Tursejleren. Festligt og aktivt landstræf. Danmarks Tursejlerforening. Nr. 3 august

Transkript

1 Tursejleren Danmarks Tursejlerforening Nr. 3 august Festligt og aktivt landstræf INDHOLD Foreningsside og kolofon...2 Skipperen har ordet... 4 Landstræf i højt humør... 6 Quiz for tursejlere...10 Efterretninger f. tursejlere...12 Nyt om både og udstyr...16 Lyngby Radio ven i nøden Konkurrencer Sikkerhed til søs...21 Medlemsservice...22 Motordoktoren Søkrammarkedet...25 Mobiltelefon eller VHF?...26

2 Tursejleren nr Danmarks Tursejlerforening (DT) Tilsluttet Søsportens Sikkerhedsråd Søfartsstyrrelsens Fritidsbådsudvalg Søfartsstyrrelsens Uddannelsesudvalg Friluftsrådet samt Komiteen Blå Flag European Boat Association (EBA) Forretningsudvalget Formand: Mogens Hansen, Skovhaven 94, 5320 Agedrup Tlf.: Næstformand: Poul Erik Jakobsen, Kærvej 17, 4270 Høng Tlf.: Fax: Kasserer: Leif Nielsen, Mariehønevænget 8, 5260 Odense S Tlf.: / kasseren@tursejleren.dk Øvrige hovedbestyrelse Villy Johansen, Elmevang 12, 4000 Roskilde Tlf.: villy@tursejleren.dk Hanne Kristensen, Holger Drachmanns Allé 15, 6700 Esbjerg Tlf./fax: hanne@tursejleren.dk Stig Førsting, Vildtbaneparken 67H, 2635 Ishøj Tlf.: stig@tursejleren.dk Erik Holm Johansen, Strandvejen 274, Strib, 5500 Middelfart Tlf.: / erikholm@tursejleren.dk Suppleanter: 1. Tina Meier, Thomsens Allé 2, 6700 Esbjerg Tlf.: TIM@ramboll.com 2. Poul Jensen, Emil Pipersvej 1, 2. t.v., 2800 Kongens Lyngby Tlf.: ingpo@weebspeed.dk Medieudvalget Stig Førsting Tlf.: stig@tursejleren.dk Harly Foged Tlf.: redaktionen@tursejleren.dk Havneudvalget Hanne Kristensen, Holger Drachmanns Allé 15, 6700 Esbjerg Tlf./fax: hanne@tursejleren.dk Forsikringsordning Kontakt sekretariatet Forsikringsudvalget Poul Erik Jakobsen Kærvej Høng Tlf.: Fax: poulerik@tursejleren.dk Internationalt bådejerbevis Hartvig Rasmussen Fribertsvej Kerteminde Tlf.: hartvig@tursejleren.dk Gengivelse og eftertryk af artikler og illustrationer i Tursejleren må kun ske efter skriftlig tilladelse fra redaktionen og da med tydelig kildeangivelse. Redaktionen forbeholder sig ret til at forkorte og redigere indlæg i bladet. Sekretariatets åbningstider og adresse Sekretariatet er åbent for alle spørgsmål vedr. DT, udeblevet medlemsblad og forsikringsordningen: Alle hverdage kl desuden torsdag kl Danmarks Tursejlerforening Odensevej 197A, 5600 Fåborg Tlf.: Fax: forsikring@tursejleren.dk og bente@tursejleren.dk HUSK, at oplyse medlemsnummer Tursejleren Udgives af Danmarks Tursejlerforening ISSN: Oplag: stk. Redaktion Journalist/redaktør: Harly Foged (DJ). Ansv. i henh. til Presseloven Asgård 11, 3600 Frederikssund Tlf.: / Fax: redaktionen@tursejleren.dk Annoncesalg Dorte Schlünzen, PE offset A/S, Tømrervej 9, 6800 Varde Tlf.: / ds@peoffset.dk Sats og tryk PE offset A/S, Varde Tlf.: Grafiker: Karina Finderup kf@peoffset.dk Udgivelsesdato for næste nummer Nr. 04/08 - den 15. november 2008 Deadline næste nummer Sidste frist (deadline) for indlevering af redaktionelt stof og annoncer til Tursejleren nr. 04/08 er lørdag den 25. oktober 2008 Forsidefoto: Sol, råhygge, højt humør, god mad og mange aktiviteter prægede årets landstræf. Her foto fra DT-broen. Diverse kurser Kontakt sekretariatet 2 Mød os også på og

3 SIKKERHED OMBORD! Få et godt tilbud på dine forsikringer! - og hør samtidig om hvordan du kan få en førstehjælpspude tilsendt - Send kuponen i dag så kontakter vi dig snarest JA TAK! Jeg vil gerne have et tilbud på mine forsikringer - og samtidig høre hvordan jeg kan få en førstehjælpspude Førstehjælpspude Kunde aftalen Førerpladsdækning Navn: Fordele og rabat Adresse: Postnr./By: Telefon: Medlem af Danmarks Tursejlerforening? Ja Nej Kunde i Trekroner? Ja Nej FORSIKRINGER: Lystfartøjsforsikring Hus-/fritidshusforsikring Bilforsikring Campingvognsforsikring Ulykkesforsikring Indboforsikring Andet: KØBENHAVN V xpje

