Tilladelse til etape 1 i udvidelse af Rønne Havn

Transkript

1 Rønne Havn Att. Gunnild Vølund Vasehus Sydhavnsvej Rønne Sendt elektronisk til: Edvard Thomsens Vej København S Telefon Fax bts@trafikstyrelsen Tilladelse til etape 1 i udvidelse af Rønne Havn j.nr. TS Trafik-, Bygge- og Boligstyrelsen har den 31. juli 2017 modtaget ansøgning med tilhørende bilag fra NIRAS A/S ved Gunnild Vølund Vasehus på vegne af Rønne Havn, der ansøger om tilladelse til igangsættelse af etape 1 af udvidelse af havnen. Trafik-, Bygge- og Boligstyrelsen har den 22. marts 2017 givet VVMog principiel tilladelse til havneudvidelsen og den 21. juni 2017 godkendt ændring af projektet. Trafik-, Bygge- og Boligstyrelsens afgørelse Trafik-, Bygge- og Boligstyrelsen meddeler herved tilladelse til igangsættelse af etape 1 i udvidelse af Rønne Havn, som beskrevet i den fremsendte ansøgning af 31. juli 2017, inden for rammerne af VVMredegørelsen og på de vilkår, som fremgår nedenfor. Tilladelsen gives på følgende vilkår: 1. Hvis der rammes/piloteres i forbindelse med anlæggelse af forstærkningen, skal der anvendes afværgeforanstaltninger i form af softstart procedure og/eller sælskræmmere/pingere i overensstemmelse med Miljøstyrelsens høringssvar af 16. august 2017, således at ramning ikke foretages i perioden fra juni til august. 2. Hvis projektet indebærer ramning, skal vedhæftede skema i henhold til registrering af impulsstøj ifølge EU lovgivning udfyldes og indsendes til Miljøstyrelsen efter afholdelse af den pågældende ramning. 3. Hvis der under anlægsarbejdet afdækkes kulturhistoriske fund, skal arbejdet straks indstilles, og der skal rettes henvendelse til Slots- og Kulturstyrelsen, jf. museumslovens 29h. 4. Anlægsarbejdet udføres under hensyntagen til gældende støjkrav for havnen. 5. Indehaveren af tilladelsen er forpligtet til at vedligeholde anlægget i god forsvarlig stand. 6. Anlægget må ikke ændres væsentligt eller udvides uden Trafik-, Bygge- og Boligstyrelsens tilladelse. Side 1 (5)

2 7. Tilladelsen må ikke uden tilladelse fra Trafik-, Bygge- og Boligstyrelsen overdrages til andre. 8. Anlægget eller dele heraf kan af Trafik-, Bygge- og Boligstyrelsen kræves fjernet for ejers regning, hvis: a. Anlægget ikke vedligeholdes, eller det ødelægges b. Anlægget ikke længere anvendes som havn c. Vilkår for tilladelsen ikke opfyldes eller overholdes Trafik-, Bygge- og Boligstyrelsen, Søfartsstyrelsen og Geodatastyrelsen skal underrettes umiddelbart efter anlæggets permanente fjernelse. I forbindelse med en evt. fjernelse af anlægget skal området bringes i en stand så tæt på de forhold, som eksisterede inden anlæggets etablering, som muligt. Der skal tilsendes Trafik-, Bygge- og Boligstyrelsen, Søfartsstyrelsen og Geodatastyrelsen dokumentation for reetablering. 9. Hvis anlægget ikke måtte blive fuldført, eller hvis Trafik-, Bygge- og Boligstyrelsen af anden årsag finder det påkrævet, påhviler det tilladelsens indehaver at udføre de nødvendige foranstaltninger, herunder at fjerne anlægget eller dele af dette til sikring af, at anlægget ikke er til unødig ulempe for berørte interessenter. 10. Samtidig med at anlægsarbejdet afsluttes, skal Trafik-, Byggeog Boligstyrelsen, Søfartsstyrelsen og Geodatastyrelsen underrettes herom. Snarest herefter skal de samme myndigheder have tilsendt en færdigmelding, som dokumenterer, at projektet er opført i overensstemmelse med tilladelsen samt angiver anlæggets endelige position. 11. Anlægget skal snarest muligt efter arbejdets afslutning matrikuleres på ansøgers bekostning. Dokumentation herfor sendes til Trafik-, Bygge- og Boligstyrelsen. 12. Da denne tilladelse omfatter en udvidelse af havnens areal, skal der udarbejdes nyt forslag til ordensreglement, herunder med angivelse af havnens søområde. Forslag til ordensreglement skal fremsendes til Trafik-, Bygge- og Boligstyrelsen til godkendelse. 13. Denne tilladelse fritager ikke modtageren for pligt til at opnå tilladelser og godkendelser, der måtte være nødvendige for gennemførelse af projektet i henhold til anden lovgivning. Begrundelse for afgørelsen Trafik-, Bygge- og Boligstyrelsen har ved afgørelsen lagt vægt på, at anlæggelsen af etape 1, som beskrevet i ansøgningsmaterialet, kan gennemføres inden for rammerne af den udarbejdede og godkendte VVM-redegørelse. Styrelsen vurderer således, at arbejdsmetoder, beliggenhed, dimensioner og materialeanvendelse, der er beskrevet i Side 2 (5)

