TURBULENS I REGNSKABET IGEN! Hvem vil fusionere med et brugt flyselskab?

Størrelse: px
Starte visningen fra side:

Download "TURBULENS I REGNSKABET IGEN! Hvem vil fusionere med et brugt flyselskab?"

Transkript

1 U G E 26 * 2014 * N Y H E D S B R E V : NYHEDER OG DEBAT OM TRANSPORT, LOGISTIK & INFRASTRUKTUR I EUROPA Det går fremad for transportbranchen Sagde formanden Anne Kathrine Steenbjerge bl.a. i sin beretning på DI Transport s generalforsamling. LÆS MERE PÅ SIDE 4 TURBULENS I REGNSKABET IGEN! Hvem vil fusionere med et brugt flyselskab? Trafikpolitisk Kommentar af Chefredaktør Knud Meldgaard Fritz Schur, der er bestyrelsesformand i SAS, vil gerne fusionere, men nogle af de flyselskaber han gerne vil fusionere med er selv i vanskeligheder, så det bliver svært, at finde en solid partner, der matcher det tidligere så hæderkronede flyselskab, der så dagens lys i 1946, da man lagde 3 nordiske flyselskaber sammen (Danmark, Norge og Sverige) I næsten 50 år var SAS flyselskabet man fløj med i hele Norden. Man var først og fremmest erhvervslivet og de kongelige, da befolkningerne i Norden jo kun fløj når de skulle på charterrejse, der flymæssigt blev varetaget af selvstændige flyselskaber og/eller datterselskaber af de store flyselskaber i Europa. Tiden under Jan Carlzons pyramidalske ledelse er ofte blevet kaldt for SAS Guldalder, men selv Mesteren kunne begå fejl. Fejl der ofte rakte langt ind i fremtiden, men dengang forsvandt i succesens klare lys, der har det med at blænde for kendsgerningerne i stedet for at oplyse om samme. Om det kan man bl.a. læse i den fremragende bog: SAS - Kunsten at sænke et flyselskab, skrevet af den svenske erhvervsjournalist og forfatter, Richard Björnelid, og udgivet i 2011 på Lindhardt & Ringhof. Det er rystende, men særdeles relevant læsning for alle, der beskæftiger med luftfart. Dårligt kvartalsregnskab SAS skuffer altså endnu engang voldsomt med sit kvartalsregnskab, hvor underskuddet efter skat nu er fordoblet til 800 millioner svenske kroner. Det har så affødt varsler om endnu en ny spareplan og fyringer. Men hvad er det som sker i flybranchen, som gør det så svært for SAS at tjene penge, selv efter den store sparerunde for halvandet år siden? Svarene er legio, men ikke meget anderledes end de svar, der gennem de seneste 10 år har været de gældende. Som mange andre flyselskaber har SAS ikke evnet at se skriften på himlen, der bl.a. har meldt om en for stor organisation og dermed for store omkostninger. Problemer, der også har ramt mange andre store

2 virksomheder gennem tiden og resulteret i lukninger eller fusioner. Lad falde, hvad ej kan stå Den dårlige økonomi, der også gælder mange andre flyselskaber (Lufthansa, Finnair, etc.) kan delvis, når det gælder SAS, forklares med få ord: for mange ruter, for få passagerer og, som nævnt, for store omkostninger, der f.eks. kan konkretiseres til meget dyre overenskomster, hvor ikke mindst piloterne, gennem tiden, har sikret sig eksorbitante fordele, helt ude af trit med det øvrige arbejdsmarked og den økonomiske situation i den vestlige verden. I forhold til det fagretslige har man derfor ofte en fornemmelse af, at piloterne bruger det fagretslige system til egen vinding, og ikke til det faglige sammenhold, der af andre faggrupper i SAS opfattes som det væsentligste i kampen om bedre arbejdsforhold og lønforhold generelt. Markedet Rejsemønsteret har ændret sig radikalt siden 2. Verdenskrig på flere områder og luftfarten har haft gyldne tider, ikke mindst fordi erhvervslivet hurtigt tog den nye transportform til sig. Det betød, sammen med snobberiet, at flyselskaber kunne tage høje priser for deres billetter, der jo kunne trækkes fra som udgift, og selskaberne kunne desuden indføre stadig flere luksusudgaver, der kostede firmaerne mange penge, men blev betalt uden et kny. Den tid er en Saga blot. Det sørgede de ny operatører for: Ryanair, der blev stiftet i 1985, er i dag Europas største flyselskab med mere end 80 mio. rejsende om året Nummer to er EasyJet, der er fra 1995, og har mere end 60 mio. rejsende om året og på 3. pladsen har vi så den største trussel p.t. for SAS, nemlig Norwegian, der blev stiftet i 1993 og i 2013 havde mere end 20 mio. passagerer. I 2012/13 havde SAS 28,1 mio rejsende, men mens Norwegian går fremad ser det dårligere ud for SAS, der har brug for en fusion med et andet og gerne større selskab. Topchefen for SAS, Rickard Gustafson (tv) slår til lyd for, at flere europæiske luftfartsselskaber snart må i gang med en række fusioner, hvori hans eget, kriseramte flyselskab kan indgå. Men hvem har mod på at fusionere med et brugt flyselskab som SAS? Udsigterne er dystre. Til norske Dagens Næringsliv har analytikeren Hans Erik Jacobsen fra Swedbank udtalt, at han ikke tror på, at: - SAS har fremstået som en attraktiv opkøbskandidat i mange, mange år. - For de store, toneangivende aktører er det nok bedre at vente på, at selskaber vil falde fra, lyder hans dystre analyse. Politiske beslutninger Direktør i Dansk Luftfart, Michael Svane, gav den 20. juni i Politiken udtryk for sin bekymring og sagde bl.a: de klassiske selskaber de såkaldte flag carriers skal begå sig på et marked med en lang række nye spillere. Det er virkelig en udfordring. En udfordring! Ja, men for hvem? Ikke kun for SAS, og andre i samme situation, men også for politikerne i Norden. Hele den strategiske og økonomiske situation er blevet så glimrende behandlet i de fleste medier, så den lader undertegnede ligge og stiller i stedet spørgsmålet til de nordiske politikere: hvad vil I med SAS? Lavprisselskaberne er kommet for at blive og SAS kan skrige og klynke så meget de vil, de forsvinder ikke fra himlen. Uanset unfair konkurrence, by til bykonceptet, dårlige løn og arbejdsvilkår osv., osv. Det har længe undret denne redaktør, hvorfor man ikke i de nordiske lande har kunnet blive enige om, hvad man skal stille op med SAS. Skal der lukkes og slukkes? Skal der postes skatteyderpenge i selskabet? Skal der rationaliseres og, i givet fald, hvordan? Eller, ja, hvad skal man? Det der engang var en fælles stolthed er nu blevet en fælles plage, men sorg kan til glæde vendes, hvis man vil arbejde seriøst på at genrejse det fælles flyselskab. SAS fortjener det og vi, folk i Norden, fortjener det. SAS bør fremover ikke bare være et transportselskab. SAS bør være et nordisk flagskib, der, over hele verden, beviser, at nordisk samarbejde, på trods af EU, stadig har en relevans og de nordiske regeringer bør

