JULI 2012 BANEDANMARK UDBYGNING AF NORDVESTBANEN I HOLBÆK KOMMUNE VANDSYNSPROTOKOL RAPPORT

JULI 2012 BANEDANMARK UDBYGNING AF NORDVESTBANEN I HOLBÆK KOMMUNE VANDSYNSPROTOKOL RAPPORT

ADRESSE COWI A/S Jens Chr. Skous Vej 9 8000 Aarhus C Danmark TLF +45 56 40 00 00 FAX +45 56 40 99 99 WWW cowi.dk JUNI 2012 BANEDANMARK UDBYGNING AF NORDVESTBANEN I HOLBÆK KOMMUNE VANDSYNSPROTOKOL RAPPORT PROJEKTNR. A017016 DOKUMENTNR. VERSION 1.0 UDGIVELSESDATO 12.06.2012 UDARBEJDET LIPR/ALKR KONTROLLERET LLI/TSC GODKENDT UDKAST

UDBYGNING AF NORDVESTBANEN VANDSYSNPROTOKOL RAPPORT 5 Forslag til regulering, jf. bekendtgørelse om vandløbsregulering og -restaurering mv. 1 1 BEK nr 1436 af 11/12/2007

6 VANDSYNSPROTOKOL

UDBYGNING AF NORDVESTBANEN VANDSYSNPROTOKOL RAPPORT 7 INDHOLD 1 Indledning 11 1.1 Formål, lovgrundlag og procedure 11 1.2 Protokollens omfang 13 2 Ledninger og vedligehold 15 2.1 Ledninger 15 2.2 Vedligeholdelse 16 3 Afledning af vand 17 4 Ledningsservitutter 18 5 Stationering, koter, definitioner m.v. 19 6 Projektændringer under detailprojektering og arbejdets udførelse m.v. 20 6.1 Eksisterende viden 20 6.2 Ændringer 20 6.3 Arbejdets udførelse 21 6.4 Vandløbsregulativer 23 7 Beskrivelse af afvandingsprojektet 24 7.1 Beskrivelse af afløbspunkter 26 7.2 Offentlige vandløb 37

8 VANDSYNSPROTOKOL BILAG Bilag A Dimensioneringsgrundlag Bilag B Kort 1 Bilag C Kort 2 Bilag D Kort 3 Bilag E Kort 4 Bilag F Kort 5 Bilag G Bilag H Bilag I Bilag J Brotegning Brotegning Brotegning Brotegning Bilag K Bilag L Bilag M Bilag N

UDBYGNING AF NORDVESTBANEN VANDSYSNPROTOKOL RAPPORT 9

UDBYGNING AF NORDVESTBANEN VANDSYSNPROTOKOL RAPPORT 11 1 Indledning 1.1 Formål, lovgrundlag og procedure Denne vandsynsprotokol er udarbejdet på vegne af Banedanmark i medfør af vandløbslovens 2 64 og ekspropriationslovens 3 13. Protokollens formål er at beskrive sikringen af afvandingsforholdene i forbindelse med udvidelsen af den eksisterende Nordvestbane. Udvidelsen omfatter etablering af et ekstra spor mellem Lejre og Vipperød. Der udarbejdes en særskilt protokol for Lejre hhv. Holbæk Kommune. Anlægsmyndigheden har gjort vandløbsmyndigheden bekendt med vandsynsforretningens formål, og på grundlag af det fremlagte skitseforslag, er der ført nærmere forhandlinger om ordning af afvandingsforholdene. Forhandlingsreferaterne er bilagt protokollen i Bilag A. Da arealerne til sporudvidelsen er eksproprierede før vandsynsprotokollen foreligger i endelig udgave, gennemføres høring og offentliggørelse af afgørelsen af det samlede reguleringsprojekt for hver kommune i henhold til vandløbslovens bestemmelser. Det bemærkes, at det udover de omtalte permanente ordninger, vil det være nødvendigt at foranstalte visse midlertidige ordninger af afløbsforholdene under arbejdets udførelse. Der foreligger en anlægslov om udvidelse af Nordvestbanen. 4 : Lov nr 232 af 17/03/2010 om anlæg af Nordvestbanen mellem Lejre og Vipperød. 2 Lovbekendtgørelse nr. 927 af 24. september 2009 af lov om vandløb, 64, stk. 2 3 Lovbekendtgørelse nr. 1161 af 20. november 2008 af lov om fremgangsmåden ved ekspropriation vedrørende fast ejendom 4 Lov nr 232 af 17. marts 2010 om anlæg af Nordvestbanen mellem Lejre og Vipperød.

12 VANDSYNSPROTOKOL Anlægsarbejderne forestås af Banedanmark, som også har ansvaret for det eksisterende anlæg samt for fremtidig drift og vedligehold.

UDBYGNING AF NORDVESTBANEN VANDSYSNPROTOKOL RAPPORT 13 1.2 Protokollens omfang Protokollen dækker 22 km baneudvidelse i 2 kommuner: Lejre og Holbæk. Kommunegrænsen mellem de to kommuner forløber langs det åbne vandløb Elverdams Å. Af hensyn til de kommunale myndigheder deles protokollen i to dele, idet Elverdamsåen medtages i begge delprotokoller. Nordvestbanen udvides med ét spor mellem Lejre og Vipperød stationer. En detaljeret projektbeskrivelse kan ses på Banedanmarks hjemmeside www.bane.dk/visbanearbejde.asp?artikelid=12422 Protokollen dækker sporene på hele strækningen; men omfatter ikke afvandingen på stationerne, som alle finder sted til eksisterende afløbssystemer. Disse er ikke er omfattede af vandløbslovens bestemmelser. Der er fire stationer på strækningen: Lejre, Hvalsø, Tølløse og Vipperød stationer. Den eksisterende Nordvestbane mellem Lejre og Vipperød omfatter ca. 16 ha i Holbæk kommune og ligeledes ca. 16 ha i Lejre kommune. Efter etableringen af det nye spor mellem Lejre og Vipperød, vil banearealet på strækningen omfatte ca. 21 ha i henholdsvis Holbæk og Lejre kommune, svarende til en tilvækst i banearealet på ca. 37 %. Den årlige afvanding fra de eksisterende sporarealer til banegrøfterne kan beregnes til ca. 52.500 m 3 for hver af de to kommuner. Sporudvidelsen vil medføre årlige stigninger i udledt overfladevand til banens grøfter på ca. 3.000 m 3, svarende til en øget tilstrømning på ca. 6 %. Desuden vil etablering af permanente veje og stier langs banen medføre en årlig tilvækst i tilstrømningen til grøfterne på henholdsvis 3.500 m 3 for Holbæk kommune og 7.500 m 3 for Lejre kommune, hvilket svarer til en stigning i forhold til nuværende forhold på 6 % for Holbæk kommune og 14 % for Lejre kommune. Den samlede stigning i afledning af regnvand som følge af sporudvidelsen er begrænset og proportional med udvidelsens arealmæssige omfang og befæstelsesgrad. En stigning i sporarealet på 37 % medfører således blot en tilvækst i afledt overfladevand på 6 %. Dette skyldes, at der anvendes veldrænende grus som underballast, hvilket sikre at langt hovedparten af overfladevandet nedsiver og dermed ikke ledes til grøfterne. Beregningsgrundlaget for bestemmelse af vandmængder fremgår af bilag B, som omfatter de anvendte afløbskoefficienter, underlagsmaterialer, klimafaktorer m.v.