4 Skipperen har ordet Sommer Her ved deadline for dette nummer af Tursejleren er det jo dejligt, at vi tursejlere allerede har haft rigtig mange gode sejlerdage i maj og juni. Sidstnævnte måned har været rigtig god, og vi kan se livlig aktivitet i havne og marinaer. Mange har endog fået en sund kulør, der vil blive yderligere udbygget i juli og august. Såfremt sommeren bliver bedre end sidste år, vil vi kunne gå den kommende vinter i møde med sindsro og overbevisning om, at kuløren kan holde vinteren over. Landstræf Atter i år har vi holdt landstræf, og det foregik i et rigtigt godt vejr i Kerteminde juni. Det betød, at de mange deltagere i var i et rigtigt godt humør. Jeg har noteret mig, at der var et par skønhedspletter, og de vil blive undgået næste gang. Vi havde fredag aften engageret et lokalt otte mands stort harmonika-orkester, der var ment som lidt godt for ørene til spisningen af træfdeltagernes egne grillstegte bøffer. Men lige pludselig blev gulvet fyldt op af dansende tursejlere, og aftenen blev virkelig dejlig at være deltager i. Træffets festaften indledtes med en velkomstdrink, hvorefter de 240 deltagere nød den gode mad ledsaget af lækker musik, der varede resten af aftenen. Alt i alt et godt træf efter min mening, og jeg vil benytte lejligheden til at rette en stor tak til alle de medvirkende for deres indsats, stor eller lille, men først og fremmest til alle de deltagende medlemmer. Jubilæum Hvilken tursejler kender ikke Marina Guiden SEJLERENS! Ja, vi er mange som hvert år får guiden gratis i hånden og med interesse ser den igennem for oplysninger om den næste marina på turen. Det er nu 25 år siden den så dagens lys, og det blev fejret på festligt vis i Nyborg den 1. juli. Danmarks Tursejlerforening var naturligvis til stede og lykønskede jubilaren med den runde dag. Flydende bådudstilling Ja, så er det Koldings tur til at lægge vand og kaj til for udstillerne. Igen er det jo spændende at se bådene i deres rette element og måske gøre et godt køb i udstyrsstandende på land. Efter min mening er en sådan kombineret udstilling god, og den fortjener et godt besøgstal. Danmarks Tursejlerforening er naturligvis repræsenteret med en stand og klar til at få en sejlersnak med både medlemmer og nye sejlere, som må vise vores forening interesse. Over 7000 Det er et tal, der angiver medlemstallet hos os pr. 1. juli Det har været et sejt træk at passere 7000-grænsen. Det lykkedes, og nu satser vi så på, at nå de 8000 medlemmer. Jo større vi bliver, desto bedre kan vi gøre vor indflydelse gældende i aktuelle situationer og samtidig yde vores medlemmer en bedre service. Jeg skal samtidig benytte lejligheden til at ønske de nye medlemmer velkommen. Det gælder både klubber og enkeltmedlemmer, og jeg håber, at de vil befinde sig godt i foreningen. Nordbåt Det er navnet i daglig tale på et samarbejdsorgan for tursejlads i Norden. Det dækker over det egentlige navn som er Nordiska Båtrådet dannet i Vi var inviteret til at overvære rådets årsmøde, der blev holdt i forbindelse med EBA`s møde i Sydeuropa. Et vigtigt emne for os var forslaget om en fælles tursejlerguide omhandlende diverse regler m.m. ved tursejlads i de nordiske lande. Forslaget var fremsat af DS med henblik på økonomisk støtte fra Nordisk Ministerråd, der i samarbejde med Nordbåt skulle stå for udarbejdelsen af en sådan guide. Støtten er ikke opnået i første omgang, men der arbejdes forhåbentligt videre med projektet. EBA Forkortelsen henviser til European Boating Association, som er en sammenslutning af europæiske sejl- og motorbådsklubber/foreninger. Vi er medlem af denne organisation, hvor man drøfter mange emner for sejlads i EU`s vande. Der afholdes 2 årlige møder på skift i medlemslandene. Vi deltager i disse møder og på det sidst afholdte blev der bordet rundt bl.a. oplyst om økonomi/afgifter til lystsejlere i medlemslandene. Da det blev vor tur og den årlige afgift blev nævnt vakte det en vis forundring. Den findes tilsyneladende ikke andre steder, og vi går da også ind for, at den skal fjernes som den uretfærdige afgift den er (rest fra kartoffelkuren medio 1970). I disse år, hvor pengene vælter ind i statskassen, må det være en retfærdig og god sag for regering og folketing at fjerne afgiften så hurtigt som muligt! Et forslag fra Italien om at lystsejlere skal vige for erhvervsbåde er ikke dødt endnu, men skal til afstemning i de enkelte EU-lande. Vi går ikke ind for at vige for erhvervsfartøjer, da det i nogle tilfælde kan være svært at afgøre om et fartøj sejler i erhverv. Den nuværende regel om at vige for styrbord kommende fartøjer fungerer udmærket. I Danmark skal forslaget nok et tur omkring Søfartsstyrelsen, og vi håber så på, at det kommer til høring/stillingtagen i de respektive foreninger inkl. DT. Et ønske Til slut vil jeg ønske alle en fortsat god sommer og håber, at I også kommer godt igennem den sidste del af den. Med tursejlerhilsen Mogens Hansen Formand.

5

6 DT s landstræf 2008: Sol, råhygge, højt humør, god mad og mange Sådan lyder signalementet af årets landstræf i Kerteminde. Godt 80 både med flere end 250 besætningsmedlemmer satte deres præg på træffet. Foto: Aase Sørensen og Harly Foged Bestyrelsen, sekretariatet og frivillige hjælpere sørgede for, at alt klappede i arrangementet, som holdt godt sammen. Fra bådene ankom fredag den 6. juni og blev vist på plads ved broerne, som var stillet til rådighed af marinaen for tursejlerne, til de afsejlede igen søndag. 10 dage undervejs Rekorden for at nå frem til træffet i Kerteminde gik, uden diskussion, til bestyrelsesesmedlem Hanne Kristensen og hendes mand Karno. Fra hjemhavnen i Esbjerg måtte de sejle 290 sømil i deres Rasmus 35 sejlbåd Sej op langs den jyske vestkyst i modvind, gennem Limfjorden i modstrøm og sydover til Kerteminde. Men parret indrømmede dog, at de havde betragtet turen som en god sejlerferie. Begge var selvfølgelig kraftigt involveret i arrangementet omkring træffet. Hygge ved grillen DT s stander blev sat sidst på eftermiddagen, hvorefter foreningen var vært ved en velkomstdrink. Her var der desuden mulighed for at melde sig til diverse arbejdsopgaver. Grillen var varm, og der kunne købes læskedrikke, med eller uden alkohol, for rimelige priser til tonerne fra skipperklaverer. Efter fælles morgenmad lørdag startede aktiviteterne. Også i år var der udflugt til Lindværftet, hvor der var mulighed for at følge byggeriet at et kæmpestort containerskib til rederiet Maersk Line. Der var åbent hus på miljøskibet Marie Miljø, og et kursus i førstehjælp til søs. Birthe Trier Henriksen fortalte levende og engageret om, hvordan man får hjælp til selvhjælp som lystsejler. Hun er aktiv flyvende læge i flyvevåbnets SAR-tjeneste, hvor hun har været ansat i 15 år. Bl.a. har hun også været udsendt på fem internationale missioner. Og så har hun, sammen med sin mand, været aktive sejlere i 20 år med deres LM 32. Stumpemarkedet om eftermiddagen var et kærkomment og populært nyt indslag i træffet. Deltagerne kun her sælge udstyr Hanne og Karno sejlede 290 sømil på 10 dage for at komme til årets træf i Kerteminde. Deres båd hedder Sej, og seje er de i det vestjyske. Det er også blevet en tradition, at tidligere formand i DT, Hartvig Rasmussen, sætter DT s stander for træffet. 6

7 aktiviteter Der var åbent hus om bord på miljøskibet Marie Miljø. Her er det på vej ind i havnen. Råhygge fredag aften omkring grillen. Læge Birthe Trier Henriksen. Danmarks Tursejlerforening nr. nr. 32 august maj

8 DT s landstræf 2008: Fest til den store guldmedalje Lørdag aften stod i festens tegn. Festmiddagen var helstegte pattegrise, lam og oksefilet med sundt tilbehør. Den blev akkompagneret først af Lindø Harmonikaklub og senere af et tre mands orkester. Der var lavet en særlig sang til festen og et særligt DT sanghæfte med vores hjemlands vemodige sange blev flittigt brugt gennem hele aftenen. Det blev sent, før den sidste dans var danset hen under morgen. Atter en gang var DT vært ved morgenmaden. Efter den var der afslutning ved formanden, og standeren kunne hales ned for i år. Overalt hørte man ros for det vellykkede arrangement, som der nu er skabt tradition for i den hyggelige marina i Kerteminde. Så er der dømt festmiddag, og slagterne skærer for. Lindøværftet har selvfølgelig en klub for folk med hang til skippperklaverer. Den underholdt til den store guldmedalje. Opskrift på en festmiddag: Man tager tre kæmpe grillspyd, en anhænger med træ og en dame 12 timer før festen starter. Sidstnævnte sørgede for at pensle maden med jævne mellemrum og holde ilden ved lige. Mangen en god handel blev indgået på eftermiddagens stumpemarked. 8

