CO 2. Plastens bidrag til Klimabeskyttelse. Plastdagen. Michael Poulsen 6. Maj 2010



Relaterede dokumenter
Elbiler som metode til at få mere af transportområdet ind under kvotesystemet ad bagvejen. v/lærke Flader, Dansk Energi

Bilag 11 Drivhusgasudledning fra animalsk fødevareproduktion internationale sammenligninger

Hvordan påvirker gyllehåndteringssystemer husdyrgødningens klimaeffekt

af et Carbon Footprint? - Agenda

Thomas Fruergaard Astrup Genanvendelse af plast. Hvorfor, hvordan og hvor er udfordringerne?

Plastindustrien i Danmark. Miljøpolitik2008

H2 Logic brint til transport i Danmark

Nye krav om energimærkning

Skærpede regler for energieffektivitet i EU

Bæredygtig Udvikling i Grundfos. Stig Koust Sustainable Product Specialist Aarhus Tech

Transforming DONG Energy to a Low Carbon Future

Biogas og andre VE-gassers rolle i fremtidens energisystemer - carbon footprint konsekvenser. Henrik Wenzel, Syddansk Universitet

CO 2 -opgørelse, Genanvendelse af papir, pap og plast fra genbrugspladser og virksomheder

EU-reguleringens indvirkning på dansk transport- og energipolitik Lisa Bjergbakke, Energistyrelsen

Klimastrategi Københavns Lufthavne A/S

Internationalt overblik over industrielle varmepumper. Application of Industrial Heat Pumps IEA Heat Pump Program Annex 35

CO2-opgørelse Virksomheden Fredericia Kommune

EU på Samsø energi og miljø

Effektiv udnyttelse af træ i energisystemet

Går jorden under? Klimaforandringer forandrer de dansk kvægbrug?

CO2 regnskab 2016 Fredericia Kommune

Afgrænsning af miljøvurdering: hvordan får vi den rigtig? Chair: Lone Kørnøv MILJØVURDERINGSDAG 2012 Aalborg

Hvad er EU's rimelige andel af en global klimaindsats? Og hvor langt kunne vi nå til 2030?

Fremtidens Energiforsyning

De overordnede konklusioner fra den nationale biomasseanalyse. Henrik Wenzel, Syddansk Universitet

Klimabelastning og import af Soya

Er Danmark på rette vej? - en opfølgning på IDAs Klimaplan Status 2012

Vindmøller i Danmark. Møde i Darum 25 februar Niels-Erik Clausen DTU Wind Energy

Energforsyning koncepter & definitioner

Globale og regionale klimaforandringer i nutid og fremtid - årsager og virkninger?

Waste and District Heating Aarhus

Lette løsninger for et bedre miljø!

Er Danmark på rette vej? En opfølgning på IDAs Klimaplan 2050 Status 2015

Concito. Gas til det danske transportmarked E.ON / NATURGAS FYN

Carbon Footprint en strategisk faktor for danske virksomheder, men hvordan?

LIVSCYKLUSVURDERING (LCA) IMPORT AF AFFALD AFFALDPLUS NÆSTVED

Energiproduktion og energiforbrug

EUs mål for vedvarende energi. Christian Kjær Adm. direktør European Wind Energy Association

Mere biomasse. Hvorfra, hvordan og hvor meget? Niclas Scott Bentsen. Institut for Geovidenskab og Naturforvaltning

FAXE KOMMUNE KORTLÆGNING AF CO 2 UDLEDNING FOR KOMMUNEN SOM VIRKSOMHED

NOTAT. Klimaplan Udsortering af plast fra affald. 1. Beskrivelse af virkemidlet

Europaudvalget (2. samling) EU-note - E 18 Offentligt

Miljøvaredeklarationer for fabriksbeton

Modul til opgørelse af emissioner fra varetransport scope 3 i Klimakompasset

Energi og miljø ved transport og behandling af forbrændingsegnet

Jorden venter. Missionen er planlagt. Er du parat?

CO 2 footprint. Hvor adskiller Connovate s betonbyggesystem sig fra traditionelle betonbyggesystemer:

Krav til vinduer, glas og facader i fremtidens bæredygtige byggeri

Afgrøder til bioethanol

BRINT TIL TRANSPORT I DANMARK FREM MOD 2050

Fremtidens energiforsyning - et helhedsperspektiv

Transportsektoren er en stor udfordring for fremtidens energipolitik. Power to the People. Jørgen S. Christensen, Dansk Energi

Bilag 1 Regneark med opstillet CO2-opgørelse for en fiktiv kommune

IDA National energiplan Elsystemer

Transkript:

Plastens bidrag til Klimabeskyttelse Plastdagen Michael Poulsen 6. Maj 2010

Klimaforandringer: en global udfordring Hvilken rolle spiller plast?