3 derfor, sammen med SAS, overveje, hvordan man kan få vendt en nuværende fiasko til en fremtidig succes. Det vil kræve modige, politiske beslutninger og store investeringer. Det vil kræve et opgør med fagforeninger og for store organisationer i de 3 lande, hvor der er behov for en mere enkel og fladere organisation. Det vil kræve udlicitering eller lukning af urentable ruter og det vil kræve en mere ensartet og homogen flyflåde. For nu bare at nævne nogle af de mange problemer (opgaver) politikerne står over for. Men et fremtidigt SAS har ikke kun betydning for SAS og deres ansatte. Selskabet er jo ikke en ø, en isoleret arbejdsgiver og transportør. SAS er en vigtig del af en helhed og har derfor indflydelse på mange menneskers hverdag og dermed på deres eksistens. F.eks. i Københavns Lufthavne. Københavns Lufthavne SAS er ubestridt Københavns Lufthavnes største kunde og er dermed medskabende af den enerti, der har gjort lufthavnen til en betydelig spiller både nu og i den fremtidige politik omkring trafik og infrastruktur i den nordiske region, med særligt sigte på Øresundsregionen og den kommende Femern-forbindelse. Københavns Lufthavne er allerede nu et vigtigt skandinavisk hub på mange områder med sin gunstige placering midt i Norden, men uden SAS vil dette hub møde store vanskeligheder. Vanskeligheder der kan og bør imødegås med rettidig omhu, visioner og mange private og offentlige midler! NY KOMMERCIEL DIREKTØR I CPH Københavns Lufthavne A/S (CPH) har netop ansat sin nye kommercielle direktør. Valget er faldet på Peter Krogsgaard, der kommer fra en stilling som Managing Director for Fujitsu Danmark og Norge. Han er 45 år, og har en stærk baggrund fra både consumer og business-to-business. Peter har de seneste 15 år haft en række ledelsesansvar i forskellige virksomheder indenfor it- og telekommunikationsområdet, herunder Fujitsu, Teliasonera, HI3G, Nokia og Orange. Han har en MBA Executive fra AVT Business School. Peter er gift og har to døtre på ni og fire år. Vækststrategi - Vi følger en klar vækststrategi, der skal udbygge vores position som Nordeuropas foretrukne hub. Attraktive tilbud til flyselskaber og rejsende, samt forsat udvikling af e-commerce er afgørende i konkurrencen med andre europæiske lufthavne. Jeg glæder mig til samarbejdet med Peter Krogsgaard, og jeg er sikker på, at han kan bringe os videre på den strategiske rejse, der allerede er godt begyndt. Peter har en lang række af stærke resultater bag sig, siger CPH s administrerende direktør Thomas Woldbye. - CPH spiller en afgørende rolle for hele Danmark, og er en virksomhed som mange danskere, med rette, er stolte over. Jeg glæder mig til at blive en del af lederteamet og være med til at udvikle CPH med ekstraordinære kundeoplevelser og stærk kommerciel succes, siger Peter Krogsgaard (tv) Peter Krogsgaard tiltræder som kommerciel direktør (CCO) den 1. september. Han erstatter Carsten Nørland, der stoppede som CCO med udgangen af marts måned.

4 OPTIMISME TILBAGE I TRANSPORTBRANCHEN Der var optimisme i stemmen, da formanden Anne Kathrine Steenbjerge afgav sin beretning på DI Transport s generalforsamling. - Det går fremad for transportbranchen. Vi har stadigvæk udfordringer, men de mørke skyer er på vej væk. Mit hovedbudskab i dag er derfor, at vi skal tro på fremtiden I DI Transport tror vi på transportbranchen, vi tror på fremtiden, startede Anne Kathrine Steenbjerge med at konstatere. Det er da også transportbranchen, der er stærkt rustet til fremtidens udfordringer, der var mødt op i Industriens Hus. DI s produktivitetspanel på 20 danske topledere har nemlig udpeget transport og logistik som et indsatsområde. Og en af anbefalingerne er et tættere samarbejde med sin transportleverandør. - Danske transportvirksomheder er stærke i logistik og distribution. Vi tilbyder ikke bare at køre dine varer fra A til B. Vi kan levere lagerstyring, logistik, IT-systemer mv. Når vi er gode til det, så kan vore kunder i stedet koncentrere sig om det, de er gode til. sagde Anne Kathrine Steenbjerge. DI har startet en indsats for øget produktivitet, hvor DI s medlemmer kan lærer af hinanden. Vigtigt at arbejdsudlejeskat blev fjernet DI Transports formand lagde i sin gennemgang over de politiske resultater, at det lykkedes at holde transporten fri af konkurrenceforvridende skatter og afgifter. - Transport og mobilitet jo helt afgørende for vores vækst og velfærd. Derfor skal vi hele tiden være sikre på, at beskatningen af transport ikke begrænser vores mobilitet eller skader vores konkurrenceevne. sagde Anne Kathrine Steenbjerge. Derfor var DI Transport allerede sidste år glade for, at kørselsafgifterne for lastbiler og betalingsringen blev skrottet. Og tilsvarende var bekymringen stor, da regeringen for et år siden præsenterede den nye arbejdsudlejeskat. - Det var en ekstra skat på dansk købt transport. Den var unfair og konkurrenceforvridende. Men med en stor indsats fra DI Transport, DI og gode kræfter i ITD og Danske Speditører fik vi fjernet afgiften. fortalte Anne Kathrine Steenbjerge. Ingen stramninger i miljøzonerne Formanden for DI Transport kom også ind på den grønne omstilling. Selv om DI Transport støtter en grøn omstilling af transportsektoren, så var man glade for, at det var lykkedes at undgå strammere krav i miljøzonerne i de større danske byer. - En stramning af miljøzonerne i Danmark ville være meget dyr og overflødig, fordi EU s miljøkrav allerede sikrer grønnere biler, varebiler og lastbiler. Så selv om vi også gerne i transportbranchen vil have ren luft i byerne, så har vi arbejdet imod en stramning af miljøzonerne. Den løsning fik vi også igennem. fortalte Anne Kathrine Steenbjerge. VI ØNSKER ALLE VORE LÆSERE EN GOD, VARM SOMMER OG GLÆDER OS TIL AT MØDE ALLE IGEN I UGE 33 BL.A. MED NYT OM VORT KOMMENDE, TRYKTE MAGASIN: EUROPEAN CONNECTIONS

5 DIREKTE FRA SKIB TIL TOG Nu kører godstogsselskabet Green Cargo dagligt ud til Norra hamnen i Malmö. På den måde kan vi laste direkte fra skib til tog, hvilket indebærer en fordel for vores kunder, som får en helhedsløsning og undgår en eventuel omladning via lastbil. Det er naturligvis også en fordel ud fra et miljøsynspunkt, siger Ann-Charlotte Halldén Åkeson, Key Account Manager, Port and Terminal Operations hos CMP. CMP har sammen med Malmö kommune blandt andet investeret i vejbeskyttelsesordninger og opfylder dermed de høje sikkerhedskrav fra Green Cargo. Vi arbejder altid på at være så fleksible som muligt over for kunden. Finnlines og deres kunder har efterspurgt en helhedsløsning. Vi har arealerne på Norra hamnen og mulighed for at vokse med vores kunder. Vi kan tilbyde en god struktur for lastning og losning igennem et tæt samarbejde med kunderne, siger Ann- Charlotte Halldén Åkeson. Hun pointerer, at CMP's containerkunder også har mulighed for at benytte sig af jernbaneløsningen. Konkurrencedygtig Hos Green Cargo er man glade for nu at kunne koble Norra hamnen på sit landsomfatende intermodale netværk. Ved at konsolidere godset, som ankommer til havnen i Malmö med andre volumener i vores netværk, kan vi tilbyde markedet en konkurrencedygtig og klimatilpasset jernbaneløsning med meget fine transporttider mellem Skåne og Stockholm, siger Richard Kirchner, salgsdirektør hos Green Cargo. Ann-Charlotte Halldén Åkeson tilføjer: Hos CMP betragter vi os som et vigtigt knudepunkt mellem Nordeuropa og Skandinavien takket være vores strategiske beliggenhed. Antonio Raimo, Line Manager hos Finnlines: Vi glæder os over Green Cargos beslutning om at åbne Norra Hamnen imod deres stærke og voksende landsdækkende netværk, hvilket helt sikkert vil betyde økonomiske og miljømæssige fordele for branchen og alle vores kunder. Vi vil også gerne takke CMP, som støtter denne vigtige udvikling ved at skabe de rette forudsætninger, også i en så innovativ virksomhed som Norra Hamnen. CMP arbejder på at finde den optimale logistiske løsning. Projektet med jernbaneinfrastrukturen og Norra hamnen betyder, at CMP fører Malmö kommune og jernbaneinfrastrukturen sammen med togoperatøren og rederiet og skaber fælles løsninger, der rækker langt uden for CMP's terminaler. Tekst & Foto:

