Egå sejlklub Duelighedsbevis 6. Aften Vinteren 2015/16

Transkript

1 Velkommen til sidste aften før jul Egå sejlklub Duelighedsbevis 6. Aften Vinteren 6. Aften Fra 5. aften: instrumenter og Værd at vide om GPS, AIS og Radar. Kort opfølgning på Havets hovedveje Søvejsregler 11, 12 og 29, 30. Opgaverne Søvejsregler: (32-34 kommer næste gang) Navigation: Sikkerhed: Kurser, strøm, afdrift, misvisning og deviation Bådens sikkerhedsudstyr kommer næste gang Opgaver: frem til og med opgave 59 Instrumenter kompas, log, lod, vindmåler, GPS, Radar, AIS og VHF Kompas N, Ø, S, V Viser mod mv N Påvirkes i en båd af deviation Log sejler fart sejlet distance Lod 1

2 Instrumenter Vindmåler kompas, log, lod, vindmåler, GPS, Radar, AIS og VHF GPS/kortplotter COG kurs over grunden SOG fart over grunden samt meget mere N m 18,5m 1,85m Instrumenter AIS kompas, log, lod, vindmåler, GPS, Radar, AIS og VHF Oversigt over skibe Radar viser andre skibe og objekter i nærheden. Radarreflektor sikrer at du ses af en radar VHF i dag mest sikkerhedsudstyr (kommer senere) Værd at vide om GPS AIS Radar Opfølgning Havets hovedveje VTS (BELTREP i Storebælt og SOUNDREP i Øresund) 2

3 Regel 11 Anvendelse Reglerne gælder kun for skibe i sigt af hinanden Regel 12 Sejlskibe, vinden afgør hvem der viger Bagbord viger for styrbord Luv viger for læ Luv anses at være modsatte side af hvor storsejl føres Bagbord viger for luv skib, hvis det ikke kan afgøres om skibet har vinden fra styrbord eller bagbord Lodsskib Skib med dykker ude viser signalflag A, mindst 1x1 m. Søluftfartøjer Hvis umuligt at vise lys og signalfigurer iflg. reglerne skal de vise dem hvor bedst muligt. Skibe til ankers og skibe på grund Under 50m et lys synligt 360º, Over 50 meter 2 lys synligt 360º. Over 100 oplyse dækket. Skibe under 7 meter er ikke forpligtet til at føre disse signaler Skibe under 12 meter er ikke forpligtet til at føre disse signaler. 3

4 Regel 13 - Overhaling Skibe der overhaler går af vejen Gælder alle skibe Regel 14 - Skibe på modsatte kurser Gælder maskindrevne skibe Skibe der sejler direkte eller næsten direkte mod hinanden, skal begge dreje til styrbord Regel 15 - Skibe på skærende kurser Gælder maskindrevne skibe Ved skibe på skærende kurser, skal det skib, der har det andet på sin styrbord side, gå af vejen Regel 16 - Forholdsregler for det skib der skal gå af vejen Vigemanøvre skal gøres effektivt i god tid (Gentagelse af regel 8) Og nu opgaverne

5 Strøm vandets bevægelse over grunden Regelmæssige strømme Oceanstrømme Tidevandsstrømme Skifter mellem to hovedretninger Uregelmæssige strømme Afhænger af vind og vejr Se strømforhold Havudsigt eller DMI havprognoser Ell. fx i havne lodse som Kommas havnelods. Fra kommas havnelods - lillebælt strøm strøm Idvand Hovedstrøm Hvis en strøm er nordgående med fx 1 knob vil det sige at den kommer fra syd og går mod nord med 1 knob Afdrift Vindens pres på båden er årsag til afdrift Vindens retning i forhold til den styrede kurs Vindstyrke Bådens form Søen Hvis vinden er nordlig kommer den fra nord og går mod syd. sydgående strøm nordlig vind Korrektion for strøm og afdrift 20 Beholden kurs 105 Strøm fx 10 Afdrift fx 10 Fra søkort til kompas, skal der korrigeres mod strøm og vind Fra kompas til søkort, retter vi med strøm og vind 5

