Formand Nils Munk bød velkommen til de 37 stemmeberettigede deltagere og 3 gæster.

Transkript

1 1 Referat af generalforsamlingen i Dansk Færgehistorisk Selskab tirsdag den fra kl. 19:00 20:15 Formand Nils Munk bød velkommen til de 37 stemmeberettigede deltagere og 3 gæster. DAGSORDEN 1) Valg af dirigent, referent og 2 stemmetællere Poul Wilhelmsen blev foreslået og valgt som dirigent. Jørgen Wiedemann blev foreslået og valgt som referent. Peter Olsen og Asger Nielsen blev foreslået og valgt som stemmetællere. Dirigenten konstaterede, at generalforsamlingen var lovlig indkaldt. 2) Formandens beretning Vores arkiv har stået højt på de seneste års beretninger. Vi begyndte på Kalvebod Brygge. Fik sat hylder op og pakkede ud. Så kom Rigsarkivet, og så måtte vi ud. Vi fik en kontrakt med DSB om lokaler i Sølvgade 40 og fik flyttet det hele over flere weekends. Her troede vi, at den hellige grav var vel forvaret, så vi fik sat hylder op og pakket ud. DSB flyttede deres hovedkvarter til Høje Taastrup, og Sølvgade blev solgt. Nu fik vi så en kontrakt med Banedanmark i Vasbygade. Fine lokaler, og vi pakkede hylder ned og fik dem op igen samt pakkede de ca. 700 flyttekasser og fik også dem pakket ud. Nu har vi et godt arkiv, og vi er i gang med sorteringsarbejde og meget andet. Alt såre vel indtil den nye regering satte flytteplaner i gang blandt de statslige institutioner herunder Banedanmark og Vasbygade. Vi er dog ikke smidt ud endnu, og der er ingen øjeblikkelig tidshorisont, men alt kan ske. Bygningen ejes af det statslige selskab Freja. De er hårde forhandlere omkring leje. Det, vi nu arbejder på, er at få en lejekontrakt med Freja. Det kræver politisk indblanding, men vi er i gang, og mere kan jeg ikke sige om det. Hvad har vi så ellers bedrevet i 2015? Vi har holdt 7 bestyrelsesmøder, hvor vi har diskuteret nye muligheder for medlemskartotek og en bedre måde at opkræve kontingent. Her har vores kasserer Jørgen Wiedemann lagt et stort arbejde i at få det hele op at køre. En stor tak herfor. Vi har drøftet vores 25 års jubilæum, som er mundet ud i en tur til Oslo for vores medlemmer. En tur som med stor velvilje er tilrettelagt og billiggjort med hjælp fra DFDS. En stor tak til DFDS både for hjælp til turen til Oslo, men også for deres sponsorat. I forbindelse med vores jubilæum har vores utrættelige redaktør Erik Wilhelmsen sat gang i udgivelse af et jubilæumsskrift, som samtidig kan bruges i forbindelse med oplysning og hvervning af nye medlemmer. Vi søgte om fondsmidler, og fra Sydfynske Dampskibsselskabs Fond fik vi bevilget kr. En stor tak herfor. Vores samarbejde med Bilfærgernes Rederiforening fortsætter, men vi har også et godt samarbejde med Danmarks Rederiforening, hvor vi låner lokaler til vores bestyrelsesmøder. Vores sponsorat med Bilfærgernes rederiforening blev igen fornyet, fordi, som de skriver, vores forening bidrager til kendskabet til det Blå Danmark, og for at bruge et politikersprog. Vi er stuerene. En stor tak til Bilfærgernes Rederiforening. Nu jeg er ved sponsorer. Vores nye sponsor fra revision har fortsat sit sponsorat også i Også her en stor tak.

