Energikrisen kradser

Størrelse: px
Starte visningen fra side:

Download "Energikrisen kradser"

Transkript

1 KAPITEL 9: Energikrisen kradser Står vi ikke med et moderne salgsapparat den dag, vi træder ind i Fællesmarkedet, kan vi ikke klare os i konkurrencen. Peter Bohnstedt-Petersen i Søndags B.T. 30. oktober Et udvalg af Mercedes-Benz brede bilprogram foran Bohnstedt-Petersen A/S i Sundkrogsgade, et par år inden afdelingen lukkede i 1978 og efterfølgende blev revet ned. I København og landets andre store byer var mange aut. Mercedes-Benz forhandlere flyttet fra centrum og ud til forstæderne, hvor der både var mere plads og lettere tilkørselsforhold for de mange erhvervskunder. En udvikling der fortsatte op gennem 1970 erne samtidig med at Bohnstedt-Petersen A/S fortsatte sin etablering af et eget filialnet. (Jan Nielsen). 260

2 261

3 biler bagud I1970 opnåede Mercedes-Benz en produktion på ca personbiler og ca erhvervskøretøjer, mens omsætningen beløb sig til 12 mia. D-mark (1971). Daimler-Benz AG var dermed blandt Vesttysklands største koncerner. Blandt nye modeller var i 1971 en ny SL sportsvogn (R107) og i 1972 en ny S-Klasse (W116). Begge biler med nye teknologiske og sikkerhedsmæssige landvindinger. Og der var brug for mere sikkerhed på vejene. I 1970 erne nåede verdens samlede bilbestand op over 325 mio. biler - og i USA alene blev det estimeret, at flere amerikanere var blevet dræbt på vejene end i samtlige af de krige nationen havde deltaget i siden år Blandt innovationerne var ABS-bremser (i samarbejde med Teldix og siden Bosch) og allerede i oktober 1971 kunne Daimler-Benz AG patentere et moderne airbag system. Gennem hele årtiet fortsatte Mercedes- Benz med at være i front med ny teknologi, bl.a. præsenteret i særlige ESF prototyper fra og i C111 modellerne. De teknologiske landvindinger kom efterhånden i nye modeller, hvilket bl.a. var medvirkende til at Mercedes 450 S (W116) i 1974 blev valgt som den internationale Car of the Year - vi var naturligvis mere nøjsomme herhjemme, hvor Fiat 126 blev Årets Bil. Oliekrisen stod for døren, men det forhindrede ikke Mercedes-Benz i at udvikle nye V8-modeller, med en Mercedes 450 SEL 6,9 som topmodel. På samme tid eksperimenterede koncernen med el-biler. Selv om nogle kan forundres over denne umiddelbare modsætning, så har Mercedes-Benz - dengang som nu - forenet udviklingen af store motorer med forskning i hvordan miljøbelastningen begrænses. Blandt ejerne skete der ændringer i 1970 erne: Quandt familien solgte sit ejerskab på 14 % til staten Kuwait i Det skabte furore i Vesttyskland, hvilket blev forstærket, da Karl Flick (faderen Friedrich Flick var død i 1972) meddelte, at familiens aktiepost på 39 % til en værdi på 3 mia. D-mark antagelig ville blive solgt til Iran. Alliancen mellem bilkoncernen og Deutsche Bank manifesterede sig igen: Banken trådte til og købte hovedparten af aktierne. En ny Mercedes SL (R107) blev lanceret i Cabrioleten nåede at blive produceret i eksemplarer inden den sidste rullede af samlebåndet i Herhjemme var det begrænset hvor mange der blev solgt nye, mens en del siden er importeret som brugte. (Pressefoto fra Daimler-Benz AG). 262 KAPITEL 9

4 Mercedes Geländewagen kom på markedet i 1979 og blev hurtigt de professionelles valg, herunder Mærsk. G-Klassen produceres stadig, bl.a. i eksklusive AMG-varianter til private. (Niels Fennet). Også indenfor erhvervskøretøjerne skete der noget. I 1973 introducerede Mercedes-Benz en ny generation af svære lastbiler med frembygget og tipbart førerhus samt nye dieselmotorer (OM 400), der var mere driftssikre og brændstoføkonomiske. Senere fulgte også en ny generation af lette lastbiler. Trods den store fleksibilitet Mercedes-Benz kunne tilbyde gik 80 % af delene igen mellem de enkelte lastbilserier, hvilket var en fordel i forbindelse med leverancesikkerhed og reservedelslogistik. I 1977 kom en ny generation af transportere på markedet, serie populært kaldet T1. Det skulle blive en meget succesrig transporter, der fortsatte på markedet næsten to årtier. Et andet køretøj med lang produktionstid blev i samarbejde med østrigske Steyr-Daimler-Puch introduceret i 1979, Mercedes Geländewagen, der trods mange ændringer og forbedringer stadig produceres. Samme år rullede personbil nummer fem million siden 1946 ud fra bilfabrikken i Stuttgart. Den første million havde taget 16 år, den næste 6 år, den tredje million 4 år, den fjerde million 3 år og den sidste blot 2½ år. Alligevel var der mange, der kom til at vente længe på en ny Mercedes, for som en ledende Daimler-Benz AG medarbejder udtalte i 1978: Vi er biler bagud. 2 At efterspørgselen oversteg produktionen var med til at skabe oplevelsen af et eksklusivt bilmærke ud over det sædvanlige - hvilket blot fik endnu flere til at ønske sig en Mercedes. DET TYSKE EFTERÅR En begivenhed, der symboliserer, at Daimler-Benz og Tyskland også i nyere tid har haft en tæt forbundet historie, var Rote Armee Fraktions bortførelse af Hanns Martin Schleyer i september en periode med tilnavnet Det tyske Efterår, som følge af RAF s terror og de politiske konsekvenser. Schleyer var i 1951 blevet ansat hos Daimler- Benz AG, blev senere medlem af direktionen og siden Hanns Martin Schleyer ( ). vesttysk arbejdsgiverformand. RAF-terroristerne ønskede med bortførelsen at fremtvinge frigivelse af ledende RAFmedlemmer. Det lykkedes ikke og han blev skudt efter 1½ måned i fangenskab. Daimler-Benz indstiftede i 1982 Hanns Martin Schleyer Prisen - en årlig pris til styrke og fremme af principperne for et samfund med personlig frihed og social harmoni. Blandt modtagerne har været historikeren Joachim Fest (2002), forfatteren Günter de Bruyn (2007), BMW s bestyrelsesformand Joachim Milberg (2008), politikerne Klaus von Dohnanyi (2006) og Helmut Kohl (2009)

5 Mercedes-Benz lastbiler og Unimog klargøres i sidste halvdel af 1970 erne på samlefabrikken i Hillerød før de sendes på markedet. Skiftende tider Bohnstedt-Petersen A/S havde været kendt for sine mange agenturer, men efter Audi faldt fra, så var Mercedes-Benz det eneste bilmærke tilbage - til gengæld kunne man herfra levere en bred palette af personbiler, transportere, busser, terrænkøretøjer og ikke mindst lastbiler. I 1970 rullede der op mod Mercedes-Benz på de danske veje, heraf ca. 2/3 personbiler og resten egentlige erhvervskøretøjer. En stor vognpark, der løbende skulle serviceres. Bohnstedt-Petersen A/S var da også helt fremme på et område, der siden skulle få endnu større betydning: I 1970 investerede man i eget edbanlæg, hvorefter 15 medarbejdere var beskæftiget med planlægning, programmering og drift af anlægget, der bl.a. skulle holde styr på de reservedelsnumre foruden regnskabsmæssige og administrative opgaver. 4 Pladsforholdene var efterhånden ved at være udnyttet fuldt ud i Hillerød, så forskellige udflytningsplaner til bl.a. Gilleleje og Grønholt blev overvejet, men siden opgivet. Så man blev i Hillerød, men supplerede med bl.a. et kvadratmeter stort distributionscenter i Padborg. I 1972 fratrådte direktør Aagaard Jensen for at gå på pension. Han blev afløst af økonomidirektøren gennem en årrække, Erling Wagner Christensen, mens Peter Bohnstedt-Petersen fortsatte som arbejdende bestyrelsesformand. Wagner Christensen anerkendes af mange tidligere medarbejdere som en mand med fantastisk styr på virksomhedens økonomi i en periode med store økonomiske udsving. I slutningen af 1973 blev prisen på råolien tredoblet af de olieeksporterende lande (OPEC). Dermed blev 60 ernes opsving for alvor bremset op. Resultatet var bl.a. arbejdsløshed, voksende benzinpriser og bilfri søndage - alt sammen lagde det en dæmper på bilsalget. I 1976 gik det dog fremad igen med et salg af Mercedes- Benz på personbiler, transportere, 135 busser og lastbiler, så det var erhvervskøretøjerne, der trak læsset - markedsandelen var på intet mindre end 30 %. Aktivitetsniveauet gjorde Bohnstedt-Petersen A/S til Danmarks 75. største virksomhed med 830 medarbejdere, indtægter på 595 mio. kr. og et resultat før skat på 43 mio. kr. 5 Poul Refstrup, på det tidspunkt økonomidirektør, husker 1970 erne var en tid, hvor det var svært at navigere, som følge af mange økonomiske indgreb, herunder danske devalueringer, tyske revalueringer og lovpligtige prisstop. Arbejdsmarkedet var desuden præget af stadig større konflikter gennem årtiet. Det kom Bohnstedt- Petersen A/S også til at mærke, især i hovedstadsområdet, hvor filialen i Glostrup bl.a. blev dømt til at genansætte en fyret tillidsmand. Det var også et årti med betydelig inflation, således kunne man i 1971 købe den helt nye Mercedes 350 SL for kr. ekskl. levering, naturligvis. Det fik Berlingske Tidende til at påpege, at en bil i den prisklasse burde leveres gratis, når nogen var parat til at investere så mange penge. I efteråret 1979 skulle der lægges ca kr. for den samme model 6 - mere end en fordobling! 264 KAPITEL 9

6 Bohnstedt-Petersen A/S blev inddraget i nogle af årtiets konflikter på arbejdsmarkedet - her blokerer strejkende mekanikere afdelingen i Sundkrogsgade i (Arbejderbevægelsens arkiv). KRONE 9 Den Kongeblå Mercedes 450 SEL, der i perioden var Kongehusets Krone 9, her fotograferet i 2010 og med indkopieret nr. plade. (Jørgen Dankelev). Kongehuset erhvervede i 1978 en skudog gassikker Mercedes 450 SEL (W116), der blev udstyret med Krone 9 på nummerpladen. Billed Bladet skrev året efter om baggrunden for anskaffelsen: Kidnapninger og attentater er blevet mere og mere fremherskende terrormetoder overalt i verden og Billed Bladet kunne tillige fortælle, at det var Dronning Ingrid, der havde betalt bilen, så børnebørnene Frederik og Joachim kunne blive kørt sikkert til og fra skole. 7 Bilen var dog indregistreret i Dronning Margrethes navn. Det engelske firma Armalite Ltd. havde forstærket bilens karosseri og døre, monteret 40 mm tykke ruder (der ikke kunne åbnes) og udstyret bilen med bl.a. centralstyret brandslukningsanlæg og iltapparat. I 1988 blev bilen solgt til Kurt og Nancy Andersen for kr. Hertil kom over kr. i registreringsafgift og moms. 265