14 VANDSYNSPROTOKOL

UDBYGNING AF NORDVESTBANEN VANDSYSNPROTOKOL RAPPORT 15 2 Ledninger og vedligehold Afsnittet omhandler drænledninger som hører under vandløbsloven. Øvrige ledninger, herunder kloakledninger er ikke omfattede. 2.1 Ledninger Eksisterende drænledningers funktion sikres ved omlægning, forstærkning eller på anden vis. Alle drænledninger, også dræn der ikke er påvist af lodsejerne, men som findes under arbejdets udførelse, vil blive reetablerede i forbindelse med anlægsarbejderne og for anlægsmyndighedens regning. Placeringen vil desuden blive indmålt og indtegnet på projekttegninger som udføres med angivelse af betydende koter. Tegningsmaterialet fremsendes efterfølgende til Holbæk Kommune. 2.1.1 Omlægning af eksisterende hoveddræn og stenkister Overalt, hvor eksisterende hoveddrænledninger og stenkister omlægges og/eller udvides langs med og under banen, udføres gennemløbet med en størrelse på mindst én handelsdimension større end den eksisterende ledning. Hoveddrænledninger defineres, hvis ikke andet er oplyst, som en ledning større end Ø150 mm. Der sættes en brønd på begge sider af omlagte ledninger, så serviceadgange er sikret. 2.1.2 Omlægning af eksisterende stikdrænledninger Overalt, hvor eksisterende stikdrænledninger omlægges, udføres gennemløbet med en størrelse på mindst én handelsdimension større end den eksisterende ledning. Der sættes ikke brønde for disse, mindre drænledninger. 2.1.3 Gennemløb Gennemløb under banen, der fører oplandsafstrømning dimensioneres for en afstrømning fra det topografiske opland på mindst 3,0 l/s./ha. Såfremt gennemløbet

16 VANDSYNSPROTOKOL tillige skal føre banevand, dimensioneres mindst for den summerede afstrømning. Arealet af det topografiske opland skønnes på baggrund af eksisterende forhold herunder terræn, bebyggelser, grøfter og veje samt fremtidig byudvikling. 2.2 Vedligeholdelse Vedligeholdelsen beskrives i det følgende. Den omfatter kun almindelige ren- og vedligehold, idet hel eller delvis omlægning af rørledninger forelægges vandløbsmyndigheden til afgørelse, såfremt mindelig aftale parterne imellem ikke kan opnås. Såfremt vedligeholdelsen fordeles anderledes end anført, fremgår afvigelsen af beskrivelsen for det pågældende vandløb i afsnit 8. 2.2.1 Offentlige vandløb Vandløbene vedligeholdes som hidtil ved pågældende vandløbsmyndigheders foranstaltning: Holbæk og Lejre Kommuner. Alle bygværker, der er opført i relation til Nordvestbanen vedligeholdes af Banedanmark. 2.2.2 Private vandløb 2.2.2.1 Åbne vandløb og grøfter Vedligeholdelsen påhviler bredejeren. 2.2.2.2 Vedligehold i Nordvestbanens arealer Ledninger og brønde i Nordvestbanens arealer vedligeholdes af Banedanmark. 2.2.2.3 Vedligehold udenfor Nordvestbanens arealer Ledninger og brønde uden for banens arealer, og som kun tilledes overfladevand fra banen, vedligeholdes af Banedanmark. 2.2.2.4 Vedligehold - ledninger med flere benyttere Ledninger og brønde uden for banens arealer som både tilledes vand fra banens arealer og oplandsvand, vedligeholdes af ejerne af de matrikelnumre, hvorover ledningen fører. Det skal overalt sikres, at der i fordelingen af vedligeholdelsesbyrden tages rimelige hensyn til proportionaliteten i fordelingen af benyttelse og belastning af de konkrete systemer. Det skal sikres, at lodsejeres anlæg kan modtage vand fra banen. Lodsejeres anlæg må ikke belastes af f.eks. sandaflejringer i ledninger som følge af baneudvidelsen. I tilfælde af uenighed forelægges sagen for vandløbsmyndigheden. 2.2.2.5 Vedligehold - andre arealer Ledninger og brønde uden for banens arealer, og som kun tilledes oplandsvand, vedligeholdes som hidtil af ejerne af de matrikelnumre, hvorover ledningerne føres.

UDBYGNING AF NORDVESTBANEN VANDSYSNPROTOKOL RAPPORT 17 3 Afledning af vand Afledning af vand fra Nordvestbanen i det åbne land - udenfor byer og stationsarealerne - sker efter følgende prioritering: til eksisterende grøfter til dræn- og/eller afløbsledninger til ledninger i- og fra brokonstruktioner Afledning af vand fra banen til de åbne vandløb vil finde sted som hidtil. Holbæk Kommune fastsætter vilkår for afledningen af vand i udledningstilladelser i medfør af miljøbeskyttelsesloven. Der fremsendes særskilt ansøgning herom. Afledning af vand fra banens øvrige etaper - dvs. fra stationer og byområder i øvrigt, sker til primært eksisterende afvandingsinstallationer som udvides og omlægges efter behov jf. tabellen på side 23. Vilkår for afledningen af vand vil fremgå af kommunens tilslutnings- og udledningstilladelser i forbindelse med baneudvidelsen.

18 VANDSYNSPROTOKOL 4 Ledningsservitutter Ejendomme, over hvilke der etableres nye ledningsanlæg, som har særlig interesse for Nordvestbanen, kan pålægges servitut om: At At At ledningsanlæggene skal henligge uforstyrret. drifts- og vedligeholdsopgaven påhviler Banedanmark og der gives de til enhver tid berettigede adgang til eftersyn og rensning samt til at foretage reparations- og vedligeholdelsesarbejder. det ikke er tilladt uden forud indhentet tilladelse at foretage beplantning, bebyggelse eller andre foranstaltninger inden for en afstand af 5 m fra ledningen og dens bygværker. Banedanmark vil være påtaleberettiget.

UDBYGNING AF NORDVESTBANEN VANDSYSNPROTOKOL RAPPORT 19 5 Stationering, koter, definitioner m.v. Banens stationering regnes fra øst mod vest jf. kortbilagene C- F. Stationeringen er derfor stigende fra Roskilde mod Hvalsø. Koter, der er angivet i nærværende beskrivelse samt på vedlagte planer og profiler, refererer til system DVR90. Tunnelindeks for faunapassager, der ikke er brounderføringer eller omlægning af eksisterende stenkiste, defineres som følger: (Bredde*Højde)/dybden i m. Der henvises til Vejdirektoratets vejregel: Fauna- og menneskepassager - En vejledning, 30. juni 2011. Der anvendes følgende forkortelser: KVL Kommunevandløb PVL Privat vandløb Sporets placering: Afgravning: Sporet forløber nedgravet i terrænet. Påfyldning: Sporet forløber på en dæmning.