9 DT var vært ved morgenbordet begge dage. Gummibåde bærbar fornøjelse for hele familien Der var et væld af gode præmier i lotteriet. De hjalp med at finansiere festen. Og dansen gik til den lyse morgen med musik fra et tremands orkester. Det kunne også spille for til søens vemodige sange. Se flere modeller og find nærmeste forhandler på Quicksilver 270 AirDeck uden motor Hvid/grå 3 personer + 1 barn. Længde: 2.70 m Bredde: 1.52 m Vægt: 35 kg Max motor: 10hk Vejl. sæsonpris 9.490,- Quicksilver 310 AirDeck uden motor Hvid/grå Et fortryllende indslag. Tryllekunstneren manipulerede, så der ikke var et øje tørt. 4 personer Længde 3.10 m Bredde 1.52 m Vægt 38 kg Max motor: 15hk Vejl. sæsonpris 9.990,- Danmarks Tursejlerforening nr. 2 maj

10 Quiz om søens sprog Formanden overrækker gevinsten til vinderen af quizén Inge-Lise Larsen fra båden Aquarella. Hendes eneste fejl var i spørgsmål nr. 12. Gevinsten var en 1. hjælps taske fra SeaDoc til en værdi af kr. Under landstræffet i Kerteminde havde Fogeds Forlag, bladets redaktør, doneret bogen Søforklaringer Den Maritime Opslagsbog til hver af de 80 deltagende både. I bogen finder man forklaringer på ca maritime udtryk. Derfor udskrev vi en quiz-konkurrence, der hovedsageligt var baseret på udtryk fra bogen. Og så var der lagt et par fælder ind. Ideen med quizén var at skabe underholdning og diskussion hos besætningerne i træffet. Og det lykkedes til fulde. Lad det være sagt med det samme: Kendskabet til søens specielle sprog var godt hos alle deltagerne. Men ikke én eneste blandt de 62 besvarelser havde den rigtige løsning på alle 12 spørgsmål. Otte deltagere havde dog kun én fejl. Prøv selv om I kan gætte alle spørgsmålene og udfyld kuponen. Den rigtige besvarelse finder du under Medlemmernes søkrammarked på side 25. Hvis I er uenige i nogle af spørgsmålene, er I hjerteligt velkomne til at sende en til redaktionen: redaktionen@ tursejleren.dk Aug 2008:Layout 1 23/06/08 16:12 Side 1 SOLARA REGULATOR Med den er levetiden på din akkumulator længere. Beskytter mod af- og overladning. 258,- SOLPANELER Et fantastisk solpanel velegnet til det maritime miljø. Kan monteres på op til 10% buede flader. Fås i 5 str. F.eks. 20W peak, 553x ,- Mere info side 276 i Palby Marine kataloget.dk Hvilken betegnelse er ukorrekt? 1. Ankre op X. Kaste anker 2. Lade gå ankret Hvad betyder bakstørn? 1. Sætte motoren i bakgear X. Tørn omkring forklampe 2. Vaske op Hvilken oplysning om ordet Bimini er ukorrekt? 1. Solsejl over cockpit X. Ø i Bahama-øgruppen 2. Feminin badedragt Hvad er en distancemil? 1. Mål i kapsejlads X. En sømil 2. Gammel dansk mål Hvad betyder ETA? 1. Spansk terroristbevægelse X. Badeværelse om bord 2. Forventet ankomst tid Hvad betyder ordet flagspil? 1. Kort flagstang i stævnene X. Spil med signalflag 2. Flag med pil Hvad betyder ordet havgal? 1. Fanatisk kapsejler X. Søsyg 2. Dårligt vejr Er 1. hjælps udstyr lovpligtigt i lystbåde? 1. Ja i fart uden for Norden X. I både over 40 fods l. 2. Nej Vil SOK passe gratis på din båd ved tyveri? 1. Hvis du har AIS om bord X. Nej 2. Kun mod abonnement 10 Nærmeste forhandler henvises på tlf SOLENERGI Hvilket er IKKE et af Søsportens 10 sikkerhedsråd? 1. Lær at svømme X. Lær at sejle 2. Erhverv SRC Hvad betyder begrebet SOS? 1. Save our souls X. Morsetegn til nødhjælp 2. Bruges på VHF i nød Hvilken betydning af udtrykket Skeje ud er korrekt? 1. Gå op mod vinden X. Holde fri 2. Være udsvævende

11 Kom og besøg vores teltstand på Kolding Flydende Bådudstilling stand CT-1A Satellitt TV og VSAT fra KVH Godkendt Redningsdragt Full Range LED Lanterner fra Lopolight Trådløst System fra Tacktick Info og nærmeste forhandler, se polaris-as.dk Farve Ekkolod fra Hondex Bærbar VHF fra SAILOR Polaris Electronics A/S Kærholt 1, P.O. Box 7957, DK-9210 Aalborg SØ Phone Fax S.P.Radio/SAILOR/Thrane & Thrane Skanti Niros Broadgate McMurdo Entel Kelvin Hughes Saab Dansea Lopolight Tacktick KVH Hondex Danelec SeaLine ISIC SeaCom Danmarks Tursejlerforening nr. 3 august

12 Nye kræfter til din båd? Efterretninger for tursejlere Sommertider dramatid Sommeren er over os, og alle drages mod havet. Det er også højtid for søredning. Men sommeren har sin pris. Menneskeliv går til spilde. De fleste på grund af ubetænksomhed. Her kan du blandt andet læse om nogle af redningsaktionerne. Mini-klassen Den mindste motor i Yanmars program er den kompakte, 1-cyl. 1GM10 på 9HK/6kW, som får plads i de fleste sejlbåde. 1GM10 fås både med sejldrev og til fast aksel. Vægten med gear er kun 76 kg og med sejldrev 104 kg. Midi-klassen Til de lidt større sejlbåde kan du vælge fx den 2-cylindrede 2YM15 med 14HK/10kW, den 3-cylindrede 3YM20 med 21HK/16kW eller 3YM30 med 29HK/21kW. Hvis du vil have flere kræfter kan du vælge den 3-cylindrede 3JH4E med 40HK/29kW. Alle motorer har kompakte indbygningsmål og lav vægt i forhold til ydelse. De leveres med gear eller sejldrev. Maxi-klassen De store sejlbåde og motorsejlere kræver flere kræfter. Fx den 4-cylindrede 4JH serie med motorer på 54HK/39kW og 75HK/55kW med gear eller sejldrev samt 110HK/ 80kW og 125HK/92kW til fast aksel. Du kan bestille motorerne med forskellige geartyper. 1GM10 3JH4E 4JH4E To 13-årige reddet efter seks timer til søs To 13-årige drenge ville hygge sig med en sejltur i en glasfiberjolle i Venø-bugten ved Struer. En kraftig vind greb den lille jolle og førte den langt ud på Limfjorden. En mand, som så dem drive ud, kom først meget senere til at tænke på, at der kunne være noget galt og slog alarm. Det store apparat blev sat i gang. Redningsbåde fra et par af redningsstationerne på Vesterhavskysten blev sat på trailere og kørt til Struer. Endvidere deltog en redningshelikopter og flere lokale bådejere. Det blev en af redningsbådene, der fandt drengene. De var godt forfrosne og trætte efter seks timer, hvor de havde forsøgt at ro mod vinden. Ægtepar reddet fra brændende båd Et midaldrende ægtepar slog alarm ved Faxe Bugt. De fortalte, at der var gået ild i bådens maskinrum. Søværnet rådede parret til at tage redningsveste på og vente på helikopter assistance. Når de hørte den skulle de fyre en nødraket af. Men pludselig stod flammerne op i otte meters højde, og ægteparret sprang overbord med deres puddelhund. 31 minutter senere blev de samlet op af redningshelikopterne, der blev vejledet af flammerne, og fløjet til Rigshospitalet. Falsk sms skyld i stor redningsaktion En norsk mand var på sejltur med sine tre børn i farvandet omkring Læsø, da et af børnene blev sur på ham. Sønnen sendte en sms til sin mor i Norge med besked om, at far lå døddrukken i bunden af skibe. Moderen ringede til Nordjyllands politi, som satte den helt store redningsaktion i gang med bl.a. helikopter. Men det var falsk alarm, for det viste sig, at faderen var pinlig ædru. Drengen fik sig en gevaldig skideballe. Med Yanmar motorer får du samtidig et verdensomspændende net af forhandlere og serviceværksteder som sikkerhed, hvis uheldet skulle være ude. Besøg os på Kolding flydende bådudstilling Aug. Stand AT 11 KVALITET TIL SØS Brøndby Bådsalg Ligger i Brøndby Havn, tæt på centrum og lufthavnen. Som noget nyt har vi fået nye åben styrepultsbåde til fiskeri eller bare sjov på vandet. Vores kontor, terrasse og salgsbro har plads til 22 både. Brøndby Havnevej 11a 2650 Hvidovre Tlf.: Mobil: Åben mandag til torsdag fra Fredag lukket. Lørdag - Søndag