7 Vognparken hos Fredericia Dampvaskeri, oktober Selv om VW Transporter også var konkurrent, så var overtagelsen af HanomagHenschel med til at sikre Mercedes-Benz en stærk markedsposition. Vaskeriet var i øvrigt den første danske virksomhed, der fik leveret den ny Mercedes model. (Niels Fennet). Hanomag den nye Mercedes transporter 1968 blev den tyske bilfabrik Hanomag-Henschel GmbH, der producerede vare- og lastbiler, udbudt til salg. Den engelske Leyland koncern leverede Austinbenzinmotorer til den tyske bilfabrik og var interesseret, men den tyske forbundsregering foretrak, at fabrikken blev på tyske hænder og opfordrede Daimler-Benz AG til at indgå i forhandlinger om opkøb.8 Det er tankevækkende, at den tyske stat på den måde blandede sig, men det så man tydeligvis stort på i datidens Fællesmarked. Resultatet blev, at Daimler-Benz AG i 1969 overtog 51 % og året efter resten af aktiemajoriteten i Hanomag-Henschel. Især de mindre Hanomag varebiler var et godt supplement til Mercedes-Benz egne transportere. Også herhjemme, hvor Hanomag - importeret af firmaet Søren Tranberg A/S i Kolding under ledelse af brødrene Harald og Jørgen Tranberg - i en årrække havde domineret salget af transportere og lette lastbiler. I 1970 gav et salg på erhvervskøretøjer HanomagHenschel en markedsandel på over 25 % - mere end det dobbelte af Mercedes-Benz.9 I 266 KAPITEL 9 Efter overtagelsen fortsatte Hanomag-Henschel med at producere i eget navn, men supplerede produktionen med nærmest identiske transportbiler med Mercedes-stjerne. De blev til gengæld importeret af Bohnstedt-Petersen A/S. Det betød hård konkurrence importørerne imellem, bl.a. proklamerede BohnstedtPetersen A/S ved introduktionen i 1971, at man ikke havde faste priser på de nye vare- og ladbiler. De skulle i stedet fastsættes af den enkelte forhandler ud fra den lokale konkurrencesituation - hvilket naturligvis kunne betyde priskrig forhandlerne imellem. Da Mercedes-transporterne kom på markedet, udtalte Tranberg, at der var tale om en sammenslutning mellem de to tyske bilfabrikker med gensidig udveksling af teknologi. Her gik Bohnstedt-Petersen A/S til modangreb, således hed det i et brev til Næstved Tidende den 22. oktober 1971: At tale om en sammenslutning i denne forbindelse, er en klar forvanskning af de faktiske forhold, og vi anmoder Dem derfor om at bringe læserne af Næstved Tidende sagens rette sammenhæng. 10 Bohnstedt-Petersen A/S kontaktede tillige Daimler-Benz AG og redegjorde for forløbet. Herfra fremsendte man en pressemeddelelse, der forklarede de rette ejerforhold, for på den måde at stoppe de to danske

8 agenters slagsmål i pressen. Samtidig bad koncernen i Stuttgart de to danske importører om at blive enige - ellers kunne resultatet blive, at agenturet blev delt, så Bohnstedt-Petersen A/S kunne fortsætte med Mercedes-Benz og Hanomag øst for Storebælt, mens Tranberg ville få området vest for Storebælt. 11 Tranberg, der havde haft succes med Hanomag på det danske marked, var naturligvis usikker på fremtiden: Skulle man satse på, at agenturet blev delt, opnå en fusion eller alternativt sælge til Bohnstedt-Petersen? Harald Tranberg rådspurgte Nic. Christiansen: Jeg gav Tranberg det råd, at de skulle se at komme ud af agenturet ved at lave en aftale med Bohnstedt- Petersen A/S, som Daimler-Benz havde haft en aftale med i over 30 år og derfor ikke bare ville opsige. Dengang var der jo ingen der kendte til Peter Bohnstedt- Petersens sygdom og de konsekvenser, det ville få for ham. Tranberg fulgte mit råd og afviklede Hanomag agenturet. 12 Der var hård konkurrence mellem Mercedes-Benz og Hanomag-Henschel herhjemme - uanset Daimler-Benz AG ejede begge mærker. Det sørgede de to konkurrerende importører for. (Annonce fra Politiken, 15. oktober 1971). Mercedes-Benz sendte en karavane med ti forskellige L 206/306 D transportere på turné rundt i landet grundigt dekorerede med skilte og flag. Karavanen besøgte 64 byer for at skabe opmærksomhed om Den lille Mercedes - varevognen med stjernen (Niels Fennet). 267

9 Den nye Mercedes Transporter anvendt til markedsføring af VELUX ovenlysvinduer. Teksten er på fransk, men bilen er antagelig ombygget herhjemme, her med danske prøvenummerplader. (Henrik Lange). Så i starten af 1973 solgte Tranberg sine Hanomag-Henschel aktiviteter til Bohnstedt-Petersen A/S for 50 mio. kr. Med købet fulgte bl.a. salgsafdelinger i Odense, Glostrup og Valby - forretninger som efterfølgende indgik i Bohnstedt-Petersens filialnet. Hertil kom leje af det tidligere Tranberg domicil i Kolding i et par år. Med overtagelsen af Hanomag kom der endnu mere aktivitet hos Bohnstedt-Petersen A/S, der fik forstærket sin position som leverandør til dansk erhvervsliv ved nu at have to stærke mærker at byde på. Overtagelsen resulterede også i flere forhandlere: Samlet 140 udsalgssteder kort efter aftalen var indgået - et antal formanden for Mercedes-Benz forhandlerforeningen, Jens Peter Platz, anså med rimelighed kunne reduceres til 100 og antallet blev da også de følgende år tilpasset, bl.a. skiftede en del af de tidligere Hanomag forhandlere til Fiat lastbiler. 13 Hensigten var at fastholde den samlede markedsandel som Mercedes-Benz og Hanomag-Henschel repræsenterede ved at lade de stærkeste forhandlere af begge mærker fortsætte, men de to mærker var ofte stærke i de samme byer, så mange stedet fortsatte de begge; også efter Hanomag mærket udgik, nu blot som Mercedes-Benz forhandlere. Efter importen blev samlet hos Bohnstedt- Petersen A/S spurgte man tyskerne - halvt i spøg, halvt i alvor - om ikke de kunne levere de nærmest identiske transportere uden navn og logo. Asger Murholt, der på det tidspunkt var salgsdirektør erindrede episoden og supplerede: Dem kunne vi jo selv sætte på afhængigt af hvad kunderne ønskede, hvilket kunne gøre logistikken meget lettere. 14 I længden var det ikke rentabelt med to mærker, så da Mercedes-Benz i 1977 introducerede sin nye T1 transporter var det alene med stjernen på køleren. Tranbergs hovedkontor på Sjællandsvej i Kolding blev udlejet til Bohnstedt-Petersen A/S, der anvendte den i nogle år, inden ejendommen blev solgt til Nic. Christiansen, der her indrettede hovedkontor til hans egen bilimportvirksomhed. 268 KAPITEL 9

10 Fra dengang Hanomag fremstillede personbiler: Annonce fra Motor nr. 2/1927. HANOMAG Historien om Hanomag - eller Hanoverische Maschinenbau AG - går tilbage til Virksomheden byggede bl.a. lokomotiver inden den første traktor blev fremstillet i 1912, siden fulgte biler. Allerede i 1920 erne blev Hanomag importeret i Danmark - en økonomisk limousine, billigere at køre end sporvognen, var budskabet i en Hanomag annonce. Efter Anden Verdenskrig slog Hanomag ind på mindre erhvervskøretøjer og udvidede med et fabriksanlæg i Bremen, da bilfabrikken Borgward lukkede i Tempo, der producerede mindre erhvervskøretøjer blev indlemmet i 1966 og herefter fusionerede Hanomag med lastbilvirksomheden Henschel inden bilvirksomheden blev overtaget af Daimler-Benz AG. Hanomag Kurier. Hanomag overtog selv en række bilfabrikker før virksomheden blev indlemmet i Daimler-Benz AG. En af dem var Tempo, bl.a. kendt for sine trehjulede erhvervskøretøjer. (Daimler AG Archive). 269

11 Bohnstedt-Petersen A/S overtog i 1971 Poul Rasmussens forretning i Hørsholm (opført 1969). I dag drives forretningen af Daimler Biler AS. Fællesmarked og nye filialer I1972 kom Danmark med i Fællesmarkedet, en situation man hos Bohnstedt-Petersen A/S havde forberedt sig på siden Daimler-Benz AG i begyndelsen af 1960 erne tilkendegav, at man indenfor år selv ønskede at varetage importen i de lande, der var med i EF. Udviklingen hen imod Fællesmarkedet blev taget alvorligt. Da Bohnstedt-Petersen A/S i 1970 planlagde bygning af et stort distributions- og servicecenter i Sønderjylland lagde direktør Aagaard Jensen ikke skjul på anledningen: planen med dette center er simpelt hen (---), at vi vil forhindre tyskerne i at rykke handelsgrænsen nord for statsgrænsen, når vi til sin tid kommer i Fællesmarkedet. Vi vil være klar med vor bilvirksomhed i grænseområdet, når Danmark kommer med i De seks. Ellers frygter vi, at Mercedes-vognene syd fra vil trænge ind i Sønderjylland uden om importvirksomheden. 15 Det var eksportchef Oeser, der i 1964 havde fortalt om de fremtidige planer i Stuttgart. Denne mulige udvikling var årsag til, at Peter Bohnstedt-Petersen blev en ivrig fortaler for filialernes oprettelse, så Bohnstedt- Petersen A/S kunne fortsætte med at detailsælge biler fra Mercedes-Benz, uanset om virksomheden mistede agenturet. 16 Allerede i 1963 var den første Bohnstedt- Petersen filial blevet etableret i Vejle, herefter fulgte Odense (1964), Århus og Gladsaxe (1965) samt Esbjerg (1967). Flere steder var etableringen af egne filialer et resultat af et generationsskifte, men det skete også, at Bohnstedt-Petersen A/S ud fra en ren forretningsmæssig synsvinkel ønskede sin egen repræsentation. Filialen i Ringsted Da forhandler Jørgen Nielsen i 1969 valgte at skifte til Volvo stod Ringsted pludselig uden Mercedes- Benz forhandler. Bohnstedt-Petersen A/S trådte som forventet til med etablering af egen filial. På Bragesvej 9, i byens nye industrikvarter, erhvervede man en kvadratmeter stor grund. Under sommeren 1970 stod udstillingslokale og kontorer klar, mens værkstedshal og reservedelslager først kunne indvies i maj Ved rejsegildet for det nye byggeri i 1972 understregede direktør Erling Wagner Christensen, at værkstedet var stærkt påkrævet, da det var en forudsætning for, at man kunne betjene kunderne i det midtsjællandske område, som de kunne forvente sig det af Mercedes- Benz. 17 Det havde tydeligvis været en udfordring, siden Jørgen Nielsen var stoppet som forhandler. 270 KAPITEL 9