20 VANDSYNSPROTOKOL 6 Projektændringer under detailprojektering og arbejdets udførelse m.v. 6.1 Eksisterende viden Der er indhentet oplysninger om afvandingsforhold fra berørte ejendomme og alle grøfter, stenkister og krydsninger af alle åbne- og større rørlagte vandløb er blevet inspicerede for at få så nøjagtige oplysninger som muligt om alle bestående afvandingsanlæg. Det vurderes således, at den indhentede viden i overvejende grad er dækkende for de faktiske forhold. Det vurderes derfor at det reelle antal og den omtrentlige placering af eksisterende hoveddræn der leder til banegrøfterne og/eller krydser disse er kendt og kortlagt. Dimensioner og dybder er ukendte for de fleste dræns vedkommende. Disse registreres under anlægsarbejderne og omlægningerne udføres under hensyn hertil. Der foreligger ikke detaljeret viden om mindre stikdræn og det må påregnes, at der under udførelsen findes et ukendt antal mindre stikdræn som skal reetableres. 6.2 Ændringer Det kan ikke udelukkes, at det under detailprojektering og under arbejdets udførelse kan blive nødvendigt at foretage ændringer af det projekt, der er beskrevet i denne protokol. Mindre ændringer, der berører lodsejere, kan, hvis mindelig aftale kan opnås med den eller de interesserede lodsejere, foretages af den projekterende eller tilsynet. Vandløbsmyndighederne orienteres om ændringerne. Såvel større ændringer som mindre ændringer om hvilke der ikke kan opnås mindelige aftaler med lodsejere forelægges for vandløbsmyndighederne.

UDBYGNING AF NORDVESTBANEN VANDSYSNPROTOKOL RAPPORT 21 6.3 Arbejdets udførelse I forbindelse med baneudvidelsen udføres den nye afvanding af banen ved etablering af grøfter eller dræn i den side, hvor banen udvides. Nedenstående typetværsnit i afgravningsområde hhv. påfyldningsområde anskueliggør anlægsprincipperne. Vilkår for afledningen af vand kan have indflydelse på dimensionering og udformning af dræn, grøfter m.m. Disse vil fremgå af kommunens udlednings- og tilslutningstilladelser i forbindelse med baneudvidelsen. I forbindelse med anlægsarbejderne sikres de målsatte vandløb mod erosion og sandvandring ved etablering af midlertidige sandfang og/eller sandfangsbrønde efter behov og i overensstemmelse med de Særlige Arbejdsbestemmelser. Der etableres endvidere midlertidige rørlægninger af vandløbene jf. beskrivelserne i afsnit 7. Disse sikrer vandløbene mod skader i forbindelse med broudvidelserne.

22 VANDSYNSPROTOKOL Typetværsnit i påfyldningsområde Typetværsnit i afgravningsområde Eventuelle ledningsanlæg og stenkister, der ikke længere er nødvendige vil blive sløjfet. Dræn, der ikke er påvist af lodsejeren, men som påtræffes under arbejdets udførelse vil blive reetableret og sikret i forbindelse med anlægget. Omkostningerne hertil afholdes af Banedanmark. Ledninger og vandløb, der ikke krydser banen, men som berøres af baneudvidelsen på anden måde, reetableres i forbindelse med anlægsarbejderne. Reetableringsudgifterne afholdes af Banedanmark.

UDBYGNING AF NORDVESTBANEN VANDSYSNPROTOKOL RAPPORT 23 6.4 Vandløbsregulativer Hvor anlægsarbejderne medfører ændringer i offentlige vandløb, bliver ændringerne efterfølgende indarbejdede i forbindelse med revision af vandløbsregulativerne. Alternativt kan vandsynsprotokollen indgå som bilag.

24 VANDSYNSPROTOKOL 7 Beskrivelse af afvandingsprojektet I det følgende beskrives hvert af de 28 afløbspunkter, der ved projektets start var påtænkt etableret i Holbæk Kommune. Flere af disse punkter er senere udgået af afvandingsprojektet. Nummereringen af krydsninger/afløbspunkter er fortløbende med start i Lejre Kommune: Tabellen nedenfor giver et overblik over afløbspunkterne i Holbæk Kommune. Afløbspunkter markeret med gråt afleder til offentlig kloak og indgår som sådan ikke i vandsynsprotokollen, idet afledning til afløbssystemer ikke reguleres af vandløbsloven. Punkterne er dog bibeholdt på listen, idet det vurderes at denne hermed giver en komplet oversigt over projektets afløbspunkter og samtidig skitserer grænsefladen mellem forhold der reguleres efter vandløbsloven hhv. miljøbeskyttelsesloven. Afløbspunkt [km] [banens km] [m] Afløbspunkt Strækning Opland Recipient 30 Elverdamsåen 50.870 50.870 (KVL 94) 51.440 570 m 31 Elverdamsåen 51.440 51.740 (KVL 94) 51.870 430 m 32 Elverdamsåen 51.870 51.970 (KVL 94) 52.010 140 m 33 Elverdamsåen 52.010 52.140 (KVL 94) 52.190 180 m 34 Elverdamsåen 52.190 52.340 (KVL 94) 52.470 280 m 35 Elverdamsåen 52.470 52.550 (KVL 94) 52.810 340 m 35.5 Offentlig kloak 52.970 52.810 52.970 160 m 36 Offentlig kloak 53.055 52.970 53.095 125 m 37 Elverdamsåen 53.095 53.250 (KVL 94) 53.330 235 m 38 Elverdamsåen 53.470 53.330-310 m

UDBYGNING AF NORDVESTBANEN VANDSYSNPROTOKOL RAPPORT 25 (KVL 94) 53.640 39 Offentlig kloak 54.090 53.660 54.230 40 Offentlig kloak Tølløse St. 54.230 55.180 41 Afløbspunkt udgår af vandsynsprotokol. Opland indgår i afløbspunkt 40. 42 Åmose Å 55.250 55.180 55.320 43 Åmose Å 55.400 55.320 56.000 44 Åmose Å 56.100 56.000 56.190 45 Elverdamsåen 56.190 57.090 (KVL 94) 57.400 46 Truelsbækken 57.650 57.400 57.740 47 Truelsbækken 57.920 57.740 57.990 48 Truelsbækken 58.120 57.990 58.320 49 Truelsbækken 58.380 58.320 58.440 50 Truelsbækken 58.500 58.440 58.560 51 Truelsbækken 58.915 58.560 59.060 52 Truelsbækken 59.175 59.060 59.440 53 Isefjorden 59.725 59.440 59.780 54 Isefjorden 60.150 59.780 60.260 60.260 55 Offentlig kloak 60.610 60.800 Sydlig omfartsvej 56 Offentlig kloak 60.890 60.800 61.000 Vipperød St. 57 Offentlig kloak 61.000 61.400 340 m 950 m samt 2.550 m 2 perron 140 m 680 m 190 m 1210 m 340 m 250 m 330 m 120 m 120 m 500 m 380 m 340 m 480 m 540 m 775 m 200 m 400 m samt 1.668 m 2 perron