6 MALMÖ KOPPLAR GREPP OM GODSTRAFIKEN Malmö stad har nyligen tagit beslut om ett eget godstrafikprogram. Det innehåller fyra mål och ska bana väg för insatser som både lyfter godstrafiken och gynnar Malmös framtida tillväxt. Programmet är det första i sitt slag i Sverige och arbetet har pågått sedan hösten Godstrafikprogrammet bygger på fyra inriktningsmål - stadens attraktivitet i förhållande till godstrafiken, Malmö som en del av godsnoden Öresund, påverkan på miljö och hälsa samt trygghet och säkerhet. Malmö växer. Om femton år kan vi vara invånare, säger Kerstin Gustafsson, gatudirektör i Malmö stad. Försörjningen av mat, dryck, byggmaterial och alla andra varor som behövs för ett gott liv kräver nu särskild uppmärksamhet. Staden kan bara växa genom förtätning och då blir det allt viktigare att godstransporter och avfallshantering får samma prioritet som gång-, cykel- och kollektivtrafik. Trots intensivt frågande hos branschaktörer och inom forskningen finns det ingen som kan säga hur mycket större transportvolymerna blir när en stad växer med invånare, fortsätter hon. Här bygger vi nya kunskaper kring citylogistik och hållbara transporter. Nulägesbeskrivning ger fakta Malmö Stad har dessutom tagit fram en nulägesbeskrivning med fakta och statistik, som ligger till grund för de ställningstaganden, strategier och mål som formuleras i godstrafikprogrammet. Härnäst väntas även Stockholm ta fram ett liknande handlingsprogram. Läs mer om Malmös nya godstrafikprogram: TEKST & FOTO: MALMØ STAD WELCOME TO A FRESH NEWSLETTER For nearly three years the political cooperation STRING and the EU financed Green STRING Corridor have shared a newsletter. But now the time has come for change, as the Green STRING Corridor project will have its final conference in October STRING has also developed into a stronger and more active player in the regional, national and international scene around the development of the corridor between Skaane in Sweden over Zealand to Schleswig-Holstein and Hamburg in Germany. Therefore we need an independent channel to communicate with the tens of thousands of stakeholders in politics, administration, business, culture, education and research that will be affected by the new and improved mobility in this part of the world that comes with investment in new infrastructure in and around the Fehmarn Belt Fixed Link. We would like to develop this newsletter in dialogue with our readers and we would appreciate your feedback and also your participation in the debate and the news around the development in the coming years. Please write to us! We have chosen to issue the newsletter in English to start with. We however appreciate that communication might be made easier using the native languages of our stakeholders Swedish, Danish and German and these language versions will be considered in the future. Jacob Vestergaard, Managing Director STRING Mail to:

7 STRING DRAWS UP PLANS FOR GREEN GROWTH Green Growth Region in Motion conference Another important step towards a green growth region is taken when the Fehmarnbelt Days takes place this autumn. This year, Copenhagen delivers the physical framework as the Fehmarnbelt Days run their course from 30 September to 2 October.Yet again, STRING contributes their strong joint agenda to the Fehmarnbelt Days. The "Green Growth Region in Motion'' conference identifies the political and technological framework for green growth. Here, leading politicians and experts from the European Commission, national parliaments and regional authorities provide inspiration and knowledge that supports the green growth strategies in the STRING region, with emphasis on transport. NY TRAFIKAFTALE OM LETBANER, METRO OG CYKLER Regeringen har sammen med DF, SF og EL indgået den nye milliardaftale, der skal styrke den kollektive trafik Tekst & Foto: Morten Engelbrecht Moderne trafikknudepunkt i gadeniveau i Strasbourg. Transportminister Magnus Heunicke udtaler: Nu giver vi den kollektive trafik i hele landet et tiltrængt løft. Det er målrettet til letbaner, metro, busser og cykler, altså alt det som danskerne er afhængige af i hverdagen. I artiklen sættes der fokus på letbaner og metro i hovedstaden. Metroen Foruden den allerede aftalte Sydhavnsmetro til 8,6 mia.kr. reserveres der i den nye trafikaftale 263 mio.kr, som statens andel til et afgreningskammer fra metrocityringen. Bidraget til afgreningskammeret udbetales kun, hvis der findes finansiering til hele Sydhavnsmetroen. Det forudsættes, at forligskredsen ikke skal bidrage til den resterende finansiering af den statslige andel af projektet. Ring 3 letbanen Parterne er enige om at sikre en optimal udnyttelse af Ring 3 letbanen ved at udvide letbanens betjeningsområde og skabe større sammenhæng med den øvrige kollektive trafik i hovedstadsområdet.ved at ændre linjeføringen for Ring 3 letbanen og etablere et ekstra stop på DTU s område, kan sikres en markant

8 bedre betjening af DTU, og letbanens passagerpotentiale øges betydeligt. Parterne er enige om, at afsætte 50 mio.kr i et statslig bidrag til ændring af denne linjeføring. Staten vil optage en nærmere dialog med de øvrige interessanter, herunder DTU, Lyngby-Taarbæk kommune og Region Hovedstaden om mulighederne for restfinansiering op til de 95 mio.kr., som projektet beløber sig til i alt. Beslutningsgrundlag for flytning af Herlev station Der er 300 meter fra Herlev station til Ring 3 letbanens kommende station i Herlev. Parterne er på denne baggrund enige om at afsætte 4 mio.kr. til at udarbejde et beslutningsgrundlag, der belyser mulighederne for at flytte Herlev station til en ny placering tættere på Ring 3 letbanen. Det skønnes, at denne større sammenhæng mellem S-togsnettet og Ring 3 letbanen vil fordoble passagerpotentialet på stationen. Analyser af letbaner og BRT i Storkøbenhavn Et sammenhængende net af letbaner og BRT-busser, vil binde hovedstadens højklassede kollektive trafikformer og trafikale trafikknudepunkter sammen, og vil bidrage til at tiltrække flere passagerer til den kollektive trafik. På baggrund heraf udarbejdes et beslutningsgrundlag for et sammenhængende letbanenet i Storkøbenhavn, hvor en række mulige linjeføringer vil blive belyst. Der afsættes 16 mio.kr. til analysen. Hertil kommer ca. 1,5 mio.kr. i overskydende midler fra den tidligere besluttede letbanestrategi, som parterne er enige om at inkorporere i den samlede analyse. Desuden har Region Hovedstaden udtrykt interesse for at medvirke til det samlede analysearbejde og forventes at medfinansiere med i størrelsesordenen 10 mio.kr. Evt. yderligere bidrag fra relevante lokale parter vil kunne indgå. Udredning af letbane ad Frederikssundsvej I tidligere analyser vurderes der navnlig at være et stort passagerpotentiale ved at etablere en letbane ad Frederikssundsvej. Københavns kommune ventes at offentliggøre en udredning om en letbane ad Frederikssundsvej indenfor kort tid. Næste skridt i analyserne vil være en udredningsrapport. Dette arbejde vurderes at kunne gennemføres for mio.kr. Parterne er enige om, at afsætte 6 mio.kr. til et statsligt bidrag til udredning af en letbane ad Frederikssundsvej (svarende til 40% af 15 mio.kr.). Udredningen udarbejdes i samarbejde med lokale parter. Aarhus Letbane Det blev i 2012 besluttet at etablere Aarhus letbane, I foråret 2014 blev det sidste tilbud modtaget på udbuddet af anlægget, og det laveste tilbud viser en fordyrelse på ca. 700 mio.kr. Der er i anlægsloven afsat 1,178 mia.kr (2009-priser) til anlægget. Parterne bag aftalen om bedre og billigere kollektiv trafik er enige om at afsætte 227 mio.kr. for at sikre, at letbanen virkeliggøres som det nye regionale togsystem, der var tiltænkt. Dermed dækker staten sin andel af fordyrelsen med i alt 330 mio.kr. En præmis for denne merbevilling er, at staten trækker sig ud af anlægsselskabet, og at bevillingen konverteres til et tilskud svarende til den model, der arbejdes med i Odense letbane. Hele aftalen kan læses på Transportministeriets hjemmeside: TRANSPORT * LOGISTIK & INFRASTRUKTUR I EUROPA Udgiver: Meldgaard Media & Marketing s.m.b.a. * CVR-nr Redaktion & Annoncer * Motalavej 37 * DK 4220 Korsoer * Ansvarshavende Chefredaktør & Udgiver Knud Meldgaard

1 : 3,4+ ORESUND FILM COMMISSION

1 : 3,4+ ORESUND FILM COMMISSION 1 : 3,4+ ORESUND FILM COMMISSION Photo: Ola Kjelbye Film og TV-serier Forbinder og forener. Omfatter, mere end nogen anden udtryksform, alle andre kreative discipliner så som arkitektur, teater, litteratur,