13 Fire reddet efter forlis ved Samsø Et 20 meter langt træskib kæntrede i området mellem Røsnæs og Samsø, hvor der var kraftige byger og kastevinde. Via MAYDAY til Lyngby Radio blev SOK alarmeret og sendte en helikopter til området. De fire ombordværende i skibet gik i gummibåden. Flere marinefartøjer og civile skibe deltog i eftersøgningen af de nødstedte. De blev fundet af en mindre sejlbåd, der lagde sig på siden af gummibåden. Det var tre franskmænd og en dansker, der blev reddet. 15-årig dreng reddet fra gummibåd En 15-årig svensk dreng sejlede ud fra Østerby Havn på Læsø i en gummibåd. Da mørket faldt på, og drengen endnu ikke var kommet tilbage, slog hans bekymrede forældre alarm. En redningsbåd fra den lokale redningsstation og en redningshelikopter blev sendt til området. Efter kun 20 minutter fandt redningsbåden gummibåden med drengen i god behold. Drenge reddet fra kæntret gummibåd To drenge, 14 og 18 år var tæt på en ulykke, da deres gummibåd blev taget af en kraftig fralandsvind og kæntrede ud for Hou Havn. De blev observeret fra land og slog alarm. Den ene dreng blev ved båden, og den anden forsøgte at svømme mod land. Politiet fik fat i ejeren af en lokal speedbåd. Han sejlede ud og reddede de to drenge. Prøvesejlads endte på 10 meter vand Alt hvad der kunne gå galt gik galt, da en 25-årig mand fra Esbjerg inviterede et par af sine venner med på en prøvesejlads af sin nyindkøbte speedbåd i Grådybet mellem Esbjerg og Fanø. Først fik båden motorstop, og så sank den på 10 meter vand. De tre mænd svømmede i sejlrenden med kurs mod Esbjerg, da de blev samlet op af Esbjerg Havns redningsbåd. Det var en af de tres kammerater, der slog alarm, da de ikke vendte tilbage til den aftalte tid. Dansk sejlbåd undsat ved Barbados Fire familiemedlemmer på den 40 fods lange sejlbåd Naja-Nivi blev undsat øst for Barbados af et handelsskib, da båden tog vand ind. Det skete i december i fjor, da det caribiske hav blev ramt af den tropiske storm Olga, oplyste Ritzau. Der var to voksne og to børn om bord i sejlbåden. Familien sendte sin nødmelding via SOK i Århus. Derfra blev alarmen sendt videre til de lokale myndigheder, hvorefter handelsskibet Scandinavia, fra St. John, en af de tidligere dansk-vestindiske øer, kom til hjælp og tog familien om bord. Flere mænd end kvinder drukner Hvis man er mand, er der langt større risiko for, at man drukner, end hvis man er kvinde. Det viser tal fra Statens Institut for Folkesundhed, som netop er publiceret i den nye håndbog Livredning, skriver avisen 24 timer. Blandt de årige mænd druknede 48 danske mænd fra Til sammenligning mistede kun én kvinde livet i samme alderskategori og periode. Og blandt de årige mænd mistede 23 livet fra , hvor kun én kvinde druknede. Sådan tegner mønstret sig for alle aldersgrupper, lige på nær de 0-2-årige, hvor begge grupper risikerer at falde i vandet. Mænd lukker øjnene for risikoen for at drukne og færdes desuden mere på vandet end kvinder, oplyses det i artiklen. Otte-årig dreng faldt overbord fra gummibåd Drengen var sammen med sin plejefar sejlet ud i en gummibåd ved Korsnakke nord for Nakskov, da han faldt i vandet. Plejefaderen ledte efter drengen i vandet og slog alarm, da han ikke fandt ham. Politi og redningshelikopter kom til stedet og fandt kort efter drengen livløs i vandoverfladen. Han blev fløjet til Rigshospitalet, hvor man uden held forsøgte at genoplive drengen. Brandsikring FIRETRACE til motorrum, oliefyr m.m. Dania Brand & Miljøteknik Tlf Danmarks Tursejlerforening nr. 3 august