3 ansøgningsmaterialet, kan gennemføres i overensstemmelse med den VVM- og principielle tilladelse, der er givet den 31. juli Sagsfremstilling Etape 1 for udbygning af havnen omfatter etablering af 300 m flerfunktionskaj med 11 m vanddybde og tilhørende 15 ha landarealer. Kajen etableres i kote 3,0. I tilknytning til flerfunktionskajen etableres et ro-ro leje. Til beskyttelse af flerfunktionskajen etableres en ny 750 m dækmole og et indsejlingsområde uddybet til 11 m. Der henvises til vedhæftede tegninger og VVM-redegørelsen. Etape 1 indebærer anlæg af en 750 meter lang ny ydre dækmole, etablering af ca. 500 meter lang stenfatninger. Derudover uddybes der og etableres stenfatning på et område på ca. 500 m 2, så indsejlingen til havnen er uafhængig af den nuværende havn. Der vil ske en uddybning på i alt m 3. Anlæg af ny dækmole og indfatninger vil blive foretaget med stenmaterialer, som fremkommer ved forventet import af ca m3 stenmaterialer fra Sverige. Opfyldning vil blive foretaget med ca m3 fyld fra uddybningen, der evt. skal suppleres med blandede fyldmaterialer tilført fra land. Endvidere anlægges en ny ca. 300 m lang multipurpose kaj. Opfyldning til etablering af denne kaj sker med af m 3 på et areal på m 2. Der opfyldes med sand, ler eller sildt. Anlæggelsen af den nye kaj vil formentligt ske i form af forankrede stålspunsjern. Ud for kajen foretages en uddybning, således at der skabes en dybde på 11 m, som vil muliggøre anløb af store fartøjer (krydstogtskibe, bulkskibe mv.). Uddybningen vil medføre opgravning af ca m 3 bundmaterialer, som vurderes at være egnet til opfyldning. Anlægsarbejdet forventes påbegyndt i efteråret 2017 og afsluttet ved udgangen af Trafik-, Bygge- og Boligstyrelsen har i forbindelse med sagens behandling forelagt ansøgningen for Søfartsstyrelsen, Landbrugs- og Fiskeristyrelsen, Naturstyrelsen, Miljøstyrelsen, Geodatastyrelsen, Kystdirektoratet, Energistyrelsen, Rønne Kommune, Dansk Ornitologisk forening, Danmarks Naturfredningsforening, Friluftsrådet, Grundejernes Landsorganisation, Fritidshusejernes Landsforening og Vikingeskibsmuseet. Følgende myndigheder har afgivet høringssvar: Vikingeskibsmuseet henviser til screeningsnotat om Arkæologisk analyse: Arkivalsk kontrol og screening af geofysiske data forud for havneudvidelse og uddybning, der er udarbejdet af Vikingeskibsmuseet i 2016 i forbindelse med udarbejdelse af VVM-redegørelsen for Rønne Side 3 (5)