12 Mercedes-Benz og Hanomag blev i 1970 erne solgt side om side, bl.a. her i Odense, hvor Bohnstedt-Petersen A/S havde overtaget den tidligere Tranberg afdeling. Det blev ved indvielsen påpeget, at der var tale om en ejendom af høj håndværksmæssig standard, der opfyldte de store funktionelle, æstetiske og kvalitetsmæssige krav, som Bohnstedt-Petersen A/S havde stillet. Der er ingen tvivl om, at importørens egne filialer dengang var forud for sin tid. Filialerne var tillige meget ens i opbygning og funktion, således var Ringsted og Esbjerg filialerne nærmest identisk byggeri. Storkøbenhavn IStorkøbenhavn var de uafhængige forhandlere efterhånden alle lukket eller opsagt af Bohnstedt-Petersen A/S. Særlig stor opmærksomhed skabte det da forretningen Super Service A/S i 1967 blev opsagt efter 32 års samarbejde. Ejeren Axel Greulich udtalte sig i den forbindelse til dagbladet Politiken: Det er ikke uden vemod, vi haler flaget ned for et bilmærke, vi har forsvaret med overbevisning i så mange år. 18 Den officielle forklaring på afviklingen var, at Super Service A/S ikke ønskede at etablere sig i en af Københavns omegnskommuner. Det gjorde derimod Poul Rasmussen, der byggede en ny stor forretning i Hørsholm. Da Bohnstedt-Petersen A/S i 1971 købte Poul Rasmussens forretninger i København og Hørsholm blev Peter Bohnstedt-Petersen af Dagbladet Børsen spurgt, om det var meningen, at importselskabet systematisk skulle overtage forhandlernettet. Hertil svarede Peter Bohnstedt-Petersen: Nej, det er sandelig ikke meningen. Så kunne vi få nok at gøre. Der er 34 forhandlere og ni kontraktværksteder, der ikke sælger, men kun yder service. Men det er svært at få forhandlere, og det er især svært at få finansieret den kapitalkrævende handel med lastbiler, der er vort største område. Der er jo ingen penge i brugte lastbler. 19 Man etablerede da også på samme tid samarbejde med andre forhandlere, således vakte det opsigt, Et kig ind i lastbilværkstedet hos Bohnstedt-Petersens filial på Bragesvej 9 i Ringsted midt i 1970 erne. I dag er det Ejner Hessel A/S, der driver forretningen. (Jan Nielsen). da det i 1972 blev meddelt, at den store General Motors forhandler Andersen & Martini A/S var blevet tilknyttet som forhandler i Storkøbenhavn. 20 Samarbejdet kom nu ikke til at vare længe. I stedet blev den anden store Opel forhandler i hovedstadsområdet, Oluf Svendsen A/S, tilknyttet som forhandler af Mercedes-Benz transportere og personbiler. Selv om samarbejdet med mange af de tidligere Hanomag-Henschel forhandlere blev afviklet, så var der i 1978 over 60 Mercedes-Benz forhandlere i Danmark, hertil kom underforhandlere og kontraktværksteder, så der var mange om buddet. Bohnstedt-Petersens egne filialer udgjorde i antal næsten 1/3 af forhandlernettet, men en langt større del af omsætningen, da filialerne især var placeret i de større byer. Udbygningen af filialnettet betød, at Bohnstedt-Petersen A/S i 1970 erne havde egne afdelinger i Esbjerg, Gladsaxe, Glostrup, Hjørring, Horsens, Hørsholm, København (Sundkrogsgade og Valby), Nykøbing F., Odense, Padborg, Randers, Ringsted, Slagelse, Vejle, Åbenrå, Århus samt i Godthåb på Grønland. 271

13 Brochureforside fra Total transport Midt i 1970 erne lancerede Bohnstedt-Petersen A/S en ny fællesbetegnelse for sin palette af erhvervskøretøjer: Mercedes Total transport. Med til at hjælpe på det markedsføringsmæssige område valgte man en af datidens førende reklamefolk: Morten Jersild ( ). Mange havde ellers vendt hans bureau ryggen, fordi det havde udviklet EF-modstandernes kampagne. Bohnstedt-Petersen gik dermed den anden vej og antog bureauet til sin markedsføring. Total transport var naturligvis betegnelsen for et bredt program af køretøjer - fra hyrevogne og små transportere over specialkøretøjer af enhver afskygning til tunge lastbiler. Selv om ingen konkurrenter kunne tilbyde et lige så omfattende program var der lastbiltyper, der ikke blev produceret af bilfabrikken. Mercedes-Benz fremstillede således kun to og treakslede lastbiler. Så da Den danskudviklede Mercedes L 2626 betonkanon til KH Beton havde en totalvægt på 31,5 ton. (Henrik Lange). Bohnstedt-Petersen A/S i 1977 blev stillet overfor muligheden at levere en fireakslet lastbil med blandemaskine til cement til KH Beton, så fik man i samarbejde med ingeniør Kurt Jacobsen forsynet et treakslet 2626 (6x4) chassis med en fjerde tvangsstyret aksel, så opgaven kunne løses. Albert Andersens Maskinfabrik i Aalborg stod for opbygningen. 21 Efterfølgende har Mercedes-Benz været ledende herhjemme på markedet for de såkaldte betonkanoner. Så betegnelsen Total transport, som Bohnstedt- Petersen A/S fortsatte med at anvende som slogan til ind i 1980 erne blev taget alvorlig: Man leverede hvad man kunne af køretøjer til både det private og offentlige erhvervsliv. MB TRAC I 1972 udviklede Mercedes-Benz med afsæt i den succesrige Unimog en egentlig traktor. MB Trac var kendetegnet ved firehjulstræk og fire lige store hjul. Den kom også til Danmark, hvor den supplerede det i forvejen brede Mercedes-Benz sortiment. MB Trac kunne udstyres med en lang række aggregater, der gjorde traktoren anvendelig indenfor både landbrug, skovdrift og ved forskellige entreprenøropgaver. Det var et forretningsområde Bohnstedt-Petersen A/S satsede på, hvilket også blev bemærket i Tyskland, så i 1980 fik den danske importør tillige agenturet for MB Trac og Unimog i Sverige, hvor en afdeling med 15 medarbejdere blev etableret i Husqvarna. 22 Driftsmæssigt var traktorerne kendetegnet af den sædvanlige Mercedes-Benz kvalitet, hvorfor en meget stor del af MB Trac køretøjerne stadig er rullende. Derimod blev MB Trac aldrig den helt store salgssucces, så efterfølgende blev denne nicheproduktion sluttet sammen med landbrugsmaskinerne fra Deutz AG. MB Trac i aktion i Danmark en ud af de ca MB Trac der blev produceret. 272 KAPITEL 9

14 Mercedes Unimog U 416 Falck bjergningsvogn stationeret i Frederikssund, Modellen var i produktion mellem 1963 og (Foto: Torben Høyer Hansen). Mercedes 608 D fra Dalgaard Busser, (Jens Birch). Mercedes L 1617 til korn og foder, (Niels Fennet). Mercedes L 2232 BP tankvogn,1978. (Henrik Lange). Mercedes 407 D brødbil, (Henrik Lange). 273

15 Det var naturligt at Falck-Zonen valgte en Mercedes som illustration af en ambulance, da korpset lavede et legeark til børn. I en årrække var Falck ambulancer sorte med hvidt tag, men i 1973 blev en ny sikkerhedsfarve i form af hvid med fluorescerende rød indført. En af Københavns Brandvæsens første dieseldrevne ambulancer: En Mercedes 220 D ambulance stationeret på brandstation Tomsgården i (Københavns Brandvæsen/Leif Nielsen). Ambulancer og blå blink p gennem 1960 erne og 1970 erne blev Mercedes den mest udbredte ambulance på de danske veje uanset om det var Falck eller kommunale brandvæsener, der stod for udrykningerne. I det samlede regnestykke indgik ombygning til ambulance samt udstyr, så der var en god anledning til at vælge en god grundkonstruktion fra starten. Ud af de køretøjer Falck rådede over i 1975, så var de 551 ambulancer. Foruden personbiler også sengeambulancer som de større Mercedes 408 D og O 508 D, der bl.a. kunne bruges, når patienter skulle overføres fra et hospital til et andet og med plads til læge, sygeplejerske og relevant udstyr, der dengang bl.a. bestod af elektrisk sug og iltapparatur, genoplivningskuffert, trykbandager, forbindsstoffer og kuvøsestik.23 Senere i årtiet fulgte nye ambulancer baseret på modeller som Mercedes W123 modellen og T1 transporteren. Køretøjer, der også var med til at gøre en forskel, hvor syge og ulykkesramte mennesker hurtigt og sikkert skulle bringes til behandling. Forskellige ambulancer fra Falck i Slagelse: Fra venstre 240 D (W123) herefter to streg otte 240 D (W115); helt til højre en Mercedes 508 D specialambulance. (Arkiv Søren Rislund). 274 KAPITEL 9

16 En Mercedes LF 1113 automobilsprøjte opbygget af Ziegler til Horsens Brandvæsen i (Carl-Johan Semler). Held i brandsprøjten Mercedes med dieselmotorer havde allerede fra 1950 erne markeret sig som et alsidigt redningskøretøj til bl.a. ambulancer og kranbiler ligesom Civilforsvaret anvendte diesellastbiler. Alligevel gik der yderligere en årrække før de danske brandkorps skiftede til dieseldrift. Der var ganske enkelt skepsis blandt brandfolk om hvorvidt dieselmotorerne havde den nødvendige driftspålidelighed. Desuden blev benzinmotorer anset som bedre til acceleration og tophastighed. 24 Tyske brandvæsener havde allerede fra midten af 1930 erne anvendt dieseldrift, så da Silkeborg Brandvæsen i 1964 stod overfor anskaffelse af en ny automobilsprøjte tog man på studietur til brandvæsenet i Hamborg og kunne her konstatere at tunge brandkøretøjer og dieseldrift gik fint i spænd. Silkeborg Brandvæsen viste derfor vejen og anskaffede i 1965 gennem firmaet Ole Rafn en automobilspøjte baseret på en Mercedes LF 1113 (med F for Feuerwehr, d.v.s. chassiset var forberedt og forstærket til opbygning som brandkøretøj). Selve sprøjten var bygget hos Albert Ziegler i Giengen, Tyskland. Det følgende årti blev snesevis af sprøjter opbygget på Mercedes LF 1113 chassiset, der fra 1968 kom som et fornyet B-chassis. Nogle af de første havde dansk karrosseri, men da Dansk Brandinspektørforening i 1966 angav, at man - som i Silkeborg - kunne anvende tyske standardsprøjter, var det efterhånden slut med opbygning af unikke danske karosserier helt fra bunden. I stedet blev tyske standardkarosserier fra Metz, Bachert og Ziegler udbredt herhjemme. Brandbiler er røde eller hvordan er det nu.? Det vakte opsigt, da Birkerød Brandvæsen malede deres brandbiler gule. Trods farven var der dog stadig tale om klassiker: 30 m Magirus automobildrejestige på Mercedes-Benz LF 1113/P årgang (Søren Rislund). 275