26 VANDSYNSPROTOKOL 7.1 Beskrivelse af afløbspunkter 7.1.1 Afløbspunkt nr. 30 (km 50.870) Afvanding sker i km 50.870 via afløb til Elverdamsåen (KVL 94) (ca. km 4.000) på banens højre side (nord). På banens højre side etableres ny grøft frem til afløbspunktet. Dog etableres dræn på strækning km 51.095 til km 51.260 med udløb til ny grøft. På banens venstre side bibeholdes eksisterende afvanding. Desuden etableres midterdræn fra km 50.880 til km 50.950 med afløb til Elverdamsåen. Der er, på banens højre side, påvist dræn med afløb til banegrøft i ca. km 51.280. Drænets funktion sikres i forbindelse med anlægsarbejdet. Afløbspunktet modtager vand fra banen fra km 50.870 til km 51.440, svarende til et baneareal på 12.540 m 2 (570 m). Desuden modtages vand fra et topografisk opland til den pågældende banestrækning på 28.500 m 2. Beregnede vandmængder: Årlig vandtilstrømning: 3.230 m 3, hvoraf 164 m 3 er ekstra fra nyt sporareal Intensitet (10 min, T=1): 96 l/s, hvoraf 4,9 l/s er ekstra fra nyt sporareal På strækning km 51.250 til km 51.440 etableres arbejdsvej langs banen. Denne overgår til lodsejer efter anlægsarbejderne på banen. Overfladevand fra vejen ledes til baneafvandingen på banens højre side. Fra vejen ledes yderligere til afløbspunktet: Årlig vandtilstrømning: 365 m 3 Intensitet (10 min, T=1): 11 l/s 7.1.2 Afløbspunkt nr. 31 (km 51.740) Afvanding sker i km 51.740 via afløb til ledning under mark på banens venstre side (vest). Ledningen løber til drænhovedledning parallelt med banen. Drænhovedledning har afløb til Elverdamsåen (KVL 94) øst for Soderup. På banens højre side etableres ny grøft frem til afløbspunktet. På banens venstre side bibeholdes eksisterende afvanding. Der er, på banens højre side, påvist dræn med afløb til banegrøft i ca. km 51.500, km 51.660, km 51.680 og ca. km 51.800. Drænenes funktion sikres i forbindelse med anlægsarbejdet. Eksisterende stenkiste i km 51.740 erstattes af ny ø500 mm ledning. Afløbspunktet modtager vand fra banen fra km 51.440 til km 51.870, svarende til et baneareal på 9.460 m 2 (430 m). Desuden modtages vand fra et topografisk opland til den pågældende banestrækning på 21.500 m 2.

UDBYGNING AF NORDVESTBANEN VANDSYSNPROTOKOL RAPPORT 27 Beregnede vandmængder: Årlig vandtilstrømning: 2.440 m 3, hvoraf 124 m 3 er ekstra fra nyt sporareal Intensitet (10 min, T=1): 73 l/s, hvoraf 3,7 l/s er ekstra fra nyt sporareal På strækning km 51.440 til km 51.870 etableres arbejdsvej langs banen. Denne overgår til lodsejer efter anlægsarbejderne på banen. Overfladevand fra vejen ledes til baneafvandingen på banens højre side. Fra vejen ledes yderligere til afløbspunktet: Årlig vandtilstrømning: 826 m 3 Intensitet (10 min, T=1): 25 l/s 7.1.3 Afløbspunkt nr. 32 (km 51.970) Afvanding sker i km 51.970 via afløb til drænhovedledning parallelt med banen på dennes venstre side (vest). Drænhovedledning har afløb til Elverdamsåen (KVL 94) øst for Soderup. Der etableres ny ø300 mm underføring under banen i km 51.970. På banens højre side etableres ny grøft frem til afløbspunktet. På banens venstre side bibeholdes eksisterende afvanding. Afløbspunktet modtager vand fra banen fra km 51.870 til km 52.010, svarende til et baneareal på 3.080 m 2 (140 m). Desuden modtages vand fra et topografisk opland til den pågældende banestrækning på 7.000 m2. Beregnede vandmængder: Årlig vandtilstrømning: 795 m3, hvoraf 40 m3 er ekstra fra nyt sporareal Intensitet (10 min, T=1): 24 l/s, hvoraf 1,2 l/s er ekstra fra nyt sporareal På strækning km 51.870 til km 52.100 etableres arbejdsvej langs banen. Denne overgår til lodsejer efter anlægsarbejderne på banen. Overfladevand fra vejen ledes til baneafvandingen på banens højre side. Fra vejen ledes yderligere til afløbspunktet: Årlig vandtilstrømning: 442 m 3 Intensitet (10 min, T=1): 13 l/s 7.1.4 Afløbspunkt nr. 33 (km 52.140) Afvanding sker i km 52.140 via afløb til drænhovedledning parallelt med banen på dennes venstre side (vest). Drænhovedledning har afløb til Elverdamsåen (KVL 94) øst for Soderup. På banens højre side etableres ny grøft frem til afløbspunktet. På banens venstre side bibeholdes eksisterende afvanding. Eksisterende underføring i km 52.140 erstattes af ny ø300 mm ledning.

28 VANDSYNSPROTOKOL Afløbspunktet modtager vand fra banen fra km 52.010 til km 52.190, svarende til et baneareal på 3.960 m 2 (180 m). Desuden modtages vand fra et topografisk opland til den pågældende banestrækning på 9.000 m 2. Beregnede vandmængder: Årlig vandtilstrømning: 1.020 m 3, hvoraf 50 m 3 er ekstra fra nyt sporareal Intensitet (10 min, T=1): 30 l/s, hvoraf 1,5 l/s er ekstra fra nyt sporareal 7.1.5 Afløbspunkt nr. 34 (km 52.340) Afvanding sker i km 52.340 via afløb til drænhovedledning parallelt med banen på dennes venstre side (vest). Drænhovedledning har afløb til Elverdamsåen (KVL 94) øst for Soderup. Der etableres ny ø300 mm underføring under banen i km 52.340. På banens højre side etableres ny grøft frem til afløbspunktet. På banens venstre side bibeholdes eksisterende afvanding. Der er, på banens venstre side, påvist dræn med afløb til banegrøft i ca. km 52.340. Drænenes funktion sikres i forbindelse med anlægsarbejdet. Afløbspunktet modtager vand fra banen fra km 52.190 til km 52.470, svarende til et baneareal på 6.160 m 2 (280 m). Desuden modtages vand fra et topografisk opland til den pågældende banestrækning på 14.000 m 2. Beregnede vandmængder: Årlig vandtilstrømning: 1.590 m 3, hvoraf 81 m 3 er ekstra fra nyt sporareal Intensitet (10 min, T=1): 47 l/s, hvoraf 2,4 l/s er ekstra fra nyt sporareal 7.1.6 Afløbspunkt nr. 35 (km 52.550) Afvanding sker i km 52.550 via afløb til eksisterende drænhovedledning på banens højre side (øst). Drænhovedledning har afløb til Elverdamsåen (KVL 94) øst for Soderup. På banens højre side etableres ny grøft frem til afløbspunktet. På banens venstre side bibeholdes eksisterende afvanding. Dog etableres ny grøft på strækning km 52.560 til km 52.685 med udløb til eksisterende grøft. Eksisterende stenkiste i km 52.550 erstattes af ny ø800 mm ledning. Afløbspunktet modtager vand fra banen fra km 52.470 til km 52.810, svarende til et baneareal på 7.480 m 2 (340 m). Desuden modtages vand fra et topografisk opland til den pågældende banestrækning på 17.000 m 2. Beregnede vandmængder: Årlig vandtilstrømning: 1.930 m 3, hvoraf 98 m 3 er ekstra fra nyt sporareal Intensitet (10 min, T=1): 57 l/s, hvoraf 2,9 l/s er ekstra fra nyt sporareal