2 2 Samarbejdet med Jernbanemuseet i Odense er virkelig godt. Som forening får vi invitationer til særarrangementer, og vi kan så vise flaget. Det giver ikke så mange medlemmer, men det betyder kendskab til vores forening. I 2015 deltog vi ikke på DJK s Jernbanesamlermarked i Valby Kulturhus. Vi syntes ikke, at arbejdet stod mål med omsætningen, men vi har dog ikke opgivet definitivt, og vi vil nok deltage igen i år. Vi markedsfører salg af bøger og blade på vores hjemmeside, og der ryger jævnligt en bog eller 2 over disken, og nu har vi udvidet vores sortiment med både bærepose og caps. Tak til dig Hasse Fentz for dit arbejde med salgsafdelingen. Vi deltog atter på AJOUR, som arrangeres af Maskinmestrenes forening. Det er super godt, og vi uddelte et nummer af Færgefarten til alle de øvrige udstillere med en lille opfordring til at melde sig ind i vores forening. Det gav øjeblikkeligt 1 nyt medlem, men der er rigtig mange, der nu kender os. Det er en stor og flot gestus fra Maskinmestrenes side, og vores medlem Jens-Jørgen Absalonsen er nu i gang med at ordne deres bogarkiv. Noget for noget, men en stor tak til Maskinmestrenes forening. Vi var ikke repræsenteret på messen Maritime Fair, som fandt sted i oktober, men vi besøgte messen og fik gode kontakter, som bl.a. har resulteret i, at vi gratis får en stand på messen, som afholdes i år. Igen! Vi får udbredt kendskabet til vores forening. Mercy Ships, som driver den tidligere IC-færge Dronning Ingrid (1980), har fået noget materiale til brug ombord. Det er et fantastisk projekt, som hjælper utrolig mange mennesker i Afrika med sygdomsbekæmpelse. Vi har drøftet et nærmere samarbejde om en mulig udstilling i anledning af, at det er 10 år siden Africa Mercy, som færgen nu hedder, blev taget i brug, og det er 20 år, siden jernbanefærgerne på Storebælt blev indstillet. Vi får se. Disse tiltag med udstillingsvirksomhed har sat gang i en bestyrelsesbeslutning om at få et lidt mere professionelt udstillingsmateriale. Det arbejder vi på lige nu. Scandlines slankede sig igen i Helsingør-Helsingborg overfarten blev solgt fra. Vi fik heldigvis en del materiale til vores arkiv, inden de nye ejere overtog. I efteråret fik vi en henvendelse fra Værftsmuseet i Helsingør. Der skulle laves en særudstilling om skibe bygget på det nu nedlagte værft gennem de sidste 100 år. De ville gerne låne effekter hos os, og det fik de naturligvis også. Nu kan alle de besøgende se, at Dansk Færgehistorisk Selskab eksisterer. Det gav i tilgift et medlemskab, og muligheden for at sælge nogle af vores bøger. Vores forening har det godt, men vi mangler medlemmer. Vi var ved årets begyndelse 397 medlemmer, og ved årets slutning var tallet 394. Antallet af pensionister er svagt stigende, så det går den forkerte vej. Vi reklamerer, så godt vi kan, og vi stiller op til hvad som helst (næsten) for at få udbredt kendskabet til DFHS. Jeg skal igen gøre opmærksom på familiemedlemskab, som kan være en fordel for de medlemmer, hvor ægtefælle også er medlem. Dem er der faktisk ikke flere af, men så er det da en fordel for foreningen, hvis mange flere tegner et familiemedlemskab.