Læs mere

Fælles indspil om hovedstadsregionens trafikale udfordringer. Borgmester Kjeld Hansen, formand for KKR og Regionsrådsformand Vibeke Storm Rasmussen

Fælles indspil om hovedstadsregionens trafikale udfordringer. Borgmester Kjeld Hansen, formand for KKR og Regionsrådsformand Vibeke Storm Rasmussen Investeringer KKR HOVEDSTADEN i fremtiden Fælles indspil om hovedstadsregionens trafikale udfordringer Borgmester Kjeld Hansen, formand for KKR og Regionsrådsformand Vibeke Storm Rasmussen 21. april 2008

Læs mere

Copenhagen Trafikcharter Nordeuropas trafikale knudepunkt

Copenhagen Trafikcharter Nordeuropas trafikale knudepunkt Copenhagen Trafikcharter Nordeuropas trafikale knudepunkt Fokuseret Vækstdagsorden er et interessefællesskab mellem de 46 kommuner og de to regioner i Østdanmark [og Region Skåne inkl. kommuner], der under

Læs mere

GREATER COPENHAGEN TRAFIKCHARTER NORDEUROPAS TRAFIKALE KNUDEPUNKT

GREATER COPENHAGEN TRAFIKCHARTER NORDEUROPAS TRAFIKALE KNUDEPUNKT TRAFIKCHARTER GREATER COPENHAGEN TRAFIKCHARTER NORDEUROPAS TRAFIKALE KNUDEPUNKT Fokuseret Vækstdagsorden er et interessefællesskab mellem de 46 kommuner og de to regioner i Østdanmark [og Region Skåne

Læs mere

HOVEDSTADSOMRÅDETS TRAFIKALE INFRASTRUKTUR

HOVEDSTADSOMRÅDETS TRAFIKALE INFRASTRUKTUR HOVEDSTADSOMRÅDETS TRAFIKALE INFRASTRUKTUR SAMMENLIGNET MED 5 ANDRE NORDEUROPÆISKE REGIONER 2014 Hovedstadsregionen er en international metropol med afgørende betydning for væksten i Danmark Stor befolkningstilvækst

Læs mere

CO 2 -tiltag her og nu

CO 2 -tiltag her og nu For en bæredygtig transport CO 2 -tiltag her og nu Citylogistik og grøn transport v/dorte Kubel, civilingeniør Agenda Hvad er grøn transport? Grøn Transportvision DK CO2 og luftforurening i byer Virkemidler

Læs mere

Udbygning af den kollektive trafik i København

Udbygning af den kollektive trafik i København Denne artikel er publiceret i det elektroniske tidsskrift Artikler fra Trafikdage på Aalborg Universitet (Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University) ISSN 1603-9696 www.trafikdage.dk/artikelarkiv

Læs mere

TILGÆNGELIGHED OG MOBILITET KØBENHAVNS LUFTHAVN

TILGÆNGELIGHED OG MOBILITET KØBENHAVNS LUFTHAVN 94 TILGÆNGELIGHED OG MOBILITET KØBENHAVNS LUFTHAVN KØBENHAVNS LUFTHAVN Tilgængelighed Tilgængelighed er nøgleordet, når en region skal sikre konkurrenceevnen i den globaliserede verden. Tilgængelighed

Læs mere

DB Schenker Rail Scandinavia

DB Schenker Rail Scandinavia DB Schenker Rail Scandinavia Miljørigtig godstransport og effektivitet på tværs af grænser Sverige Danmark - Tyskland 1 Om DB Schenker Rail Scandinavia er ejet i fællesskab af Deutsche Bahn (D) og Green

Læs mere

Regionens og kommunernes opgaver på trafikområdet

Regionens og kommunernes opgaver på trafikområdet rafik Regional Udviklingsplan 2012 Regionens og kommunernes opgaver på trafikområdet På det kollektive transportområde har kommunerne og regionerne en vigtig rolle som trafikindkøber. Movia er Danmarks

Læs mere

Betalingsring om København giver minus for samfundsøkonomien

Betalingsring om København giver minus for samfundsøkonomien December 2011 Betalingsring om København giver minus for samfundsøkonomien AF CHEFKONSULENT ANNETTE CHRISTENSEN, ANCH@DI.DK Den planlagte betalingsring om København har en negativ samfundsøkonomisk virkning

Læs mere

Metro, letbane, nærbane og cykler

Metro, letbane, nærbane og cykler Aftale mellem regeringen (Socialdemokraterne og Det Radikale Venstre) Dansk Folkeparti, Socialistisk Folkeparti og Enhedslisten om: Metro, letbane, nærbane og cykler 12. juni 2014 1 Reservation til afgreningskammer

Læs mere

Gode flyforbindelser sikrer vækst i Danmark

Gode flyforbindelser sikrer vækst i Danmark Organisation for erhvervslivet Maj 2010 Gode flyforbindelser sikrer vækst i Danmark AF CHEFKONSULENT ANNETTE CHRISTENSEN, ANCH@DI.DK Flyforbindelserne ud af Danmark er under pres og det kan betyde lavere

Læs mere

Fremtidens transport Infrastrukturkommissionens anbefalinger

Fremtidens transport Infrastrukturkommissionens anbefalinger Fremtidens transport Infrastrukturkommissionens anbefalinger Indlæg ved Birgit Aagaard-Svendsen, Formand for Infrastrukturkommissionen 1 års konference for Infrastrukturkommissionens rapport 1 Visionen

Læs mere

Tale til Bedre mobilitet konference om en trængselsafgift i Hovedstaden der afholdes den 5. december 2011 i København

Tale til Bedre mobilitet konference om en trængselsafgift i Hovedstaden der afholdes den 5. december 2011 i København Tale til Bedre mobilitet konference om en trængselsafgift i Hovedstaden der afholdes den 5. december 2011 i København Intro Alle vil udvikling ingen vil forandring. Ordene er Søren Kierkegaards, men jeg

Læs mere

Besøg af Folketingets Transport- og Bygningsudvalg Den 16. november 2015

Besøg af Folketingets Transport- og Bygningsudvalg Den 16. november 2015 Transport- og Bygningsudvalget 2015-16 TRU Alm.del Bilag 74 Offentligt Besøg af Folketingets Transport- og Bygningsudvalg Den 16. november 2015 Program Velkomst v/ Regionsrådsformand Jens Stenbæk Femern

Læs mere

Investeringer i fremtiden

Investeringer i fremtiden Kommunekontaktrådet Hovedstaden Region Hovedstaden Investeringer i fremtiden Et fælles trafikoplæg fra KKR Hovedstaden og Region Hovedstaden UDKAST BILLEDE/TEGNING September 2011 INFRASTRUKTUR DRIVER VÆKSTEN

Læs mere

Fremtidens Transport VI

Fremtidens Transport VI Fremtidens Transport VI Status på trængselskommissionens anbefalinger Erik Østergaard Adm. direktør, Dansk Transport & Logistik Trængselskommissionen Kommission født ud af betalingsringsplanerne Mobilitet

Læs mere

Redegørelse til Danmarks Vækstråd i forbindelse med høring af Region Hovedstadens og Vækstforum Hovedstadens regionale vækst- og udviklingsstrategi

Redegørelse til Danmarks Vækstråd i forbindelse med høring af Region Hovedstadens og Vækstforum Hovedstadens regionale vækst- og udviklingsstrategi Center for Regional Udvikling Kongens Vænge 2 3400 Hillerød Att. Danmarks Vækstråd Telefon 38 66 50 00 Direkte 38665566 Fax 38 66 58 50 Web www.regionh.dk Ref.: 15002338 Dato: 22. april 2015 Redegørelse

Læs mere

Bestyrelsens beretning ved DI Transports generalforsamling den 25. maj 2009 (ca. 20 minutter)

Bestyrelsens beretning ved DI Transports generalforsamling den 25. maj 2009 (ca. 20 minutter) Bestyrelsens beretning ved DI Transports generalforsamling den 25. maj 2009 (ca. 20 minutter) [Velkomst] Det er mig en glæde at byde velkommen til generalforsamlingen 2009. Jeg har tre hovedbudskaber:

Læs mere

Stig Kyster-Hansen Administrerende direktør. Railion Scandinavia A/S

Stig Kyster-Hansen Administrerende direktør. Railion Scandinavia A/S Stig Kyster-Hansen Administrerende direktør Railion Scandinavia A/S 1 Status og perspektiv Finanskrise godsmængderne under pres Krisen er også mulighedernes vindue Ledig kapacitet Projekter der ikke tidligere

Læs mere

Kravspecifikation. Hovedstadsregionen som internationalt transportknudepunkt

Kravspecifikation. Hovedstadsregionen som internationalt transportknudepunkt Region Hovedstaden Kontraktbilag 1 Kravspecifikation Hovedstadsregionen som internationalt transportknudepunkt 1 Indholdsfortegnelse 1. Indledning og formål 2. Region Hovedstadens arbejde med den internationale

Læs mere

Samrådstale om S+SF s forslag om en afgift pr. flybillet. Samrådsspørgsmål AO

Samrådstale om S+SF s forslag om en afgift pr. flybillet. Samrådsspørgsmål AO Trafikudvalget 2010-11 TRU alm. del, endeligt svar på spørgsmål 1654 Offentligt Det talte ord gælder Samrådstale om S+SF s forslag om en afgift pr. flybillet Samrådsspørgsmål AO Ministeren bedes redegøre

Læs mere

Trolling Master Bornholm 2013

Trolling Master Bornholm 2013 Trolling Master Bornholm 2013 (English version further down) Tilmeldingerne til 2013 I dag nåede vi op på 77 tilmeldte både. Det er lidt lavere end samme tidspunkt sidste år. Til gengæld er det glædeligt,

Læs mere

17. Infrastruktur digitalisering og transport

17. Infrastruktur digitalisering og transport 17. 17. Infrastruktur digitalisering og transport Infrastruktur Infrastruktur er en samlet betegnelse for de netværk, der binder samfundet sammen. En velfungerende infrastruktur er et vigtigt fundament

Læs mere

Trafikale effekter af en ny motorvejskorridor i Ring 5

Trafikale effekter af en ny motorvejskorridor i Ring 5 DEPARTEMENTET Dato 8. april 2010 Trafikale effekter af en ny motorvejskorridor i Ring 5 Det fremgår af Aftalen om en grøn transportpolitik af 29. januar 2009, at der skal gennemføres en strategisk analyse

Læs mere

Kommissorium for strategisk analyse af udbygningsmulighederne

Kommissorium for strategisk analyse af udbygningsmulighederne Transportministeriet Kommissorium for strategisk analyse af udbygningsmulighederne i Østjylland 30. april 2009 I Aftale om en grøn transportpolitik af 29. januar 2009 mellem regeringen, Socialdemokraterne,

Læs mere

I henhol til informationen givet i tryksagen Nationalt testcenter for vindmøller i Østerild Klitplantage fremsender undertegnede følgende forslag:

I henhol til informationen givet i tryksagen Nationalt testcenter for vindmøller i Østerild Klitplantage fremsender undertegnede følgende forslag: Page 1 of 2 Hansen, Gitte Fra: Brøndum, Jette Sendt: 19. oktober 2009 13:34 Til: 'chris@jorgensen.com' Cc: Brøndum, Jette Emne: VS: Testcenter til vindmøller Niels Christian Jørgensen: Forslag Opførelse

Læs mere

DB Schenker Rail Scandinavia

DB Schenker Rail Scandinavia DB Schenker Rail Scandinavia Totalt ansvar og effektivitet på tværs af grænser Sverige Danmark - Tyskland 1 Om DB Schenker Rail Scandinavia er ejet i fællesskab af Deutsche Bahn (D) og Green Cargo (S)

Læs mere

Kravspecifikation. Letbane til lufthavnen. Fase 2

Kravspecifikation. Letbane til lufthavnen. Fase 2 Region Hovedstaden Kontraktbilag 1 Kravspecifikation Letbane til lufthavnen. Fase 2 Region Hovedstaden udbud af letbaneanalyse til lufthavnen kravspecifikation - Juni 2013 1 Indholdsfortegnelse 1. Indledning

Læs mere

Transport- og Bygningsudvalget 2015-16 TRU Alm.del Bilag 74 Offentligt. En vej til vækst på Sjælland

Transport- og Bygningsudvalget 2015-16 TRU Alm.del Bilag 74 Offentligt. En vej til vækst på Sjælland Transport- og Bygningsudvalget 2015-16 TRU Alm.del Bilag 74 Offentligt En vej til vækst på Sjælland August, 2015 KALUNDBORG Rute 22 SLAGELSE Rute 22 NÆSTVED RØNNEDE Rute 54 Afventer endelig anlægsbevilling

Læs mere

1 : 3,4+ ORESUND FILM COMMISSION

1 : 3,4+ ORESUND FILM COMMISSION 1 : 3,4+ ORESUND FILM COMMISSION Film og TV-serier Forbinder og forener. Omfatter, mere end nogen anden udtryksform, alle andre kreative discipliner så som arkitektur, teater, litteratur, mode, design

Læs mere

Udfordringer for cyber security globalt

Udfordringer for cyber security globalt Forsvarsudvalget 2013-14 FOU Alm.del Bilag 105 Offentligt Udfordringer for cyber security globalt Binbing Xiao, Landechef, Huawei Technologies Danmark Knud Kokborg, Cyber Security Officer, Huawei Technologies

Læs mere

Revolution på det skandinaviske logistikmarked

Revolution på det skandinaviske logistikmarked Revolution på det skandinaviske logistikmarked DK Nordeuropas stærkeste og mest innovative logistikklynge i støbeskeen I de kommende år vil der blive investeret massivt i infrastrukturen i regionerne i

Læs mere

smart cities rnetdrevet innovation ital demokrati global interne overnanceoutlook rens digitale forretningsmodel Dansk IGF 2013

smart cities rnetdrevet innovation ital demokrati global interne overnanceoutlook rens digitale forretningsmodel Dansk IGF 2013 rnetdrevet innovation ital demokrati global interne overnanceoutlook smart cities rens digitale forretningsmodel Program 9.00 Registrering og morgenkaffe 9.30 Velkomst ved Erhvervsstyrelsens direktør,

Læs mere

Højklasset kollektiv trafik Konference 1. og 2. oktober 2015. Letbanen styrker byudviklingen

Højklasset kollektiv trafik Konference 1. og 2. oktober 2015. Letbanen styrker byudviklingen Højklasset kollektiv trafik Konference 1. og 2. oktober 2015 Letbanen styrker byudviklingen v/bjarne Holm Markussen, direktør i Lyngby-Taarbæk Kommune Lyngby-Taarbæk Kommune Greater Copenhagen og den regionale

Læs mere

Dansk luftfart 2015 - Muligheder og udfordringer. August 2006

Dansk luftfart 2015 - Muligheder og udfordringer. August 2006 Dansk luftfart 2015 - Muligheder og udfordringer August 2006 Oversigt Baggrund Workshop og scenarier Luftfartspolitisk strategi Side 2 Mål for projektet Få sat fokus på luftfarten og skabe et grundlag

Læs mere

METRO, BRT OG LETBANEPLANER I KØBENHAVN

METRO, BRT OG LETBANEPLANER I KØBENHAVN METRO, BRT OG LETBANEPLANER I KØBENHAVN TØF 2.10.12 Søren Elle Center for Byudvikling Københavns Kommune Københavns langsigtede trafikpolitiske vision MINDST 1/3 CYKLER MINDST 1/3 KOLLEKTIV TRAFIK HØJST

Læs mere

Øresundsregionen - logistikcentrum, integration og

Øresundsregionen - logistikcentrum, integration og Øresundsregionen - logistikcentrum, integration og fremtidige behov (C), formand for underudvalget for regional udvikling Indledning: Tilbageblik-fremadrettet Spørgsmål: Hvad har Øresundsbroen, udviklingen

Læs mere

Principaftale om metro til Ny Ellebjerg via Sydhavnen samt udbygning af Nordhavnen

Principaftale om metro til Ny Ellebjerg via Sydhavnen samt udbygning af Nordhavnen København d. 14. maj 2014 Principaftale om metro til Ny Ellebjerg via Sydhavnen samt udbygning af Nordhavnen Regeringen og Københavns Kommune er enige om at anlægge og finansiere en metro til Ny Ellebjerg