17 Den kan vel ikke gøre for at den er kedelig Så skarp var vurderingen, da syv af Motor s journalister i 1976 foretog en gruppetest, hvor den nye firecylindrede Mercedes 200 (W123) blev testet op mod BMW 528, Ford Granada 3.0 GL, Peugeot 604, Austin Prinsess 2200, Renault 30 TS og Volvo 264 GL - alle sekscylindrede biler. Der manglede ellers ikke rosende ord om den nye Mercedes. Motor konkluderede bl.a.: Betragter man Mercedes en gennem de mere objektive brilleglas, ser man en bil i et aldeles tidløst design. Et højt forædlet industriprodukt der nu, som før, fungerer efter hensigten. Og næsten perfekt. Selv om den firecylindrede motor og sikkerheden også blev rost, så foretræk alle syv testkørere en af de sekscylindrede konkurrenter - for Mercedes en blev trods alt også anset som en ret så ufestlig, ja nærmest kedelig bil. 25 Motor havde endda beregnet, at prisen pr. kilometer ved km årligt i fem år gjorde Mercedes en til feltets næstbilligste bil (efter Austin Princess) med en omkostning på 2,19 kr/km. Med en introduktionspris på kr. for en model 200 var det ellers uigenkaldeligt forbi med en ny Mercedes-Benz til under kr. W123-modellen var allerede ved lanceringen forberedt til montering af airbags - hvilket fik Motor (nr. 5/1976) til at konstatere: Daimler-Benz er nok i Denne flotte Mercedes 230 CE Coupé er blandt dag eneste europæiske bilfabrik, der ser en fremtid for disse air-bags og selv om journalisten vist ikke helt kunne se fidusen, så anerkendte han dog bilfabrikkens indsats på området: Normalt ved Daimler-Benz godt, hvad bilsikkerhed er. Bedre end nogen anden bilfabrik har Daimler-Benz formået at følge udviklingen og har, meget ofte, ført an i udviklingen af biler med den til enhver tid realistisk mulige aktive og passive sikkerhed for fører og passagerer. 26 En Mercedes C123 Coupé var en sjældenhed i Danmark i de år modellen blev produceret. Enkelte kom dog til landet, som denne der står foran Henning Nielsens forretning Tikanten i Hillerød, mens en W123 sedan står bag i udstillingslokalet. (Kent A. Hansen). 276 KAPITEL 9

18 de mange som efterfølgende er importeret til Danmark. Bilen tilhører Johnny Nielsen og er her malet af Michael Julin-Wallmoden. Airbag blev efterfølgende standard i Mercedes- Benz og siden til bilstandard, således som det har kendetegnet mange af de innovationer, der først så dagens lys i en Mercedes-Benz. Trods bilens sikkerhedsmæssige kvaliteter var det begrænset hvad der blev afsat til private - det var som taxi, ambulance og direktionsvogn den nye Mercedes model i første omgang fik anvendelse. Siden anskaffede mange private den som brugt. Her var efterspørgselen så stor, at W123-modellen i en lang årrække var blandt de mest importerede brugtbiler fra Tyskland. Der er således i år 2010 stadig indregistreret over Mercedes model W123 i Danmark. Så kan det godt være, at biljournalisterne i 1976 anså bilen som kedelig, men det tidløse design gælder stadig. Hvem har i øvrigt set en Austin Prinsess eller en Peugeot 604 for nyligt? PÅ GULE PLADER I foråret 1978 kunne Mercedes-Benz lancere sin første egenproducerede stationcar i nyere tid. Bilen var baseret på W123-modellen og blev hurtig eftertragtet blandt velhavere med familie, hund og habengut. På det danske marked blev det dog på bagsædet af en hyrevogn, de fleste oplevede den nye variant. Prisstigninger og inflation gjorde, at der i 1979 skulle diskes op med kr. for en Mercedes 240 D stationcar, men Bohnstedt-Petersen A/S havde en løsning til nogle af de bilglade danskere, der gerne ville køre Mercedes, men netop ikke behøvede et bagsæde: En såkaldt van på gule nummerplader, betød at bilen kunne erhverves for kr. 27 Det var kr. mere end Volvo 245 Van, så det var trods alt begrænset hvad der blev indregistreret af W123-modellen på gule plader, men ideen med at beskære afgiften ved at fjerne bagsædet blev siden fulgt op med andre Mercedes modeller. 277

19 Bohnstedt-Petersen A/S på Gl. Køge Landevej 84 i Valby var først med et særligt taxiværksted, pakkepriser og aftenåbent det gav pote i taxibranchen. Forhandler Oluf Svendsen A/S i Storkøbenhavn solgte både Mercedes-Benz og Opel. Markedets bedste taxi-konstellation kaldte man det - mon ikke det især var noget Opel kunne glæde sig over? (Dansk Taxi Tidende nr. 1/1978). Udvidet taxiservice gav effekt I1970 erne cementerede Mercedes-Benz for alvor sin position som taxibranchens foretrukne: I årtiets første år blev der indregistreret hyrevogne i Danmark, næsten hver fjerde taxi var en Mercedes-Benz. I 1973 var markedsandelen vokset til 1 /3 af salget og i 1979 nåede markedsandelen op på 46 % svarende til Mercedes-Benz ud af indregistrerede hyrevogne det år. 28 Det var ikke kun dieselbilerne, der fik andelen til at vokse. I 1977 indrettede Bohnstedt-Petersen i filialen i Valby et specialværksted til sine hyrevognskunder; her kunne man komme til med det samme og samtidig introduceredes aftenservice alle hverdage frem til kl. 22. Et værksted målrettet til hyrevogne var noget branchen med glæde tog til sig - det samme gjaldt de pakkepriser, der fulgte med: Et km eftersyn kostede 219 kr., mens bremseskiver/klodser på to af hjulene 278 KAPITEL 9

20 kunne klares for 347 kr. Den ny service gav pote. Da man efter det første år evaluerede på det nye taxikoncept kunne det konstateres, at antallet af pakkeprisreparationer var vokset fra 30 til 250 på månedsbasis. Selvtilliden fejlede heller ikke noget hos Bohnstedt-Petersen A/S, der annoncerede med budskabet Mercedes er den fødte hyrevogn. Noget kunne tyde på, at konkurrenterne var af samme opfattelse, for de markedsførte sig stort set alle ved at anføre, at de var et godt alternativ til MercedesBenz blot billigere. En af de mest aggressive var Audi, der i en annonce skrev om Audi 100 med dieselmotor: Den lille Mercedes er blevet voksen og bruger ikke længere benzin. Mercedes-Benz fik med andre ord stor opmærksomhed. Et resultat af at næsten hver anden ny hyrevogn kørte med den tretakkede stjerne på køleren. Herlufs taxi december 1978 erhvervede vognmand Herluf Kofod, Aarsballe Taxi, en Mercedes 300 D Lang hos Nyboes Auto i Rønne. Hyrevognen kørte herefter bl.a. som telebus til lufthavnen i Rønne og her passede den lange model med en ekstra sæderække godt. Vogn 22 var betegnelsen på bilen, der var lakeret hvid med en blå frise på siden og efterhånden blev bilen et kendt syn på Bornholm, eftersom Herluf og hans chauffører år ud og ind anvendte den til taxikørsel. I 1999 rundede bilen 2 mio. km - godt nok med en ny motor efter de første 1,1 mio. km. Desuden havde den fået nye dæk 60 gange og brugt liter brændstof på at køre de mange kilometer, der svarede til at køre Bornholm rundt gange.29 Miljøorganisationen NOAH brugte Herlufs taxi som eksempel, da man i november 1999 skrev til Skatteministeren med krav om, at frikørselsreglerne for hyrevogne blev afskaffet eller betydeligt strammet. Organisationen argumenterede for, at de gældende regler kunne strammes, når en Mercedes kunne runde to mio. kilometer. Det fik nu ikke Folketinget til at ændre på reglerne...30 Mercedes W123 blev et hit i taxibranchen fra modellen kom på markedet i 1976 og frem til den blev afløst ti år senere. Mange frikørte hyrevogne fra dengang er stadig kørende. (Niels Fennet). I Herluf Kofod, efter han havde fået 1. mio. km. mærke monteret på sin 300 D. Herluf Kofods 300 D Lang var i drift som taxi i over 20 år og kørte mere end to mio. km. (Kirsten Kofod og Jacob Ludvigsen). 279

Jens Birch Lars Ersgaard. BUSSERNE FRA SVENDBORG Smith, Mygind & Hüttemeier - Nordisk Karosserifabrik

Jens Birch Lars Ersgaard. BUSSERNE FRA SVENDBORG Smith, Mygind & Hüttemeier - Nordisk Karosserifabrik Jens Birch Lars Ersgaard BUSSERNE FRA SVENDBORG Smith, Mygind & Hüttemeier - Nordisk Karosserifabrik ET BÅDEBYGGERI I SVENDBORG I modsætning til flere andre af de kendte danske karrosserifabrikker har

Læs mere

Historie og organisation

Historie og organisation Historie og organisation Den tidlige historie 2 Oms 3,9b 00 erne 3 Finanskrisen i 2008 4 Organisation 5 Sanistål i udlandet 6 Tidslinje 7 1 Den tidlige historie Saniståls historie kan føres tilbage til

Læs mere

Det er altid lidt betænkeligt at kategorisere. Petersen var en jævn og ligefrem mand. Han havde vestjydens bedste egenskaber, flid og sparsommelighed,

Det er altid lidt betænkeligt at kategorisere. Petersen var en jævn og ligefrem mand. Han havde vestjydens bedste egenskaber, flid og sparsommelighed, tids køretøjer tog også form på det forretningsmæssige plan, og Julius nedsatte sig sideløbende som automobilforhandler, først af nogle tyske mærker, så Willys Overland og fra januar 1924 fik han forhandling

Læs mere

sommer 2010 Mercedes bedst i test. Taxicenteret: Det handler om totaløkonomi.