3 3 Alt i alt må det siges, at vi som forening har haft et rigtig godt år, og som både jeg og bestyrelsen oplever det, har vi i dag en forening med ro på bagsmækken, en god økonomi, som dog, hvis udviklingen fortsætter, stille og roligt vil blive dårligere og dårligere. Sidst men ikke mindst har vi forhåbentlig tilfredse medlemmer. Vi har som nævnt afholdt 7 bestyrelsesmøder i årets løb. Møder, som altid er konstruktive, inspirerende, og som i sidste ende kommer medlemmerne til gode. Jeg har sagt det sidste år og sidste år og igen sidste år, men jeg siger det igen. Færgefarten er flot, og det er et blad, som også uden for vores forening høster stor ros for det meget professionelle indhold. Det er også foreningens flagskib, der fastholder vores mange medlemmer, men også giver læsestof til mange timer. En stor tak til Erik Wilhelmsen, som fortsat tager det store slæb med bladet, men også en stor tak til de, som skriver artikler og holder os ajour med, hvad der sker på færgefronten. På hjemmesiden gør vi fortsat opmærksom på, hvornår næste nummer af bladet vil udkomme og er udkommet. Ud over Færgefarten er vores hjemmeside den anden udadvendte aktivitet. Den er under fortsat udvikling takket være vores WEB master Hasse Fentz. Jeg er dig stor tak skyldig både som WEB master og som næstformand, hvor du stiller op, når det brænder på. Og vores salgsafdeling, som er på hjemmesiden, bliver brugt. Bestyrelsen håber naturligvis på, at vores medlemmer vil gøre endnu mere brug af de mange tilbud. Også tak til Hans Henrik Petersen, som har hjulpet med hjemmesiden, når Hasse i perioder var ude at rejse, så sidstnævnte ikke behøvede at ty til satellitkommunikation for at opdatere hjemmesiden. Vores tirsdagsarrangementer her i Valby har god tilslutning. At vi har sparet wienerbrødet, har ikke influeret på besøgstallet til de meget interessante foredrag og foredragsholdere ved møderne. Tak til dig Jens Bolt, fordi du tager slæbet og for dine mange gode ideer til medlemsmøderne. Også en stor tak til vores foredragsholdere, som velvilligt har stillet op og bidraget til nogle gode medlemsmøder. At nogle af foredragsholderne så også har meldt sig ind i foreningen gør det endnu bedre. Der blev afholdt medlemsmøde i Odense den Takket være vores medlem Morten Salicath fik vi lov til at benytte et dejligt mødelokale på Danmarks Jernbanemuseum. Heino Sehlmann fra Hamburg (medlem af DFHS) gav et spændende foredrag om det canadiske færgeselskab BC-ferries baseret på sit besøg i Vancouver-området i foråret personer deltog i arrangementet. Det var igen vores medlem Peter Therkildsen, der stod for arrangementet. En stor tak til Peter for arbejdet. Hvis nogen sidder med sidste års beretning, vil der måske blive spurgt om, hvordan det går med digitaliseringen. Det er et godt spørgsmål, som jeg ikke kan svare på. Vi har til gengæld fået et sponsorat på indkøb af PC-udstyr både til redaktør og til arkivet. Det skete ved sidste års generalforsamling, og udstyret er indkøbt og taget i brug. Jeg har gjort det siden, jeg blev formand, men jeg vil gøre det igen. En stor tak til hvert enkelt bestyrelsesmedlem og suppleanter for et godt, tillidsfuldt og konstruktivt samarbejde, til vores bladredaktør, til vores revisor og hans suppleant, til de mange medlemmer, der arbejder i de forskellige udvalg og til alle jer, der trofast slutter op om foreningens arbejde. En særlig tak til Mogens Westergaard, som har været i bestyrelsen fra starten. Kære Mogens. Du har valgt at træde et skridt tilbage. En stor tak for dit mangeårige