6 Definitioner Beholden kursretvisende = Beh.k.rv er den kurs der måles i søkortet som vinkel i forhold til retvisende nord Beholden kurs Sejlet kursretvisende = Sejl.k.rv er den kurs man kommer frem gennem vandet (kompenserer for strøm) Tegn for strøm Styret kursretvisende = st.k.rv er den kurs man styrer efter kompasset (kompenserer for afdrift/vind) Tegn for vind Beholden-, sejlet og styret kurs. Afdrift og strøm. sydgående strøm nordlig vind beh.k.rv 130 strøm 10 sejl.k.rv 120 afdrift 10 st.k.rv 110 st.k.rv 110 Regler fra kort til kompas Ret mod strøm Ret mod vind Regler fra kompas til kort Ret med strøm Ret med vind sej.k.rv 120 beh.k.rv 130 Strøm 10 Afdrift 10 sydgående strøm nordlig vind st.k.rv sejl.k.rv beh.k.rv Beholden kurs retvisende = beh.k.rv. Er den kurs der opmåles i søkortet, den kurs man kommer frem over grunden Sejlet kurs retvisende = sejl.k.rv. Er den kurs man kommer frem gennem vandet Styret kurs retvisende = st.k.rv. Er den kurs man styrer efter kompasset 6

7 Afdrift og strøm: Når man skal finde kurs der skal styres: beh.k.rv 090 (opmålt i søkort) N-gående strøm 010 (rettes mod strøm) sejl.k.rv 100 afdrift for S-vind 008 (rettes mod vind) st.k.rv 108 Når man skal finde beholdende kurs: st.k.rv 108 afdrift for S-vind 008 (rettes med vind) sejl.k.rv 100 N-gående strøm 010 (rettes med strøm) beh.k.rv 090 Misvisning Deviation Kompasrose Angiver på kortet den aktuelle misvisning mv.v dv.ø Fra retvisende til devieret Kurs rv 110 mv.v 20 kurs mv 130 dv.ø 10 kurs dv 120 Det betyder at misvisning og deviation der er vest lægges til mens øst kurs rv mv dv trækkes fra Fra devieret til retvisende gælder at misvisning og deviation der er vest trækkes fra mens øst lægges til 7

8 Misvisning mv.ø Styret kurs misvisende = st. k. mv. Er styret kurs retvisende korrigeret for misvisningen Misvisningen kan være vestlig eller østlig, dvs.: Når du retter en st.k.rv. For misvisning skal misvisningen lægges til, hvis den er vestlig, og trækkes fra hvis den er østlig. st. k. beh.k.rv 090 (opmålt i søkort) N-gående strøm 010 (rettes mod strøm) sejl.k.rv 100 afdrift for S-vind 008 (rettes mod vind) st.k.rv. 108 mv. Ø 002 (mv Ø trækkes fra) st.k.mv 106 Når du retter en st.k.mv. for misvisning skal misvisningen trækkes fra, hvis den er vestlig, og lægges til hvis den er østlig. Misvisning RETVISENDE til MISVISENDE (kort til kompas) Misvisning: Vest lægges til Misvisning: Øst trækkes fra Ex: st.k.rv 75 mv.ø - 7 st.k.mv 68 MISVISENDE til RETVISENDE (kompas til kort) Misvisning: Vest trækkes fra Misvisning: Øst lægges til Ex: st.k.mv 82 mv.v - 7 st.k.rv 75 Deviation dv.v mv.ø Styret kurs devieret = st. k. dv. Er styret kurs retvisende korrigeret for misvisning og deviation Deviation kan være vestlig eller østlig og behandles som misvisningen, dvs.: Når du retter en st.k.mv. for deviation skal deviation lægges til, hvis den er vestlig, og trækkes fra hvis den er østlig. st. k. kurs beh.k.rv 090 (opmålt i søkort) N-gående strøm 010 (rettes mod strøm) sejl.k.rv 100 afdrift for S-vind 008 (rettes mod vind) st.k.rv. 108 mv. Ø 002 (mv Ø trækkes fra) st.k.mv 106 dv. V 004 (mv V lægges til) st.k.dv 110 Når du retter en st.k.dv. for deviation skal deviationen trækkes fra, hvis den er vestlig, og lægges til hvis den er østlig. 8

