SIDE 9 MANDEN. Kenneth Jensen. Alder: 42. Start i branchen: Stilladsudd.: ERFA 1

Transkript

1 SIDE 9 MANDEN Navn: Bopæl: Kenneth Jensen Esbjerg Alder: 42 Start i branchen: 1984 Nuværende firma: SUB.C. Partner Stilladsudd.: ERFA 1 - Allerførst et stort tillykke med dit 25 års jubilæum i stilladsbranchen, det er sgu godt gået Er jubilæet blevet markeret med manér? Kenneth: - Tak skal du have. Og ja, mit jubilæum blev fejret med maner, med masser af øl og hvad dertil hører. Mandehørm i lange baner og flere timers snak om gamle minder og selvfølgelig alle de gode gamle og sjove historier. - Hvor og hvordan kom du ind i stillads- branchen? Kenneth: - Ja, jeg startede jo rigtig tidligt i btranchen...jeg arbejdede som arbejdsdreng ved et tømrerfirma på en stor byggeplads.

2 En dag manglede stilladsfirmaet på pladsen en ny mand, og de ville give 11 kroner mere i timen, og da der er stor forskel på 25 kroner og 36 kroner i timen, så skiftede jeg - også fordi at deres arbejde så meget mere spændende ud. - jeg har hørt, at det arbejde, som du og dit sjak laver for øjeblikket, foregår på havet og er ret specielt. Fortæl lidt om det. Kenneth: - Ja, det kan man vist roligt sige...for tiden laver vi stilladser til renovering af vindmøllerne på Horns Rev. Vi sejler fra Esbjerg 6.30 og er hjemme igen sidst på eftermiddagen. Det tager små to timer hver vej, og da vi har vores egen stilladsbåd (!), er vi kun os fire mand i sjakket og så de to der sejler båden, så vi har lært hinanden meget godt at kende. Da vi startede derude, byggede vi stilladserne i en blanding af ALUSTAR og rør og koblinger, og det tog ca. tre dage at bygge stillads rundt om en vindmølle.

3 Sjakket har så i samarbejde med en ingeniør fra firmaet designet et specialstillads, som efter at være blevet opdateret et par gange, har vist sig at være temmelig godt. Vi har nu ni komplette sæt af stilladset og kan bygge stillads omkring en mølle på fem timer. - Hvordan er stilladslivet ellers i Esbjerg? Kenneth: - Stilladslivet i Esbjerg ser ud til at være godt. Når man kører rundt i byen, er det nogle fine stilladser, som gutterne får bygget. Der er kommet rigtig mange nye til i branchen. På Vestkraft renoverer de meget for tiden. StilladsGruppen Esbjerg har fået arbejdet. Der er rigeligt med arbejde i Esbjerg - boreriggene ligger nærmest i kø for at komme ind og blive bygget om.

4 Færdigt arbejde - Din bedste stilladsoplevelse? Kenneth: - Min bedste oplevelse...pyha...svært at svare på. Der har været rigtig mange. Da vi arbejdede for Gørding Stilladser, kørte vi rundt og lavede mange specielle projekter i Tyskland. Da vi arbejdede i Norge, mødte vi en skotte, som vi rejste med hjem til Aberdeen. Han havde sit eget stilladsfirma og havde fået et spændende projekt, vi skulle hjælpe ham med. Et hængestillads i rør og koblinger under en vippebro. Det skulle kunne holde til at køre med broen op i 60 graders vinkel. Det var sgu et spændende projekt. - Din værste stilladsoplevelse? Kenneth: - Min værste oplevelse var helt klart, da jeg faldt ned og brækkede højre arm flere steder...eller måske var det en gang, hvor vi blev kaldt til Norge. Vi landede i Bergen, hvor der ventede en taxa, som kørte os ud på Hanøy Tangen. Der er der en tørdok

5 ude på Lars Tyndskids mark. Det sneede og frøs 15 grader. Da vi kom derud, var manden ikke kommet, altså ham der skulle låse op til huset, hvor vi skulle bo. Vi fik ringet til ham...han ville være der om 20 minutter, men desværre kørte han galt, og vi måtte tilbringe den første nat i et halvåbent cykelskur, hvor vi brændte nogle paller af for at få lidt varme. HANØY - Din sjoveste stilladsoplevelse? Kenneth: - Efter 25 år har der været rigtig mange sjove oplevelser. En af dem, som jeg aldrig glemmer, var nok da jeg var ved PH Stilladser. Min makker og jeg havde lavet en aftale med fire gutter fra Hünnebeck. Fredag aften skulle vi ud til et musikarrangement sammen efter fyraften, men de fire havde noget stillads, der skulle fjernes fredag. Da vi havde fyraften kørte vi forbi for at se, hvor langt de var nået. De manglede en times arbejde, så vi valgte at hjælpe dem færdige, men dert skulle vi aldrig have gjort...for der gik øl i det, og så tog det tre timer i stedet for. Da vi endelig var færdige måtte vi ringe til de to mestre og fortæller, at de tre lastbiler, der holdt i gågaden, desværre ikke kunne køre mere med det mandskab, så de måtte sende nogen ind for at få dem kørt væk...det gav ballade!!!

6 - De største forskelle på stilladsbranchen dengang du startede og i dag? Kenneth: - Stilladserne er blevet meget mere sikre - både for os og for håndværkerne. Og hjælpemidlerne, som vi har i dag, fandtes ikke dengang - da var det bare hårdt arbejde ved hejsehjulet! På min første tur off-shore var alt i rør og koblinger, og da jeg ti år senere havde en enkelt tur derud igen, var alle stilladserne i ALU- STAR. Nu mangler vi bare at få endnu mere alu-grej til facaderne i byen... - Hvordan tegner fremtiden sig for stilladsbranchen - set med dine øjne? Kenneth: - Jeg synes, at fremtiden ser lys ud. Der bliver brugt stillads til mange flere ting nu om dage. Førhen kunne mange ting ordnes fra en stige, men det er heldigvis ikke lovligt mere. Den største udfordring ligger nok i at få alle organiseret i klubberne - også når der kommer udlændinge. - Tak for interviewet! - Jubilaren flankeret af den forrige og den nuværende formand for Stilladsklubben Vestjylland - nemlig Kenneth Bertelsen til venstre og Per Klarskov Pedersen til højre.