4 arbejde som foreningens utrættelige kassemester og senere som almindeligt bestyrelsesmedlem. Heldigvis bliver du i foreningen, og jeg håber, det må vare ved i mange år endnu. Også i 2015 har foreningen modtaget en mængde materialer, som er indgået til foreningens arkiv, og vi er meget taknemlige for alt, hvad vi får, selv om arbejdet med flytning af arkivet er blevet væsentligt større. Også en tak til de, der har givet foreningen pengedonationer. Vi fører en bog på arkivet, hvor vi noterer, hvad de enkelte bidrager med. Og nu, hvor jeg er i gang med at takke, vil jeg i dette jubilæumsår sige tak til Mogens Nørgaard Olesen og de andre ildsjæle, der for 25 år siden etablerede vores forening. Og nu vil denne beretning afsluttes med en beretning først fra vores næstformand og WEB master Hans-Henrik Fentz ( Hasse ), tur-og eventmanager Jens Bolt Kristensen, forskningsgruppen ved Morten Salicath (det bliver mig), bladgruppen ved Erik Wilhelmsen og arkivgruppen ved mig. NÆSTFORMAND OG WEB MASTER VED HANS-HENRIK FENTZ Hjemmesiden i 2014: 1. Der er ikke sket nogle fundamentale ændringer på hjemmesiden. Den fungerer stadigvæk hovedsageligt som formidlingsorgan til medlemmerne om, hvad der sker og er sket i foreningens regi, så alle nyheder vedrørende møder og udflugter lægges hurtigst muligt ud og opdateres. 2. I Færgefarten blev nyt fra Skibsregistret for en del skibes vedkommende fra og med januar 2015 bragt på hjemmesiden i stedet for i bladet. 3. Jeg modtager stadigvæk meget gerne billeder til brug som Månedens Billede på hjemmesiden. Jeg vil igen opfordre til, at I indsender gode og gerne atypiske og ikke tidligere offentliggjorte færgebilleder til eventuelt brug. Salgsafdelingen i 2014: I 2015 blev der solgt for kr., lidt over budgettet, men dog kun halvdelen af resultatet for Salg er dels sket ved salg på medlemsmøder og dels via hjemmesiden. Desuden blev der også solgt noget ved vores stand på AJOUR-messen i Odense. Jeg har været på orlov i næsten halvdelen af 2015, derfor er der endnu ikke foretaget nogen registrering af de effekter, vi har til salg. Jeg vil p.t. ikke sætte nogen dato på, hvornår en sådan liste kan blive klar. TUR-OG EVENTMANAGER VED JENS BOLT KRISTENSEN Der har siden sidste generalforsamling været afholdt følgende: Medlemsmøder: Tirsdag 6. oktober 2015 i Valby Kulturhus MØNS DAMPSKIBSSELSKAB. De to forfattere til bogen om Møns Dampskibsselskab, Jens Birch og Ole Gold gav et underholdende foredrag om bogens indhold og dens tilblivelse. Der var desuden mulighed for at erhverve bogen til en favørpris. Tirsdag 3. november 2015 i Valby Kulturhus MODELBYGNING AF STOREBÆLTSFÆRGE 4

5 5 Tidl. bygningskonduktør Arne Larsen fortalte om sit arbejde med at bygge en tro kopi af Storebæltsfærgen "Dronning Ingrid" (1951). Arne Larsen havde medbragt modellen, som kunne studeres indgående. Lørdag 14. november 2015 i Danmarks Jernbanemuseum, Odense. BYTTE-HYGGEMØDE og BC-FERRIES Foruden hygge, bytten billeder, sælge effekter, udveksle nyheder etc., så fortalte vores tyske medlem Heino Sehlmann om og viste billeder fra sit besøg ved BC-ferries i Canada i foråret Takket været vores medlem, Morten Salicath, havde vi i år fået mulighed for at være i et mødelokale på Jernbanemuseet. Det er efterhånden en fast tradition med et efterårsmøde i Odense, og vi håber meget, det kan bibeholdes fremover. Tirsdag 1. december 2015 i Valby Kulturhus C-BED, FLOATING HOTELS Salgschef Flemming Hjorth fortalte om firmaet C-bed, som har specialiseret sig i at indkvartere medarbejdere inden for offshore-branchen. Dette sker på tidligere færger, som er ombygget til flydende hoteller. Foredraget var understøttet af illustrationer og billeder af firmaets flåde. Tirsdag 2. februar 2016 i Valby Kulturhus FÆRGEREDERIET JADROLINIJA Jeg havde fornøjelsen af at fortælle om det Kroatiske færgerederi Jadrolinija, som med cirka 50 færger hører til blandt verdens