Almindelige fordomme En stor del af vores olie anvendes til plast Brugen af plast resulterer i store udledninger af drivhusgasser Hvis vi erstatter plast vil vi reducere vores resourceforbrug

Intentioner med studie Demonstrere at brugen af plast i mange tilfælde, målt over den komplette livs-cyklus, faktisk kan reducere resource-forbrug og udledning af drivhusgasser. Dokumentere at selv brug af plast baseret på fossile brændstoffer giver et signifikant positivt bidrag til samfundets mål om energieffektivitet og klima-beskyttelse. Demonstrere at beslutninger skal baseres på fuld livs-cyklus tankegang, og ikke på rigide preferencer og fordomme.

Industrien tager udfordringen op Plastics Contribution to Climate Protection Part 2: Yderligere dokumentation for plastens positive indflydelse på energi-effektivitet og klima-beskyttelse. Denkstatt A.G., Vienna, 2010 commissioned by PlasticsEurope Part 1: Kvantificering af betydning for energi og drivhusgasser hvis, teoretisk set, al plast blev substitueret med andre materialer. (en opdatering af det omfattende 2005-GUA/denkstatt-studie "The contribution of plastic products to resource efficiency ) Kritiske Reviews af: Adisa Azapagic (University of Manchester, UK) Roland Hischier (EMPA Sankt Gallen, CH)

Energi Energiforbrug og emissioner Produktion Brugsfase End of life Energi Energi Råvarer Produkter Emballage Boliger Transport Genbrug/energi Højere produktionseffektivitet Lavere emissioner Bedre produkt design i plast Lettere og mere effektive produkter i plast Effektiv fødevareemballage i plast CO CO Øget genbrug 2 2 Reduceret deponering Energi genvinding 6

Energi-forbrug af plast produkter og deres potentielle substitutioner Sammenligning af plast produkter med alternative materialer fordelt på livscyklus faser + : Energiforbrug - : Energibesparelser (prevented food losses / saved primary production / saved production of electricity & heat)

46,4 Mill. ton inkl. Ikke-substituerbare plast produkter Alternative materialer Alle plastprodukter Alternative mat.ier (inkl. ikke-substituerbar plast) Alle plastprodukter Alternative mrtl. (inkl. ikke-substituerbar plast) Effekt af Substitution af Plast m.h.t. Masse, Energiforbrug og Drivhusgasser Total masse samme funkt. enhed Energiforbrug i total livscyklus Drivhusgsser i total livscyklus x 3,7 144 Mill t/år +46% 4.940 Mill GJ/år 7.230 Mill GJ/år +50% 360 Mill t/år 2,300 million GJ/år 240 Mill t/a = 50 million ton rå-olie = 120 million ton = Belgiens totale emissioner = 38% af EU15 Kyoto target 39 Mill t/år Subst. Plast

9 Eksempel: Isolering Effekt af den samlede plast-isolering installeret i eet år (2004): Isoleringens energibesparelse over levetid: 9,500 million GJ Reduktion af drivhusgasser: 290 million ton Relevans af produktion: <1% Relevans af bortskaffelse/affald: <0,1%

Eksempel: Vægtreduktion i transport Innovative produkter gør det muligt at reducere CO2-emissioner og energiforbrug i transportsektoren: Moderne biler består nu i gennemsnit af 12-15% plast. Nogle er over 20% De resulterende vægtreduktioner fører til et reduceret brændstofforbrug på ca. 1.000 liter for 200.000 km Rå-olie forbrug for Europæiske bilejere reduceres med 12 Million ton/år, og CO2- emissioner reduceres med 30 Million ton/år

Eksempel: Luftfart Airbus 380 har 22% kulfiber plast kompositter, som giver en brændstofbesparelse på 15% I Boeing 787 Dreamliner vil andelen af plast kompositter vokse til 50%..og brændstofbesparelsen til ca. 20%

Plast emballage: Naar mere er mindre Plast-emballagen bidrager i gennemsnit kun til 1-3% af vægten af emballerede produkter: En plast film på 2g kan emballere 200g ost En plast flaske på 35g kan emballere 1.5 liter drikkevarer I gennemsnit udgør plastemballage kun 3,56% af vægten Glas 36% er emballage PLAST 3.56% er emballage Uden plast skulle detailhandelens lastbiler køre 50% flere gange

Beskyttelse af fødevarer Fødevareproduktion fører til store udledninger af drivhusgasser: (delvist fra metangas som er en potent drivhusgas, 20-25 x CO2) Kg CO2-ækvivalent pr kg fødevare: Oksekød 35 Ost 5 Svinekød 4 I gennemsnit resulterer 1 kg fødevarer i 4,5 kg kg CO2 emission. Ca. 1/3 af de fødevarer vi køber ender i affaldsspanden! =drivhusgas fra hver femte bil. 10-20% sparede fødevarer giver en total reduktion af drivhusgasser 4-9 gange større end emissionerne ved emballageproduktionen.