14 Efterretninger for tursejlere Håndbog om sygdom og ulykker om bord Søsportens Sikkerhedsråd har, i samarbejde med Mentor Instituttet og udarbejdet en håndbog, der beskriver, hvordan man håndterer sygdom og ulykke om bord. Håndbogen er sponseret af TrygFonden og netop udsendt til fritidssejlere. Den kan også downloades gratis på Søsportens Sikkeredsråds hjemmeside - Den beskriver de mest almindeligt forekommende sygdomme og ulykker om bord som f.eks.: Ondt i hovedet, ondt i ørerne, ondt i brystet, søsyge, forbrændinger og hjernerystelse. Alle emner beskriver symptomer og behandling af børn og voksne. På bagsiden af håndbogen er der en beskrivelse af, hvordan man får kontakt til en læge i land eller akut hjælp enten over mobiltelefon eller VHF. Det bør dog vær en almindelig sikkerhedsregel om bord på alle fritidsfartøjer, at man altid søger havn, hvis der opstår sygdom eller ulykke om bord, fremgår det. Forpligtelser i en nødsituation For at der ikke må være nogen som helst tvivl om pligten til at assistere i en nødsituation, har SOLAS, fastsat følgende regel: Enhver skibsfører, som i søen modtage et signal fra en hvilken som helst kilde om, at der er personer i nød til søs, og som er i stand til at yde assistance, er forpligtet til i største hast at komme til undsætning. Føreren af et skib i nød eller den pågældende redningstjeneste har ret til at udvælge et eller flere skibe, som anses bedst egnet til at yde hjælp, og disse skibe har pligt til at efterkomme en anmodning om at hjælpe. Sådan skriver duelighed@vhfskolen.dk Fuld sejler blokerede Lynetteløbet En sejlbåd gik natten til den 9. juni på grund et meget uheldigt sted i Københavns Havn. Den 32 fod lange båd stod fast ved Lynetteløbet, som er det sted, alle mindre fartøjer skal benytte. Sejleren kunne ikke selv få båden fri, hvorfor han tilkaldte hjælp fra politiet. Han var så fuld, med en promille på godt over de to, at han ikke kunne stå på benene, oplyste politiet til Politiken. Manden blev anholdt og sigtet for spritsejlads. Stangstiv bjærget fra motorbåd En norsk sejler slog alarm, da han i Kattegat mellem Sæby og Frederikshavn stødte på en 20 fods kabinebåd med påhængsmotor uden nogen ved roret. Da sejleren ikke kunne komme i kontakt med manden, der lå i båden, slog han alarm. Han meldte til marinedistriktet, at der var en bevidstløs mand i båden, og at han skønnede ham til at være meget beruset. Marinedistriktet turde dog ikke andet end at sejle ud og hente manden ind samt have en ambulance ventende på kajen. Den blev dog aflyst, da det viste sig, at den 56-årige frederikshavner bare var fuld. Fuld svensker ville ro hjem En 78-årig svensker, der ikke havde penge til færgen fra Helsingør til Helsingborg stjal en jolle og forsøgte at ro de fem kilometer over sundet hjem. Et af de mest trafikerede farvande i verden. Men han blev træt midtvejs og faldt i søvn. Politiet fik en anmeldelse om jollen og kom den til assistance. Den fordrukne søfarer blev transporteret tilbage til Danmark og senere transporteret hjem til Sverige med færge. Pirater anholdt på Øresund Københavns politiet rykkede ud på brandvæsenets hurtigtgående gummibåd, da det fik en anmeldelse om, at en sejlerfamilie på Flakfortets havn var blevet overfaldet og frastjålet deres gummibåd, skriver BT 10. juli. Dramaet startede kl om morgenen, hvor en sejlerfamilie lå og sov i deres båd. Manden vågnede, da to unge, en dreng og en pige, var i færd med at stjæle familiens gummibåd. Han sprang i vandet efter de unge, men fik flere knytnæveslag og spark. Hans datter kom til, og sammen fik de tilbageholdt pigen, mens den unge mand slap væk. Han blev kort efter samlet op af tre andre unger der kom sejlende i en anden gummibåd med påhængsmotor. Politiet bordede denne båd ude på Øresund og anholdt tre unge mænd og to piger i alderen år. De blev sigtet for vold, brugstyveri af gummibåden og hærværk på Flakfortet. Spørgsmål og svar om spiritussejlads Lige som til lands gælder der også til søs en promillegrænse på 0,50. Grænsen gælder for al erhvervssejlads og for de største og de hurtigste fritidsfartøjer. Derfor har Søfartsstyrelsen samlet en række spørgsmål og svar om spiritussejlads. Dem kan du læse på Som et resultat af konstant produktudvikling og tæt samarbejde med leverandører fra hele verden sætter FSE Robline hele tiden nye standarder inden for sejlsporten. FSE Roblines produkter er kendte verden over for en enestående høj kvalitet og troværdighed. Mere end 200 års erfaring som producent af tovværk fremstillet i Østrig taler for sig selv. Engholm A/S Solvang 40-42, DK-3450 Allerod Tel Fax cee@engholm.dk 14

15 Defekte redningsveste kaldes tilbage Producenten af redningsveste, Britiske Seago Yachting Ltd, kalder deres automatisk oppustelige veste af mærket Seago 150 og 175 Newton og Juniorudgaven tilbage, fordi enkelte af vestene kan have fejl, som kan føre til alvorlige skader. Ved rutinemæssig kontrol er det påvist, at nogle af dem ikke er tætte. Det er veste med produktionsnumrene IV/05, I/06, II/06, III/06, IV/06 og I/07. D.v.s. tidspunktet for produktion. Er du i tvivl træk i udløsermekanismen, så vesten pustes op. Efter 24 timer skal den stadig være hård. Hvis du har veste med disse numre, bør du kontakte den forhandler, som du har købt vesten hos. Du kan læse nærmere på Førerløs speedbåd sejlede op på stranden Ifølge Ekstra Bladet betegner politiet det som rent held, at ingen kom til skade, da en førerløs speedbåd søndag eftermiddag først i juni sejlede op på stranden mellem badegæsterne ved Greve. Det viste sig, at føreren af speedbåden var faldet overbord, så båden fortsatte uden kontrol direkte mod kysten. Politiet oplyste, at føreren havde det fornødne certifikat til at føre båden samt, at det lovpligtige redningsudstyr var til stede i den. Det vurderede derfor, at der ikke forelå nogen overtrædelse af Søloven eller andre bestemmelser. Ny rekord Sjælland rundt i motorbåd Brødrene Brian og Toni samt deres far Anton Petersen er stadig indehavere af KDY s Sjællandspokal. I deres katamaran Skater 32, iført tre spritnye 300 hk Mercury påhængsmotorer, sejlede de den 222 sømil lange distance Sjælland rundt på 2 timer, 56 minutter og 13,1 sekunder. Den første rekord for distancen blev sat i 1921 da Rich. W. Petersen sejlede rundt på 20 timer 7 minutter og 30 sekunder i sin Thornycroft. I fjor satte en RIB-båd uofficiel rekord ved at sejle rundt på 3 timer og 27 minutter. Anton Petersen ønskede at forbedre sin egen rekord fra 1987 på 4 timer, 2 minutter og 12 sekunder. Det var familiens femte forsøg på at forbedre den. I fjor måtte de opgive, fordi de ødelagde et drev. Men nu lykkedes det. Da de startede, havde de 900 liter brændstof om bord. Der var stadig 200 liter i tankene, da de kom tilbage til Skovshoved Havn efter rundturen. Flere nye Blå Flag til danske strande Efter sidste års fald i antallet af Blå Flag stiger tallet igen i år. 216 strande og 75 lystbådehavne er blevet godkendt til Blå Flag i Det er 12 strande flere end i fjor, mens der er et fald på en enkelt havn. Dermed tangeres rekorden fra 2006 med tre flag. Du finder en opdateret liste på Nøgne kvinder belures fra speedbåde i Århus Unge mænd i speedbåde sejler tæt på kvindernes nøgenafsnit ved badeanstalten Den Permanente ved Århus for at lure, skriver Jyllands Posten 9. juni. -De kvindelige brugere af den afskærmede del klager til os, når en båd lægger til for, at de ombordværende kan lure. Vi beder, via megafon, lurerne om at forsvinde, og hvis ikke de vil rette sig efter det, må vi true med en politianmeldelse, siger livreddder Mads R. Nielsen til avisen. Det berettes også, at hver eneste dage oplever de kommunalt ansatte livreddere, at hurtigt sejlende sejlbåde, speedbåde og vandscootere kommer alt for tæt på strandkanten, selv om de skal holde 300 meters afstand, når de sejler parallelt med kystlinien. Vidste du at Walsteds Baadeværft er distributør af Rylard lak & maling fra firmaet BRAVA, Italien WALSTEDS BAADEVÆRFT. SAUgSkÆRVEj 21. Dk-5700 SVEnDBoRg Mød DT på bådudstillingen i Kolding Foreningen har, traditionen tro, en bemandet stand under årets flydende bådudstilling. Den finder sted i dagene august i Kolding. Kom og få en tursejlersnak med dine folkevalgte repræsentanter i foreningen. 90 udstillere fremviser over 150 både i vandet, og alt hvad man behøver af udstyr, kan beses på land i næsten 50 telte og 10 åbne landstande. Danmarks Tursejlerforening nr. 3 august