største. Foredraget var ledsaget af mange færgebilleder, primært med udgangspunkt i byen Split. Tirsdag 1. marts 2016 i Valby Kulturhus "ASK" og "URD". Sæsonens så absolut største tilløbsstykke med 54 tilhørere. De tre foredragsholdere, vores medlemmer Hans Otto Holmegaard Kristensen og Morten Salicath samt tidligere fastholdskaptajn Henrik Forman, fortalte særdeles spændende og levende om hele historien bag anskaffelsen, ombygningen, indsættelsen og den daglige drift af de to Aarhus-Kalundborg færger "Ask" og "Urd". Alt understøttet af billeder og illustrationer. Udflugter: Lørdag 26. september 2016 HAVNERUNDFART I KØBENHAVN På en solrig sensommerdag nød 37 deltagere en 2-timers rundtur i Københavns Havn med en chartret Netto-båd. Turen strakte sig fra/til det yderste i hver sin ende af havnen, og undervejs var der rig mulighed for at se og fotografere de mange gamle færger, som i dag benyttes som husbåde. Fredag 23. oktober til søndag 25. oktober 2016 TUR MED FJORD LINES "STAVANGERFJORD"

6 Vores 2 medlemmer i Vest, Søren Lund Hviid og Per Jensen havde arrangeret en spændende og interessant sviptur med Fjord Lines nye gasdrevne færge "Stavangerfjord" på ruten Hirtshals-Stavanger-Bergen-Stavanger-Hirtshals. Der var 30 deltagere, og undervejs blev såvel broen som maskinen besøgt, og overalt blev vi fantastisk modtaget af personalet. Fjord Line havde meget flot stillet en konferencesalon til rådighed, og Søren Lund Hviid og Per Jensen havde kreeret en god færgequiz. Stor tak til såvel Fjord Line som de to arrangører. Forventet - endnu ikke afholdt: TUR MED SCANDLINES NYE "BERLIN" En af årsagerne til, at det kun blev til to udflugter siden sidste generalforsamling er, at det hele tiden har været meningen, vi skulle på udflugt med en af eller begge de nye Scandlines-færger til overfarten Gedser-Rostock. Som bekendt er indsætningen udskudt gang på gang, hvorfor det har været meget svært at planlægge en sådan udflugt. Det halvvejs lovede besøg på Fayard Værft (nævnt i sidste års beretning) måtte ligeledes udgå, da Scandlines prioriterede at få færgen færdiggjort. Det ser nu ud til, at "Berlin" indsættes i foråret vel at mærke - så håbet er, at der kan arrangeres en udflugt i august/september Andet: JERNBANESAMLERMARKED I VALBY KULTURHUS Som det fremgik af Nils beretning, så deltog vi ikke i Omsætningen de senere år stod ikke mål med indsatsen. Vi overvejer fortsat, i hvilket omfang vi skal deltage fremover. Merchandise: Som noget nyt har vi ladet fremstille en cap med foreningens logo, og en indkøbspose med såvel logo som foreningens navn. Der har forlods været forskellige forespørgsler herom, og nu har vi altså handlet. Begge dele vil blive solgt via vores hjemmeside og ved medlemsmøderne. Det er vores håb, at rigtig mange vil tage godt imod vores merchandise, så vi senere eventuelt kan udvide sortimentet. Kommende møder og udflugter: Vi fortsætter traditionen med at holde medlemsmøder den første tirsdag i månederne oktober, november, december, februar og marts. For 2016 bliver det som hidtil i Valby Kulturhus, som ligger meget centralt for langt de fleste. I 2017 formentlig også i Valby Kulturhus, men vi undersøger hele tiden muligheden for, om der skulle findes alternativer. Det endelige program for sæson 2016/17 er helt ekstraordinært allerede fastlagt, og vil snarest kunne ses på hjemmesiden og løbende i "Færgefarten". Med hensyn til udflugter er der allerede planlagt: JUBILÆUMSTUR TIL OSLO Sviptur med "Pearl Seaways" 20.april-22.april 2016 i anledning af Foreningens 25-års jubilæum. FÆRGETUR TIL SAMSØ 6