sommer 2010 Mercedes bedst i test. Taxicenteret: Det handler om totaløkonomi. sommer 2010 E-Klassen ruller igen Mercedes bedst i test. Taxicenteret: Det handler om totaløkonomi. Peter Juul: Leveringssituationen normal igen. Max. en måneds leveringstid på E-Klassen. Dennis Huban:

Læs mere

Danskerne i Skåne kører i tyske biler

Danskerne i Skåne kører i tyske biler Ø-analyse N R. 3 M A J 2 0 0 7 A k t u e l a n a ly s e o m Ø r e s u n d s r e g i o n e n Danskerne i Skåne kører i tyske biler Tyske biler fylder godt op i garagerne hos de danskere, der er flyttet

Læs mere

Udvikling i nye danske personbilers CO 2. udledning og energiforbrug. årgang 2005

Udvikling i nye danske personbilers CO 2. udledning og energiforbrug. årgang 2005 Udvikling i nye danske personbilers CO 2 udledning og energiforbrug årgang 2005 December 2006 Indholdsfortegnelse POLITISKE RAMMER 3 EU-Strategi 3 DANSK INDSATS 4 Oplysningsarbejde 4 Grøn ejerafgift 4

Læs mere

Den topløse Volvo 1800

Den topløse Volvo 1800 Den topløse Volvo 1800 Af Per Groth Ann og Dirk Van Den Zegel på vej i deres Volvoville cabriolet. På en varm sommerdag tænker de fleste 1800-ejere nok, at det ville have været særdeles dejligt med en

Læs mere

vinter 2010 Ny Mercedes-Benz E 250 CDI. Steen Følleslevs chauffører er glade. Mercedes taxiens historie i Danmark.

vinter 2010 Ny Mercedes-Benz E 250 CDI. Steen Følleslevs chauffører er glade. Mercedes taxiens historie i Danmark. vinter 2010 Ny Mercedes-Benz E 250 CDI. Steen Følleslevs chauffører er glade. Mercedes taxiens historie i Danmark. Ny E 250 CDI: Flere kilometer på literen. Den helt nye udgave af Mercedes-Benz E 250 CDI

Læs mere

Fra Renault til Claas 2 del.

Fra Renault til Claas 2 del. AF JOHANNES MADSEN Fra Renault til Claas 2 del. Foruden ovennævnte E30 og D30 kunne Renault i denne serie yderligere tilbyde modeller fra 16 hk. og op til 60 hk., men de er ikke kommet til Danmark, men

Læs mere

Skatteudvalget, Skatteudvalget, Skatteudvalget 2014-15 L 43, L 43 A, L 43 B Offentligt

Skatteudvalget, Skatteudvalget, Skatteudvalget 2014-15 L 43, L 43 A, L 43 B Offentligt Skatteudvalget, Skatteudvalget, Skatteudvalget 2014-15 L 43, L 43 A, L 43 B Offentligt 20. november 2014 J.nr. 14-3881387 Til Folketinget Skatteudvalget Vedrørende L 43 - Forslag til lov om ændring af

Læs mere

Væltesbakkes historie Af Thomas Østergaard efter mundtlige fortællinger af Jane Holt på Sandgaarden Øster Hurup d. 25. marts 2013.

Væltesbakkes historie Af Thomas Østergaard efter mundtlige fortællinger af Jane Holt på Sandgaarden Øster Hurup d. 25. marts 2013. Væltesbakkes historie Af Thomas Østergaard efter mundtlige fortællinger af Jane Holt på Sandgaarden Øster Hurup d. 25. marts 2013. Historien om et gammelt klitområde i Nr. Hurup, som gik fra at være dårligt

Læs mere

Nyborg Jernstøberi. Af Rikke Kristensen

Nyborg Jernstøberi. Af Rikke Kristensen Nyborg Jernstøberi Af Rikke Kristensen Lidt om jernstøbningens historie I Europa er jernstøbning kendt fra midten af 1400-tallet, hvor man støder på støbejernsplader anvendt som foring i ildstederne. Senere

Læs mere

Årlig vurdering i forbindelse med regulering af bekendtgørelse om energi- og miljøkrav til taxier m.v.

Årlig vurdering i forbindelse med regulering af bekendtgørelse om energi- og miljøkrav til taxier m.v. UDKAST Edvard Thomsens Vej 14 2300 København S Telefon 7221 8800 www.trafikstyrelsen.dk Sagsnummer:TS20703-00028 Sagsbehandler: PJL Dato 30.04.2013 Årlig vurdering i forbindelse med regulering af bekendtgørelse

Læs mere

Fejøs brandvagt op gennem tiden

Fejøs brandvagt op gennem tiden Fejøs brandvagt op gennem tiden af Per Vinther Nielsen Der har først været fast brandvagt på Fejø fra omkring 1951. Oprindelig var der kun udstationeret en påhængspumpe, men i 1963 blev den erstattet af

Læs mere

1. Trafikken før 1953

1. Trafikken før 1953 1. Trafikken før 1953 Rutebiler fra I/S Møens Omnibusser i Damsholte omkring 1925. (Postkort) Fra Møn til omverdenen Fra gammel tid kom man til og fra Møn med postforbindelser, der havde diligencelignende

Læs mere

Foretræde for Skatteudvalget den 2. maj 2007

Foretræde for Skatteudvalget den 2. maj 2007 Skatteudvalget L 217 - Bilag 4 Offentligt Foretræde for Skatteudvalget den 2. maj 2007 Kommentarer til forslag til omlægning af bilbeskatningen 1. Mangel på overgangsordninger Forslaget indeholder ikke

Læs mere

Folketinget - Skatteudvalget. Hermed sendes svar på spørgsmål nr. 533 af 10. maj Spørgsmålet er stillet efter ønske fra Mads Rørvig (V).

Folketinget - Skatteudvalget. Hermed sendes svar på spørgsmål nr. 533 af 10. maj Spørgsmålet er stillet efter ønske fra Mads Rørvig (V). Skatteudvalget 2010-11 SAU alm. del, endeligt svar på spørgsmål 533 Offentligt J.nr. 2011-518-0180 Dato: 07.06.2011 Til Folketinget - Skatteudvalget Hermed sendes svar på spørgsmål nr. 533 af 10. maj 2011.

Læs mere

Høring vedrørende årlig vurdering samt revideret bekendtgørelse om energi- og miljøkrav til taxier m.v.. TS20703-00036

Høring vedrørende årlig vurdering samt revideret bekendtgørelse om energi- og miljøkrav til taxier m.v.. TS20703-00036 Trafikstyrelsen Edvard Thomsens Vej 44 2300 København S 22. maj 2015 Høring vedrørende årlig vurdering samt revideret bekendtgørelse om energi- og miljøkrav til taxier m.v.. TS20703-00036 Dansk Erhverv

Læs mere

Vognmand Jens Aage Jensen

Vognmand Jens Aage Jensen Vognmand Jens Aage Jensen Højlyngen 11, Simested 9620 Aalestrup TLF: 98649055 Tekst fra gamlelastbiler`s hjemmeside Vognmand Jens Aage er født d. 28 februar 1922. Han er søn af Ane Marie og Marius Jensen,

Læs mere

Der bliver kørt flere kilometer

Der bliver kørt flere kilometer Der bliver kørt flere kilometer Medlemmerne har gennemsnitligt kørt 32.200 erhvervskilometer i 2015, hvilket er et lille fald i forhold til 2014, men ellers på niveau med de foregående år. Den private

Læs mere

Der bliver kørt flere kilometer

Der bliver kørt flere kilometer Baggrund Business Danmark gennemfører hvert år en undersøgelse om medlemmernes kørselsmønstre og holdninger til adfærd i trafikken. Sælgere bruger generelt meget tid i deres biler. Derfor er det interessant

Læs mere

Folketinget - Skatteudvalget. Hermed sendes svar på spørgsmål 62 af 11. januar 2008 (Alm. del - bilag 41). /Lene Skov Henningsen

Folketinget - Skatteudvalget. Hermed sendes svar på spørgsmål 62 af 11. januar 2008 (Alm. del - bilag 41). /Lene Skov Henningsen Skatteudvalget (2. samling) SAU alm. del - Svar på Spørgsmål 62 Offentligt J.nr. 2008-518-0023 Dato: 15. januar 2008 Til Folketinget - Skatteudvalget Hermed sendes svar på spørgsmål 62 af 11. januar 2008

Læs mere

100 år baner vejen Klik på kortet og se mere information om arrangementet hos din lokale MAN forhandler.

100 år baner vejen Klik på kortet og se mere information om arrangementet hos din lokale MAN forhandler. Klik på kortet og se mere information om arrangementet hos din lokale MAN forhandler. Hjørring Frederikshavn Thisted Aalborg Følg vores jubilæumstur rundt i Danmark og få en eksklusiv tur bag rattet på

Læs mere

Uddrag fra Peters dagbog. Morfars farmor og farfar, dine tipoldeforældre. Morfars forældre, dine oldeforældre

Uddrag fra Peters dagbog. Morfars farmor og farfar, dine tipoldeforældre. Morfars forældre, dine oldeforældre Uddrag fra Peters dagbog Morfars farmor og farfar, dine tipoldeforældre Morfars forældre, dine oldeforældre Morfars oldeforældre, dine tip,tipoldeforældre Christian Worm og Maren Thinggaard Morfars mormor

Læs mere

guide Maj 2013 - Se flere guider på bt.dk/plus og b.dk/plus Spar penge på bilvalget sider Gul eller hvid?

guide Maj 2013 - Se flere guider på bt.dk/plus og b.dk/plus Spar penge på bilvalget sider Gul eller hvid? guide Maj 2013 - Se flere guider på bt.dk/plus og b.dk/plus Spar penge på bilvalget 8 sider Gul eller hvid? Gul eller hvid? INDHOLD I DETTE HÆFTE: Gul eller hvid?... 3 Gulpladebilsanalyse privat april

Læs mere

ER DU til TEKNIK - og store maskiner?

ER DU til TEKNIK - og store maskiner? VOLVO TRUCKS. DRIVING PROGRESS begynd her Før du begynder en Volvo mekanikeruddannelse, skal du tage et 20-ugers grundforløb indenfor»mekanik, transport og logistik«. Grundforløbet kan tages på alle landets

Læs mere

Folketinget - Skatteudvalget. Hermed sendes svar på spørgsmål nr. 233 af 30. april. /Lene Skov Henningsen

Folketinget - Skatteudvalget. Hermed sendes svar på spørgsmål nr. 233 af 30. april. /Lene Skov Henningsen Skatteudvalget (2. samling) SAU alm. del - Svar på Spørgsmål 233 Offentligt J.nr. 2008-518-004040 Dato: 29. maj 2008 Til Folketinget - Skatteudvalget Hermed sendes svar på spørgsmål nr. 233 af 30. april.