4 Havn. Yderligere henviser museet til museumsloven 29h. Museet oplyser, at det ikke har yderligere bemærkninger til sagen. Søfartsstyrelsen har til sagen oplyst, at de ikke har indsigelser mod projektet. Søfartsstyrelsen medsender samtidig skema om og bekendtgørelse, der skal anvendes og efterleves ved udførelsen af projektet, således at sikker sejlads sikres i denne periode. Miljøstyrelsen har afgivet følgende høringssvar: Da der findes marsvin i projektområdet og etableringen af havnen er omfangsrig, anbefaler vi at der benyttes pingere/softstart til afskærmning af dyrene. Desuden vil vi gerne bede om at det vedhæftede skema (Registreringsskema-Impulsstøj fra ramning xlsx) udfyldes og returneres Miljøstyrelsen. Miljøstyrelsen vil rent formelt gerne gøre opmærksom på følgende punkter i forhold til råstofindvinding, afsnit i den fremsendte VVM: -Det er nu Miljøstyrelsen der giver råstofindvindingstilladelse, - Den seneste version af Råstofbekendtgørelsen er: BEK nr. 780 af 20/07/2017, - Når det forventes, at fremskaffe de krævede råstoffer fra et fællesområde, vil der ikke være nogen sikkerhed for, at der er tilgængelige ressourcer når der er behov for dem, idet der også er andre tilladelsesindehavere der indvinder i samme indvindingsområde, og det er ikke muligt at reservere råstofressourcerne til bestemte formål. Indvindingen i fællesområder foregår således efter et først til mølle princip. Rønne Byforening har afgivet følgende høringssvar: Rønne Byforening henviser generelt til de tidligere bemærkninger vi har fremsendt i forbindelse med lokalplanudarbejdelsen. Til den aktuelle høring vil Byforeningen henstille, at der i de kommende anlægsarbejder tages tilstrækkelig højde for de afskærmende foranstaltninger mod Kanondalen og Galløkken. Der skal så tidligt som muligt etableres det i lokalplan 91 angivne beplantningsbælte mod Kanondalen, således, at det så hurtigt som muligt får den tilsigtede effekt. Den nye beplantning bør samstemmes med den eksisterende selvgroede bevoksning på den sydøstre del af den tidligere losseplads for at opnå en naturlig sammenhæng. Der bør tillige tages æstetiske hensyn og foranstaltninger i den planlagte udvidelse med henblik på det kommende anlægs udseende, ikke mindst set fra Galløkken. Lovgrundlag Afgørelsen er truffet i henhold til lov om havne, jf. 2, stk. 2, i bekendtgørelse nr. 457 af 29. maj 2012 af lov om havne med senere ændringer. Side 4 (5)

5 Offentliggørelse Afgørelse vil blive offentliggjort på Trafik-, Bygge- og Boligstyrelsens hjemmeside i henhold til 29, i bekendtgørelse nr. 450 af 8. maj 2017 om vurdering af virkning på miljøet (VVM) af projekter vedrørende erhvervshavne og Københavns Havn samt om administration af internationale naturbeskyttelsesområder og beskyttelse af visse arter for så vidt angår anlæg og udvidelse af havne. Klagevejledning Afgørelsen kan ikke påklages til transport-, bygnings- og boligministeren eller anden administrativ myndighed, jf. 39, stk. 1, i bekendtgørelse nr. 453 af 11/05/2017 om Trafik-, Bygge- og Boligstyrelsens opgaver og beføjelser, klageadgang og kundgørelse af visse af Trafik-, Bygge- og Boligstyrelsens forskrifter. Med venlig hilsen Birgitte Tøttrup Maddock Fuldmægtig Side 5 (5)