7 Sejlads med såvel "Samsø" (Kalundborg - nye Ballen Havn) som "Prinsesse Isabella" (Hou - Sælvig) den 21. maj Af yderligere mulige ture: - Overfart med den nye Scandlines-færge "Berlin". - Overfart med den nye Scandlines-færge "Copenhagen" - Sejlads med "Møn" ud af Nakskov og museumsbesøg - Besøg hos Molslinien (nævnt i sidste års beretning) - Sejlads med færger i Sydfynske Øhav Som altid modtages ideer og tanker til såvel indholdet af vores mødeaftener som vores udflugter med meget stor tak. Det er ikke sikkert, alt kan opfyldes, men vi gør vort bedste, så tusind tak på forhånd. FORSKNINGSGRUPPEN VED MORTEN SALICATH (Nils Munk oplæste beretningen) Først den gruppe, der har beskæftiget sig med øfærgerne, passagerskibene og småfærgerne; det er Preben Jensen og Jørn-Bent Jensen: Gruppen har fortsat indsamling af oplysninger om mindre danske færger, både fra diverse aviser, fra arkiver, fra Skibsregisteret og fra Rigsarkivet. Jørn-Bent forsætter med Skibsregisteret på hjemmesiden og i Færgefarten, ligeledes forsætter registrering af skibsanløb i Nykøbing Falster Havn til lokalhistorisk brug. Har ligeledes været på MS-museets arkiv og gennemgået Københavns Skibssalgs Brochurer. Samt indsamler oplysninger om små færger og passagerskibe fra Internettet. Desuden arbejdes der på en større artikel om D/F M/F ASA-THOR (Den første private bilfærge på Øresund). Færgen har haft en spændende historie. Preben har udgivet en bog om Kalundborg-Samsø-Aarhus overfarten, der udkom i starten af juni sidste år; det er en bog, som jeg vil anbefale at købe. Derefter er Preben gået i gang med en bog med titlen: Færgerne fra Hou. Den øvrige del af gruppen: Her er året også gået med at indsamle og inddatere oplysninger fra lokalhistoriske arkiver og ældre aviser, oplysninger fra Jernbanemuseet og det Kongelige Bibliotek samt mange oplysninger, der er udtrukket af DFHS s arkiv, samt fra medlemmernes egne arkiver og oplysninger fra søfarende. Vi har igen i år aktivt medvirket til, at yderligere materialer er tilgået DFHS s arkiv. Blandt de øvrige større færger er der også aktivitet, og målet er fortsat, at den detaljerede historie for DSB-færger og skibe bliver færdiggjort over de kommende år. Af de tidligere DSB-færger manglede KRONPRINS FREDERIK, som Morten Salicath var på den , TYCHO BRAHE, som blev besøgt mandag den , og i år forventes besøg på HAMLET og så mangler kun PRINSESSE BENEDIKTE og PRINS RICHARD at få besøg. Alf Arvidsson har gennemført en registrering af hvilke færger, der har sejlet mellem Helsingør og Helsingborg fra 1891 til 1955, som vi har stor gavn af. 7

8 8 Der har igen i årets løb været en hel del forespørgsler om færgers gøren og laden. Registrering af, hvor DSB-færgers tilsynsbøger og skibs-, maskin-og forbrugsjournaler befinder sig, ajourføres i takt med, at vi får kendskab til disses placering. Forskningsgruppens medlemmer har også produceret artikler i FÆRGEFARTEN, om færgerne ASA-THOR, DRONNING INGRID / SJÆLLAND, MARIE, THOR og MJØLNER. Der er fortsat korrekturlæsning i gang på en eventuel 2. udgave af Matz Lonnedal Riisbergs bog: Fra LILLEBELT til Skåne. Endvidere er der lavet en artikel om DSB-Færgeåret 1990, ligesom Jørn-Bent Jensen knokler med "Nyt fra skibsregistret", som nu er opdelt i store og små skibe, hvoraf de små for det meste nu kun er på hjemmesiden. Til gengæld beskrives skibenes historie, og den suppleres i muligt omfang med fotos, mens de store skibe samt særlige små kan ses i FÆRGEFARTEN. På hjemmesiden findes skibsregistret under feltet FÆRGEFARTEN. Jeg vil gerne her rette en stor tak til folkene på Jernbanemuseet for deres store beredvillighed til at hjælpe os. De sidste par år har bladgruppen deltaget i forskningsgruppens møder; det har virket yderst konstruktivt. Tak til alle gruppens medlemmer for endnu en meget stor indsats i årets løb og god gensidig erfaringsudveksling, også mellem