Læs mere

DB Schenker Rail Scandinavia A/S Administrerende direktør Stig Kyster-Hansen

DB Schenker Rail Scandinavia A/S Administrerende direktør Stig Kyster-Hansen DB Schenker Rail Scandinavia A/S Administrerende direktør Stig Kyster-Hansen Fremtidsmulighederne for containertransport i dansk og nordeuropæisk perspektiv 1. marts 2012 Om DB Schenker Rail Scandinavia

Læs mere

Trolling Master Bornholm 2015

Trolling Master Bornholm 2015 Trolling Master Bornholm 2015 (English version further down) Sæsonen er ved at komme i omdrejninger. Her er det John Eriksen fra Nexø med 95 cm og en kontrolleret vægt på 11,8 kg fanget på østkysten af

Læs mere

Københavns Lufthavn. Januar 2013. Kristian Durhuus. Driftsdirektør

Københavns Lufthavn. Januar 2013. Kristian Durhuus. Driftsdirektør Københavns Lufthavn Januar 2013 Kristian Durhuus Driftsdirektør 1 Københavns Lufthavn Danmarks luftvej til vækst Hver én million passagerer skaber 1.000 jobs i lufthavnen 23,4 millioner passager i 2012

Læs mere

MIPIM 2015. Byens Netværk - 18. februar 2015

MIPIM 2015. Byens Netværk - 18. februar 2015 MIPIM 2015 Byens Netværk - 18. februar 2015 Agenda 1. Velkomst 2. MIPIM og Danmark 3. Copenhagen Capacity på MIPIM 4. Stand og events i 2015 5. Partnerskab og sponsorat nu og fremover 6. Greater Copenhagen

Læs mere

Erhvervspolitik i en nordisk kontekst

Erhvervspolitik i en nordisk kontekst Erhvervspolitik i en nordisk kontekst 2 ERHVERVSPOLITIK I EN NORDISK KONTEKST ERHVERVSPOLITIK I EN NORDISK KONTEKST 3 Alle prognoser viser, at servicefagene fortsat vil vokse de kommende år, det gælder

Læs mere

Engelsk. Niveau C. De Merkantile Erhvervsuddannelser September 2005. Casebaseret eksamen. www.jysk.dk og www.jysk.com.

Engelsk. Niveau C. De Merkantile Erhvervsuddannelser September 2005. Casebaseret eksamen. www.jysk.dk og www.jysk.com. 052430_EngelskC 08/09/05 13:29 Side 1 De Merkantile Erhvervsuddannelser September 2005 Side 1 af 4 sider Casebaseret eksamen Engelsk Niveau C www.jysk.dk og www.jysk.com Indhold: Opgave 1 Presentation

Læs mere

Sjælland baner vejen frem

Sjælland baner vejen frem Sjælland baner vejen frem Pendlerne på Sjælland kører længst for at komme på arbejde i Danmark. Samtidig har Sjælland udviklet sig til Østdanmarks store trafikkryds, hvor øst-vestlig trafik møder nord-sydgående

Læs mere

ET FÆLLES SYDDANSK INDSPIL TIL INFRASTRUKTURKOMMISSIONEN Indspil fra Region Syddanmark og de 22 kommuner i regionen.

ET FÆLLES SYDDANSK INDSPIL TIL INFRASTRUKTURKOMMISSIONEN Indspil fra Region Syddanmark og de 22 kommuner i regionen. ET FÆLLES SYDDANSK INDSPIL TIL INFRASTRUKTURKOMMISSIONEN Indspil fra Region Syddanmark og de 22 kommuner i regionen. Udarbejdet af en arbejdsgruppe med: Lars Bach, Esbjerg Kommune, Jørgen Lindberg, Vejle

Læs mere

Trolling Master Bornholm 2015

Trolling Master Bornholm 2015 Trolling Master Bornholm 2015 (English version further down) Panorama billede fra starten den første dag i 2014 Michael Koldtoft fra Trolling Centrum har brugt lidt tid på at arbejde med billederne fra

Læs mere

From innovation to market

From innovation to market Nupark Accelerace From innovation to market Public money Accelerace VC Private Equity Stock market Available capital BA 2 What is Nupark Accelerace Hands-on investment and business developmentprograms

Læs mere

argumenter der skal få Aalborg Letbane på Finansloven igen Version 1. oktober 2015

argumenter der skal få Aalborg Letbane på Finansloven igen Version 1. oktober 2015 5 argumenter der skal få Aalborg Letbane på Finansloven igen Version 1. oktober 2015 1. Regeringen bryder en klar aftale om Aalborg Letbane noget lignende er aldrig før set i Danmark 2. Aalborg Letbane

Læs mere

PARTNERE I LOOP CITY:

PARTNERE I LOOP CITY: PARTNERE I LOOP CITY: Region Hovedstaden Transportministeriet Erhvervsstyrelsen 10 kommuner Albertslund, Brøndby, Gladsaxe, Glostrup, Herlev, Hvidovre, Ishøj, Lyngby-Taarbæk, Rødovre og Vallensbæk kommune

Læs mere

Porten til Europa - perspektiver for Jyllands Korridoren. Hans Kirk, formand UdviklingsRåd Sønderjylland

Porten til Europa - perspektiver for Jyllands Korridoren. Hans Kirk, formand UdviklingsRåd Sønderjylland Porten til Europa - perspektiver for Jyllands Korridoren Hans Kirk, formand UdviklingsRåd Sønderjylland TØF Godskonference 2011 Porten til Europa - perspektiver for Jyllands Korridoren Krav til fremtidens

Læs mere

BILAG 5-1. Vedtagelse af DN s holdning til: Ny midtjysk motorvej. Sagens kerne. Historik

BILAG 5-1. Vedtagelse af DN s holdning til: Ny midtjysk motorvej. Sagens kerne. Historik BILAG 5-1 Dato: 27. august 2014 Til: Hovedbestyrelsen på mødet 5. september 2014 Sagsbehandler: Ann Berit Frostholm, 31 19 32 28, abf@dn.dk Vedtagelse af DN s holdning til: Ny midtjysk motorvej Sekretariatet

Læs mere

Bilag. Resume. Side 1 af 12

Bilag. Resume. Side 1 af 12 Bilag Resume I denne opgave, lægges der fokus på unge og ensomhed gennem sociale medier. Vi har i denne opgave valgt at benytte Facebook som det sociale medie vi ligger fokus på, da det er det største

Læs mere

Velkommen til Transport-center Cargo Syd A/S

Velkommen til Transport-center Cargo Syd A/S Velkommen til Transport-center Cargo Syd A/S Velkommen til Transport-center Cargo Syd A/S ved motorvej E47 på Nordfalster i knudepunktet mellem Berlin/Hamborg og København/Malmø - i korridoren, der forbinder

Læs mere

Derfor vil vi arbejde målrettet for, at Folketinget beslutter at gennemføre projekterne.

Derfor vil vi arbejde målrettet for, at Folketinget beslutter at gennemføre projekterne. Fyn på banen FYN på banen Væksten i den fynske byregion skal øges gennem investeringerne i infrastrukturen Vi vil skabe et bæredygtigt transportsystem Den fynske byregion skal have Danmarks bedste bredbåndsdækning

Læs mere

Vejledning til brugen af bybrandet

Vejledning til brugen af bybrandet Vejledning til brugen af bybrandet Indhold Hvorfor bruge bybrandet? s. 3-4 Inspiration/ big idea s. 5-10 Syv former for bybranding s. 11-18 Brug af logoet s. 19-21 Find desuden flere cases, designelementer

Læs mere

Øjnene, der ser. - sanseintegration eller ADHD. Professionshøjskolen UCC, Psykomotorikuddannelsen

Øjnene, der ser. - sanseintegration eller ADHD. Professionshøjskolen UCC, Psykomotorikuddannelsen Øjnene, der ser - sanseintegration eller ADHD Professionshøjskolen UCC, Psykomotorikuddannelsen Professionsbachelorprojekt i afspændingspædagogik og psykomotorik af: Anne Marie Thureby Horn Sfp o623 Vejleder:

Læs mere

TØF Mobilitet mere end transport og infratruktur 16. juni 2009 Gustav Friis

TØF Mobilitet mere end transport og infratruktur 16. juni 2009 Gustav Friis TØF Mobilitet mere end transport og infratruktur 16. juni 2009 Gustav Friis Aalborg i tidligere internationale projekter The CIVITAS Award for New Mobility Culture Leadership ARCHIMEDES Konsortiet 6

Læs mere

Temadag nr. 72. Kombilogistik Optimeret samspil mellem transportformerne

Temadag nr. 72. Kombilogistik Optimeret samspil mellem transportformerne Temadag nr. 72 Kombilogistik Optimeret samspil mellem transportformerne 3 besøg i knudepunkter for godstransport 11. marts, 24. marts og 14. april 2010 Arrangør: Forum for Logistik og E handel i samarbejde

Læs mere

En mobilitetsplan efter hollandsk forbillede bør indeholde følgende, som infrastrukturkommissionen ikke har gjort ret meget ud af:

En mobilitetsplan efter hollandsk forbillede bør indeholde følgende, som infrastrukturkommissionen ikke har gjort ret meget ud af: Udspil fra Danske Regioner 14-12-2007 Danmark har brug for en mobilitetsplan Danske Regioner opfordrer infrastrukturkommissionen til at anbefale, at der udarbejdes en mobilitetsplan efter hollandsk forbillede.