UDBYGNING AF NORDVESTBANEN VANDSYSNPROTOKOL RAPPORT 29 7.1.7 Afløbspunkt nr. 35.5 (km 52.970) Afvanding sker i km 52.970 via afløb til grøft ved underføring af Tadrevej på såvel banens højre som venstre side. Herfra pumpes vandet til nyt regnvandsbassin nord for banen. Vandet ledes dermed ikke til et vandområde. Der udarbejdes ansøgning om tilslutningstilladelse. På banens højre og venstre side etableres ny grøft frem til afløbspunktet. Afløbspunktet modtager vand fra banen fra km 52.810 til km 52.970, svarende til et baneareal på 3.520 m 2 (160 m). Desuden modtages vand fra et topografisk opland til den pågældende banestrækning på 8.000 m 2. Beregnede vandmængder: Årlig vandtilstrømning: 910 m 3, hvoraf 46 m 3 er ekstra fra nyt sporareal Intensitet (10 min, T=1): 27 l/s, hvoraf 1,4 l/s er ekstra fra nyt sporareal 7.1.8 Afløbspunkt nr. 36 (km 53.055) Afvanding sker i km 53.055 via afløb til eksisterende brønd SV1D440 på banens højre side (nord). Herfra løber vandet til eksisterende regnvandsbassin nord for banen. Vandet ledes dermed ikke til et vandområde. Der udarbejdes ansøgning om tilslutningstilladelse. På banens højre side etableres dræn frem til afløbspunktet. På banens venstre side bibeholdes eksisterende afvanding. Der er påvist underføring af drænhovedledning i ca. km 53.050. Drænet har sandsynligvis udløb til "Mejeriledningen". Drænenes funktion sikres i forbindelse med anlægsarbejdet. Afløbspunktet modtager vand fra banen fra km 52.970 til km 53.095, svarende til et baneareal på 2.750 m 2 (125 m). Desuden modtages vand fra et topografisk opland til den pågældende banestrækning på 6.250 m 2. Beregnede vandmængder: Årlig vandtilstrømning: 710 m 3, hvoraf 36 m 3 er ekstra fra nyt sporareal Intensitet (10 min, T=1): 21 l/s, hvoraf 1,1 l/s er ekstra fra nyt sporareal 7.1.9 Afløbspunkt nr. 37 (km 53.250) Afvanding sker i km 53.250 via afløb til rørlagt vandløb ("Mejeriledningen") på banens højre side (nord). Afløb fra vandløb sker til Elverdamsåen (KVL 94). Der etableres ny ø300 mm underføring under banen i km 53.250. På banens højre side etableres dræn frem til afløbspunktet. Dog etableres ny grøft på strækning km 53.095 til km 53.250 med udløb til afløbspunkt. På banens venstre side bibeholdes eksisterende afvanding. Dog etableres ny grøft på strækning km 53.155 til km 53.240 med udløb til eksisterende grøft.

30 VANDSYNSPROTOKOL Afløbspunktet modtager vand fra banen fra km 53.095 til km 53.330, svarende til et baneareal på 5.170 m 2 (235 m). Desuden modtages vand fra et topografisk opland til den pågældende banestrækning på 11.750 m 2. Beregnede vandmængder: Årlig vandtilstrømning: 1.335 m 3, hvoraf 68 m 3 er ekstra fra nyt sporareal Intensitet (10 min, T=1): 40 l/s, hvoraf 2,0 l/s er ekstra fra nyt sporareal 7.1.10 Afløbspunkt nr. 38 (km 53.470) Afvanding sker i km 53.470 via afløb til rørlagt vandløb ("Mejeriledningen") på banens venstre side (syd). Afløb fra vandløb sker til Elverdamsåen (KVL 94). Der etableres ny ø300 mm underføring under banen i km 53.470. På banens højre side etableres ny grøft frem til afløbspunktet. På banens venstre side bibeholdes eksisterende afvanding. Afløbspunktet modtager vand fra banen fra km 53.330 til km 53.640, svarende til et baneareal på 6.820 m 2 (310 m). Desuden modtages vand fra et topografisk opland til den pågældende banestrækning på 15.500 m 2. Beregnede vandmængder: Årlig vandtilstrømning: 1.760 m 3, hvoraf 89 m 3 er ekstra fra nyt sporareal Intensitet (10 min, T=1): 52 l/s, hvoraf 2,7 l/s er ekstra fra nyt sporareal 7.1.11 Afløbspunkt nr. 39 (km 54.090) Afvanding sker i km 54.090 via afløb til offentlig kloak på banens højre og venstre side. Eksisterende stenkiste i km 54.090 erstattes af ny ø300 mm ledning. Afløbspunktet modtager vand fra banen fra km 53.660 til km 54.230, svarende til et baneareal på 12.980 m 2 (590 m). Desuden modtages vand fra et topografisk opland til den pågældende banestrækning på 29.500 m 2. Beregnede vandmængder: Årlig vandtilstrømning: 3.342 m 3, hvoraf 170 m 3 er ekstra fra nyt sporareal Intensitet (10 min, T=1): 100 l/s, hvoraf 5,1 l/s er ekstra fra nyt sporareal 7.1.12 Afløbspunkt nr. 40 (Tølløse Station) Tølløse Station afvandes til offentlig kloak. Afledningen er ikke omfattet af protokollen. Afløbspunktet modtager vand fra banen ved Tølløse Station km 54.230 til km 55.180 m, svarende til et sporareal på 7.600 m 2 (950 m).

UDBYGNING AF NORDVESTBANEN VANDSYSNPROTOKOL RAPPORT 31 7.1.13 Afløbspunkt nr. 41 (km 55.120) Afløbspunktet udgår af vandsynsprotokollen. Opland indgår i afløbspunkt 40. 7.1.14 Afløbspunkt nr. 42 (km 55.250) Afvanding sker i km 55.250 via afløb til eksisterende afvanding for banen på banens højre side (øst). Afløbspunktet ligger i oplandet til Tysinge Å. Overfladevand forudsættes således udledt til Tysinge Å og herfra til Åmose Å. Der etableres ny ø300 mm underføring under banen i km 55.250. På banens højre side etableres ny grøft frem til afløbspunktet. På banens venstre side etableres dræn frem til afløbspunktet. Desuden etableres midterdræn fra km 55.210 til km 55.255 med afløb til ny grøft på banens højre side. Afløbspunktet modtager vand fra banen fra km 55.180 til km 55.320, svarende til et baneareal på 3.080 m 2 (140 m). Desuden modtages vand fra et topografisk opland til den pågældende banestrækning på 7.000 m 2. Beregnede vandmængder: Årlig vandtilstrømning: 795 m 3, hvoraf 40 m 3 er ekstra fra nyt sporareal Intensitet (10 min, T=1): 24 l/s, hvoraf 1,2 l/s er ekstra fra nyt sporareal 7.1.15 Afløbspunkt nr. 43 (km 55.400) Afvanding sker i km 55.400 via afløb til eksisterende ledning på banens højre side (øst). Ledning løber til vådområde ca. 100 m øst for banen. Afløb fra vådområdet sker til Åmose Å. På banens højre side etableres ny grøft frem til afløbspunktet. Dog etableres dræn på strækning km 55.560 til km 55.590 med udløb til ny grøft. På banens venstre side bibeholdes eksisterende afvanding. Desuden etableres midterdræn fra km 55.320 til km 55.450 med afløb til ny grøft på banens højre side. Eksisterende stenkiste under banen i km 55.390 forlænges med ø500 mm ledning. Afløbspunktet modtager vand fra banen fra km 55.320 til km 56.000, svarende til et baneareal på 14.960 m 2 (680 m). Desuden modtages vand fra et topografisk opland til den pågældende banestrækning på 34.000 m 2. Beregnede vandmængder: Årlig vandtilstrømning: 3.850 m 3, hvoraf 196 m 3 er ekstra fra nyt sporareal Intensitet (10 min, T=1): 115 l/s, hvoraf 5,8 l/s er ekstra fra nyt sporareal Eksisterende private fællesvej langs banen parallelforskydes på strækning km 55.500 til km 55.900. Overfladevand fra vejen ledes til baneafvandingen på banens højre side.

