren, Juhani Viitanen, Tommy Andersson Tryk: Tetab Tryckeri engcon Denmark AB Fredensvej 23, DK-5620 Glamsbjerg Salg og support +45 2020 3584 Reservedele +45 2020 9640 Fax +45 6479 1760 E-post denmark@engcon.com Webb www.engcon.com www.facebook.com/engcon 201303DK