Produktion af Vedvarende Energi Vindmøller (2.5 MW) Produktion: Komposit rotorblade Antagelse: 33% af reduktionen i drivhusgasser allokeret til rotorblade Fordel i brugsfasen er 140 x højere end udledning fra produktion Photovoltaic enhed (1 kwp) Produktion: Plast film Antagelse: 25% af reduktionen i drivhusgasser allokeret til plast filmen Fordel i brugsfasen er 340 x højere end udledning fra produktion

Relevans af plastprodukter i total forbruger carbon footprint Det gennemsnitlige forbruger carbon footprint for EU27+2 er ca. 14 ton CO2-ækvivalent Other government 3% Education 4% Recreation & leisure 18% Communication 1% Space heating 14% Aviation 6% Netto 170 kg per capita stammer fra plast forbrug. Det svarer til 1,3% af det totale forbruger carbon footprint. Hygiene & health 12% Clothing & footwear 9% Household 13% Commuting 7% Food & catering 13% Plastic products: 1,3 %

Drivhusgas balance over produkt livs-cyklus CO2 CO2 Produktion og energi Brugs-fase Bortskaffelse: Genbrug og energi CO2 CO2 2

Carbon balance for det totale marked af plast produkter 2007, outlook 2020 "Carbon balance" 2007 2020 Av. changes until 2020 of EU27+2 plastics market Mt CO2-equ. Mt CO2-equ. Mt CO2-equ. Production 160 180 production increase (2% p.a.) 47 increased material efficiency -21 20% PE from renewable resources? -6 1 TONNE IN PRODUCTION Effects of recycling/recovery/disposal -1-6 to +18-5 to +19 Exemplary use effects: SAVE UP TO 9 TONNES OVER LIFETIME 1 TONNE IN PRODUCTION substitution of less efficient materials -43 to -81-56 to -104-18 fuel savings 2007-17 -34 2020-17 insulation -540 to -1.100-1.200 to -1.800-700 prevented food losses -100 to -200-150 to -300-75 wind power rotors & solar panels -60-250 to -500-310 SAVE UP TO 15 TONNES OVER LIFETIME Total carbon balance -600 to -1.300-1.500 to -2.500 Ratio (Use+Recovery) vs. Production -5 to -9-9 to -15

Hovedkonklusioner 1 Plast produkter muliggør signifikante energibesparelser og reduktion af drivhusgas emissioner. Produktions- og brugs-fase er de vigtigste. I eksisterende applikationer er plast meget energi-effektive materialer som muliggør ressource-effektive løsninger. Substitution af plast produkter ville i de fleste tilfaelde øge energiforbrug og drivhusgas emissioner. Plast kan ofte muliggøre reduceret materialeforbrug. Specielt i termisk isolering, i fødevareemballage, og i produktion af vedvarende energi giver brugen af plast meget store fordele under brugs-fasen.

Hovedkonklusioner 2 En carbon balance af det totale plast marked i Europe (EU27+2; 2007) viser at de estimerede brugs-fase fordele var 5 9x højere end emissioner fra produktion & bortskaffelse af al plast. SAVE UP TO 9 TONNES OVER LIFETIME 1 TONNE IN PRODUCTION 2007 Med et øget forbrug af plast i applikationer med store fordele i brugsfasen, herunder isolering og vedvarende energi, vil dette forhold øges. I 2020 forventes brugs-fase fordele at kunne være 9-15x højere end de kombinerede emissioner fra produktion og bortskaffelse. 1 TONNE IN PRODUCTION SAVE UP TO 15 TONNES OVER LIFETIME CO CO 2020 2 2

Bruger vi al vor olie og gas til Plast? Plast produktion staar for kun 4% af vort samlede olie- og gas-forbrug Anden ikke-energi anvendelse er andre 4% Kemisk og petro-kemisk industri forbruger 5% Opvarmning, elektricitet og energiproduktion forbruger hele 42% Transport forbruger hele 45% af vor olie & gas 20

En smule olie til plast kan spare meget! 21