32 VANDSYNSPROTOKOL Fra vejen ledes yderligere til afløbspunktet: Årlig vandtilstrømning: 768 m 3 Intensitet (10 min, T=1): 23 l/s 7.1.16 Afløbspunkt nr. 44 (km 56.100) Afvanding sker i km 56.100 via afløb til eksisterende sø på banens højre side (øst). Afløbspunktet ligger i oplandet til Tysinge Å. Overfladevand forudsættes således udledt til Tysinge Å og herfra til Åmose Å. Eksisterende stenkiste i km 56.100 erstattes af ny ø500 mm ledning. På banens højre side etableres ny grøft frem til afløbspunktet. På banens venstre side bibeholdes eksisterende afvanding. Afløbspunktet modtager vand fra banen fra km 56.000 til km 56.190, svarende til et baneareal på 4.180 m 2 (190 m). Desuden modtages vand fra et topografisk opland til den pågældende banestrækning på 9.500 m 2. Beregnede vandmængder: Årlig vandtilstrømning: 1.080 m 3, hvoraf 55 m 3 er ekstra fra nyt sporareal Intensitet (10 min, T=1): 32 l/s, hvoraf 1,6 l/s er ekstra fra nyt sporareal 7.1.17 Afløbspunkt nr. 45 (km 57.090) Afvanding sker i km 57.090 via afløb til eksisterende ledning på banens højre side (øst). Afløb fra ledning sker til sø ca. 100 m øst for banen. Afløbspunktet ligger i oplandet til Elverdamsåen (KVL 94). Overfladevand forudsættes således udledt til Elverdamsåen (KVL 94). På banens højre side etableres ny grøft frem til afløbspunktet. På banens venstre side bibeholdes eksisterende afvanding. Der er, på banens højre side, påvist dræn med afløb til banegrøft i ca. km 56.530 og ca. km 57.180. Drænenes funktion sikres i forbindelse med anlægsarbejdet. Eksisterende stenkiste i km 57.090 forlænges med ny ø1000 mm ledning. Afløbspunktet modtager vand fra banen fra km 56.190 til km 57.400, svarende til et baneareal på 26.620 m 2 (1.210 m). Desuden modtages vand fra et topografisk opland til den pågældende banestrækning på 60.500 m 2. Beregnede vandmængder: Årlig vandtilstrømning: 6.850 m 3, hvoraf 350 m 3 er ekstra fra nyt sporareal Intensitet (10 min, T=1): 204 l/s, hvoraf 10 l/s er ekstra fra nyt sporareal 7.1.18 Afløbspunkt nr. 46 (km 57.650) Afvanding sker i km 57.650 via afløb til eksisterende ledning på banens højre side (øst).

UDBYGNING AF NORDVESTBANEN VANDSYSNPROTOKOL RAPPORT 33 Afløbspunktet ligger i oplandet til Truelsbækken. Overfladevand forudsættes således udledt til Truelsbækken. På banens højre side etableres ny grøft frem til afløbspunktet. På banens venstre side bibeholdes eksisterende afvanding. Eksisterende stenkiste i km 57.640 forlænges med ny ø300 mm ledning. Afløbspunktet modtager vand fra banen fra km 57.400 til km 57.740, svarende til et baneareal på 7.480 m 2 (340 m). Desuden modtages vand fra et topografisk opland til den pågældende banestrækning på 17.000 m 2. Beregnede vandmængder: Årlig vandtilstrømning: 1.930 m 3, hvoraf 98 m 3 er ekstra fra nyt sporareal Intensitet (10 min, T=1): 57 l/s, hvoraf 2,9 l/s er ekstra fra nyt sporareal 7.1.19 Afløbspunkt nr. 47 (km 57.920) Afvanding sker i km 57.920 via afløb til Truelsbækken på banens højre side (øst). På banens højre side etableres ny grøft frem til afløbspunktet. På banens venstre side bibeholdes eksisterende afvanding. Desuden etableres midterdræn fra km 57.810 til km 57.980 med afløb til ny grøft på banens højre side. Der er, på banens højre side, påvist dræn med afløb til banegrøft i ca. km 57.850. Drænets funktion sikres i forbindelse med anlægsarbejdet. Afløbspunktet modtager vand fra banen fra km 57.740 til km 57.990, svarende til et baneareal på 5.500 m 2 (250 m). Desuden modtages vand fra et topografisk opland til den pågældende banestrækning på 12.500 m 2. Beregnede vandmængder: Årlig vandtilstrømning: 1.420 m 3, hvoraf 72 m 3 er ekstra fra nyt sporareal Intensitet (10 min, T=1): 42 l/s, hvoraf 2,1 l/s er ekstra fra nyt sporareal 7.1.20 Afløbspunkt nr. 48 (km 58.120) Afvanding sker i km 58.120 via afløb til eksisterende afvanding på banens højre side. Afløbspunktet ligger i oplandet til Truelsbækken. Overfladevand forudsættes således udledt til Truelsbækken. Der etableres ny ø300 mm underføring under banen i km 58.120. På banens højre side etableres ny grøft frem til afløbspunktet. På banens venstre side bibeholdes eksisterende afvanding. Desuden etableres midterdræn fra km 58.005 til km 58.155 med afløb til ny grøft på banens højre side.