Læs mere

Almindelige bemærkninger

Almindelige bemærkninger Trafikudvalget TRU alm. del - Bilag 284 Offentligt Almindelige bemærkninger 1. Lovforslagets baggrund og indhold Lovforslaget indebærer, at der i taxiloven indsættes en bestemmelse om, at transportministeren

Læs mere

Bilsalget i december samt hele 2016

Bilsalget i december samt hele 2016 Bilsalget i december samt hele 2016 I 2016 blev der solgt det højeste antal af personbiler nogensinde. Der blev i alt solgt 222.924 nye personbiler i 2016, hvilket er det højeste antal i et kalenderår

Læs mere

Dansk Aktionærforening. 5. november 2008

Dansk Aktionærforening. 5. november 2008 Dansk Aktionærforening 5. november 2008 Uendeligt stort udvalg af transport- og logistikløsninger DSV tilbyder global transport og logistik. DSV har 25.200 ansatte på verdensplan og egne kontorer i mere

Læs mere

Steen Bachmann 50 Cabrioleter Tekst 2015 Steen Bachmann & Forlaget Carlsen Fotos Bil Magasinet og Forlaget Carlsen Grafisk tilrettelægning: Mathias Raiani Larsen, Bil Magasinet Billedbehandling: Mikael

Læs mere

Ifor Williams hestetrailere

Ifor Williams hestetrailere Ifor Williams hestetrailere Since 1958 - et klogt træk... Storbritanniens foretrukne valg I 1958 blev Ifor Williams Trailers Ltd. grundlagt i Cynwyd, Wales. Firmaet har siden leveret kvalitetstrailere

Læs mere

Bilindustrien og bilforhandlernes syn på elbiler og fremtidens transport

Bilindustrien og bilforhandlernes syn på elbiler og fremtidens transport René Tønder Nielsen Bilindustrien og bilforhandlernes syn på Branchedirektør René Tønder Nielsen Indhold DI Bilindustrien; hvor er vi så nu? Bilmarkedet Kunderne Fremtiden? (også gerne undervejs) 2 DI

Læs mere

23. Februar 2017 Transport- Bygnings- og Boligudvalget

23. Februar 2017 Transport- Bygnings- og Boligudvalget Transport-, Bygnings- og Boligudvalget 2016-17 L 120 Bilag 4 Offentligt 23. Februar 2017 Transport- Bygnings- og Boligudvalget Peter Sorgenfrei Autonomous Mobility A/S Formål med vores foretræde Dele planer

Læs mere

Vejen til en grønnere taxibranche Oplæg v. John Lindbom, formand Dansk Taxi Råd. Fossil Frie Thy

Vejen til en grønnere taxibranche Oplæg v. John Lindbom, formand Dansk Taxi Råd. Fossil Frie Thy Vejen til en grønnere taxibranche Oplæg v. John Lindbom, formand Dansk Taxi Råd Fossil Frie Thy Klimadagsordenen 2008/09 Miljøkrav til taxier kom på den landspolitiske dagsorden Hele landet var i klimaeufori

Læs mere

Biler, fly, teknik udvidet tur 14.-18. februar 2016

Biler, fly, teknik udvidet tur 14.-18. februar 2016 Biler, fly, teknik udvidet tur 14.-18. februar 2016 Er du født med benzin i blodet og interesserer dig for alt, der har med biler og teknik at gøre, så er dette næsten drømmerejsen for dig. På denne rejse

Læs mere

D O M. A indgik den 11. november 2002 aftale med Ferrari Import Danmark AS om køb af Ferrari Enzo for 551.006 euro plus moms.

D O M. A indgik den 11. november 2002 aftale med Ferrari Import Danmark AS om køb af Ferrari Enzo for 551.006 euro plus moms. D O M Afsagt den 5. november 2013 af Østre Landsrets 4. afdeling (landsdommerne Dorthe Wiisbye, Frosell og Gitte Arildsen (kst.)). 4. afd. nr. B-3926-12: A (advokat Christian Falk Hansen) mod Skatteministeriet

Læs mere

TIGER * En idé var født IVÆRKSÆTTEREN 23

TIGER * En idé var født IVÆRKSÆTTEREN 23 tiger En på spring TIGER * Som en rigtig købmand startede Lennart Lajboschitz med at sælge paraplyer på et kræmmermarked. Siden blev det til en rigtig butik og så til flere. I dag står han bag den ekspanderende

Læs mere

Arne Stephansen, Banevej 27, 4180 Sorø.

Arne Stephansen, Banevej 27, 4180 Sorø. Arne Stephansen, Banevej 27, 4180 Sorø. Bilklagenævnet. Tlf. 57 83 22 78 arne@unilink.dk Jeg har modtaget Jørgen Mølgaards svar, og jeg har da lidt kommentarer til det: Lad os begynde med slutningen: Som

Læs mere

Bedre brændstoføkonomi medfører provenutab - og billigere biler

Bedre brændstoføkonomi medfører provenutab - og billigere biler Bedre brændstoføkonomi medfører provenutab - og billigere biler REGISTRERINGSAFGIFT: Registreringsafgiften vil falde, i takt med at brændstoføkonomien bliver bedre. Det er konklusionen på en analyse af

Læs mere

CIVILPROCES OMPRØVE S 2013. Opgave 1

CIVILPROCES OMPRØVE S 2013. Opgave 1 CIVILPROCES OMPRØVE S 2013 Opgave 1 Hansen importerede vin fra bl.a. Australien og solgte den fra to butikker én i København og én i Århus. Butikkerne reklamerede hvert år med en australsk uge i juni måned

Læs mere

Truck of the year 2008.

Truck of the year 2008. Den nye TGS. Truck of the year 2008. www.man.dk S for Sejrherre af Truck of the Year 2008 Ingen anden lastbilproducent har vundet prisen Truck of the Year 7 gange og det overrasker ikke. MAN har med den

Læs mere

Årlig vurdering i forbindelse med regulering af bekendtgørelse om energi- og miljøkrav til taxier m.v.

Årlig vurdering i forbindelse med regulering af bekendtgørelse om energi- og miljøkrav til taxier m.v. Energikrav [km/l] Edvard Thomsens Vej 14 2300 København S Telefon 41780268 Fax 7262 6790 pda@trafikstyrelsen.dk www.trafikstyrelsen.dk Årlig vurdering i forbindelse med regulering af bekendtgørelse om

Læs mere

Hermed sendes svar på spørgsmål nr.120, 121, 122, 123, 124 og 125 af 9. januar 2007. (Alm. del). /Tina R. Olsen

Hermed sendes svar på spørgsmål nr.120, 121, 122, 123, 124 og 125 af 9. januar 2007. (Alm. del). /Tina R. Olsen J.nr. j.nr. 07-005333 Dato : 7. februar 2007 Til Folketingets Skatteudvalg Hermed sendes svar på spørgsmål nr.120, 121, 122, 123, 124 og 125 af 9. januar 2007. (Alm. del). Kristian Jensen /Tina R. Olsen

Læs mere

Danmarks mest læste taxiblad KAT-Bladet 2015 nr. 2.

Danmarks mest læste taxiblad KAT-Bladet 2015 nr. 2. Danmarks mest læste taxiblad KAT-Bladet 2015 nr. 2. Ny direktør søges de sidste par stykker, har fået en størrelse 45 i buksebagen. Side 1 Taxi Uber alles? Hvis politikerne vil ødelægge taxibranchen, hvorfor

Læs mere

Der bliver kørt flere kilometer

Der bliver kørt flere kilometer Der bliver kørt flere kilometer Medlemmerne har i 2016 svaret, at de gennemsnitligt kører 32.900 erhvervskilometer årligt, hvilket er en lille stigning i forhold til 2015. Den private kørsel ligger på

Læs mere

Maj 2013 - Se flere guider på bt.dk/plus og b.dk/plus

Maj 2013 - Se flere guider på bt.dk/plus og b.dk/plus Guide Maj 2013 - Se flere guider på bt.dk/plus og b.dk/plus 12 Guide: sider Næsten samme bil - bare billigere Hvorfor betale 130.000 kr. for en Fiat 500, når du kan få en Ford Ka til 70.000 kr.?»fordi

Læs mere

Projekt FS22 og FS31

Projekt FS22 og FS31 Projekt FS22 og FS31 Restaurering af to sporvogne fra Frederiksberg SPORVEJSMUSEET SKJOLDENÆSHOLM Frederiksberg-vognenes historie Frederiksberg Sporvejs- og Elektricitets Aktieselskab, FSEA, var det første

Læs mere

Hvis der sidder nogen af jer, som har haft jeres tvivl, så tvivl ikke længere. I er i dag en del af en historisk begivenhed, som vil blive husket.

Hvis der sidder nogen af jer, som har haft jeres tvivl, så tvivl ikke længere. I er i dag en del af en historisk begivenhed, som vil blive husket. KLAUSUL: DET ER DET TALTE ORD, DER GÆLDER Tale til stormøde om efterløn den 2. februar 2011 i Odense Indledning Harald Børsting Hvis der sidder nogen af jer, som har haft jeres tvivl, så tvivl ikke længere.

Læs mere

Årlig vurdering i forbindelse med regulering af bekendtgørelse om energi- og miljøkrav til taxier

Årlig vurdering i forbindelse med regulering af bekendtgørelse om energi- og miljøkrav til taxier Center for Grøn Transport Årlig vurdering i forbindelse med regulering af bekendtgørelse om energi- og miljøkrav til taxier Den 25. august 2009 blev der indført energi- og miljøkrav til taxier jf. bekendtgørelse

Læs mere

Søren Cajus. DI Bilbranchen

Søren Cajus. DI Bilbranchen Elbiler og det danske Søren Cajus Chefkonsulent DI Bilbranchen www.bil.di.dk dk Personlig profil Karriere - DI Bilbranchen siden 2005 - DI siden 2000 - Danmarks Statistik 1998-2000 - Dansk Volleyball Forbund

Læs mere

Agenda. KLS og elbiler 30. april 2013. Kort om KLS Elbilstrategien Hvorfor elbiler Styrker og svagheder Udfordringer

Agenda. KLS og elbiler 30. april 2013. Kort om KLS Elbilstrategien Hvorfor elbiler Styrker og svagheder Udfordringer KLS og elbiler 30. april 2013 Agenda Kort om KLS Elbilstrategien Hvorfor elbiler Styrker og svagheder Udfordringer Kasper Larsen Økonomidirektør, Klimaansvarlig og Medejer Forskellen på en risiko og en

Læs mere

Dansk Landbrugs Andels-Maskinindkøb En epoke i dansk landbrugs mekanisering Fra 1947 til 1993

Dansk Landbrugs Andels-Maskinindkøb En epoke i dansk landbrugs mekanisering Fra 1947 til 1993 Dansk Landbrugs Andels-Maskinindkøb Jørgen Sørensen En epoke i dansk landbrugs mekanisering Fra 1947 til 1993 Annonce fra Vort landbrug maj 1935 Marchallplanen fra 1948 til og med 1951 Danmark modtog