Læs mere

Fra Share of Wallet til Share of Life Finanskonferencen 2015 Per Østergaard Jacobsen, CBS

Fra Share of Wallet til Share of Life Finanskonferencen 2015 Per Østergaard Jacobsen, CBS Fra Share of Wallet til Share of Life Finanskonferencen 2015 Per Østergaard Jacobsen, CBS Dagens filosofiske betragtning Det var godt, vi fik det bedre - men det havde været bedre, hvis vi havde fået det

Læs mere

NYHEDER OG DEBAT OM TRANSPORT, LOGISTIK & INFRASTRUKTUR

NYHEDER OG DEBAT OM TRANSPORT, LOGISTIK & INFRASTRUKTUR U G E 11 * 2014 * N Y H E D S B R E V : NYHEDER OG DEBAT OM TRANSPORT, LOGISTIK & INFRASTRUKTUR FOKUS PÅ GODS: BANE OG HAVN VI INVESTERER MARKANT I INFRASTRUKTUR - OGSÅ TIL FORDEL FOR GODSTRANSPORTEN Den

Læs mere

CPH: Oktober rekord i lufthavnen

CPH: Oktober rekord i lufthavnen KØBENHAVNS LUFTHAVNE A/S - København CPH: Oktober rekord i lufthavnen Med en markant vækst på 6,2 procent endte måneden som den travleste oktober nogensinde i Københavns Lufthavn. Det er ikke mindst de

Læs mere

InterCity tog og green freight corridor

InterCity tog og green freight corridor InterCity tog og green freight corridor Resume fra forprojekt: Oslo - København korridoren - med inblick mod Hamburg 2022 EUROPEISKA UNIONEN A Europeiska regionala utvecklingsfonden WP 1: InterCity tog

Læs mere

Terminal. -- Vi vil fremtiden. - Ny lavpristerminal i Københavns Lufthavn, Kastrup

Terminal. -- Vi vil fremtiden. - Ny lavpristerminal i Københavns Lufthavn, Kastrup Vi vil fremtiden Ny lavpristerminal i Københavns Lufthavn, Kastrup Hvorfor Terminal A? Regeringen Vækstforum siger øget konkurrence for at få effektiviteten i samfundet op Terminal A handler netop om indførelsen

Læs mere

Havnen som arbejdsplads

Havnen som arbejdsplads Havnen som arbejdsplads Danske Havnes kampagne Havnen forretning, liv og bæredygtighed Ajs Dam Firstline Communication A/S Firstline Communication A/S Udfordring Vi vil gerne have Vækst og udvikling

Læs mere

Derfor vil vi arbejde målrettet for, at Folketinget beslutter at gennemføre projekterne.

Derfor vil vi arbejde målrettet for, at Folketinget beslutter at gennemføre projekterne. Fyn på banen FYN på banen Væksten i den fynske byregion skal øges gennem investeringerne i infrastrukturen Vi vil skabe et bæredygtigt transportsystem Den fynske byregion skal have Danmarks bedste bredbåndsdækning

Læs mere

Udbygning af den kollektive trafik i København

Udbygning af den kollektive trafik i København 28. august 2012 Udbygning af den kollektive trafik i København Peter Bønløkke // Økonomiforvaltningen // Center for Byudvikling // pb@okf.kk.dk edoc Disposition Baggrund Screeningsfasen (2011) Scenarier

Læs mere

Vækstområde Øresund. side 1

Vækstområde Øresund. side 1 Vækstområde Øresund 1 Om Vectura Dannet ved fussion af Vägverket e og Banverkets rådgivningsdivisioner 100 % ejet af den svenske stat Nordens største faglige miljø inden for trafik Mere end 1200 konsulenter

Læs mere

Svar på Transportudvalgets spørgsmål nr. 846 (Alm. del 7) af 20. juni 2012 stillet efter ønske fra Benny Engelbrecht (S)

Svar på Transportudvalgets spørgsmål nr. 846 (Alm. del 7) af 20. juni 2012 stillet efter ønske fra Benny Engelbrecht (S) Transportudvalget 2011-12 TRU alm. del, endeligt svar på spørgsmål 846 Offentligt Folketingets Transportudvalg Christiansborg Finansministeren 27. juni 2012 Svar på Transportudvalgets spørgsmål nr. 846

Læs mere

SOCIAL DUMPING Piloter og cabin crew

SOCIAL DUMPING Piloter og cabin crew SOCIAL DUMPING Piloter og cabin crew Kampen for danske arbejdspladser! vs. Den danske model Af Anders Mark Jensen Hvem er undertegnede? Anders Mark Jensen (tidligere cabin crew) Næstformand, Flyvebranchens

Læs mere

En verden præget af internationalisering og liberalisering

En verden præget af internationalisering og liberalisering En verden præget af internationalisering og liberalisering Som fænomen er havnen det knudepunkt, hvor sø- og landtransport mødes. Havnen er således blot ét element i en række af forbundne, men uensartede

Læs mere

VisitAarhus konferencen 2012

VisitAarhus konferencen 2012 VisitAarhus konferencen 2012 Cruise Copenhagen Network En masse millarder grunde Scandic Hotel Aarhus December 3, 2012 Målsætning Agenda Fede Tider Københavnske Udfordringer CCN s Set-Up Aarhus 7.5 min.

Læs mere

- Et tigerspring for jernbanen

- Et tigerspring for jernbanen - Et tigerspring for jernbanen Henrik Sylvan, 8. januar 2009 IBU Korridoren Femern-Øresund IBU Öresund IBU-Öresund IBU-Øresund är ett svensk-danskt samarbetsprojekt som ska bidra med ett nytt strategiskt

Læs mere

DK - Quick Text Translation. HEYYER Net Promoter System Magento extension

DK - Quick Text Translation. HEYYER Net Promoter System Magento extension DK - Quick Text Translation HEYYER Net Promoter System Magento extension Version 1.0 15-11-2013 HEYYER / Email Templates Invitation Email Template Invitation Email English Dansk Title Invitation Email

Læs mere

Trolling Master Bornholm 2016 Nyhedsbrev nr. 8

Trolling Master Bornholm 2016 Nyhedsbrev nr. 8 Trolling Master Bornholm 2016 Nyhedsbrev nr. 8 English version further down Der bliver landet fisk men ikke mange Her er det Johnny Nielsen, Søløven, fra Tejn, som i denne uge fangede 13,0 kg nord for

Læs mere

Femern Bæltforbindelsen Langsigtede økonomiske gevinster

Femern Bæltforbindelsen Langsigtede økonomiske gevinster Femern Bæltforbindelsen Langsigtede økonomiske gevinster SANKT ANNÆ PLADS 13, 2. 1250 KØBENHAVN K TELEFON: 7027 0740 FAX: 7027 0741 WWW.COPENHAGENECONOMICS.COM Denne præsentation Dynamiske effekter ved

Læs mere

Byudvikling og trafik 18. juni 2011. Per Als Center for Byudvikling Københavns Kommune