34 VANDSYNSPROTOKOL Afløbspunktet modtager vand fra banen fra km 57.990 til km 58.320, svarende til et baneareal på 7.260 m 2 (330 m). Desuden modtages vand fra et topografisk opland til den pågældende banestrækning på 16.500 m 2. Beregnede vandmængder: Årlig vandtilstrømning: 1.870 m 3, hvoraf 95 m 3 er ekstra fra nyt sporareal Intensitet (10 min, T=1): 56 l/s, hvoraf 2,8 l/s er ekstra fra nyt sporareal 7.1.21 Afløbspunkt nr. 49 (km 58.380) Afvanding sker i km 58.380 via afløb til eksisterende afvanding på banens højre side (øst). Afløbspunktet ligger i oplandet til Truelsbækken. Overfladevand forudsættes således udledt til Truelsbækken. Der etableres ny ø300 mm underføring under banen i km 58.380. På banens højre side etableres ny grøft frem til afløbspunktet. På banens venstre side bibeholdes eksisterende afvanding. Afløbspunktet modtager vand fra banen fra km 58.320 til km 58.440, svarende til et baneareal på 2.640 m 2 (120 m). Desuden modtages vand fra et topografisk opland til den pågældende banestrækning på 6.000 m 2. Beregnede vandmængder: Årlig vandtilstrømning: 680 m 3, hvoraf 35 m 3 er ekstra fra nyt sporareal Intensitet (10 min, T=1): 20 l/s, hvoraf 1,0 l/s er ekstra fra nyt sporareal 7.1.22 Afløbspunkt nr. 50 (km 58.500) Afvanding sker i km 58.500 via afløb til eksisterende afvanding på banens højre side (øst). Afløbspunktet ligger i oplandet til Truelsbækken. Overfladevand forudsættes således udledt til Truelsbækken. Der etableres ny ø300 mm underføring under banen i km 58.510. På banens højre og venstre side etableres ny grøft frem til afløbspunktet. Desuden etableres midterdræn fra km 58.515 til km 58.560 med afløb til ny grøft på banens højre side. Afløbspunktet modtager vand fra banen fra km 58.440 til km 58.560, svarende til et baneareal på 2.640 m 2 (120 m). Desuden modtages vand fra et topografisk opland til den pågældende banestrækning på 6.000 m 2. Beregnede vandmængder: Årlig vandtilstrømning: 680 m 3, hvoraf 35 m 3 er ekstra fra nyt sporareal Intensitet (10 min, T=1): 20 l/s, hvoraf 1,0 l/s er ekstra fra nyt sporareal 7.1.23 Afløbspunkt nr. 51 (km 58.915) Afvanding sker i km 58.915 via afløb til mose på banens højre side (øst). Herfra løber vandet via drænledning til Truelsbækken.

UDBYGNING AF NORDVESTBANEN VANDSYSNPROTOKOL RAPPORT 35 På banens højre side etableres dræn frem til afløbspunktet. Dog etableres ny grøft på strækning km 58.620 til km 53.760 med udløb til nyt dræn, samt på strækning km 58.945 til km 59.060 med udløb til afløbspunkt. På banens venstre side bibeholdes eksisterende afvanding. Desuden etableres midterdræn fra km 58.560 til km 59.030 med afløb til nyt dræn og ny grøft på banens højre side. Der er, på banens venstre side, påvist dræn med afløb til banegrøft i ca. km 58.900. Drænets funktion sikres i forbindelse med anlægsarbejdet. Eksisterende stenkiste i km 58.900 forlænges med ny ø600 mm ledning. Afløbspunktet modtager vand fra banen fra km 58.560 til km 59.060, svarende til et baneareal på 11.000 m 2 (500 m). Desuden modtages vand fra et topografisk opland til den pågældende banestrækning på 25.000 m 2. Beregnede vandmængder: Årlig vandtilstrømning: 2.835 m 3, hvoraf 144 m 3 er ekstra fra nyt sporareal Intensitet (10 min, T=1): 84 l/s, hvoraf 4,3 l/s er ekstra fra nyt sporareal Eksisterende private fællesvej langs banen parallelforskydes på strækning km 58.600 til km 58.700. På strækning km 58.800 til km 59.060 etableres desuden arbejdsvej langs banen. Denne overgår til lodsejer efter anlægsarbejderne på banen. Overfladevand fra vejene ledes til baneafvandingen på banens højre side. Fra vejene ledes yderligere til afløbspunktet: Årlig vandtilstrømning: 691 m 3 Intensitet (10 min, T=1): 21 l/s 7.1.24 Afløbspunkt nr. 52 (km 59.175) Afvanding sker i km 59.175 via afløb til eksisterende ledning på banens højre side (øst). Ledningen har udløb i Truelsbækken. På banens højre side etableres ny grøft frem til afløbspunktet. På banens venstre side bibeholdes eksisterende afvanding. Eksisterende stenkiste i km 59.140 forlænges med ny ø500 mm ledning. Afløbspunktet modtager vand fra banen fra km 59.060 til km 59.440, svarende til et baneareal på 8.360 m 2 (380 m). Desuden modtages vand fra et topografisk opland til den pågældende banestrækning på 19.000 m 2. Beregnede vandmængder: Årlig vandtilstrømning: 2.150 m 3, hvoraf 109 m 3 er ekstra fra nyt sporareal Intensitet (10 min, T=1): 64 l/s, hvoraf 3,3 l/s er ekstra fra nyt sporareal På strækning km 59.060 til km 59.200 etableres arbejdsvej langs banen. Denne overgår til lodsejer efter anlægsarbejderne på banen.

36 VANDSYNSPROTOKOL Overfladevand fra vejen ledes til baneafvandingen på banens højre side. Fra vejen ledes yderligere til afløbspunktet: Årlig vandtilstrømning: 269 m 3 Intensitet (10 min, T=1): 8 l/s 7.1.25 Afløbspunkt nr. 53 (km 59.725) Afvanding sker i km 59.725 via afløb til eksisterende afvanding på banens venstre side (vest). Afløbspunktet ligger i oplandet til Isefjord. Overfladevand forudsættes således udledt til Isefjord. På banens højre side etableres ny grøft frem til afløbspunktet. På banens venstre side bibeholdes eksisterende afvanding. Eksisterende stenkiste i km 59.725 erstattes af ny ø500 mm ledning. Afløbspunktet modtager vand fra banen fra km 59.440 til km 59.780, svarende til et baneareal på 7.480 m 2 (340 m). Desuden modtages vand fra et topografisk opland til den pågældende banestrækning på 17.000 m 2. Beregnede vandmængder: Årlig vandtilstrømning: 1.930 m 3, hvoraf 98 m 3 er ekstra fra nyt sporareal Intensitet (10 min, T=1): 57 l/s, hvoraf 2,9 l/s er ekstra fra nyt sporareal 7.1.26 Afløbspunkt nr. 54 (km 60.150) Afvanding sker i km 60.150 via afløb til eksisterende ledning på banens højre side (øst). Afløbspunktet ligger i oplandet til Isefjord. Overfladevand forudsættes således udledt til Isefjord. På banens højre side etableres ny grøft frem til afløbspunktet. På banens venstre side bibeholdes eksisterende afvanding. Eksisterende markdræn samles op på banens venstre side inden underføring under banen. Eksisterende stenkiste i km 60.110 erstattes af ny ø300 mm ledning. Afløbspunktet modtager vand fra banen fra km 59.780 til km 60.260, svarende til et baneareal på 10.560 m 2 (480 m). Desuden modtages vand fra et topografisk opland til den pågældende banestrækning på 24.000 m 2. Beregnede vandmængder: Årlig vandtilstrømning: 2.720 m 3, hvoraf 138 m 3 er ekstra fra nyt sporareal Intensitet (10 min, T=1): 81 l/s, hvoraf 4,1 l/s er ekstra fra nyt sporareal