9 Deviation MISVISENDE til DEVIERENDE (kort til kompas) Deviation i forhold til misvisende nord: Vest lægges til Ex: st.k.mv 95 dv.v + 8 st.k.dv 103 Deviation i forhold misvisende nord: Øst trækkes fra DEVIERENDE til MISVISENDE (kompas til kort) Deviation i forhold til misvisende nord: Vest trækkes fra Ex: st.k.dv 95 dv.v - 20 st.k.mv 75 Deviation i forhold misvisende nord: Øst lægges til Deviation opmåling og tabel - eksempler mv.v dv.ø sydgåend e strøm nordli g vind beh.k.rv 130 strøm 010 sejl.k.rv 120 Afdrift 010 st.k.rv 110 mv. V 020 st.k.mv 130 dv. Ø 005 st.k.dv 125 st.k.rv st.k.mv st.k.dv sejl.k.rv beh.k.rv 9

10 St.k.dv. St.k.mv. St.k.rv. Sejl.k.rv. Beh.k.rv Kompas Kom pas Søkort Søkort st.k.dv dv. st.k.mvmv. st.k.rv. afdrift Sejl.k.rv. strøm beh.k.rv. dv. mv. afdrift strøm ø = + Misvisning & ø = -- Ret med strøm og vind ø = + v = -- Misvisning deviation & v = + ø = - v = - deviation v = + Ret mod strøm og vind Når beholden kurs skal findes: Evt. tekst: st.k.dv. dv. v el. ø st.k.mv. mv. v el. ø st.k.rv. afdrift sejl k.rv. strøm. beh.k.rv. Når kompaskursen skal findes Evt. tekst: beh.k.rv. strøm. sejl k.rv. afdrift st.k.rv mv. v el. ø st.k.mv. dv. v el. ø st.k.dv eksempler nordgåend e strøm sydlig vind dv.v mv.ø beh.k.rv 260 strøm 010 sejl.k.rv 250 Afdrift 005 st.k.rv 245 mv. Ø 010 st.k.mv 235 dv. V 005 st.k.dv 240 beh.k.rv sejl.k.rv st.k.dv st.k.rv. st.k.mv - Skemaer Denne fra bogen kan hjælpe jer ved opgaver og planlægning af sejlads. St.k.dv. St.k.mv. St.k.rv. Sejl.k.rv. Beh.k.rv Kompas Kom pas Søkort Søkort st.k.dv st.k.mv st.k.rv. Sejl.k.rv. beh.k.rv. dv. mv. afdrift strøm dv. mv. afdrift strøm ø ø = + Misvisning & = -- v = -- Misvisning deviation & v = + ø = + ø = - Ret med strøm og vind Ret mod strøm og vind v = - deviation v = + Men den er måske lidt svær at forstå så anvend i stedet dette skema. Når beholden kurs skal findes: Evt. tekst: st.k.dv. dv. v el. ø st.k.mv. mv. v el. ø st.k.rv. afdrift sejl k.rv. strøm. beh.k.rv. Når kompaskursen skal findes Evt. tekst: beh.k.rv. strøm. sejl k.rv. afdrift st.k.rv mv. v el. ø st.k.mv. dv. v el. ø st.k.dv. Opgaver til næste gang opgaverne Og dem finder I i skipper bogen Og vi ses igen mandag den 4. januar Tak for i aften 10