16 Efterretninger for tursejlere Store wc-problemer i Ærøs havne Indtil videre har det været nødvendigt at lukke toiletterne i Sønderrenden for sæsonen, fordi de er for dårlige at vise frem. Selv om øens udvalg for havne og teknik har tre mio. kr. afsat på budgettet til renovering og modernisering af wcérne på øens havne, forslår de som en skrædder et vist sted. De forslår ikke engang til at holde det absolut dårligste af wcérne åbent i sommer, fremgår det af Fyns Amts Avis. Ansøgning om midler fra Friluftsrådet Hvis du og din forening har en god ide til En god naturoplevelse, har Friluftsrådet måske pengene til at føre ideen ud i livet. Det gælder om at give dig selv og andre oplevelser i det fri. Pengene kommer fra tips- og lottomidlerne, og næste ansøgningsfrister er 1. november og 1. marts. Du kan hente et ansøgningsskema på under Tips/Lotto. Hjemmeside med meteorologi for fritidssejlere Vejret spiller en meget stor rolle for sikkerheden ved al sejlads. Derfor fik allerede i 2006 et omfattende afsnit om meteorologi for fritidssejlere. I fjor fokuserede hjemmesiden endnu mere på vejret. I samarbejde med DMI og Farvandsvæsnet blev der lavet en ny frisk forside, hvorfra man lynhurtigt kan få et aktuelt overblik over sejlervejret i de forskellige farvandsområder. Selv farvandsefteretningerne er der direkte adgang til. Nordpolen måske isfri i år for første gang i historien I fjor var Nordvestpassagen kortvarig åben for sejlads. I år ser det ud til, at Nordpolen for første gang i den skrevne historie bliver isfri. De profeterer videnskabsmænd fra The National Snow and Ice Data Center i Boulder, Colorado. Årsagen er den globale opvarmning, og Nordpolen vil formentlig kortvarigt i september blive isfri, vurderer de. Gennem de seneste par årtier er isen i området blevet stadig tyndere. Og der er stor mulighed for, at den frosne is fra i fjor når at smelte i år. Ifølge videnskabsmændene får en eventuel smeltning af isen mere symbolsk end praktisk betydning. Øget politipatruljering i danske farvande I Danmark er i alt 93 politibetjente blevet uddannet i Maritimt Sikkerhedskursus for Politimænd (MarSikPol). Det er politikredsene selv, der bestemmer, hvem og hvor mange der skal uddannes. I hele København er der således fem med denne uddannelse. De lærer bl.a. om sikkerhed og adfærd til søs og at borde et skib. Patruljeringen foregår i både, der enten er udlånt af havnene eller hjemmeværnet. I juni gennemførte politiet, i samarbejde med Marinehjemmeværnet, kontrol af sejlerne i farvandet omkring Fyn og i Syd- og Sønderjylland. Politiet tjekkede bl.a., om sejlerne havde redningsveste om bord til alle i båden, speedbådsbeviser, og om førereren var påvirket af alkohol. Der blev udskrevet bøder til 25 af de 128 sejlere, der blev kontrolleret. 14 ud af 30 lystsejlere havde ikke orden i tingene, da Nordsjællands politi brugte pinsen til at gennemføre en større kontrol af lystsejlerne ud for Hundested og i Roskilde Fjord. Det skete fra en hurtigtgående gummibåd fra Isefjordflotillens fartøj MHV 905 Askø. Patruljeringen skete i henhold til en nylig indgået samarbejdsaftale med Marinehjemmeværnsdistrikt Øst. De har flotiller i Hundested, Helsingør og Skovshoved, så politiet dermed har mulighed for at patruljere langs kyststrækningen fra Isefjorden til Middelgrunden i Øresund. Marselisborg Havn får flere store bådpladser Marinaen ved Århus har fået tilladelse til at ombygge den vestlige del af havnen. Det medfører, at der vil blive over 50 nye bådpladser, hvoraf en del vil blive reserveret store både. Havnens bestyrelse har arbejdet med planerne i et stykke tid, bl.a. fordi de eksisterende molehovedet, efter 25 års bearbejdning af bølgerne, nu nærmest er sunket sammen. Pas på kabelfærgen i Randers Fjord Fjordens færgefart har fundet det nødvendigt at udsende oplysning om, hvordan Udbyhøj Kabelfærge, mellem Udbyhøj Nord og Syd skal passeres. Når færgen ligger i færgelejet, er der uhindret sejlads på fjorden. Ellers er det nødvendigt at passere færgen i god afstand agter om, når færgen er i drift over fjorden. Er du i tvivl, kan du kontakte færgen på VHF kanal 16 og 12 eller tlf Cummins MerCruiser marine dieselmotorer Fra 76 til 2300 HK CMD serien: HK Cummins serien: HK Vore motorer overholder naturligvis alle gældende emissionskrav. Kan leveres med: Marinegear, Z-drev og Jet-drev Power to the Diesel People! Fra 4 til 99 kw Husk vi har døgnvagt på Tidligere Cummins Diesel Salg & Service Granly Diesel A/S Hovedvejen 233 B Roskilde / Fiskerihavnsgade Esbjerg Tlf Fax Verdens største privatbyggede u-båd søsat i København 25 mand har bakset med pladejern og bolte for at bygge en 32 tons tung og 18 meter lang undervandsbåd, som er døbt NC3 Nautilus, og den blev søsat i foråret fra udrustningskajen ved det gamle B. & W. værft langs med Langelinje. Drivkraften bag projektet og konstruktør af det er ingeniør Peter Madsen, som oplyser, at det er verdens længste og højeste privatbyggede undervandsbåd. Den er bygget i samarbejde med ubådsklubben Freja. Det er i øvrigt foreningens tredje u-båd. I 2002 byggede de deres første u-båd, C1 Freja og i 2005 kunne klubben stolt søsætte den endnu større u-båd UC2 Kraka. Det er foreningens plan at sejle til Middelhavet i den nye u-båd om et par år, når den er helt færdig