Læs mere

Folketinget - Skatteudvalget. Hermed sendes svar på spørgsmål nr af 7. februar /John Fuhrmann

Folketinget - Skatteudvalget. Hermed sendes svar på spørgsmål nr af 7. februar /John Fuhrmann Skatteudvalget SAU alm. del - Svar på Spørgsmål 193 Offentligt J.nr. 2006-518-0170 Dato: Til Folketinget - Skatteudvalget Hermed sendes svar på spørgsmål nr. 193-196 af 7. februar 2006. (Alm. del). Kristian

Læs mere

Nymark-familien. 1: Bolig på Fruergården 2: Teglværket 3: Bolig fra 1899

Nymark-familien. 1: Bolig på Fruergården 2: Teglværket 3: Bolig fra 1899 Nymark-familien. Stamfaderen til Nymarks-familien var Thomas Jensen, som blev født d.12.12.1844 i Testrup. Hans far var Jens Thomsen, ejede af stor gård i Testrup og Testrup Teglværk. Han var en fremskridtsmand

Læs mere

Bilag til referat fra Ordinær Generalforsamling d. 17/4

Bilag til referat fra Ordinær Generalforsamling d. 17/4 Bilag til referat fra Ordinær Generalforsamling d. 17/4 Spørgsmål fra husejerne og tilhørende svar fra Bestyrelsen: 2. Bestyrelsens beretning for år 2015 v/formand John Bünger Svar: Spørgsmål fra salen:

Læs mere

Nyhedsbrev nr. 1, 2015

Nyhedsbrev nr. 1, 2015 Så er vinteren slut hos MY veterantog. Vi er i fuld gang med at planlægge årets ture og sørge for, at materiellet er køreklart. Så blev det tid til at udsende vores første nyhedsbrev i 2015. Vi regner

Læs mere

DANVA Dansk Vand- og Spildevandsforening

DANVA Dansk Vand- og Spildevandsforening DANVA Dansk Vand- og Spildevandsforening DANVA Benchmarking notat Emne: Modtagere: Udarbejdet af: Dato: 07. januar 2013 Undersøgelse af restancer i vandselskaber Offentligt tilgængeligt notat. Der findes

Læs mere

H0 NYHEDER 2014. BL-vogne CP med tagrytter MO DSB MX / MY Y-tog AF med tagrytter Class 66. OBS: Fotos viser produktionsprøver

H0 NYHEDER 2014. BL-vogne CP med tagrytter MO DSB MX / MY Y-tog AF med tagrytter Class 66. OBS: Fotos viser produktionsprøver H0 NYHEDER 2014 M O D E L L E R PÅ V E J F R A T E G N E B O R D E T BL-vogne CP med tagrytter MO DSB MX / MY Y-tog AF med tagrytter Class 66 OBS: Fotos viser produktionsprøver AF med tagrytter AF-vognene

Læs mere

Analyse fra AutoBranchen Danmark

Analyse fra AutoBranchen Danmark Nr. 1 20. marts 2014 (1. kvartal) Analyse fra AutoBranchen Danmark Effekten af højere totalskadegrænse kan allerede ses Forsikringsbranchen skummer fløden Stigning i antallet af totalskader Salget i 2014

Læs mere

Gl. Turisten. en passagermotorbåd. bygget 1922 i Ry. Ferskvandsmuseet Siimtoften 18 8680 Ry tlf. 8689 0199 e-mail: fmr@ferskvandsmuseet.

Gl. Turisten. en passagermotorbåd. bygget 1922 i Ry. Ferskvandsmuseet Siimtoften 18 8680 Ry tlf. 8689 0199 e-mail: fmr@ferskvandsmuseet. Gl. Turisten en passagermotorbåd bygget 1922 i Ry Ferskvandsmuseet Siimtoften 18 8680 Ry tlf. 8689 0199 e-mail: fmr@ferskvandsmuseet.dk 1 Forhistorie Fra 1861 og frem til 1922 var det Hjejle-selskabet

Læs mere

Miljøbevidst projektering EFFEKTIVISERING AF VOGNPARK?

Miljøbevidst projektering EFFEKTIVISERING AF VOGNPARK? Miljøbevidst projektering EFFEKTIVISERING AF VOGNPARK? Indhold Prolog...4 Indledning...6 Effektivisering af vognparken?...8 Konklusion...12 Disclaimer Som en del af Energihjulsordningen har e optimo udarbejdet

Læs mere

KOMMISSIONEN FOR DE EUROPÆISKE FÆLLESSKABER KOMMISSIONENS ARBEJDSDOKUMENT. Ledsagedokument til. Forslaget til EUROPA-PARLAMENTETS OG RÅDETS DIREKTIV

KOMMISSIONEN FOR DE EUROPÆISKE FÆLLESSKABER KOMMISSIONENS ARBEJDSDOKUMENT. Ledsagedokument til. Forslaget til EUROPA-PARLAMENTETS OG RÅDETS DIREKTIV KOMMISSIONEN FOR DE EUROPÆISKE FÆLLESSKABER Bruxelles, den 5.10.2006 SEK(2006) 1239 KOMMISSIONENS ARBEJDSDOKUMENT Ledsagedokument til Forslaget til EUROPA-PARLAMENTETS OG RÅDETS DIREKTIV om eftermontering

Læs mere

Dansk Taxi Råds holdninger til omlægningen af registreringsafgiften for taxier

Dansk Taxi Råds holdninger til omlægningen af registreringsafgiften for taxier Skatteudvalget L 205 - Bilag 5 Offentligt Dansk Taxi Råd Dansk Taxi Råds holdninger til omlægningen af registreringsafgiften for taxier I skatteaftalen Forårspakke 2.0 Vækst, klima, lavere skat foreslås

Læs mere

Nyheder fra Nordania Lastbilleasing

Nyheder fra Nordania Lastbilleasing «Label» Nordania Leasing Birkerød Kongevej 25 3460 Birkerød Telefon 45 12 12 12 www.nordania.dk Juni 2014 Nyheder fra Nordania Lastbilleasing Nordania Leasing og Danske Leasing er gået sammen. Se, hvad

Læs mere

Poul Pava Børnenes kunstner

Poul Pava Børnenes kunstner Poul Pava Børnenes kunstner Jamen jeg har sgu da ikke brug for anerkendelse fra en eller anden akademiker, som aldrig drev det til noget selv, og så er han professor og kan sidde og nedgøre andre folks

Læs mere

Virksomhedernes besparelse ved afskaffelse af PSO-afgiften fordelt på kommuner og regioner. Erhvervs- og vækstpolitisk analyse

Virksomhedernes besparelse ved afskaffelse af PSO-afgiften fordelt på kommuner og regioner. Erhvervs- og vækstpolitisk analyse Skatteudvalget 2016-17 SAU Alm.del endeligt svar på spørgsmål 102 Offentligt Virksomhedernes besparelse ved afskaffelse af PSO-afgiften fordelt på kommuner og regioner Erhvervs- og vækstpolitisk analyse

Læs mere

Folketinget - Skatteudvalget. Hermed sendes svar på spørgsmål nr. 93 af 30. november 2006. /Lene Skov Henningsen

Folketinget - Skatteudvalget. Hermed sendes svar på spørgsmål nr. 93 af 30. november 2006. /Lene Skov Henningsen Skatteudvalget SAU alm. del - Svar på Spørgsmål 93 Offentligt J.nr. 2006-518-0200 Dato: 19. December 2006 Til Folketinget - Skatteudvalget Hermed sendes svar på spørgsmål nr. 93 af 30. november 2006. (Alm.

Læs mere

Klubbladet, Veterantrailer.dk

Klubbladet, Veterantrailer.dk Klubbladet, Veterantrailer.dk Blad 3. Forår 2011 Logoet er valgt som en efterligning af de gamle runde nummerplader. Klubmøde den 17. april kl. 10, Ullsgade 8, i Ulfborg. Menuen bliver Russisk suppe tilmelding

Læs mere

Oversigt: Her er de sikreste biler

Oversigt: Her er de sikreste biler Oversigt: Her er de sikreste biler Euro NCAP har inden for det seneste år crashtestet 36 nye bilmodeller. Nu er de mest sikre i hver klasse udpeget. Se her, hvilke biler, der er de sikreste. Af Morten

Læs mere

D O M. afsagt den 6. februar 2015 af Vestre Landsrets 7. afdeling (dommerne Hanne Aagaard, Lars E. Andersen og Kirsten Schmidt (kst.

D O M. afsagt den 6. februar 2015 af Vestre Landsrets 7. afdeling (dommerne Hanne Aagaard, Lars E. Andersen og Kirsten Schmidt (kst. D O M afsagt den 6. februar 2015 af Vestre Landsrets 7. afdeling (dommerne Hanne Aagaard, Lars E. Andersen og Kirsten Schmidt (kst.)) i ankesag V.L. B 2344 13 Forsikringsselskabet Vejle Brand af 1841 g/s

Læs mere

HØJESTERETS DOM afsagt onsdag den 12. december 2012

HØJESTERETS DOM afsagt onsdag den 12. december 2012 HØJESTERETS DOM afsagt onsdag den 12. december 2012 Sag 294/2011 (1. afdeling) PK Trading AB (advokat Erik Due) mod ScanCom International A/S (advokat Jens Skytte) I tidligere instans er afsagt dom af

Læs mere

Guide. Mellemklassens sparekonger. Oversigt: Test af fem biler Oversigt over 38 bilers totaløkonomi. sider

Guide. Mellemklassens sparekonger. Oversigt: Test af fem biler Oversigt over 38 bilers totaløkonomi. sider Guide April 2013 - Se flere guider på bt.dk/plus og b.dk/plus 12 sider Oversigt: Mellemklassens sparekonger Test af fem biler Oversigt over 38 bilers totaløkonomi Bilen INDHOLD I DETTE HÆFTE: Side 4-7

Læs mere

Alm. Brand Veterankøretøjsforsikring

Alm. Brand Veterankøretøjsforsikring Alm. Brand Veterankøretøjsforsikring en del af Alm. Brand WWW. A L M B R A N D. D K ALM. SUND FORNUFT indhold 2 Nordisk veteran 4 Tegningsregler 2010 4 Præmier for ansvars- og kaskoforsikring 5 Stilstandskaskoforsikring

Læs mere

4. generation fører forretningen videre

4. generation fører forretningen videre 1981 2011 4. generation fører forretningen videre 1 Splinterny rustvogn VEJEN: Møbelhandler Søren Fischer Viig, som også driver Fischers Begravelsesforretning i Vejen og P. Brøggers Begravelsesforretning

Læs mere

Importørundersøgelsen 2015

Importørundersøgelsen 2015 Importørundersøgelsen 2015 AutoBranchen Danmark har for ottende gang gennemført en importørundersøgelse blandt de danske nyvognsforhandlere. Undersøgelsen er gennemført af analysebureauet Rambøll på vegne