grupperne. BLADGRUPPEN VED ERIK WILHELMSEN Der er udgivet de årlige 4 numre af Færgefarten med i alt 156 sider. Bladet er rygraden i kontakten til medlemmerne. Redaktionsgruppen arbejder godt. Rettede en tak til bidragyderne, men opfordrede atter til at indsendte fotos forsynes med oplysninger om sted, dato og hvad/hvem. ARKIVGRUPPEN VED NILS MUNK Der arbejdes fortsat med arkivet. Dels har vi fået indrettet salgsafdelingen, og de andre ting er også på plads. Det er tegningsarkiv, bog-og fotoarkiv, tidsskriftsarkiv og arkivet med de mange journaler, skrivelser, referater og alt muligt andet. Vi har fået gjort arkivet hyggeligt, så der er rart at være. Det har været og er fortsat et enormt arbejde, og arkivgruppen har stort set i 2015 arbejdet 1 gang om måneden. Det kunne ikke lade sig gøre uden et fantastisk engagement fra Jørgen Wiedemann, Jørn-Bent Jensen og Esther Jensen, Jan Vinther Christensen, Asger Nielsen, Hans Henrik Petersen, Jens-Jørgen Absalonsen, Ebbe Nielsen, Ole Boisen, Ole Schou-Nielsen, Peter Olsen og Hans-Henrik Fentz ( Hasse ), som har fået indrettet sin salgsafdeling. Uden jer ville vi ikke have et arkiv, som vi har nu. Tak, tak og tusinde tak. Og nu, hvor vi er så langt fremme. Vi havde planlagt åbent hus på arkivet, hvor man kunne se, høre og købe samt få en lille forfriskning den , men takket være Kulturforvaltningen i Slagelse har vi fået overdraget en masse journaler og andet fra

9 9 Overfartsmuseet i Korsør. Det skal vi nu have sorteret, så det åbne hus må desværre vente til efteråret. En i øvrigt stor tak til Banedanmark for beredvillig hjælp og et godt husly. Dirigenten efterlyste spørgsmål, bemærkninger m.m. til beretningen. Erik Wilhelmsen spurgte om mulighed for en færgetur til Færøerne og pegede på en Ø- hop-tur med hele 7 færger i det Sydfynske Øhav. Jens Bolt Kristensen er opmærksom på de 2 turmuligheder. Erik Kjeldsen, der har været skibsfører på Broen / Kalundborg (1952), spurgte, om der er kontakt til kredsen i Nyborg, der afklarer færgens fremtid, medens den ligger i Nyborg Havn. Nils Munk svarede, at der ikke er egentlig kontakt, men at vores bestyrelsesmedlem Lars Valentin (der bor i Nyborg) har kontakt til bl.a. Østfyns Museer. Måske kan der købes nogle effekter fra Dronning Ingrid / Sjælland (1951) til Broen / Kalundborg (1952). Herefter blev beretningen blev godkendt. 3) Fremlæggelse og godkendelse af regnskab for 2015 Jørgen Wiedemann gennemgik de væsentligste udsving i det af bestyrelsen underskrevne og af revisor reviderede regnskab for Det forventede underskud på kr. blev til et overskud på kr. En forbedring på kr. De væsentligste udsving er: Arrangementernes indtægter kontra udgifter var forventet at give et overskud på kr. Slutresultatet blev kr., dvs. et plus på kr. Flere deltagere på møder og de 3 ture. Der budgetteres altid forsigtigt. De kr. mere på sponsoratkontoen blev udlignet af kr. til nyanskaffelse af it-udstyr. Bevillingen blev givet af Tuborgfondet. Trykningen af Færgefarten gav et mindre forbrug på kr. Lidt færre sider end budgetteret, og redaktionen skanner selv flere og flere billeder. Edb-udgifterne blev kr. mindre, da det nye medlemssystem først blev etableret i sidste halvdel af året. De kr., der var budgetteret til jubilæet i 2016, blev ikke brugt. Der var ingen bemærkninger til regnskabet, som hermed blev godkendt. Det nye medlemssystem har givet en lettelse i forbindelse med kontingentindbetalingerne. I øjeblikket har cirka 33% af medlemmerne tilmeldt sig Betalingsservice. 4) Budget for 2016 Jørgen Wiedemann gennemgik budgetforslaget for Kontingentforhøjelsen på 25 kr. giver en forbedring på cirka kr. Budgettet forhøjes kun med kr. Flere bliver seniorer og medlemstallet forventes at falde.