17 Køkkenvasken kan være brandfarlig Det lyder som en spøg, men det er i højeste grad alvor: En håndvask om bord kan være brandfarlig. Mange moderne turbåde er udstyret med vaske i højglanspoleret stål, skriver det svenske blad Bådnytt. En vask er det perfekt sted at stuve ting og sager, så de ikke falder ned på dørken under gang. Der lægger man for eksempel sine solbriller. Men vaskens rund form i forbindelse med poleringen udgør også en perfekt solfanger som koncentrerer solens stråler på samme måde som et brændglas. I to tilfælde under Båtnytts testsejladser, er der gået ild i ting, som har ligget i vasken. Første gang var det en glemt klud i vasken, men ilden kunne hurtigt slukkes. Senere blev der brændt hul tværs igennem en plastikflaske til drikkevand. Hvad der kan ske, hvis man glemmer sin tegnebog, en flaske med affetnings middel eller sprit, tør vi slet ikke tænke på. Derfor dæk altid vasken med et låg, eller se til, at den er helt tom, når den ikke er i brug, skriver Båttnyt. Østersøen verdens mest døde hav Baseret på tal fra den amerikanske tænketank, World Resources Institute, har Verdensnaturfonden regnet sig frem til, at Østersøen er Verdens hårdest ramte havområde af iltsvind og bunddød kvadratkilometer, et areal på ca. Danmarks størrelse, ligger permanent øde og livløst hen. De 169 større døde zoner er forårsaget af opblomstringer af alger, der, når de nedbrydes, bruger al ilten i bundvandet og dermed iltsvind til følge.. Forklaringen på algevæksten er udvaskning af næringssalte, der igen skyldes overgødskning, kraftig nedbør og direkte udledning af næringsrigt regn- og spildevand til havområdet. Østersøen er særligt følsom overfor forurening, fordi bundvandet er meget stationært og kun sjældent fornyes. International jagt på oliesyndere i Skagerrak Sidst i april blev der iværksat en stor, intensiv jagt på oliesyndere i Skagerrak. Det var led i en større international operation - Super CEPCO 2008 med flyvestation Aalborg som base. I den deltog fly fra Danmark, Sverige, Tyskland, Norge, Finland, Holland, Belgien, Frankrig og Spanien. I alt blev det il 185 timers havmiljøovervågning fordelt på 61 flyvende missioner. Der blev fundet 17 oliepletter under operationen, og en del af pletterne blev undersøgt nærmere. På den sidste dag blev et skib taget på fersk gerning nord for Skagen, mens det var i færd med udlede olie. Det kan nu for- vente et retsligt efterspil. At der ikke blev fanget flere syndere, ser forsvaret som et tegn på, at antallet af olieudledninger i danske farvande er faldende. En sammenligning med de foregående år viser, at antallet af mulige olieforureninger er faldet fra 476 i 2006 til 422 i Ligeledes faldt antallet af konstaterede olieudslip, der formodes at stamme fra skibsfarten fra 172 til miljøvogtere SOK har kørt, og kører stadig, en stor kampagne for at få fritidssejlere til at melde sig som havmiljøvogtere. I begyndelse af juli meldte nummer sig under SOK s havmiljøvogter stander -Faldet i olieobservationer er så markant, at vi tror på, at det ikke bare er en tendens. De frivillige miljøvogtere gør en forskel. De mange øjne på havet gør også, at oliespild fra den sejlende skibstrafik opdages tidligere. Det øger chancen for, at vi fanger synderen, siger leder af SOK s overvågnings- og beredskabsafdeling, kommandørkaptajn Stefan Neubauer. De seneste to-tre år er overvågningen yderligere intensiveret ved hjælp af satellitbilleder, fly, skibe og miljøanråb af handelsskibe. D e t H a v b l å M a r k e d Sælges: Alt i træ lavet på moderne snedkerimaskiner: Rabat til medlemmer af Danmarks Tursejler Forening. A-Z Snedkeriet Molevej 4, Esbjerg Tlf.: a-z@a-z-snedkeriet.dk Restaurering af gamle skibe, træ/stål Renovierung von alten Holzschiffen, Holz und Stahl Reparation - Reparaturen Nybygning - Neubauten 2 beddinger på 150 tons og 350 tons 2 Hellinge von 150 Tonnen und 350 Tonnen Flydedok 1000 tons Schwimmdock 1000 Tonnen v/peter Ring-Andersen Frederiksø DK-5700 Svendborg Tel Fax info@ring-andersen.dk Danmarks Tursejlerforening nr. 3 august

18 Nye både og udstyr til dem Yanmar motorer nu på biodiesel Her passerer Earthrace mållinien i Spanien efter have sat ny rekord Jorden rundt. Yanmar har nu godkendt B5 biodiesel som brændstof til firmaets dieselmotorerne i lystbåde. Det drejer sig om sejlbådsmotorer på 9 hk op til de helt store kraft pakker på 900 hk. Sammenlignet med almindelig diesel reduceres partikeludslippet og udslippet af de skadelige drivhusgasser ved brug af B5 biodiesel, som er en blanding af 95 pct. almindelig diesel og fem pct. biodiesel. Der forlyder dog intet om, hvor stor reduktionen er. Nærmere oplysninger hos importøren på Søsalat i tanken Mens fødevarepriserne eksploderer, fordi korn og majs ender i motorer som bioethanol i stedet for i madlavningen, pågår der et interessant, videnskabeligt forsøg i et større tankanlæg hos Dansk Skaldyrscenter ved Nykøbing Mors. Her håber man, at om fire år, kan der startes en egentlig produktion af bioethanol baseret på alger uden at konkurrere med fødevareproduktionen. Søsalat flyder rundt på havet, og når det nedbrydes, bruger det ilten til skade for det øvrige maritime liv. Oven i købet hjulpet godt på vej af de næringsstoffer, der udvaskes fra landbrug og husholdninger. Den udgave af søsalat, der nu dyrkes i store tankanlæg ved Mors, hedder makroalger. De skal bruge både sollys, varme, CO2 og næringsstoffer for at gro. Ved at bygge anlægget tæt på et kraftvarmeværk kan returvarmen opvarme algebassinerne og røggassen fra skorstenen kan levere CO2. Dermed fordobler algerne deres biomasse på to-tre dage. På en måned bliver det til en forøgelse på gange. Jorden rundt på biodiesel Det knapt 24 meter lange fartøj, Earthrace (Se side 24 i Tursejleren nr. 2) har sat ny hastighedsrekord Jorden rundt. Det er bygget i New Zealand med dette formål for øje og for at bevise værdien af biodiesel. Earthrace startede 27. april fra Sugunto i Spanien og passerede mållinjen samme sted 27. juni. Den sømil lange tur blev gjort på 60 dage, 23 timer og 49 minutter. Dermed forbedrede båden den tidligere rekord med ca. 14 dage. Earthrace drives af to CMD-motorer på biodiesel. Den næste par år, vil båden blive vist frem rundt om i Verden. Læs mere på Altid rene bukser Er der noget mere maritimt end et par hvide shorts eller bukser? Så længe de er hvide! Den engelske producent af kvalitetstøj til sejlerfolket, Musto, har søsat et nyt produkt, der har gjort det lettere at holde bukserne rene. Evolution tekniske bukser og shorts har indvævet nanoteknologi, som gør dem særdeles smudsafvisende. Samtidig tørrer de lynhurtigt. Der er ekstra slidstærk cordura og kevlar stof på sæde og knæ. Musto Evolution shorts og bukser fås både til herrer og damer blandt andet i hvid. Shorts koster 799 kr., mens de lange bukser koster 999 kr. Høre nærmere hos importøren musto@kap-horn.dk eller på telefon og på Nyt og sikkert fortøjningssystem DualDocker er en interessant nyskabelse i fortøjningssystemer. Gennem foråret har det været afprøvet i Kroatiske marinaer. DualDocker det er betegnelsen for et nyt og tilsyneladende genialt fortøjningssystem. På grund af det bliver det nu nemmere at fortøje, og så kan det tåle vinde op til stormstyrke. Systemet består af rør med indbygget hydraulik, der glider langs en skinne i siden på båden. Op til en tidevandsforskel på to meter skulle det være effektivt. Det kan bruges til såvel agterfortøjning som fortøjning langs med en bro. I øvrigt kan monteringen på broen låses af, så det er også en tyverisikring. Endvidere kan det bruges i såvel sejl- som motorbåde i flere størrelser. I det tilsendte materiale tilbyder producenten et gratis prøveeksemplar af Dual- Docker. Skulle der blandt læserne være et medlem, som vil teste DualDocker, formidler redaktionen gerne kontakten bare sendt en mail til redaktionen@tursejleren.dk Yderligere oplysninger på Ny kraftpakke fra Evinrude på 300 hk Evinrudes højtydende E-TEC påhængsmotorer har fået megen positiv omtale Verden over gennem de seneste par år. Nu har producenten søsat den stærkeste motor i serien en kraftpakke af en 3,4 liter stor V6 motor med 300 fyrige to-takts heste. Med 239 kilo vejer den angiveligt mindre end konkurrenternes motorer i tilsvarende størrelser. Evinrudes E-TEC 300 er specielt beregnet til off-shore både, store RIB s og større speedbåde. Første service finder sted efter tre år eller 300 timer. Nærmere oplysninger hos importøren www. unisafe.dk - tlf.:

