Nordisk konference 7. og 8. november 2007 affald fra skibe og modtageordninger i havne

Størrelse: px

Starte visningen fra side:

Download "Nordisk konference 7. og 8. november 2007 affald fra skibe og modtageordninger i havne"

Olaf Johannsen
8 år siden
Visninger:

1 Nordisk konference 7. og 8. november 2007 affald fra skibe og modtageordninger i havne Praktiske erfaringer med affaldshåndtering i danske havne Vicekontorchef Nete Herskind, Danske Havne

2 Regler EU direktiv om havnes modtagefaciliteter og skibes pligt til at aflevere affald Den danske Havmiljø Lov Bekendtgørelse nr af 13. december 2006 om modtagefaciliteter og skibes aflevering

Havmiljø Lov Bekendtgørelse nr. 1632 af 13.

3 Hvad er målet? Alle havne skal etablere modtageordninger til driftsaffald og lastrester fra de skibe, der normalt anløber havnen. Skibet skal aflevere alt driftsaffald og alle lastrester til modtageordningen med mindre der er tale om mindre mængder.

4 EU s udgangspunkt Krav om tilstrækkelige modtagefaciliteter samt affaldsplan Obligatorisk aflevering af driftsaffald og oplysningspligt Delvist harmoniseret afgiftssystem udelukker et 100% direkte betalingssystem Håndhævelse

aflevering af driftsaffald og oplysningspligt Delvist

5 EU: Aflevering og oplysningspligt Obligatorisk at skibene afleverer, hvis de har mere olie end svarende til 25% af kapaciteten, det gælder i mange lande Der er meget store forskelle i adgang til at udlede kloakspildevand Handelsskibe skal indsende notifikation havnen skal kvittere

i mange lande Der er meget store forskelle i adgang til at udlede

6 Dansk praksis Ordningen skal være afpasse normal fart Skibe skal aflevere affald med mindre, der er tale om en mindre mængde. For olie >5 m3 slopolie Alle havne har mulighed for at modtage kloakspildevand, hvis skibet ønsker at aflevere. Skibene skal indsende notifikation 24 timer før anløb. Forudsætning for gratis aflevering.

For olie >5 m3 slopolie Alle havne har mulighed for at modtage kloakspildevand,

7 Hvordan håndteres betalingen? EU - ikke adgang til 100% direkte betaling 100 % no-special fee dvs. indeholdt i havneafgiften (DK og Norge) 100% no-special fee opkrævet separat: Sverige, Finland, Tyskland, Holland og delvist Belgien Refusion: Belgien, Spanien og Portugal 30% no special fee: UK, Frankrig og mindre i Irland Valgfrihed: Grækenland

indeholdt i havneafgiften (DK og Norge) 100% no-special fee opkrævet separat: Sverige,

8 Hvordan gør vi i Danmark? 100% no special fee på driftsaffald Special fee på lastaffald Handelsskibe, Passagerskibe/Færger, Krydstogtsskibe, fiskerbåde, lystbåde

9 Hvad kan skibet aflevere i havne Sverige og Norge. Ubegrænsede mængder affald, olie, kloak. Danmark: Sidste rejse Tyskland: Affald olie og kloak kommer. Begrænset mængde i f.eks. Bremen 2 dage. Holland og Belgien: Begrænsede mængder affald og olie. Ikke kloak. Irland og Frankrig: Kun affald UK: olie og affald varierer fra havn til havn

Danmark: Sidste rejse Tyskland: Affald olie og kloak kommer. Begrænset mængde i f.

10 Hvad så med resten? I Danmark skal affaldsplanen vise, hvordan man kan komme af med alle typer affald. Ikke nødvendigvis havnen, der er modtager det kan være underleverandør. Rederiet kan selv indgå aftaler.

11 Hvad med kontrollen - havnene? Havnen skal udarbejde en plan over deres modtageordninger og deres håndtering Miljøstyrelsen skal godkende planerne og kan fysisk kontrollere Kommunerne kontrollerer, hvordan affaldet håndteres i forhold til den kommunale affaldsplan

deres håndtering Miljøstyrelsen skal godkende planerne og kan

12 Hvad med kontrollen skibene? Skibene skal anmelde, hvad de ønsker at aflevere til havnen 24 timer før anløb Modtagerne af affald skal kvittere, at det modtages. Det kan give problemer. Havnen skal indsende notifikation til Miljøstyrelsen, der skal advisere Søfartsstyrelsen, hvis skibe ikke aflevere Søfartsstyrelsen er PSC både ved almindelige tilsyn - affaldsloggen- og særlige affaldsproblemer

affald skal kvittere, at det modtages. Det kan give problemer.

13 Hvad er EU s vurdering? Affald del af EU s nye havnestrategi (oktober 2007) EMSA har netop for EU-Kommissionen undersøgt en lang række europæiske havne Der er fundet meget store variationer Derfor ser EU-Kommissionen et behov for at indkalde alle interessenter, så der kan fremsættes forslag om, hvordan man kan gennemføre en harmoniseret gennemførelse af direktivet og dets bestemmelser.

en lang række europæiske havne Der er fundet meget store variationer Derfor ser EU-Kommissionen

14 Dansk vurdering Det fungerer rigtig godt. Der afleveres rigtig meget affald en masse sortering. Der afleveres mere og mere. Der er mange smidige ordninger tilpasset behov Der er aldrig klaget over utilstrækkelige modtagefaciliteter i danske havne Incitamentsstrukturen er rigtig let og billigt. Skibene tilfredse. Havne modtager også opfisket affald

Der er mange smidige ordninger tilpasset behov Der er aldrig klaget over

15 Hvad er mindre godt? Det er svært for skibene at sortere affaldet rigtigt. Skisma mellem MARPOLs affaldsdefinitioner og de kommunale affaldsplaner Let tilgængelige modtagefaciliteter åbner for misbrug Bureaukratisk med godkendelse af affaldsplaner Kvittering for modtagelse af affald ikke altid mulig. Facilitet skal være til stede uanset brug kloakspildevand Statsafgift på opfisket affald

modtagefaciliteter åbner for misbrug Bureaukratisk med godkendelse af affaldsplaner Kvittering

16 Hvad er opgaven? Vi skal gøre det nemt og billigt for skibene Vi skal fordele opgaverne og udgifterne retfærdigt mellem havne Myndighederne skal udarbejde og administrere reglerne fornuftigt og troværdigt Det skal anerkendes, at der løftes en vigtig opgave til gavn for miljøet

opgaverne og udgifterne retfærdigt mellem havne Myndighederne skal

Relaterede dokumenter

Affaldsplan for Rønnerhavnen

2015-2018 Affaldsplan for Rønnerhavnen Udarbejdet af Rønnerhavnen 01-09-2015 Affaldsplan for Rønnerhavnen, Frederikshavn 2015-2018 Sep. 2015 sep. 2018 Dette er affaldsplanen for Rønnerhavnen, Frederikshavn.