10 Budgettet på sponsorater på kr. er fra DFDS ( kr.), Bilfærgernes Rederiforening ( kr.) og fra Sydfyenske Dampskibsselskabs Fond ( kr. til et jubilæumshæfte). Senere er der kommet tilsagn fra 2+ Revision om 2 x kr., hvilket formindsker underskuddet på kr. til kr. Udgifterne til trykning af Færgefarten er reduceret med kr., men således at der fortsat er elastik til redaktionelle ønsker. Der er budgetteret med 160 sider svarende til i De kr. i jubilæumsudgifter modsvares i høj grad af indtægten fra Sydfyenske Dampskibsselskabs Fond på kr. Budgettet blev godkendt uden bemærkninger. Medlemstallet er i øjeblikket 385 og der er 10, der endnu ikke har betalt kontingent for ) Indkomne forslag Bestyrelsen foreslår følgende ændringer til selskabets vedtægter: 11 Mødeindkaldelsen ændres til Mødeindkaldelse 13 Ændres i sin helhed til: Bestyrelsen består af 7-9 medlemmer, og desuden vælges 3 bestyrelsessuppleanter, en revisor og en revisorsuppleant. Formanden vælges for 2 år ad gangen, og 3-4 bestyrelsesmedlemmer vælges hvert år for 2 år ad gangen. Bestyrelsessuppleanter, revisor og revisorsuppleant vælges for 1 år ad gangen. Genvalg kan finde sted. Kun personer over 18 år kan vælges. Bestyrelsen konstituerer sig selv med næstformand, kasserer og sekretær. Selskabet tegnes af formanden, næstformanden eller kassereren med mindst 2 af disse i forening. 14 Ved bestyrelsesmøder føres protokol. Protokollen skal på forlangende forevises ethvert medlem ændres til Der udarbejdes referater af bestyrelsesmøder. Referaterne godkendes på det efterfølgende bestyrelsesmøde. Referaterne skal på forlangende forevises ethvert medlem. 16 Ændres til: Der skal oprettes mindst en bankkonto. Disse forslag blev godkendt. Der var ikke indkommet andre forslag. 6) Fastsættelse af kontingent for

11 Bestyrelsen foreslår uændrede kontingentsatser for året Jørgen Wiedemann motiverede forslaget med, at ligesom de foregående års praksis holdes kontingentet uændret i 2 år. Forslaget blev godkendt. 7) Valg af bestyrelse, revisor samt suppleanter På valg er følgende: Bestyrelsesmedlemmer for en periode af 2 år: Hans-Henrik Fentz (villig til genvalg) Mogens Westergaard (ønsker ikke genvalg) Ole-Schou-Nielsen (villig til genvalg) Lars Valentin (villig til genvalg) Som bestyrelsesmedlem i stedet for Mogens Westergaard foreslår bestyrelsen den afgående bestyrelsessuppleant Hans Henrik Petersen. Bestyrelsessuppleanter for en periode af 1 år: Jan Vinther Christensen (villig til genvalg) Poul Wilhelmsen (villig til genvalg) Hans Henrik Petersen (genopstiller som bestyrelsesmedlem se ovenfor) Som bestyrelsessuppleant i stedet for Hans Henrik Petersen foreslår bestyrelsen Jørgen Witthøft-Rasmussen. Revisor for en periode af 1 år Peter Olsen (villig til genvalg) Revisorsuppleant for en periode af 1 år Hans Beck (villig til genvalg) Der var ikke andre forslag. De foreslåede blev valgt. 8) Eventuelt Bent Jørgensen, der trofast har haft forskellige bøger, sejlplaner, krus/tallerkener m.m. til salg med til medlemsmøderne, ønskede meget gerne mere konkurrence fra andre medlemmer. Gjorde opmærksom på det årlige stumpemarked, der afholdes i Dieselhouse. Der var ikke flere spørgsmål under eventuelt. Dirigenten takkede generalforsamlingen for god ro og orden. Nils Munk takkede Poul Wilhelmsen for god varetagelse af dirigenthvervet. Herefter var generalforsamlingen afsluttet. 11 Til slut fulgte en færgequiz lavet af Jørn-Bent Jensen. Den var noget lettere end sidste års. Der var 3, der havde alle svar rigtige (Jørgen Witthøft-Rasmussen, Peter Olsen og Preben Jensen). Derfor blev der trukket lod blandt de 3 om præmierne, der var: 1 cap + 1 indkøbsnet, 1 cap og 1 indkøbsnet.

12 12 Poul Wilhelmsen Jørgen Wiedemann Dirigent Referent