19 Nyt fra yachtmarkerne Galeon 640 Fly: Det store polske Galeon-værft, med 800 ansatte, har fået et ny flagskib Galeon 640 Fly. Ganske vist kan polakkerne levere både ca. 20 pct. billigere end de konkurrerende værfter i resten af verden. Men alligevel sniger det nye flagskib, med to stk. Man diesel på hver 1100 hk sig op på mio. kroner. Men så har man til gengæld al tænkelig luksus. Hvis mindre kan gøre det, starter Galeons modelprogram fra 29 fod. Det importeres af Gnisten Marine i Svendborg. Nærmere oplysninger om bådene kan findes på X-Yacht: Det danske værft, og storeksportør, af sejlbåde, har søsat et nyt 65 fods flagskib i værftets serie af kapsejladspotente cruisingbåde. Den er avanceret bygget i epoxy og har en enkel semi-mastheadrig med tapet masteprofil i kulfiber, tre salinger samt bred bom i kulfiber. Pris for båden er 16,8 mio. kroner. I X-Yachts nye cruisingserie er der søsat en ny mode, XC 45, og yderligere en 42 fods udgave søsættes senere på året. Der er flere oplysninger på Beneteau Océanis: Bådkommissæren i Kerteminde har overtaget eneforhandlingen i Danmark af et af Verdens største mærker i sejlbåde Beneteau. En nyhed fra det er en familiesejler, Océanis 37, som i 2007 blev kåret til årets båd i Frankrig. En større og en mindre søster har fået eller får senere på året fået dansk premierer. Flere oplysninger hos Hallberg-Rassy 372: Det svenske værft har søsat en helt ny model, baseret på den populære 342. Den er solgt i over 200 eksemplarer på mindre end tre år. Modellen har fået betegnelsen HR372, og det er i alle henseender en helt ny Frers-konstruktion, oplser værftet. Der er flere oplysninger på com I øvrigt kan båden ses på værftet, under det årlige traditionelle Öppet Varv. Her udstilles der 112 både, hvoraf der er ikke mindre end ni verdenspremierer. Det er den svenske brancheorganisation Sweboat, som står for arrangementet. Det finder sted i dagene august i Ellös ved Göteborg. Monterey 415 Sport Yacht: Fra denne importør kommer også et andet nyt flagskib. Det er fra det amerikanske Monterey-værft, og modeller hedder Monterey 415 Sport Yacht. Båden har et såkaldt IPS styringssystem, som kræver 20 pct. mindre motorkraft samtidig med, at det øger manøvredygtigheden i havnene. Modellen har et omfattende standard udstyr med bl.a. hardtop, 220 volt generator, aircondition, 26 tommers fladskærms TV og meget, meget mere. Det er kræs for den forvente tursejlerfamilie, der har 3.85 mio kroner til rådighed. Så er båden med 2 x VP 500 IPS motorer. Men hvis mindre kan gøre det, har Monterey 16 modeller, ned til 18 fod, på programmet. Også denne båd kan du finde nærmere oplysninger om på Tag med på bådudstilling i Hamborg hanseboot den internationale bådudstilling midt i Hamborg er ubetinget Nordeuropas største bådudstilling. På kvadratmeter finder du alt, hvad hjertet begærer af både og udstyr til dem. Udstillingen finder i år sted i dagene fra 25. oktober til 2. november. Omkring 800 udstillere fra 30 lande udstiller flere end fartøjer. Ikke så få af dem vil være premierer. Hvis det ikke er nok, er der fast, gratis busforbindelse fra messecentret til havnen, hvor der, traditionen tro, også vil være et stort antal både. Hvis interessen er til stede, vil redaktionen sammen med DT forsøge at arrangere en fælles tur til hanseboot lørdag d. 1. november i år. Derfor send nedenstående kupon til Tursejlerens redaktion: Asgård 11, 3600 Frederikssund senest fredag d. 29. august i år. Antallet af deltagere er afgørende for, om turen bliver en realitet, og om den skal foregå med bus eller tog. Alle vil få direkte besked. Ja, jeg/vi er interesseret i at deltage i en fælles udflugt til hanseboot i Hamborg lørdag d. 1 november. Navn: Medlemsnummer: Gade/vej: Postnr. Antal deltagere: Tlf.: By: Mød DT på bådudstillingen i Kolding Foreningen har, traditionen tro, en bemandet stand under årets flydende bådudstilling. Den finder sted i dagene august i Kolding. Kom og få en tursejlersnak med dine folkevalgte repræsentanter i foreningen. 90 udstillere fremviser over 150 både i vandet, og alt hvad man behøver af udstyr, kan beses på land i næsten 50 telte og 10 åbne landstande. Danmarks Tursejlerforening nr. 3 august

20 Konkurrence Vindere af 1. hjælps tasker I Tursejleren nr. 2/08 havde vi en konkurrence med to præmier. Det var begge medicinkister af mærket Sea- Doc Baltic Set til en værdi af 296 Euro. Der var fire spørgsmål, der skulle besvares rigtigt: Er Radio Medical gratis for lystsejlere? Er medicinkiste lovpligtig i danske lystbåde? Er 1. hjælps uddannelse lovpligtig for lystsejlere? Har du medicinkiste om bord? Svarene var i alle tilfælde Nej. Blandt de rigtige besvarelser trak vi lod om de to gevinster. Vindere blev: Bent Jensen Drejøvænget 18, 5500 Middelfart. Joe Jørgensen Jens Digets Vej 9, 9990 Skagen. De får tilsendt deres gevinster med posten. Vind en mågeskræmmer Drittlei det er navnet på et genialt norsk produkt. På dansk kaldes det en Mågeskræmmer. I mange havne, særligt hvor der er fiskerbåde, er mågerne en sand plage. Deres efterladenskaber sviner kalecher, cockpit, dæk, broer og bænke. Med Mågeskræmmeren slipper du for det. Det er et apparat, som udsender en lyd i frekvensområdet khz. Denne lyde kan mågerne ikke lide, så de holder sig væk. Apparatet drives af tre stykker genopladelige AA-batterier, og de oplades gennem et integreret solcellepanel i apparatet. Det aktiveres af en bevægelsessensor, som har en rækkevidde på 10 meter. Mågeskræmmeren leveres i praktisk indpakning med beslag, som giver flere muligheder for montering på båden. Mågeskræmmeren importeres i Danmark af Reese Marin i Aabenraa. Firmaet er ellers storimportør af såvel sejl- som motorbåde. Som de første bliver alle solgte både udstyret med Mågeskræmmere som gratis tilbehør. Men selvfølgelig kan alle bådejere købe apparatet. Prisen for denne herlighed er med moms og fragt i Danmark 648 kroner. Mågeskræmmeren kan ses på Reeses stand under bådudstillingen i Kolding. Tlf.: For at vinde en mågeskræmmer, skal du deltage i vores konkurrence: Forslag til aktiviteter: Navn: Hvilke aktiviteter venter du af DT i vinderhalvåret? Det ligger DT meget på sinde at skabe aktiviteter for medlemmerne i vinterhalvåret. Det kan være forskellige former for kurser, fælles ture til bådudstillinger, besøg hos SOK eller Lyngby Radio for blot at nævne nogle muligheder. Medlemsnummer: Vej/gade: Postnr.: By: Hvilke forslag har du til aktiviteter i vinterhalvåret? Udfyld kuponen med dine forslag og send den til Tursejlerens redaktion. Asgård 11, 3600 Frederikssund. Blandt de indkomne forslag trækkes lod om to Mågeskræmmere. 20 MARINEANLÆG i Faaborg TANK DIESEL OG BENZIN FRA SLANGERULLER PÅ BROEN... - hele døgnet fra kortautomat - kontant i butikken - større leverance fra egen tankbil Faaborg Olie - & Skibshandel Munkholm Faaborg