Byudvikling og trafik 18. juni 2011. Per Als Center for Byudvikling Københavns Kommune Byudvikling og trafik 18. juni 2011 Per Als Center for Byudvikling Københavns Kommune Side 2 Kommunens overordnede trafikpolitik: 3/3 Let at huske svær at udføre Minimum 1/3 cykel trafik Minimum 1/3 kollektiv

Læs mere

Copyright, Grontmij A/S 2011. Godsstrømmene med relation til Region Hovedstaden

Copyright, Grontmij A/S 2011. Godsstrømmene med relation til Region Hovedstaden Godsstrømmene med relation til Region Hovedstaden Agenda - Indledning 2 - Infrastrukturen - Godsstrømmene - Samlet billede Indledning 3 Denne præsentation er baseret på Grontmijs rapport Godsstrømmene

Læs mere

Fortsat høj vækst i Københavns Lufthavn

Fortsat høj vækst i Københavns Lufthavn KØBENHAVNS LUFTHAVNE A/S - København Fortsat høj vækst i Københavns Lufthavn Væksten i antallet af rejsende til Københavns Lufthavn fortsatte med at stige i april. Trafikken rundede 2 millioner og det

Læs mere

Baggrund undersøgende forprojekt

Baggrund undersøgende forprojekt Baggrund undersøgende forprojekt Hvem står bag forprojektet Partnere Hjørring Kommune Hirtshals Havn Hjørring ErhvervsCenter Støtte fra Region Nordjylland Endnu ikke helt færdig med at diskutere og konkludere

Læs mere

Adm. direktør Hans Skov Christensen. Danmark som udviklingsland. 22. sep. 10. Pressemøde ved

Adm. direktør Hans Skov Christensen. Danmark som udviklingsland. 22. sep. 10. Pressemøde ved Pressemøde ved Adm. direktør Inspiration til udvikling 2 Krisen har været hård, men lavvæksten begyndte inden Pct. 5 4 3 2 1 Årlig BNP-vækst 0-1 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009-2 -3-4

Læs mere

Experience. Knowledge. Business. Across media and regions.

Experience. Knowledge. Business. Across media and regions. Experience. Knowledge. Business. Across media and regions. 1 SPOT Music. Film. Interactive. Velkommen. Program. - Introduktion - Formål og muligheder - Målgruppen - Udfordringerne vi har identificeret

Læs mere

DI s strategi. Et stærkere Danmark frem mod

DI s strategi. Et stærkere Danmark frem mod DI s strategi Et stærkere Danmark frem mod 2020 Forord Siden dannelsen af DI i 1992 har vi skabt et fællesskab, hvor både de allerstørste og de mange tusinde mindre og mellemstore virksomheder i Danmark

Læs mere

Godstransporten er livsnerven i et moderne samfund

Godstransporten er livsnerven i et moderne samfund Godstransporten er livsnerven i et moderne samfund - Transportformernes samarbejde v/cheføkonom Ove Holm Dansk Transport og Logistik Medlemmer 2.900 Lastbiler 17.000 Godslokomotiver 50 Ansatte 20.000 11-05-2010

Læs mere

Dry Port på Sjælland? Trafikdage i Aalborg 28. august 2012 Leif Gjesing Hansen, Region Sjælland

Dry Port på Sjælland? Trafikdage i Aalborg 28. august 2012 Leif Gjesing Hansen, Region Sjælland Dry Port på Sjælland? Trafikdage i Aalborg 28. august 2012 Leif Gjesing Hansen, Region Sjælland Studiets baggrund Mulighederne for en dry port terminal i Høje Tåstrup for containertransport til europæiske

Læs mere

Energibesparelser i transportkæder hvor ligger barriererne og hvad skal der til?

Energibesparelser i transportkæder hvor ligger barriererne og hvad skal der til? 24. september 2015 Netværk for Transport og Miljø Energibesparelser i transportkæder hvor ligger barriererne og hvad skal der til? Susanne Krawack Vi står foran enorme ressourceudfordringer Udfordring:

Læs mere

Miljø- og klimaperspektivet i Infrastrukturkommissionens arbejde

Miljø- og klimaperspektivet i Infrastrukturkommissionens arbejde Miljø- og klimaperspektivet i s arbejde seminarium den 7 december i Helsingborg www.infrastrukturkommissionen.dk sammensætning og ramme Nedsat på baggrund af beslutning i den danske regering i august 2006

Læs mere

Copenhagen Capacity. The World s Most Innovative Regional Investment Promotion Agency. - Financial Times, 2013

Copenhagen Capacity. The World s Most Innovative Regional Investment Promotion Agency. - Financial Times, 2013 Copenhagen Capacity The World s Most Innovative Regional Investment Promotion Agency - Financial Times, 2013 Agenda Sådan arbejder Copenhagen Capacity Sådan ser verden ud Ny resultatkontrakt med Region

Læs mere

Erhvervslivets mediationsdag Siemens A/S 2015 siemens.com/answers

Erhvervslivets mediationsdag Siemens A/S 2015 siemens.com/answers Siemens tilgang til tvistløsning siemens.com/answers En af Danmarks største teknologivirksomheder Etableret i Danmark i 1893 Ansatte 2014: ca. 7.200 Heraf ~1.500 ingeniører & R&D Omsætning 2014: DKK 26,1

Læs mere

Markedsføringog salgsstrategi 2013

Markedsføringog salgsstrategi 2013 Markedsføringog salgsstrategi 2013 1 Strategien Færre, større og mere slagkraftige kampagner VDK tager bolden og udvikler rammerne for de fælles markedsføringstiltag, som partnerne kan investere i. 2 Færre,

Læs mere

Vækst er ikke umulig det er den eneste mulighed! Leif Beck Fallesen URS, Gram, 4.12.2012

Vækst er ikke umulig det er den eneste mulighed! Leif Beck Fallesen URS, Gram, 4.12.2012 Vækst er ikke umulig det er den eneste mulighed! Leif Beck Fallesen URS, Gram, 4.12.2012 Kort bio Født i Haderslev, student fra Åbenrå, opvækst i Hong Kong 26 år på dagbladet Børsen, adm. direktør og ansvarsh.

Læs mere

Abstrakt. Landstrafikmodellen og valideringsprocessen. Trafikberegninger

Abstrakt. Landstrafikmodellen og valideringsprocessen. Trafikberegninger Denne artikel er publiceret i det elektroniske tidsskrift Artikler fra Trafikdage på Aalborg Universitet (Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University) ISSN 1603-9696 www.trafikdage.dk/artikelarkiv

Læs mere

Motorvej på 3. etape af Rute 23 -Hvad betyder en motorvej for erhvervslivet?

Motorvej på 3. etape af Rute 23 -Hvad betyder en motorvej for erhvervslivet? Motorvej på 3. etape af Rute 23 -Hvad betyder en motorvej for erhvervslivet? CVR 48233511 Udgivelsesdato : Juli 2015 Vores reference : 22.2805.01 Udarbejdet af : Sara Elisabeth Svantesson Godkendt af :

Læs mere

YHEDER OG DEBAT OM TRANSPORT, LOGISTIK & INFRASTRUKTUR

YHEDER OG DEBAT OM TRANSPORT, LOGISTIK & INFRASTRUKTUR UGE 39 * 2014 * N Y H E D S B R E V : YHEDER OG DEBAT OM TRANSPORT, LOGISTIK & INFRASTRUKTUR FEMERN-TUNNEL STYRKER KØBENHAVNS LUFTHAVN Den kommende tunnel er ingen konkurrent, tvært imod, mener Københavns

Læs mere

transportplaner I NTN-korridoren

transportplaner I NTN-korridoren Sammenhænge mellem nationale transportplaner I NTN-korridoren Nordisk Transportpolitisk Netværk Seminar 29. september 2009 COWI Thomas Thume Majken Kobbelgaard Andersen 1 Præsentation Gennemgang af landenes

Læs mere

Dry Port på Sjælland? TØF København, 21. august 2012 Leif Gjesing Hansen, Region Sjælland

Dry Port på Sjælland? TØF København, 21. august 2012 Leif Gjesing Hansen, Region Sjælland Dry Port på Sjælland? TØF København, 21. august 2012 Leif Gjesing Hansen, Region Sjælland Studiets baggrund Mulighederne for en dry port terminal i Høje Tåstrup for containertransport til europæiske containerhavne

Læs mere