Læs mere

PensionDanmark sundhedsordning

PensionDanmark sundhedsordning PensionDanmark sundhedsordning Konference om Sundhed i Muskler og Led hele arbejdslivet - NFA 8. Juni 2017, Sundhedsdirektør Kent Jensen PensionDanmark kort fortalt 695.000 medlemmer - heraf 380.000 aktive

Læs mere

MØLESTEN FRA RANDERS TIL HELE VERDEN

MØLESTEN FRA RANDERS TIL HELE VERDEN Randers Amtsavis 7. Maj 2011 MØLESTEN FRA RANDERS TIL HELE VERDEN Mølestensfabrikken Engsko var en af Randers' tidlige eksportsucceser. Af Tina Knudsen Jensen, arkivar Randers Lokalhistoriske Arkiv. Ekspreskværnen

Læs mere

Brintbiler og tankstationer i Danmark

Brintbiler og tankstationer i Danmark Driftsrapport 2kvt. 2015 Brintbiler og tankstationer i Danmark Nye brintbiler i Aalborg Kommune Juni 2015 Side 1 Officiel åbning af brint tankstation i Gladsaxe Stationen åbnede officielt i april 2015

Læs mere

Klubbladet, Veterantrailer.dk

Klubbladet, Veterantrailer.dk Klubbladet, Veterantrailer.dk Blad 9. Efterår 2014 TEMA for dette blad: Teltvogne Ny hjemmeside: Klubben har i lang tid haft ønsket om at lave en ny hjemmeside, som jeg selv kan redigere i. Efter flere

Læs mere

BA ØKONOMI VALGFAG / ELECTIVE

BA ØKONOMI VALGFAG / ELECTIVE BA ØKONOMI VALGFAG / ELECTIVE Vintereksamen / Winter exams 2009-2010 Ordinær eksamen / Ordinary exam Skriftlig prøve / Written exam: 27803 Immaterialret Varighed / Duration: 3 hours / timer Hjælpemidler

Læs mere

Udsigt til billigere mode på nettet

Udsigt til billigere mode på nettet LØRDAG 27. SEPTEMBER NR. 39 / 2014 LØRDAG Udsigt til billigere mode på nettet Onlinegiganten Boozt.com med Hermann Haraldsson i spidsen udfordrer konkurrenterne om det nordiske herredømme. Foreløbig kan

Læs mere

SenesteNyt SLAGELSE LÆRERKREDS. Indhold: 2. maj 2013. nr. 19

SenesteNyt SLAGELSE LÆRERKREDS. Indhold: 2. maj 2013. nr. 19 SLAGELSE LÆRERKREDS 2. maj 2013 SenesteNyt nr. 19 Indhold: 1. skoledag efter lockouten Hvæserbrev Byrådsmøde 1. maj Bilag: Brev til statsministeren fra Mille, 11 år Flakkebjerg skole Boeslunde skole: Skolebestyrelsen

Læs mere

I en alder, hvor andre begynder at tænke på pensionen, startede fransklærerinden og diplomatfruen Anne Wright sin egen butik med lækre øko-varer fra

I en alder, hvor andre begynder at tænke på pensionen, startede fransklærerinden og diplomatfruen Anne Wright sin egen butik med lækre øko-varer fra I en alder, hvor andre begynder at tænke på pensionen, startede fransklærerinden og diplomatfruen Anne Wright sin egen butik med lækre øko-varer fra alverdens lande. 14 IVÆRKSÆTTEREN NOVEMBER 2006 Lærerindens

Læs mere

VORES NET ER KOMPLET!

VORES NET ER KOMPLET! D A N M A R K VORES NET ER KOMPLET! Med 18 veluddannede service- og salgspartnere i Danmark, er PALFINGER tæt på kunderne i hele landet. PALFINGER tilbyder således den bedste service, kvalitet og teknologi

Læs mere

Er det virkelig så vigtigt? spurgte han lidt efter. Hvis ikke Paven får lov at bo hos os, flytter jeg ikke med, sagde hun. Der var en tør, men

Er det virkelig så vigtigt? spurgte han lidt efter. Hvis ikke Paven får lov at bo hos os, flytter jeg ikke med, sagde hun. Der var en tør, men Kapitel 1 Min mor bor ikke hos min far. Julie tænkte det, allerede før hun slog øjnene op. Det var det første, hun huskede, det første hun kom i tanker om. Alt andet hang sammen med dette ene hendes mor

Læs mere

Haglöfs sammenfatter sine første 100 år

Haglöfs sammenfatter sine første 100 år Pressemeddelelse, 23 oktober 2014 Haglöfs sammenfatter sine første 100 år I 2014 er det 100 år siden, Wiktor Haglöf begyndte at lave rygsække i en lille hytte i Dalarna. Meget af det, der karakteriserer

Læs mere

Her sparer du penge på værkstedsregningen

Her sparer du penge på værkstedsregningen Her sparer du penge på værkstedsregningen Din bil er gået i stykker, og du vil indhente et tilbud på reparation. Det sker hurtigst hos en værkstedsportal, har danskerne erfaret Af Hans Uffe Christensen,

Læs mere

Buchberg MC Service Alt i tilbehør og reparationer på MC, scootere og knallerter

Buchberg MC Service Alt i tilbehør og reparationer på MC, scootere og knallerter Præsentation af Piaggio Ape 50: Historie og design Sådan bruges en Ape I Danmark Lovgivning Teknisk Data Dimensioner og Funktioner Hvilke modeller leverer vi Historie og design : I slutningen af anden

Læs mere

Folketinget - Skatteudvalget

Folketinget - Skatteudvalget Skatteudvalget (2. samling) L 42 - Svar på Spørgsmål 18 Offentligt J.nr. 2007-511-0012 Dato: 31. marts 2008 Til Folketinget - Skatteudvalget L 42 - Forslag til lov om ændring af registreringsafgiftsloven,

Læs mere

SAMSØ FOSSILFRI Ø GAS TIL FÆRGE OG VEJTRANSPORT. Bilag

SAMSØ FOSSILFRI Ø GAS TIL FÆRGE OG VEJTRANSPORT. Bilag SAMSØ FOSSILFRI Ø GAS TIL FÆRGE OG VEJTRANSPORT Bilag September 2015 Indholdsfortegnelse 1 Bilag A katalog gaskøretøjer... 2 2 Bilag B katalog el køretøjer... 39 Side 1 af 61 1 Bilag A katalog gaskøretøjer

Læs mere

Formålet med importørundersøgelsen er at vise vejen til et bedre forhold mellem forhandler og importør.

Formålet med importørundersøgelsen er at vise vejen til et bedre forhold mellem forhandler og importør. Importørundersøgelsen 2013 Danmarks Automobilforhandler Forening har i samarbejde med analysebureauet Loyalty Group A/S gennemført en undersøgelse blandt landets nybilforhandlere. Undersøgelsens formål

Læs mere

Indfødsretsprøven. Tid: 45 minutter. Hjælpemidler: Ingen. 9. december 2009. Prøvenummer. underskrift

Indfødsretsprøven. Tid: 45 minutter. Hjælpemidler: Ingen. 9. december 2009. Prøvenummer. underskrift Indfødsretsprøven 9. december 2009 Hjælpemidler: Ingen Tid: 45 minutter Navn CPR-nummer Dato Prøvenummer Prøveafholder Tilsynsførendes underskrift SPØRGSMÅL TIL INDFØDSRETSPRØVE Indfødsretsprøven er en

Læs mere

Spørgsmål/svar nr. 12-19 pr. 19. maj 2009 vedr. EU-udbud nr. 2009/S 16-022904. Lægevagtkørsel til Region Midtjylland

Spørgsmål/svar nr. 12-19 pr. 19. maj 2009 vedr. EU-udbud nr. 2009/S 16-022904. Lægevagtkørsel til Region Midtjylland Spørgsmål/svar nr. 12-19 pr. 19. maj 2009 vedr. EU-udbud nr. 2009/S 16-022904 Lægevagtkørsel til Region Midtjylland Spørgsmål 12 Svar 12 Må der bruges en limousinetilladelse udstedt i en anden region(region

Læs mere

side 9 manden Navn: Jacob Jespersen

side 9 manden Navn: Jacob Jespersen StilladsInformation nr. 104-september 2012 side 9 manden Navn: Jacob Jespersen Bopæl: Alder: Malling ved Aarhus 36 år Lokalklub: Aarhus Firma: Mars A/S, Aarhus Start i branchen: Sommeren 2005 Stilladsuddannelse:

Læs mere

10 ÅR MED MAJ INVEST

10 ÅR MED MAJ INVEST 10 ÅR MED MAJ INVEST Investering er en langsigtet disciplin. Det er over en årrække, at man ser forskellen på tilfældigheder og kvalitet. December 2015 er derfor en særlig måned for Maj Invest. Det er

Læs mere

Undersøgelse af SMV ers syn på revisionspligten. Små selskaber vil have lempet revisionspligten. Resume

Undersøgelse af SMV ers syn på revisionspligten. Små selskaber vil have lempet revisionspligten. Resume Undersøgelse af SMV ers syn på revisionspligten Små selskaber vil have lempet revisionspligten Resume Denne undersøgelse viser, at selvstændige i halvdelen af de små og mellemstore virksomheder mener,

Læs mere

Regeringen har oprettet en pulje på 40 mio kr., der skal sikre opbygningen af en større elbils volumen i Danmark.

Regeringen har oprettet en pulje på 40 mio kr., der skal sikre opbygningen af en større elbils volumen i Danmark. HAR I OVERVEJET ELBILER? Regeringen har oprettet en pulje på 40 mio kr., der skal sikre opbygningen af en større elbils volumen i Danmark. Midler fra denne pulje gør det muligt for kommuner og virksomheder

Læs mere

Kvinderne ud på arbejdsmarkedet. De store epidemier. Starten på det hele. Terrordrab på to overlæger. Første sygehus med talegenkendelse

Kvinderne ud på arbejdsmarkedet. De store epidemier. Starten på det hele. Terrordrab på to overlæger. Første sygehus med talegenkendelse Starten på det hele De store epidemier Terrordrab på to overlæger Kvinderne ud på arbejdsmarkedet Første sygehus med talegenkendelse VEJLE SYGEHUS FEJRER 125 ÅRS JUBILÆUM Jubilæet bliver markeret med denne

Læs mere

Randers Kommune VELSTANDEN I RANDERS ET STATUSBILLEDE SEPTEMBER 2007

Randers Kommune VELSTANDEN I RANDERS ET STATUSBILLEDE SEPTEMBER 2007 Randers Kommune VELSTANDEN I RANDERS ET STATUSBILLEDE SEPTEMBER 2007 KOLOFON Forfatter: Kunde: Martin Kyed, Anne Raaby Olsen, Mikkel Egede Birkeland og Martin Hvidt Thelle Randers Kommune Dato: 21. september

Læs mere