UDBYGNING AF NORDVESTBANEN VANDSYSNPROTOKOL RAPPORT 37 7.1.27 Afløbspunkt nr. 55 (km 60.610) Afvanding sker i km 60.610 til vejunderføring af Sydlig omfartsvej på såvel banens højre som venstre side og herfra til offentlig kloak. På banens højre side etableres ny grøft frem til afløbspunktet. På banens venstre side bibeholdes eksisterende afvanding. Dog etableres ny grøft fra km 60.580 til udløbspunkt km 60.610. Desuden etableres midterdræn fra km 60.545 til km 60.580 med afløb til ny grøft på banens højre side. Afløbspunktet modtager vand fra banen fra km 60.260 til km 60.610, svarende til et baneareal på 7.700 m 2 (350 m). Desuden modtages vand fra et topografisk opland til den pågældende banestrækning på 17.500 m 2. Beregnede vandmængder: Årlig vandtilstrømning: 1.985 m 3, hvoraf 101 m 3 er ekstra fra nyt sporareal Intensitet (10 min, T=1): 59 l/s, hvoraf 3,0 l/s er ekstra fra nyt sporareal 7.1.28 Afløbspunkt nr. 56 (km 60.845) Afvanding sker i km 60.845 via afløb til eksisterende offentlige kloak under banen. Afløbspunktet modtager vand fra banen fra km 60.610 til km 61.000, svarende til et baneareal på 8.580 m 2 (390 m). Desuden modtages vand fra et topografisk opland til den pågældende banestrækning på 19.500 m 2. Beregnede vandmængder: Årlig vandtilstrømning: 2.210 m 3, hvoraf 112 m 3 er ekstra fra nyt sporareal Intensitet (10 min): 66 l/s, hvoraf 3,3 l/s er ekstra fra nyt sporareal 7.1.29 Afløbspunkt nr. 57 (Vipperød Station) Vipperød Station afvandes til offentlig kloak. Afledningen er ikke omfattet af protokollen. Afløbspunktet modtager vand fra banen ved Vipperød Station fra km 61.000 til km 61.400 m, svarende til et baneareal på 3.200 m 2 (400 m) og befæstet perron på 1.668 m 2. 7.2 Offentlige vandløb 7.2.1 Elverdams Å Elverdams Å ligger på kommunegrænsen mellem Holbæk og Lejre Kommuner. Elverdams Å er underført Nordvestbanen i banens km 50.883, Bro nr. 16146. Broen skal kun ombygges i mindre grad som følge af banens udbygning. Der etableres 40 m støttemur hen over broen. Umiddelbart under sporet (dvs i

38 VANDSYNSPROTOKOL dæmningen isoleret fra åens underføring) etableres en tør faunapassage på 4*4 m. Elverdams Å er omfattet af Naturbeskyttelseslovens 3. Åen kan tjene som en væsentlig spredningskorridor; men de nuværende faunapassagemuligheder er ringe fordi der mangler banketter. Dette hindrer passage af arter som foretrækker tør passage langs vandløb. Broen ændres i øvrigt ikke som følge af udvidelsen. Underføringen har en frihøjde på 4,5 m og er vandførende i hele broens bredde. Der er ingen tørre banketter. Vandløbets bredde er 2 m på lokaliteten. Underføringens længde er ca.23 m. Bilag J viser broens kommende udvidelse i bredden. Vandløbets afstrømning holdes konstant og der etableres ingen form for spærring. Elverdams Å rørlægges midlertidigt i hele anlægsfasen (3 år) på strækningen nedstrøms broen. Rørlægningen vil have en samlet længde af ca. 10 m under en ny arbejdsvej. Rørlægningen beskytter desuden vandløbet mod sedimentudvaskninger mv. i anlægsfasen. Røret dimensioneres og lægges, så den eksisterende afstrømning ikke påvirkes og røret aldrig bliver fuldtløbende. Rørdiameteren er min. ø800, røret lægges uden fald og der etableres ingen form for spærring, således, at der i hele projektperioden er fuld passage for fauna. Der etableres og drives et sandfang umiddelbart nedstrøms for rørlægningen. Den midlertidige rørlægning er ligeledes skitseret på bilaget. Vandløbsbunden reetableres efter endt anlægsarbejde med udlæg af gydegrus og sten Der etableres plantedække (græs) på eventuelt blottede brinker udenfor broen hvor disse måtte være afrømmede. Vandløbets slutdimensioner og koter kontrolleres/opmåles og data fremsendes til Lejre Kommune efter anlægsarbejdernes endelige afslutning. 7.2.2 Truelsbækken Truelsbækken er underført Nordvestbanen i banens km 57.932, under bro nr.16000. Den eksisterende bro over bækken forlænges permanent ca. 10 m mod øst, svarende til bredden af sporudvidelsen. Underføringen etableres med uændret bredde og højde: En vandløbsbredde på 1,6 m og en højde på 2,2m. Der etableres en midlertidig rørlægning af ca. 5 måneders varighed af vandløbet, under dæmningen, i forbindelse med broens forlængelse. Rørlægningen etableres med ø800 og uden fald. Der etableres ingen spærringer og vandføringsevnen forringes ikke. Øst for sporudvidelsen etableres en midlertidig arbejdsvej og i forbindelse hermed, rørlægges bækken yderligere 10 m mod øst i en periode på 3 år.

UDBYGNING AF NORDVESTBANEN VANDSYSNPROTOKOL RAPPORT 39 Bilag H viser lokaliseringen af de midlertidige rørlægninger. Truelsbækkens vandløbsbro vil, bortset for forlængelsen. forblive uændret med en vandløbsbredde på1,6 og en frihøjde på 2,6 m. Broens kommende indretning og dimensioner er angivet på bilag H. Den midlertidige rørlægning er ligeledes skitseret på bilaget. Vandløbsbunden reetableres med udlæg af gydegrus og sten Der etableres plantedække (græs) på blottede brinker udenfor broen hvor disse måtte være afrømmede. Vandløbets slutdimensioner og koter (som i eksisterende regulativ) kontrolleres/opmåles og data fremsendes til Holbæk Kommune efter anlægsarbejdernes endelige afslutning. Vandsynsprotokollen kan tiltrædes: For Holbæk Kommune Den... 2012...... Navn Navn titel titel

40 VANDSYNSPROTOKOL For Banedanmark Den... 2012...... Navn Navn titel titel

VANDSYNSPROTOKOL Bilag A Dimensioneringsgrundlag

VANDSYNSPROTOKOL Bilag B Kort 1

VANDSYNSPROTOKOL Bilag C Kort 2

VANDSYNSPROTOKOL Bilag D Kort 3

VANDSYNSPROTOKOL Bilag E Kort 4

VANDSYNSPROTOKOL Bilag F Kort 5

VANDSYNSPROTOKOL Bilag G Brotegning

VANDSYNSPROTOKOL Bilag H Brotegning

VANDSYNSPROTOKOL Bilag I Brotegning

VANDSYNSPROTOKOL Bilag J Brotegning

VANDSYNSPROTOKOL Bilag K

VANDSYNSPROTOKOL Bilag L

VANDSYNSPROTOKOL Bilag M

VANDSYNSPROTOKOL Bilag N